> 写在文前竟亢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年烦,英国品牌的表现令人忧心忡忡窜。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沃歼块,它们目前都散落在世界各处挥畅,有的受到追捧有的则走向终点陕轨锻。即使获得成功的英国品牌瓜尉说,它们仍为自己贴上的“德国标签”抵桂、“印度标签”的身份感到忧虑停镜,毕竟盼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除券。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造皮铜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革戊、原木的袅袅余香丁聘,这种气味只属于宾利几浚、劳斯莱斯们滑绕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严确苗铺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头溅怯。    从业这么多年承昧李,我写过的顶级车型总值超过了3亿元痰懂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心靛嘘紊,囊中羞涩遥不可及自然很重要锈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦坍。我认为一辆好车烙,应该让驾驶者舒服好拷、安静懂侧、惬意的完成从A点到B点的旅程爬铅雷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快霸边,却实现不了我小小的梦参。我一直认为匪谦,真正的贵族卵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极娠梦,即便妥协仍然能坚守初心栓畅。此话适合改变自己的GT Speed澳返末,你知道吗厕抨?世上最难的事情就是超越自己倡柒,GT Speed做到了 配裙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义困济伞,当你启动它时息另蜜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态痞授。   >> 外观腿储劣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身卜瓤婚,作为宾利目前最为畅销的车型斑瞧避,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”膝推矛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级泵。但是盘狼够,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鼎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节戌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者期,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动咎。当然贺,大部分“土豪”车主也不在乎问内举,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成叼。    外观提升不是GT Speed的精髓破疮咖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品从,动力棱、刚性敞、减重上的工作任重道远表夏际。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg飘崎,仅有2.3吨便宠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重悔泼。不要小看这350kg瓢会苗,几乎是一台V8发动机的重量蚊墙。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件芯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂暗沦谁、多连杆后悬挂和防倾杆等挽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刻渺淳,分别是Burnt Orange(橘)涡、Sequin Blue(蓝)澜避诚、Excreme Sliver(银)间峡。为了凸显GT Speed的特殊孰虱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)勒慷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选沪练让。宾利工作人员表示卉巧探,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故龚董,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加溅裸,尤其是在中国等兴新市场更是突出讥抠,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩溺。    你知道胖子多么努力吗到鳖蟹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时供,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形庭念。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超愁埂陕。那些把高性能作为卖点的品牌霓酶赂,现在宾利也有资格和你们一较高下誓霸衰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瓦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致文吩汞,其尺寸为(mm)厢:长4806惜、宽2227捣瓶、高1394季,轴距为2746mm吩。我知道能,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距妻剖,为了让你做到心中有数蔬混穆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拟。与竞争对手相比腿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先白。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑部嘲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车苯,哪怕国内的环境日趋恶劣尘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值奈。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蔬金锚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭及锣杉,整个过程大约需要22秒屋其吻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鹅,从而避免占用后备厢大部分的空间白茸介。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘奉敌惊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚椒悔辆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感韩败,没有法拉利暴躁量苦,缺点恐怕是不高调揽。不信你点击上方视频听听视频里声音耻诵碱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结盛: 作为欧陆GT的性能旗舰乔扑彻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鼻,不仔细研究根本发现不了它的区别搬棵戚。虽然外观变化之处并不算多阮,但是对于轻量化疆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性朔。" "   7月21日浅肺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)氛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华盒窝绥、北汽E150佩负淳,成为第一期家用空间王冠军杏斡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威究。它们会有怎样的空间表现休,不如一起来见证擂脑桂。 本期内容开始前栋轰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧堕鹊: 好了斧,正式开始第二期内容蠕肛寥。不过简单说几句腹丧,为了没看过第一期的网友们乖:    你可能会发现梅乘,随着岁月流逝净寡谎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭试,也当起了小爸爸盯。恰此时传讼,他们对车的选择可能也有了新的取向歪嗅迹,空间大躺模毫、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素冲绞。    基于此甲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题剿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间镐曙,让大家对车辆的实用性有个较全面筹、正确的认识痛骏较。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测办畅砂、模拟一家三口郊游的情景实测毋实匠、细节空间的展示撇、实体娃娃的数据测量四个环节进行妹。   话不多说灸诲,有请今天的选手遍蠕,登衬锩辍! 第一环节艇蔚:堆放整理箱花摄省,能放多少放多少    由于很多厂商儒栖馁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升旁绢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时售凶,也会帮你量化一下车到底能装多少升阮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数疾胳郸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号晒,并加以不同颜色区分乡盒,目的是给你呈现最直观的感受瑰芳劲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据聘擎券,仅供大家感受一下匠嫌。今天我们拿箱子说话际壳,看看它们这种数据到底能装多少箱子揩癌禾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下茂舞沃:由于时间关系糯徐塘,我们这次只借到了骊威的低配版哀摄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吩唤柏,但高配版的骊威有这一功能鞍倪伪。 首先出场的是骊威炒番庙:    状态一枢筋:单纯的后备厢空间 状态二另凭:放倒后排座椅后的空间 状态三堪报:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嫉: 骊威一如我们所想的那样酪略维,空间的确是其一大卖点浆瓶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时猴宛葱,小伙伴们都惊叹了!骊威祭,实力不凡吨。   其次出场的是致炫漓购窍:    状态一肥搭:单纯的后备厢空间 状态二廖俗茸:放倒后排座椅后的空间 状态三廊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评始沉: 就如文章开头介绍致炫时所说挟,空间握、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点成脯。通过这一环节放整理箱的测试嘘烈,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得踌磕抚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积刺搓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一屑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二堕糯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三填醛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结耸峡: 通过摆箱子的实战钒夺侈,以及上面表格数据的对比逗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利熄。而致炫与骊威差距也并不是太大竞,可见其空间不可小瞧蒂韩螺。接下来又有哪些好玩儿环节嗽烤?而两车又会有怎样的表现呢类畅?请继续往下看呻抠。" "   今年5月海闲,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶臣?9挡无用芯每玩?自由光深度试驾报告》)殴题辜。当时姜郸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测闻妊。    6月赔萄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)芥滇。不过3.2L版的离地间隙局、接近角废檄汕、离去角唐逝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少短墟。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别戈?    几天前孩,我和赵璞蟹挝醇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市花,这车还行不行穿?    我们的第一站片,魔都上海蹭魄缸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消酸献。在经历了噩梦般的改签栓茅、等待八、登机澎垄、继续等待之后酗清沸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间葱杠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿掏橇:“游遍世界各地胖,开尽天下好车氢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑颇藩眉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方管平令,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的咐稼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多冒请淑。在此我可以不吹牛X的告诉大家镐凳夏,我在纽北环实际驾驶过冉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑兼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI碗菇抽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型寿譬浓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮售谓,在国内也非常抢手烷杆拢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升徒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障筋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变漂,基本保留了GTI所有特征昂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升举,在舒适配置上也更加的平民化茂稠署。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瞧诞车,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件弹嚼秋,例如两边的侧裙以及尾翼等骋捞伴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的唾摔。但低调的外观也有自己独有的设计元素帽滦,例如车头处GTI特有的红色的拉线纤舜仆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标譬浓迹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中栖屑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性窜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm列篱么。另外河芦,新车的LED尾灯造型也很有特色媚平蔷。海外版GTI提供了红色攀、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择勺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现暴,但国产后或许可以与国内的消费见面泰控缄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瞥盖峰,我把它们大概分成两类冀:靠谱的和不靠谱的府纳畔。不靠谱的原因很多颓,有些续航里程太短省,上车就开始为电量担心;有些性能太差哗漆钡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比灵普,几十万买个两门小车剐,真当我们都是土豪吗财?   不靠谱的理由千千万还闪掳,靠谱的标准则大致相同昂蔽。续航里程不能太短喉尽,加速不能太慢牛,最好还有些实用性惩,价钱不贵就更好了疽鲸忙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了柯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车皑辉裙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平颊,拿汽油车举例的话逼歧粪,90%以上都算得上靠谱敬诡怂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说究,能达到及格水平的车型却不算多绦虑。我们的这辆测试车是2012款的仙卞鹤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瓶事。还好时隔两年甸钦,e6的动力系统并没有发生大变化膘沸劫,只是外形和配置有小小的调整缅。   续航里程湘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧抵蟹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涪鲁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车级钙,这其实只是理论值卿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱芜梨,实际用车时很难达到鲸董。夏天空调硅、冬天暖风蹄、高速快了畔澈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程署。   这种电动车只是日常通勤还可以乡,但稍微有些想法萎薪炊,想去见个朋友阑廊、买个菜凑五扔,心里就得犯嘀咕鲜鞘。这种心中总有事悬着的感觉很难受冈丹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多偿释断。   由于时间原因晶汗册,我们只能简单测试一下e6的续航能力脊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里删骂惕,其中高速路况三分之二袱袖棘,城市路况三分之一胃浦泼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涪琉,我们的行程其实就是三段超苍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)澜坎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)位矫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)奥潮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鸽,显示续航里程320公里吩贫。完成第一段高速路程时(43公里)革勒,电池余量82%(耗电17%)冈酪滥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)陪湃,电池余量63%(耗电19%)彻柏苫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)率睡,电池余量45%(耗电18%)奥嫂绊,续航里程134公里(减少61公里)藉翁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点守:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右烈溃何,比如第一段高速行驶衔眷挫,续航里程减了59公里戳,而实际行驶了43公里鹊,二者大概是0.7倍的关系司灿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话很,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近骚宫,拥堵路况似乎还更费电一些狗。" "  近两年欢登绵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮宦肚识,很多大厂都推出了自己的纯电动车奔崔设,先不说比亚迪这些纯自主品牌扁宝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车汀须。今天输官,我们就提到了之诺这个品牌举,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌废,主打高端冯撮,并且未来也是只进行纯电动车的研发块,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涉烧。今天唐裁卤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E顿还,下面我们就对这款车型做一次体验前发唇。   之诺1E只租不卖那闻,租赁价格为价狮娥:日租金为400元/天笑,长租(3年期)为7400元/月拉痪粮,现在消费者就可以对这款车进行租赁沫美。   租赁价格包含娥写:车辆上牌舶瞳还、充电盒安装(7.5小时充满)绘镭操、保险母、每6个月一次定期检查保养穗、车辆维修泉股面,7天24小时道路救援纬、拖车以及备用车辆等鸵嫂弟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造别,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计路仑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子低输。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计权携,虽然亮点不是很多剁譬埃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离捣巷竿,树立之诺自身品牌的辨识度恕宪蒂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纺据,辨识度极高玖委。 既然是同平台打造赔,那么轴距和宝马X1也是相同的廊魔拈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎词茅扫,尺寸为225/50 R17隧,这款轮胎最主要是为了节能考虑吼岁刺。   本文导航   分享到娃毯蔫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉敲连,它是南京依维柯生产的车型冕户,隶属于跃进品牌旗下苛吵镭,是一款定位中高端的轻卡产品弟凛睦。该车是在2013年1月首次发布的柑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)滩,为用户提供了更多的备选车型鲍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现敲白凤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)腥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域杉,宝马向来不走寻常路凶,旗下的SUV并非越野硬汉长朵煽,而是更加注重公路操控性脱步芥,所以在外形上也有着自己的独到见解珐酣媚。Coupe原本只是轿跑车的特征侩碎乓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上觅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后氨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上痉集黑。在这种背景之下力,X4应运而生湃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验通爬,宝马对于X4的设计便更加得心应手线。从车身尺寸来看拒具铃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化烦。然而实际感受上萄粮茎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吨烧。它们的关系就如同X6和X5卧信,一个张扬驹集、一个低调匪溃簇。要想颂时端梗酷哨壤刷?X4很在行面五浓。   这辆X4的外观加入了大量M套件低,进一步凸显了它的运动风格亮敞冷。夸张的前后包围降低了视觉重心颊食,但也在一定程度上影响了接近角和离去角顾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢碱珐龚?所以八甸豁,接近角屁小贪、离去角这些数据对于X4来说陈辣钦,根本不重要惺努哼。   和X6一样视肉坎,性感的臀部是X4最迷人的地方翘欢坚。如果从车尾来看妨洼募,X4确实比X3运动了不少诚,高挑的腰线刷、厚重的尾部都能给人很强的力量感恃势。对于35i来说脚,单边双出的尾排着实有些低调挝垃尾。尾灯的造型是典型的宝马风格促痊,造型简单酱撑、大气覆襄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升耽室。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮夸瓢,前245mm项括跋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性扒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)金,这是一款综合静音膝、舒适度掏、操控于一体的轮胎骄率沸。在我看来鳞喷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎朔说桨,似乎更为合适返撬馆。" "  原标题馆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前戒搬轨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)碳改嵌,该车除了外观造型犀利蒙览按、内饰豪华工、配置丰富之外坝貉磋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样灭昧。作为一款以年轻稳畅、时尚为主旋律的产品骋浪兑,NX开起来的感受如何么,今天我就为大家正式揭秘违谴蝗。(注伯景曝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称需判富,如NX怂、ES噶狙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍丁呐腻:   NX车型的外观内饰设计风格趁,在之前的文章中我已做了详细介绍屯际丧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品传凡。从实车给人的感觉来看石,它的确做到了这点伺飞步,不少人见到它的第一反应就是娥嫌伸:恩臀疟浚,这车挺个性粗、挺漂亮败鬼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅箍河汉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计截拈触,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度虱牧。此外姜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯苛,进一步提升了科技感礁措苔。不过它并非全系标配荣,在入门级车型上近光灯依旧是LED融,远光灯为卤素灯泡逃巧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV屁硅吾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3僚哭揣、宝马X1做直接竞争邦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV沟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证努。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES巴疙天、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格韧盗饲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟季倩尽,其中一款为17英寸改鸿敛,另两款为18英寸砍长。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂师圣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎浪,在国内的售价大约1700元/条伤居伦。   车尾线条与前脸相呼应单苫碉,造型犀利兄便,棱角分明碗,以凸显整车年轻腥虚簿、运动化的产品定位眷。同时苫,尾灯设计十分用心戳蓟八,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果煎貉,特意在接缝处增加了一小块LED能铆壁。   内饰方面麓筐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造畏楷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准澄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用尘阜,大幅提升了车内的豪华氛围及。   据雷克萨斯厂商人员介绍肚湃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏虐蓖酬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统涉槐我,它的使用方法类似于电脑的触模板苦该,并带有震动回馈功能们搞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拭狸南。此外绕颅逢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统释歌,我们咨询厂商工作人员媳叫,这配置会不会引入中国旅阶时,对方并没有给出明确答复豆惯窖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适色,作为家族中的新进成员扩家,NX的表现自然也不会差孪怯苏。为了符合它运动化的定位非绘坷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强精玩缄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现绢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意棘笑。   在海外期埔,NX提供了全景天窗李丧、普通天窗和无天窗三种版本的车型竞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃浚卉,采光效果很好荡瘸,但无法开启慕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用控盾汐,采用的是外开式设计嘶肖亮。可以确定的是空,上述两种版本的天窗都将引入中国念疙煌,至于无天窗版车型是否会引进毕莲,暂不清楚乒挪朴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年及,马自达CX-7在海外推出;2009年匪艰,2.5L两驱车型引入国内叹评赖,售价28.8万;2010年瞎,增配的小改款车型上市轨挟煎,售价29.08万鸡,同时宣布国产意向;2012年怠,海外CX-7停产;2014年疲题,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鲍关辑,等它国产的人此时已经老了四岁了钩。   从以进口的身份引入国内帆攻,到正式国产经历了四年左右的时间胳枪,在这四年中进口CX-7销量并不好碧僧晨,一方面是当时市场不成熟尼金,后期竞品丛生将其埋没了筷吞你。另一方面原因也在其本身琶惧,比如定价高栋彪屠、2.5L发动机动力孱弱等等枷缄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍泰检袱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统猎。在测试之前道,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点抱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm赖爬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm跋百,搭配6挡手自一体变速箱领。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机滴,只不过调校要比CX-7上的更为激进很。即便如此旗朗夸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼较何。   油门的设定比较灵敏劳摹伤,起步和加速初段都还比较轻盈冯舰冒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线挨,而不至于拖沓闻俱怪,一切都显得易于掌握拍。变速箱和发动机配合的是那么默契毖突,总能在恰当的时机选择到合适的挡位背哩,只是在极拥堵的道路上蠕动时窝,1挡与2挡的切换有点闯动而已情耿铺,问题不大曹堤。   转向和悬架的设定偏向运动绰嘛坛,采用机械液压助力的转向系统比较重畴荒康,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣空橙。悬架没有“忽悠”的表现来祥矩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息渤,车内乘员经称尤璺荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”囊埂庙。悬架后段偏硬弛途掸,在弯道中并没有明显的侧倾聊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去叼涂悲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错菜烽仕,动力供给够积极躬,表现不错吴檀,驾驶感觉非常轻松痹寺,动力的跟进也很是及时捌肝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)抨棺寂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm迹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右汰挟歼,而且不是那种喷涌般的迸发离曙癸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已旱岗,给人相对内向保守的错觉兜响不。   CX-7更擅长的是中途加速礁靠椒,比如从60公里/小时开始麓戮,遗憾的是想让它发挥全部并不容易淬斗方,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓侨拷局,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限炊烦,这几天这种沮丧感时常出现凰闹潜。不过也正是这个中段加速的特点妓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举躬冗,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右台嚷,稍踩油门就奔向3000rpm链,便能得到很好的响应珊虎慕,仅有极为短暂的降挡迟疑妊承当,随后就催逼出了足够的扭矩窜。简而言之斗同凹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的磨翰,容易上手将混坤,各方面的表现也都算令人满意品单。   中高速行驶中一切都能变得敏捷成,涡轮增压器起到了明显的效果箱莽,就像注入了某种精神类药物参慈,虽不时刻保持着亢奋状态虐,但兴奋状态确实随时可以到来脖富,一切都听从指挥兔副小。这种持续的加速感可以维持一段时间吴醛,心里不禁一阵爽快担帮,当然醛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了粉腻。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光人,测试油耗的过程共行驶了134.6公里奇,消耗燃油17.94升拟,平均时速为30公里/小时细兽,全程开启空调没,平均油耗为13.3升/百公里信讲,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看下爽,CX-7绝不算省油的那类烂,准确的说是比较费油俏镜。另外疲茄浚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油盾扁,无疑使用成本相对较高缮彤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前耪保侩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章疥。说实话密,那是我第一次接触这两款车霜矛械。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象肩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机氖哼虚,动力同样够用焕敌缺,但输出并不算线性南暑兄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制呈礁。当时我就在想谓瞬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了其放,而如今厂家真的这么干了淬噬首。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统胶另,增加了几项配置兜,外观方面几乎没有改动疙,图中的这款车只是增加了车顶行李架奔鞋、车尾扰流板和挡泥板等选装件腊嫁。   这款帅客HR16是一款7座车型竭查牧,它可以满足国V排放标准妓,车窗后半部分采用了隐私玻璃贩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢权。当然苍相,帅客实际上是一款既可以满足载人池链,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)诫逼边,所以它的车系中包含了5座尽、7座妒、国IV凸宫、国V等各种不同版本欠亩履。   除了挡泥板之外激,我认为行李架和扰流板的实用性并不高欠回,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果喝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统势,其中的最强模式叫作“Dynamic”黑舅,译为“动态”饱泵。有意思的是熊富窜,在英文里请镜蛇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涩酶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机己、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗桥酷滔?——开启动态模式谩吓厦,就等于点燃了一根无形的导火线守。   要追根溯源的话倪糯授,炸药起始于中国梨式,属于四大发明之一桔妨,不过相比中国发明的黑火药丧玖俯,硝酸甘油平时更加安全可控行烦,而且破坏力更强尉抗甭。奥迪RS 7同样如此丁,它多数时候表现得比较随和夕南恍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力欢。   首先从外观上就容易看出它很厉害施汤。奥迪A7之所以独特嗓毋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型躬滩锌,人们将之称为“Sportback”瓷衰,在我看来栓蛔沤,它的廓更像是一只优雅的海龟胎署,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种似毯艰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装发舞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光鞘谐,所以它已经不是传统爬行类的龟檬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钎伟希,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扇怜赶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘硅食提,让人不由自主的去稳稳扶住3兜翱酵、9点位置程驶。   在风骚的外形和各种真皮躺蔷、碳纤维材质的覆盖之下缕去凡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性牢腻哪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别刊红痪,这一点很好嘶峭塘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV渴豁降,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群廷。即便在这种情况下特殴,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价颁哀蝗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题泊:谁给你的自信卖这么贵手吉?不错粟魂孔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008卜旅嫉,它到底是盲目自信还是厚积薄发犁?我们一比高下腹巴。 外观对比涤迪酿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结彪凹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算宋昧钝,所以我决定说点可以量化的东西怯。首先汰监,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现荣恨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型杏。其次可能是由于动力的原因海线,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽滇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上赶,备受关注的长安CS75正式宣布上市堡静辜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合浆盾捣。在前期的试驾活动上磷朔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型恐烈达,并对其驾驶品质给予了极高的评价莱爬。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车阀天脆,和手动挡车型相比挪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待其叉。 ● 外观内饰的简单介绍襄:   在外观方面溺俩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型克,长安并未给1.8T车型增加特有的标识顾,甚至连一个小尾标都没有碌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿乒绊购,但1.8T车主可能会对此有一些不满筒化。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm癸竿汝,轴距为2700mm末缆耻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5坦、奔腾X80以及哈弗H6粪阶,CS75还是相当有竞争力的秦,它的轴距和长度最大唬挨冬,宽度仅次于哈弗H6萄姜嘘,高度相比瑞虎5矮了35mm星烷璃。   在外部配置上透幌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统般狄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头磋局,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角兄森。另外桨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯俄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果攀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力珐内。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致断虚冉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品踏,市场售价约为700元/条奠遁,在同级别中算是很厚道的配备了亮洁填。此外册,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品颓县膜,只是轮圈被替换为铁轮圈虾,还是俩字——厚道骏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格罗蘑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板磺瘦,看起来更有层次感孤鹤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙泄鞠罗、设计毫无新意讥抚、用料也很一般等不好的印象逃彭。不过近年来碎岭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹盗母伸,长安便是其一淋巫呢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视权,也很难找出它的缺点够型搂,按键疽弯瞳、旋钮的阻尼适中促商,手感很不错浚。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏付日,分辨率和反应速度都还不错烽,不过在功能性上它只提供基本的导航盖漓介、DVD粱、电台省恭、倒车影像及蓝牙功能久拌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐险麻,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的武,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到驮,但是厂家对此并没有改进砷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放祁料肠。但是谐叙腑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度弘,同时设备名称也无法显示完整能,在用户体验上还有提升空间局炼商。   不过幢及,在一些细节处理上舞佬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意辰痉来。比如在挡把前方的储物格谦井,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理酞鳖拌,不过这块材质却为硬塑料曹,实际上根本无法达到防滑的效果发岸褂。另外肺翅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯怜烦,这点值得表扬涸棺,但必须手动摁下开关才能点亮固把挽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅斑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果戊誊下。座椅填充物软硬适中革徒,刚刚好蚀囤,并不会软到开久了腰疼火肝农,也不至于硬到硌(gè)人宦。除此之外味缎,包裹性表现也很不错乡般前,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蜕。另外心篱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节融苹。   车内乘坐空间表现上畏牢渤,身高180cm的编辑身处前排涧盟汰,头部约有一拳左右的空间欠梆潜,此时移身至后排味,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间奢速芯。作为一台紧凑型SUV车型宏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了度位讼。   来到后备厢添守嫩,长安官方给出的容积数据为590-1560L污搞,表现中规中矩懒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布剖挟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果团咆,增加消费者对于整车的好感度陕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟纪,如今市面上的电动车产品越来越多辑儡,开始逐渐走入人们的生活寄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一舞芦俗,大家对它的了解可能还不是很多副惩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元材。那么这款车究竟如何呢寝嘲蹈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车开、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上貉,我们终于有机会近距离接触一下想黄铝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌茧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质爱撩耪,因此其与众泰汽车合作宏偏酷,推出众泰知豆电动车汹彼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同储裳纽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识仑豢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗赖?不管你信不信搏淀统,反正我信了褪估漏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱娩,售价为24.98万-28.98万元酱,共有三款配置可讶啊,全系均未采用quattro四驱系统煤,取而代之的是前置前驱的驱动形式雄掂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛集顾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生贪推颓,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水促,1.4T的发动机到底够不够用谢隘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧革胳氰,这些问题都难免让人担心戮揭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”胆,它又是否值这个价格顺泪,下面让我来终结你的这些疑惑蛙貉硕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力屑剁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱怀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样届,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嚏妨,既然大家都关心这一问题挟城晌,那么我们就从这个问题开始一一解决劲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的磕蓬,其最大输出功率为110kW墓瞎完,峰值扭矩可以达到250Nm探,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm香轿贬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后晴题拒,动力储备不足方面的顾虑弄,但是这些想法也好顾虑也罢急娥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了把怠掀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实磊孩食,油门初段的旷量微乎其微龄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点了,当发动机的转速达到1750转时睛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩很东粪,强烈的推背感也会随之而来汝昂棵,如果你不是冷静下来思考一下阂兼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受烹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减睡恢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候袜,一开始的想法和我一样窃失擦,换了1.4T发动机之后将,动力跟的上吗帘?心里总是怀揣着这样一个疑问碧抒,但是当他们开了一段时间之后苏幌情,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”犀。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格高祁,处于D挡模式时哭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝败德,但也感觉不到激进的性格绊粗。但是当车辆处于S挡时宏淬欢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痪釜,整个车似乎突然变得紧张了起来灸羌,时刻专注着你踩油门的右脚纠融,稍有动作便会迅速做出响应曹。   在城市的驾驶中迟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障南匙,当你深踩油门时脾幸伙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冷竞谭,或者可以说霜驾德,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态程。此外肮缉,作为一台不折不扣的城市SUV跨点谭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验确典檬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质劝史羌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感列身,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嘘板娩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆赎橙草,整个加速的过程非常线性位龟稀,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时歪猛惯,不会表现的非常神经质毒粪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱癌,这台变速箱给人的感觉非常聪明貉雾缄,可以准确的猜出驾驶者的意图睬,在换挡的速度和时机方面非常到位伺困。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点雾。此外伶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错迷。当车辆处于D挡模式下界,当发动机的转速达到2000转时慷怀土,这台变速箱便会进行升挡的动作阔辆,从而保证日常驾驶更好的经济性骇估。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蛋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应诧涝,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止矛死。   这台变速箱也并不是近乎完美蒜拧,它当然也存在着自身的不足坪熬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鳖磺,尤其是在低速的区间内堆翰互,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蒙。此外谰腿蔷,该车提供了四种驾驶模式的选择辞慰,分别为经济奖姬嚷、舒适村、自动和动态模式笺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整岁矢。 性能测试卫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中铜香么,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现啼,最终的破百成绩为9.14秒盛玻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升美边沸。奥迪Q3在三挡时完成了破百桨闺袍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程猾。此外猴笨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没欠甜,非扯送澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失痛肚摹,整个加速的过程十分平顺和线性嫁图,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势问。车辆在全力起步的过程中孤径结,由于没有采用quattro四驱系统牌,车身有轻微的抬头现象敦脊,前悬挂的拉伸比较明显俊坎。 性能测试北嘘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中涵苍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米晦番彩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升计隧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系唐点瓦。在整个制动的过程中画,G值适中保持在-0.9到-1之间兼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态辞,前悬挂很大程度的收到挤压抬世凛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显夺。此外年潭多,该车在连续制动的情况下匙问青,受到的热衰退现象比较明显骄诗,在连续测试过后冕,制动距离增长了接近2米苛偷垂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鬼衬,动力方面也足以应对使用的需求冕似缅,尤其是在低扭方面浩栖乡,这台发动机表现除了浑厚的功底谷露瘁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平稻虏鸽。对于一台城市SUV来说屏贡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑前纬。" "  你有没有这样的勇气鹤斑,一辈子只留着一种发型培掳,带着一种款式的眼镜集?或许多数人会摇头说不那。试想你现在穿着中山装渤瓮缆,带着大边框毁茎噬,留着中分头走在街上剔察慨,别人必定会投来异样的眼光忍赐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变华滔缝,但有一种美篇森,却是永恒的刷擞刮,我们称之为“经典”汲妇。就像中山装逐渐演变成了“国服”寺羞轰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样领琼绅,看似过时的东西稍加润色剁妒,就会焕发出经典的力量边董。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题宏唱,也是一个互相佐证的问题钩兼腹。正是扛住了时间的消磨牌,一个产品一种设计才能称之为经典枪。而正是因为它是经典冬牛踌,所以无论时间如何过往据冠,岁月如何变迁幸侣渺,它依旧能代表着美阜傻滔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蔚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫淀臀巧、保时捷911的虽、MINI这几款车了猜瓦徊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承汰,这是一种财富衡谎瓣,就像一个国家的历史一样汗兰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝迸。但就像中山装一样让,如果不稍加改动险疥,依旧会被人说土气馈,MINI也是一样我胆,细节的升华会有益于经典的传播和传承槽盼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多妥,是全新MINI车系中性能最好的辆。所以车头车尾都会看到“S”的字样氛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蚕范舍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部竞始,这是它彰显不同的地方扑氯吝,尾灯的轮廓更大了担馈琶,但相比老款不够凝练涸,同时你也感受不到它有何种审美的进步电呕,个人感觉它是为了变化而变化截。轮毂方面釜挥甜,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号邻暴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注撬钎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)现推。不过俩湘,在真正接触到保时捷Macan之前茶溶横,我对它的真正实力也有所质疑闭。众所周知贡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造苇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢热?带着这个疑虑潭隶,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅膜扭茄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同谭刨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型讼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机响警,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似桃弄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鸽阮某,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”骡。在没有任何参考坐标的情况下肚辞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的彭。排除了惯性思维的困扰籍,对于一款新车而言或许并非坏事搅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吐,因此有关它的设计特征我们并不陌生晾。作为保时捷推出的第二款SUV车型拓剐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蹋田,同时也融入了许多独特的元素凄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征呛敖擎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动府,因此在细节处理上铜京,新车融入了更加激进的设计元素砷深。    作为入门版车型炕锋寺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯送,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯脸鹿,并采用导光条设计竞同袄,其视觉效果更具科技感惩。   保时捷Macan的腰线位置较高袭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢钵侈副,营造出强烈的动态视觉效果晴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格徊恭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一耸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格茨刻。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况新坷斤,我的同事此前已经为大家介绍话寐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解判肝仍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍崇。" "   ??????? 提起观致涣墩,大家都会想起什么摩哎?这似乎是一个难以回答的问题父。作为一个有着中国血统的全新品牌桑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩佛。在2013年肯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上图屎狗,一石惊起千层浪始媒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手埃古脊。   如今棱,观致的第二款车型棉椭,观致3五门版也如约而至奖吹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蒋诡拴?它的到来幕罚馈,在扩充了观致的产品线之后骏识劳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢倍?自然是令我们拭目以待农跑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车谢发。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今手鹿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型肯盼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鼓授,时至今日都没有做大幅的修改孪。就是这样一个古董级外貌的家伙雀版褂,最近竟然和新能源技术杠上了了钒。2013年的日内瓦车展上蛊德宏,路虎推出了一款纯电动卫士鹤歌,旨在告诉大家卫士宝刀未老涝钢。而这些天慰画泥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试丛,看起来茅磺艾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拼轨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上烂画圣,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品桃吠凤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟亥抽睛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望恳谢,并未成为现实凹脑蹋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已洼。   事情的转折点发生在2014年6月18日放探离,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吧泛蛊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车楼炔,并且这一次队店椒,车身上已经重新贴上了拉花搐胃晤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计膜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”堵,而是一台真正的电动版卫士恋纤录。   之后通过各种途径的联系捕姓的,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版碍,虽然这并不是一款量产车蛊,也没有任何电动机煞、电池组方面的参数数据避, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试袄毫磊,我们认为此次试驾还是很有意义的桓报。   ■ 外观造型盛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷思垮扛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士返副。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样小,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异梢瞎。   电动版卫士全球仅有7台鸵伴靠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车倒,基于卫士110车型打造耍玫蛔,可以根据情况容纳5个或7个座椅岛谐记,算是车系中的“旅行款”把困。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承控省,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异乔孝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计阑卫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡挟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外们传墙,丝毫不加以修饰另。按照官方对柴油版车型的销售策略晌柑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件揩未免。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分痕潘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理纪犀价,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留廊水汤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间汤需。正对车头响,右侧翼子板的通风口也是镂空的盟,下方是空调系统的进气口喉唉隆,而左侧的则仅仅用作装饰恒,所以是完全封死的状态蒂。   平直的挡风玻璃处擅踞、小雨刷蹈假输、面积可观手动调节后视镜刹骡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计滇陇,而在这台电动版卫士上瓦幂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板瓣。   实际上驾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致锨谅即,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线肌,电动车窗只照顾到前排乘客台,第二排为手摇的旦填,第三排则仅仅是推拉窗袜吻绥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林娩,确实风醛粒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车何考,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蓉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头京沙棵,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖吼。   三窗式车尾设计除了古老外信局料,想不出更多的词去形容五撬,好在后窗电加热旅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备磨草,而这些也是这台车上为数不多的电子系统韶。至于各种不同用处的尾灯辖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧堆澜镭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩回己,并配备了13针牵引电力接口漂吨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电锤屁。而对于电动版卫士来说熔俊翱,这款车的拖曳能力也非一般强大警涵卫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡干嫩轮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置措。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蕊孙划,在这四年一次的盛世当中染枚挤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注寂桃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈刹浮,在经过整体的细化改进后整体更出色婆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌模睡,对于这样一款小车到底怎样匈蕉诲,让我们一起一探究竟卞快东。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车舒勉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计罢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化诧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计啸哭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格俺阿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格浇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蹈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙烟姨茫可靠的选择妹。   相比现在很多的车型堕漆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰酿宽特,个人比较喜欢这样的感觉曙节,朴素也是另一种风格齿临派,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好史,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分龚患,可以说是起到了点睛的作用列,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创锰绰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格聚,看起来还有些运动精神细签。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组据蹦,同时也是远近光一体设计迪抠孟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气侠布,更加突出其可爱的造型风格修酚辉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阿,同时也表明了J2的一种年轻风格梦镭。虽然是一款定价不高的微型家用车悉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置掳淋谜,雾灯虽然不是什么贵重的配置黄金鞭,但对于安全的保障还是多一分才好挽平。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力孰达星,实际使用中虽然刮水面积稍邪贰,但整体还是清理的非常干净释。   在车体侧面造型上嗡承农,J2采用了一种超大倾角的A柱设计枚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瓮仟,这样给头部空间会留出很多菊辈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感四颗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感较惺。腰线起始的位置和大灯高度相同嗅姥型,这给了驾驶员足够大的视野空间搔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间娥撵船,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高莲徊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格歪。   在尾部造型上称加,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计琶腺炕,同时加大了尾部示宽灯的面积些粟绒,为了就是提示后方车辆注意安全稻,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹熬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高肥踌,内部非常的深不过开口非常刑馔病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包伎商。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具吭辣钩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎考每,虽然是钢圈酷和伴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳碴累。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型昂虑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少搞室。另外理试,一直让人头疼的售价问题拒认抒,此次又出现了恍电滦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卧垄孪。价格问题岸抡磕,在上市新闻 中已谈了很多腹辖,不过与价格相比去踢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善潍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统伤剁般,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题侧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后郊泥铃,即将为各位解开疑问趟购。   观致3五门版已于6月24日上市帽箍,目前指导价已公布悉,售价区间11.99-17.19万元 辑辅推。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍缮蹬慨:依然遵循简洁的设计思路模孤,造型更显年轻棋抨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头北,喜欢追求时尚潮流的年轻人士烈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体羚。可以说挡壳财,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车鞘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格末灌凰,不过在细节上却更显年轻茶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm棱汤峰,轴距为2690mm斥乃髓,除了长度缩短了177mm之外狸寒杯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别崇伦亨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话纪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉琉拢板,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蒋甸。在车身颜色上氮茶耗,观致3五门版同样有6种颜色可巡钐耐铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕刊莎,色彩更为鲜亮刊结,也更有时尚感纽扛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起涸蠢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别农赎锰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面渐,而前雾灯也采用了圆形的设计耸妊草,更显时尚去堤。另外孟,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯潭、转向辅助灯和大灯清洗装置目誓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 套匠绦。   除此之外帆陌嫂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大冉裴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)桥肠,并且轮圈的款式也更加的年轻囤槽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18诚。所以在轮圈与轮胎的规格上贪嘉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别淮采兑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍诫侣癌:与三厢版一致厘念谓,细节改变不大阮恐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同撮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择腹。中控台采用对称式设计鳞漠,各种功能布置规整斑,按钮数量控制在了合理的范围内遂,不会给人一种杂乱的感觉娠帛。平底式多功能方向盘与三厢版无异肉赤,造型很有运动感司财催,真皮包裹的外圈握感也很不错垫全嚷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置酮控露,除了蓝牙电话雀、多媒体播放等这些基本配置之外变歌楷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务冗咸豹。除此之外乌氢陷,车主还可选配观致逸云的增值服务物,该服务包含实时交通路况触习赴、实时停车场信息和地图更新等妈稳管。 ● 座椅及乘坐空间敖巧:白色绲边真皮座椅很有时尚感啥贯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能须肥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能陵,与三厢版顶配车型相同涎阔。不过区别在于苯穿入,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理实鼎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鳞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动哗插哪。   在乘坐空间方面水,身高173cm的体验者进入其主驾驶座校鬼份,并将座椅调到最低位置后娶,头部空间大约为1拳抢书,显得很宽裕;而进入后排后入,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间妨迫娩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的碾。后排中间地板隆起幅度较大几临,长度也不适合搁脚镀李棠,中间乘客的舒适度会受到一些影响懂脖璃。 ● 后备厢繁猾、储物空间和天窗醋操:后备厢容积403-1105升辨冠,储物格众多叹烦。   在不放倒后排座椅的情况下菇试,观致3五门版后备厢容积为403升己诉幕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题梨躲。如果嫌这样的空间还不够的话淮宫攻,将后排座椅全部放倒后少,空间最大可扩大到1105升狸。除此之外唤,如果您随身携带了诸如手机担枢、饮料之类的细碎物品的话券乃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间馈棘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父较制希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备潞饺,可打开的总面积约为0.22平方米谁龚列,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似叫氰褐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架狗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机扣踢,两者最大功率分别为126马力和156马力倦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米顽歌苦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外筹胆抡,其他车型均采用6速双离合变速箱澎。在底盘悬架方面娠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统涪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架疾。 ● 驾驶感受涛袜:底盘调校水准高挽,变速箱低速平顺性比三厢版好讲捶。   此次试驾会上幂粮,我们大部分时间都行走在城市道路中城,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些剐,起步时若是轻踩油门踏板司,车辆的提速会显得比较迟缓揩系,若要改善的话剐塘峰,需要至少踩下1/2的踏板行程扒跑。对于开惯了日系车的朋友们来说徽纽门,这种偏向于传统欧系车型风格俊扦,而非“一点就有”的油门调忻ぃ可能需要一点适应的过程诲寡。   而在整个加速的过程中艇夯劣,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题喀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上扰,咆哮声已经传入驾驶舱捕凤,可就是不见变速箱及时升挡来恫。另一方面侣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入功群,整个介入过程并不是特别的线性完时,其工作时的噪音也清晰可辨塑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音狈。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧窝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )巍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受揭勿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换唐,并且伴随着强烈的顿挫感幸巷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多钎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态泌隶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少匿吵,虽然顿挫感还是有邻窃干,但已经能够被绝大部分消费者所接受龚盛徘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的吐玩纫,那么我可以回答您衬椽苔,和大众的DSG表现相差无几庆。砷炼瑟。   从观致工程师的口中得知暮绦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陆箩瓷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下姐,对变速箱程序乖函、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肺,找到其中一个最佳点淳蚊顾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鸽挤。   在手动模式下喘倦,发动机的表现仍然很积极试察睦,不过由于其低速动力输出并不出众其蹈,其加速度并不能让人感到满意湍位,很大程度上疽切颊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉撮午丁。此外揪蔚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时俏丢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡刷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似女奔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点县搭,而在此前的三门版车型上淖距贯,我们就给予了相当高的评价韩系。虽然仅从结构上来看娟,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控培礁,但作为一款家用车够,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性袒,高速行驶变道保证稳定性硅。事实证明亭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现晨寐,并且从车底反馈至车厢内的声音茅半但、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蛊垄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的信。   ● 编辑总结痢坏聪:   从我们此次的试驾感受来看绘当肩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻弧、时髦的外形娶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整该。与之前我们体验的三厢版车型相比收躬袱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步裁访,尽管目前顿挫感还是存在汗惟克,但已经能够被绝大部分消费者所接受了母。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过本,有值得称赞的地方川离伪,自然也存在着一些不足冬沫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等颊道。另外隋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的缸驼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元截扦齐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯叔糕峡、转向辅助灯及大灯清洗功能欧,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎款块,这样看来差啥,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少镜唐蜜。不过倦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢懦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧橙痞饲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一市椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间浑扣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍涩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型恢措杉。但个人更喜欢两厢版本滦米,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因肺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾卧。当然却却,作为同一款车推糠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同环。三厢版本更加实用囱,两厢版外观更加时尚干练卿。今天带来这款两厢版爱唯欧介,或许会让很多注重外观的年轻人驻足泄授牟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瞳蝗,大灯的设计相对保守了闪,但也减少了人们对于这台车的争议性坡。从而扩大了消费人群潘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好昧奸敌,各有各的美扒肃贝。但无疑鲜蠕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的魂。   侧面的变化并不是很明显牛粪林,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动排。相比三厢版要顺眼的多肚。车尾的变化同样集中在尾灯上钉伤梢,尾灯的轮廓变化倒是不大亢擎翱,变化主要集中在尾灯颜色的改变咆。深红色的外围显得更有质感爸淋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话党,越野车是最好的选择纷是耍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车妹极,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瞧抗檬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事媚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力餐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远趁柑瑟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40烩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没请窘。除了电视剧的锦上添花陶码拣,BJ40本身的魅力也势不可挡频咆,下面我们就走近这款“北京青年”坟馅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼孟。   外观/内饰碑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晨傅,或许有人会问那为什么还要进行测试儒龟。其实答案很简单酚姓,之前测试的BJ40是一款试装车馈蹲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别彻冕,包括电视剧中车辆也是如此莱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变芜忙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升锻粒甘。虽然我没有见过之前的试装车酥席,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异抱衬,甚至有些地方与牧马人不相上下草绢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍筹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肝,这里就不再做过多赘述艰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蔚绰款,你会发现并没什么科技感娄刀,简单的线条街失、硬派越野车特有的见棱见角的气质突扛蔚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面睡素。另外馆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留奴蛇。硬质塑料质地的中控面板很厚实崩郡推,比起舒服的软性塑料手感稍差省冷时,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境陛景垄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事粳购,同理使用织布座椅也是一样但蛊视,无论您是刚刚涉过水痊歉骚,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨床,都不用担心灯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器答氨,不需要华丽的外表去装饰纤。虽然BJ40有着很浓重的模仿溺趴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格膳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上惟坍,那只能说这个人并不了解硬派越野车捻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望镁,让人想到真正的场地里去撒点野屋廉突。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀趁?惊险的高速穿插瓷睦聚、精彩的甩尾掉头冉靡、惊艳的侧向双轮行进势檄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演涪会爽。时过境迁烩拇衰,萨博虽已退出中国市承漳榍馈,但把经典的两款车型(即9-3且辑脯、9-5)的技术留在了中国傅卧问,在北汽成功收购萨博技术后板窟哪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生聊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型匹畦家,其底盘运用了萨博9-3的核心技术难,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求敞检,主打性价比与实用性修。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确咎,只是在某些方面使用了相关技术而已活。   从外形设计上就不难看出嘉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影险,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰艾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70衫,同时车身上所使用的犀利线条悔蓝,令时尚动感的氛围展现得十分充分备揭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表距柿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蔡伯,车身各项参数都小于萨博9-3希燎,所以直接套用的说辞显然并不成立尖狸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出娟,打造一款可以继承优秀基因茹,并适合普通家庭用户的车型敖匹罢,成为了设计团队主攻课程佳途认。   上扬的尾灯组有种凝视的神情平,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应苏吼,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降通匙,但紧凑的造型与简练的线条身辣,使其观感的持久性更好柯辑程。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多腊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扑暑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坪路,价格能接受溅栓迪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型栓连奋。而现在也有很多车型供大家选择嘉庇,包括大众途安漂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择芳乾沽。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现很穆,它还有一个进口车的身份幕腿。接下来笺嫩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现毕。   外观竿:起亚最新家族设计俗千朝,略显可爱冈,大部分能接受皆隧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格绅离,同时又有一种独特的卡通味道市泄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感币,没有配备氙气大灯孰蔷,但全系均带有LED日间行车灯姑、透镜及大灯高度可调功能暮。雾灯部分的设计很有个性被蹭趴,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感饭蛾刮。   由于车身高度降低唉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑此惠碳,平滑的车顶线条降低了风阻系数搅快氢,流线型设计更加美观咆。全系除顶配的豪华版外交焙,后视镜都没有集成转向灯功能添窃赔。另外饯阶,低配车型的轮毂也比较简洁艰,轮胎规格为205/55 R16刺吹娄。   新佳乐车尾的设计十分简洁侠酮,总体看上去比较圆润莫念。尾灯采用与前大灯相似的设计风格烩饺,凸起的轮廓首尾呼应蛾簇凯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方兰,车顶带有行李架抢,具备一定的实用性驳。新佳乐全系标配倒车雷达功能席,顶配的豪华版车型还带有倒车影像久。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源棉惺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题本疙欧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌己,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯猎。而提到雷克萨斯布,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样徐,立刻联想到了舒适吭、安静等一系列形容词伺洛犁。   作为雷克萨斯主力车型灭,ES系列占据其在华销量近半壁江山奢,舒适赶碉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价概。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h悸渐,更是有充足的理由享受这些评语口。但更重要的是碑刷,在环境日益恶化某娠、石油资源日益紧张沦、油价越来越高的今天棉翠拜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度衫护。   外观部分溺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型卢咐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)掸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生讨羔仓,和前代相比进化明显井撤。初次亮相时赌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期傲杠湃。与丰田一样坤孝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格敲电,目前已被广大消费者接受恰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题脑彭。   外部配置上号,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能浚步逼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拓寂,与中网造型配合不错铺蹦存。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蛔席塑,轴距2820mm橡廖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同谁戈入,ES没有针对中国市场刻意加长痞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台单旗航,轴距比老款增加了45mm入。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计屠范械,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型侗场,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们啃干。当然憨烧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标磊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起凳垦暑。另外搭修湃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内褂耿,更加低调肺榷泉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS嗣癌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距现理。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆饥、忘记沉默寡言的正装车主纬乒乐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框农腺、忘记... ...算了附既,需要忘记的东西太多备风,你只需要记得一点辫蕊瓣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽潜荣念。   奥迪的低调糕抵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)卤拳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然竟。依托自奥迪A7的造型设计横寇藏,RS7依然拥有优雅的造型踞,仅仅在一些细微的地方角分,RS7做了运动化改进劳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瞧法、以及哑光附件登氛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板淳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子胁剂。   如果客户需要菇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂宽途,其轮胎规格达到275/30 R21丧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气闪狠。排气管依旧体现出奥迪的低调疤疼,外部看是两个椭圆形排气管谩赋皆,而其实际是双出四排气据囱始,因为单侧双排气有节流阀怪涡,用于改变排气通道柿葡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣饱樊窖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的森难,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线阜款够。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针柬贺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔填。车钥匙拎内七、平底三辐真皮方向盘般、运动前座椅凉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标纳雌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能卞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示力溯疙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中旁故,还提供发动机增压压力跑、机油温度显示和圈速计时器等数据家矛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰跑湍,并提供其它3种材料作为选装篙评。车顶内衬标配黑色织布碍腻参,可选配黑色Alcantara面料麻坎泄。搁脚板挂攫卤、刹车踏板桶考棵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计污敢刊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆绿该奈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑窗募喂、一体式头枕的运动座椅湍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料绣危,并提供钻石绗缝纷洪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装晨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情却柿,就像微博上说的华冒,一次刻骨铭心的爱情边斑店,一次说走就走的旅行什么的了先。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求呛,但在现实中畦驰,你不能永远一副放纵不羁的样子浪,特别是在资金有限的情况下感,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的摧纲矛。此时你就需要一辆价格便宜蔽、实用可靠的多功能车型德敞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择累。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型麻,分别是景逸X3和景逸X5介定攘,形成高低搭配产品布局唯。景逸X3属于入门车型芬畅盯,共有三个配置通淘,指导价从6.99万到7.79万元婪奉问。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型椽倘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酪避,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像弄。这款车的前脸采用了新的风格样式嵌顶匪,线条比较硬朗淡,造型简洁流畅适,同时又很饱满谅,没有过分追求标新立异的夸张风格奶茅,显得更加沉稳糜赏邯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素褂,给整辆车增添了活力甫涪。   除了前脸之外玖旅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓堵,让人略感失望扩遁,好在整体风格还算融洽薄蠢,不会给人前后脱节的感觉前献都。   景逸X3的长宽高分别为4382mm珐梨、1835mm和1705mm忍髓福,轴距为2685mm蹦煞,在这个价位上算是较为突出的水平了杠混,保证了足够的车内空间氯。" "  在固有的印象当中孪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下寂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价氮嚷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瓜培忍,作为日系三大高端品牌中的一名点,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蜕路翅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次逢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L幂脐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说胶睡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格频,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现咸穗惯,取而代之的则是一种日系的柔美风格究步,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影下,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力凯鞋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点媚簿,并且这种特点让别的对手无法模仿零赴。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉钉投,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绕立橙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度里踏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面沤,看起来非常具有独特的风格慧秒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计肃炉劫,不过看起来还是比较有神的刺惊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果稻嗣刻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挡篓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的稀。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方湘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉惯,这款车有这么长么汉辆?实际上后门的长度远大于前门豹凄,不过整体造型并未收到过多的干扰狗旱农,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格椽华痹,因为C柱的造型更加接近尾部屠比,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果费蔑,腰线的设计在在尾部提到了最高锈茧,并且从前大灯连接到了尾灯部分匈。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通码。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑豁具萌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响缴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计虾菱,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计皋。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布卧彻,到今年4月20日其正式接受预定厕粮,不到一年的时间拎膘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了烹寄虐。在新能源车量产煽郝蔡、市售的速度错逻文,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌廓惮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯闭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抹及。当然部兢砰,汽车之家评测新车的速度也不慢吕价,今天琶抗橡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章梢尺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款酥发。   本文中将涉及的宝马i3共有两款黄部,其中橙色的为增程式混合动力版车型讹,白色的为纯电动版车型悄骡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型衫。   ●外观帘:造型前卫反釜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布酒色舷,我见到量产市售车之后膳,其外观真难以与概念车作区分僵史僳。宝马i3前脸造型饱满圆润病,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寡勉棋。不过沉,“进气格栅”四个字需要打引号了通胳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能宛兜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾怒融渡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计驮,让整车看着很有质感且与众不同偿拓臼。当然谩搏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼亢偿变,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格裳书。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头铜暇,但它的车身侧面看着一点都不显小栋。在我看来原因有三俩比,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富靶莲,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少划纳登,给人感觉比较敦实芜健。特别是车高数据旁,它比X1还多出了23mm蹦鳞脐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大棠凉,达到了20英寸绣篮,但胎宽却很窄咕扛恐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20裳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎车豹灵。有关这款轮胎彩冕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店邦,基本都表示由于规格太特殊趣,没有现货也没有报价坝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质荤,很独特献,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拦。尾灯采用得是隐藏式设计溜辣,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分妓饥,用于显示示宽灯辞、刹车灯以及转向灯等辞田,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧停惺划,所有光源均为LED燃太凭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中菜干,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词娄,欧洲市场上柴油车盛行已久协,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展赋杏。不过近来娇培评,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涛堑,Jeep便是其中之一陇瞎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待衅。 ● 外观介绍矾协恒:与汽油版无异呜,硬朗依旧搞。   从外观上看谋己,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型却撵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型藐垒械。新车的外形仍然显示出硬朗虫箍纤、时尚的风格使交,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大岔渴狄,提升了时尚感龄心。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm券,在同级别车型中“个头”并不算大删。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势遣朵袖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卫翔逛。   在外观配置上篓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯克漏、雨量感应雨刷淬轮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置暗害,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的爆贯。轮胎配置方面杉席俗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎馅窃,轮胎规格为265/60 R18锑虚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎怒,规格也变为了245/65 R18隘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时涣,我们会谈论什么力堑?是大老粗一样的外观牌,还是“马路杀手”一样的形象纳袭难?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象步豁柿,笔者也不例外妥乔厢。6月5日下午肚陀,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华能档鲤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象邵,原来大块头也有过人的大智慧桅菱刊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH袄底、FM两大系列柑隧,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日茅盯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华朝韶痞,中国区总裁陆博天到场助阵冲。在听取了长达1个多小时的技术讲解后句,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱墓粕杯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车该帽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了怪盘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车糕什,最大的意义还在于为企业产生利润盾绅。因此拦耻魏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中税糜,并体现在生产效率行楼、节油效率吹泛、完好率溶哩玫、安全达、安迸非玻和驾驶员体验六大方面反。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型司棱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择寒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证幂,而大众凯路威则开创了一种新的格局临,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型考。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生颁陡孝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威朝耪,而那款车型是针对高端商务市场的车型惰盎,虽然其内部可以进行简单的商务会议档,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的藤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案饺。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格滔困釜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑甫胳府,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蛔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的金曹类,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纱抹秸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼差表吾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密仕笆贫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气骡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置毛电胆,只是以简单的卤素大灯出现韩兑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯防荚,只能说稍显遗憾导拾啼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瓮司私,并且其敏感程度非常高判。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单革,采用最为直接的造型是大众商务车的风格橡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大曙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格端挡咯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杰筏哨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味霞屋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起刀,在尾部造型上也同样是方方正正脑,给人以刻板的印象鸿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰郝,看来稍显朴实无华捞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前些乓篡。尾窗的面积超大秘从牧,并且配备了后雨刷辆,可以说在安全细节上做的不错拳促。尾灯的造型也毫无新意砷芬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺倭铩,尾灯内部的结构也比较简单妊度鲤,并未采用LED也是针对不同定位的选择凄烙另,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低链空米,尾部配有四颗倒车雷达探头突狭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用椿第。作为一款商务用车拢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吮,而旁边就是凯路威的备胎所在地仑侠妈,这样的设计使内部空间得以最大化利用斥沮。   相比国外的凯路威车型颠囊滑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂反,造型上采用了多辐式造型激锭痊,轮胎则采用了邓禄普品牌叫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野捂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV囤南。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候良缝付,我更多的会用臃肿两个字来形容它麻慨祥。圆润的车身白,没有棱角的线条裤敛,大而无神的头灯搔侈,都让我对它提不起兴趣落脆。第一次见到新款昂科雷时暖豪锌,我的这种感官得到了改变疏弘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点躺。新款更加俊朗筋串乳,就像是一个胖子鹤燎杜,经过健身酿钡,从大腹便便变成了施瓦辛格乔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面了,这种类似于点睛之笔的作用冻徒坎,实实在在的发生在新款昂科雷上面枫涝。之前的头灯让我没有胃口林碱,尽管亲和力不错观玛,但太没有性格片烽。连同这个车身付薄罗,都让我觉得臃肿无比娃祟,简直就是个满脸流油的胖子朔。新款更换了更有张力的大灯倾,进气格栅也变得更具进攻性词。这样的风格悲绩旗,我想才是大家喜欢的心。   侧面造型的改变不大孟社,侧窗面积所占的比重依旧很谢铡,这和新君越羡累、GL8都很像辖。给人一种重心很低的敦实感琉示。但对于车内的乘客来说揩茹炊,这不是个好消息锣妮铂,过小的车窗影响了向外看的视野清鲁。造成了不必要的压抑感乘痹姐。或许对于选择别克车型的人们来说遂躺,这一点必须无奈的接受了灰驰。   车尾的变化不及车头痊东聊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性凭,或许我会更喜欢它市。但事与愿违垒犯刚,尾部的改变仅仅局限在排气管上测蹋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形纲。这多多少少会有助于提升质感懦衰揩。也改良着尾部太过圆润的整体气质券伍。可以说面鹅,这次外观的改变偷碍事,在这些细节上还是很成功的呜。相当于一次瘦身和塑性翻谁宝,让它的线条和筋骨更加分明撂尼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间双挛棚,纳智捷 新大7 SUV正式上市廷茫,官方指导价格为22.68-27.48万元秆冠供。一直以配置见长的纳智捷品牌活少,在小改款车型上又下了一番功夫魏酷嘉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次罢继红。在体验的这几天时间里懊晚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”唱庐奶,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价亲绥咖。也有好奇的邻居询问这款车的售价芒喝,当得知价格只有不到30万元时酚,邻居更是深感惊讶项。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢融煎?本文就为您带来答案贩氯。   作为一款SUV促糠翠,“大7”这个名字一点都不为过弗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手湿壳哄,2910mm的轴距更是傲视群车接倘,也难怪引得路人频频回头每平。不只是尺寸斧耿,本次试驾的新大7四驱旗舰版貌桓,整备质量达到了1950kg纹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”皮回。   作为改款车型煤粪,新大7的外型经过了一番修改蹬娠渐,主要体现在前脸和尾灯上稼鲜特。大灯造型有所变化嗓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内们,而经过修饰的雾灯汲写、转向灯和前雷达盎,给人以霸气外露的感觉护。整体上矫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉霉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭掳懒龄,比较实用沏躲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上硷亥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上烩泌缆。从奥迪A8的换代钱达罢、全新奔驰S级的上市顽掀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照靛卵。这三家老牌厂商动作频频非,而我们也始终把目光聚焦在他们身上斯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS太跨刹。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来浦函,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今揭郸阶。而随着混合动力时代的来临娩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL睛,可以说从那时起杯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位亨斯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市铝尺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期论寞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来乾昂,以期对它能有深入了解哪谐介。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伸舜啃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内猩瓷火。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸刹勿弊。相比之下人,雷克萨斯LS在此方面并无优势睹赶硕,长度膊、宽度和轴距均落后于对手歪。   即便不看车尾的标识盛胁,仅从前脸上幽兰色的车标梯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型兽。而身挂HYBRID标识则意味着涵耙胆,除了树立当家旗舰车型的形象外态,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神筏雌赂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功豢,只是在一些小细节方面令人有些不满怒嗣。如果用最严格的标准来衡量渴角看,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间挝率私。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后通粒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手革箱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑霜渐亥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型沟,这种车型的优势就在于鼻帛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感空丝,还拥有了超大的车内空间汉,优势显而易见歪,而今天我们来到了美丽的太湖松惦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型湿陈缴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心借刻溃,也让更多心意欧力威的人有更多选择谁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表痞翘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的丹曝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5孝,不过从售价以及车身尺寸方面来看颓袭币,欧力威确实占据一定优势骡丛帮。   外观上欧力威厢型车身造型客,并没有阻碍它时尚的视觉感触,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蓄酗顺,时尚并且使用犊肥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观辱憾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示汗。   非对称化的中控台设计舍,与1.4L手动版没有什么变化龟,首先造型上足够年轻协调仍儡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点型谎笔。欧力威自动挡车型前吼离,方向盘造型依旧沿用手动挡车型咐乾,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键短泄帽,操作多媒体更加方便槽签。中规中矩的仪表样式没有什么改变祭顶蹬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息裁妨。   本文导航" "  有突破有挑战类青,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候何雷,就会有这样的感受炊敌柿。它太挑战人们的传统审美了武既垢,怎么样也无法用大气些俯峨、简洁埃看、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受毫拧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产寐茹爱。自由光承载着延续切诺基的重任刺年,就在这样的争议声中款款走来床。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统烙酱善,挑战着经典坟坊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纠蔫握,在做颠覆传统这件事酗淋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盖。就拿前脸来说溃,好看不好看绝不是我个人说的算的关苔法,每个人眼里都有一个不同的看法板蚕。或许慢慢大家就接受了挽。   作为一款中级SUV拔小,车身尺寸上中规中矩丝,作为切诺基车型的延续届歉撂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现砂围,但也能看到不少突破之处绷驾脓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重凹闻。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃纺。   本文导航" "  从1985年开始涟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绕玖捣,1991年出现在5系车型上砂,1999年开始陆续出现在X系列车型上挨。直到现在私,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术秦就。2014年5月22日衔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive轮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型圃壁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求略强辰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车冗抗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW木陆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么撩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表风:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哗,新BMW 328i xDrive鲤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元猫。   第六代BMW 3系延续了这一传统报,将融合了电子气门控制咐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机夺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鼎楷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酞叼哥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本盗彼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的柬睦,要了解这个问题前挥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理羞。齿轮传动式分动箱岔毁妹,连接前轴的方式改为了齿轮传动壁惜,其他地方大同小异得尽吵。对于宝马X系大部分车型来说焕檬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能档锌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配托誊佳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力欧。由于前后轴均采用开放式差速器刹港逗,遇到交叉轴情况时浓,也只能依靠电子制动来辅助畅撤汲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱磊席瓮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构募,与齿轮结构的分动箱原理相同酥搔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥芹筋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥矗耽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的敦。至于控制多片离合器的方式犯哎法,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哦垢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛黔儒涛,所以常被用于装配在更强有力的车型上酸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器闭搭捕,以对扭矩分配进行不间断地调节梁栋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配亢趴,向前后车轮传输各自所需要的扭矩考坦茨,默认状态下前后扭矩分配为40芍亢膊:60替莽虚,最大前后扭矩分配理论上比例为0伙江:100到100邪扳:0之间午隆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息棋让,从而可以从一开始就识别到车轮打滑韧。扭矩分配可以在0.1秒内完成泞弛。   行驶过程中偶,如果系统发现车辆可能转向不足棵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧猴,就会减少分配给前桥的扭矩眠泥秒,将几乎所有动力都输送至后桥醛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搜叔情,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腥妊。一旦出现车轮打滑懊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器滩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力协孟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制努。这就意味着韭脊烯,无论路面如何突然变化号馅衰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上孺母毁,即使是在部分结冰的道路上埔拘摔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解城乔佛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拐究拉,其中S2属于一款5座小型SUV画,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鞋狡,很多品牌都开始研发小型SUV救讳。而S3则定位于一款紧凑级SUV滔霸,并且采用了7座设计沟价。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何固,接下来就给大家一个解答步蒂惧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位退谦弘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型篓夹,这一平台就是北汽威旺M20的平台夯袖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计刺暖宦。但是两款车的轴距却不相同泵,S2轴距为2560mm敌信,属于一款标准小型5座SUV扯扑。而S3轴距为2685mm筛沦讳,接近于一款紧凑级SUV饭且且,所以为了能吸引更多的消费者蛔,采用了2+3+2的7座布局胖闯落,主打一般家庭用车鹊百,实用性优先碘耽俩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV暮修,主要还是面向有活力的年轻人胁螺扔,外观设计更多偏向于动感的元素居多履轨。大灯组的样式也不俗套献,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低罐才侍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的时。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表堵涸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比扔,在车身尺寸上还是比较占优势的恕窍。另外2560mm的轴距表现也不错狗,至于它的乘坐空间表现如何肺年涪,在后文我们会有体验薯盆你。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计趴扯筷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升梯成培,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了抽苇哀,车门不能完全打开的话绿挫,一些比较大的物品拿取会不太方便北圃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台扰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机坏,并分别匹配3款变速箱筏乔。此前杉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型玲。而今天我要试驾1.4T车型陵鹊,虽是短暂场地试驾蚊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别聊椭撬,特别是动力上提升明显棠。 ● 外观/内饰妹菊春:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赶电腿,也做了到店体验的文章当,1.4T车型在外观并财测、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大僳妓般,本文不重复介绍挛盾签,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验价,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看溃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因甭轿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等浦挛,具有很高的品牌辨识度世巍乓。同时在一些细节方面的改进都肋负,比如重新设计的头灯轨多狄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等问,则让其显得比现款明锐更为简约稳重溜认。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台妇惩撬,采用了全新的发动机侯喘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机刚,属于大众的EA211系列老,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吞埂,最大功率150马力/5000rpm翅欺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm率饭珊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一畦,而相比原来的EA111系列有了明显进步面揪,首先是恢复了正时皮带瞳幌题,降低发动机内部的功率消耗漓幌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术毙徒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴疗,而喷射压力也提升到了200bar须劳狡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱鲍苟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能锋贝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别显休,前者顶部是“SKODA”的品牌名丧孤默,而后者则是印了“DSG”的字样锑蹭颧。   底盘悬架方面捎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架陈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构刷。制动系统为四轮碟刹结构碱,采用前通风盘式后盘式配置秀墟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鸡挤警,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目补笛冒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目弥棱鄙。由于是场地试驾伦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些呐洽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道马,能更好地了解车辆性能宠驾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来狡碳锭,只能在日后的试驾中再介绍敦炮。   动力方面疾戳哩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话面,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容垃食,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来狡,1.4T车型的起步和加速更为迅速脊陛,而且涡轮的介入时机较早似,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉开显冬,动力的输出保持平稳可控的特性教颅烹。   使用D挡时得革,以1/2油门深度驾驶窗廊,变速箱升挡较为积极缚呵聪,发动机转数基本被控制在2000rpm以下唱,而且换挡的冲击较邢恪,不会影响乘客的乘坐感受贫创袍。而以深踩油门的方式驾驶完兴秸,变速箱会到4000rpm左右才换挡杉晤,加速感受更为明显阂忌。   换上S挡跨,油门响应灵敏了许多搅庙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡癌速啪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感鲤,在弯道多直道少的场地赛道里湍沏秘,需要频繁提速的时候冕,显得更为得心应手极。   全新明锐采用电动助力转向系统活浪,方向盘低速时转向较为轻松悲函,而高速时明显更为沉稳坦,转向需要更大的力度稍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力房雌队。   底盘悬架方面导裸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性愧,在弯道中对车身的支撑性比较到位几疗博,方向盘的有着精准的指向性石肚,转向迅速而稳健海妨疤。1.4T车型全部带有ESP系统两蹋颈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候刷,ESP介入的时间恰到好处时德签,总能及时将车辆修正到正确轨迹甘窟,而这套系统并不能完全关闭娠税,属于比较重视安全性的设计礁。   在模拟颠簸路况的体验环节集山,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用水,然而后悬架毕竟是非独立悬架勒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况淀,仍会对另一侧有所影响诗趴牛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸慈揪。我们在之前测试文章中也有体验视频乐,请点击查看泻说念。   更多精彩视频呵,尽在汽车之家视频频道   试驾总结炔踌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少垫纪,在D挡模式下表现中规中矩溺,切换到S挡后油门响应灵敏萍鲜席,变速箱的换挡节奏更为激进蓬,加速感提升怪参梁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验氏。" "  2014年2月26日壕呵,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市承。其中T5动力总成包含智逸版吝拉甜、智雅版龟吨极、个性运动版共3款挠,售价为42.39万元至51.99万元哪公,T6发动机版本及价格保持不变罚孟。   据了解沤绞日,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术凄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机竟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱完乐砷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢士固?本文将为您带来答案烹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面汞际,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化常碌柒,但动感流畅的造型令人印象深刻通握。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉酵,正如北欧人给大家留下的印象杆。      配置细节上笔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”善,全系标配了ABL自适应氙气大灯猜兜垃,以及感应式转向辅助灯光呸竭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下继,给驾驶员提供更佳的视野的伐蕾。   此外修,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航扩味亲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惊,探测距离达到了150米乳凸,足以应付绝大多数日常行驶环境良钵。此外并碉太,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能泡。虽然这里看上去有些别扭双奉,但安全性才是我们应该关注的护肛。" "  限量悍聚、配额表码、上市前被订购一空检,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹暇荷咆。然而吉释暇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嚎乒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘兰。2013年哗喷,经过M部门调校的M135i披装上阵靶,性能已与1M十分接近堕花力,并且这次冲破了限量的枷锁宠么,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车目。正当人们面对路上的1M投去羡慕墙晚、嫉妒暗、恨时蘑巢,宝马为我们带来一款全新产品搞,并且它的能力并不在1M之下局病缝,它就是2系的顶级车型——M235i范。 延伸阅读牛巍晤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言苦双翘,2系可能显得有些陌生良顶,其实早在40多年前舵淌联,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场苹苹。此外枷母,BMW 2002车型在1968年问世虑抵仁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处缔芳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型姬丧掀。至此匙忌,2系的到来并非空穴来潮色。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22老难碎,而这个平台也与代号为F20的1系共享虽系,简单来说喂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中寝幢屏,这与3儡、4系的道理相同诽冷号。在2013年时咀晶柿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验佰凰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近甫寸屏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了诉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览膳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M唇镶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异卉憨婆,从代号E82的1M车型帅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点短。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条伟拣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”节诽耸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受哆,但随着时间的逝去眷辽,渐渐也成为了一种习惯孔钢却。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表模:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蕉冠绩,更多是出于对内部空间的考虑爱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响醇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数嫩凸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容盯眉罢,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感信,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能魏。   当然碎绵,即使武装到牙齿谜培,M235i也不能与1M平起平坐牛履,M家族的宽体车身拆盾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的炕,就像当初1M推出时的口号一样“M虎阀,永远从后视镜中藐视对手”噶疽,而M235i更多还是为了平衡性能叹霉、实用性与性价比颊患,同时也为今后推出M2而留下些余地邦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蠕矾判,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步领穷,针对绅宝D70推出后的社会反响懂顾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多诺善。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车陡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蛙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生违坊。   D50仟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寥,推出之后的表现往往是人们最期待的鄙毁甫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钙亥,面对D50的将会是极为严苛的考验还孰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境动退副,而成功了藕拒,也将有可能成为流芳百世的一代名车免。7.48-11.98万元的厂商指导价娟庞梆,可以说为这场战役的打响炼,开了个好头荡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统间赣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格猛床阜。此次担任D50设计工作的劝,正是培养出诸多设计人才的博通公司婪督兰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点单,同时又能够给人们耳目一新的感觉探情焙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表宪蹿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异介,但是当你接触过D50这款车后馈税,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素绘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机嫩陈。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的督,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹线摹,但是当你将这些元素组合在一起时唯,却有会很快打消之前的念头森。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外筐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计捂讥。运动气息浓郁的设计手法牟裴秸,会让你把D50和运动结合在一起埃辩奉,无论它实际的性能表现怎样救吾彩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象烹夕锤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方阿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促醋懈妒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态晶哗颧,面对不断推陈出新的竞争对手厦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面础丰。好在随着2014款车型的上市汤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂橡锻沁,而这支强心剂的主要成分也很简单煽斤晌,一台1.5L涡轮增压发动机淮舷绥。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卑,针对配置方面也进行了一定的调整抬沦寞,其中自动大灯袱、超速报警以及四门车窗液鸱昀瑁控升降等功能均成为标配艇糠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中衬牡疗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者舵惭彻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流梧。因为从早年搭载的速锐副瓜维,再到大红大紫的秦甸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6嚼,它所提供的动力都不曾有变籍派。传动系统方面缔慰陡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱类炒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱擂阂句。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言捻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿航抠堂。在城市中经常用到的中低转速区间内劲痪闷,发动机的动力输出比较积极撕宦热,并且通过涡轮的帮助掠丧寒,动力在1500rpm之后便有明显提升劲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm祈,完全能够满足日常驾驶谐米抵。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拳,适合城市驾驶啤椽。挡位之间的行程适中嘘,但手感略显生涩壬。当然这也是这一级别手动挡车型的通补┟小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车挫卞姑,而非车去适应你呐蜗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定村。四辐方向盘尺寸偏大粮刷,回馈力度比较匀称够,因此驾驶这台大块头还算是轻松强,只不过方向盘的虚位过多擦啦,转向时不得不做出更大的动作姆成身。   前麦弗逊馅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收鸥侥衡,并且由于悬架行程较长瘟功,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉赶。当然这样的调校也有它的好处栓刷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人皖尸熄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中锌返,SUV车型是一种非郴ご斫眩耗油的车型炬,毕竟以自身庞大的身形来说彻彩坤,自身重量就已经非常大了陌奋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机纬,这也导致SUV车型的油耗居高不下哇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观渭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题融聚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瑞,在众多的SUV车型中睦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度汰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计刮省,这种设计可以说非常的扎眼刺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢呕扩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳涉么,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯纬身睹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哼师,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志羌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征餐。在RX车型上冉且,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条扯蓬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同窘,从RX整体风格来看笆,还是更多的体现了柔性设计的特点浅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面懊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型末,如果不看下半身翱狄,很有可能误解为一款轿跑车型李落。不过这也让人们的视觉一亮磊朝辆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的纫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碴陇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求岸娜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同聊萄斜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鹊柑,没有过多的硬线条介入佛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的栏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点煽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符够。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力猜迸,RX明显体现出有些不足鸥胃,不过这本身就并非是RX的炒作方向琶响。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境坪乓躬,内心想要一件东西凹仿哎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恒,否则你就无法拥有心中挚爱伺认猎。你想要一部手机俗杭钡,但偏偏要你保证最低消费邦掳咆。这种心情着实不爽瀑遍。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版勒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统革摧喜,这两样东西都是你想要的读,售价三十五万不到鸿到饺,撇去不相干的配置旧姥,给你你想要的虱裂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元瑟精,是不是有点定高了胺精?可细细一想降,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机距肉,并且还带有四驱系统坡特堤。如果单单从这两个要素考虑萝母,同档次的车型里句兔般,都破了四十万大关了肆拭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拆挝劫,目的就是要拉低门槛荡首煤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吻诉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件讽天衰。但运动元素表现的很细微毙,基本上都是细节点缀漠掳检,和其它配置的A4L差别不大济抖垛。虽然是一款40TFSI的低配车型奸,但从外观上很难发现区别虏拌凸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件枷陪,算得上是全车比较明显的运动彰显了乐叹。尾灯内部依旧采用LED发光元件磊落讹,总体来说概袭,亮点不多榷稻,朴实大方醛围脚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后弦零模,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分灵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品漂秒,除产品名称外径江嫁,其与JX35并没有什么区别舶,还是那个豪华运动的大家伙陵粳围。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮狡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露段枢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能护耽娠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助委啸倍,灯角黄色的反光片是标准美规设计怀,但无论哪种规格狮讥,对行车安全方面都是提升侣谓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感伟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO幻,前置摄像头悄然隐藏其中椒匙膛。侧面看上去QX60依旧大气稳重练砰灰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感柬嫩坤。另外性乘,底盘上有些部件会低于车身茶戳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沥叫乓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色盖胎壤,活泼的细节设计使其更有灵性烁宽,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性登,也起到了一定的隔热作用芬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感龟吃酮,硕大的车身并没有让其显得特别夸张贪汗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现侠草记,静音效果良好埂。   车尾并没有过多花哨的设计俺嫩境,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字徐愧书。尾灯采用部分LED光源金廓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释妓间,总体来说比较耐看捍但。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味熊怒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来觅甸炒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高办剖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起氰粗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象厦箍。上市前匹茸呵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后罗蚂,不少人不相信它的价值访堡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后滑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待喂,这自由光到底是什么情况翱李搪?经过整整一周的深度试驾后乃膜,我有些新发现可以分享给大家拓哩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3圭肮媚,我的思绪一下回到了2005年左右疙涩忍,那时候自主品牌鲜有SUV产品雹垢屎,奇瑞率先迈出了一步书白,推出瑞虎侨钵,并领风骚多年妻某湃。当时奇瑞称之为NCV妈台,也就是集合轿车以及越野车驮羚对,有着越野车的外观和坐姿感峨,并兼顾轿车的舒适性痛,其实就是我们现在说的城市SUV世吓负。   这样的优势持续了很长时间腊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展风岸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品煌,瑞虎的势头逐渐放缓潞梢兑,也就不再抢眼了敦梧。奇瑞随之调整策略抚,在去年推出瑞虎5这一新车型劣旱,与其他自主品牌新对手进行竞争琴。与此同时谢,时隔半年的今天担镁涂,老瑞虎被重新包装升级卤,命名为瑞虎3再次进入市惩帷,与瑞虎5形成高低搭配侨俗,重新获得了新的竞争力净空。   外观樊鞭氨:   正如前面所说忻搭购,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业硼午,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作借,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节染谁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸回填景,棱角更为突出物临、线条也显得更利索碾。侧面增加了镀铬防擦条抛芭,而车尾的变化并不是很大敛,集中在尾灯和一些线条的修饰上互,就造型而言瑞虎3更年轻了车烷。从车身数据来看壳甘鹊,瑞虎3相比对手并不占优优势豁怜,但是得益于外观的设计莆凸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瘫。" "  在经历了数年市场洗礼过后皆沟赋,瑞虎车型迎来了新一次换装垫,代号命名也列入到了家族统一的序列中淑攀牧,对于车型的区分更加简明糕策弦。除此之外假,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宪烂吓,以及更为充裕的乘坐空间款宫,以提升自身的竞争力玻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型攻痞频,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用凳哨棠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嘲晶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向府,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车群旱佩。   此次改款主要集中于外观方面伟蕾,通过新老款前脸的比较趣儡户,我们共计找出了8处变化疥,分别为熄停嘘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组飞把,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴肟健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大社年。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表假感贫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘释帕,但在车身尺寸上有所调整层,其中长度方面增加了30mm吴,宽度与高度减薪ァ,而轴距维持不变渤诚撼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出赁腹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35怜赌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中弦吗。   车身轮廓并没有大费周章的变化陈,更多的是在细节上体现新意揽茎。侧车身防擦条进行下移淳,并在前后车门中增加了镀铬饰条砰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中岔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装掀哆立,更趋于向装饰性靠拢龚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式崩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拨黄擂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗汲乾锋,若要找出所有差异屡纪衫,还需要费上一些功夫毒骄虹,在对比过后变化上依然可以达到8处超库。依次为罐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慌即纺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识即师入。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处彪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计屉蓝彪,空调按键的布局更加紧密矛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化靶淋介。此外篡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升虫福跑。   按照配置的不同颧毁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机紊,大尺寸液晶屏包含导航署百、多媒体污、蓝牙以及系统设定等功能胺芯,而在操作上也十分直观吭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当吗碧婚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度空、风量拖稀巍、风向等信息锹冀甘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少乏驾隙,同时旋钮的阻尼与定位适中弓缕,手感较好饺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫恫岗故。   方向盘两侧位置集成了音响簿抒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键匙坟牌,中心区域使用了品牌全新标识邻碉,并在造型上稍有改变痊。仪表盘则没有任何变化送翔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同洞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值贾,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素叛时颁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅晶漏集,但调节方式为手动文挽勺,前排座椅具备加热功能嫌拔凳,按键位于点火开关周边区域勾靛软,位置的选择上不够人性化抱晒,副驾乘客很难进行单独操作事。   在前文的数据表格当中却维,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优侈,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高妈些匪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后躺惊,头部距离车顶约有4指空间快灰,直接移至后排乘坐伐咆,头部空间同样保持在4指贰竟舶,腿部则为2指余量旗啤岗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下芬诬傅,首先需拉动靠背边缘的拉手挎揪撑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒喷滇寂,要想恢复到之前的乘坐模式稗套恕,还需先拉动开关苯,同时扶 起靠背啤,在操作方式上显得不够便利笑父。后排座椅支持4/6拆分放倒境,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大馈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3芳诧骏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致推慰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎滴诫稍,含有DVVT技术票掠,相比早前奇瑞的1.6L引擎笺沫歉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善惠售。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求甲蛾,在CVT变速箱的帮助下警杜高,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作笆。即使在起步之初深踩油门颧勺,加速过程也会显得有些慵懒响歇故,只待转速攀升至2000rpm后太,动力性才有好转沥拦,此时油门的响应能力有了子显著提高夕,虽然整个过程称不上动力充沛系,但对于城市使用来说算是够了撂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上勤杠沪,涵盖了手动马角、雪地和低速3种模式功桐,在手动模式下可以模拟7个挡位课看,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用烦写碾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用孙翅,在模拟挡位的帮助下斜驼磺,转速会与油门的深浅更成正比对弊,升档与降挡的操作也会更加从容纹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌⒋濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内境。   在紧凑级SUV的行列中珊,瑞虎3的车重算是较轻的一员深税付,这为引擎减小了不少负担淑。助力转向系统的力度适当筐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力无。转向的精准性使我出乎意料碗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性豹鹃,悬挂整体表现十分扎实健貌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入其恭豹,令试驾者信心倍增踢卷挎。   如同瑞虎3的定位那样忿帆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外康聚盛,它并不具备越野的能力牡北哆,然而精确的城市定位豁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适戮,诚然暇,它在这两点上做的很不错酗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你啤辛澄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瓢,瑞虎3也许是最合适的选择对象淳错俏。 责任编辑晶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年啪,一晃6年时间过去了充坊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化奶驴膝,但是我们仍然和它有过很多次的接触叼蓖,并且每一次都是充满乐趣的体验赌撤币。今天我们又把它请到了这里含删熔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外铝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吵饶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能系,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子惠奶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刚旦省。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单跑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税碑秀失,自然整车价格也就能便宜不少妨,降低了它的入门门槛陋笑皆。而以我们消费者的角度来看捞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象撇百,这也是我们今天把它请到这里的目的局莎,测试项目很简单担弹弟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蚕拷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诽。   ●日常驾驶动力表现砍:低速扭矩充足梅让,高速动力吃紧荚妓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嗅汉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绊舌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性厢孟,但机械结构还是更适合在野地里行走访释。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此浓背当,外形设计廖袖倘、车身尺寸边挎类、参数配置全都没变檀娩,只是换了一台发动机瓤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蹭厂免,双手需要时刻度掌握住方向盘墙私淖,总之开着它你不会觉得太轻松诗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了箔氏刷,大家也都心知肚明嫉画位,所以今天我们重点聊聊它的动力表现矛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米的酿呕,参数虽然降低了捕话,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些逛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的汇,并且只要车速不超过60km/h护丸,提速还算是挺从容淀稼墨,也有一些推背感俄栋,感觉并不比3.6L车型差多少唱蹲善。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了佩谐,脚下的油门响应明显迟缓了不少叉,如果你心急的话推挠敛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧寇麻,否则踏踏实实的在路上巡航腹赡蔫。   ●油耗测试世太衬:正常表现碧踏,不惊不喜蚕。   发动机排量小了喜陌缉,除了动力影响之外颂死槐,油耗也是一个值得关注的指标绿梦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试净盎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里络,拥堵路况大概在30%左右拭烘,畅通路况大概在40%左右腊,另外30%为综合市区路况活掀呢,全程平均时速为31km/h襄贫虐,最终计算出平均油耗为12升/百公里檀日缸,算是正常水平松隶。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过烽琳慰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题搬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了盘坝,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力小,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何炬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高斜蹄,很高让枪,或许我接触的都是高配车型返蔚,包括纳智捷大7匡、CEO等车型哀剩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助多妹。今天胜睬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV湿错唱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量公毋钎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧欺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瓣?下面癌瞥肉,我们就来看看详细的体验报告壤码丛。 可以看到弓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高姜睡幌,这在于其他车型包括纳智捷大7瓣韦饭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现险充氯。这次试驾的优6 SUV也不例外忙翔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蝎里,为了突出这款跨界SUV车型的定位米,外观设计上更年轻有活力澳澈,对于年轻人应该有很大的吸引力寒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表手极:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台潦羚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm惭烦,轴距为2720mm风,可以看出这是一款跨界风格的SUV妈察洁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品趁,最大的优势是轴距要长出20-100mm笆脑,具备不错的乘坐空间惩谓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷匈哩嵌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎肚缔接,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎解,尺寸都是215/55 R17庙间详。可以看出在轮胎的型号上溉,国内销售的车型都有一定的缩水苍少,当然为了控制成本鲁蚕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现秃弟。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮恫泻,后风挡下方采用了黑色装饰衬托墨脐欧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美奠,两侧的LED刹车灯十分扎眼径贾,不过从布局上看稍稍有些凌乱皋捶怜。" "李老板的慷慨危,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会健阂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坑。下面回到主题家梆扫,从之前收集的网友问题看省,大家最关心的有两件事儿枢撅咖,一个是特斯拉的性能称埃,另一个是特斯拉电池的续航能力呕痢荷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿揉免。简单剧透一下眯,性能方面特斯拉相当给力乘,续航能力方面我个人觉得还是不太行钞。 注释:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型氯加,文章中提及的“特斯拉”锤卵、“Model S”等名称均为本次测试的车型棱。 数据解读彪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩舰,所以今天我们就先从数据说起鞍难。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版溜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s顺繁截,而我们的实测数据为4.7s昏,比官方公布的成绩略慢柑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿铃。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样肌。由于采用电动机驱动链刚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车届新,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑庆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态耐菜褐,直到完成整个加速位矾灸。电子系统和动力系统的完美配合宛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限藏,这是大多数的同级别车型都很难做到的蔷马。 0-400m加速尾速漏辟:170.124km/h 加速时间胁实:13.63s 由于采用了9.73绿娇:1的固定齿比变速箱潘耸渡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡匪略簇,在加速曲线图中迸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线脆,车速和电机转速完全是等比例上升陷。这里说句题外话菩刺戳,官方公布的电机极限转速为16500rpm拖犬宦,最高车速为209km/h通,通过以上三个数字湃蚕肝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少嚷,有闲工夫的朋友可以试着算一算妓。 0-180km/h加速羞钵坪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G低,峰值甚至达到0.7G沏套,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱揩较屡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h涵艰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看辫醚赖,当车速超过150km/h后瘦餐,车辆的加速度下滑比较明显踌尾猴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现萎,工作人员解释说为了保护电池莱廷济,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡崎疯。再多说一句诺,这个速度日常用肯定够了澈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蚂罐,但如果是赛道都碘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道舞敲篓,有大直道的长赛道肆纪猎,它应该会比较吃亏苏昏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车朵,常会被贴上大排量焦踞、暴力机器肝、拉风外形和肌肉车等标签卿。这些词虽然简单拷丘厕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征茫朔顿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型萝。近日讹涝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)疤仕喷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称糖患魂:科尔维特C7)瓢鹊祥,肌肉感十足的外形颇别,手动拆卸的硬顶卸膊佳,再加上6.2升自然吸气发动机等韭,都是它的大卖点吩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评袖畴梆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时是,外形变得更具攻击性饱。不同于以往车型雇取贝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗席浓党,只有头顶裸露在外翟琳呵,非常特别合括。重新设计的6.2升自然吸气发动机仓荡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余彼暮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机趟,最大功率640马力急,峰值扭矩814N·m)是,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手烩贫襄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势呕错奇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为劲燃:5.3万美元)杜,几乎没有性价比可言拷,但相信越是稀有的东西涸,越有人喜欢雷痘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆茸坝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话老喇:400-023-5599 地址粳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑际:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型算婪衔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠唾。而这款车本网也进行过多次报道与评测谴,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题垄屡阂,比如——空间与电磁安全性悲栏。   有朋友担心惶,混动车型的使用空间会不会很小氨瓷烂,电池电动机发电机都需要摆放位置受敦,还有散热系统晦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧黔内凉。   作为一个“热心肠”富贪,笔者决定帮一位同事搬家奈梧潍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”特涡快。我们的任务是将一个中型分体式水族箱融、两个大型行李箱灿、三个双肩背包梢唇携,两个电脑包蛾持,一个猫窝弄邦却、一个全新的大睡枕搬走胳系,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客百访肥。好吧杉轮洼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大量恍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嘉纺念,从图上我们看出随,在放入体积规整的水族箱水缸后存,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间顶椒响,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包郊,并留有一定的间隙量券惰特。   而后排在放入水族箱地柜后钙淌途,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位高,这个空间正好可以放上两个大型行李箱妙鞭。得益于巨大的后排腿部空间吼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了墨。而后乌晶扛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线划身侯。当然横纤胎,前排的空位是为乘客准备的碍。(为维护试驾车整洁健,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施澎。)   我是一个希望低调的企业主籍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的开森嚎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间忍捣梆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扒衰,后排音响控制急谴,前排座椅调节按键胸拴剐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子啃、空间秘献、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流坞趟橇,大电流产生的磁场对人的健康有影响魄矫痛。英国专家认为趣继:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉聪娜踢,高于该值驾固,儿童将面临患病风险罕题幢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少屏睹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡耄害唱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害茎。   简单来说史斤巩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种挺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统矾奉伐,如手机畦冲叭,对讲机秽、信号发射塔等疙,而低频电磁辐射离我们的生活更近酪斤,家用电器呵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射雷粪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可判竞盼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台涡卜,前排座位凭斧朔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量欣持,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品唤逻,不具有权威法律依据柿峨,但既然是国家允许销售的测量器材需,其测量结果绝对拥有参考价值垒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评母啸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量朝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受戳驾,首先是油耗史绵,我们在遵守法律规定的情况下尝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车咕喘,而结果显示花,如论是市区驾驶还是高速巡航超车楷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下捞表波,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”粹梯匹。   混动车型比普通汽油车重瀑春彩,驾驶感受会很糟吗?   确实勘,混动车型由于需要布局电池菏沫、电动机氢、发电机希双休、散热系统及控制系统驹级,整车质量肯定会增加郊完娇,但通过驾驶凑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感粪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动曹钉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制坤掸径,使用感受更接近与现代的美系车型沙甲纶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性迸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极巨,而在高速公路上监猎忍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了卵,取而代之的是风声与路噪声琼涵。而操控部分嫁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了关舒,你永远不会感觉到生硬的颠簸受掂,一切都是柔和与优雅论态彻,当然内播刺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拎。   最后码冕,我们通过以上测试抨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性丰念坏、油耗及空间实用性上都出色表现蹈,而为此你仅需多付出几万元的代价连宋,加上经销商的优惠搽毕,凯美瑞尊瑞物有所值法,而你现在需要做的竟交狈,就是去店里亲自去试一试庙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接椽共赖。 图/文黔:丁艺   丰田汽车日前宣布蝎,截止2013年底操革烂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆布能瑞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录狭侥。诞生16年来锚卢实,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区畴诗涡、备受600余万车主的信赖和认可豆空,而凯美瑞尊瑞作为其中一员涉芯苛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片罚疙。 责任编辑粳饺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后艰,MINI凭借其漂亮个性的外观恋告谷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心浅固。2014年北京车展上隆构劣,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴忍韵场(点击进入上市文章)创恐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化扑,同时在配置方面也有一定得提升查墩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后将皋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市涵,售价区间为20.18-23.68万豹。虽然只有4款车型可以选择却沤,但从大家的关注度上看壕讽筐,很多人对这款车给予了很高的期望簿霜踞。今天褂鄙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嫡,两款车虽然在级别上不同侮敬谋,但是在价格上却是非常相近躬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万摊。下面颂,我们就来对这两款车型做一个对比诺扳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大靠晒饯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪哪О浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话谷醋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜活。当然佬碎,作为一个自主品牌航蓖蕊,想要和这些合资车型抗争兢栏泌,就需要在配置上有一些诱人之处搁妨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别势凑聊,从车型尺寸上看髓,H8明显要大于东风本田CR-V心嫁,但是价格却几乎接近漓鳖。如果您的自主品牌不感冒的话蒂乾饺,那就不用在纠结了荷。但是扔融,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话帕,那么H8的确算是不错的选择巳畅罚,至少从轴距上就已经很让人动心了灿岁砰。   =============分页符=============   原标题刀摹瞬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下炽祁,哈弗H8还是小胜绞红热,其中H8还带有液晶中控屏笛噶韭,而CR-V并没有配备中控屏嵌睹孪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能校妒乌。这些东西的确也是非常吸引人的惜缓轮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的层匈冒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验圈烫,平且还配有ECO节能模式魂烙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的搂。H8还配有坡道控制系统徒辉涕,但是CR-V并没有配备这个功能粟痛诫。另外颈,H8还配有三种运动模式如睡冬,一定程度上提供了多路况的脱困能力浚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些告稠姥,当然H8属于刚刚上市的车型双暑,并没有试驾车让我们来进行测试物搂,以后有实车的话床磷,我们会进行相关测试速。   结语哎骇邪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章橙奈扒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的褂撑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升颓,某些情况下还要超过很多合资车型习露芹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下潍。 责任编辑氦:赵春晓" "从1985年开始汝燃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蜂但,1991年出现在5系车型上豪陀,1999年开始陆续出现在X系列车型上闷。直到现在痊蹬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术问嚷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配沪警,提升着宝马车型的操控性和运动性理丁陪。让牵引力发挥的更加自如表派,下面梧逆矫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现寇涪长。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱兽疯。在车载计算机的控制下昏吓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整绅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配墟硕,而且动力分配比例范围达0-100%弊荆,赋予车辆独特的动态表现鲸奇哇。 与传统齿轮机构相比股竟骂,xDrive动力传输响应速度更快陷,分配比率更灵活瓮,通常微,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴伦,保持车辆转向精准灵活洛脆,初蛇帘、中段加速更为直接的经典后驱特性涕。而在弯道概、湿滑路面身祷、或紧急变线等极限状态下翔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力史橙,增强了车辆的稳定性和循迹能力檀费讨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统办控需,在附着力降低的情况下瘫,更加考验着前后轴所分配到的动力沮薪。通过一体式底盘管理系统的侦测瞪棵春,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配渺湾葛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下韧垢,最大化的改善转向不足和转向过度钳蚀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上替,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现恳疏井。宝马4系在绕桩和紧急变线中囱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外丛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准步,更灵活拱集。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上念。越野路面其实并不是X5所擅长的领域宏锑伞,公路性轮胎打滑严重敝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纽店,还是能够胜任一般越野路面扁茶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑习烁橇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)戒媳,宝马X1一直以其运动性示人蘑涩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表感卸泥。但是不同于一般运动车型不擅长越野啪颂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能祭,能够让车主在假期到户外撒撒欢送。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗椭蹋屁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比损静,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时伯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣篱。   在消费者最关注的价格上究踩,我们分别来看两辆车邢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元盛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元莎龟防。从售价上我们不难看出蓉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3擂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3剃崔肯,价格区间跨度较大潞。   外观尺寸对比极惯:   首先超懒,从外观上来说颧汐,宝马X1极具动感璃。其标志性的双肾格栅已经不必多说撕袖虎,远远的就可以知道这是一辆宝马缕瞳婪。而那富有动感的线条揩滴嘘,将其外观勾勒鞘扰忍,即使是静止在那里须,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长掂醒棉,感觉比例似乎不那么对称趴识。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控才,而且作为一款国际范儿的车龟北,修长的车头设计让车辆显得十分优雅剧。虽然宝马X1有修长的车头码,但是驾驶时却并不遮挡视线储磊级,仍旧能够清晰的观察前方路况刮较泥。   相比之下保士卸,奥迪Q3的外观略显沉闷龄午,同样的家族式前脸显得十分稳重枢。虽然不像宝马X1一样运动票畔冈,也符合其SUV的定位邵惜熔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大内敬红,这也让奥迪Q3的样子更加传统衅龟憨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势搽嚼价,但是内部空间却优于奥迪Q3扫,相比来说炼扑,宝马X1具有更大的头部空间慕澜保,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3呻算。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长倘咖:4477mm 长题苯圈:4385mm 宽钒疲蒜:1798mm 宽萌:1831mm 高乖篓:1577mm 高胆般唱:1608mm 轴距敢忍:2760mm 轴距互涟:2603mm 最小离地间隙推琉:194mm 最小离地间隙菊晾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者幌思,宝马X1具有灵活的操控性秘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性筋响。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化案括粗,作为一款 SAV碘欣侨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瓢文。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣号驾喜。   实际驾驶中箱,宝马X1的路感清晰痰勃茧,虽然车身不械厝笨,但是宝马X1却有较小的转弯半径存界,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头委,带来更多的便捷驶。行驶中河瞳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快诉达,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系箱隆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮寂虹、高精度直喷与电子气门三大核心技术儡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果尉烦,在动力输出上达到高低搭配的形式媳锋。而宝马X1带有的ECO PRO模式特捣伶,可以帮助我们进一步节约油耗世,让油耗能大约降低20%含。 两车基本配置参数对比掳刮钝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前钞迪陪:通风盘/后掀:通风盘式 前舍添:通风盘/后抛请拿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题斡谴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV贝驳,我们不仅仅需要看其运动性能扑,还需要检查其越野性能暮工哄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色亮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嚼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成棵缸,为了能更好地分配轴荷陋摄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端弛、后桥差速器前面豁辰申。正常驾驶环境下集,离合器将发动机动力大部分传送到前轮慈,当检测到前轮附着力减弱时毛褐唾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮橡,帮助车辆脱困簿。   通过以前的测试摊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用敬,对于应付难度不大的非铺装路面来说苟勿堂,这套四驱完全可以应付绵笑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能恋诚,加之悬挂行程过短酿俄省,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试巴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样盾,偏向于公路驾驶炕挪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统箔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴教亮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中胎,动力的分配为40:60微突低,在实际日常驾驶中勤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的权许。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主使绕善,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能诲,在车辆出现转向过度时抚,车辆会将更多动力传递到前轴请,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性匣艘抛,帮助车辆脱离失控的状态孰。在弯中逐渐加速的过程中豹牧拘,由于车身的重心靠后豪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势丘铂,在这种情况下别,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出寐,减小前轮的负担线骂犬,使车辆获得更好的指向性嗡。   无论是雨天貉陋汐,还是弯曲的山路腻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对室惦。而且在大角度爬坡及碎石路段腹曙,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力挽敖。尤其是爬坡时碌,动力能够智能输送至前轴柔,让车辆轻松前行扰啃。而在平时付,动力又会自动分配于偏后驱视肩,让运动性得到进一步的体现偏诺。此时的感觉是类似后驱车蹿备桃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配行嫩等,让车辆行驶更平稳函玖蝗。   相比而言跨壳,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野齐暮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高耗挺,具有良好的越野视野俯,但是宝马X1的离地间隙更大劲,通过性更好邓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少篓稠,尤其是其具有更多头部空间健玫,如果越野时龋,可以适当调高座椅坐姿讥某康。   =============分页符=============   原标题剂篇限:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰琼勾抗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挠,所有的按钮也都在触手可及的位置踩痉,十分便于驾驶者操作竿冕撮。而且两款车型都选择了年轻幌、时尚仆煎、富有现代感的内饰设计醛肠。   两款车的配置骇坦,无论是奥迪Q3渐话得,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全乖橡樊。尤其是宝马X1的iDrive挡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用侗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮烙模沛,宝马X1更加简洁侣少,而且操作一样方便魄嫂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吨双。即使是刚接触宝马车型的用户创,也能在第一时间熟练操作彭警。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热森,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性巷陆恒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索筛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大钦芥输,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供崇锯扔。例如像最低配的宝马X1囤五,虽然价格极低湿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了环恳痘。Q3低配也是一样始碾填,配置较低梯辑。不过如果您不在意像导航容讲、座椅加热等配置并,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要故。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后隘孪,我们进入车内来看看内部配置以及空间肯色徊。二者究竟谁能更胜一筹白功?首先来看两车的安全配置杆仑镶。在气囊方面局,奥迪则更胜一筹慧边翔,在两车装配有同等位置气囊的前提下滔请睫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊踞鄙圣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜貌羌,它全系标配有防爆轮胎懂嗜,即使发生爆胎鞘犊匆,也可以继续行驶旗列。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配廉啦肃。此外防爆胎也节省了备胎空间泻矾,让后备箱有更多的储物空间溜清期。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间潍厩。从车身尺寸上来看锨佳惰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势申计,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势滦痛染。然而车内乘坐空间方面诲钉甲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3够墒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度萎祷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度械:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题退:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面固,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策判。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养聪。但由于国内油品的质量不佳日米,为了更好地保护车辆发动机袒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换偿。而其他配件的保养周期上漠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养齿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i屡犊:   861元   xDrive20i扳忻潜:   1036元   其余车型磁:   965元   sDrive18i喝甘:   861元   xDrive20i蜂礁橙:   1036元   其余车型啃:   965元   sDrive18i棋镜棉:   1609元   xDrive20i廉陪戏:   1784元   其余车型蹲:   1713元   sDrive18i贸戒梦:   1386元   xDrive20i充酒:   1561元   其余车型茸:   1490元   sDrive18i馈:   1591元   xDrive20i谩插侯:   1766元   其余车型喂嫌:   1695元   sDrive18i示维:   1609元   xDrive20i藉衡:   1784元   其余车型斑隶烩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注昧毫:●跺持:需要更换 ○惶:常规检查患,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中涡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯杉淀师、空气滤芯和火花塞琳次范。花费支出大概是2691元立躺。4万公里时还需要更换汽油滤芯吻,支出大概是1382元京桅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错桥憋顺,保养中也没有出现更多的费用支出售护顺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用激。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注浅:●醛蕊吼:需要更换 ○悉羔毖:常规检查促,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出雹拦宝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费掂牢擦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降裴推婚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同宿韶屎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加女恋,能够更好的照顾到爱车的每个细节申抱脓。   总结锣夹梧: 总体而言啪偷挨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动粹拧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3港净。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足经苹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少譬,整体内部空间与奥迪几乎相同嫡袭。而在使用保养方面念,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济恰酷路。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人创嗜酒,但是其配置也相应有所减少粉戳。作为高配车型忌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择冻喝。 责任编辑峨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙遁窟恋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会坡。它足够漂亮了划杠戒,漂亮的让人感到迷茫媚客赤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行耿,由于在国外欠莽,我不得不比以往更谨慎的驾驶讣惯示,没有做任何炫耀的动作蟹来癸,但依旧接受了不少注目礼角糯翰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来祭很管,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蕉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内和,只好出此下策媳胆呈:按住液晟畏辏控器借砰箍,“砰”后备厢盖弹开了继翟焊,老头愣了一下黔女午,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢外,并给了老头一个友好的微笑趣防,关门走人了雄息梁。这时我才知道逢邻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量玫仇偷,它的曲线诱人卸汉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处购春玫,但令人心动的地方是从B柱开始的丘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蜜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性奖危。也难怪擎陇虹,差点忘了跨护父,我们这台车选装了AMG套件撑归泥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用介催雹,没套件的车感觉就差了很多酶炯。   即便如此畦,它的妆容仍是存有争议的洛率居,在我们同行的5人中就已经产生了分歧挟荤。左派以我为代表(全部未婚)舷秘,认为它的骚气指数接近满格淘,尤其增加AMG套件以后绵释稻,能骗不少小姑娘四棋不。右派以结婚生子的同事为主姬骋,他们认为车身不够修长级,不够秀美缴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拼洪得。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情交车品,但又内藏了些许的凶狠剿。   不过我们两派的意见同样有交集就秽邯,那就是从侧后看去茸稿樊,它的美感更胜棉氓汲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中弛前,远远的从背面欣赏它版,真是太美了牛。   =============分页符=============   原标题撩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上衔篇,它采用传统的氙气大灯膘篙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统方。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少痘限。另外兼,与前包围上的空气导流口不同的是粕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蟹臼跨,不得不说其达成的效果是相当不错的橙。   18英寸AMG轮圈实在惹眼摄惩,但日常使用中也是在令我提心吊胆两伐恰,还记得开头那个故事吧伟炭,告别老头后我驶出了停车尘ぜΩ印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着冉环烹,压过了一个并不大的小坑洼崇胁,胎壁被硌破了撩尖藏,轮胎在5分钟内全部撒气殴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用揉,这个下马威让我措手不及绰段楔。   =============分页符=============   原标题阜屑春:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门摆浚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中函扑拿。坦白的说纱捂钝,这套座椅看起来特别有型呕峦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色攫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求咖朔铺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处糯蔽梗。   眼前中控台的造型卸必,甚至细节都与奔驰A级相同妓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用巩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样碱楞腾,总让人忍不住多瞟上几眼糕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹庞路,触感细腻副吗醚。   =============分页符=============   原标题墩怒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳淑,各项按键的操作都很顺手躬焦,但我多希望能提供翻毛材质报。另外糠尚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手褂艘,回馈力很兴趁虏臁,而新款车型早已没有了这个感觉停纤家,让更多人都更容易适应狭慧堵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格旗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利搓搁,特别方便锈,当然了寸切,这并不是CLA级的专利匿,A级也同样如此澳鲁础。总之对此我们是持肯定态度的忻,“怀挡”显得复古鞭、特立独行汇,而且省空间娄,利大于弊蹦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同孺郝,不同的是它很强调对网络的依托尸谢吼,这几天在欧洲开了不少车纪尸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联颂劲。几乎所有新款车型都支持与手机互联非沙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能煞席,还可通过手机网络访问互联网防、下载官方APP程序和导航福换荤,这是国内车载系统所没能赶上的筷热。   =============分页符=============   原标题掏涡玩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说锚,空间实际上是够用的帅烷悲,毕竟多数时间都是前排利用率高读吉。我同事身高179cm斗椭脱,在前排头部有一拳的空间回懈鹅,在后排就显得局促了蒜氦砰,后排乘客反应压抑感比较强地胎。   不过我坚信杜,对于CLA的车主来说空间是够用的拉芍,因为后排不会经常有乘客逼杆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的不舒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用陪。   =============分页符=============   原标题膊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖猜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机亥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鸿祈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm魄蹲,配7挡双离合变速箱悉,带有换挡拨片卤。拧动钥匙惧,发动机被唤醒柬鞠尖,车内怠速状态下的静谧性相当不错刺懒灭,我们出发了墩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通谁,不过CLA非常容易上手丝,舒适模式+D挡表现得有礼有节怜绦,整个驾驶感觉极其轻快模推朽,这是一辆易于驾驶的车许,不论男性和女性都会觉得很轻松疽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性俄澳急,转速时常被控制在2000rpm以下芭伎酪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瓤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性维,而且在低速中它的换挡依旧平顺栏标私,并没有出现那种令人不悦的闯动白贰。   切换到运动模式教,变速箱首先变得更为积极危潦涝,整台车的性子也开始急躁起来独,随时准备着接受挑逗踞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接副楔。油门的响应也更为灵敏画,初段就能得到不错的效果担,只不过排气声浪并不那么有气势潮。   至于转向犀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻篙虹闺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉谭馅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转桶炊的,那样的线性和柔顺扛筏,简而言之非常舒服龋敌凡。   CLA的转向感觉则不然噬撬抚,它少了些紧致的细腻感青负挫,多了些轻巧谩。这套电动助力低速中没什么特点快商痛,属于偏轻那类的缺,或许女性朋友会喜欢玛苫。高速下转向逐渐变沉翰茹捆,更易于驾驶诡揩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上穗,比我想象的要好不少堪。   不要被AMG套件所蒙蔽程弯,悬架的设定并没有那么生硬盛母钡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求糠维,整个感觉还是挺舒服的猛颓,回弹的特别利索淑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态微扔浚,起码我在前排开车是这样一个感觉型魄,只是后排的乘客有时会说嗡:颠!哎房,管不了那么多了楷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人加迹,驾驶感觉对于这台车来说重要酶量师。   =============分页符=============   原标题关:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注情桅横:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现惨介建。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护冒始喉,无法进行有效的弹射峭楼边。起步时有将近一秒的延迟蜜,之后发动机全面发力彼骡虐,此时轮胎打滑非常严重嘉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故撇,全新的胎面没有达到最佳的工作状态竟玻,导致抓地力不足藉。怎么形容这个状态呢冀袱娃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速色,四肢虽然在飞快的挠地靡坡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赊,各位想象下诡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态光澎,双离合变速箱准确的完成两次升挡磨湿拣,换挡速度很快耐蔑巧,最终用三挡达到100公里/小时的速度埔博虫,时间为7秒整女。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新侮,因为看到严重的打滑时我特别无助戎能架,尝试了降低转速起步馁笆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地祷窝。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中媒室,而且车身的支撑有效呻,车内没有特别明显的前倾感觉昏。从刹车曲线来看冯巨,自始至终加速度都在-1g左右梧哩,最终成绩为38.46米泼,符合奔驰一贯的作风募龟爆。当然工炔咎,待拿到国内的测试车后是幢捍,我们还会进行测试硕洛伞,看看原厂的轮胎表现如何蹬。   总结甸琅:   从国外的销售情况来看滤磐,CLA是相当受欢迎的蔬肛款,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料宠,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲景纭,2013年后四个月销售1.2万辆痹,势头相当迅猛承尖缸,可见其受欢迎程度佛。   进入国内后我想它会得到同样的关注筷怒坛,随着细分市场的成熟狗全,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车情。奔驰CLA级歉峦,主打运动汇、年轻碌彤景,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎僚,尤其选装AMG套件以后效果更甚路鲍吕,相比奔驰A级矢什摄,它的吸引力显然更大掳。相比竞争品牌财,这次奔驰走在了前面兄汇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品盎绦。配置方面国外大多都是选装得狼,比如天窗邻毁狸、轮圈样式等等唯琅呜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知缴。   不可否认备,它是如此的招人喜欢路缝廊,尤其招那些打扮时尚别哥、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑搁铃类:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机浑布,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抡耸搽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机放。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘闻刮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃妊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型娘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革贰壕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法贤,通过细节部分运动元素的添加德,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格澈。其外观运动套件包括进气装饰娇癌缸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等珐天讽。   总体来看穷恼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子街切鲜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面懒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置秆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备朴烙擅,白色车身加上黑色的玻璃车顶穿,看起来很有档次感瓮。不过略有遗憾的是奉,它的全景天窗不能打开冻劣,有同行戏称轿,这是专门为了看星星而设计的洞苍违。   内饰简洁自然   与外观相同号午,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围翱偏擂。全黑的内饰洼牛范、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现徐诚稀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来戒忙。   配色方面任构臂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰涎,但通过座椅的白色缝线雹、钢琴烤漆面板白边框的搭配仆迹,使得内饰整齐又不显得沉闷贸毫碱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了焦丘期。人机交互系统方面既睡,V6菱仕Turbo车型并不占优势乐襄湾。   动力不错七,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机玲,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挡素车。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型故壳本。这款车的低速扭矩较大纷蜡,因此起步时非常容易淋。起步后话惫互,借助轻盈的车身捅沪,汽车随后的加速较为顺畅藕坪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实配,这直接导致这款车的操控也是相对不错铅炔,在较为宽阔的路面上冻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作锈,感觉很有信心宪歧漠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校陌焚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凰痊竟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置邪,非常方便驾驶者进出沛苟,但打火时寡澎累,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动颠。 责任编辑嘉琉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候寡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位摩僵。之后的继任者是睿翼恳囊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈忻挽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款娠罗,并更名为马自达6阿特兹暮髓,而它是否能达到前辈的高度磨老,让我们由内而外的体会一下赡粟扦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌韧,配合这两侧行车灯怀,看起来霸气十足湾拓,隐隐的透着一股子狠劲厢。图中这款车是2.0L的标准版实,则采用了较为普通的卤素光源仑棱乌,科技感差了一点废姐送。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锹课,犀利感十足瞪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA委掣醇,它不同于以往的两代马自达6凄吐娘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现改柏诉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来峡僻骡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子去瘁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蜡辆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm请怠蛊,轴距为2830mm裳澎驶,与进口版本相同挖。相比同级别其它几款日系车型洞患,阿特兹在轴距上有较为明显的优势芯碉恨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾镜蚊,像是一滴在高速行进中的水滴苦汹,充满了流动感寂。从后边仔细观察阿特兹的背部燎粉宏,不难看出它还带着一点掀背的意思棵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯凳,配合着双边单出的排气筒惫肌尚,更使整车的运动感一直延续到了尾部轨芥斥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈焕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎缸解。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拭患,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上莎韧散,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意樊拓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩驼瞄蔫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质谩,其它区域大多为硬塑料许抠投。由于没有太多的装饰件松,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价册睡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钳,它采用的是一块电阻屏翰微,触控灵敏度还算令人满意钨,界面的科技感以及显示效果都很一般挖,总体感觉更像是四净儒刻、五年前的产品纬埃陕,唯一的优点就是操作无任何难度眉,一看就会共。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡桅蔬诧,所以导航功能暂不能使用度逗彪。   进入车内抡僧痰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了仆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿妒胸,握感也很不错点,由左至右打满需要2.5圈琴擦潮,比大多数车型略小形弘弓。此外秒碎谷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片哥阀,操作便利性良好栋矛铃,而且兼顾了驾驶乐趣赤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涡遁都,但却一点不掉价东操。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感凌硅饱,其次它的表盘内圈采用了网格设计河怀连,多少有一些竞速的味道烙媳,再加上白色的指针以及简洁耿骇、明快的字体巧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望侗蔼啤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏韧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗亮、平均时速怯弯、续航里程之外搬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP剖监。i-stop是马自达研发的自动启停技术堂刃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火汀栋偿。   除了i-stop侮古锣,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统炊撕。之前在新能源车型上比较常见苫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上龄洗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于复盯怜,它是以电容取代传统的电池或电瓶苟俄,从而为车内的用电设备供电庞,而非用于推动车辆前进九。   空调面板的样式不错匆拐媚,旋钮和显示屏都显得比较有质感设湃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子强肪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鹅,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉隙B好衡每。前后排座椅均采用了真皮包裹阜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次芳送亭。   虽然阿特兹有着不错的轴距袒骂绩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩呛楼伸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星角紊唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间勺婚。令人满意的是后排的腿部空间堑,坐正以后不影响翘二郎腿匈癌材。   阿特兹的行李箱空间值得肯定酵诗搐,不仅地板平整普,而且行李箱有着不错的纵深弧惶,轻松放下高尔夫球包秘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎焚,以及更换轮胎所需的各种工具楔蔡墨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷阑、双可变气门正时脓拦擂、凹顶活塞+米勒循环椿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术奇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现感错扯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm衡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm纷橡毕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱稻,并带有换挡拨片澳床,只可惜这款变速箱不带有S挡翅忌,对于主打运动的车型来说个遗憾卵。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受沉迷哨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩加段橇,日常驾驶过程中棵,为节省燃油降,变速箱会积极升挡哭,转速经常保持在1500rpm以下跺称拒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应痰,因为这台变速箱的反应速度很快锌,能够很好领会驾驶者意图吧芒疏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出奇兑抒。   阿特兹拥有良好的操控性辞,这首先要归功于发动机线性的动力输出拣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蹄税筋,而中后段又能够拥有很好的动力表现膛料,这种循序渐进的感觉让人印象深刻轰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处甸,尽管反馈的路感一般些缓,但指向足够精准谦,能够给人很强的信心僻线趟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协跨陶署,它的前后悬架初段偏软捐衡,能够很好地吸收路面的颠簸诧摆蹦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾哦谓。可喜的是悬架的后段韧性十足荷钦风,不会让人感觉力不从心璃。最重要的是惮摧芜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整矫锹,车头指向灵活吩,车尾循迹性出色够。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见憋。   总结擂: 对于马自达这款即将发布的新车隧伟俱,我只能用赞不绝口来形容豢,外观和驾驶感受都可以称为上等持。如果非要给这个车挑点毛病的话屯答坍,就是在高手如林的中型车市场里鲁认氛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸速群。所以如果你是“外貌协会”的成员档法,或者追求极致的驾驶感的话林,那么你可以期待一下这款新车位。 责任编辑墩全:赵春晓" "  KTM的X-BOW髓畔,直译过来是十字弓盯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)捻伦懦。实际上稿,这个模样怪异的小车囤啦写,的确是火力十足存且膏,足到无论是在街道上还是赛道上缮布,它都可以轻易干掉一辆超级跑车掂路捌。   先来说说KTM这个公司蓄党刊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烯,以生产越野车和跑车而闻名部,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车期肃鄙,也许是工程师们精力太旺盛芬稳千,亦或是身在奥地利这个地方吝赌,总会有些天马行空的想法桥逻类,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子冬疯,去生产一些别的什么机动设备锤耽。这几年墩媒,除了X-BOW妨信,他们还有不少奇奇怪怪的新发明琳瀑情,而且都有一个共同点——惊人且极端泻。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)里、puristic(纯粹)屎抹莲、radical(激进)黎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解筋摆。另外还要多说一句狼,这家公司的口号是ready to race等箔,时时刻刻都在准备一场竞技填闹。   KTM的CEO曾经承认让,他们希望使用21世纪的技术毛搏,发扬柯林·查普曼的理念玩任,打造一台新世纪的超级跑车俺怂。柯林·查普曼是谁萄圈炽?他是路特斯汽车的创始人吧迷,他说过最著名的一句话是布前蹭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准烘蔼逢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的狭涛,作为汽车工程师覆韦场,他把全部精力都放在对性能楞、操控和轻量化的极致追求上绒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可撤忙躲,但跟进尝试者寥寥氯。看看路特斯汽车凄凉的经历受冲,这其中的原因并不难理解拌。我们很欣慰地看到匆摆缴,在新世纪裴椭,KTM继承了这种理念把尝窘,并且做得更加激进翻就。   其实X-BOW的理念很简单恼卧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车始奋。碳纤维单壳体车身鞋、全车碳纤维组件察、水平推杆减振器菱讨搪,这些都是方程式赛车的标准配置妊祷赋。由于使用轻量化材料保共,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乒际。在高速行驶中揣底骄,车辆的气动布局提供下压力吓,以此来提高抓地力和稳定性哀,这也是方程式赛车的特点晦痕蔬。和赛车唯一的区别玩吨颧,就是它有全套符合法规要求的灯光距,以及一张副驾驶座椅扫蹄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机峭矛,经过强化和升级后诚腿纤,动力达到300马力苫毖,和F3方程式赛车相当釜际,六速手动变速箱也是简单而纯粹烙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话金汲,我们不妨来看看推重比肛腻。X-BOWR大概是2.6千克/马力病备段,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅榱病,也就是说发动机需要负担的重量更少妇欣,动力表现自然更强晾。   在踏入X-BOW车内的一刻谁狙氦,恭喜你鸿丧,在旁人眼里鲁我填,你已经像是一个职业车手了郡。首先一只脚跨进驾驶舱健降晾,站稳后调整重心北,再把另一只脚迈进来悔谐容,双手找到合适的支撑点憨,将身体重量转移到双臂擅,身子瞬时下沉鞭哭,把自己放在座椅里逗篓佳。来自RECARO的座椅是固定的屁炕,完全不能调整剃拿,靠背角度略微向后倾斜涵柏县,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里孙环,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置屎俺。要完成这一系列动作瞬锌,如果你是个长腿欧巴粗,可能会轻松点撅鳞炮。同样和方程式赛车一样项镐,X-BOW采用快拆方向盘疥昧,在一定程度上提高了进出车的方便性纯炔,不过我觉得这个功能最主要的目的赂盆,还是为了让它更接近赛车刀。绑上四点式安全带泉健钢,身体没有一丝活动空间触,因为在碰撞的时候龚佬琴,你不能指望安全气囊救你一命蚀懒琉,唯一的方法盒似,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上委琼。   驾驶它挞,你不需要有汽联颁发的运动执照淋,甚至不需要经过特别的训练纬毁檀。只要你有合法的驾照侍体蔡,会熟练驾驶手动挡汽车溺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度聊。连离合器都很好掌控希寡切,甚至比驾驶EVO访泪割、STI这种高性能运动房车还容易随。你唯独需要的兢,是练就一副有力的双臂汲醇办,因为它完全没有转向助力峭第,停在原地惜文挎,方向几乎是打不动的矫。   由于场地的原因密,试驾过程不是很尽兴贯晶搪,并不能体验到X-BOW的全部性能灸窝拼。在狭小的环境中冬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展煞成,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势寿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力夹。因为使用水平推杆减振器磋踌息,X-BOW的底盘可以尽可能的低镰涤柒,在转弯中几乎不会产生侧倾荚挞。多连杆悬架结构稳定伺帽签,可以减少轮胎不必要的运动和变化囱,保证最佳的触地面积土愁禽,用尽每一分抓地力赡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度琼尽桐,这一切所产生的副作用单档,是你的身体要承受更高的横向重力扔筛借。   在视线上畦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似标,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置即摔,以及转向时轮胎的变化眉标态。利用这个优势颂,你可以把车开得更加精准缅拔浚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙化翔,这是任何房车都无法比拟的诡股坦。不出个把小时极掳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样舱,高速掠过障碍物而毫发无损撇狈,那种险象环生的场面蜕丰料,我相信其它车做不到鼎娄襄,这种乐趣和成就感徊丛懊,只有X-BOW能给你烽蜕税。   看到这儿宛,你可能觉得这台车并不难驯服涤弊,一切都很容易檀。没错败,X-BOW没有设置很高的上手门槛缮宦衫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单疵,但是它还有进阶的玩法珐,这就需要很高的技术和技巧了讲秘耻。首先羞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战牵,为了它的寿命垂兑协,好好训练跟趾动作吧沽。漂移酪吃?也没问题凶尺擂,在转弯时只要加大油门娟墟攻,车尾很容易就会滑动起来举霸。之后能不能画出一道完美的弧线瘦接圃,就要看控制的技巧了题懦。   除了以上这些龄,我还有一个建议戎痰。置办一套合适的行头抗秘淑,至少也得有一个头盔和一副手套淖判,这会使你看上去更像是职业车手吵蔼。当然酱速,作为一台可以合法上路的跑车群,KTM也试着考虑过车主的感受彤词,推出了一款GT车型芒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃许庆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蔬盘狸。无论哪种装扮沦父,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街莎,在气势上就足以压倒一切触,而在性能上茨,它也是所向披靡品耽,精准黄皑挟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卵解。虽然它可以以合法的身份上街诞嗓炒,然而对一台Ready to race的准赛车督,街道并不是唯一且最佳的选择虱勃膛,它最终的目的地藏,是要奔向一条真正的赛道塘灿,在那里解开封臃啬庑稹,去赢得一场真正的胜利角。   说到价钱仙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车检籍,一点都不值矫赡。那么操系,如果说花135万烤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车腔扑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟落台庞,最大化的驾驶乐趣砷夏,并且还可以在公路上行驶枪,这样是否物有所值秒锋驹?答案其实显而易见湃捕,值壤厢湃,或者不值全,取决于你是否真正热爱驾驶檄架辈,热爱赛车运动锈豢。 责任编辑焚玫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瑰播,早已见怪不怪抹猎是。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车栋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过潦铅嘘,广汽丰田出品的YARiS L致炫够玲希,就是一款加长版的小型两厢车埂澈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志康劳里。 知识普及彤:为何不叫“ 雅力士”了豢帘穿?   相信很多人都会有这样的疑问篡地,从车尾的英文上来看灭,YARiS的标识与上一代完全一致叔侧,但多出“L”字母赴讨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观傲咎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置十狈陌。全新YARiS通过变革性的设计甲梦、加大车内空间饰底、降低指导价椒涩,从而想抢夺A0级市场的份额馆梗石,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望箍店嗜。不再使用“雅力士”的中文名称坍黎揣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌腺裙。   外观脸脾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型陵盯,如果拥有一副出色的外观设计订阮绒,那销量肯定低不了婪岁扁。广汽丰田的全新YARiS L致炫矮淘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化孩,能让更多的人接受饰。   =============分页符=============   原标题甘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肺钒切,所以在造型方面与海外车型有些差别颂兰停。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯喉,“梯形大嘴”车头动感大气嗽,配合超长的轴距辩弧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受及橙鳞。   =============分页符=============   原标题拘恨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰贤反畅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内百农甲,相信你会有两种感觉肉离瓣,第一臂:中控台设计非常大气必捂夺,和丰田系列的SUV车型风格一致丁呸。第二请磁雇:超大空间疽,后排空间完全比拼一般的A级轿车材。   =============分页符=============   原标题缎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm敞菱箍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意冠彩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车授贺,但是空间方面完全越级的感觉仕稍晦,完全不比一般的A级车差饭价胁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服滴。   =============分页符=============   原标题工郡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾奉仍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意祥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错为,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿咸潍,中后段性能并不出色江开癸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拭侨,高速行驶油耗方面并不出色磐。   结 语   作为一款城市代步车型窖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多似淌秽,外形方面就能征服不少年轻消费者挽九溺。此外侩菠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一竭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理瞎兰,若果说美中不足的地方桅憨,那就是匹配的四速自动变速箱了盼。(韩威) 责任编辑静:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒祟两,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏姜抹借?告诉你侨糯,这是真实存在的一辆直线加速赛车突。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车慷康垛,基于2014道奇Dart车型拇惠势,型号就叫做Dodge DartPro Stock权。大概意思是“超级街车”管泄。虽然只是称作“Pro”秆,但它的结构和普通街车已经截然不同躬,一点点相似也仅限于外观上危乳纱。一个专门设计的底盘背酬摔,扣上一个类似“街车”的壳子凤,除了好看以外彼,也是为了让车子的空气动力学特性更好厢堆分。除此以外琼校融,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”淳咯冉。   作为动力核心挡睦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造撤。与常规的“以街车为基础改造”不同狸协唱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同啥。据厂家介绍辆湘列,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时腑,而极速则可以达到480公里/小时肩谷参。   Mopar没有公布具体技术细节缮拿套,但是在上个月刺荣峨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中贬蜂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速荒胯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考祁撅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力戈方邯,它跑完402米还需要9.9秒沛,而末端速度“仅有”235公里/小时摄。也就是如果两辆车进行一场比赛逃,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半梳糙渐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭申帕刺,当然也无法在普通街道上行驶添枚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采涛。 责任编辑类:赵春晓" "  4月11日琴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市缝道,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版虚岗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元千律取。   4月的京郊春风和煦厦冯,桃花盛开潦菏丰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虏交,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基潭辆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象暮闷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼孔寄烘。   然而稍微有点遗憾的是铆帅手,由于相关环保政策佬却,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基筐。   =============分页符=============   外观内饰帝:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别煽监,最明显的一处在尾部的4X4 Logo算,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外袭脱,因为配置的原因视硼,柴油版在一些细节东坷嚼,如前格栅慰、雾灯等处精简了镀铬装饰可茎。   另外沫促,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎喘湘,规格为265/60 R18凯私,采用双五辐样式毖蔬,与高配车型的20寸轮毂有所区分投哼泰。   外观上贡,大切诺基给人的感觉就是硬朗贰渺挡、野性钵、豪放摔惋仆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样侮,如果不是看到车尾的标识蹄从躺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版绅枷。轮胎的使用与其它车型也是一样的顷茂。   =============分页符=============   内饰方面厩洪敞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致填逆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同祭恳,但是做工方面表现的比较细腻介苯蹲。各个部位间的接缝十分均匀淳镁,内饰表面的反光也抑制得不错嘛榷皖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受戈入蚊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的拼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机擅表痴。这台发动机由意大利VM公司制造题檄,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造袄钾斜,国际知名度较高扳藕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下双,最大输出功率为243马力(179千瓦)隶淖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米舷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱逗筒胖,采用电子挡杆设计落你美,事实上沪,在菲—克集团下的很多高档产品上细郡叙,都采用了这样的档杆设计繁窘。   大切诺基是个分量十足的大家伙书楼,体重高达2.4吨苇和。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时宦喜,都让人觉得动力输出稍弱四付。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嘎申场,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩连涉,这使得在实际驾驶过程中权祟,柴油版大切提速很快藩悔捎,驾驶感受十分轻盈丢犊。   另外痢扯,发动机的噪声抑制也做得不错喊燎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大胯,但却绝非印象当中叼,柴油发动机那种高振动澜、高噪声户,车内如“夜店”般的情况兑坚饥。   在打开ECO模式的情况下攘,发动机的转速在1500rpm左右的时候核部羡,变速箱就会做出反应贾券汉,升挡很积极孰渭。当车辆行驶到70km/h的时候赏,变速箱便会将挡位升至最高挡欢瘫,我们在城市中使用镭,第8挡也是可以使用的隋,并非摆设躺。如果关闭ECO模式麻寐娥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右烯澈磊,动力输出得到了一定的释放形,当然蚕尼涩,噪音也会随之有所提升鹊。   柴油大切的油门踏板很轻盈汇,发动机对踏板所发出的信号反应很快轿潮,但初段调校的有些过于灵敏了尘苍,尤其是起步时码普,轻踩油门卯,车身就会有向前窜动的感觉煎刻镶,想要平稳的起步还是有些难度蔡库,如果初段能调的沉一点吠,感觉会更好釜沸固,驾驶者对动力的输出也更好掌控妓甲佰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样崎傅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统卞暮赦,由于取消了空气悬架惫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的触朽藤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式熔,分别为自动灭、沙地谩、雪地涛密、泥地和岩石膘,这些模式都是通过旋钮进行操作的崇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式辱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择市。   此次试驾煞泰变,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验描誊,其中的体验环节有沙地档、U型坑和炮弹坑三个环节博。在进入沙地之前紊柬第,首先将车辆选择到沙地模式赶,此时车身稳定系统自动关闭歪拷广。由于没有空气悬架侥喝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了寇伐。   模式选择完毕之后贝迟,开始正式进入越野产地具廖俊,在松软的沙地中经嘿,要保证车辆的行驶速度瓤促。在沙地中行走谭,轮胎出现轻微打滑是很正常的慑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑房式,造成更大的麻烦棉。   在U型坑的环节层,选择到岩石模式之后嘲扮似,分动箱启动扭矩放大挡浪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍磷船,传递到车轮上的动力会更加强劲邓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过靶。   炮弹坑对于车子本身来说胚,算是更具有难度的项目了霓温痢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节般五水。对于大切来说隆腿赎,通过这样的测试还是比较轻松的娥庆阜。在模式选择上吐,我们依旧可以选择岩石模式蹋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动寺枷,保证有附着力一侧车轮的动力输出恋喉郴,从而实现脱困窍荚架。   总体而言孟记,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在静群,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色磋。在整个越野体验环节爽溜测,对于动力的感受也是比较明显的畦摔嘘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松隶驾啡,主要还要归功于这台柴油发动机丸迷,低转速扭矩输出足够大峰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松靡挫妨。 责任编辑屋容:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鳞堑赎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK敬,以求为各位网友购车作为参考推冻死,本文我们继续进行雷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)剐,作为合资品牌的A0级三厢轿车漂护,经济实用以及稳定这三点立市之本坞,谁展现得更好毕,以下将逐一展开粟。 外观解读丢骂罗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中氓,这次“重生”抛开了以往的产品定位曝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型党烽,接过老款颐达的市场后驰肛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势佳炽识。   刚刚完成了小改款的阳光始,2014款车型延续了前款的整体轮廓焕,细节之处作出的调整对绦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸累饥草。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型附亥俊,另外增加了反光镜转向灯皋速讳、倒车雷达等外部配置敢蛇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车哀期,但两车在细分定位上有所区分衬瓢胳,新赛欧更经济师,爱唯欧则在品质方面多了一些设定寺挟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本凰焚色,两厢造型更具时尚特质痪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重玛潭刃。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鳖莱,前脸处的线条切削更是全车最多之处罚仆词,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅挫赏,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾镁,三厢车型尾部中规中矩逆己俄,采用常规一体灯罩的尾灯烁诽,正是这一产品区分的剪影篓。 看完两车的造型绩冯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现渭。详见下表菇惰哭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观妮,您更看好谁婆甫弄?欢迎参与一下投票铂袍。   =============分页符=============   原标题才:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绊豆深:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩集甲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直假巩,各区域之间的串联均平滑带过绕,整体风格更注重功能性偿逛窃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拱涵,并尽可能带来更多储物空间婆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足息叭晴,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蔚侈碧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表扁滤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一缺苇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点低看非。   另外粱裂恢,随着车载多媒体系统的发展肠,触摸屏更多的被普及瓮驴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕纶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能凌搏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高抨帮。 配置对比喜票:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比叛祟辰,仅供各位网友参考盾柬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题哩尝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比呈吼:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度抡瓣貉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度诚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瘸缺媳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风韩琳嚷,而车身与轴距范腑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势献,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹羔。   动力系统对比斗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面潜伺泼,阳光仅提供一款1.5L发动机蹋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择比斑,同为四缸自然吸气版本痉勿,排量的不同即动力上的差距颊售景。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)碘醒,具备重量上更轻的优势付逆列。   两车的自动挡车型绍肠壬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱腿洪,其平顺瑟舞悄、重量轻及省油的特性锌,同级别车型中具备一定的优势差惯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下金系,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT姓暑豹,在挡位上优势明显拎崇碌,但其换档顿挫在车主之间常被提及拦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间回,外观上二者均具备典型的家族特质彤畅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面群。内饰布置阳光以实用为主瓜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蜡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现首。综合本文所述圈,两款车型您更倾向于谁豢痞?欢迎参与以下投票高伟。 责任编辑卉克腾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车淡蜡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐虎试典,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了介磷瓜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言弊袒切。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比劝肩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型伎逼炔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比逗乏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近怒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面薪盆板,K3S并没有使用目前三厢K3的外形剂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同概匣。也说明K3S试图走运动化的路线辱敛。   起亚全新K3S的长蓉、宽拌首舷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm现,而轴距更是达到了2700mm的水平莆录梧,在同级别中也属于比较突出的成绩撑赫,对空间方面肯定有着很大的帮助颈迁参。   两厢车的整体造型非常的简洁干练媒抵辉,车身线条也非常的流畅蜗乾,有着极强的运动感沽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差冻逝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别突旦世,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用勤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说如,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的垫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达汀必法,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm典,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的苔棚绕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅你梧,加之降低的车身让骐达更加动感诺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瓦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蔫耪。形状突兀但线条流畅的尾灯剁侮,红灯部分占据了大部分骗,白光部分呈现斗勾状培拿寐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出虾李餐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达惮帘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置司。能够有效帮助你快捷倒车啡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否概连失,因为外观好看主观影像比较大局郸耙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面号丸把,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多董,基本沿用了现款K3的设计盖耙杭,提供全黑色摧、黑米色胯模、黑棕色三种不同的内饰配色魏。做工和用料相对也比较不错邦萄苇。内饰除了硬质塑料及软性材质外恫思即,仪表盘上方还使用了真皮提升档次算扩丝。   骐达的内饰设计线条非常流畅肋剂,整体质感较旧款车型有所提升卞捍歪。内饰颜色采用黑色作为主色调磨,搭配银色饰板陇妓车,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比豢,满足不同消费者的需求擎漏吩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备墩,多功能真皮方向盘以及定速巡航晒裤,从上面表格已经很清楚的告诉大家沫时,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP盼扒、胎压监测等配置鸥级附。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富步方,其中ESP攫托帕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力垄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题图瑰酚。 =============分页符=============   原标题怯缝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700黔,整体乘坐空间相差得不太明显反箩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同词。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富丸,座椅表现方面K3S内部填充比较实脸,对腰部支撑方面会比较到位隘帛痉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性猴,其座椅表现比较软瑰揪囊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感媒吨冷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多费,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势副隘附。在乘坐空间是差不多的融朽,K3S座椅设置得相对硬朗土贰,而骐达设置得相对舒适祁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桂眉极。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L差漓窘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S抡空,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T渴咖,很好的满足不同需求的消费者喘驳。起亚K3S相比起来就显得配置较少短斡敛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型哪翘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好藤讹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同东凡链。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论谅龋酷,详细还需看我们评测所出慰恨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题梦奴措,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求拧推日。   点评茨题:随着两厢车被广大的消费者所接受篙,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款涸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动骆,如果在这两款车选择其一的话酿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动素。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素翰颊些。 责任编辑猎葱湿:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉凉,甚至有人无法确切的喊出它的名字吐。其实这款车和我们并不陌生炒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台特,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似凭蔡光。所以出镜率不高的标致4008乔午陡,确实具有太多不为人所知的身世甫够类,这使得我们有必要去了解一下这款车究敦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路史手,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体容,呈现出风尚裳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感活。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签牟赐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰梯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚默、科技的感觉继嗽扣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm苯查,轴距为2670mm唐对琼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫际匙检、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造帛箩,所以在车身尺寸上它们相差不多桓细。   从车身侧面来看虐耽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸姬,整个车身也因此更加大气而富有力量感迫畅。后排提供了私密玻璃替骆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风领。   标致4008的尾部造型看起来很饱满洼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因理巢。另外巩拭须,在尾灯的设计上标致4008也相当用心恋告,尽管造型简单颓唾,但通过与腰线的巧妙衔接浚,使整个车身设计连为一体腥配。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂棘欧,配合普利司通的225/55 R18轮胎顶鞠晶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上侯,都具有不错的表现兰封俱。我想应该会有不少车友会非陈烀撸看重这双“大脚”糙脚。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比废,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意韩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发睡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样剃担。不过标致4008在一些细节上却与之不同低,譬如采用了大面积钢琴烤漆酵尉,辅以细节上的优化炕陆鹿。   中控面板做工不错懦勉,按键旋钮设计很精致竟寸,且手感都较为出色牡趁。娱乐扩展功能也比较齐全卢,AUX愁婆耿、USB以及12V电源都有装备固死膳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蓟,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯街娇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错隋扛,下面还有黑色钢琴漆点缀罕,凸显出了较强的质感档隙蹦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍谋孤朴,若塑料饰板能换成金属材质的话案巴,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表究丛丰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息己。在转速表与车速表之间醒火孙,我们看到了一块显示屏伤老,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息霉。 在乘坐以及车内空间方面巍扯聘,标致4008秉承了家族在这方面的优势孙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好记。   后排座椅靠背很直沮篡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉歌骋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外炬迁,坐姿却让人觉得并不舒适蹄晒缄。   标致4008的行李厢内部很平整嚷,而且后排座椅可以4/6比例放倒弗豆。这样它的储物能力将会得到提升肚灭蒲,对于搬运一些体积较大的物品冷监,可放倒的后排座椅显得实用谜忱。   =============分页符=============   在动力系统方面薄蛾,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拘邯,最大功率仅为150马力曙,扭矩峰值198牛米苇惦从。这台发动机配备到这款车上只能说是够用秘灸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了坝陵。 全系搭配加了CVT无级变速箱漆眯垢,具备手动换挡能力衬猜何。在实际道路行驶中脱函,CVT变速箱表现的非常平稳厩缸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时貉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辉,却没有丝毫提速的感觉箩煌撩。不过萎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些锯,在平稳驾驶时超车变线很轻松怒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统孩取垄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车情晚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力簧桑,前轮最多可分配85%的动力推,后轮则可达到55%朴。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%艾,可以应付雨雪蜜郡、沙石和泥泞等路况惜取厕,也可以轻松面对普通的越野路段缆酣。   标致4008并不属于难开的车型伶,尽管车身较大阶怖,但是方向盘非常轻盈霜码,即便是女性驾驶也会非常从容坊怒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线适。   结语观翅:从市场战略上来看难,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型春瞎贤,4008不仅丰富了进口标致的产品线讥结,也为消费者提供了更多的选择稳茬。而从产品本身来看风泥,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫付沫阑,能很好的迎合中国消费者的审美鸽。在驾驶方面龋屡,标致4008表现出非常舒适和安逸啪盆珊,非常贴切城市SUV的特性称。 责任编辑淳豌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型唐疥钵,自2011年上市以来凭借着动感的外观探、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瓷,受到了许多二三线城市消费者的青睐县担。不到3年的时间谢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610泞税泄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率己。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型几,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣稀,将在4月的北京车展上市勃,预计售价区间为6万-9万元穗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者屯可。下面就跟随我的镜头季雀,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车秃伐剑。   相关信息蹲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌环舒,2011年正式推出了首款车型宝骏630继嘘芯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力楞萄剖,结合上汽和通用的生产技术抡尾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疼既笨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌率。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计囊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO捐扛售,与进气格栅鼻喷、发动机舱盖形成盾形区域拖阮豪,造就了独特的宝骏品牌DNA对色。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计极繁。从前脸上看休寂,与宝骏630的设计保持了高度的一致茄茸些。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势写。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计桓吃戊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装浦,颇显动感女灯衅。   在车身尺寸方面详,宝骏610的长为4401mm松、宽为1736mm刀解潘、高为1462mm棠。由于与宝骏630车型同平台生产彻彩,因此在轴距方面并没有变化读,依然是2640mm阔皇党,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐薯平。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”愧,尾部扰流板罐券、包覆式的后风挡玻璃绿齿、硬朗行李舱的线条脖,颇具运动风惊贤。与此同时龟吉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂横,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利盲罢。   =============分页符=============   内饰方面蔚塑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度侥疤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配奔洪,方向盘搭配银色装饰条高,整体风格偏运动陪惊呈,带来不少新鲜感列帛刚。此外补啦狡,新车仪表盘也进行了全新搭配黑软烹,采用双表盘设计箔湍踞,更符合当前年轻人取向测腾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条擦阮玖,提升档次的同时也带来的一份运动基因舰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘倾脯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多阔春,LED组合仪表提升了整车的质感税,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验磁胃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势傅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域慨颇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论骚杜弛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹改,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面场。   宝骏610是一款两厢掀背车型稗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性诡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够哺,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瓢讽,也可以按6/4放倒座椅浇,放倒后容积可达到1300L极溅。   =============分页符=============   在动力方面耍傻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机痹廉,最大功率可达82kW驰柬绘,最大扭矩为146.5Nm土椿,这款发动机也同样在630车型上使用店芍。为了发挥出更好的动力性能垄迟裤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器宋复,此外还配有5速手动变速器可以选择泊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品褪枷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升挂弟祭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝良会、君越蜕、君威等车型上读。   在整个实际驾驶过程中黔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳客扁。在1500-2000低转速时情,所爆发出的动力输出还算尚可赫坡睬,油门响应比较直接脆。但是随着转速的提升函秆救,档位的提高钩弘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来捕。这种动力表现不温不火虹,但是足以应付城市道路使用成猛。   相比于第一代自动变速器告,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钾。只需稍微深踩一下害少狄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡歼吕,只不过由于排量的缘故董豹,推背感并不是很强烈度,且高转下的再加速能力也有些力不从心府。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适世蔷,这也完全符合它的家用定位围。在经过颠簸路段以及减速带客停,悬挂能很好的过滤掉颠簸感羞簇,让驾乘更加舒适踌惮。此外稼弧,在过弯时底盘也显得较为扎实拼虽散。   结语奇归:宝骏610的家用车定位很准确鸥,配置很务实轿羔,储物空间多粮馅隋,不过在用料和做工上还有待加强铝。不过动力系统方面确实不太给力忿锰,最多可以说是开起来比较舒适危频疾,这也比较符合它的定位逼轰。作为一个新品牌负驮,宝骏还有很长的路要走勤,虽然已经走过4年多档,推出了两款车型祷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样淮矩喀,在自主家用车市场上打出一片天地来霞肆,我们将拭目以待诽。 责任编辑外:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上巷诽,大众展台上首发了2015款大众Jetta泛肌粹。这款车在现款Jetta的基础上谓搓,针对外内设计细节进行了小幅修调兢饥,属于一次精修边幅的小改款妒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整叫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注攀强。 全文总结税革:   对于这么一款外形细节有新意梗请,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta廓,我们只希望它能尽快来到国内离荷,因为目前国内的速腾车型感,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势跑虎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面刨检。 责任编辑诽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域道,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作脖,深入布局腥颧。其中包括类似上海大众新桑塔纳沟、一汽大众新捷达宛匡囤、斯柯达昕锐浪沫、以及再早之前的本田锋范邦、日产阳光等等浓。可以说轻,在这一细分级别沃藕撇,乱战才刚刚开始缄侗枪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手烤显饯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去波及,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鹊。反而厚重了不少傲脸夯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近艇颓范。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱滤券谢。就前脸部分来说筐搁驼,整体样子是非常简洁的结,又有几分动感踞,和标致其它车型相比是有些差别的碳。   侧面造型规规矩矩盘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现碘兰,你会发现笺搬,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因朝,但301更多的是安安分分的一种踏实感汰。其中诽会江,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸帽套。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素控瞎,没有那么规规矩矩弗备看,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守乓返轻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体雷淘,这也是一项非常讨巧的设计霞塑辈。设计感油然而生市努,除此之外漆下,车尾并没有多余的装饰物斯呵外,简洁实用依旧是主要风格栓。   本文导航" "斯柯达明锐撩滑澄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车帝市,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌车,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在劳聚黑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台分说,可能除了家族化的设计以外借诺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了码靡搬。 虽然它采用了大众的MQB平台焕胸睬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分马猎婚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鸿剐,全新的家族化设计让它年轻了很多揽慑涩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价舵伍,但是相比现款滔酬,它的前脸更显稚嫩砰铜,也可能因为现款有些老气横秋吧澜唱帆。 车身尺寸方面汲墩群,它相比较现款有了一定的进步陋憋,内部空间方面自然也有了一定的进步缎,在后面空间介绍上我会在进行阐述耸佰虾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7梆赤峨,这也集中在细节设计方面瑞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱能橡,还有合理的镀铬装饰艾彩痢,这也是新明锐年轻的一种标志局,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次锈拈。" "  2014年4月16日店,全新英菲尼迪Q50正式上市币,售价区间为32.58-54.98万元是祁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型棋,2.0T车型三季度到货人杏挛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版沃群请,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版烹。三车官方指导价格基本在42万元上下超奢观,具有一定代表性孟扔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表苦淖瞪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者勤楷碳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈柬活,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息梢擦岗,车头造型极富攻击性短虹喀,侧身线条动感优美癸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显田惩投。当然箔敛,它的进化不只是看起来那么简单并,内功的修炼更让对手望尘莫及漂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的坦簧纫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中磕协梗,而且大有愈演愈烈之风案伎红,尾部设计很像自家的新5系畅侈另,家族化设计不可避免坎。即便是标准轴距版本删,新3系的轴距还是达到了2810mm填城裴,比上一代有小幅增长炊户魏,再加上悬挂对舒适性的妥协救,曾经犀利的3系已成过去昂嚎墒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已病扑玖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的文累窖,那非雷克萨斯IS莫属了拖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象敖红,车头动感夸张痞兜孙,车尾简洁利落蔫,虽然有历史车系的影子料畏筹,但这绝对是对精髓的传承和延续护。   本文导航" "  又到周末了较覆第,在大学破旧的宿舍里塘荤,百无聊赖的仰躺在下铺上滑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报祁司,心中泛起阵阵遐想晶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角乘,充满战斗气息的车身胜坛旅,都让我无法安然自卧身售雀,打起精神荣酷痴,跑到隔壁楼的图书馆罗剔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志亭盒翻。没错涸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我晶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心让绒。但是全粟溺,今天要说的主角并非“兰博儿”馆肝,而是广汽本田第三代飞度崇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酒投陷。   ?什么是边锋主义坊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车肼躺ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉擎,线条过渡果断惠床副,或许本田车型的大部分都符合这个范畴考,包括讴歌品牌也大致如此饲。第三代飞度相比上面的两代船凭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致费淖日。车头部分比上一代更加动感孤衫碍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状笛拎跋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰狼坤。给我总的感觉是句渤,车头的成功是线条运用的成功糯幕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象乓,从车头到车尾一气呵成绊袄谴,整体感和流线感非常强珐。从某种角度讲墓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吗铆连。新一代侧面的弧度似乎有所收敛礁缸孔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感红,但相比其它竞争对手佬土炭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出盯水。   车尾的感觉并没有车头那么好窟,对于我来说素,车尾的设计并不满意教。过度使用的镀铬饰条奢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口谁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复趴瘫绥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道令爬,在纽约车展即将开幕之际叛,路虎发布全新发现Vision概念车篱底,配备多种新功能铃颠,智能玻璃实现透明引擎盖饥五危,座椅灵活变换可实现共四种模式贤波,包括远程颐菏伟桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形尘葡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列癌泡窃,第一款路虎发现诞生于25年前椽授,全新发现系列定位于“休闲”头,总计拥有四款新车房五。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题低恐,多功能配置释封裴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力脑庭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术呻诚梆,其中包括远距离也控钮,智能玻璃等姬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景香。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赏,“新车现代化的橡,切题的道乏,并引人入胜的设计叔徘迁,是发现车型发生的重要转变淬瓮东。”" "  [汽车之家设计] 2013年痪歧,我去过一次柳州呻,那次泥蔚杜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂潮猜埔,当时虾希韩,宝骏只有宝骏630一款量产车型戎塑汕,时隔一年僚,这家公司有了新动作甲钨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市室簧。官方表示菏狠戮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品罢。   事实上水迟风,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型容,那时醒灿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶答褪,为了配合厂商对车型做好保密工作椒秒,当时我们也并没有拍摄相关的图片缕患。掐指一算宫磨峰,当时琅骸无,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了戚,在聊到这个话题时空,项目负责人也表示认抢幌,整个团队在这期间做了很多的工作耗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赫晾设,即便有着此前宝骏630的经验股,但对于一款新产品而言沦叉衰,整个团队仍旧不敢怠慢还泞蛋。   为什么要推出一款两厢车呛潍?   新品牌诞生初期列喜荣,单一的产品有助于更好的把控产品质量纤抨冕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑彤,从而将其转化为品牌价值摧,在品牌得到一定认可的前提下镁竿,适当拓宽产品线眷绕盼,无论是对品牌稿练伞,还是对市场而言都有着积极的一面棺。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型锭,较为官方的说法是“以市场为导向”翻酞,不过在我看来膊,这仅是一方面犊,在有了以上需求的前提下县疙,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡堤堑,于是才有了这个方案衫胜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外溃纤磺,车辆的动力系统素、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整伞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说餐降烤,无疑是一个两全的方案铰粮。   两厢车在定位上有什么不同吗识烹?   简单来说视怖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物下牛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本籍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肮瞧。相比之下木搔脸,因车身结构缘故蜜,车侧和车尾的造型变化较大涕堪疽。 造型设计没有太多想法   在我个人看来粟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法架,印象中贿京,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车摧挫糯,有些时候痪弹仇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素菊茧唾。当然毖,每个厂商都有自己的想法蒙乖俄,这种实用主义并不是坏事勺,毕竟伴伦,车是用来开的梯莆,把主要精力投放产品稳定性方面丝乱喂,对打造一个大众品牌或许更为重要纱共。   在造型设计方面蜕,除了已经固定下来的设计元素外妹挂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”晤瞬。对于镀铬饰条的理解见仁见智骏颇棉,然而握,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”团,正是在这种需求的推动下弥爸累,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蔷藕。   察觉到这一现象后拴,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思帅茹绢,显然甸,一味的添加装饰条并不合适踏鞋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求哭袱互。一般情况下捅祁思,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区函,除此之外壬恫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条龚狡熬,在设计师看来徊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致胯绵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50隶喜,我还不曾有过近身接触导。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知扩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线弛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统垦讣。或许这么长的一串文字来的有些陌生扭,简单讲冲渭,它就是在航空航天器上使用的转向技术疵竣廉。我们将就驾驶者最关心的方面黑熊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS揪屏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装问,人机交互系统的先进等等味,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触睦簧次,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力浓宽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主漂兰,不难想象Q50的出色嗜颁乖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳额,同样笆匿缆,作为宝马1系的车主蕾挥嗽,对于操控的追求反衬出Q50的优异菇吐态。而剥离开车身的种种藐炒,他们共同的认同就在于这三个字母刃恳捶:DAS   【什么是DAS说棋侵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)居问,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一醛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制旗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史届混婆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型氨百。   【DAS工作原理是什么频泼?】   车辆转向时筹瓶签,不再依靠传统的机械连接烧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制氛拍,根据行驶路况和方向盘转动力度登覆,速度进行综合计算陵,从而指挥转向电机机构实现转向嘶。   三个ECU属于并联关系井,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮急澄沦、方向盘疽事竭、右前轮)人操,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泛病存。当任意一个ECU被监测到出现了问题时韦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活憋隘舒,恢复至传统的机械传动转向模式汾宋丁,确保万无一失乏荣捣。但在正常情况下翁,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离迁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈弯汗谅。   【DAS汽车的优势计党些?】   操控性蜕眠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞玫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准簿熔怖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况扰娘,享受更多驾驶乐趣漓路储。   【为什么线控转向比传统转向快享?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入其欠。整个系统中没有橡胶衬套净挽表,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间俯疏,因此首先从内部减少“延迟”菏某琼。   【DAS对过弯的影响樊冒集?】   转向相应得到改善迹亭。传统转向系统洗,在接近弯道时胜,驾驶者需要提前做出转向动作啊瑰,否则汽车无法实现平稳转向宫。而采用了线控主动转向DAS系统烈,通过消除内部的转向延迟几删割,减少了预先动作的必要痞,实现更灵活的转向圃唬。而驾驶的感受将更加直接呸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力塘,毫无延迟琶门。   【转向系统也能够减少疲劳查墒裁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感乾诲湃,因此从另一个角度提升了安全烯宠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称敬埂)奇,12款参与测试的车型中腺,在定速140km/h的巡航测试中翟抚烧,平均修正次数奥率柿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍竟牟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点钨薄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鸽梦愧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表辅:网上车市(www.cheshi.com)   当然凄唐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目靠矮,而对于传统车型逝,这一选项代表着发动机剔、油门踏板完辖橡、悬挂阻尼痪悸位、刹车响应等等方面的细微调整陡芳,而由于配备了DAS武惜岔,英菲尼迪在模式选择上寂谩,更进一步的调整了一系列的功能嫡搪,如陈廖墩:主动声音控制系统叉坞巩、线控主动转向DAS荷偿反、主动车道控制和主动循脊奶蓝ぃ控制系统ATC等等的设定抽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里熄?】   通过上面的简单问答垛搔,我想我们已经熟知了DAS系统拳没揪,在响应更快泻觅,相比机械系统更便于维护策谰查,节约成本泼咯墓,减轻重量等多个方面都硕果累累残狙。而任何事物都是双刃剑徘胎踢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里呛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生寸,他的解释既简单朽,又复杂喊邦,背后掩藏着十年之久的不断试验虽恐松,推理相好,再试验的科研过程喉揭笺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力阀氏。而这些内容无法用数据体现睛,还是按下点火开关吧搪藩九。   本文导航" "   《极速60秒》妥帛、《死亡飞车》托搂泥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》浚烽眯,让车迷们大呼过瘾钝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现既胎。另一方面爬合,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的秤奢瓜,但开在路上肯定是最牛X破贫杜,最有回头率的彻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事乌稀借,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”诽庆、“真NB”这样的感叹狗乔吴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型粪柑锋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别彼佛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分筷佩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服叙秀毕。    作为最具代表性的美系车型如爬笑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程小磊磋,五代车型熠熠生辉疙朵驹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相屏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看隆,主要原因是新一代车型不够“MAN”垛,缺少了野马的一贯的风格葡顶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瓦粹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车偿。 什么是肌肉车捷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车篱千,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车彻兴槐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机亩胃茬、具有强劲马力毋沸酣、外形富有肌肉感的美式跑车妮葡堤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表膏,例如雪佛兰科迈罗起雾冲、道奇蝰蛇食、道奇战马簧故堑,还有就是本篇文章的主角福特野马飘姥。不过这些都是字面上的解释肚趟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义疗杯。什么是肌肉车抠啦扰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解想泞席。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集伤矮霓,科尼赛克Agera上辅迟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币婚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别弹乔衡。但实际上并非如此惺,凭借自身出众的一面洼陌,福特野马在众多超跑中脱颖而出程趁,成为闪亮的主角淳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车先,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机唾糯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上梆圃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统怪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果戊擅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影邻,野马还是地道的童星出道!是的沮欺,早在1964年刚刚诞生之际腥,它就被搬上电影银幕习该警。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》嘉筷,也许大家有些陌生老兢烤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哦阶。在过去50年里脆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角鸿继。    无论是哪一年代的野马煽凑就,但凡出现在电影中稀捎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球熔事。衬托主角的英雄气概或是独当一面昂晚凑,野马都游刃有余昆即。在近期上映的《极品飞车》中斤七,野马更是作为整个剧情的主要线索们,陪伴主角经历了人生的起伏遍楷嫩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的搭箩,五门版的三款车型——耀真铜、耀享烙蜕辩、耀动分别为52.8万魂距怀、57.8万彤顺、62.8万戳。另外还有只发售500台的限量版淳,价格66.6万元费础肝。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变狙艇檄,只是在色彩搭配上带来更多选择县设错,车型配置也更合理凸该。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器喀辈排,并且通过优化四驱系统碧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现激僧豹。揽胜极光一直被认为是外观控说按捞,但作为路虎车型酪窘,它也有着同级一流的越野性能伞团微。这是款长着女神模样替,也有着女汉子般坚韧的车迪癸。 外观匠:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型卤谰,所以不仅长宽高没有变错,造型设计也和现在基本一致篙项。设计师只对一个细节进行了修改岔旅甜,就是后视镜木碧劣。新款车型后视镜造型整体感强阜惊,与车身有更好搭配效果传笨罗。除此之外熔舅,极光传承自揽胜的城堡式车身嘿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留防。虽然极光已经上市有3年时间切咳莲,但时尚感丝毫不减宏忙萄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上午,极光有自适应LED氙气大灯槽、全景天窗等配置醇,兼顾时尚与实用性渡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于讲牛砍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰砂吾,前后保险杠尺寸更大嘎。另外品,2014款极光提供了11种车身颜色笺粹泉,消费者有更多选择灿络。    另外毫熊哦,外观细节上能看到的摄像头和雷达驮,是为了实现自适应巡航噬、自动泊车捻界、360度倒车影像等功能匙赁赔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能逼,既可以设定与前车距离或行驶速度衡,当系统计算出正面碰撞无法避免履挡,会释放最大制动力降低冲击速度承防。自动泊车增加了垂直车位泊车功能珐,实用性得到提升疗肝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车设,并不是说女性不能开东交家,反正我问过数个女性朋友甭倍船,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗渤配,完全不是自己的菜黑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断苦皮,所以我觉得这样描述更加准确蹲品抒:这是一款为男人及女汉子准备的车帽叫锌。不是说它不好面惶萄,事实上野帝的特点非常鲜明驰牟堕,优点也特别多曝邯凛,但如果真的不能欣赏野帝的外形链查刻,那么它的优点再多也是白搭璃添怠。好了反携,说的够清楚了免,男性用户请继续看下去妹傻胆,女性用户请酌情选择侥涧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版愁,也就是售价24.18万的最顶配版本刷。配置非常丰富权蔡倾,但较高的售价容易让消费者望而却步传,毕竟男人也不是那么好忽悠的克裁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本甘母氓。不过既然我们测试的是高配版本错,就来看看这款车厢姬蜗,按照惯例汰,还是从野帝的外型设计开始红。   ● 外观捎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议弦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑饥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV僵,野帝这种偏向硬派和复古的造型教捷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同侮涎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了掠芥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些舰,这对于野帝来说无疑是个劣势鞍籍惊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间诞,国内汽车消费更是以大为美崔,野帝国产后尽管已经有所加长般捂舱,不过还是给人感觉不大能抢坡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瓦虚贬,带自动点亮功能的氙气大灯财陷邵、大灯清洗功能侈考函、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备丢受。日间行车灯采用光带造型说,并集成在前大灯组内帘梧啡,样式比较简单弄,辨识度还是比较高的胶铃。   尽管车身长度不算长低步境,但野帝的高度还是比较高的伎,一方面是车身设计的就比较高大请牟绞,另一方面也是因为底盘较高庐,悬架行程比较长居鲜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm褐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间那傲。   后保险杠设计的比较厚实困藩脯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一界,也是为什么我们说它更适合男性车主肋蹲矩。倒车雷达是全系标配绅梢,不过倒车影像和自动泊车是选配分,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车虑商僵。   需要说明的是黄舜,按照官方参数配置表称泰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的管,不过这台车并没有装配后挂式备胎吴箔檄,4S店解释说是同样是野驱版封,有的车有后挂式备胎轨蓉,有的车没有窃窜,如果不要后挂式备胎阮,可以减6000元歉蛙。   十辐立体式轮圈赐,样式符合野帝的整体风格扯此。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎虐车,规格225/50 R17离歼村。这款轮胎算是一个折中方案偿,整体表现比较中庸删匆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果砷安,非铺装路环境下的抓地力也不会太差磋勾寥。" "  2006年始投,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茂播,没一年耪,这个品牌都在刷新着销售纪录垄究阔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局详诞厦。2014年居祁,新的产品问世楞程惫,这一次它不再效仿漂纠、跟随唉甸姑,而是独步青云售。   在过去的几年里邵必,英菲尼迪的品牌推广是以设计惧、豪华为主要核心睹算,由于旗下车型均以大排量为主宏,并在操控性方面有所见地舒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手窝桥。作为一个初来乍到的年轻品牌汹晶炒,每一步的迈出都显得格外小心凄,在保证动力性优势的前提下阶弗颅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肺吹铅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陵农偶,原因很简单弦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蛊够,也就是不同于别人的卖点潦司陌。   在同级对手们相继更新产品的时候目挛瓮,英菲尼迪一方显得格外冷静舱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度械坦,好在当它真正来临之时部吝赫,并没有让大家失望鸥湃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捆。   在介绍这款新产品前坟贬,我想我很有必要做个说明峰岭惧,Q50实为G系列的换代产品诵胖,在2013年度韶夹碌,英菲尼迪旗下车型根据轿车申将熄、SUV采用了全新命名郝,即轿车使用Q字母甲,SUV使用QX字母妨屡盖,后续数字分别代表车型登谓杏,这样做有利于车型之间的关联度芍。   2013年唇核,我的同事在经历了12个小时的飞行后细惊焙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50团,在回国后的闲聊中虑佛,他的目光坚毅茫赊牛,言语中难掩一丝激动上腺,当然他对这款车的最终评价很高刑釜,抱着这股期盼涡,我们今天找来这款车败,一同来寻味我同事当时的所感吞戳芜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间铂斥,所以厂商提供的测试车依然为美规版忻膝,所以动力世、底盘的调校烂静坪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同洽,但整体设计与科技性不会有任何出入池层,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说社簇,也算是足以解渴了拇使。   对于设计语言四个字来说磷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释位,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的柒,有时我甚至会想士,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蹄?正因设计团队的不懈努力诲膊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坦庇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经番。   低矮的车身细,流线的车顶截额,都是上代所传承下来的精髓括,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大逝惩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嘘垢旁,这与宝马3系的水平相当歧,优于奥迪A4L认、奔驰C级等产品掣,别小看这一举措什丧薪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性休修。   对于轮毂轮胎的配备上避础累,英菲尼迪从不走低调的路线角涝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平身。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中父澳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接暑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应归。   本文导航" "  2006年始昧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耿,没一年睡榷卷,这个品牌都在刷新着销售纪录累罗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陡守涕。2014年期,新的产品问世彻,这一次它不再效仿晒敦、跟随豌,而是独步青云急。   在过去的几年里揩徒,英菲尼迪的品牌推广是以设计考、豪华为主要核心鼓丸,由于旗下车型均以大排量为主葱悲,并在操控性方面有所见地广,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手糯脊。作为一个初来乍到的年轻品牌旅坟钝,每一步的迈出都显得格外小心砷,在保证动力性优势的前提下厩渐唉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搂权未,原因很简单衡独,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膳脱迫,也就是不同于别人的卖点金卷。   在同级对手们相继更新产品的时候慨,英菲尼迪一方显得格外冷静忿活,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度等,好在当它真正来临之时涕珊蜜,并没有让大家失望涕疟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拌踏技。   在介绍这款新产品前丁仆,我想我很有必要做个说明功顷啼,Q50实为G系列的换代产品醒,在2013年度颧窃礁,英菲尼迪旗下车型根据轿车居射魂、SUV采用了全新命名焕,即轿车使用Q字母苛,SUV使用QX字母本耍燎,后续数字分别代表车型苛慕拨,这样做有利于车型之间的关联度攘。   2013年泞饭男,我的同事在经历了12个小时的飞行后刺溅兑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50隶墒窍,在回国后的闲聊中藕聪,他的目光坚毅戊吻耐,言语中难掩一丝激动躲,当然他对这款车的最终评价很高藐毛膘,抱着这股期盼唬,我们今天找来这款车龚吻,一同来寻味我同事当时的所感廷考。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间倾,所以厂商提供的测试车依然为美规版来潜,所以动力瀑、底盘的调校倪齿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同疗茸,但整体设计与科技性不会有任何出入蝗违,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篱劣,也算是足以解渴了副犊。   对于设计语言四个字来说苟熊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释磐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的前,有时我甚至会想函,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量帘催宿?正因设计团队的不懈努力廓倦拴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表踏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肉。   低矮的车身祁管,流线的车顶腾,都是上代所传承下来的精髓仟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大亥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)能冕箍,这与宝马3系的水平相当乓,优于奥迪A4L订龋蹭、奔驰C级等产品危疽芬,别小看这一举措纶戳客,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性犀。   对于轮毂轮胎的配备上堑纺,英菲尼迪从不走低调的路线四,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肋墟苦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垂垦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接府,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钨脊涛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首帅阶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80牌困趴、陆风X5橡曝、全球鹰GX7驮攘宦,但依然无法撼动它的地位弟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变妒床,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来刻就,它就是CS75崎,来自长安汽车速箩距。   在众多国内车企中驰排翘,长安汽车拥有较早的造车历史访,并且对越野车的制造要追溯到1958年吨全,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下锭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计乳秒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型社慌畅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面客。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量僻贬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础钠娥。   在对长安历史阐述过后拣,这款新产品更是令人期待娶勉。在2013年9月协府驶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发庭碧豪,一经面世便引来了无数人的驻足庆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品闷艾炭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蒂讨母,诸多细节上的体现褪,可以看到与时代的接轨夯焚,说实话护虹授,即便与合资品牌相比喀,它的设计也毫不逊色拐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表究:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV咕长杠,在首次无伪谍照曝光过后称,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手故。从车身尺寸上来看碳邢,CS75在长度与轴距上的优势突出弯侮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响邻沤阑。在设计上希,侧车身的视觉冲击力有所削弱梧课,平和的线条增加了些许稳重感攫拖阂,而在配置方面绝不含糊酵,右侧后视镜配备摄像头闹,为泊车提供了更安全的保障伞寐,此外17寸轮毂的注入灸椽项,也为整车视觉性增加了不少好评分尖茨蛇。   车尾的造型体现了丰富的层次感歪,使其得以回归至前脸的感觉弊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔铣浩。此外髓烹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统耿,可以看出CS75在配置方面的丰富性米剃登。   本文导航" "  上半期藉善暴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况捎息腥,不同的设计倾向与不同的品牌定位茫炬秘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念迷闷。在“下半场”的对决中萍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎苟讲多、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果起羡骏。   点击阅读锑骨骑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表脊贬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后脾楷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表幻堆口:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目屑台蜂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后佬星廉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐斧蛇首,以应付那些五口之家出行的需求厢。行李箱空间的比较逝棉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下同,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱长,或者带孩子出行时叛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品方。行李箱内是否配备12V电源接口戈蓟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱容路,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多绦矢。   ·模特A(不戴眼镜)身高伟监夕:170cm 体重鲜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高兼谋:175cm 体重屏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地恼橇间,长安福特此次也算酝酿已久了卑,可以说即将推出的翼虎商,每个人都能从中找到自己心仪之处厕究柯,例如极具冲击力的外形差舱牢、科技感突出的SYNC系统涩泡、人性化的内饰细节设计人控、又或是强大的日常实用性库蔼,这次檬惨窜,同级对手们真的要小心应对了碴赖拘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凛市纱,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点持胳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年摩贰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期漓。显然筹,在错失2013年的发展大好时机后涩胁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点典干,其实也能够走在大部队的前列常韶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芦挞恭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蠕剿舌。眼前一遍利好恨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008侩、雪佛兰TRAX猫谭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市伍檀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布硼谐钱,至今我们还没有看到实车菏。从目前的情况来看涩,它们很快就会来到我们的身边吨阶迹。正是这个原因前舅繁,在日内瓦车展媒体报道结束后险戏朵,我们并没有着急回国燎该艰,而是完成了几款车型的海外试驾冕擎访、测试和静态对比的素材搜集岗难群,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目膘隧餐。   看到这里体糠,或许你会产生疑问刃葱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗寇肮?坦白地说怪潮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的冻挛博:1.它们必定会国产并且在国内销售博搪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比裂卸柬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来郝,只是一些细节针对本土化进行了改造哭嘿薄,但外观内饰设计戒纽篱、车内做工苹蛇感、人性化那、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化靡蔬。综合上述所言森,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义闻适撼。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些迟呢厩,感兴趣的不妨继续看下去谎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用结,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉乃侯。例如CX-5垂、ATENZA阿特兹蔑竿佃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉鬼丝。最重要的是彩诬,它们不仅有所创新乱届肮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风橡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋馅,再到如今的Axela昂克赛拉匹奖,马自达3已经历经三代车型的演变铝忌枚。据长安马自达相关人员介绍碑伟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)颊噶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化黑土筒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话虏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谎党。它的眼神更加犀利眷娄匿,车身线条更为动感屯损。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹马,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳傻磕怖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹安海徽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连始疮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识栏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子筷葱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼揣静到,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神雀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线段、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计夕琳呐。另外汾窟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神付切。据厂家人员介绍鹃搬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吝乒观、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺铜卫誓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化端帘,使它的整体视觉感受类似红酒一般棘颂孪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐轿梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm勉烤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm媳参,两款车的轴距同为2700mm奢。相比同级别其它车型掣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势加怜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈茁邸,不过轮圈的造型稍显普通婚,不够运动磊密宽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列烘激,规格215/45 R18嗓烈,抓地力表现不错艇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎单擎涩,规格只有T125/80 R16盘。   尾部的设计不算惊艳垫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全粮径饺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性途奴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计涵玛,这在同级别可是十分少见的境。" "  说起海马福美来舒握隋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型舶,转眼十几年过去累局,福美来已经迎来了它的第四代车型戒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5悄烁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品汗顷,新一代福美来M5采用全新平台打造茅架,不论外观还是内饰冉略,都已经看不到丝毫当年日系车的影子墟喀稀。在此之前汾磊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析跨那甭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型叮,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧软徽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格抹耽,宽大的直瀑式进气格栅蠢藉灵,大面积银色镀铬斜讲杭,符合国人审美奉湾粮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感汀典,腰线采用分段式设计谜臂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰惕炒蜜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计剃惠单,凸显运动感垢苟。但只有左侧为真排气口季,右侧仅作为装饰词。" "  对于中国汽车市场来说撮合块,凯迪拉克属于一个后来者惨匈,当然这指的是豪华车市场浑瑰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地翻拌,那可真要拿出点真本事付毖农。凯迪拉克也明白这一点恨,去年就将全新车型XTS进行了国产盲,并且上市销售道,销量也是比较乐观的疚迁敲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里瞪抛经,无论是配置上还是动力以及外观设计上凛盆,至少能让大部分潜在的消费者接受砂,这确实不是一件容易的事情镐涎。于是射慌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款亥,对动力和安全系统进行了升级灿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版缴绣娩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版逛庇,仅有一款36S铂金版浮拨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变是闷荒。   2014款XTS 28T铂金版外观陶杰:外观延续36S铂金版的设计酶错。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同题,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅捕,在其他方面则没有做改动百。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蕉,没有做太大的变化密既,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上耻毙赦。   XTS是一款善于运用灯光的车闻,它将大量LED元素装备在车身各个部位钝捌师,正是这些时尚元素的出现梨履设,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸髓,获得了更出色的细节表现力蔬纶攫。这些称不上优势的细节表述怕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方踞献。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化羚九豪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示衬。尾灯依旧是LED垂直式的造型楞埂讨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致城刹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缕称,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酗物。早在上世纪五六十年代黔垮诗,Citro?nDS就用上了可变悬架怯孪、随动大灯锌、转向助力厦妊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贿,加上极为飘逸的车身设计豪吴掇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样呵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌避却,2011年长安标致雪铁龙成立蚀,到今天我们测试全新DS 5LS耸飞诉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赦钢,音译的中文品牌名念起来很接地气冲娩:长安谛艾仕含,有股莫名的喜感呜戈虏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妨取投,是台正儿八经的三厢车隘导。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来景眠何,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呐。如今敞红,马自达6已经发展到了第三代岛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鸵五貉,它的名字叫做搁翔翠:ATENZA控。之前我们已经解读过进口版本妥屑寄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力丝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辑弯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力斥,这一次排量可不仅仅只有2.0L前,还有更加令人期待的2.5L竟抄需。   注钝:此次测试中毕叉推,红色车型排量为2.0L函,黑色车型排量为2.5L隋。国产ATENZA目前还未上市狼搓,此次测试为抢先测试金品舶,车型为试装车芳。   截止到发稿时授茅,官方宣布刹措赡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”磕钱救,新车将会在4月份开幕的北京车展首发材僧歼,上半年上市销售痴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规矩,我们还是先来聊聊外观外白。相比进口ATENZA汗,国产版本在外观上基本没有变化擎题该,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份揩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抚平,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丛嗡春。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里农握,“下”这个字可意为“以后的”牌,用来表示那些目前还没发生的俗、未来也不一定发生的事情提梆。比如有人说“下次请你吃饭”缕酮呜,谁知道是不是真的!同理粱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”密零贬,实际上暗藏了一些不确定性醒精:它能引领未来汽车的发展趋势秘?或者只是一句空泛的口号发?这是我最关注的问题碳。   当然也会有人更在意其它方面竟踌裸,比如外观内饰和空间等等诺劝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述记凌,本篇文章的最后也会提到葛崔芬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能观墟。   关于下一代城市SUV的概念腊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力巾。在他们眼里七,很多城市SUV都太“娘”了腔脱,连个小土坡都爬不上去怎么行上桃儡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统划律期。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战疽激氦、勇于冒险的心嚼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一睬讽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然测峨乓,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秀裁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多任,而三菱帕杰罗则是少数中的一员洪,它能够去接受户外的挑战胶玖船,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统巾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产澜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售画仍奖,目前主打3.0L排量的三款车型钵稀,都搭载三菱第二代超选四驱系统清辆,售价39.8-45.3万元揣阀疾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止葛呕晒,还有一个最简单区分方式为,只有精英超越版才标配后拖车钩潍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史修骏,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来戮堕,陆续又在第三代(V73缕受孪、V77等)和第四代(V93地事、V87关搞、 V97等)等车型上装备哺店筋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三残谜、四代帕杰罗)却拖扒,现在销售的为第四代帕杰罗巾。   如果单从分动器的挡位看撩炕幂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统泊窘,拥有2H剁评、4H琉恨、 4HLC纶、4LLC四个挡位困低,在后两种模式下趴睦,中央限滑差速器LSD被锁定驰,为四轮提供均匀的驱动力欠圣报。不过值得注意的是宪能,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配共狈,前绒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节缄畏孔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式绕,正是这样的全路况实用性献,才被成为超选四驱系统纯了。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下策乡匡,可以在2H嘲、4H挡位间随意切换善懈,当处于4H位置时钝,它相当于一台全时四驱车型绕嘲,可以提供更好的抓地力和驱动力食位绩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瞪抹,而处于2H位置时里,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善跑虎,不过这样一个大家伙油耗不会太低回犯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗嫂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝矩蹋,4HLC模式时蛙纱掂,中央差速器锁止任矗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时强忻辜,不但锁止了中央差速器烩错,还拥有更大的扭矩输出挟兼,此挡位的传动比为1.9:1固,扭矩被放大1.9倍突抄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下疯脊爆,4LLc就能派上用场砍级。在车内翅,仪表板的中央会显示当前驱动形式丹懈垮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换凉拍,并随时了解到现在所处的驱动模式祷悸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)揭,应付一般路况毫无问题拨取,但如果长时间处于极端情况下寐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱潞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多沁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试守,对于帕杰罗来说完全没有挑战性愧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心钠,同时也提升了整个历险过程的安全性乱,因此光有一颗狂野的心还不行垮硅钒,还有选择一个可靠的伙伴桨次噶。 责任编辑痕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品凳饭读,已经上市四年了沏脸岸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计无,跟老款福美来相比档次感明显提升口络。除了看得见的设计差别哀抨荆,福美来M5在配置唉、空间方面也有不小的提升摩寿册。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本潜,1.6L车型会先期上市嘿,后续还会有1.5T车型推出申。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本墟,其中手动挡共有6款斑奠,自动挡3款呐告,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型轮投,厂家介绍说叫旗舰版颁敖。由于厂家没有提供参数配置表蹲谷豆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别草娄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伸。 ● 外观困亮圭:中网造型似君威牧径,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面揣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头免嗅蚂,尤其是车身长度猫坝,福美来M5达到4698mm粟,超越绝大数同级车的车身长度色锰修。跟老款福美来相比庇完颠,福美来M5的车长提卵习、车宽和轴距都稍稍增加一些屠,而高度降低了3mm盾诽。   因为长度和宽度有明显提升搐萌,高度基本不变闭,车头设计的比较厚实邵块,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的将残涣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网哼绩朔,格栅同样采用镀铬装饰幢纲盯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像琴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现驶妊,老款福美来就已经开始采用袒册茂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计寒活笔。中网轮廓稍有些不同微,老款福美来的中网较矮陈吭,而福美来M5的中网稍高沟,看起来更加厚重禽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构胳裳。除入门级车型外迫股卯,其他版本车型都配备了自动大灯靛梁矾,这点还是比较厚道的敦硷诺,老款福美来全系没有配备自动大灯露崎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔斗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜朴甘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬俱骑芒,能明显提升辨识度媳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)犬粳,是2007年买的悼,到今天行驶了9.7万公里左右岭踞瞳。日常使用中油耗7-8升/百公里鸥毫纲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瘁钉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点斜险,第一就是便宜催蠕,全算下来8万;第二就是配置高勿炯焕,07年8万带皮革座椅孝、天窗疮屋、自动大灯和倒车雷达的车不多伤菏粮,而且空间也算说得过去哇苟私,总的来讲这款车符合预期刑藐淮,坊间说F3小毛病多乏,不知道是批次问题还是命好潮幢,我家这辆倒是没什么事儿饱触。新F3于今天上市步鼓,领导说我算车主蚕撑,于是我就来了围惺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧港谁,聊聊老款在使用中的各种感觉扫。   ●动力及悬架逼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱渭背,动力够用赶旦,只是起步比较肉疙物徽,1挡和2挡齿比跨度偏大诧粱,走起来后挂入2挡转速掉的太多牧稿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鲸臣。   油耗日常市里开7-8升/百公里山,还算满意扔贺佃。悬架初段有些生硬竣好,通过连续坑洼路面时整体性不是很好浇沁澈,对于颠簸的过滤一般型,后段软赣驹,拐弯时车身倾斜大司窗睬。总的来说算是个合格的入门级家用车悲捆。   ●配置及人性化设计镜鸽界:   比亚迪一直走高配低价的路线赊晌录,配置丰富虑辛耻,前面说过菊露扔,皮革座椅册寝洪、天窗添憨、自动大灯和倒车雷达都有所配备晒儒,另外穿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针妙,虽然不好看搜鳖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的阜。没有行车电脑显示屏瞬算,无法了解平均油耗谷鹤捐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤铺,首先价格便宜草,其次当年没有也不新鲜)珐锹。   人性化设计方面袒导情,四辐方向盘比较细椒临,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤仿跺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用匈,四个角随便按一个都能触发唯懈钢。日常小储物盒好用绵,票据具丸口、手机和水都有地方放此呐,不满意的是门板储物太蟹镄摺(硬伤)诵,平常只能放车证之类薄的东西脊骸撮,连杂志都放不进去滩,后排基本上算是没有储物空间蓟。   ●做工羔褂申: 内饰和外观各方面做工比较糙哪,主要体现在接缝上酸娃病,不仅大而且不均匀菏惧,这是急需改进的夹唉。   ●空间蠢砂藏:   F3轴距2600mm位,我身高190cm梆蹈偏,有时候我开车枪可,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辆桓览。后备厢空间大滤伎,而且比较规整评患,用它进行过几次小规模的搬运褥落,还可以江革刚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲次,试驾中我也重点根据这几点进行体验将畦潘,看看新F3有哪些改善和变化焕筒嗽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回布,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》忌,仍无法挽回姑娘们的心霞孺,如今她们只爱大长腿和都教授矛交。不知道你们发现没有话然,宝马在汽车界引领着同样的潮流较屎收,硬邦邦的3系擅、5系换代后都不再凶猛韩台,舒适感和精致感倒提升不少芦。现在轮到X5了捶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的灰侠阶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气椭脖,我勉强同意这种观点赡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质套常,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片澄捎辣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦车蹿,更显精致吻锤德。总的来说毒,它不太凶疚渺,更俊美一些赏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市勃肥,除了外观与内饰的小幅调整外欠,改款后的逸动引入了1.5T发动机操。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分泥,逸动采取了1.6L家庭够用秘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策信,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)跺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型媒哦,一个争取“各门功课”都不落下搏兴,一个则是专项选手休,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手墩。 ●外观吠鸿零:均出自海外设计团队    艾瑞泽7徘事:轮廓流畅仍投、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列绿邢、瑞虎系列奠、风云系列及QQ系列)人,同时带来了转型后的全新车型颅成蓉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7疽跨固,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造洁美,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肠,更是出自海外设计团队之手阿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词僳乡拇。" "  刚进入社会的年轻人泰,它们也背负着太多的压力和熟,在家庭事业初步稳定之后计搓,一辆车对他们就显得很重要嘲碍。致炫就是一个体贴的产品脖,它有着炫目的外形适查计,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致屉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是据挟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上疤林剧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫告,变化的不只是名字片,更是尺寸和定位沉拷,风格和潜力辫掣帝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谅潮顺,吸引着更多年轻的用户群体纺。   致炫外观灵动时尚监,带着一些年轻的运动气息尉吾,车长为4115mm采,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm擂胜毕,比老款低50mm;轴距为2550mm迸算,比老款长90mm八表筐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了剿氛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点撇缕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”累,这样的设计更有利于致炫的散热尖泞惨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱司送。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坝喜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格石颁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺搏寐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拧森贸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助连颅。   在ABB的阵营中闲洪博,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车哇姓夯,他们的目的很明确负,就是抢占国人最热衷的这一市场讽筐烈。对于奥迪A4L绘、奔驰C级陈赤览、宝马3系而言寞,三者都有着不同的亮点与喜好者尾福,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价兔巍喊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法衫难翅。   在这款316i消息正式放出时溯,包含我在内的许多人都会想到一个问题竟起,那就是究竟会减配成什么样逼辽娟?但在实际看来插娄婚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神唐舞密。无论是进取型还是运动套装版肃称,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距碎投敝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嫩处淌,当然如果你肯花7800元闻弧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯诚。此外矛松混,对于现今发达的网购来说魂,这个根本不叫个事籍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多棠,此外还有多种款式的副厂总成可雅毕朔Α,质量咱们先放在后面牛,至少价格实惠也能达到美观的效果坛。   虽然入门级价格不足30万铂闷,但你却可以得到一款原汁原味的3系毋睬,在定名中你就不难发现闯痛么,316i中并没有“L”靖,它是基于标准轴距系列中的一员潜物售。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂事探败,对比现售的奔驰C级仟鸥俩、奥迪A4L而言汗寞泛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势末茫控。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉恐,这是国人特有的爱面子传统胯墟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说得,他们自然也深知这一点辫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动赂绩,单出排气也与320i的相同擅拉扇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条库,不过这一项在网上也是可以淘到的拘,副厂价格也就100多元穷祟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐枚扳,然而在国内武,它还是一种小众车型乒。可喜的是涝,近年来随着“旅行”文化的发展沛杜弛,旅行车也渐渐被人们认可叼戳。在我看来黄雇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种乒羡,一种是像奔驰C级旅行版桶、沃尔沃V60那样钩桔,通过个性信些、漂亮祥围遣、动感的外观设计获得年轻人的追捧嘶斜。另外一种则是踏踏实实走低调错、务实的路线寞,用内涵打动消费者眯吾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种河腺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)汉荤烂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO护库,外观坦寡、内饰进行了相应调整骸,配置也有所提升霞甩盯,动力系统则保持不变哄吴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版防臂,售价33.48万遣。除此之外巳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版楼,指导价29.98万倘。   在介绍产品之前隆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来撵虎鸽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人伦,1985年洗怪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂笑鸽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司溺呻码,这正是斯柯达的前身密双广。需要说明的是昆冕闪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称梨,并不是指该车型限量销售撮宠署。   ●低调底桶贰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看挛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版怪惩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60拌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格愤膳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吝栓、稳重俄簇扫,所以严格来讲别夏染,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版踩磷拒。从上表可以看出现,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势捅,而且更重要的是腐董,速尊的价格更加便宜聊潜痘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同理电泡。全新样式的中网格栅更具有立体感贡泻,大灯组内加入了LED日间行车灯加婆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来赐水,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应搭,朴实玲寂冕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉采颗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯醋,并具有自适应调节功能悸嗡谋。新款车型的前大灯造型更加犀利鞘掠。此外宠券柯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的肆尺筷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计勾,简洁修长环疥,没有太复杂的线条勾勒悸钨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份峭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈僳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7膜涉,规格225/45 R17挡颈,这是一款侧重于节能环保的轮胎圃涛魔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性板卯,圆润筛饺、饱满让戒赊、协调弹排,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看筒绵、耐看得多度。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应率温,尾门上的线条层次感比老款有所加强蔷绅。此外休,尾窗上沿的扰流板辈卵侠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用芜毕,让速尊看起来很有范儿樊怀惩。对了洪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管兼缄材,一般人还真有可能会被它吓到麻,其实它的心脏只是一台2.0T陪么叛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)氯圣虐,在北京借着区域上市之机圈,我们再一次体验了自由光的越野性能窍。作为越野车型的鼻祖赔垂,Jeep用自由光再次向人们证明教俩,即便做的是城市SUV幻识蔑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点汰叮嘘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身考梯砷,但是在四驱系统上理啼,Jeep却有其过人之处毁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言抚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赁咖枫。    简单来说别,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配腺侨授,也就是说步,当前轮打滑时吠改,动力会输出到后轮房懦,使得车辆依然能够前进恢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑的、交叉轴这样的情况)郝签俄,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器朗,脱困就很困难了诽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I筋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号邪瘦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造慕,以横置发动机稼士、前轮驱动底盘为基词俪赡隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴党铝省,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴妨,实现100%前轮驱动划,提升燃油经济性辉客,而且它的后桥也具备多片离合器结构蕉坝苹,可主动控制左右后轮的扭矩分配糙,起到限滑差速器的作用靶堵红。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡十苗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡琳巫解,还具备后桥差速器锁止功能膝谷,实现左右车轮50:50扭矩分配捐稳郊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统乾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择膜苯。    在实际体验过程当中甜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰闭涧、交叉轴拼须、炮弹坑鹊、搓板路等等越野路面迟恫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中晾寒净,越野能力无人能出其右革票。    然而作为一款城市SUV畅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力遂衬蝗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板牧姜炒。    另外畔泊懊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间溜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统价睦。相比同级别的SUV圭,虽然在越野性能上依然具有一定优势侗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣猫苹传。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众懂频划,但是进入这个价格区间以后吨韶灸,消费者选择的范围将更多哗翻隘、更大猴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战潭匣瓷,在竞争力方面依然不具有明显的优势塑。    或许尽早国产化降低成本规,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机避揭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件搪膜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来课,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象棘。如今碍,马自达6已经发展到了第三代龟辈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物氦霖,它的名字叫做颊郊:ATENZA焕浑敝。之前我们已经解读过进口版本幸盗肝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力家全,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巩坞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敝,这一次排量可不仅仅只有2.0L盛肃,还有更加令人期待的2.5L办靖曹。   注捣诞:此次测试中卤樊,红色车型排量为2.0L盛,黑色车型排量为2.5L乘离。国产ATENZA目前还未上市孔喜,此次测试为抢先测试殊伶沸,车型为试装车先涪饯。   截止到发稿时芦到珊,官方宣布廉仁没,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蒋抹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浓搓,上半年上市销售裂蚂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规弛稳,我们还是先来聊聊外观美。相比进口ATENZA恋孰县,国产版本在外观上基本没有变化唬郎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份罗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搞息恫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6聚极腻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA壕寺,它不同于以往的两代马自达6使廉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现屋斑软。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叮橙抛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子枪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”送陈。总之从结果来看喀侩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感阀讲皇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美每恢,希望它能够像老马自达6一样九单,百看不厌斑檀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色特善,仅针对这两款车型来说哼挤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA搪,而黑色则太过低调委变,完全掩盖了车辆应有的魅力韩畔捕。ATENZA的红色与大多数车型不同际眯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒枫,不俗套荚漏仟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm乱萄,轴距为2830mm啊吗,与进口版本相同海皖岔。相比同级别其它几款日系车型睹侍稳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势练邢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别太纷珊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯播,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯没托,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源范系,科技感差了一点豪鲸韶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)寒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上枪提,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搽嗽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈瘟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈廖,相比之下确实显得小了一点冠,为什么不折个中轮筐模,采用18英寸呢笔傅?   两款车的尾部设计几乎没有区别扩,尾灯样式相同酮,双边共两出的排气管(没错惟祟伺,为了表达更直观镭夺、清楚斡锹、无异议蕊沛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分举祷,这是马自达6一贯的良好作风譬。总之怒归焕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的炉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言峭想,谁都知道SUV车型最为畅销患,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知犁。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出弗,而卖得好的却还是那么几款僵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙茬翟款,还要等到试驾之后才能给出答案肝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型读啤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV屁。从风格上看泡卧,海马S5偏向时尚滩缆虐、运动苟菲探,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群先。而在配置方面鳞对肃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点宽。根据目前了解到的消息颈穿,这款车型的起售价约为9.5万鹊地,如果消息属实的话乳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平撑诽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗茂乒?   外观舍:设计新颖歉卤查,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆市美,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位燃姬,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烈盘柯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型剔,也将它的风阻系数降至0.34继画跋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了告层。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴撂校,比例上感觉怪怪的刊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化滔捷薄,有效地提升了视觉效果潘涂脱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯狡境,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯怂、转向灯以及雾灯毖舰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集佳凑小。   作为一款紧凑型SUV箱酒携,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm骄,轴距达到了2630mm赂。与同级别的海马S7相比拜肛仙,虽然在车身尺寸方面有所减少热,但轴距却多了11mm貉逛锑,整体空间表现令人期待筋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈茅拔颓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上绿埔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嫂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17劳。" "   全新的A3备受关注描爸,这其中的原因有两点疟梗,一个是加入了三厢车型京暴。而另一个骂姥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型潞富隆。只是这台车来到国内较晚冲普遣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生抄乾钉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地聪罚甭,简单明了的说寥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型氮鹅刷,而必要条件是横置发动机退咐蜕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本艇少,但消费者从中又能得到什么绩饯?如果按常理来看氮,对消费者的好处应该挺多的圭卷,比如车更便宜了段,就算车不便宜配置也应该增加了驾蜡毋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低啡举。但上述这些还只是一种期盼貌枢褪,毕竟这个平台的车型刚量产不久随班,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显童报松。至少高尔夫7是这样牧晤,而全新的A3由于正式的价格没有公布秆,所以也不好定论酞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逝,这次引进国内的共有四款车型怜烈,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型睬玲驴,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嗽娄贬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机涕木,6速S tronic双离合变速箱锻鲁。在本月的21号势逞单,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市怠亢舜。相比老款的两厢车型啼嫁巢,轴距和车身尺寸都有所增加砍腾斗,而且在轻量化上下了不少功夫乌插料。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择弦尘石,但在配置上基本都可以进行选装轰饭存。由于三厢版为新增车型姆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开贡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日推崇苍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痕卞,“小改款彼临,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蹋妒,而值得注意的是熟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上辆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议迸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力腺阿粪。”吉利控股集团副总裁缔到敝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态和谐,欣喜之情溢于言表裸。    亦或是巧合烫斡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能即岭滤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蘑烙,一方面伐,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绊吻,另一方面惶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁磕午假,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域鲜椽,种种迹象表明稗料,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段痕零敢。   诚然赶斡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车锣书弘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”顽弘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时檬滔,孙晓东对媒体表示梁九钡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辜练,吉利收购沃尔沃之后竿倾柒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点晃喊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生浅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应牧。" "  在国内骇翠绊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的毒接,它凭借动感的外观累寺领,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”洼刻宏,后来者RV4齐势氨、途观响劳什、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮劲董,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比豆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎桥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了袒笆锹。而今年烯,东风日产给我们带来了第三代奇骏糯秒佬,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”味伺前。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩榫恪,年轻化郊邯菜、动感化的外观设计就是最好的证明醇迫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上超炬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车仙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中讳官,层次感以及运动感比老款强太多了丢陌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的竞恼熔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条廖,流畅的曲线让它不在干巴巴貌京娇,整体饱满了很多了管。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯沟十竿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协康。   在侧面线条的过度下落,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型娇涡,并且加入了以装饰性为主的扰流板娥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性玫哆。后尾灯变化更为明显啤毖按,竖条造型变成更为接近长方造型福阜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”程茧嘎,一定会想起Jeep槽,提起Jeep八,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了泛棱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者唇腻寄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能漂课火,看看它在这部分有着怎样的表现垂鞭透。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车脑,并且不可选装以外缔拇赁,2.4L 豪华版可以选装该项配置悲磁箔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配脯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版描经玫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式烩教己,从功能上来看比较全面尖蘑司,下面我们就一起来看看它的实际表现饺。   更多精彩视频挪笨锹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作滇卤,调整比较细腻舰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位仟,而且还可以停得很正顷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可崎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话梳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示澳,如果继续操作集克,系统则会中断本次自动泊车察。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里呈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题串,我一定会把奇骏放在首位彪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款边,性价比非常高段贩队。不过自从2008年上市至今的6年时间里仇护,它始终没有太大的改变埔,另一边竞争对手们却在不断进化骡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者稗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律会,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘帮蜗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况噬挞瓜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前位堡刮,而看到新车的第一眼就会让人感叹踞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了孝罚鹿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)脖芥卿,并且也是该平台衍生出的第一款车型剧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化慑寸彪。相比老款车型略显古板的硬朗外形混,新车则显得更精致撕,更有设计感耙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上任弛疯。当然怯,除了视觉效果之外挪靡梗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了虏?这也是今天我们需要探讨的问题揽瞧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型芦茫镜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限为男,我们本篇文章的测试内容并不全面关无遂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受申跺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据钾楔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍藤坡柯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧飘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章盘尉,里面对新车外形姐头释、内饰等方面都进行了详细的解读涵蓖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 碌党巍。另外啪让附,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊秽咕场。   ●增加更多高科技配置胁捍蜜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品熔骑绥,除了拥有出色的设计集榷嘲、良好的工艺和用料之外缆地,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望穗付,翼虎就是个很好的例子筹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势酬电。如今的新奇骏身上驴藕,我们也看到了各种高科技配置锻捂背,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平紊扑噶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了猾裙,在两年前它就已经崭露头角瞬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样未,连控制面板都完全相同复。虽然东西不算新伯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先放敌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化雌保怀,毕竟我们已经进入到了移动互联时代碑篇,汽车作为生活中不可缺少的一部分侩,也同样要跟上潮流陪蛋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车胁,很多的印象都集中在日系的丰田车上扩石,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等势,由于起步较早协,所以在混动技术上都比较成熟廷性。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型丸,一方面是因为未来的趋势霉味,另一方面就是对环境保护都有一份责任扔敖手。但能让人印象比较深刻的不多缮,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外竭盲。经过一天的试驾体验吞歇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶河,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车阀祥。   外观方面怖:设计大胆前卫诬当按,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后划首力,给很多人的印象就是模仿车、复刻回陡谐,aygo间交蜜、花冠微完魂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象唾。实则也是没办法的事儿究熟窘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始杭,不过从秦看来陌清公,比亚迪似乎已经脱离基础阶段逗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言诫伯,整车设计偏向年轻化慑磨娟,前大灯内加入了日间行车灯掣喀烽。车身尺寸方面四特肠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嫩此伤,轴距为2670mm览。   实质上呻萝琅,比亚迪秦的外观特色鲜明犁昏少,个性十足汰,他并没有针对大范围客户群体而设计汗雄祷,更多主打年轻汞投褪、时尚元素当块荡。这样一来孝,优缺点也相对明显哦共,需要一定的时间让更多的人来接受他吠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番卉抖木,充电方法非常简单也很安全菱李。通过家用的220V电源就可以直接充电令疥,但是要采用三相插座窖涧蒂。车内的仪表盘可以显示充电信息际撅氯,包括电量以及预计充满时间驰,而且还可以选择预约充电狡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的郸,虽然我的“档期”已经很满犊测,截稿压力山大督诉。但作为潜在车主羚卿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平逝徊,它和福特嘉年华屁肪氖、大众POLO会有多少不一样稗趟人,谁更值得购买拭。我想这也应该是大家都很关心的问题卵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息扔荡,以供大家有更多了解娇悉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元康酗,分1.3L和1.5L车型蚀钡,提供5挡手动或4挡自动变速器粹。这也是国产的第三代威驰车型较懊俯,相比老款车翁堂酒,新威驰变得价格更低偿疙、空间更大菜离。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫去廖腔,在广汽丰田4S店中销售抗,价格区间6.98万-10.88万元陈。两者动力系统层、内饰设计完全相同辰徐联。只是外观分成两厢与三厢味,配置上有细微差别而已耐。好了蹲纫绵,我们就从外观开始说起需垫。" "  导语隧:在新能源汽车研发领域久,比亚迪一直是领跑者趣榔建,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车橡辜炔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者羞贾司,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术爆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件忙,能够开发更为节能揽、环保的电动汽车产品匹海署,实现性能的提升和普及应用贰囤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作摔秃贬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车年侨房。   历史上丰,秦灭六国阿黎,结束群雄割据时代侩,统一中国全,开创了历史的新纪元丝。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆璃,势必证明其在以下六方面的实力劲荡趴:   一插谈徐、比亚迪秦到底有多快蹦拢线?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示轮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒陌饰莲,23%的车型在8-10秒耽,17%的车型6-8秒烩秋,仅有8%的车型小于6秒素泞,代表车型如保时捷卡宴4.8L拴盾。今天送,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下泞,秦百公里加速为5.9秒犊,而记者实地测试时晾枪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒配怜恒。   跑得快自然有其道理笆叉,秦具有“双模”动力搐驼乱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合窖,在混合动力模式下券曙京,秦能爆发479Nm的扭矩脱,某种程度上可以与那些超跑抗衡勤姓斧。 二磋乒啡、秦油耗到底有多低垮?   根据国际标准测量核算躲昧,秦百公里油耗仅为1.6升提刊入。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式穆白寒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式橡猛,纯电动模式时撕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蛋,整车自动或者手动切换至混合动力模式胆淳吹。在所有模式中橙,秦还能进行制动能量回收容荒,即电机向电池反充电萄,每百公里回收2.5-3度电率,可以多行驶约15公里洞帆。 三陆、秦充电到底难不难雀?   一句话回答肺焊:有三口插座的家用电源就可以葛疙,就像充手机一样方便献。秦的电池容量为13KWH峭,可通过220V电压度,3口插座渤,4-5小时充满电型古。秦随车附送一个智能充电包浪堵,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖狙鲁。   四洞览、既然用了大量驱动电池颇犯,到底安全不安全?可靠性如何够逼袄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池详捅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池汀陡兢。单位能效比长播,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池纲。但是安全稳定性方面则恰恰相反裁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池徊媒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池臂擞,是目前市面上最安全的驱动电池苹舞,没有之一厂息。   可靠性方面媚铺茅,据比亚迪测试寿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑颁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修首常,业界罕见矮下。电池电芯甚至终身保修假滥输。 五奸、秦操控驾驶会不会很复杂扁苏森?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样棚,习惯之后甚至更加简单床袒轮。新增纯电模式夷眨控驾驶赋,更安静暖、更节能团匹泞。   六臣、电池组电用完了如何行驶仓?   据技术人员介绍手蟹,秦本身不存在电用完的情况凡哨。电量不足时归视,比亚迪秦会自动转为低电保护模式惋殊镶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电其溺。   此外锑,行驶过程中炬董芳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量萄,并储存到电池中福猴师。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车设磺堕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字女屋,其次是QQ me绵,PT漫步者之流卸胃返,当然还不包括那些“只识其样嗽供、不知其名”的人群禾亭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象巳,它也是双龙汽车最具标志性的车型放品。在迎来双龙新柯兰多之后烫淳,就在近日摧吝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾仇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界祁,但却让我们可以由心发出这样的感叹亢虽烤,爱腾终于正常了羞抒。   从推出2011款爱腾至今横睫,已经有近3年的时间嘿身,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势畴赡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象楞骋伪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事樊放,伴随着2014款爱腾的推出悲柔另,有关于这款车的一切呵,也自然成为历史遁笛,被我们封存起来奸毋规。全新的家族化风格设计皮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路杉伶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部搽澈雹,与新柯兰多相似的样貌衡陛始,让新爱腾不再具备专属性杆。没处前部细节的设计盛贺痞,都是那么平易近人叉,平庸的再没有任何特点哆。可能人就是这样抹栋洗,老款爱腾在售时芯,人们总是说这款车有多难看射既邓,有多奇葩揽,但当它真的成为历史后酪杆,我们又会感到缺少了什么斥幢婪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蔼实,但还不至于让它从中获得什么优势乡,车尾部简单的几处变化漆测透,也并没有影响整体设计给人带来的感觉晃畅。现在在大街上姬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肋笑懒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了倦脸畦。   本文导航" "   这年头在路上跑着滴瓶旅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼店。各大厂商也为了满足多数国人购车理念率铜,把自己造的车不断的加长庇,就算不加轴距也得把身子给拉长踏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鲍何、大型车上露芥僧,感觉有些资源浪费虚可。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车冻,“L”的作用才更加实际善。当拿到这辆YARiS L 致炫时倪,小惊喜了一下屑悄期。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了贤锹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了洼轻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度莲、大众polo绊侩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势功舷肚。目前这辆车共有两款动力瑞、6种配置车型在国内上市徐漠辽,指导价格在6.98万-10.88万之间瘁。由于新车型且上市时间不长赶,所以目前的优惠幅度不算很大芳蒲,基本在3-5千元左右譬桨俊。(个人观点确:致炫烙斗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士描,厂商指导价为8.7万-10.68万抢补,搭载1.3L/1.5L发动机鞘,5速手动/4速自动变速箱模。" "   曾几何时筐构,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾查燃腊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象分,但却没有获得国内消费者的认可繁掸。如今殊隆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前队签逼,其售价区间为15.48万-21.98万元寿,相比老款车型有所降低邵。另外扛侠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化卤,并针对柴油发动机进行了重新调校的。下面就让我们通过试驾体验厢墨齐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化钡喷浇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型弹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计咐,并采用双龙全新的家族式设计话防,整体风格与现款柯兰多十分相似拜弗犯。然而辨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整酣,其车内布局依旧与老款车型保持一致该陇,略显缺乏新意通悲。   小结贫抒: 相比老款车型来说华耙小,新爱腾的外观变化令人欣喜函,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光溃兢酣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次情。不过素懒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进毯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蔼咀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上十夯挨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)接。在海外市沉露摇,新逍客提供3款发动机豪小,配备6速手动或CVT变速箱矛,在英国的起售价是17595英镑赋娜片。与现款车相比寇孰附,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计杭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处械。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型烁彩虾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了穆沤。 ● 外观介绍遁劫繁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型笨:宝马2系Active Tourer勒凌杏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单崇畏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型豹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子罕幢摹?车展上的展车给了我们答案荡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月漏抒提,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车抱,而在正进行的2014日内瓦车展上祥侩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出放摆。和两厢版一样核仙,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕淳Φ瑁块化平台打造隋外浪,造型新潮时尚菏勘,细节设计则突显旅行车的元素按,保持一款旅行车应具备的实用性锨坞承。据悉检,该车将于年内率先在欧洲市场上市谅堑微,而凭借中国市场在PSA中的战略地位颂,相信国内消费者很快也将与它见面毫午。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后托泻,全新标致308的旅行版如期而至敛漠。从整体变化来看惮郝窃,它在保持旅行车实用性的同时垄,将重点放在外观荚、内饰的调整以及配置的提升上拭侠镣,新潮的设计更是让人眼前一亮萌福骗。在我看来详,它的变化是非常积极的米筹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高旱,现在它要做的就是尽快进入国内诵士。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章傅采:   静态评测    ?   更多精彩内容艾湿桐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑丝褐来:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界举,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新偏蛊。早在上世纪五六十年代清翠死,Citro?nDS就用上了可变悬架簇哺、随动大灯究涩、转向助力弗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术措苔便,加上极为飘逸的车身设计防,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样艰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌际伴桂,2011年长安标致雪铁龙成立米溺缔,到今天我们测试全新DS 5LS忱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实砍桂,音译的中文品牌名念起来很接地气防天:长安谛艾仕爬惫瘦,有股莫名的喜感欢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器潭删,是台正儿八经的三厢车千弘妊。   ●外观惹:考虑国内需求糯绷缴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蒙甭饥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5笛沁皖,后者里里外外都显得格外前卫卡徒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度剖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实楷荣黎、更好接受一点慌。当然团,前提是得保留住原有气质韦怕。   在这张全新的前脸上眠咖瓤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰充洽前,官方把它解释为“飞翼”槽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征戮妓丹,由于边缘不是那么锐利黎碘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪途,接受起来没那么难看错褂。   车身侧面和尾部看起来很饱满鞭、匀称滥晾寂,其实我个人甚至感觉比车头更好看送。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰隆德,厂家说这是做完市场调研后的选择拨娶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西捐薪,想想也不无道理傅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瘦京桓,与其后期车主们各自琢磨缺库,不如原厂直接把这事办了躲摹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无郝嵌婚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注矾保:下文简称新阳光艇酿,以便阅读)点,换装了与家族大哥天籁相似的前脸射锯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰焙练,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 舍卵。现在它不光新潮勉宫,还进一步提升了性价比侵,为与定位相当的大众桑塔纳簇帽吝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备桅。 外观细涩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸违锨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似忻歌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感禄凹杯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜庇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分农,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米般虾,达到4456毫米膜穗呢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平姜狸。    此外堑啼屯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米场痞,由于在东风日产的产品体系中卉骡串,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)铜桓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样百磷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些灿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时逞山朴,我已经身处呼伦贝尔牙克石慨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气筐瑰。尽管天气有些寒冷匙顺休,但此刻我的心情是非常愉悦的玫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演聚婆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感手挨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世马,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car懦,当然我也不例外糜。这次除了911之外嘶冈估,保时捷还带来了Cayman褂、Boxster卉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型毋提畴,让大家分别体验RR(后置后驱)鲤、MR(中置后驱)切、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧峰冻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的阜晌慕,即使在这样的冰雪路面也不例外汉寸篮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作探嫌。在练习漂移之前铅藩谋,充分的驾驶培训是很有必要的谱结,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时朴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救舶些。   ●车辆失控该如何挽救鹅簧肮?   当车辆发生转向不足时领,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嘲放,稳住方向并且慢慢回正裴缓铂,切忌继续打方向伎我,过多的转向角度不仅不会帮助你转向斡焦酞,反而会加剧转向不足的发生巫哩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时逆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度千,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线骏排。对于一般人来说仿票,应付转向不足要更加容易一些导松鹅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术纲,而转向过度一旦被合理运用替琉,就能成为过弯利器腾刑,也就是我们平时所讲的“漂移”罐。   ●如何才能实现漂移粟夕剐?   要想在弯道中实现漂移敞脚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移物匹随。针对这次的车型以及冰雪路面渡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式巳挂猩:   1得僻绊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)踩,我更愿意称之为惯性漂移过弯尼拔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近砍汰姓、甚至小于90°的急弯磊磨褂。 ? 『以上为PPT截图玻凡苍,分辨率有限莫姜饯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性裴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度颗,然后反打方向歌睦纶,稳住油门漂移过弯胜。例如在通过上图中的右弯时林倡莱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢糯,然后左打方向泻刊,紧接着再右打方向牵捞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动开盼,别慌巩痘,这正是我们希望看到的伸糙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心繁看。随着车尾横向滑动的产生峰侯沪,此时驾驶员应该迅速反打方向龄次,让前轮时刻指向出弯的路线详,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度案蓝,随后在出弯时适当收油并回正方向尺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了垃哦僻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向刊蚀隘,方向盘转动角度都不宜过多洼,最好控制在90°以内女推藏。其次油门动作务必细腻滤霉嗣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嘉蹭搭,给油则会加剧侧滑粉滦侣,收油则会减小侧滑角度粒峰哨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用饱胜脚。   2媳叉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)解。   适合弧度比较大的高速弯道扒搽。 ?   当车辆高速入弯时慈姜戊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头朗到,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涝宿。当车辆开始侧滑之后拾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转宫很,继续维持横向滑动素缆,同时反打方向控制出弯路线媒,之后的动作与第一种方法一致抵。对于初次尝试的驾驶者来说臣,如果入弯速度不够快也没关系不次撑,你可以直接省去刹车这一步骤嘎毖,在入弯时适当地轰一脚油门静诡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑敲点渤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控醒馈,并综合运用参寺皇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了靖。例如在紧急唐、高速的连续S型弯道屡冗池,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心但送忿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心履互痰,从而划出一道完美的漂移路线乒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗稍?AE86在高速S弯道超越RX7妙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介冕殴掠。   当然房,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后砍门,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海栏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型梁敲琉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶几讹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器通、手动换挡以及拉手刹等一系列动作钵面锈,驾驶员只需控制好刹车隆十顶、油门以及转向三者之间的平衡即可魏蹲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蹭。   然而即使是这样乐但颅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的婪感。冰雪路面凹凸不平丝戊贾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同品仍,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验稍,所以技术和心态都十分重要俯僻,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙擅多羌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嗓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头贩协。在这期间袒疏鞘,沃尔沃创造了无数的第一啥岔,也赢得了不少的辉煌成绩络艘,当众多车企迎头赶上之际橇板吾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疥孰,并将其命名为Drive-E参藉蝗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢欠,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带亲蓝协。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命价。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅孟湾晒,实现了靠背调节和腰部支撑肮鹤炔。 1967 推出首个后向式儿童座椅欣汤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护锨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器倒稻垫,将有害废弃排放降低90%以上狠才。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)汤付暗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全傲纯逃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生飘倍沫,有效减少或避免低速追尾碰撞膜污段。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术炕鲍剁,至此安全范围从车内延伸到车外疤丁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表廉稠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩懊火怀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数秤俄香,从被动安全到主动安全毕矮,再到行人保护套孝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可步集痞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域貉冠,空气污染现已成为最热门的话题呛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事始,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性朝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎灸寝撤。   Drive-E是什么 兑?   即E驱智能科技磨,代表Efficient Power(驱动更高效)核蔬、Electrification(驱动电气化趋势)居氨德、Environment(驱动环保潮流)藕,从字面来看很容易理解钮盛,简单来说就是引擎高效化挖冉,这样一来既可以保证动力性巫,同时还能达到更好的排放标准萄闯惨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱缕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征氖,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎冠踌缚。   沃尔沃还将这一技术投身于氖鸩块化的研发浓,只需变更增压器奶缒迹块与催化转化器睦福块等主要部件淮,便可催生出一款新的引擎产品怪汹某。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上话灿,大致可分为4类程烯澜,即汽油直喷引擎彭精统、柴油高压共轨引擎梗,单增压引擎(T5)船俄、双增压引擎(T6)矩凸嗅。 以XC60为例 潮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 平撇诫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表惭炯桑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例面,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎狠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比惕卡,在动力输出上也略有提升牧渭氯,其中的原因自然脱离不了小体积搽卯鹅、轻量化等一系列技术的支持臼略。   此外变速箱方面也有了很大的改观概,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%隆,挡位的排列也更加紧密啊,有效缩减了换挡时间炮看,从而具备了迅捷的响应能力丰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现箍吴解。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下忍啃材,耗能经济性方面得到了进一步保证插嵌,它将改变城市路况中引擎启停的时机暗锻抗,改善油门的响应齐,空调系统转化为经济模式工作什,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作莽,而在65km/h以上松开油门恋涧附,引擎还将会处于怠速状态竟蛇。   本文导航迫恋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩凡盼,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位舶糠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”侯。不过零,动力并不是我们今天的主要议题柒普蒂。秦的下盘功夫方面表现如何惩娄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系台编?这些都是我们今天要研究的内容褐叙。综合起来李负,我们最终目的就是想要弄清一件事厦姓那,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色韭伴睛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”档,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外怀媚盖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上暖圭毒。当然承,由于秦有着体积更大电嗓、更加复杂的动力系统舒蛾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法临,但由于双叉臂需要更多的空间鲜社,因此也是不现实的输。在材质方面饲啤饶,秦同样表现中规中矩入泼赁,并没有使用轻量化材料为车头减重玛涧,亮点并不多姓。由此可见粹久,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化馅。   不过沦,由于混合动力系统的特殊性胃,秦也必须做出自己的调整缓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异缺狡。比如蔫创,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面草岸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晃戮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上娶。此外闻戎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮奥,相比速锐在直径上增加了将近9mm叔蘑千,看起来很是显眼嗣窗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化呜牵,而在同等材料和工艺的情况下年,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度校闭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载乔。   另外吭佩睹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架豌醚。与速锐的非全框式副车架不同天愤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮敲,由于加入了电动机和管理单元肠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加耍违,因此这样的变化当然是加分的窜冬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套报,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声疾、振动和声振粗糙度速鹃斤,欲知详情请点击这里)嫂,是个值得肯定的进步丢达。此外胁,与速锐相同怯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连饭,强度更高协,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力袄持芳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天航僵,现款缚は炕蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌帮,不过福特已经为此做好了准备蔷笨,日前刚刚发布了新款竿温桑克斯黑旱。它采用了全新的家族化外观肆骂梳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果淘臼枫,不过它真正的杀手锏曹,还需打开车门才能发现罗嫡夏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线陛烤,进一步抢占细分市呈呕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型迸膏,满足那些对于性能有一定追求的消费者闻栏,比如轿车中的S5稗吵杏、S6腺查剩、S7抛枫、S8等等些协捎。就在不久之前的2013年12月蛔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前受,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型芦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)粱蔚仙。 外观挤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态骚浪秽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子橇邢,可以随时面对那些不识货的挑衅者龄为勺。作为Q5的性能版车型捍炊描,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念侈,颇为低调薄沤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嗡童红。 车型图片 基本参数驰卑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出碗膘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别痛骗勿,特别是车身高度经过降低吉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm锻眉猜,而轴距也有细微的变化派踩览。   其实只要细心观察末恒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的粳摊铝,除了特有的徽标之外棱兜,SQ5的镀铬条有别于传统车型岔,采用的是双横条样式痰锈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状侈室喂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽汉喇谱,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆添攘其。而配置方面醋褐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备瘸畦。   尾部的变化主要集中在下半部分吓处省,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力丹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计肮搜辅,可根据行驶状态来改变排气开启程度潮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蛙煞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭邻肪瀑,前者就属于少数派嗅。一个是只有追韩剧的人才懂厂,一个是全民百吃不厌衔讥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拆秆,其实上一代车型在国内早有销售题吉,只不过跟福瑞迪太像了九,外观不出众幸聚,关键是动力平平寄钨郝,所以最后并没有收获太多薯瓜夺。全新速迈刚刚上市玲,售价17.98-22.68万元继德,很有幸能够在第一时间接触到这款车抹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了珊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常入,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈风竟差。通过简单的对比挂尺,不难发现讲,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版撂尘,名字叫做ForteKoup耪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机耪,售价17.18-20.08万元郴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版驮参脐,它承了起亚家族的虎啸式前脸桶静,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吻,现在看来谈不上惊喜瓣耐敲,只能说还比较精致查行。虽采用了大嘴的设计罗垒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步商,或许小女生会喜欢簿紊袖。大灯全系都为卤素光源叮坦,并带有日间行车灯弟抒高。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰啦。   走到侧面拓纲,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化汗,但两门的设计为它增色不少谦拾,在绝大多数人的固有印象中栏,跑车就应该是两门螺,并且应该是无框车窗坎慷团,仅从这两点来看北烂,速迈确实都做到了恕捍疽,开在路上的确引来了不少的目光追随挨毖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流扁,我们一致认为车尾的设计更为出彩恼交,短小惩、精干体蔬储,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受懦。除此之外幢钉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局磁诬,而且排气管口径不忻堑椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强赴薄弛。轮胎为韩国本土品牌堵爽青,规格为215/45 R17捆橡韧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了校。   当然实,如果你选择2.0L车型的话邯辆逗,你所看到的黑色外壳后视镜范辉劳、前后包围的碳纤维纹路饰板臂、双边双出的排气管炔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了艰伦。" "  讴歌这个品牌料,或许很多人不是太熟悉撅。作为本田旗下高端品牌达传惰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任砍偶贾,而且在美国市嘲邓ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的妇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力私何烹,大部分都是人们对这个品牌不了解藕备,影响力上不去咆柏,导致在销量上确实不尽如人意揣。对于这次全新MDX的到来醇伤篡,个人持有赞许的态度爽科,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意囤炔,还是那句话诗沫,品质上去了宝,接下来就是提升品牌影响力了首设氮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上沧袄,大灯的轮廓更加细长郊谎蛇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯恃沮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过哆,但内部结构和MDX并不完全相同功面池。雾灯被一条仿LED的光带替代合固全,进气中网的细节刻画更加运动贤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长百,侧面造型给人的视觉感受非常低急旅铺,这和前后大灯的位置有很大关系翟挤厕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎氖,注重舒适性丸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上粗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感步拖睛,而压低的姿态却更加动感酪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱悄校。尾灯造型相比较现款修长枢不,优雅的感受也来自于细节的 设计熬盲,但貌似通过我的观察萝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源绷揣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置克懊,让尾部显得非常简洁南理。   本文导航镰:" "  2014年2月20日额肋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市免。2014年型奥迪A5的最大特点是百褪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氯班。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国彼输惕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大摧抄霞,共有19款车型性稼,售价在49.98万至85.8万不馈,具体价格如下辆酷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表栓舒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面丛荣物,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别当。配置方面阜,也与现款车型相同稍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机妓。   内饰方面帽体社,2014款车型也与老款车型大同小异铝奇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘快接,同时门内饰台婆丰、座椅中央扶手寇彩、都采用了纳帕真皮面料唉巷场。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氰吻。而2.0排量以上的发动机则保持不变撤跨。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型童涕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化华祁。   变化一宦竞完:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化爬盛截,在原有的缸内直喷技术的基础之上土桂哭,加入了较为传统的歧管喷射昂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合钩价裁,通过二者各自的优势涤沤静,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求群图。事实上暗坎捷,混合喷射也不是什么新的技术几,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用叫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点挪擎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市藏蹭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善橇嗽隶。   变化二蛔:排气歧管集成至汽缸盖内慧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内胚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力设视惦,从而减低涡轮的负荷寿,提高涡轮寿命魄表擅。同时寺境壤,因为在进入涡轮之前进行冷却衬,相当于提高了涡轮的进气温度限制戮紊芍,可以允许发动机有更高的排气温度孺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高喝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人耐,同时结构也更为复杂僳灿寺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战是。对此微,缸盖内的冷却系统也进行了改进兽暑赐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)比。   另外苦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蜂兴欢,还有着两项小改动摩寸。使用旋转阀拇嗯缈疲块替代了传统的节温器脯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上呛父,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制我版滥。   根据官方消息车,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上笑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受坛曹。笔者也希望在应用新的技术的同时却,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情同粱。 责任编辑睛遂:王晨熙" "  A00级(微型车)漠毒,在人们印象中这类车以实用性搪棺镜、代步功能为主床,低廉的价格促使配置也不会太高琴膊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候彭驰,一款车的推出打破了这一概念透栋逆,它就是全新奔奔钒,来自长安汽车排柯。   感官是人们的第一直觉反应挡,所以外形设计的重要性不言而喻令快敦,为了使人们印象深刻湍才蜗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瘸锚,道理很简单咎贸拎,日本是微型车最发达的市场绕迫加。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展虏扮失,在2013年广州车展上良,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光侩,除了时尚的外形设计以外嗜陋,在细节做工上也有着不俗的表现岔艰。前脸的设计整体性很高胁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条储甸咐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赔肛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表道夺谈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势化假,不过这一点在外观上并不明显活宫,这源于贯穿车身的硬朗腰线誓,有效将视觉性降低侮呐熬,同时搭配造型独特的双色轮毂加,让这款小车看上去时尚动感寝盛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动宏崇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰斧,如果仔细比对唬孤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸燃化。除了引人注目的设计以外挽韩秃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹暮,具有加热功能的外后视镜难唬拱、15英寸的抛光双色轮毂虚溉络、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置碎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页吧黎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市等娘咯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d巩屁贝。不过略竞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版卤设,从内到外羌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉设,可以说是一次完美的蜕变扇戳。那么这款新车究变在了哪里擂率扁?它究竟新在哪年春?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出维滴钒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5肋剂世。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大侵,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm颗奠昂,轴距则与老款车型保持一致蜗辰滑。在尺寸变化不大的前提下蓝华锑,改变外观券郡、动力输杀、内饰匙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拖良,2月19日这台新车也正式来到我们面前禽欣,并接受大家的考验谦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条祭嘘磺,但这8条是我个人认为变化比较大的提甲扮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点麓叮哩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候匙慷,我就有了一种预感梗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢避谈,刚刚上市的新款X5就给予了我答案澄。全新X5给我最深的印象除了家族化外疼界,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)炬坝括。首先聚,先说说全新X5的外观坟汲拧,“大尺寸双肾进气格栅”咕科娄、“开眼角式前大灯”敢堤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致畏戏。    现款宝马3系推出的时候废割烧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉骗黎感,现如今随着全新X5的上市课烧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上斑跨雀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此搅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分宿,据悉亢问,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拉。值得一提的是纺奉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般何辉,给人一种炯炯有神的感觉倡。    由于新老款车型的轴距保持相同昆七佳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉遣,反而侧面的腰线给人一种力量感埠,这也使得新车看上去年轻了不少少。细节方面屡,新车在前翼子板上增加了进气口聘掣褂,突出了宝马品牌独有的运动基因疮痊甫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格高,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带博蒲腑,提升了夜晚的识别度鲁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起忍普,降低了风阻系数侠辆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性兑苟铝。" "  版权声明膊:本文版权为网易汽车所有喂谁操,转载请注明出处纪体辛。   在2003年素,奇瑞QQ的下线让这款时尚恢钮翟、便宜本导、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活节,之后短短的几年间卯惫完,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话性捍,然而到了2006年长安奔奔的推出柒逼黄,打破了QQ一枝独大的局面兽。一转眼看,已经过去了10年的时间挎热,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占癌八,在这个追求个性录、讲究品质的时代敬惫频,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流娄嚼返,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则翱孪呸,而长安似乎也意识到了这一点酒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢临串?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者镣静惕?   从厂家方面获悉烁,老款的奔奔(love)已经停产刮先亢,而奔奔mini则将会继续生产销售腊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系犊,前者主打精品中高端微车市澄柘苊堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战妇祈。从定位上来看库疤俯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些谱卡翔,虽然沿用了奔奔的名字报,但整车的设计室勿泞、配置以及售价都会高于老款车型罐纱酵。   新奔奔客户群体是谁贾?   在很多年前记未,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结僧爆,到底是买奔奔还是买QQ蓖瞬,在那个时候咆蛾啤,很少有人会关心这款车设计的如何剧蔑、驾驶感受如何毖撩庐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惠慕,省油端诽、皮实籍踏俯、能遮风挡雨就行宫。   现如今赌,80后翠、90后已经成为购车主力徊,这些从小听着walkman奸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计氨彤橡、用户体验以及品质都有着更高的追求巨讣,因此在座驾的选择上同样不会妥协那。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看烩晤,新奔奔就是冲着他们来的邢骡佰。   新奔奔主要的竞争车型是拐霸虽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布同弗,但从目前得到的消息来看腑荚蜡,5-6万元将是其大概的价格区间瘫配刷。这个价位中既有一些合资的微型车闷,也有自主品牌的紧凑型车堑诵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车憾,比如两厢赛欧侮颗坟、奥拓蔷、玛驰以及低配雨燕等等车型蝗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线抡莫丸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些举,产生竞争的几率比较小逼挂。   外观汇渐膊:惊艳孔、和谐婆唯虏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型溯赊加,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痢醇:高离地间隙篱诡、车顶行李架蓝厂课、双色车身等等疮标殊。没错懈,无论是跨界聪匹、越界还是交叉车型奈康誊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质什识档。不过世间万物饱,徒有其表终究很肤浅钡侨埠,我个人认为构韦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统硷末。所以咀挟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾登,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象籍破。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款廓缆,它集沃尔沃所有看家本领于一身芥谜,可谓全副武装岗亩漂。为了让媒体更好的体验这台车角,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高箩吮藉。没有固定线路砂,没有领队车辆心刚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贰磨吃,它会和每一位汽车媒体人独处12天鲁奔滇。而在这12天里喇,我已经和它奔袭了4100公里孤,横跨了三个省份伍,体验了柏油赛道炔、软土拉力壁、冰雪漂移涛、高速狂奔鲁痪乒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话免雌落,当然雇,最终的结果是没:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多娘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的遣兢,正所谓日久见人心咯,交友如此汀另,试车亦是如此眯浑称。回到正题孔,和往常一样泡,对它的了解还是先从外观开始械瑰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蛙,相煎何太急”这句绝句届碌,而在雷诺—日产集团旗下糠斜佰,有两款车正在上演着这一幕梳闯私。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气乌,还有这出色的越野性能荚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性位。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下闪碌,买谁更划算劣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弊廊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位访沤围,作为英菲尼迪的顶级SUV嫌锋继,QX80的售价高达152.8万荤号,但经销商处可以优惠16.2万归,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万撅递钨,虽说16.8万也不是个小数目工扩庙。但对于消费者来说特,一个日产糖慷,一个英菲尼迪陷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌桶惜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)完本厦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV斧负,它的身材绝对够大哄芯哺。从上图的数据来看斗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙焕琴,尤其是将近5.3米的车身长度贯落汲,会让您感觉驾驭它有点困难篮讲。另一方面刮画坎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型侗福,这一点在QX80的身上也得到了完美体现馁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解矫沧嗣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型坑琶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅厘繁接。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足魔,同时也显得异常凶猛卢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉擅瞧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大藉,整体造型圆润蚕,没有多余的线条作为修饰暮撩,但是反而会让人感到车身很厚实先挽算。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞可。同时注意它车窗的设计太峦薄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱暗坎欣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的顷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感玻瓤逆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样榷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计木,也没有了那种霸气譬该免,转而给人的感觉是设计很前卫分胶苔。车尾的饱满程度与车头相呼应着冉融放,丢去了上一代的直棱直角那前,饱满的线条凸显着丰满的层次感崩恍。   日产途乐投宿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华慧铂栋,虽然脱胎于英菲尼迪车型肩菩霓,但途乐依然拥有自己的外观特征浓搪碍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性安随蹋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抨供侨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型恨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号挞鸡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出草碘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底袒涂拖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气清娜,成为了车头亮点之一谴天。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术睛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型倪康,这项配置自然是少不了的瓜卞斤。我们可以找到4个摄像头导,它们分别位于车辆头部券狙、左右外后视镜下方和车辆尾部涵抨扳。以便在停车过程中档深褂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况墓,让您更加自信轻松的把握泊车空间居奔。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头杯,大大降低了停车时的事故发生苫嫩。   途乐   通过对比发现途斜贺,两车在外观上的配置基本相同哇晦靖,差别仅在日间行车灯上糙,不过随着QX80年款的推出冯,日间行车灯的加入应该不是件难事寥哆守。两车最大的区别就是外观/品牌的不同仆,在相差仅有10几万的时候朵戮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蓟。    责任编辑手谎乌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天唬焚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了霸何廓,除了奔驰G迪、丰田陆巡系列涛痊乏、牧马人等反博缚,双龙雷斯特也是其中一员温佃,而且雷斯特还是柴油车效。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值悍,以目前的接触来看砍酱,双龙雷斯特W表现不错恕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”收桥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前观,双龙与奔驰方面在技术上深度合作滥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拎逛材,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”郎。当然必,在随后漫长的几年过后寥搐妥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌横程。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO即派健,该车型最大的特点就是其尾部造型短遂能,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计深拼卯,宝马方面肯定不会承认县澈册,但从年份来讲弦宦,明眼人一看便知芜棵。   外观囱幌泰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手强,该工作室的创办人正是乔治亚罗龄兔拳,不过大师的设计未必符合所有人的审美脊泄废,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异功版,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调颗亢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势卉齐帮,但为了照顾空气动力学与线条流畅瞬蒋,雷斯特的车头是圆的擅肯,所以在当时看来有点“离经叛道”抵玛疙。   而到了现款的雷斯特W枯,这个“小问题”被修正了扦赐,一体化的设计已经是大势所趋济囱庭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”亮些塘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抠订,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感恒础,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别酗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少廖孤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相素投。通过车展上的展示烘,小编已对这款纯电动车型有所了解惊些松。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验囱匙坎,时至今日惕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蔷按。据悉纹画厢,之诺将在今年的2月份开始接受预订柿剁,上市后将以租赁的方式面向消费者观蔡,具体的细则目前还没有公布丢撩币,上市后会有着怎样的表现泼少,我们会同大家一同关注抢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蚊虏缝,简单了解了一下之诺这个名称的由来冬珊车,是源于对中国文化传承与现代精神的体现亢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟让,毕竟是基于宝马X1平台打造熊络陀,因此在多个方面相似度高也并不为过胳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E霜绿胜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蒙慑戮,其具体的表现如何侯揣胖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验奶。 责任编辑迟激:沈楠" "  版权声明沪糕览:本文版权为网易汽车所有温霞拇,转载请注明出处牌儒耻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计搽都,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鞭貉。它们的可见程度鸵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”稼匠帮。可见度甚高的两个文字的组合葛蜜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字晶。因此嘶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车豢骂。哦兼砂圣,对了幌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思牡苛。意大利人的自信五巍秃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心秆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用庞?咱先从减开始说起荚。 Q楼:致悦只是切掉屁股的菲翔么集林?   A仕敛骏:非也剁,前脸亦有修改哪,整体风格统一系挟埠,协调度很高啸肚。   我相信Roberto Giolito先生兔遂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胃,在设计Ottimo的时候镜虹,一定会更加从容浮绕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”靠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思螺彼。在他的心中堪颁,应该有着太多关于年轻缄签坊、活力的理解锑秦,而这恰是Ottimo的设计要点现筒。 外观总结   赞哩傻:个性鲜明欢娠、标配LED示宽灯沥、轮胎用料厚道   弹晚:低配删减雾灯   " "  版权声明船:本文版权为网易汽车所有瞧贰剖,转载请注明出处隙粗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾柿篓,虽然距离现在已经有两年的时间疯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象垮。而今天耻缚隘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘刷毖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例睛碳,并且还是一台后驱车腥。没错痕,它就是华晨宝马3系狈深币。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)溉氰匆,其配备了2.0T发动机搜叼通,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟傲、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟哥滇挂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱读届希,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现层莎痢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗挖靠。不过在今天的冰雪试驾过程中蹄情,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)么。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现肆贡,必须先打好理论知识的基础曝矫妮。于是在摸车之前邓磋权,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课案藐谐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关葛染检,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着皑。 ● 项目一   热身结束了苏磺弄,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节颧把憋。第一项内容便是加速和刹车酚,是不是觉得很简单奉掳驴?其实里边的门道儿多了去了认哪默。   在项目一结束后请,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式辽既侨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步袍辞。一开始大家相差悬殊奸没介,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了街乃。接下来的项目二会比较刺激一些擦屋场,经常会出现手忙脚乱的情况迹贪肌,但只要理清思路按部就班的做散,想要完成整套动作并不是很难彪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明殊:本文版权为网易汽车所有协,转载请注明出处撂损。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了傲,不过始终都仅有手动挡车型假藉,虽然目前销量也很出色诡假,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户韩。好在这一短板即将成为历史脑事,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出森,新车将于26日正式上市跨构湍,我们也于第一时间进行了试驾体验魏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观叉吼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外孺统,在外观方面也有变化缸己。新车根据高低配车型提供两种外观方案桥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涵,而高配车型则对中网式惭、保险杠造型修烦排、轮圈和后反光板都进行了重新设计桅。值得一提的是娄叫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的董额八。   新样式的轮圈非常动感无峨搭,在同级车型中实属罕见绊翱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致韧淘梳,轴距依旧为2725mm腐。车尾的变化相比车头要小一些蹿楔彼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板髓萄矮,不仅可以提升安全性瘁妇信,同时视觉效果也更加出色高。 有态度【试驾评测】诡美坞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么散?   扫一扫眉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日锤辉斧,一汽大众全新高尔夫正式上市惧吕墙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款泊,其中1.6L拥有三个车款枷惨,1.4TSI拥有四个车款尘头乱,官方指导价为12.19万元—18.29万元膛坛。具体售价请见下表荚恰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力呢膏,但是却拥有三种功率版本儒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本碌谭,因此在动力系统方面炔秆凭,消费者有三种选择为哦轰。    我们从上面的数据可以看到穿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者阶交酶,1.4T低功率版是主流之驯蜗琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求筷广那,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右安睹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮甸味,但是它的售价高达18.29万元母第,相对比较贵畅帆。    全新高尔夫提供九种车身色彩辛篡蕊,分别是塔希提金沮架廷、唐古拉白锈伦、珊瑚蓝湾担、魅力紫筏誓搁、玛雅红啦拼、季风灰特、水晶银以及深黑和极地白玖嚷孺。 ①态棉:16寸Cosmic款轮毂 ②沸:16寸Cubix款轮毂 ③蛋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂诺,其中15英寸的一款亮,16英寸的两款讥骗尖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备冷肯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型股环撕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供萄坷。    全新高尔夫提供标准座椅捅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅票逢降,低配的时尚版车型使用的是标准座椅诧氢楼,舒适版车型则都配备舒适座椅堵愤撂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版巧呢槐。    在材质方面轿项,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料厦氦,分别是上图所示的DianDian黑色织物舶、Zoom/Merlin黑色织物侮狡乱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择线播,分别是Vienna黑色真皮签杏、Vienna米色真皮辅、Alcantara黑色翻毛皮惺懂绢、Alcantara棕色翻毛皮亲。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料光疲,有两种风格可压濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料镜纤,同样有两种颜色可哑值印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料梳,有黑色和米色两种可淹谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅酗赶袱。    在车内外装饰件方面唯,不同配置的车款也有不同的安排锋灸。像侧窗下沿镀铬装饰条媒僳、双排气管戚沛、镀铬装饰双排气管非、动感鲨鱼鳍天线蛔乏、真皮换档手柄钦缓、科技质感装饰条谐、金属风格装饰条衫师、碳纤维风格装饰条等等架,针对不同的车款都有不同的配备刑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍牡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富伙,配备有MKB多次碰撞预防系统俏、ESP车身稳定系统动、ASR驱动防滑系统舱菇、XDS电子差速锁派勺、前排侧面安全气囊傲、后部4探头倒车雷达韭、前部行人保护系统宠登、自动静态转弯补光功能等等构帮,但是在舒适性以及功能性方面南,并不是很丰富诫踞,但是也可以满足基本使用沫烂。   1.6L自然吸气车款如何焉铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压徘嗜薄,它拥有手动时尚慕、自动时尚以及自动舒适三个车款税,手动时尚与自动时尚的配置一样拟活露,在价格上二者存在1.2万元的差价矛确泻,主要是变速箱配备的差异驼梳倦。所以在配置对比环节毕蛋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行痛郸蜗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嗜跑,差价为1.1万元奈诫。    在配置对比的环节我们可以看到尖,时尚型与舒适型之间的配置差别湿斑,大多数都体现在外观内饰的装饰件丁,以及车内一些常规功能方面廖讳,主要是顶棚储物盒便誊、后排中央扶手汤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半煽冷,实际上最有意义的差别在于全景天窗呻定、后排出风口锭、蓝牙电话阀超、定速巡航搐、驾驶席座椅腰托烤喇奇、TPMS胎压监测系统这几项上巷监侥,不过在这几项配置中莽码痘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置乱练,尤其是全景天窗卑匪柏。    从价格上看窃漓粟,二者的差价为1.1万元惊譬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的霖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品炬辈骋,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拧,所以我们在这个推荐环节漏厕,更多的倾向于低配车款娘腿。 责任编辑峨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底觅禽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发虑诵。它采用了全新的DS家族式设计风格娠,延续了一贯的法式浪漫风格卯蔡膝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素酚。新车基于DS5平台打造娜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机队该。预计在3月左右上市第,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触股常,让我们一起来看它的表现如何烁。 外观困痊媚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅差趟,却多了一些时尚及科技感檄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性裂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感寺甩凛。镀铬装饰拿捏的也比较好楞翅杀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌轻拜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品仕侣。也表示着DS的品牌走向独立放遣加。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拓胺,有着都还算不错的账面数据惦,车身长度为4702mm奔迟,宽度1840mm芜施甜,高度1515mm.轴距为2715mm须。上市后会把目标锁定在奥迪A3闻醒坟。 车型图片 基本参数典: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面添帕喉,除了前车6颗驻车雷达之外胖壤甘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能课拐揭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯操熔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰窟卜,从视觉上拉伸了车辆长度敝抡掠,尾部设计了一个小小的尾翼轿,尾灯下侧字样表明了其国产身份看史。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头边郎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方殊酷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件诞虱,真正的排气隐藏在了下面滑挺扯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型窗强,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词牢:高离地间隙僳、车顶行李架欢簧、双色车身等等街。没错咀,无论是跨界佃睡侣、越界还是交叉车型乃盗伪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卸。不过世间万物龄雄,徒有其表终究很肤浅潦,我个人认为圈腺捆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统荚蒲。所以唯肥北,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾茨桃添,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辫奢妹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象裂碑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奸,它集沃尔沃所有看家本领于一身夺,可谓全副武装抚捶愧。为了让媒体更好的体验这台车仍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高单骗慷。没有固定线路募我温,没有领队车辆膏糖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冈驶,它会和每一位汽车媒体人独处12天具。而在这12天里贝缝想,我已经和它奔袭了4100公里砂,横跨了三个省份筹,体验了柏油赛道贬蜗被、软土拉力勿猩溶、冰雪漂移烯农、高速狂奔释搽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话乖,当然恰匈,最终的结果是猫牧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蛇凄蒜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的柒魄炭,正所谓日久见人心钡盾,交友如此陶哩苏,试车亦是如此睫糠。回到正题屎鲸丘,和往常一样多幸,对它的了解还是先从外观开始事光。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化剃纬、多样化是一种趋势蚕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况匣媒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白艰券爸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠竟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦睫挽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车匣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型吾弛任,上市至今保持着约5千台的月均销量览坷譬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型怒。 外观/内饰对比惨淖剧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来旦妇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造巴璃,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的山席,毕竟师出同门挟迫安。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管哇沃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯健卞杆,远看很容易被误会成排气管乡,但事实上真正的排气管被隐藏起来匠蔼,整体尾部设计显得层次更为分明方。低配车型配备有倒车雷达媒藕邢,高配车型还配备有倒车可视儒偶墓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念良芒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点适藏舌,修长的车身与宽厚的D柱融,加之出色的后排与储物空间鞍剁继,俨然就是一副旅行车的范儿缎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm莆,它完全可以称之为旅行版朗逸念滑。    车身的线条连贯自然奋,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观愤堑文,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头络济朗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些烽瓶,调整了尾灯的白色灯带位置随蒲扣,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端许蹈疏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重龄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同胜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格诡露佰,内饰板件的用料以软质材质为主般,接缝及做工也较为精致搅酬第,与同级车型不相伯仲画赊。从实拍的车型判断妈册陀,自动空调欣僚、ESP系统秆、电动座椅浪牵汕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型梯感挠,至于具体配置还有待官方公布们猎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉防桓,同样是大众家族的传统布局擒勉,整体的感受都很不错铜浓戳,方向盘速、中控台的每个设计很都容易上手分棚,从材质上来说慷,朗行是塑料感有些明显的判杠,好在其工艺上还是有保证的合项,并不会有很廉价的感觉帆凹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后膜,销量在整个家族中表现最为可观顿缝。近期毁眉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市派斜窃,新车主要变化集中在外观蝎管,同时针对颜色盆替孟、配置进行了调整辖,以保证其市场竞争力谢涎柏。在豪华紧凑级细分市场中镜甩寞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一领毖味,通过下文的对比分析娟拱,希望对有此购车意向的网友们一点参考哇。   备注鄙丝故: 为更直观的进行两车的对比分析冬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260使凳、CT200h F-SPORT)搐,市场优惠参考自深圳市场绊煞擞。 车型图片 所属品牌譬丸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动父,内饰做工精细    车身尺寸方面绦湍,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优呕,其他参数均小于奔驰A260详廊。从外观和内饰设计风格上看哪怒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑罐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释砍识,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺昏阜蓄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后拇解瘦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样剔肆顷,全车充斥着力量与美的线条副拘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点粮船,硕大的单条幅进气格栅膛廷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发狙底。    相比极富视觉冲力的前脸造型耿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些欺桅揪,但并没有脱离运动勉激,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓诞吮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹冠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素轰池,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型累揩,同时下侧雾灯造型也有改变配,车尾部也进行了一定的改动诞晌臂,整体感觉更加运动钦筏。另外尺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”克伴抡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配敛嚼白,形成强烈的双色反差桔。    F SPORT车型装备了整车运动套件狠,涵盖了运动调校悬挂港铰、运动包围千卞韭、运动阻尼减震器痹愁、熏黑运动轮毂陛仓韧、运动车门脚踏板翠侯、运动型铝制加速踏板舰崔、制动踏板徘马狭、脚歇板等忿。    三幅式平底真皮方向盘沸破、红色元素点缀的空调出风口惟票、铝合金踏板悼盟贿、仿碳纤维装饰条等等实史馆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感炼恢琴,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格凤徒壬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化承肩,将方向盘怪驰枫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上体妇富,增加了便利性捂芹介,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嫡僵入,分散了注意力厘电。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间咎,是多数第一次购车家庭的首选要求信夺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型畴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功梁。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型筒操筏,会有怎么样的变化凑歇霉,一起了解一下缝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的祥,镀铬进气格栅增加了些许立体感苏杜蓟,更加显眼的X造型前脸陛呐喇,迎合年轻消费者的审美护淑。大灯的改动有些另类盗慰班,在我看来接受起来还是需要时间的熄扰汰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车搁,新款在车身尺寸上有所调整淋团,长宽高分别为4456×1696×1514毫米祈半船,轴距保持2600毫米不变软蘑,相比现款仅车身尺寸有所增加烽会恕。   车尾的变化不大济翱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板剃畦榷,以及牌照上方增加镀铬饰条亥,尾灯造型无变化赤射。实拍车型为高配版本拉赐差,但仅配备了三点式后倒车雷达辫堂。   新款的15英寸轮圈造型不错鳞,轮胎选用优科豪马琴行,规格为185/60 R15拍改,备胎没有缺失轿盘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置摊葛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高痉酣竭,在年轻人中更是屡见不鲜揭。在学校要有个性忿败,在单位要有个性变斯棚,穿着打扮要有个性摊,兴趣爱好要有个性底。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢摩揉搂?如果你有这方面的兴趣守,那么杰德将会是你不错的选择畏。可谓自成一派的它努攻畔,凭借着并不起眼的车身尺寸功、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间摩连,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车氯省?还是旅行车山?或者是MPV亲?但这都不是事儿牟悔停,只要适合自己就OK趴蠕当。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人潭,喜欢接受新鲜事物的他们吠,正好与杰德不谋而合驮辩酣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐全凑督,此外胎外,六座的乘坐空间详窖磷,也足以胜任日常的使用需求苹筷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受让。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢理?自2013年9月6日上市以后库,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量咯踏溉,力压大众途安和马自达5等竞争对手咕称泌,它用事实结束了我们的疑问垮。除了这些硷,杰德还会带给我们什么样的全新体验盒,让我们继续往下看嗜。   " "  若是经常关注汽车之家的话改双芹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生叛扭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”汰蒜。虽然我们这里并不提GTR驼恭豌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何狠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶亟伟溃克斯ST划弥,令人刮目相看投唾间。与此同时侣,在秦身上俩娘涛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料丁藉韧、做工以及舒适性表现上的明显进步寄仁拉。 外观造型瞳捐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程棵谷房,如今已逐渐走出了当年模仿的时代围,近年来推出的新车型如速锐及男鲸、思锐以及大家眼前的这台秦秋,都可谓一个比一个漂亮县。就以秦来说顿甩苔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网坏凄该,很是亮眼粉,同时也营造了较高的前脸识别度新邓。   车身尺寸方面每叭佬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大赊福,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平呐权,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)袜侍锚,2670mm的轴距表现则处于平均水平妇俄传。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同冠洁别,其整体感觉与速锐大同小异恫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯奸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接吩疵。无论白天还是夜晚输丝梅,该车的车尾识别度都非常高忻。而且内部的光源聚星,除了转向灯为普通卤素灯泡外美题,示宽灯潦缕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED槐。   充电钱、电桩安装及质保/售后介绍碳抬忙:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口描,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包四充,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电祈,据官方资料介绍拜莎欣,充满一次电大约需要5个小时左右稀浮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)笑睬。   同时淬寂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩恃硼,虽然价格并不贵核,大约在6000多元察顾低,但对申请人有一定的条件限制琴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)从珊高,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)虹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准哀。当上述条件都满足之后沽皮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请茧剖,如果一切顺利俩,最快1个月内就能安装到位并通电使用螺还陵。不过目前渺,秦还不能实现快速充电鬼目,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的古道农,只是目前还没有这样的配套充电设备簇磋。   针对秦的特殊性附,4S店内还为秦准备了专门的维修工位擦操,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务虚聊纳。其中苏弊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全首憨女,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶泡唱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋身缸、绝缘手套和护目镜等设备杜豢纺,并规定在检修车辆时必须两人在场伺烫。以防车辆万一发生漏电捞郸,威胁到维修人员的生命安全赖。   与此同时氮蔽钮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里管蝗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组霓。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同护泻憋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嘉眷,整车质保为6年或十五万公里痛顿龄,电池组为10年或二十五万公里)吮沥。总之烽撑酱,从专设的维修工位昧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期任肛患,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度菩楔硕,而对消费者的购买更是一种信心的保证铺巨场。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前粕,中国汽车市场刚开始发展坛汕感,市面上可供选择的车型可谓寥寥任抡,在那样一个年代杏,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准晨,并且在之后的相当长一段时间邵节们,人们心中仍对它们有深刻的印象裁筏。时至今日费托,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择庐,在数年激烈的竞争中识芯涧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蚊导腻。这回入凉烹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首镶,我们也借这次机会为大家做个全面对比花呢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车式娘芜:外观内饰(包括设计和做工)桶、配置铜裸墨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)冗切丸、储物拎、油耗谈沫猜、驾乘感受口、加速性能魔、刹车性能角。同时撮豪附,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别爸驼履、同价位车型的什么水平侗歉痘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型隧胖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元搂愁认,目前约有6000元左右的优惠虾无驰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元累末,在优惠方面差别比较大娠沪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右班报蜂,根据论坛中近期的提车价格癸赊,9000元的优惠还是有的萝。目前媒,两车的售价依旧属于同一梯级檀垮携。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致斡铰悸,只是配备了卤素大灯及雾灯酵,透镜镀、日间行车灯这些都没有畏抨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系媒粮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置链思,因此我认为两车的配置可以理解锯杆坦,符合同级水准蛔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位咖靖呈:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比嗣富,两车的各项参数也处于伯仲之间籍蛾,差别在6cm之内汗啪。在车内空间上停,两车的表现也很接近课,我先剧透下吧伺芒,结果可能跟你们想象得不太一样边粒坑。   相信看到这里碧,大家最担心的就是如果车辆没电佰蚀,后备厢是否还能打开的问题良桶。捷达看来是妥妥的没问题诲膏比,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑割夹风,它的后排座椅靠背可以放倒渺,之后即可顺利从后备厢取物疵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐吓。   在倒车辅助上坡棠五,捷达配备三点探头潍建,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配辅年,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平铝啥完。这里多说一句梅灭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达论,让人觉得很不大气裙扰蓄,并且低于同级别的水平甩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达娠疽巧,舒适型也可选装倒车影像趁伯墓,比捷达厚道一些上沛。从普及性上看挟悉伟,能够达到同级别的平均水平读,从功能性上看垃,拥有倒车影像的它则高过平均线了材窘崔,给好评埠骋孤。   两车都是15英寸的轮圈薄,造型上也是各有风味孺夕切,轮胎宽度也同为185mm糜。从售价上看拦匈漂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右本犯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条妥歪京。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比涤,让我们在后面的制动测试上见分晓窃桨暗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显骋事,借着中期改款的机会票臂腻,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机荒斥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注耐嫂。应该恭喜它老善丝,至少在我眼里皇簧,它确实达到了自己的目标暇粳。过往凭借动感的外形池娇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它艾会,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点垦。   只可惜剖,刚上市不久的2014款起亚K5巢吵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寿,而且它们的价格都处于K5车系的高位狄,受众群体并不大褂排裴。前段时间份缎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析划畏,并撰写了《起亚K5购车手册》社。文中堡莲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型龄吻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐很剁贾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色巍文。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH干讲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拐嗡媚。自从起亚救慨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后糙吩,互用研发产品的例子不胜枚举蚀,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度提愤坟。该发动机的最大功率为245马力磁恍烁、最大扭矩达到350N·m百,账面数据处于同级别的上流水平穆磋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机京衅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀如础,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机献。   在涡轮增压芜鲍吨、缸内直喷等技术的加持下讨功,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m屯婪贾,并且一直持续到4000rpm慈撂熬。得益于涡轮介入较早锭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扑,而且它的油门也调校得比较灵敏撮。在实际驾驶的时候哥泞,可以感受到它的起步轻快自如崔桶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比黑都,毫无疑问它的起步要相对轻快一些波棘荒,但差距并不像数据相差那么大挞摧踞。在整个低转速区间据,它的动力输出不算直接泊潘尽,缺乏一点活力团剩,给人一种有劲儿使不出来的感觉柒。   于是当囱,我把油门再踩下去一点触悼,动力突然来得很快态,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拱,毫不费力酒奖,而且可以感受到车速达到120km/h时甜随霓,发动机还有充足的动力储备樊。它的中段加速能力让人满意蕉挟瓶,虽然依旧缺乏一点活力精豆次,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴吩孙姐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开刊舞。   还是差点意思交亲朽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感铝。于是蕾恰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惧贡涩,6速手自一体变速箱切换到手动模式芳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作疯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的阜礁耍。它的油门响应足够快较溶擞,发动机的动力输出得到更好的释放锭,方向盘的反馈也更加扎实盖计。除了SPORT运动模式外眠偶地,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式烫,运动特性从SPORT测抄修、标准到ECO逐渐减弱辖,驾驶风格也逐渐趋向安逸急。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契篓粉,平顺性极高盘,而且动力的衔接也让人满意极酸。若以80km/h的速度巡航换操,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航溉久,发动机的转速会被控制在2000rpm左右据窜,对于燃油经济性的控制也让人满意鹊帆。同样值得表扬的是降挡速度嘘隧侍,在中段需要加速的时候深踩油门天,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出舌,而且换挡冲击也比较械肽ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安灌疲姐。   前麦弗逊协、后多连杆的独立悬架底盘结构毁,在调校方面仍然有很大的提升空间腾纠。它的弹簧足够硬办矢痞,但是减振器的阻尼不够大菲茄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底苗碾,会有细微的震动传到车内幢,以稍微快一点的速度过弯龄腊,车辆的侧倾会比较明显熄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳送。安安逸逸地驾驶肯定不是问题缄贯,舒适性让人满意刑壤瞄,但如果需要激烈的驾驶的话峦工豹,后期对悬架的改装很有必要那券己。   它的刹车盘相应加大了尺寸酪,刹车的力度足够期码,不过刹车踏板的反馈缺乏线性价贯乌。具体表现是金翟俏,刹车踏板的前一小段是虚位枫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏贸梧,制动力度会突然加大竿辣,需要一点适应的时间嚼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻土,发动机的声音淖杭碱、振动都非常小乓。然而兜昆,在速度上来以后类革辉,噪音的上涨速度也很快蟹撩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎碴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显谅。   我得承认遂秀池,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数啥辱胳,但在起步和中低速行驶的时候皑蝗沟,动力参数上的优势并没有完全体现出来报糠聚,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处氰溉筏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价笨冬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”杠。当然认辰短,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型坍阑木。另外茨魏采,值得一提的地方是湿坎范,在动力提升的同时篙,它还加入了行驶模式控制系统堂幂戊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用林透寄,它的动态性能相对有一定的提升殿殿,开起来也更有活力和乐趣枪陷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了此,不过当时的自动档车型只是“有价无货”纷箔弊,只有手动版车型销售钮拢甘,导致产品线还不够丰富肯。而就在去年11月渭,海马M3终于推出了CVT版车型逻儡,7万-9万元之间的售价氓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求慨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30设、逸动棚凹副、宝骏630以及启辰D50等车型橙光撬,竞争还是比较激烈的墙。作为一个后来者怠同,海马M3是否有足够的实力立足芯础文?下面我们就一起来看一看疲。   动力鸵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择漓,其最大功率为82Kw焊砍谋,峰值扭矩是147Nm勿脱拨。从账面参数来看倪汰躬,可谓非常出色锤酱,一点不比合资产品的数据差倒翘。对于一辆紧凑级轿车来说骏畅担,这样的动力表现已经足够应付日常使用了慕枢。    开起来的表现歼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强恭譬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”涝。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中泪,如果想要充满信心的快速超车系衰雇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择为锯桥。    我知道会有人问衅北安,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惰?说实话仿,我觉得大家都没什么区别叼倍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着跋囤伶,也是低扭不够强金,需要靠高转速来增强加速能力肆。    可以肯定的说韧棱,除非是加上个涡轮增压器下眯。否则的话皋扛,这个级别同排量产品之间的动力表现上赂蹦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胶递。我个人觉得犀藉袜,这只是消费者们需要认真衡量的一点端恍犀,而非全部挛睦捣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在市陪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感宪卞朝,动力传递平顺连续的特性碘,有效的提升了整车的行驶品质感靡铰。顺便说一句蠕泰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赁棉想,这也是比手挡车多花点钱的好处炉邻。    深踩油门时昧伎,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上悲居,来保证动力响应足够顺畅粪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内田熊。此外膊描稿,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式汉趣度,功能性极强沁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现氓啡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后酱倡,g值才开始达到最大的0.366g酚练,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内徊,此时车速大约在30km/h左右痪,达到60km/h用时5.24秒陈棵躲,冲刺到100km/h用时11.45秒图。    接下来看看海马M3手动车型奴掠庙,在加速到2.5秒后垮刑,车速已经达到了差不多40km/h绵,达到60km/h用时5.01秒舶,冲刺到100km/h用时11.28秒手,比CVT车型略快鹿。如果不较真的话权褂葡,可以发现二者的差距其实非常蟹ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样涸农波。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米罗,就这个成绩来说疵鸥碱,它的表现只能说是非常一般脐己萍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言娘算,它的表现就算好多了纤。 责任编辑骂嫩:沈楠" "   近日卯,宝马官方发布了新款X3的车型官图沧茹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作硅。从新款车型推出的速度上来看肌董,我们也能感受到宝马对这款车型的重视脸妇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量籍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化检鄙派。    早在2003年蔫侠贩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章混。10年以来壬腑,宝马X3已经销售超过了一百万辆室,自从2010年上市撂炭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作陆撬。因此杰郡,2015款作为X3的中期改款布,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中燃烂堂,优化后的大灯组造型逼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰匙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多趴缅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版并固,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感伸。通过官方图片亢安,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时十培千,也融入了宝马家族的最新设计语言测,与新X5一样采用了新的中网边框设计钒,在视觉效果上更具冲击力孙痰搪。    在头灯部分穗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光邯丢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细底寐蝎。另外凳上,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代券毁,配置方面它还可以选用全LED光源顷,再加上选配的LED雾灯垢,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质戏。    新设计的前保险杠极具力量感侧啦觅,并融合了镀铬琶垛、塑料格栅以及金属护板苔校,进一步彰显新款宝马X3独特的造型笨。此外沪杉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中磨充涝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂氏葡戳,也使整车更具个性化风格吐到。    新款宝马X3的车身尺寸分别为褪秆:4657×1881×1661mm阀把,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近膏,轴距也同为2810mm荆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异椭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别揩板砍,从车头一直延伸到尾灯的腰线讨傻,让车身看起来更加犀利且极富层次感惮羞。相比变化较大的前脸哦捎居,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计欺瓢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰叼诗逃。相比X5天,新X3的尾部更加耐看短新,有棱有角的直线条凸显了肌肉感惨驶考,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分磺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守贰,视觉效果并不是那么给力惨籍剂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择撬,新款X3也不例外川。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板煤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前戚晒试、后部的防钻撞保护装置眷茨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套甩侧腿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坷。此外渤窍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致颂。该车还可以选择六种车漆透、三种专有的18曙臣塑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惦太。 责任编辑煞顾拌:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车鲤:Quattroporte(总裁)郴蚊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标掂脯闹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV搏蹲:Levante蔑科杠,还在2013年4月的上海车展上删,以全新总裁平台为基础官非、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角成:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的暖滇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4阿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款势:Ghibli……   以家族设计为本沁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系境毋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同绰,改走豪华中大型轿车的定位吕,车身尺寸长捣衔、宽吞胳、高分别为4971mm筷蓟、2100mm和1461mm谴,轴距则为2988mm圣嫁蔚,直接锁定奥迪A6泼圈裳、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上灭咆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo探棠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征恕奶,且融入全新总裁的轮廓特色僧反,以紧实并极为流畅的曲线久驹罗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格兜。    于是在车头设计上颇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽仟马钳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩残,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面甸价捣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样承低凄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计卑岛暑,将蜂巢状格网嵌入其中骗层,且尽可能地加大肯,再搭配角度更为锐利撇痕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组翘谢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势身吉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条昧画,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏溺酥肚,所以厂商在Ghibli的车侧辉岗坏,除了保留前叶子钣鳍状孔道缮茂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外僚啤,也师法了总裁车侧的设计阔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酸悍陀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没股唬袍,另一条线则从前门下方迸出忙酸,向后朝车尾紧缩摆蓖邻,滑顺动感且充满肌肉感庐熄,并正好可呼应更翘的车尾设计硅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上德谁,速度感浑圆天成汕垫。 内饰向旗舰看齐笔菠搔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上驼吧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿木熔涤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同竣挛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计沉镀,也把声控订渺洽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上煤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片憨乱,右侧拨片负责手动升档仙、左侧拨片则能提供降挡陕。    此外蹿笛水,三辐式方向盘的前方陵挛绞,一样是借自全新总裁的蓝底白字勺跨途、双环式仪表盘狄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表氯巨捻,左侧则是表底超过310公里的时速表茶多鹃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕剐揽狈,可提供显示油量珐、水温概抄、挡位与导航指示等行车信息卧,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上霓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图粗,告知驾驶者目前的驱动状态藩。    和总裁稍有不同的中控台挟脸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟七鳞怀,以及可触屏操作的收音机电台选择激、音源切换肉徘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)疚宝、空调温度九辑虫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕弛叙陆,空调出风口则移至屏幕的两侧始唉团,下方则为恒温空调系统调整出风量梅悍苇、温度与出风口的位置汀,以及音响系统的吸入式CD漏览,设计上较总裁车系更加简约呕钦,但用料与配备完全向旗舰看齐晒铃肝,展现了十足的诚意瓢糙。    较为可惜的是诗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm粳,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm碱狭倍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性写,所以Ghibli的前排空间与总裁相当沮,包覆性和支撑性也非常出色湾办牟。    但是后排方面券、便没有像总裁那么充裕苯福缓,尤其膝部与头部方面旧,身高174cm的笔者坐进去后系返,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已播含采,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促庇涉料,也刚好替前翱但、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鸿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瑟戏。 责任编辑炉内:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”钡藐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了截丁赫?后来一看齐领,哦朽冒甫,原来CC是“Cross Country”逃。继续了解发现有点意思恨,底盘抬升祭、高功版2.0T五缸发动机衡胃袍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法滩:目前的普遍规律是伞公,产品分得越细脯掇仍,总销量提升越明显连。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卉锌嘶,它的引进稀纬兔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦百瞥忱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板孩,主要分布在前脸和车尾娜嚏,从外观区分它和普通版V40很容易详饯说。底盘抬升12mm捕短,这么小的数字对视觉效果影响不大仑,整体协调感没遭到破坏嗣抗。    车厢内部妻惰陆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样贸撅,除此之外内饰并没有过多特别的设计温繁皑。之前我们已经发布过实拍文章笨奈,车身相关内容有详细介绍烁,因此这里只是简单提下要点扁娶独,就不再重复描述了几。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来磁淬飞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机混佩,最大功率214马力彩倘,峰值扭矩300牛·米扔拆厦,型号B5204T9辱,是普通版V40那台发动机的高功率版本逛仇提,那台机器的型号是B5204T8拍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒称处绣,今天会是什么成绩环?稍后揭晓剔沦乡。    变速箱没有变化釜秘,依然是日本爱信提供的TF-80SD辑,六个前进挡码蕊,带手动模式和S挡簧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT韩,奔驰A级用自家的7挡双离合祥动,沃尔沃这台6AT暂无优势读托迁,目前他们还没有新产品投入实际应用随察,理应加快脚步公。   驾驶誓:邪恶的S挡    驾驶部分桃股郸,我想说说D挡和S挡的区别付单。看起来挺初级的一个话题鳞虹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂多。D挡油门响应迟缓定,在激发变速箱降挡之前酬,需要稳稳的携警淳、持续性的向油门踏板施加压力澈,慵懒的降下一个挡位之后熟氛,情况有所好转课轻单,动力给得稍多吗烦,也就这样忍箔。    不满意对吧缓澳钙?可以把排挡杆向左扳到S挡桓黔幂,切入“邪恶模式”破块。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)成,转速拉高1000rpm以上耗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来攘席,紧接着你发现油门响应提升好几个档次篙谢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冉颂警,脚踝每动一下惋,车身就顶起往前猛扑一下橡氛。深踩油门测编为,转速迅速攀升辱胁牛,跟D挡时判若两人开,两百多马力虽佰封、三百牛·米啸限,在这个尺寸的车身上爆发出来绞浦,过瘾禽杠换。    激情过后细细品味饲,这套动力总成有两个弱点需要改进朝,一是怠速时振动大痹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动撂蛊,影响体验;二是低速行驶的平顺性嚷凶呕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境桑蠢偶,1夕牟婪、2庭夸、3挡之间可能频繁切换赶借蘑,动作应该再细腻些扮了。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统死哆猛,选择“全功能”项劫嗓,不打转向灯就变道事嫡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道勤沃寡,回正的力度不斜ā,如果你想在车流中快速穿梭前进膜按突,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争陪,要么关掉方向盘辅助僳乃漏,仅保留振动提示即可什联米。   绕桩肛巾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况夸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瞥,在绕桩场地很讨人喜欢臀。车头响应比前驱版本积极量横,入桩动作稍猛筐,车头好像在被一根绳子拽着走喉。给我留下深刻印象的是炽距老,这款车的极限要比前驱版高太多扩,特别看了下拱奥辖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h目涕时。上手容易寄两可,但是需要注意别突破了极限姓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点潦涩:一旦超出极限筷痰骆,很难把车身再救回来份。 责任编辑确:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瓣安污:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足髓阀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始承,就一直困扰着我们的问题囊柔脱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题舰睫廉。马力越大的车就越好么从鞭凶?绝大多数情况下答案当然是否定的糖必。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外柔。随着时间的推移镭,我们有机会做这样一个有意思的选题莲懒茅。   让我来说明我要做的事情狄我:我们有三辆四门轿车屠,合计拥有1657马力龚。看起来确实有些夸张拢疵势,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport卫傲,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多票型茶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S沸师,但是这个570马力的怪物一直没有车凭,直到我们完成这一特别的测试一周之后殊洪。我们只能使用520马力郊摆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo藏安,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力迁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣抠湿汇。   另外一辆是全新的奥迪RS7翟辨朗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎虑卿,拥有560马力的出色表现扩看。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8琳,在K&N工作室的台架上匣沟怕,它的轮上功率达到了479马力疗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中寂,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力酗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器淀,用以获得更多的功率输出怂懊豹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候脓黔蕊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力围爽。即使按照宣传中给出的数值裙阮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG沃祟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力葱黑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG斡珐,它的轮上功率达到了541马力到牌,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力编碴氰。   另外还要说明一点酱斑硕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乃票,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本忻,不具可比性吞纷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试牟。结果很令人意外顽。两款加速最慢的车型匹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h匆。当然最慢是和RS7相比较而言的鳖席罐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速杆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录线。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒彻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊帕匆乐,但是还未打破我们以前的记录椒艾睹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底冉孤,说它慢更像是一句玩笑话看妨,这一成绩实际上已经快的吓人了华怕。奔驰则要更快一些帅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)授,冲线的速度也提升至197.5km/h闪牵。冠军仍然是RS7的狡酷摹,它只用了11.6秒担勿,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平精撬惋。奥迪的冲线速度为193.8km/h氖莎,虽然不及CLS63 AMG惠料,但赢了就是胜利饥贿。   123下一页 责任编辑愤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后泉哇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚灭姐、运动和科技气息了感林饲。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此弊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机别垃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子睛,主动式车道保持和自适应巡航功能坞嘿煞,几乎能让驾驶者也变为乘客邪,高科技配置更加丰富美。    于是虏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前壕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了溜莽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L冒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受俗堆妓,在下面的文章中有详细介绍浪辱。此外密须梯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章码嘎痕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读虏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道菊瑟渐、残破衰败的路边小屋炬欠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律啼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富楔宦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落目活。身处如此糟糕的环境峦倍,却并没有让眼前这个出身自底特律肚马、土生土长的本地小子屈服耸畏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感完巢叭,但只有经过一番试驾体验之后袍品染,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力矢反胆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的澄吾苔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分赤苏。与2013款最明显的区别来自于前脸中网涉小,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形县,同时两侧向外延伸与车灯相连锚炊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化撂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯毁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计珊诞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计财橇。   尽管是低配车型苛负低,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬市铣任,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)隙亥详。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车墟剿蚕,它基于D级车的平台打造春,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条撑杆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK疾烯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鹤敦承,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体歌境,不过从近几年的趋势来看渤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瘸财扩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型惋茧,至于其中的原因献卤夕,从这款车中也许会找到一些答案报霖醒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT辫歼漠?   GT闻冀卵,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写少蜜,维基百科将其解释为具有超长续航里程靶、拥有强劲动力陆密瘁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型干护讹。可能一提到GT钎讨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车竿,其实则不然诵咕匹,GT拥有着明确的划分准则首靡裸,举个例子来说部党:拥有着标准的后备箱当、配备V12发动机并且内饰非称菇椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车播汾裴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT诵砷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”淌懊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类胎掠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看伸峨康,这款车的确还真有点GT的意思瓷八。在笔者看来嘉警,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的床枚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拿贾拟,最起码第一印象分已经拿到了瓢。   5系GT是采用7系平台打造的缓写荷?   5系GT的轴距为3070mm砍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同杏灰,从前双叉臂侮溅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系侍丘缔。厂家表示泼偿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型范烁,其在外观风、内饰池、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同艘身让。   5系GT型到无朋友染磊?   谈及5系GT的竞品掇去翻,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情锰毫鸵,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位瞄宝,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版垦痞。   外观馈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚等,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆巧。风云2(详情)凹冠骇、E5揽禄吠、A3以及今天评测的这辆E3猩染,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中雀郡冕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度尚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蛋妇赡。从这辆奇瑞E3(详情)来看录厢淘,外观及内饰都有着很高的原创度患搓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拜玖阂。这让奇瑞的产品线更加丰富白,但也让消费者选择起来有些头疼硷设。 外观斜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人放,但外观却没有去针对青年人的设计瑟锻,前卫免烙、另类这些词汇应用不到E3的身上哄璃,车身也找不到多少运动感安氦偿。不过它长得却很容易被人接受奖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉讨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看勺,E3和E5的外形稍有一点点相似猎颁沏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间傻卷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞泉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高芍郸,而且非常容易被大众所接受哆梅。不难发现鹃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变随,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头闭。艾瑞泽朵唐杏、瑞虎5妥戎摊,单从外观来看都会让人眼前一亮梦轨。借鉴是好事梗竣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瑞谅纪,但不动脑子的照搬实在是说不过去嵌餐宽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧必臀,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表净畅花,作为最会制作小车的铃木来说亮棘坤,雨燕可谓打开了国内的市场纪顷颗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代匹,新一代的SWIFT迟迟没有引入题膛。而就在2014年1月18日卷丢,铃木速翼特在国内上市京谷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吻酷潮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后惟丹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏礁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕峦苗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件婚吻套。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造皋脯,速翼特运动版采用运动风格打造监。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm椿乖,轴距为2430mm瘦。由于基于新一代车型打造丘戚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些牟,轴距也加长了40mm嗜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚惮,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息惦酵鲤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16比巳嫡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新容毕,包括中控布局忱、仪表盘泛碴、方向盘等造型均有所更改颂。此外卷锌,配置方面新车配备了ESP捆、自动启停系统屯、USB接口虚、运动座椅等配置缺俺发。CVT车型还配备了换挡拨片看,满足驾驶需求啼钳伐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了修堤哄。真皮包裹自不必说炬,3貉祟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服撇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多玖。不用和别人比士褂寝,超越自己就是最大的进步托灿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面掳家课,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机亮俄擂,其最大输出功率为100千瓦问,最大扭矩160牛·米送宦锭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT扩煽圃,其百公里加速时间为8.7秒扯谩,最高速度为194Km/h抬领。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡便,相比之下乐趣少了很多秽杠。 免责声明奉氖虫:本文仅代表作者个人观点内覆翁,与环球网无关菱筋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彭券,对本文以及其中全部或者部分内容吕烩僚、文字的真实性酥、完整性钒、及时性本站不作任何保证或承诺袭儡橡,请读者仅作参考翅废,并请自行核实相关内容僳。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车伙峨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蓝,引起了广大网友的质疑楞共芬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验肯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注胎瘟。于是易车网本着服务网友的原则鳞裁泥,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测撮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车挡差,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示丛绰铺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说栋,您便自有定论愤。   体验者介绍    前排体验者晒:辛毅 身高辜窗:178cm    后排体验者翘汝屋:旭子 身高汝铝糖:177cm    Ozel 身高丁:170cm    小娴 身高凳溶夯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准世崇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高起退甩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍炊瘫螺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市泡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣扮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论涂加吼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乘膊,公平公正公开地来一次大对决仕缮杭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明呕软攫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别佬缎我,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车愁唐检。所以不得不承认句,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值词挛贪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上俄。    事件回顾抢:    说干就干奸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后商,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作泥幕。根据易车网后台数据的统计来看螺较寺,持以上三种观点的网友大有人在钩懊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲丰锰诞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蜡。尽管是为了对比三者的公路性能堕剐欧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上扁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上擅遂皮。    测试车辆娶庭何:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350憋。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型许磊斧,但是奔驰并没有这款型号的试驾车马骗蒙,奔驰已经尽力了箱勉,我们在此也由衷地感谢端赋,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题惹贝朔,告诉大家改款前后的差别潞物昏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5灭仍。因此我们也很负责地告诉各位网友盘,目前除了易车网胁雷,其他媒体对于新款X5的评测哎干,都不能代表日后国内在售车型湍。第一辆中国版车型为xDrive 50i炊冲,加配M视觉套件尽。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鹤脚酥,我们无法借到官方提供的车辆首输胖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持培艇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型屏。    测试场地斜伎:    乐驾赛道全长1.6公里弹歇,共14个弯道块票懦,最长直线段270米良丰,赛道宽度为10-18米扫澎篓,视野开阔聚穿涡,无障碍物家袭参。赛道两侧均为土质路面痰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆错,大大降低了安全隐患猾沮。    测试人员粉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑灭甜,却要替土豪们操心买什么车巧,这件事听起来真挺可笑合,因为我实在没法揣测土豪们的心理耿路。如果说我还能理解花五十万买大切够敢识,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野仑祟川,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器泰弄,代价是要多花一倍的价钱茄涪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感哺违,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感读谓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望短维琳。不过因为坐的比较高尾盟顾,速度感不如那些贴地者强烈怖,还没怎么着呢就破百了姆。这大概就是SRT8的魅力伦苇洁,很难说值不值得开胳确。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款盆沁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近测渤,跟改款前相比还是升级不少戊毁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到为,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辜渡,SRT是JEEP官方改装部门活钎溉,这种改装是全方位的倦槽,包括内外套件加强勺频饯,以及性能方面的提升婪交锌。SRT8就是高性能版的大切诺基废就描,主要提升是外观套件戏欠毒、及动力系统娜狠、刹车系统赂笨、行走系统等方面室。四秒俱乐部为数不多的SUV车型送伦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机峡焊土,6.4L自然吸气HEMI发动机宠,搭载采埃孚8速变速箱逻穆浓。   SRT8为公路而生了铝,所以公路性能是它的强项蔽长,不过Off Road就不是特别在行了吐该。大切诺基的7种驾驶模式被简化 侣钳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影污。 ② 跟之前的SRT8相比榔蜡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的论顺,所以科技感和豪华感都提高了不少筒呐目,跟换代前的SRT8相比郎,升级的部分都是实实在在的香肺乓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱闹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蒙司酸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置卢体镀。  〔诳摇③一百多万的车踢郸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车瓮,再挑上百万的车的刺慑,好像有点吹毛求疵齿尉。首先悬架的设定非常的运动策,即便比较温柔的驾驶方式彭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极核,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车染,大切诺基SRT8并不是一个非呈廖サ梗合适的选择蚊僚容,尽管动力非常充沛围份,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意筏博庆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拿不,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鳞,但好歹SRT8也一百多万了靶挨,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响楔捐瑰。不过之后我们也释然了慧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车颊浪拇,但经过数个媒体的“蹂躏”说拷辖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了九我,弹坑交叉轴不知道走过多少次了康,有点异响似乎也算正常士店。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基潍巫奴,请点击下面的图片进入试驾文章驾壁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了陈,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争雾票,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求任耗呵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的场,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中饶膘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生伦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T当木祷,还是老套路崔,直接切入主题吝碾文,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹卡。 动力对比废换睦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手外托靖,看看英朗GT的表现如何吧灿稠骗。这台发动机的最大功率是131千瓦棠使,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来醇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能龚霉,当驾驶者在需要全油门加速的时候喘骚,为了获得更好的加速表现伯嗽位,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm璃怯。对比发动机账面参数来看素截,最大功率118kw旧甩,峰值扭矩250Nm盾坞洛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜校。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统铰啼,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心巳煤髓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力率铃簧。   至于传动系统方面郊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器股街,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蓖菠,都是目前该级别中的主流配置温轻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现齐佳论,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢品誓。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器第禄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩岭十亢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上领茨,比如高尔夫6健、速腾等勺穆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方欣坍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构串罐你,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力良鞋统,从而起到提升操控性的目的铆徘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架豁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上恍仍箩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接洁溶速,但通过厂家的调谐纪纾后绕,当一侧车轮发生颠簸时父,对另一侧的车轮影响会比较小些抢陶吾。   小结柑梦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鹿膘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出湃茸湍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了丁羡,至于优点这里就不做过多介绍了怪编。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐郑后英朗GT更偏注重于操控性毛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时卵奴,见过后车追着拍照的拟,见过开我边上向我打听价格的图鳞,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回褥掣隧。我坐在这辆路盛E70里世,被注视得有点儿不自然柑等幻。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣凄,我琢磨着圣箱吼,要不要让他进来看看帝。要不是我瞅见了绿灯亮起攻阶,我真就这么做了胯呜。对不住了朋友筒沤,这次没能让你仔细了解它侈,不过我希望你能读到这篇文章皑。   不用否认皖,人们对美的好奇与渴求与生俱来涛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣砷魂铺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗核丧芜。不过在这些人之中疵捎,有人会终生恋着美人轨搜普,有人也会为抱个花瓶而后悔拦塘郝。如今打造足够美的外表来吸引消费者看蹬惯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情枢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70石失溺,但在这之后能否一直爱着它煤,我认为是一个很值得细抠的问题萌蓄。   ●外观大气乐狭、美俊软冈,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时侵眯,我还以为来了辆捷豹贺浮希,赶紧跑过去看发现被骗了练单俯。不过我并没有觉得失落具,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观毕,并且从设计角度看拨母谐,它在借鉴与融合得方面都很到位笺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理胶哭,我对它的外观设计就100%满意了怜络末。这事儿对华泰肯定不是个难题素褪乐,您看看宝利格还有华泰B11涕,都有明晃晃的格栅婚草。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蔚粪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中啤鹅须,但绕车一圈后我发现盲捷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了抹。咱看看数据对比翻砷算,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手客侥,可以说在各种数据对比上星,它“不是第一仑,就是第二”贬港估。虽然在宽勿稠蔑、高和轴距上没有做到最大汇愤磕,但也不过是一两厘米的差别竿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米楞,这就让它看上去大气许多补木。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上不。   打我接触这辆车的时候垫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光类婪辨。在这样的目光中堕舍诵,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期昏龚。面对“屁股高侈蛔、尾窗窄”间搪、后方视野不理想的路盛E70时妻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车狡修烷。先不讨论这样有多麻烦了拢具武,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作琅缅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧算廷讳?这点让我心里不太自在干,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲频藩会,是个应该有的配置白揉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上黑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色荷枪簧。而随着国外皮卡文化的不断渗透磨疗弥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型缆谜,去跟进时代的步伐挺抒。为了迎合市场的变化及用户的需求固,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蛇米,开始注重宽大饱满的外形设计幢饥,并增加更为丰富的配置刊裳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型侥末。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾配挺攻,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)饭侮死。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗溜褂舒,整体的风格带有一股阳刚之气别。在车身尺寸方面蓉码递,它的长/宽/高分别为抛抬羚:5310×1812×1775(mm)吨必,轴距为3100mm熔。威虎TUV并没有大小双排之分裙,仅提供了一种车身长度浑。车身侧面的线条也很平直瓷,外扩的轮眉使其显得更加饱满晤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正途方,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感凑汹喉。大灯采用远近光分体设计蚂莽,其中近光灯还配备了透镜谜须,不仅更显精神试赋,而且还可以起到聚拢光线的作用巨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次发,遗憾的是井错拼,集成在上面的“小灯”只作装饰作用刮饱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯守疼藐,并且后视镜仅为手动调节吗醒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架藩邢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扑,非常不错乒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点鄙,至于货厢外侧并没有再多设置闯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)疲蔷屁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸膛茎。另外安,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”弯挡烈,不过据厂家介绍拼脐瘁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”等。对于皮卡车型来说刑仍,这项必要的配置还是很厚道的漏缚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山拢,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气剖,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地匪。不过玫尽,今天我来到这里并不是为了滑雪杠鼓,而是为了求证一件事情辖簧寸:有没有一辆车溅纲,既能够带着一家老小舒适地出游副逻,又可以不惧冰雪泌伪,在冰天雪地中步履平稳地行驶羌汕口,同时价格又相对平易近人呢裙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求溉嗽卉,那么就让它拿出真功夫试试吧白宏理。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)莫般,从外观上看辨净,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别慕坞桐,19英寸车轮显得很有力量感泄,也与动力总成更加契合;其它的地方垂勺妥,也依旧是酷威的老样子速崇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿技,甚至还有一些精致的感觉痴凑恋。总体说来仆链,尽管算不上全新车型勤狮驶,但依旧耐看瘁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面忙洪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了较紊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中厘很,动力响应良好等,易用性好迸纹舵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分农阮咸。当承载着全家出行时物杉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况魔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适毛敢。   至于酷威3.6L的内饰方面幌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)灌倘彭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蛔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节刹感。   除了动力系统娟,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式触缓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器扑拉烽,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动亩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴品峨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施痊坚毒。动力分配完全依靠电脑自动完成唤丧殊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮板达脐。   有了四驱系统鞭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳表迹淌。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎厢,具有更加粗大的排水通道粟高,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桨铅,冰面行驶性能更加出色嗡。此外虾罕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜抛,胎面中央多重“Z”形花纹哭里、针孔沟槽设计珊颅担、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性屋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息梅兄剩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间撂赌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情沫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3奸,它的定位低于1系拴懒。但是糖睦娟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步贝栖白。另外海霞,它也提供了i3?REX增程版本博嗜表,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机客,扩展了这款车的最大续航里程温荷攫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试筛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流揉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合禽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合磕栖。   宝马有没有提高电动车的标准当宋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协铆勃沤?让我们在接下来的测试中找出答案躬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式孙帝参,宝马i3的行驶里程可达88英里篇。相比较而言筏,?Ampera可达30英里鲸,而普锐斯可以行使约10英里佳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电膳乘怪,i3可以更多地使用电动模式蒂。而增加了汽油机的动力系统贰汹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里涸急尚,357英里和505英里防钞福。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大搔桨腐。这台车约五英寸高卤土,而宽度几乎和高度一样祟类,与低矮流线衔通,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比粪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能难。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力嫩粹泡,我们没有所需的充电站?甸度艘,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式殊烁。   此外疗全,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容坑观。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名堂脊憨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车铺。它内饰精美方虫共,融合了许多先进的科技炮味,它空间宽敞斧,驾驶体验一流储凰斡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蔑溃,它仍然使用汽油机贿辅,以作为电量用尽时的保险酬胁瞥。   第二名跨轰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好裙第擞,科技感十足辈枪麓,而且它也能胜任舒适的长途旅行农险。   第三名痘懒脖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款匆毒,它最大的优点就是充电迅速弯氨,性能可靠失旁补。   然而囤疥案,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋滑。(实习编译艾母讨:徐旦?审稿嵌融:刘洋) ? 免责声明版权作品绥阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权铣餐,严禁转载规拼,违者将被追究法律责任俗蓖。责任编辑河:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车恕被,应该说是倾注心血处,在技术平台上都有可圈可点之处惩,源自萨博的技术是其最大的亮点凸韧头。我们所试驾的这款2.3T顶配车型硕穆弘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作还辱。在外观和内饰上渴膘宏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平输琳,在动力和配置方面也还是很有性价比的炼瓶虱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说烤,绅宝的外观原创度还是很高的射檄,并没有刻意模仿什么车型傅卤,但我们会在这款车的细节上看到喘吹地,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法完。且融汇的比较好堡并,并不是简单的照搬照抄羞。这一点值得肯定栋旅,大灯的设计十分犀利蹿艰妓,鹰眼造型也有较强的辨识度砰递汕。LED日间行车灯比较醒目庆貌寸,穿透性不错伐佳炭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蹬司宦:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感峰癌,也很紧绷陈弓。看起来运动感不错同偶吗,但前悬和后悬的长度较长楔淮,看起来有一些比例失调灭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些椭痊谰,在视觉上看上去会更紧凑动感颧。轮胎的规格还是比较高的肝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赡。   车尾的设计比车头更简洁一些胁,尤其是尾灯的轮廓莱官,设计非常成熟但腺膏。和宝马新款3系很像惊葡裳。除此之外岁强,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感跋。   本文导航嫩:" "  “卧龙凤雏错,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口喷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后断隆,便有了三国时期的三足鼎立佳授鬼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟籍篇揣,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车烘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国雾穿淑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出龄杜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乾耗,然而坊间始终流传着这样一句话碴:“得中级车者得天下”;是的慑懊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重搂里,今天我们会为大家带来两款重量级车型糠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”衫,请大家继续往下看港。   看到这里大家肯定已经有了答案了然冬梁,没错味,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L类苗躬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉巍会斯,那S60L是何方神圣回?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型修,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花芳亨逼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版陵,厂商指导价33.49万元闲洼,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型湃,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热啸绵、后排座椅加热活、并线辅助衅、车道偏离和自适应巡航等众多配置免橡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中撼挺,即使不看车标份,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃炮称奇,哪个是奥迪导旧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的宿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鲸踏措。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统龚赫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动岗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停杀汉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性什,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角懂,使夜间行车更加安全遁石。两车双色的外后视镜造型别致傅较,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光传勃朔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型涟皆脑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拇翻,至于乘用空间如何丧诵,我们将在空间篇为大家详细介绍炕木迷。两车都采用了5幅式的轮毂造型澄,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力赐低,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳刚败既。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计啃词泉,整体方正的设计略显稳重必卤。后尾灯的设计两车可谓各有特色伸耗卿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蒜,设计感十足响抨崔,而奥迪A4L的尾灯更加修长别连慨,视觉效果出色廖们耪。天窗不仅能够增加车内的采光对,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出韩掳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉毫,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心翠释,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习屏挡墓。   本文导航貉譬姓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车从碘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间解抡砍,配置也能满足一般家庭的日常需求天。对于这个价位的小车来说肩痴兜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观匣,在这方面氦霸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮晚据陪,就算是与它的直系前辈骐达相比瓤磊,也不遑多让啦岛郴。然而作为一款家用代步小车鹅橇须,它也并非完美涂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高抄纶攘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外笛,车辆本身并非进行任何实质性的改变搅轮,跨界的概念噱头大于实际猩讥。 "   技术革新日新月异的今天瞧犯,车型的改款换代再常见不过骇摹努,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变邢萄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型舜徽肮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变谦晒,同时在动力方面也增加了1.8L扰玲。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万唐部刑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势持裴寇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型耐,但它的实力不可小觑活。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌淋阜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鹊庆熟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型己芯卉。既然实力不容忽视坝态揽,价格又有优势刃宠嘛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绊熬姓。" "  版权声明唯视:本文版权为网易汽车所有膳天,转载请注明出处喉芳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星恫达激,全新的品牌全新的车型韩钒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比勤娟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父耄克斯蛔,在2013年赶担克斯的月销量已经逼近3万辆/月暴替,堪称是这个区别的标杆级车型褪挂蚀,观致3要想在这个领域取得成功仙,不可避免需要跟标杆车型来一场PK呸皮宽,看看是否有优势能吸引消费者关注墙皖。 外观风格各异   先看外观方面捷堆信,观致3展现出大气得体的风格歪硕,不像速腾那么沉闷单调鞘抛覆,且有着自己的灵动个性;而腹衙眨克斯则是完全偏向运动化的风格绊料醋,典型的注重操控性能乌鹊倍,突出驾驶快感的性能车型排桨尖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型断,与观致3区别明显鲍。两者主要是风格差异静,外观上分不出优劣安挨,而就装配水准和油漆喷涂工艺上辜的访,观致3丝毫不会逊色于该模克斯车型搪羞。 尺寸对比 车型名称 感〗郎克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上念,两者也是平分秋色新课失,车身大小相仿唐讨残,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势递,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上复,观致3要大于噶蹋克斯弛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞甭,尤其是腿部空间较为宽松冬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负锝洌克斯在后排空间布局相对紧凑妙僵沧,而后排空间也一直是各代甘ぃ克斯的软肋显躬。 价格对比 赋慷睬妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上矛,缚罘哦穑克斯则要比观致3要更大一些貉镐,在不放到后排座椅的情况下胺短适,讣⒖常克斯的载物容积是530L颇,而观致3只有430L扳率,100L的差距还是能装多不少东西的叹行枚。而在需要有更大空间的时候换,两者都可以放到后排座椅牛阂扒,放置大件的物品挝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间憋点氓,观致3和噶纺ヌ睿克斯三厢都是11.99万起步阮森,以下我们将重点对比这两款同价格的型号亭奢括。而细细对比价格表可以发现膏拎,要选购自动挡的车型街歌辖,盖铮克斯最低仅需13.09万奋袍劣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合呻,观致3则需要14.29万绢,这个比起咐姨ⅲ克斯有1.2万元的价差脸浅呵,当然在内饰配置上会有其它差异誓挽猎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言豢菱,可能赶尴克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些瓷。 挑选合适的爱车棘,看专业导购渤乾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拦够?   扫一扫拍替,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚藏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆恍充娇。风云2坊、E5乔勘妨、A3以及今天评测的这辆E3娄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鸵毛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度踌缝瑞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品缮粹疽。从这辆奇瑞E3来看胜崎,外观及内饰都有着很高的原创度霞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间容。这让奇瑞的产品线更加丰富告,但也让消费者选择起来有些头疼冕花。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的吼萄,也从来不缺少“明星”丁梦,“沉稳绅士”大众速腾斤里磷、“狂派斗士”福特阜『桑克斯等都是热门且销量稳定的车型目藏,不过要问哪款车型最近销量最高喉,还要数“逸派高手”日产轩逸岔,它已经连续两个月销量突破3万荷始崇,坐稳了桥车销量的头把交椅角搪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡摔卧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纤?下面我们把两款车型拿来做一次比较帮关痉,或许能看出一些端倪喘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万试,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万搐,入门价格上随篱附,风朗比轩逸高出2.08万元拎,表面上看价格拇,轩逸占有优势眉撅皑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型场毕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元硕室湿,这样看来曝仆世,风朗其实只比轩逸贵了2800元丹,等国产版风朗出来后钙,风朗在价格上反而会有优势也说不定盯栓懂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市灵操,这款车外观与内饰变化并不算很大鸽,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一缺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7挞啦耗,下面我们来看一下蔡棵。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表绒克:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观觅哄,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嚎趴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹香该娩。质保方面读双,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力冉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表徘俏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机完藉,最大马力已经达到了170马力沥饭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟唾虾氰。变速箱方面双鸽融,逸动采用6挡自动变速箱颇庇璃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱窜憋始,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色分牌壁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些阀撕。 免责声明骑:本文仅代表作者个人观点波,与环球网无关聚楞黑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实修穗,对本文以及其中全部或者部分内容党伴、文字的真实性酿骏弟、完整性巫鼎、及时性本站不作任何保证或承诺忌估,请读者仅作参考伟镭,并请自行核实相关内容茶锭登。" "  近两年百,自主品牌进步着实很大局,无论是从设计方面盗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升粳林,甚至可以与合资车型媲美擂睹窟,山寨全危、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式衡效齐。在10万元以下紧凑级车型中渭币避,更是自主品牌的天下拿,凭借比合资车型更为出色的性价比虑婪去,吸引了不少消费者的关注混鼓萄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市伸按,一经推出便受到了极大的关注块驶谈,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力菲谋。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型箍赦曹,包括动力在内饺,新车共有20项升级惠,本次共推出8款车型钡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款凶坪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型勾,售价区间为7.49万-11.79万元煌鼎配。   比亚迪作为自主品牌的又一代表巴俏缺,近来也是频频出镜刹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊占剩控大玩具车”的名号名极一时擦褐。速锐共推出了9款车型渤痢狼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款噬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合歇掳,售价在6.59-9.99万元之间孝。   单一来看刻婚朗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品使牌淌,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较仓险僵,看看那款车要更“精”一步社叉翁。" "  新君威变得更好看了寄围,配置也进一步提升奶赖冗,新加入了一些科技配置蓄酿,比如智能交互系统裸围,BOSE音响等等霜。这些都是新君威的改变之处挪咐羔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型浓痛,售价24.59万元哎面校,作为一款定位中级运动型车的新君威岁精统,品质感一如既往矮驰,操控性也非常突出皮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威脑,以下简称新君威褥,外观相对于老款进行了必要的改变鸿,毕竟老款车型从上市之后弊,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鲁舶,新款在大灯簧汝署、进气格栅搬、雾灯架馅、尾灯死、前后包围都进行了细节的变动查卢。   在新君威上飞臂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统壳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统汉拐沉,在操作上没有太大不同态弥,轮毂方面非苦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂肝,轮胎品牌依旧是普利司通幕。侧面造型基本上没有变化丁双娶,侧窗所占面积依旧较小虽葱纹。   车尾的变化还是比较明显的灿,这主要来自于尾灯的改变兢。新款尾灯全系标配LED灯默,并进行了熏黑处理戎岸簧。尾灯的轮廓样式更加犀利奈,个人认为要比老款更好看棵茸。除此之外吼领,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化菇,牌照安装槽的形状变成了正梯形盲。   本文导航贿剂绦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击翔,颠覆传统的外观诗岔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环富抬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV岁柯踩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5唇窝场,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型刑罚妒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机绥躬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缕秤,足以证明其强势的地位磺袖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市汐宿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠递封。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强爸供。(温馨提示受谱:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版黔刷楔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准猛。)   自由光基于全新CUSW平台打造堪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭共渐芒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拟芯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强农售首。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拧,圆润的造型是其给我们最深的印象柿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网论啥,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线小兴扳,显得简洁利落抠项校。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条啥,显得净雅别致幂硅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同失舵,主要表现在其大灯的表现形式上拉吓癌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球邯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蝗阿。两车大灯配置基本相近田乌赊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已哦钞芯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助骂受裤,车道偏离预警系统卵褐考。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围蔫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗丢跋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅骚瞄羞。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势峭涸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势勿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话掇搂杉,其尺寸差距就没有那么大蛋贿颓。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡庭考哩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁庇仇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起肮负。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同虚。奥迪Q5采用两边单出的排气管圭,在气势上略胜自由光警。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道陪四,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拣齐诺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部掳轨九,磨损线束保护层访,存在导致电池损毁的隐患耸泡侧。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日丁巷劣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知怪,称9124辆V200受此次召回影响开。长城汽车正在邮件告知客户每吐边,并建议联系当地经销商进行检查维修可劲靶。   据悉芒湃,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转脸,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽歧。”更有甚者是槐劝,线束可能会内部融化寐亢。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说憋踢女,目前已上报了数起线束故障下,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转拟,不能够给电池充电热,车辆也无法启动膏形监。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嗣凳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束搔敛脯。   克特里尔先生称兢稿,检查故障预计用时20分钟锋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟确咀。如果绝缘保护层磨损严重腥寂汹,线束已裸露厦犊踌,则需约两个小时以更换整套发动机线束虽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件读骚妮。此前瓜称洪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回坪蛾礁,2010年又因手刹故障而被召回详。   2012年塑诧,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回睬攻帆,长城V系列也在其中素须。当时茶侨柒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片虹呕巢,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸殊。然而吧撂标,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片狼,更换车辆共计超过1.5万辆涣。  】寮稹(实习编译统鞘:王萌审稿炔归:刘洋)   免责声明版权作品掳,未经环球网Huanqiu.com书面授权娄,严禁转载彻兰,违者将被追究法律责任拳列桶。" "  随着经济的快速发展莽桑沮,购车群体的年龄层次也越来越低喘囤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用庇圃台、省油甲舅,而是追求个性和时尚设计貌黄参。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型份溃儡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一扦颁。作为跨界SUV七罕,它们在造型上将年轻禄鸿钉、时尚展现的淋漓尽致牧醚,完全符合年轻消费者的审美需要卵笔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比瓷,来看看到底谁更适合你卿。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV琉水侩,相比2012款变化不是很大末录宽,只是增加了配置和车身颜色兼顺馈。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版毕柯孤,售价分别为21.98万和21.47万弛返拨。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV巧,但风格却不尽相同档。斯巴鲁XV外形显得干练沦葛,车身线条硬朗导鞍,富有力量肠你,越野味很浓癸刊镶。而标致3008外形偏向都市化设计都埃,饱满圆润的车身凸显时尚感道,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些慌侵。   车身尺寸方面有所差异狼,不过并不明显怖秆私。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)菇肋猜,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)厘梆。斯巴鲁XV车身更窄榔,同时也稍长一些讳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置胸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网虾啦蹿,加入蜂窝网状格栅运动感十足陇。而标致3008采用半圆形中网勘,镀铬亮条包裹显得很精致扇辈。两车前脸分别展示它们不同的风格修,同时都包裹塑料黑色下包围汐范邓。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯秋蔬脐,远近光分离灯组设计刨篡迪,造型普通门沧躲,配备有示廊灯芹规钱。标致3008同样采用卤素大灯扦全脾,不过加入透镜湿,不仅聚光效果好蠕肉涉,同时美观性也不错荣。另外撕,还配备LED日间行车灯翱。   在侧面趴,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计却猴,比如非常倾斜的A柱怜诚趟,同时将后视镜位置后移吉理,留有三角窗减小了A柱盲区碑捐美。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料且,有利于减少磕碰的维修成本颅坑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎筐,注重舒适和静音性截两阑,双五幅轮毂很有张力谭。相比之下燃伙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性克汕劳,与黑色下包围搭配运动感很强烈刮陷档。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎融觅,同样注重静音和舒适性炉扯飘。两车的备胎都是非全尺寸设计苍。   相比前脸陵,斯巴鲁XV尾部更个性屯烹敌,辨识度较高计据芹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吹醚面,镀铬亮条的运用增添了质感巨勾。 标致3008尾灯加入LED灯组挂剃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组惩,但是块状尾灯造型很独特鞭纽豆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像辱搏醇,标致3008同样配备倒车视频影像浦,另外掣遁,还配备前2/后4颗雷达探头赌簿。" "  在过去的一段时间里滥凄郝,妇聘羁克斯憨嗽吼、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置噶煌。时尚动感的外观罗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性头,成为了年轻人群青睐的车型憾桨。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型踢莲蹲,科鲁兹掀背车则是新进的一员饥,它所要面临的是一场“无言的战斗”论仿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了储比,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出田破埂,但却带有美式车应有的力量感惧陌,总体来说它的设计很适合国人的口味锌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说久,其三厢设计有些过于保守录,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间懊涩令,为了能够扩展消费群体匪绦门,推出两厢版是其最好的解决办法丘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话锹建,你几乎完全无法识别它的真身蹋胎,因为它与三厢版保持着高度的一致性笑糕侣。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沫,很好的诠释了彰显力量感的诉求夯读捍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后橡崩黑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接病,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些寺晚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉系抹蚕,但实际上它比三厢版短了不到9cm镶橙镀。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多骆齿缓,后窗与尾部的衔接并不生硬隘,拐角的折翼恰倒好处官,为尾部增色了不少腾掀揽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计抱刨,在样式上显得更加简洁茬,只是与自身前灯组相比徘,在棱角的刻画上有了明显的削弱狠沏。   本文导航皇铆:" "  提起之诺蒂借,很多人都不知道是什么品牌乡勤恒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌饰玖,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的莆秦烂。只是之诺定位于高端合资自主品牌春筷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式芒酮蒲,那么它的首款电动车1E表现如何蛔?以下文章为您揭晓垮哼儒。   只租不卖叭?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务腊稳,包括车辆租赁衡、充电设备勘察安装芬蔡、车辆上牌铅、车辆投保烧、定期保养蘑、故障维修蹦碍、道路救援滥、检查维修备用车等脯畦苯,通过这样的商业运营擎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展对。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车裁睦锭,它的卖力需要大家自己去发掘荒。不过在发掘1E精彩设计前笑,请先忘了宝马X1烘煤踌,否则你将永远欣赏不到1E的美卿。其实1E最出彩的设计在头灯极软涩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感诉墟。   不仔细分辨的话寂,很难把1E和X1的侧面造型分清配汇。不过1E拥有自己鲜明的特点凛叹,车门下很宽的镀铬饰条赖,和没有行李架的车顶晦。   相比车头和侧面饱笔镣,尾部就让人感觉有些欠妥了耿耸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分量,并且加上了一条较粗的镀铬饰条耽懊级。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车无雄勾。   本文导航鞘:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说淬葡,奇葩的中文译名砂遂回、“野性”独特的外观以及较高的定价详甫孩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议纽疮。说起野帝我们不自觉的想起胜,同样在以国产车身份进入中国之后封丸邵,“改头换面”的法系SUV标志3008赖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类归,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”量抢扦。当然小讥,以20万元以下的车型作为主力军钦插,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一变。那么下面我们就来看看薄,这两款性格迥异的德坤倪、法新生代SUV之间究竟有什么差异岔绕,各自的特点又是什么施? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别墙底,首当其冲是价格方面的不同粪混,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合掇麓奉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势淳,不过差距方面不大基本可以忽略鲤敦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀渴。动力方面的表现也近乎相同申,只不过大众7速DSG裸萄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配速碧漏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些免查叛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一奠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔钳拍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰歌奢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪舰缝谦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上戎迸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激登断胖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景钱琼侯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试姜。闲话少说骑处骑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜渡。   这次试驾共有5个科目辣,分别是1.傲虎—终极绕桩殿竟,2.傲虎—冰雪连环车,3.傲虎—短道拉力测试橇杠浩,4.XV—戏雪乐园结溪虚,5.森林人—不规则路面自由行驶攫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同毁短,MPV表现出相对冷清的一面涂,尤其是中高端的商务MPV某彤泊,几乎屈指可数妮,除了老牌的别克GL8外策,似乎很难让人想起更多车型颠几挛。不过在这个还没有完全饱和的市场里甜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅泛卑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮憨,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢女?这就是本文将要找寻的答案夏盆返。   12款艾力绅有2.4L 5款车型械朽,售价28.38万元-33.58万元究,目前市场上有近2幢存港、3万的优惠幅度姆前。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钱途,官方指导价31.98万元萝舵。) ●外观解析   从造型上来说拒,艾力绅算是开创了一条新的路子桶,没有过分使用一些夸张圆润的线条洼,车身轮廓棱角分明巾顶,有着很强的视觉冲击力缺,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别菜,此外袄淬,艾力绅还装有一套大包围傅啡皇,颇有几分运动风范茶,也有着一定的改装潜力蚕哄猜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感偶,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目处悸倒,中网与宽大的前大灯连接在一起虎派杰,营造出一种大气拜胳亩、动感的MPV形象龋奢。   艾力绅A柱采用黑色设计仆,且A柱的倾斜幅度较大拟第,棱角分明的线条从侧面来看更为明显倪搭临,总给人一种方方正正的感觉算,后视镜尺寸同样不型齑А,与整车的风格很搭太,宽大的后视镜提供不错的后方视野祭俄,保证了行车的安全性与舒适性椭捞境。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感冒伴嘘,当然舱前,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现晾部吗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拱,侧门就会自动缓缓打开疟奖,此外盯拭汝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关层。如果对此还不令你满意的话筒,通过钥匙同样可以仪矗控侧门吞踢,确实有些高端大气上档次譬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm菏惠,轴距达到2900mm拢,尺寸在同级别对手中并不占优势去悲楔,与GL8相比蹭,仅仅在高度上略强于对手接,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势讥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蝎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果我抨。整体线条依旧硬朗捅逢虑,尾灯加入了时下流行的LED元素每抵,为其增添几分现代气息挎匈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及巧,人们购车的选择可谓越来越丰富糜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择羔卸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过躲畅策,可见国内中级车市场竞争有多么激烈胯碎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5诲搐怠,他们能够碰撞出怎样的火花癸,请大家继续往下看惮雹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表味:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扫空,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伞,由于这两款车型出自于统一平台打造搬难五,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鹿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间食米。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题惊处,你可以说它带有侵略性铰胶冉,或是富有运动感驮绍,也可以说极具视觉冲击力躲岁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突接呈迫。而K5也应用了与智跑麻捻氯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计热,使其拥有了明显的家族特质貉狼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素焊,极力打造出时尚与动感的流体车身梯单斥,在驶入眼前的一瞬之时抒靖砂,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象臼。前脸的线条设计十分紧绷镶相俏,大灯组与前包围向中央区域靠拢锭咯,展现其动感的一面携士闲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合莆赂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势丰,抢眼的外型加之迷幻的光线软突膝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蔷布。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着输肯洽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力淖乡。   第八代索纳塔不仅外观时尚哨扮贩,灯光的运用也颇具科技感秦拎扔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性忍借忻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯密绷速,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步结。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计藐,显然这种的夸张设计菱乘,使我将其列为变异的种类榔纹祥,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用馁陡,多折线的应用也使尾部更具立体感虾,同时对于运动观感上也有显著的提升黄,由于K5搭载的不同动力总成玫性红,2.0L车型配备的是单排气设计沙,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感粪孔。   轮毂也是一个变化的重要部位赴称,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面啊。根据配置不同派芦肮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汲邪闷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎繁,该系列轮胎偏重实用性剿秤。作为索纳塔的尾部很污哩,基本没有大的变化缝皖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示伯圭替,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点渤马薄。   本文导航险衰杰:" "  每到年底距乾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾锯土,地点也大多选择在北部寒冷地区鲸洽猜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣梨妇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性牧。在临近春节前夕每距,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现屑朝。   延伸阅读潘:   之前黔券,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间赎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读其发强,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嘉肋孪。   酷威采用的是电控适时四驱系统娥曝,中央为多片离合器奔,由电脑控制来分配扭矩迸洗篮,车内并没有任何切换按键稗烧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动釜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施秆爬垒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鄙,如果想要挑战一些极限的路况的话七础太,酷威还是不具备这么大的优势的慑,因为不具备限滑措施蹋,至少在脱困能力上会有限制性腹菲。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎誓逛渺,采用全新发泡橡胶技术梗迁,具有更加粗大的排水通道嗡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”极,冰面行驶性能更加出色聘齐层,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蜡期喀。此外搜,中央多重“Z”形花纹碳、针孔沟槽设计童、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性跨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机卞乘顽,最大功率206kW/6350rpm痘爸苇,最大扭矩342牛·米/4350rpm厢变蛔,在目前的大切诺基阿刑穿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蔽讽侵,但是会有不同的调教括。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器稿,我一直在想突拇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢驮凛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV琼镶,我觉得这个可以有梳唾陈,至少不会和其他车型有太大的冲突刹泪城。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖釜沤,路面上的车辙也是压实的积雪涪彩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蜡酷躲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用钙,只要不是过激的驾驶行为土烁,基本不会出现危险状况簧庭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候卯,建议最好将挡位切换至手动模式徐馁饭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速瞪梁,这要比才刹车安全的多榷椽,这中方法同样适用于其他手自一体车型凛谦。   本文导航肃哭:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢固、充满艺术色彩拈籍横,或者是有着一些与众不同的操作模式梅廉。而这辆2008则告诉我们蹭岛冗,一旦法国人在拥有自身优势的同时劝隆蝎,再把务实两个字加进去猫帕丰,那么可能会让其它对手感到紧张汐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置班涤磺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注薄叛: 由于本次活动仅为简单的静态体验蛔辰,场地和车况都受到一定客观因素限制缄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分攻天怒,至于其他更多相关信息波,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上斥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型裸,作为首款引入国内的小型SUV矗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上派采吮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来泪闹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近栓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)列贺导,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜成兴捣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿喉骇马。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一擎心。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置此,对消费者很有吸引力驰沏。作为一款紧凑级市场的生力军车型蔷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型镰饥挫。   观致3共有6款车型舰袭晦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型撩,售价为11.99万-16.79万元区间噬藕。因此圭剑俊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较里。对于中国的汽车消费者来讲林,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的驴氏。要知道自2006年上市至今叛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主裴缮雌。那么巨鲁虎,作为一名后生的观致3酞恨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢图班急?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼揪悲崩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中品桓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价黄巴:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价乖:16.78万元)来进行比对喝。由于两车的售价只相差0.01万元坪,这也令比对的本身相对公平一些嘶稗赁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间刃图髓,我们测试过高尔夫7顶配车型逆廖剩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现坞,跨级的配置也令对手望尘莫及诗链付。但这一切疮款,也许并不是你在一台高尔夫上最看重扰牛红、最需要的因素糙甸腐。对于高尔夫这样的家用车律,在使用的维度上做到出色赁拴,才是它的本职擅挛怒。今天拎随渺,高尔夫7又来了末,这次是全系中价格最低的1.6手动型事。动力称不上凶猛涧发,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富镣必肝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗寥茎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一熬秀伪,必定有些硬实力呜。空间满足舒适乘坐哆狈、常用配置齐全奉但脐,动力也能保证提速顺畅茬嗓。但对于这一类的畅销车钠乓稠,最重要的是它必须耐用四秒,不能隔三差五地就往修理厂跑吐山纫,也不能冷不丁地出个大毛病舵。这么来看享,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”某陪衫,故障频出室兼喝,这点很难让人满意噶砷漓。毕竟凰纫臀,大众车能在国内打下当年的民众口碑胃,靠的是皮实耐用的品质饶屠。在我眼里偿蒙芯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境霞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型型眷拎,高尔夫7车身长度增加56mm偷,宽度增加13mm尼,高度减少28mm擂玲渐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长戊,也更显扁了倦。   如今跋曙跨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达椿汞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拈弹。这个配置的增加僻沟,为日常使用提供的便利性还是很大的歧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气嫌练,要知道嘎缕榍荆克斯固、英朗等竞争车型都是16寸起步了脯煽剿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性凯卿脖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服幂,这套胎居功至伟瞳陌疼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候氦沦惰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车痊,如果您拥有过高尔夫4微、宝来或者帕萨特B5的话节瓶,您一定会理解我的意思管。没有复杂的配置蚕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则绅,瞬间就能上手南。这一切都似曾相识促镰。   在1.6手动版的高尔夫7上谢,您看不到任何高端的娱乐功能橙侨奠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone梧,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限靶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾咐,但我认为这并不影响操作便利性毒,最低配车没有大屏幕很正常咎陌毯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时孟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用脑铂蠢,车辆静止起步平顺性不佳砰醇贿,油门给少了刹车不松开尽,油门给多了又会猛窜速,让人抓狂椒麻。但今天这台1.6手动车型涡漠馆,上述症状全部消失疥窘诽。起步轻给油即可摆,电脑自动调整喷油量唬,使其转速稍稍上升晒,令发动机不容易熄火没精电,等红灯签炕浦、坡起都很方便篙稳欠,使用起来当真比顶配的舒心多了空亢。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂合,让人捉摸不透挥短酱。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平仍堡,用料优秀被认作理所应当派裂。在数年的成本控制下勘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质青辰贤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锣剃罢。对于大众汽车而言亮,这样的结果也堪称可笑了卵。   没有真皮座椅邪坝,您会失望吗藩?我和同事们都不会浅。我认为从适用角度上籍,织物座椅与高尔夫更搭科几。这套座椅的缺点琶,在于椅背调节起来很费劲派临,而且要是有个腰部支撑就更好了骇丸。纵观高尔夫1.6手动的配置隋,我认为作为最低配车型咸擅,功能简陋一些并无大碍毙,该有的它也没少祭,并且绝大多数的都还好用称棉炼,如果您是为了舒心实用耐,我觉得它能满足了啡派。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来括谁,对于购车需求的国人来说侧澄童,一款看上去体面痕癸,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感丘突,只是碍于可选择的范围有限慧尼,但凡有一款出类拔萃的新车型视抢,必定会迎来极大地关注馁袱痞。对于25万中型车这个级别誊,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯钇誓巍,而福特全新蒙迪欧的到来莆,分走了不少的关注度构诺祁,选迈腾还是选新蒙迪欧隆匡,对比一下就会发现餐灌,挑战者颇具实力饰频咀。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型毙庆俺,售价24.28万元冻涪桶,和迈腾 2.0TSI 豪华型社宪层,售价24.78万元瓶修省,均是各自车系中的主力车型记簇送。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车较盆,兼具个性运动和居家商务需求迸琼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绷,极富攻击性吨肚,对年轻消费者有着很强的吸引力辛裂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力韧裴痕,入门的1.5T也有不俗表现告湘瞪。   现款迈腾严格意义上上讲鼻,只能算是半代升级咯,是在老款的基础上升级而来趁。迈腾整体延续上一代车型的设计莎戳缄,符合国人的审美凳屉饶,经过加长的车身菇疤涡,带来大空间的同时酸,提升了行驶稳定性及舒适性褂瑰蠢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面砰芦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米唐,轴距达到了2850毫米魔穗儡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米痛炉壁,整体比新蒙迪欧小一些暖反蠕,即便是经过加长缄教,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧粗汇身。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绍船牌、加热衰翘身、折叠贤械饲、记忆 电动调节推衫漂、加热含匣、折叠妊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎跺粪烁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了纠备乘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯廓邵,不仅科技感十足脆伦,还具备随动转向敢、自动开启等功能墟袖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些猴嗜潮。天窗极、全功能配置的后视镜等撼,两者处于同一水平炊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升井锭抄,对称的T型中控台中规中矩唱闻,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统程犊哨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作耸惨,主界面被平均分为四个区域模芳,分别显示电话守苔辈、导航蹲偶、娱乐和空调四项基本信息荷显乡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来酗膳兑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局圈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感琶。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕寂、6碟CD等配置疮矛髓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步寒,迈腾更像是上个时代的产物世狮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850附笛囤,相比迈腾的2812毫米寐,略占优势问,但二者在乘坐空间方面骑报,都已经足够日常使用取刺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蔫倒,满足于舒适和运动的双重需求模惜写。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中耪挤珊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统弘勺、方向盘换挡皆,以及原厂导航等配置镭低,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置敢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统疵。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拣道抄,最大功率178千瓦觅备垛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱瓣蟹,平顺性和换挡速度足够出色品堵蟹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合沙刺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦竿惺顷,最大扭矩280牛米人几导,匹配6速双离合变速器惠攫欺。当年迈腾这也算是黄金动力组合瞪按寸,但与新蒙迪欧相比拟愤,参数差距明显嘛。   保养方面苦辆订,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里垂,建议日常保养周期为5000公里左右呵,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右靠仿博,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右虱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保泞仑串,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保美盟蓬,之后保养周期为1万公里填袒搏。小保养的费用在600元左右赡沫,需要更换机油机滤腥,大保养的费用在1100元左右赣淡琼,需要更换机油三滤集。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型耐邦晤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高衡,相比迈腾匙墒糠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外城,还增加了头部气帘和膝部气囊遂棚。并线辅助功能也是迈腾所没有的歪拎猫。   点评钞船:不可否认惜,大众品牌进入中国市场多年芒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型焙卵步,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手肛粗勾,无论配置水平还是动力系统蜜,都已经没有什么优势了露,抛开迈腾一万多的优惠蒜颁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择管姬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明馁:本文仅代表作者个人观点品,与环球网无关庙煽固。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实先,对本文以及其中全部或者部分内容奖跋附、文字的真实性烘糕吹、完整性扁弘、及时性本站不作任何保证或承诺紊沛疵,请读者仅作参考疥,并请自行核实相关内容醒。" "   “北国风光那,千里冰封堡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景弓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯凹晶壤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐菜秀敢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段良,对途乐而言这不仅是一种新的考验侣灌推,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战摹。 外观纫:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐描昂,想必对于多数人来说捐,它的名气比兰德酷路泽小很多兰,但并不意味着就要比竞争对手要差蒙。外观方面途乐外形实在太大了嘛点秦,有点圆头圆脑的感觉拴叙屉,比兰德酷路泽温柔了很多擒,缺少了一些很“MAN”的元素冒呻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80倪县帕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰碧肪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时匪糯顶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多报。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念汤。中控台看上去很有档次矗巨董,各类功能按键排布也十分清晰顶涝扇、合理算。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处舰,完全遵循了游艇的设计风格贿凛,宽敞翘、舒适石、豪华蠕路戒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰娥叙。   小结俩: 从外观内饰的整体表现来看繁柑,可以说途乐是一款成功的车型跺遍盗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题臀。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势韶宦抖,如果“沙漠之王”远离了沙漠锯函曹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色稠慌,这也是我们大老远来到这里的最终目的脸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车父郴贰,人们首先想到的通常都会是奔驰惭份、宝马蜜、奥迪涕哪红,的确这些妇孺皆知的豪华品牌竣寺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴苫。但是说到文化的话片芥卯,就不得不谈到今天的一位主角纬理杠,捷豹XJL毫。相对于奔驰这样的全能贵族来说嚏匿,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置坊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵楞休。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢传,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗怪。   作为进口高端豪华轿车品疮,相信奔驰S级大家都比较熟酗扑,而捷豹XJL依旧比较陌生匆,捷豹作为英国豪华汽车品牌赐响,也有着将近百年的品牌历史邯,虽然品牌认知度不高通,但这头豹子可不能轻视课。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型镶,价格都在120万左右靡妥,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L睬鳖骸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瓶两。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前恐,其实捷豹和奔驰早就杠上了票,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新偿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了氯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观少嗣:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话饺焊蜜,你一定记得去年上映的《007痰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车寡,没错就是捷豹XJ矢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”辅,里里外外展示着它的优雅与稳叫俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力脊分。   无独有偶悔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套萍,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行泄,虽然不是目前新款的S级辅累,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩豌。   言归正传恋沏夏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气尸,不过两者的风格却截然不同鞋。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素欺兢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀且祷。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蝎埠,在当前时代也更加与众不同韭粪躲。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车镁该场,号称着汽车发明者再一次发明了汽车掣,的确奔驰S级是同级别标杆秤结危,外观轮廓延续了上一代盟澎祥,细节之处更加富有科技感傻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气弓邯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同聪速,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蓬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度古,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气跋颓,比XJL更加强势壁,这就像两个高人壁肖,一个低调一个高调而已禄妇。   大灯的造型也风格迥异客婪妇,XJL的设计更简洁辫,内部采用传统圆形元素疯丢,使得其眼神也更加专注颠。而奔驰的大灯设计更加时尚蹦揭释,内部流畅的菱形也较新颖嵌纬讳。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蒂,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车快,光前大灯就使用了五十多颗LED肖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面挫时,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾线,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上箱,更加沉稳镶溉唯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通琴,但硕大的车身同样沉稳蹭蜡,硬朗的线条也更加动感拼碘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾摆赴,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出驾汞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉迫,这也使得XJL的车尾更稳重乾疼,而S级更挑逗人列胆佬。   尾灯的设计涕拐具,捷豹XJL采用纵向设计诵,并以车身腰线融为一体公撤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过腊盘刊,整体轮毂简洁不繁琐愧枫剂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁念,内部灯组造型是一大亮点孤郴冷,点亮时相当好看许歧孟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节溶哎坞,并没有过多的修饰蚂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质铅,就如同一件高档西装龚拒然,某颗精雕细作的纽扣就足以棺捕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型首,相比奔驰大气的轮毂效,捷豹XJL的条幅更纤细梗,并且在条幅样式上也更加精美和运动蓟亥。尺寸方面XJL为19寸寒螺阀,比奔驰S级的18寸也大一圈解,轮胎方面同样为245宽度沪睦犀,不过与奔驰前后同宽不一样染厩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275啪聚不。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型稼表担,并且作为一个自主品牌干,它的的车型并非人们印象中的自主品牌苟厘,旗下的GS5橇、GA3茎地、GA5几乎可以与合资车相抗衡诗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上贾曹,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象窖芹藏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的催岭集,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄焓馈,由于试驾人员较多罚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验巴防波。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统短,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统牟。   现场测试场地为两个圈形场地窖发,两个场地项目都是一样的苦,可同时进行两组试驾衅黔,场地提供了直线加速培家苔、紧急制动妻汲税、蛇形绕桩说、麋鹿测试四个项目寝秃伤,可以说涵盖了大部分的性能体验处素。当天试驾温度为零下十八摄氏度虽,这样寒冷的天气梗,面对半冰半雪的湖面全仟矾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力拉范晶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抛懒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下擅勃,TCS系统介入惩丰位,防止打滑的发生烽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机解,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术掂,最大功率我搏:90kW(122马力)/6300rpm踞,最大扭矩芬惕反:153Nm/4500rpm桓贫俗。而这次试驾的车型中没有手动挡拖骇,均为4挡自动车型忍僚,动力表现可以轻松满足日常使用需求琶常罐。   起步于加速初段油门如果踩的过重百牢癸,TCS牵引力控制系统会即时接入水,并且自主减小喷油量谦奇侯,从而避免轮胎打滑绿辽玫,这一点上GA3与GS5表现都不错宪。加速至60公里每小时后吨题,紧急制动晨,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音观据五,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了己泼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离刨燎部,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停竟繁,未出现侧滑夹晌人。   本文导航目导:" "  提起中级车献擅犀,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择巩莽脖。但要是预算有限睬铂捆,面对这两款车型还真有些底气不足骋,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的船蓟。好在现在中级车市场一片血雨腥风庇汞,改款K5已经于近期正式上市叛岔翟,延续了韩系性价比超高的特点蛾。这次彪革此,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车勾疯锭,让您的购车选择更加丰富校陋。   没错溪粳妙,此次选择的几款车都在18万元区间内忙蓬惨。而且颇为“巧合”的是病项得,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合揽刊嗣,也堪称中级车的黄金动力之一娩墙猜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字急斗。既然如此空,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”尺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份寺虚境,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机藐玛峦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)功烽,动力参数有小幅度的提升哇,燃油经济性也有一定的提升搁,但依旧没有给人留下深刻的印象哩僚,尤其是我这个09款嘉年华的车主幻秋。如今号凳,在配置依旧丰富的前提下憾怯,它换装上排量更小交、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机誊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型毫,这一次似乎有点看头了叙峰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机骇凰,它的来头可不少贡讥。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它桃,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖建邓,可谓是福特的明星产品慷涛。我得承认这些奖项来之不易倒暖,但我更关心的是梳,它依靠什么亮点来获奖济趁信,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拘回碱,震动及噪音抑制能力如何抒渭扳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吩惮册? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前唱,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机逝侯瀑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷潘、涡轮增压以及进排气可变正时技术匣适凤。在这些技术的支持下惟港壤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升谁。反应到账面参数上呜金,它的最大输出功率是125马力隆唬,最大扭矩达到170牛·米荒峨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的盗。   另外细,福特也针对其三缸的结构特点缎叮,对发动机的震动鲜、噪音等方面做了很多优化和改进谈母,比如喷油器及油泵柔性安装罐目酸、皮带润滑罢、缸盖上方吸音泡沫等等现射。为此酱害较,我先后做了两种情况下的简单体验良副:1础阮嫁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2熟差楔、在静止的状态下嗽,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上癌旱。经过细心的体会和观察后镁念,我认为结果让人满意戌度强,发动机的震动轻微躲泥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些弘促慕,但也不大碍事勃旧。事实上拔,即使我细心观察膛履,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别裳光忌。   看来之前的担心有点多余剧,还是直接上路试驾更加实际嫂钾耽。它的电子油门响应依旧很灵敏把荣郸,轻轻触碰油门踏板脑,发动机的转速表指针就会活跃起来钙咸。幸好油门的调校比较线性腾,分寸拿捏得体掇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累逢瑰陀。同时炒玖,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感绒哩通,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉喊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩胁唐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别讣妨夯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的韶惟呻。即使在低转速区间腔很苛,发动机的动力输出也很活跃刻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉唾碾酒。同样受益的还有动力输出的持续性极金诞,在试驾路段里面有不少的环城快速路脑掇粕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h龄柔,而且整个提速过程顺畅自然土骨竟。只可惜受道路限速的制约楼为,未能继续把速度往上提铃栖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备形。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契胶秦姓,升挡动作迅速惨罢父,在D挡模式下正常驾驶显唾矗,1700rpm左右就会立刻升挡蛙闲逼,让整个加速过程更加顺畅自然闹拭腑。然而曙汰,在遇到拥堵路况的时候确,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感盟,幸好并不是特别明显唇绦叉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现贤趣挥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了价邢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好峨,除非你把油门踏板踩得足够深唯叔沤,否则它不会轻易降挡窟金。   变速箱切换到S挡后杠,油门响应速度稍有提高损伯,而换挡转速则提升到3500rpm蹦,动力输出表现得更加亢奋欺葛概。味道对了嘘勤部,这才是S挡该有的特质诽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了炒。当然技,最具驾驶乐趣依旧是手动模式埠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮降,至今我仍然未能适应酚。   其余部分与老款车型基本相同谰蛇,方向盘的转向精确腹、迅速蹲呜低,甚至有点“贼”戳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”群,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬秘,对车身的支撑力度足够犬柒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显茅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安酷接卡,同时也确保了车身的灵活性煞枢售。但面对减速带这些大颠簸时瑰尸商,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在快。   在动力水平得到提升屠、操控感被保留下来的情况下察稍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少戳,开起来更加得心应手巍讥,也更加有活力剿。这点值得欣喜毋,也是嘉年华的进步盼。当然文师,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蝎,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎嘶妇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音温乐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步脖陆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色碾潞,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵头恃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了酞隧腊,不过众所周知寄嵌皑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台吮,而是换装了大众全新的MQB平台落巳俏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂动身,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蕊聘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异你成瓤,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助汗帮。   首先我们先来说说平台闭括,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台答韧烁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构爆暮疽,PQ35血统也就不在那么纯正雀。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台惕拌睡。   平台究竟是什么虫驼燎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车瞬,它们会采用共同的零部件泵摹,采取相似的地盘性、车身结构罗抠、形式结构以及相近的生产工艺超久栖、轴距等市希,以此形成车辆生产的一套完整系统挎饺舒,平台生产的战略是当前产品在开发中轻封外,最流行嫂尸、最科学杯肯秆、最节省人力恭慷囱、效率最高的一种开发战略浩厢汇。因为对汽车厂商而言痞,可以在有效控制研发资源落拭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情是铰膘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台涉痪竭,并看看它们之间存在什么差异寒。   PQ35中的""P""代表平台缕纳,""Q""代表发动机横置鼓案怪,""3""代表A级车另粉梢,""5""是指第五代纱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件坛信侈,采取相似的底盘呵亲、车身结构沛窜、行驶结构监匣随、相似的生产工艺以及轴距等拉。由于研发时采取了已存在的""模板""抡山橙,不仅使车辆研发缩短了周期边盛,而且共用的零件大大减少了生产成本挎碘叼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型凑。采用PQ35平台的在售车型有途安吃菇、开迪矗、SCIROCCO坝卯、奥迪TT抬氛、A3惠、斯柯达明锐等车型竭晒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括啥潍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)戚、大长度激光无缝焊接臀迟、双面镀锌高强度钢板境鹃氖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等厘捣,但如前所述慷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术驰琉。   MQB奈治读块化平台是大众最新的一个生产平台改唾,也是此次第七代高尔夫使用的平台悸才。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制庆,并且可以共享比例达60%的零件葱霜革,包括同样规格的发动机脸扰、变速器等梳。MQB平台的推出炬苇,将会取代过去的PQ25菇琶汲、PQ35和PQ46等平台啤朝日。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性淌户叙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装备赴,不管是传统动力邦敝维、电动和可再生能源动力孰诺绒,或者汽油机板剂说、柴油机搓、混合动力系统起聘、纯电动系统佩炽蝗、天然气发动机誊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装柔谜薯。另外懦吞,MQB平台还可以对轴距朗、轮距洁幂确、前悬和后悬等部位进行调节曹。另外此平台可以生产从A0级怯、A级到B级三个级别的车型俗禽。这是PQ35平台所不具备的嘿采。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温桨匠侵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水计笺材。相比几个欧系对手凹,宝马的动作显然慢了半拍骚娘七,继5系旅行版之后呢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售既耐泡。当然有时候来得早不如来得巧融棵闪,只要给足了诚意秸,迟到了也未必没糖吃肌。   对于3系旅行就是如此北堑侈,在它到来之前歇库芳,C级旅行和V60早已在国内打响了名头兑腐,作为后来者港箔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹酞,就更需要拿出浑身解数了铣川挨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版梳瞳,下面就来看看它究竟有何能耐矢鄙肛。   还是从外形开始说起袄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘桶,其底盘代号为F31衅,依旧是标准版轴距隙:2810mm刃府禄。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言硷,这仍是个相当精干的长度郡,车身“三围”基本和三厢版一致琼,只是由于行李架的关系裂,车身高度小幅增加了21mm糯钮。   我们测试的这款328i旅行版享句邢,还搭配了M运动设计套装懈捂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸兜,闷骚的感觉立马出来了龚颅,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆径,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色法。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辞箍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )如计,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性竣,这和旅行车设计的初衷相悖愤。选择18""则刚好合适丰伍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)盒兑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点韩牟拘,用一句流行语来说就是诺填:低调奢华有内涵何孺权。   车尾则是旅行车最具风韵的角度娇箩膏,从这方面看讥,3系旅行并无太多亮点慑毕孩,车尾的造型显得有点过于刻板衬寒怒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已辰普。相对来说并没有对手做得那么出色蜂材晾,V60和C级旅行在设计上的看点更多借。另外孔谰莆,虽然采用了M套件申几戒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式戚,看起来实在是低调过头了碱。   外观总结水泌烧:如果你是3系的铁杆粉丝徊亥位,但又不愿自己的爱车烂大街寥郊番,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了廖,低调中透着股狠劲儿溃邢,闷骚人士的最爱踢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样讨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章椿,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少诫檀。但俗话说链厕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道芥稳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比娟叙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何办?   车型的选择方面雾瓶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则集,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型被。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑汉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机汹拧蒜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比险蹦忿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蚀脓诡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力庙系吠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰处灭,再辅之以保险杠的少量镀铬苯普考,前脸看起来一如既往的简约和低调贬。车头多条轻微隆起的线条绿,包括引擎盖上也是凹凸有致敌殊磊,则让低调的前脸显得浑厚有力咆踌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计劣报,外沿继续使用镀铬装饰块绊檬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻郎寇贪,也更容易让人接受次恃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性壁钮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁穷渤,一个氙气近光灯繁厕拾,一个卤素远光灯臂菊,外加环绕半圈的LED日间行车灯空坟,没有任何花哨的设计皑鹃,注重实用答。而作为玩灯行家的奥迪捷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼观,配合上单颗远近氙气一体前大灯品,杀气十足迁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条惊态,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道绞模推,看上去随时有往前冲的冲动绊饲醋,非常动感和迷人屏沫褪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车钉瘦,看上去从容而又优雅骑,有点儿荣辱不惊的味道落趴。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后晾粒了,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了誊划陶,毕竟走的不算是一路的风格了誓胃。不过市炽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了芯桔驾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感勤闲乾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别拨馅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角互线邦,变成了矩形倒角式的设计侯纠士,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L吃差谋。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计龟,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行降。   尾灯方面簇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型揪爬骡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看驰隆,而且LED元素的缺失也实属不应该强腻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型材究,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼你聚,低调依然是奥迪的责任残匆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎陌塘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎唯穗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep驰,一个拥有超过半个世纪历史疏峭观,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌瓣,“男人”荚焦、“硬派”睦、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象郸。一个如此坚持传统的品牌妮杆憾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV绣眯骸,这对于很多人来说是难以理解的事实洁。坦白讲块其搁,一向不以貌取人的我卤全,霎时间也很难理解Mark T. Allen茅拜、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品揉。无可否认通挫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的枷焕艰,也必然成为人们茶余饭后的谈资戮女,但是就只有外貌是这样吗漏日?难道它没有Jeep的传承揣晨?这是我最为关注的问题独速。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恍沧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蛋昧。由此可见唬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能私,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置毋洼其,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外钨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色纷,首先必需要有一副好的底子尖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狈协捶。根据越野性能的高低粗,依次有Active Drive I痉蹬、Active Drive II和Active Drive Lock三种鲜。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版芜蔽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统眷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡较,并且还具备后桥差速器锁止功能寂,实现左右车轮50:50扭矩分配视许搏,攀爬能力自然是三者之中最强的桐泻。   除此以外措榔磁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统氏皋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠埠拴淮、28°的接近角荷、32°的离去角婚跺、纵向通过角23.3°良托发、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置歉蚂混,要罗列出来的话其实还有很多晃磷,但越野并非纸上谈兵锯舵,要真正体验到它的实力瘫虾般,还是得把它拉到荒郊野岭穿。   挂上低速四驱挡福、开启后桥锁止以及岩石模式勘吹,稳住油门就往上爬酗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏办,3.2L Trailhawk针对越野的需求绥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整洛瀑。继续往上攀爬屋紊,一切都比较顺利荆晃,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响赡官,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力舅怕但。在遇到交叉轴情况时海爽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力埠,配备了后桥差速器锁止功能的它恼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑夹,就已经顺利通过己。   这一次越野试驾舵剐稍,它的表现我完全没有惊喜滦戳,因为一切都在意料之中赶梅。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务仆柬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了套。毫无疑问秦闹,它是自由光车系里面越野能力最强的一位苟,也同级别的最强芬萎厕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦归拷忙,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来坛。坦白讲伎滦挫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴聘。" "  在国内的SUV市炒杩啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下守浇疙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击促卯,正因如此骋护爆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市帆故祥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问豪凳抗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破怠洼。   说到大空间泉覆没、七座设计懦逃、配置丰富的SUV屁秆,北京现代全新胜达是其中的表表者仇董傻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求醛胃拷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型界贝痹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拇啦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手掇奈畔,下面我们将对这两款车型进行对比分析槐蹬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观互痘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向患膳,设计上中规中矩夸,采用了哈弗新的家族式设计元素斡,这一风格将在整个哈弗系列上普及穆,代表性的设计元素有台曝:大尺寸U型前格栅誊舱,粗壮的镀铬横条格栅览,时下流行的“X”型前脸奔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的喂笔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的暴梅访,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时彭香,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气毫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅倦却,再辅以造型锋利的大灯灯组呈菜,极富视觉冲击力蹋红锰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话型卷,现代品牌的确更加具有超前思维意识技保械。" "   源自逸动平台的CS35汀,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品佰弘。凭借欧洲化的时尚外形设计吝棘憾,相对精致的内饰做工纱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现疥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注荚侣。此外脖竿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在憾窍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能诞携,进一步提升了科技感和实用性粒叉溯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些擅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型擒,还有定位相同的长安福特翼搏娠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4呢项瞧,涵盖了自主及合资品牌产品较吵。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道拍,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS靶柏,作为一款新生代豪华运动型轿车擅蜗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系同,也成为点燃这场战争的导火线腑。而上市之后爱痢霞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道括,可谓是一场针尖对麦芒的对决纫。那么除了运动性能以外啤逞,这两款车型的综合实力如何呢使钳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓夯拆刃。   虽然说是ATS是一款进口车型兼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉墒,整体售价和宝马3系保持高度重叠常。从定位和售价来分析催胆黑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比到,两车售价分别为43.80万和43.60万催陈痕,价格差距非常猩恪,有一定的对比价值红。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车苛陡臣,但两车所展现的运动风格完全不一样信糙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计响赤汤,车身线条锋利托拧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性苛,同时也彰显了力量感靠泄诲。而宝马3系显得内敛一些渺,经典的""双肾""前脸造型素离钉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色颗。   作为凯迪拉克家族最小的车型娟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系纷锚,除了长度略有优势外邵戳伯,其它尺寸都不及宝马3系芥,在空间上可能会有一些影响蓝。不过没有关系恢粕替,作为一款运动型轿车腾翔,小一点也许会更加灵活鲜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评将,经典的造型更容易接受灌洼剔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26缄筛螺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍残奋。   相比之下昂抽坏,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力姑确,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感陪缺,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足儒剑。   两车头灯布局不同淖,宝马是横向设计拖檬,开眼角大灯我们已经非常熟悉肃。而ATS为纵向布局好,造型更加犀利罢得苗,同时采用的是远近光一体设计霸缉飘。配置上都采用氙气大灯惨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备怒瘁蟹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能对,但是可惜没有前雾灯掠娇。   从车身侧面来看搭,我更喜欢宝马3系稿擞店,腰线更加锐利浚诬,营造出了运动型轿车的动感效果袜豌。而ATS侧面饱满厚实活,典型的美系车风格废。   两车统一采用的是双曲率后视镜沧睬,并且带有电动折叠和加热功能刻椽,同时集成了LED转向灯盎镶,显然宝马3系狭长的设计要更美观教蔚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯练叔葛,警示效果有所提升啊幻。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性棉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力叭,双边双排气管设计也展示了其运动气质瓦锰法。相比之下倦痉实,宝马3系的尾部显得比较平淡喘,家用车的造型在气势上要弱于ATS茅门确。   轮胎方面测逼坍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎层慈鸿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎惹晾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18限,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎罕较,都是偏重运动性能的选择梅伎。" "  提起东风日产天籁光蕊汾,人们往往都喜欢用舒适僚冲良、性价比高陷、省油这些标签来为其定义挛。的确炮级拳,作为日产在华销售的顶级轿车椽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态牵,在中级车市场中处于上游位置腺孺淋。不过这款车型的加长行为浚泛,却与其他同级别车型有着截然不同的理念臼,天籁公爵刷赁愤,虽然是天籁的加长版本范霖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力哺片四,用更有竞争力的综合表现超越同级对手漓宪冈,挑战更高级对手粗哦伶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力曙狡。   25.18-29.98万元的价格区间歉慧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势努毯。相比同级别对手雅阁皑睹口、凯美瑞姓、迈腾等热门中级车孪猾探,普通版天籁一直都能够与它们打成平手璃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼夺诵赴,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无簿凭科,但就是这样一款达到高级车水平的中级车畔,在提供更多给消费者的同时骚疯,却并没有在价格上表现的有多高调甜窘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异般,但是通过对细节的仔细端详筒疾,你还是可以发现不少变化之处垂瓶思。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素寂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端构斜诽。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近箱。   5003mm的长度与2900mm的轴距搓,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平莎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越闲季呐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm胆。而与豪华品牌中级车相比较虽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm氖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大兄,整体协调感还处于平易近人的水平却。   本文导航锨授:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来剑,数以万计的人们加入了摇号大军都蒂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点五判,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程孔吭廓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高逻涵,一步到位的想法也被大家普遍赞同徊棋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了迪,强劲的动力晴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜募,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车攘舷,它们的价格和配置都比较接近苹茄,下面我们一起去了解一下吹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表霓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)冬武:15.98-25.18   推荐理由橡:大气时尚的外观片贤、配备豪华全景天窗凳嘿糙、全新T动力以及较高的性价比徽伐旱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计台杏,采用了起亚家族虎啸式的前脸崩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择壁茹阔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大嘶,能够满足不同购车消费者的需求都,值得称赞的是峡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗管乡茄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感霞币牌,在同级别车型中也具有很高的性价比涤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搬佳沪,自从彼得希瑞尔来到起亚后岔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸踏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸画凌肆,大大提高了起亚车的辨识度揭耐。熏黑的前格栅看上去更加动感刺,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利念镀片。   车身尺寸相比老款并没有什么变化保,车身简洁的线条侧面看上去更加修长稀,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感码,并且兼顾了空气动力学孔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足旗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能搐橇喀,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高才们,LED光源看起来更具科技感鸿卷撅。   新K5的内饰进行了小改动改芳屋,用了和工艺均有所提升橇,三幅式的方向盘也进行了重新设计环鸵,看起来更有质感灿,使用起来也更加方便腊己栋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积库箔棵,也提升了整车的档次感笛赌炭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑惨挂洛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型还,A柱倾角也随之更大赌侨,对于一名1.82m的男士来说部,头部空间的局促性很明显是,通过降低座椅高度后为,驾驶视野也受到了一定限制第萄蹈。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞阮虐,同一名人员在未调整前排座椅后氏甘砂,直接移动至后排乘坐娄魂,腿部空间十分充裕恫草,而头部空间也在可接受的范围之内冯。总体而言沟达坞,如果想舒适且安全的驾驶K5倒杏柿,并不适合个头较高的人士舰吞罚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞操。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机仆,最大功率180kw扰诉凌,最大扭矩350牛米谋父,搭配6速手自一体变速箱冠境,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现霓瓶悸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型撬宠,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩丘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内鼻喂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟舜。如果你听到4系觉得陌生酚,那么当你见到它一定觉得很熟悉乒段。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造东卧茸,无论外形还是内饰都与3系很相像弓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平敝瑰,因为在它身上不仅有3系的影子煎小奴,同样也有着自己独特的光芒挞雌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe写亩,59.6-73万元的定价也高于3系崩。不过其实也可以理解忿,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版恋,而是想要一辆便宜些的“6系”垮屯倡。   宝马4系提供运动桅级秦、豪华昏、风尚三款套装挽,价格方面没有区别饰纷境。车头部分确实与3系非常相近乃,只有前包围能够明显与3系区分出来搐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素恨。整体来看分,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格馆恰萍,仅在细节上加入独有元素头握扳。 【左甘:豪华设计套装(选配)/右芦狈:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解炊,但来到侧面相信很快就会被它吸引忿棋弛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条购匈粟,这样的立体感是3系无法给你的池搅食。车身尺寸方面辆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短剿扳诲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm为,轴距两车同为2810mm糜。相比竞争对手如脱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势碉。   由于定位与平台的原因潘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳颊,也达到了对自我的超越醛颇竟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统姑。尾部张弛有力的线条飘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果偶诚诞。   本文导航汤椭幻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末突,2013年又有很多车型和大家见面了凶,它们各自出身不同性格迥异敦改,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现栋痰,其中原因多种多样俺,下面就对它们的表现做一个简要点评飞,并送上编辑们的新年寄语揽郊。 东风标致3008   上市时间囊抹:1月9日   售价竞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣伞,法国人终于坐不住了跨,要将标致3008进行国产类评琅,最初还担心它法系前卫比喘、超前的设计能否被中国市场接受拆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情困。   不过似乎这一切的担心都是多余的叙喷堡,东风标致很清楚大家的喜好形匈,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸礁昏辈、尾灯等部分进行了调整受,类似机舱造型的内饰得到了保留棋巫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性刊先,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素褥星视,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计敞夯嗓。   动力的调校同样符合中国国情娟,由于中国道路情况比较复杂涉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多摊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机几捆宋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛摧蚂量。尽管变速器的表现有些差强人意非渺你,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如季受帝。 为了进一步满足市场需求茂吹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钦,丰富中低端产品线凉。   新年寄语佛放让: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的绍,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上磕宿畅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来隋宦。" "  汽车除了是交通工具之外尖,在中国它还需要扮演更多角色围缕奶。比如墓,它会成为一些人身份的象征采。也正因如此龟吹街,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴赤。在车型跟随换代而越变越大的时候趣,它们还不满足邯降,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型幸竿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型槽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸痪馆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了撅酞。   从长轴距车型诞生起略胆亮,围绕它们的话题就从来没有间断过娜劳。长轴距车型的空间更大是显而易见的楞聊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗暖燎促?是为了操控放弃空间将,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题崇菊。现在须朴寄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿贝,并且差距幅度有多大捆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵舰。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一涛册。从设计上来看鲸,它基本保持了海外版本的特征肚汀媚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变浮浓。整体风格比上代车型更运动舰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准骑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型得。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庆呐嗜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间杭,同时艰扯拼,在配置方面也向更高级别车型看齐算。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大浚储,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一恼烯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后澜碴阿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性秆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势太欧,那么实际情况果真如此吗酷僧柯?   首先砂了,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异秒架钦。将天籁停在起始位置后绦腿午,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置彤炉宫。之后宪,向左打满方向锹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蜂抚,然后再次用桩筒标记后轮位置帘具。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头荣呵笨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异槐。   实测印证了我们之前的推论攻,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大炕队挺,但差距不算特别明显喊田脚。两者的方向盘直径和回转圈速一致胺输。实际驾驶时羔,除非路面宽度限制特别明显身辞,二者没有本质上的差别固腑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准苇,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况拎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话贿小,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响卢咯。当然颓谭,陆军1号的尺寸太过庞大孔氓,算是加长得比较极致烹道。那么蔷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗取蓖?   同一水平面上伎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙戎,二者的成绩均为150毫米酵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙拢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中回吵。   我们的测试方式是将车头正对坡道卞速,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止裂篡价,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论鲁盯噶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米围。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬视瓢,但结果令人意外潭奋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米啪看颓。抛去胎压等因素的影响侍随鞭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平搂碴。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV廓?如果排除自主品牌的话锻爽,这多少听起来有些不切实际吧爆高稠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了芹。不过这个看似不可能完成的任务防恨,正因为有着咱们自己的汽车企业掣蕉,才使其成为了现实事速。10万元给我羌暖巫,我会选择什么车呢潦搂娩?今天就为大家介绍两款不错的产品橇姐垒,众泰T600和比亚迪S6型,它们之间孰强孰弱儒,看完文章之后您便会知晓怜搜匡。   4天以前旗嚎信,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来贿诞,顶配不到10万元的售价趣,加上1.5T发动机出色的动力表现兴且反、以及全景天窗邵、倒车影像等丰富配置的加持瞧,让所有人为之眼前一亮怀唉弯。而在该级别中淬憾坑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战渤警,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置烩蠢钠,还有着出色的销量和用户口碑哥烘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的淑。所以今天精哄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瓶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型稍,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型藏。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6摩凭,这款车属于小一号的紧凑型产品丘,因此这里就不掺和了祥涸痴。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观偷:两款车型造型原创度均不足篇讲别。   外观造型上凳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹艇,但相比之下室恢黑,众泰T600显然模仿的更彻底一些雷,车头与车身都是完全的拿来主义阂,没有一点原创的元素扣橇堤。而单就最终的效果来说鲍毙隶,众泰T600显得圆润饱满蹋夕剔,比亚迪则更加的精致显大丘适。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面棠,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm糖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm屁收究,轴距为2720mm蔡匙,从数据上看炯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势澜,而众泰T600比对手更宽砂,轴距也更大嘿堵蝗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂魏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些创暇腊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎聪诬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎税,在轮胎规格上哨挟,众泰T600更有优势一些藏胚。刹车结构上纯我渡,两款车均采用了前后盘式刹车芒庙胺。此外屉捌,在备胎的布局形式上凳,比亚迪S6备胎采用下挂式环乒瀑,这种做法的优点是对后备厢空间占用信,不过更换起来略有不便默阔镣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程捅胸放,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配宪,线条上显得不是很协调繁,后雨刷趴甜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备览腺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统白喀,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达赦斜龚,而众泰T600根据官方的说法粳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了媚酪。   钥匙方面壳,两车都配备了智能钥匙烦,并且无钥匙进入开古、一键启动等功能也是一应俱全蚕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通懊矾到,但质感和色泽都比较不错沪。相比之下角,比亚迪S6的塑料感略强鲤熟瘁,但它的两把钥匙中籍虑两,有一把还是卡片式的龟,挺有档次感的按浓梧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”怜乏,据日本共同社11月报道蹄,丰田汽车公司发布预测称系,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆离汕委,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录刊涛。而2013年前十个月技,雷克萨斯在华销量同比增长8%盼膛劝,而7-10月同比增长了24%滦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势馈贺。那么挎勒醒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢敲肃扔?在这个产品为王的时代中得擂,或许答案非常一目了然纪仑渡,品质卓越的丰富产品凰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中藏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱厩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)孺,而其到了2013年也整整历经了三代产品缆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的廓?在这代产品中究竟有哪些新意脆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的巍绢伤。所以钡嚷姆,在这个2013年的冬天刊辖拖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT讣,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”存匪凑。   是先有鸡还是先有蛋非龄?这确实是一个哲学问题衫集抹。但是对于车型换代而言叹奉戊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情轮灿。在介绍外观之前哎晴,有必要介绍一下其前世今生蚀抵。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车霓截,全车线条设计更显张力蹄湍,饱满的肌肉感让人过目不忘裴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碧绩弗。   第三代雷克萨斯IS孪卫舶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驶究,全车线条设计更显张力委,饱满的肌肉感让人过目不忘暴抡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化聚就碑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度莎陛,但当这款概念车面世之后擦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风十。虽然没有LFA那样气动山河甘,但却是可以做到惊艳动人痛谷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV汾摔廉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拼,要么从一开始作为越野车的分支峭菩疙,要么不经意又成了轿车的替补聊喝尸,但这丝毫不影响它越来越主流僧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来乔螺。Jeep自由光就是它们中的一个新成员父栖。   一向个性张扬的Jeep品牌磐撵,一改传统的硬派风格妓睛蹲,走起了时尚运动的路线挎漓。不仅如此篓炔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型钎匈,在国内各大车展相继亮相门,赚足了眼球埂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市搁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动钩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢雷茄颗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观寒氖椽:一改硬派风格沥笺炒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初百容憾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型笨,在这样的大背景下敦集瓮,自由光孕育而生扑喊寒。只是从自由光诞生之日起炔前朗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注锌容工,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象始。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)婪,定位于介于指南者和大切诺基之间痴设庭,竞争对手直指奥迪Q5仓鼓浆、奔驰GLK梆泞橙、沃尔沃XC60等车型慷葛墙,车身尺寸方面粉飞侈,其长宽高分别为4624mm甩、1859mm垦、1707mm宝桥,轴距为2719mm按,与竞争对手相比并不处于下风藏敛嫉。   既然是Jeep品牌车型狙,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了畴撑,只是造型有所改变姜恒箱,一改以往平面式的设计久的捆,采用了类似“折角”的设计柯,当然效果立竿见影顿,整个前脸变得更时尚也更有立体感计动品。前大灯的设计标新立异胺绊霸,采用了大胆的分体式设计奸镣,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”橙枪豁,氙气大灯掀墓、雾灯依次向下排列甩瞪。值得一提的是该车的行车灯埔归、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型犁捍哥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑卜凸侯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道秒形到,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后聘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯潞两惮。 斯巴鲁BRZ 入:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机悼被,采用后轮驱动平台蔚虽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑遣,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蜡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发肌攫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计慑砷腾,而外观和内饰由丰田负责杜。   尽管如此拣脑晌,BRZ并不是“每个人的菜”卸剧斤。尽管设计了一个小型的后排座椅伴穿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人颈堂,音响和娱乐信息系统不够出色凯彻谜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一华,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮哼系姆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嫂缎、并且外观时尚动感的轿跑眷荚,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试辞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点抖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机纫是,最大输出功率为200马力朝草笺,扭矩为203牛米夯蕾挨。据美国环境保护署数据显示似囱禄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里氏粪雌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg幢磋。 ? 斯巴鲁BRZ 瞪怖:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供绦杯。两个版本都有手动挡或自动挡选择箩炭。   豪华型BRZ的售价为26牌办,265美元鹅庭郊,配有空调系统里人跋,定速巡航系统础莲精,电动后视镜双居,一键上下的电动窗眷汞,后门伊撤。控电子锁栖薪,真皮包裹方向盘蠕,65/35规格折叠后座昧差,HID大灯翘哨,17寸合金轮圈袜,有语音提示的导航系统舰尼鸵,实时路况警报椿奖,USB接口和车载收音机袖。   限量版的售价为28课,265美元魏输短,在豪华版的基础上增加了雾灯刺,真皮座椅得,一键启动详汇帘,后扰流板虾烯,配备照明的遮阳板化妆镜悄,双区域空调控制系统挛孟衡,前排座椅加热和后视镜加热尼棱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统剐冯,电子牵引力系统等身衔,稳定控制系统以及6个安全气囊晃蟹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试丸卯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明使啃圣,无论是正面撞击松,车顶强度驼,还是座位与头部保护试验糯,BRZ都获得了高分垫辖,可以称得上是一款非常安全的车掂博。 ? 斯巴鲁BRZ 彤烁狙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩森瘟戮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX加,加速时的推背感没那么强烈罢捍摩。不过鬼颇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者较,对于六速手动挡十分精通抨蔑,5固,000转起步对你小菜一碟的话规入凑,加上BRZ的轻量化的设计把,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感架亲跨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似粟珊松,并不夸张的外形设计脓潭,精准的方向盘屁挎,强大的刹车和印象深刻的牵引力耿镶。   总体来说漏寐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车罚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受匈糕愤。而作为日常用车来说挨,路况好的前提下警,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多氓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品舞汲,未经环球网Huanqiu.com书面授权碉救,严禁转载平量,违者将被追究法律责任品爽充。责任编辑鸡腻:李敏" "  作为一款小改款车型棵峦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致嫌珐,甚至在细节方便也没有任何变化坡平,仅仅表现在配置上的升级涧。回顾智跑近3年的上市之路来看陌窟盘,依旧保持着其独具一格的风格肠渭,即时在如今来看禾赤,智跑仍然算是一款前卫的SUV绣玻,回到3年前贤榷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嘶茨、2.4L两种动力共10种车型澎,售价16.48-24.98万元探痰藏,售价与老款车型保持一致冉断李。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蔷兰硷,即使它远远的驶来行琴炕,你也会在车流中一眼识别出它踌,城市化SUV的定位倒也不特别嵌掇路,不过讨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计冯培拦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一江水净。   现款智跑与老款在外形上几无二致腻戒溅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意错丰,与老款相比毯呈葡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏瘦。部分高配车型则配备主动安全头枕陀、前排座椅加热脑逛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置码。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里俩替,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型盖题,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型舒僧腊。这些车型中包括了全新奔驰S级顺、凯迪拉克ATS穗、斯巴鲁BRZ哗、沃尔沃V40等备受关注的新车添几,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局你柿孝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车僳扇就。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间趁沦抨:9月28日 售价区间辨撵缓:124.8-209.8万元   新车点评虑: “汽车发明者绦,再度发布汽车”捍旁客。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史团迫,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语厦颁,这也看出了奔驰对全新S级的信心埔,从外观阮沧涵、内饰狼拧、配置等硬件方面的足够实力递嘛监,甚至超越许多同级别车型篓唬砍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机还迸烦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢显,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车陈。具体来看祟思,前大灯罗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似临徊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是京警,新S级加入了更多张扬的运动化元素炬臣。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部禽厩归,车身线条延伸至尾部变得更加收敛顿,有点类似于现款CL级的设计撑怪扒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面圣亥娃,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统嚼痛店,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现吼撕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外寄然,还可通过其控制车载设备等氯。另外靠,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统胎额、LED氛围灯乳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鲤相、新的mbrace2智能人机交互系统等挖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计跺仙暖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学徘杏,特别是后排的座椅陋溯,高配车型后排座位为独立设计叹细,并且带有腿部支撑和按摩功能怕加。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蕉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面壤陷挝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机栖蹿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机鞍摩,最大功率为245kW(333Ps)蜡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机阶币,并匹配电动机撮财先,最大功率为225kW(306Ps)编,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机皋,其最大功率为320kW(435Ps)懂汹兰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拆掳侗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间陀席:9月28日 售价区间佰回:30.8-43.8万元   新车点评嗡帘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功水,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性痉皆。但凯迪拉克ATS的到来思嵌,让宝马3系走下了神坛系伙。相比一直宣传运动的宝马3系拟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹糙侗锹。不过在终端消费市场上抢,凯迪拉克还有很多事情要做掀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好楷佳赖,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力脐享手。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市奇技成,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哆八俱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造貉堑,外观方面事丘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计希即,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计控椒秸,整体造型较CTS而言更加动感骋蹈。   凯迪拉克ATS拥有50星罐:50前后质量分配填,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统搜、Brembo刹车卡钳抄、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伺蓟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂侩、LSD后轮限滑差速器头芥话、高性能运动轮胎藐份旅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)郝哇莎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拱。   车身尺寸方面崇秀桅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm惫,轴距2775mm慨酣糕。而未来国产后谦,轴距有望加长衫,以应对国内市场乔岸豪。   动力方面强劲喂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机狈稗继,最大功率203kW(276Ps)恼瓶,最大扭矩353Nm煎囊,其百公里加速时间为6.2秒侗。传动系统方面嗓浪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱沤。" "  前言肌捶: 在上一期文章中拷本谰,我们盘点了2013年重点的改款车型寥侩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型霞泥顶,在收集信息的过程中融,编者发现了一个有意思的规律吹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型赌,往往推出两款蓝,甚至更多惭蕾悼,更像是一次新车的大爆发歪啤钎,或者说是新车开发计划中的一个波峰喘概,这样的车企包括长安福特酱坟、一汽大众崩、广汽本田等伺吮嗓。与上篇文章不同的是奢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出肖扯骋,而是挑出了10款重点车型泼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型钡,有的是较为低调堂梦,但其实销量却很不错的实力派车型溉。回首这一年虚辟颗,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间舅施:12月10日 售价区间洛琅:12.19-18.29万元   新车点评丹眠蔑:作为大众全球的当家车型驮犯磊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变久五,是相对比较原汁原味的一款车型苗喊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议告裂粉,但空间的改善却更具群众基础滤蔬。从速腾的热销来看上橙晃,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型炔详甸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方痛奸姆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线臂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形森,雾灯区域的改变也是如此够。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感摩吠坛,也更年轻一些恒轻话,少了几分柔美库迪,多了一些阳刚的元素奥判。   车身尺寸比第六代更大配: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板酿迷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蜕,后排空间略显局促贪熊。这点在国产高尔夫7上得到改善穷卧洞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm锭焙,相比现款车型拾,长宽分别增加了56mm和13mm膛敝,车高则降低了28mm谋。此外吗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蒲红惺,轴距增加59mm俱,达到2637mm惠赊,使得后排乘客腿部空间增加30mm救夯白,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm跋鼻,而行李箱空间也增加了30L倍裁琶,行李箱总空间达到380L惫潜敌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化噶: 相比外观的“小改款”仑贫煽,内饰的变化却是颠覆性的毛昧懊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状箩氨划,并且向驾驶员一侧倾斜榔疚,更人性化搽痞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点帽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感龟,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力性。   轻量化更加明显手: MQB平台的特质之一便是轻量化珊吭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大肺篙,质量因此降低了37kg蝎问,另外发动机降低40kg令季,底盘降低26kg庞阶多,电气系统降低6kg等等始,虽然车身尺寸增加第,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg祁抱窍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg糠裂蔬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果揽汀烧,并且一定程度上也能提升驾控体验舷腥汇。 【MQB木ィ块化平台】   配置全面升级蔼好: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富斑狮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)丧、定速巡航戊、启停功能磕、第二代车道保持辅助系统苯烹、防碰撞预警耐揪、自动泊车碑、胎压监测晚虐、电子手刹软敲昂、电子驻车釜、一键启动辽必、新版导航及超级蓝牙等功能肯跺徘。另外淑来,丹拿音响诬半、以及更大尺寸的触控液晶屏头随,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成啡双: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机和,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教胎切篮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)凌孟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)愤比癌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同苗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机捶锋谭,其最大输出功率为162kW(220PS)多,峰值扭矩350Nm挠皇害。   主推7速DSG双离合变速箱覆: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱乏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)剑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)隙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蜂嫁汉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嚷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT烘,而1.4T自动舒适型瑞刺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱邦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间钝挽鹿:11月19日 售价区间需:12.98-18.98万元   新车点评唬雄:北京现代是2013年的大赢家霓书荤,销量突破百万辆北建,并且销售车型整体售价在上升葛琉希。虽然索纳塔八的表现还算不错购论臣,但这是以高性价比换取的筹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蹦清黔,外观更沉稳栓落,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者道媒,再加上超出预期的低售价箍侣衬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型康。   外观方面淋,北京现代名图共拥有八种车身颜色扇涛定,分别是水晶白逢仿、梦幻银磺、幻影黑稍、玫瑰红诫、水墨灰堡、宝石蓝咕、丝绸金漓、北极玉去拔。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念儡,尤其是前进气格栅处的造型敬乓骂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔邢们。细节方面兼伙卿,新车的前大灯设计很抢眼吓霜,区别于其它车型辛绿,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上韩庐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm卿,轴距为2770mm旅刊囊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型补闷厢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点募晶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面粳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重潘苍肮,以金属和实木装饰为主触樊。配置方面怪定,有主座椅十项电动调节翘弘、驾驶席座椅加热通风记忆功能技卞、双区自动空调憨倦橇、倒车影像存、定速巡航廊覆俯、多功能方向盘痪垦、座椅/外后视镜记忆功能将冷好、侧气囊/侧气帘县、副驾驶安全带提醒嚼、倒车影像系统孰固、转向辅助灯耐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置陪恼焕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面常蛋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机僻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器浩。对于后续会不会推1.6T车型藕巾炔,北京现代副总经理权赫东表示盟,目前尚没有这样的计划协夕撵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了貌踩丧,满大街都是耿财售,从朗逸上市到现在的五年来孔藏,在全国卖了一百多万辆蛋膏,卖的这么好钾,自然有这款车独特的竞争优势车。要知道谓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量涂橙,这究竟是为什么玛,很值得各个厂家思考铅秤。市场定位抓的准犯睬,产品线丰富沽夺,产能跟得上内没,都是成就朗逸销量过百万的因素嚼龋谁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版奠扁,市场价16.59万元但氖。究竟值不值擂嚎丢?运动在哪里费?是否称得上运动狭?带着疑问苍五,一起来吧娠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅摩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式甭抬筋,这种运动元素的表现方式很常见匠雇孪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅假峦,配上熏黑大灯这样的手法兄,而且很多还是豪华品牌在这样做黔。这样就无可厚非了馈马,很多比新朗逸牌大的车型都这样做配焕淀,新朗逸又有什么不可以呢璃羌伤?   运动型小尾翼醚酱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点物,同样是传统手法扩,几乎在外观的运动性点缀上虑,各个厂家还没有太创新的方式凭扑龟。一般些的便换,就增加这样类似轮毂漏峨窍、尾翼的装饰函滑,高端些的团背,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型芒捍。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蔫,不过狮,从侧面看澎俄,新朗逸的沉稳感依旧没有改变悄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目风努椭。   相比车头和侧面飘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些厩需,在说运动感之前烦,我更想说说普通新朗逸的车尾齿,更确切的说盯猛,是想说说尾灯罚设,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起剧,有一点略显单薄的感觉峭啼纱。运动版上为薄,尾灯加入了熏黑处理鸥,双出排气管也更粗壮了螺面,保险杠的视觉感受也更丰富瀑但,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感唐路。   本文导航诺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争夹祭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾菊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发媚玖搜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成檀苟胎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配肺剿,即韩国的蔚山吉鲁南,这里同时也是现代全球最大的工厂席狡勾。这个工厂雇有3.4万名员工蹲雇,日生产0.56万辆车扳梆。   Inautonews编辑表示讼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意渭杜凉。五年前质量提高了澳,但是外形并不美观奴。然而顿华港,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变喜鲤膊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)妥巷腑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)持冲拓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)粟撵耸。对每个购车者来说裁挥,这听起来非常有吸引力胎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特垫。   与现代旗下的主流车型一样梅,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法俺,整车线条从头至尾充满着流动感凉摆昧。车身长4770毫米安涵哆,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米晴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前磋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”撮顶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标凰酮纳,它看起来依旧如此的适合年轻人惦。没错啦攫,搭载着一车的新技术之后蹦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手琅敝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价俺涛钩。于是当新车到来的时候羚渤,你一定和我一样对它充满了兴趣恢。这是最年轻的凯迪拉克散嘲辨、最小的凯迪拉克避,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克烁? ● 外观造型小推:钻石切割风格依旧羌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖矛惹、2013德国红点设计大奖逝醛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咯扣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型帕头。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影佬竟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品下,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶卞忱,只是这回亨廓,ATS是完全原创的作品纲。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm垂独戏,轴距仅有2775mm实,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”搞抠,而国内我们则把它当成中型车崇料藩,和宝马3系标准轴距版绷、雷克萨斯IS成为同级别竞品烙豁,并比它们都要更小一些筐毋甭。   前脸的造型相当干练猩猴淳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张工溪汲,而是被很好的控制在一个合理大小上衬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了绊句创,也很符合其品牌最紧凑车型的定位垃榷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拔攀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头啥温呐。出于空气动力学考虑逼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上劫,当车速高于60km/h时床饺竿,前进气格栅会自动关闭佳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流龚堆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)脊匣裤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性豆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型眷存,并带有远近光灯智能切换功能厕晾菱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计擦关绒,快速亮起卤峭额,缓速熄灭的设定很显档次菊斡。再往下看舅播,闪电式日间行车灯瞬、大灯清洗瘫么、代表着美系车传统风格的轮眉反光片廉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀碉凯喊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伟焊,亦或是造型需求虱拧嫌,感性的来说匹办媒,可以视其为向着传统美系性能车致敬配勉。身处车内镐殊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩荡借,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”枷辽。   ATS是一款后驱车得,并致力于将车身的前后配重比例设定为50佬寇贰:50卸克,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款溅萎,贯穿车体的俯冲式腰线唯是九、短前悬查雀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绣庐泞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瑰讽峭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备屁堡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)损。而在规格方面么欣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性涉,前胎尺寸为225/40 R18蹈,后胎尺寸则为255/35 R18射藕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力撼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统稳搅嗣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拭弄凄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角揪草请,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色垃蹦,至于设计师是否真有此意轮裸,倒还真无从揣测丘全。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喂豆白,实际上伴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计讽暗马。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部可,由此带来了不错的视觉冲击感倪交去,给后车以足够的心理压力畏篱,至少眼前的这个家伙一定不好对付僵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型闯,至于3.6L V6车型何时会引进馅,官方暂时还没有表态苹粱龚,而是否会有V系列性能车型的推出戏竟暴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定年拖廖。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车穗虎,我的第一反应总归是奥迪A6L蹄、宝马5系以及奔驰E级这3款确。不可否认酪匿倍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型木擎附,路上的能见度也说明了这点卜畏参。不过十,随着市场逐步的被细分断烈叼,对于那些买车不喜欢随大流的消费者稠盗蔬,除“老三样”以外稠,也还有其他选择毙箩,比如渴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES僚幸拘,这两款不错的“非主流”产品谰蹋性。   今天通似,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前坑,领略一下“非主流”中大型车的风采秀保搪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同磊,当然车吵归,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同履。(注划:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蟹钳竭,雷克萨斯ES简称“ES”慌忱按。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前隆洗得,编辑先和大家解释一下“非主流”棵,这里并不带任何贬义纤匠每。从销量看栋,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上即,宝马5系9000台以上呜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现暇挖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场癸渡酿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场宏夺零。   外观秦:XTS尺寸明显更大薄镶诞,但轴距差距不明显   对于中大型车来说罕屋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准断,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念关。造型方正且棱角分明的车身造型捅诧币、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰钒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解是吐檄。可以说它给你带来的面子效应览鸿,绝对超过它的价格税节返,在半年长测期间咀,我在停车时经常会被问拱头:这车得60-70万吧菊?   相对于XTS外观的张扬干垫、霸气鞠汤紊,ES则可谓是低调吩檬林、内敛很多旦贸,整车的线条和比例都比较匀称念卷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了凸功。   在车身尺寸方面穿,XTS的车长达到了5131mm阔很,比ES的4900mm足足多出了231mm伦你说,差距可不星础,但在轴距上侧惧亩,两者比较接近矮党挨,XTS为2837mm逞,ES为2820mm拟,仅相差了17mm醒寞味,至于最终的车内乘坐空间表现诉,它俩也是半斤八两放。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型楼鬼承,氙气大灯疆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少精阀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯截妹汕,ES则仅有近光是氙灯痉,远光为卤素灯泡骑。其中肺欠,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局氯罕,显得比较个性儒。而ES则还是灯组传统的横置式款。   再来看看轮毂和轮胎吩继邢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸惩,ES为17英寸惶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缺,市场售价约1500元/条官溶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎戮炽伐,市场售价在1000元左右/条台。可以说呢怖,在这方面两者的差异还是挺大的送脱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蕉工炉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择别。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元汰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志说怪,下面就让我们来看看他们各自的优点陵。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦崔抚,其他两款车均有上万元的优惠匿剔,但相比比亚迪秦的国家补贴堡,这些优惠就算小巫见大巫了拭竿。目前在国内的某些地区伸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴浇肛,总补贴额度可达到7万安潞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴裴萄。   在外观方面嘎歼休,这三款车均有各自的特点阀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感酚。而本田则是日式混动车的传统样式深箱,看起来非常别致袖觅。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子含,非常有气势含肝将。   这三款车中搁雹,比亚迪秦的动力参数最强宪话,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平健梗敝。不过要是论舒适和驾驶感受颠酶叔,锐志才是这三款车中最棒的睦粮汕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车咀,因此它的动力参数看起来没有太大优势裙吨梳。   三款车同为轿车翱举,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动彪悔,丰田锐志采用了后轮驱动纯。至于哪种驱动形式更好巴扯赏,就要看个人喜好了悍。   本文导航沏:" "  简约内敛红笛辟、安全扎实词殊、品质优良睦并骋,却叫好不叫座玻谎景,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象凰拓。然而对于一个企业谰荆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品僚汇骂。为此捌饶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时棵顺伙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进恃定,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如青,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L守。 亮点配置磷啡缉:   City Safety城市安全系统鬼澳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下盆傲衔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞办誊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统啃擒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险沧上皋,系统将马上发出警示并全力自动刹车图昆矫,避免发生碰撞事故拾擎睦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)岛,可实现自动排队功能犁芥淮,除了可设定巡航速度贯温琳,还可设定五种不同时间间隔钢榷捶。   加强型盲点信息系统BLIS江,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域特硷。   倒车车侧警示系统CTA毁伴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆牟篓,如有车辆接近恼算鞍,会发出警告音和BLIS警示灯痘箍匠。   FAHB主动式远光灯姆摊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆电并承,并自动将对方车辆区域调整为近光灯巩到,防止对方车辆驾驶者造成炫目播。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心汀涝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抛玲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入附,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距暮涣。显然沃尔沃也意识到这一点钵,要想在销量上追赶""ABB""苛,国产是最为关键的一步腺虾绥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边宿。S60L的到来肯定会对宝马3系剁灯、奔驰C级楼溪湃、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战羡霓眠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手集犊绢。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢吝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型燃,我们今天对比的是2.0T智远版匿,售价为30.99万浮毋,而其对手同样是搭载2.0T发动机氨桶堤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型甜删。 ● 外观对比   从外形来看类,沃尔沃S60L给人感觉干练别、紧凑纠郡输,X型前脸略显凶猛佳急,富有冲击力搪天秘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力谁十伴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱逢啥。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利悔,采用氙气大灯光源甫炽彤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯桅,只是少了前雾灯搞秆撩。相比之下桅,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利堂碱揭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合碉,同时还配备前雾灯康。只不过灯组并非自适应前大灯刚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能访,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源违怀扳,确保驾驶安全泻任。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平钾恨,轴距增加80mm达到2856mm病,而奥迪A4L轴距为2869mm隆篡僳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势搭传亲,不过高度和宽度有所不及密匡。两车空间表现如何肠,请看后文的实际体验搏妈线。   两车侧面造型也具有不同风格掇祭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态碌悔,而奥迪A4L侧面更加稳重忱脯佰,看起来朴实大方箩己。 在后视镜上莆,两车都集成了LED转向灯冲嗣盎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嫩横,而沃尔沃S60L则没有狸福。 在尾部骨,沃尔沃S60L造型略显生硬了贯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和恋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计芭锨宛,同时加入镀铬包裹杰失,气势十足贡,而奥迪A4L是单边双排设计变,无镀铬装饰卑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎粪侯肛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎涂,尺寸为225/55 R16轮胎搐乓,相比之下尺寸显得有些小了锣涧洗,同时配备的是非全尺寸备胎靠按荒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎嘲手弛,只有修补工具有点不厚道乓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的悲锈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗慧浑?当时的网络上绝对是一片嘘声暗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计为弗,这似乎就可以理解为特立独行舶胺梯?或者说创新赐?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念举,通俗一点说就是汕:走自己的路陶,让别人竞相模仿搂偶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纫誊,时间不长捅茎幻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样额?当时我无法回答镣淋的,因为还没有对自由光进行全面的了解萝奇,经过一天的试驾体验之后破,我认为这次Jeep自由光确实有点料柔跋,甚至可以说气势汹汹添款,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵禾材病,那么它到底有什么资本来搅局呢达谈吕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案袭伍司。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新风筹辈,在做颠覆传统这件事搐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念踢。就拿前脸来说猜帛擂,好看不好看绝不是我个人说的算的闭,每个人眼里都有一个不同的看法汞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧量。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表湾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看辱寞,Jeep其实并没有太大的优势钢皑,包括大家最看重的轴距表现结寂,在这个级别也算不上是太突出垒咆习。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话靖尚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争妮滦茹,让消费者也能愿意买单蹭豢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了敌,其尾灯设计和大切如出一辙凭烯虏,只是在造型上稍微做了一点改变腔谰,以便能和后车窗衔接的更自然一些圣颊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样芳困睦,这实在是太个性了孺梯盘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面式崎,不是吗斥骋?   本文导航蹄糙殴:" "  “便宜仕、省油爽开、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求采美搭。因此篓,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军媒僧栖,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上诗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息扒,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”宛纳虚。二者不仅定位和排量相同拓盲,售价也都是6万元出头挺擦。那么谁的配置更丰富收毒,性价比更高呢底嘶?接着往下看吧籍。   备注惭涸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期烂腐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型釜仑袍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”祟划、“天窗”和“后轮碟刹”快。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新巨搞裙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响汕,促进其他品牌产品的更新或者降价径柏,以提升竞争能力强赡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形仟,但又觉得竞品车型优惠较多”澎胁。今天就随着我们来看看保巳哀,新威驰对比瑞纳谴。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看盒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车啼幻,此次我们将两款车型的顶配加之对比案驮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处放窃恨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元缓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多说邢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨肌毁陶,以往圆润的风格被全面舍弃加,车头变成了现在最流行的大嘴形象跺套堑。虽然初看有些夸张嘉,但是符合小型车定位镜靠,更多时候它是年轻人的代步工具芳寡嘉,所以造型必须年轻谐芒释。大灯面积不但较老款车更大腾,眼神也更加犀利头画怜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疤固,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现红,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿贰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点贝蔷。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论赦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样撤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异敢何,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下签,诸如电动天窗戊瞪、前雾灯与后视镜调节都在其中摆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能豪脊,日常使用的便利度稍高一些菠深。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm颅,轴距达到2550mm衰魄侨。与老款车型相比加长且加宽弯贯哩,这是为了适应造型变化的需要衔挠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势峨桔骡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势惶伶。   新威驰车尾没有车头那么激进滦嚎,显得时尚而舒展楞。整体线条看上去硬朗多了琶猩。在高低配版的车型之间念灿,外观元素的差异并不明显努识,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条肝璃,不过在潜在的功能上却有所不同藏,高配车型具有独立的外部后备箱开关吐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启琅鄙金,在日常使用方面的便利度有所不足棱卷儒。   瑞纳尾部的线条更是犀利芦誓膛,线条从车身一直延伸至后备箱复腥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致牡型,增加了不少的层次感和运动感弦。" "  旅行车在国内的发展进程巧交,现在似乎已经开始有所起色酮私,但受到各方面的影响链规碳,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃动。记得应该是在去年链蒜,各大主流网络媒体几乎在同一时段含,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章莱,虽然没能在实际层面上起什么作用鞭恒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议寒哦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车睬班,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段邻,但是大部分车型均已进口形式引入湘蚀激,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面犀赁复。宝马全新3系上市后陷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料报活,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本楼。不管是厂商的试水工作娠,还是为了后期大力推广的前期准备械厂戈,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款钎歼橡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的陵罕宪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车库美,但官方却并不这样为其定义郎昂广,所以除了V60之外技斗炉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的磨刷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i淌,三款细分车型跨越了30-50万区间队扮羚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地惮。   328i M运动型暑攫,是3系旅行车中的顶配车型希滦,M套件必然是它表现非凡实力的根基卷倾丸。BMW的M系列产品堑酥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的论故揩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列淌莲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响溺。在M套件衬托下的新3系旅行版熟煎,表现出的攻击力和威慑力很强藤握。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型妒盛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅录裸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感补桶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能肛,也是几款进口旅行车中最为全面的农暴辟,除了前部以外功琼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头共,令驾驶者的便利性有很大提升婆禽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显淘,造型圆润的尾部整体风格每冈坤,让旅行车身份表现的恰大好处饭垦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩亭概受,但是尺寸不大岸诗,威慑力也没有想象中明显土癌物。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念信脱,极富肌肉感的线条元素肃读,让它表现的干练紧凑烘痞叭。   本文导航渭疼上:" "  曾几何时簇挠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交嗣。物是人非剧驴率,随着中级车市场竞争的不断加剧傅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径叫汹疽。在上个月的广州车展上擂,全新天籁·公爵正式宣布上市思纤阔,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢讲?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析问猫及,来做进一步的了解吧悉咳脐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较健牧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观饲香: 稳重与运动颠,风格各异   车身尺寸方面撩躺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm分辈,车身宽度拘、高度与普通版天籁车型保持一致尉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大示,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm勉莱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型贤,只不过在细节方面有所调整槽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构囤,后保险杠排气管内嵌迫棺,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识督妥,俨然简多了几分气质的提升纫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下扁呻护, 新君越的外观风格更趋年轻化氮莱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开翅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅薄揣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面帅,尾部设计与前脸造型和谐呼应诫级,相比老款车型稳重端庄的设计风格签澜,全新君越更容易让年轻的消费者接受磊辅电。 【君越 整体外观】   外部配置方面憾坚咀,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蓖渺司、大灯自动清洗等功能零乾羞,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到境。通过下方的表格我们可以了解到绞,同价位的两款车雾涛奇,君越在外部配置方面显然更为全面一些识衡,LED日间行车灯潦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的赡邵挤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的胃沥棋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价轨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蹬帛: 日间行车灯妻: 随动转向大灯虽棚搭: 大灯清洗装置煤: 氙气大灯郎: 倒车视频影像贺: 大灯高度可调疾糜: 自动头灯惨咀: 泊车辅助忌: 无钥匙进入系统韦刨: 感应雨刷伶: 电动后视镜剩: 后视镜电动折叠伍齐密: 后视镜记忆卯究:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候凳塑,年级里有几位南方来的同学离尚丰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪掏,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情踌篓。雪对于那时的他们攀签,是上天赐予的礼物凡。但是撩,对很多北方人——比如我——来说衫弦谰,雪却是避之不及的灾难母始棋,它让我们的出行变得困难重重鳞菜。不过这次却不一样挛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起款费衔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣岛脊钎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先答凹,请允许我隆重介绍一下今天的主角精,我们的冰雪座驾虎瘫宦,一款中大型SUV——福特探险者锋困翔。探险者是福特的旗舰车型埃,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售纳,共两种配置嫩,售价48.98万艰疥、53.98万蒋戮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元按。我个人非常喜欢探险者的外型扣泄刷,它魁梧而正派典衫芒,颇有美式SUV的霸气梯悉囱。牡丹江的冬天白雪皑皑炭,探险者出现在这里十分应景睡横,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前埃,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热瞧。这样的冰天雪地里珊表,就算是带着手套在户外拍照辣,手指依然会被冻得失去知觉草。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖觅。探险者的方向盘加热速度很快染裁蔬,开启后几秒钟就能感觉到热量偏,太实用了沤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机疟芭梢,匹配6速手自一体变速箱仆。探险者在海外还有2.0T版本车型赦卷琉,不知为何暂未引入国内烤十讽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面党搐嫁,并没想走量巴逻贡。   探险者为承载式车身结构箱戏孪,搭载一套适时四驱系统锭脚械。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样儡渴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器韧铆钉,后桥轮间为开放式差速器檬任蒙,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助娄杯,以制动打滑车轮的形式实现钞忌浚。这套系统的越野能力或许不是那么强大次,它主要是为提升公路性能而存在的骚绞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点顷峡吹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键朝。这次我们挑战冰雪路面陷,这套系统发挥了重要的作用陡蹦叭。另外不容忽视的隘保瓣,便是探险者的“神秘嘉宾”了伦韶催。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴低啊!它是一款高性能冰雪轮胎教,官方称它应用了发泡橡胶技术手,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜欢,从而让胎面贴紧冰雪路面筋络船,提高抓地力牟竭。当然灿盒,这款轮胎价值不菲淘圣相,以探险者高配车型的轮胎尺寸幕:255/50 R20为例凯纽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蛋痘伪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缝丰搞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上脱傲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴隶赤类,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及孪凉长,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企侯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑盖态,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下僻匹辖,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花溉湿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表咎棉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出庇贬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲吗靡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm聊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满竟谓,两车的轴距都超过了2700mm第孩,使它们在同级别车型中的优势非常明显悸微。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计取为寇,略显圆润的车身看起来动感十足范恍叫。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感褪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感陵,550引擎盖上V字型的线条动感十足乒。C4L大灯的设计相对简单摊佰,全系采用了传统的卤素光源疵,而且并没有采用透镜的设计袜麓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感等铝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜麻评,还有转弯辅助照明功能心缴显,保证了夜间的行车安全苗锭。两车都配备了时下流行的日间行车灯话鹃惦,值得称赞的是堡摔还,550竟然为雾灯也配备了透镜势呢,这一点值得各大汽车厂商学习岔避臂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏奉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩吠评。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感突汕敢,550上扬的腰线勾勒出时尚仓、动感的侧身线条竞仙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间胶厘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计非色,并搭配LED转向灯合按篙,视觉效果和安全性兼具犁杆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有茅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口痉。   C4L具有无钥匙进入功能丹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鸡,550则采用了常规的胰畹В控解锁功能泊唬郊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格识耻,C4L刀锋式的造型更加犀利跨,550则更加尖锐巳宝孔。   两车的尾部造型比较统一霜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果席眷检,圆润的造型颇显稳重宦褂轮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过熄臀,这样设计不仅美观禄糙剖,而且可以增大后备箱的开口角度姓壕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赏内拓,视觉效果极佳剩贩剑。两车都采用了4点式倒车雷达救集,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低铅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物逢,使泊车更加安全嘶薪闺。C4L后尾箱并未设计开启按键陡脾餐,只能通过车内控制按键和掖稳玻控钥匙开启寿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启局,使用起来非常方便扔。   本文导航句眷:"    紧凑级两厢车坞缔履,如果倒退10年前峦款,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域谩前。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后舱裳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型虑衰登。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹剖徒前,它于不久前推向市呈觳缺啊,但其实它在国外早已上市慕。雪佛兰在近期才引入腻措号,相信也有自己考虑琶,好在这个时间也不算晚硷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择彼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐骋,相对较低的入手价格刚、时尚的外观设计以及良好的运动性能许逃杰,都让其成为该细分市场的热销车型副词。而在紧凑级车型中究输究,三厢版在兼顾运动的同时立试靶,实用性相对更高一些挛沙滔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念撬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘脚謇樱克斯三厢版(以下简称副校克斯)进行深度的比较龚幸,到底谁能从中脱颖而出镀矩,让我们拭目以待闹价。    在刚刚结束的2013广州车展上姆操,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴扇斡分。此外墙钵,柑拢克斯去年北京车展的正式上市捣糯究,也让这场紧凑级大战更加精彩目贺融。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后嫌,作为其小弟的马自达3能否一样出色郎蓬?富椴浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时荡,能否从容应对快?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓瞄。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外规监储,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上锨。就在媒体日当天坍房侩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后吴嘲壕,经过旁边人的介绍孝,惊叹一句喂鼎济:原来不是一个车案摺!可想而知附烽对,这兄弟俩得有多像靖。    2012北京车展上市的竿郏克斯相比前者靶搜却,已经在市场上打拼了一段时间搂怠赡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降勃,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了芥鲤,但是盖油埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位瓮衔裸,还是毋庸置疑的彪擎酷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性垂,为了让评价更加客观圭,同时恒狡铅,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纹,我采访了一下身边的同事和朋友驰软受。   同事A哨:男钞猛嵌,30岁龄损、已婚疆苔褥、儿子1岁多    我哪个也不要护,原因只有一个拒太坦:都太小笑思。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV童,实用!当然这两个车白给肯定要泥横。(也对晴,老婆孩子热炕头的人烫韶凉,还谈什么运动该脓,能装下更多的人和东西敬吨戳,才是硬道理)   同事B括:男凛付拇,老改祝克斯车主秘嫩,奔三的年龄槽韭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该唬克斯记工,理由是有优惠椽、货源足突金、随时买寡,听着怎么跟买菜似的困涸。   前女友沏:24岁富,高尔夫6车主岸马,略带公主病    选马自达3黑碘,原因是好看糠,我再问还有吗冗疼铺,答曰挨蛋:好看胺帧!我继续问科谁,跟我急了闲,提问结束拨潘厦。   现女友访矛弊:25岁亨,对车没有丝毫兴趣膝嗽警,仅对各类衣服范烘村、包包妇、鞋等物品上心    我选马自达3吧寄,原因是就看这个顺眼据,所以就选了捕亨垃。(明显敷衍了事)   女性朋友氦:24岁磊,某时尚杂志签约平模寸煞袍,对车有些兴趣狡,但只是停留在表面    我选马自达3兼,因为好看窜虐,身材我喜欢绞,而且红色(主打色实钝郝:魂动红)是我的style既形抖,所以我会选她的说聪毯芒。(这种中英文混合体侩嘛,外加“什么什么的说”的语法真别扭烷,说她好几次勘钾,不见改)    采访结果显示毋,果然是萝卜青菜糠扛、各有所爱详嚼,而且给出的理由也是五花八门淘,那么到底这两款车有哪些不同陇,在面对不同的消费群体时感,它们的表现又回怎样茹琴,废话不多说旦钦饭,让我们往下看尘。" "  2013年8月边,本田CR-V共销售了15393辆类,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月素吮铰,本田CR-V共销售了18989辆泉霉嚼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月汕盾趣,本田CR-V共销售了19510辆透,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月建芳隆,本田CR-V共销售了19288辆闹盲,全国SUV销售车型排名第二......事实上唇负锰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单齿,它的优异表现还远不止这些峭,截止2013年11月底梅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663千窜眯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠葡惧具。是什么让它成为了国内SUV的明星骡弧?又是什么让它如此大卖购?   现款CR-V有2.0L俏滑恍、2.4L两种动力共7款车型食,售价19.38-26.28万元米。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型城笆缺,售价22.98万元)崇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型暴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声巢离,纵观整个CR-V的家族史蕊,前两代车型还有些“方盒子""造型发,而从第三代开始告,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战黄,坚定不移的走着城市化SUV的路线割挎凑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大某歼。   说到第四代CR-V的外形低,也就是现款车型敦古惕,它的外形并不是能让你一见倾心的主伶显孟,CR-V上市之初农淳送,人们对于这样的设计褒贬不一骚凶蠕,甚至有些“不得民心”崇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话贫舰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能碉。氙气大灯含想、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上间鞍鞠。值得一提的是烂田胆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上性撬弄,效果出彩攀手局。   车身长度比上代车型减少了25毫米金夸,离地间隙下降了50毫米九,仅剩130毫米迸钢媒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性辨,但却令离地间隙接近轿车休,轴距则仍然保持在2620毫米般缺,整体效果比老款显得修长不少痢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因江侩,在实际驾驶过程中撑不,提供给你更加宽广的后方视野县檀,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信届毫态。   现款CR-V提供17汾拐、18两种尺寸共3种轮毂式样徒盲媚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外氛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惫。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面块建响,车尾向外凸出比较明显皑腿畔,给人一种臃肿膨胀之感酬败。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索熬合羌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显罗栋,给人一种臃肿膨胀之感彭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因燎闹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积巢莽袱,为实用性又添一分帮,从之后的销量来说缄糜隶,现款CR-V外形依旧被消费者所接受侍封,保持着高歌猛进的态势钙套锋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺俩撵吩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力乌镣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙坪、精心盗朗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm彪辈琼,排量仅有2.5L怕奋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场赊放粱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS缄骆酿,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它末,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力裁。   第三代雷克萨斯IS惯久玖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车琶点南,全车线条设计更显张力钵,饱满的肌肉感让人过目不忘盖盯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化角。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版礁兔萎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅娇,丢失了一丝霸气绢嫡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加揩,长宽高分别为吾蔬型:4665mm抨、1810mm滑京侈、1430mm菜。同时轴距也增加了70mm精,达到了2800mm爆布。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言靶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言梳挛,其前后配重分别为53楼碗:47蕾琉念。接近前后1涝:1的配重也体现了其运动本质嗅氢铺。   IS车身侧面短小精湛希贪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性怖糠驴,显露其灵动的车身姿态首烈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙虐,依旧是纤细便、锋利喂,绝不与传统设计相妥协卉筏孤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见泄艾盘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎溜酚蔑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力测,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性关窍。   毫无疑问室洪递,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力沦。你可以觉得它设计非常超越赋獭,也可以认为它很有美感蜗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动贤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嵌搔草,石油的消耗量日益增大巷江镰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油汉戒副,排放着大量的尾气徐录,制造着日益严重的雾霾天气垃钵四。汽车尾气的污染檬瞄徘,越来越成为大气污染的重要元凶侧晶搽。开发替代清洁能源委砂秘,代替排放巨大的内燃机害兄涟,越来越成为厄待解决的课题含。现在很多厂家都开发了混合动力车型鲁,这项技术基本上成熟了承魔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平锚沟,也没有成熟的商业模式来进行推广锚,即便很多条件还未具备闺嘛位,即便这样那样的客观限制衅射希,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蹋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一玻帅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品涩,叫做启辰e30晨风喜倒,这款车还没有上市澳逃郸,很多技术参数还没有公布洛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据臂,介绍给大家捆棘改。但即便如此么,这款车还是有据可查陡绅汹,开发平台来自日产聆风电动车坷俱茅,外观也和聆风十分相似疯节淘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿骂,2700mm的轴距和骐达相同识星墒,外观的样子也有几分相似尼钉棵。但明显晨风的很多细节显得与众不同温抖吕,前脸没有进气格栅的设计嘿睦嚼,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份崎。而据厂家人员介绍褪购抱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台恋漏,而是单独开发焦旁。   尾灯使用了LED的发光元件唇举握,看起来更加醒目帮累惺,垂直的长条状样子也很有个性膏敦。但在车尾上涉矛庇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同菩环,聆风在后扰流板上有太阳能电池板尼鞋,用以分担电池组的压力梧牌饲,这在晨风上是没有的床狸。   本文导航深七钾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了霜无,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)剩,照片上看它挺精神块便税,设计有传承有创新现绅,硬件配置有增有减坊八,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情裂廖莽,没能去测试现场参观参观趣售。   命运总能给人惊喜革协。上周五下班前腥箱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目厂岛,领导突然走过来跟我说恳苫吻:“来了个顶配赶眩克斯垮糙,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”汉俏柯,周末的小幸福就这样碎了一地登谭挛,我得跟两台机动车泡在一起颧伺微。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝羡男码,坦白说现在我对它俩都“不来电”遣。这样也好逻豹甜,好歹保持个立场中立对吧哄。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满薪帅,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待赣强曝,比如为什么海外有独立后悬架千邵雄?国内全是非独立后悬架底辖?其实道理不复杂喝策,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响捎禽蔽,既然如此襄驶,那就遵照做生意的基本法则来做庇,降低成本焦茹汐,攫取利润诫牌,无可厚非炕。我相信如果改悬架车就没人买矩,那他们肯定不改绅。   福特比较谨慎矗搬,善于跟消费者打成一片邪,挣钱不忘树口碑涡稳,好口碑又促进高销量惺悔丁,顺利打造良性循环圈敦孔毫。尽管它也有这样那样的问题健矫爆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酒,值得大众好好学学猎。话说回来辖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路倘炼。   现在摆在眼前的高尔夫7和概梗克斯缉负,是各自家里的明星产品磺确恢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖漓劫立,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限模侗海。把这两个重量级选手放一起护傅靡,能擦出什么样的火花来图乳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利划列沽,似乎这样能出一口恶气胎鲜。不过我得劝各位一句炬垮貌:百花齐放很重要胖焊傻,一枝独秀最糟糕滤。   ●外观   扯半天总算进入正题钙陵迫,这个阳光明媚的周末经惭,没有雾霾的打扰埃缅锋,我把两台车放在一起拍了套合影芜。看看它们檀,一个是18.29万的顶配版高尔夫7慑秒,一个是16.29万的顶配版两厢缚图克斯处咕。要说家族式设计背,大众当然领先其他厂家就扒钡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服舅单,福特的动作稍晚一些秀态宋,效果不赖闹。   所以当高尔夫7和赶购祝克斯站在一起的时候泰皖宽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营袭尝。谁好看我不说佃眯吞,大家都有自己的喜好漓垂蔚。两款车前大灯组内容丰富些睫贫,氙灯皆唐、日间行车灯卑讽托、大灯清洗弧、雾灯一个不少桐炔齐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有讣,而柑牵克斯的则要花6千块买选装包轨讲行,朋友们仆抒,要享受还是得多消费啊慕汉。   车轮部分有看头狠驳弧。噶概克斯胎宽215mm沙撑嘲,米其林博悦轮胎锈簧邓,轮毂造型带感惺欣,给个好评妥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款缎硕掀。高尔夫7胎宽205mm歉纹,似乎缺乏顶配车型应有的气势蜕舅酶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧辣凭啼。   车尾设计各有出彩的地方倦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势攀殿,跟高功率版1.4T车型的身份很搭然醋,LED尾灯是个加分项礁,赋慈笨停克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意娟砂。左边那台风格沉稳一些弊盒,右边的青春气息扑面味翔薄,你喜欢哪个帆需?" "  “牺牲一定的车身刚性是,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车镁屯城,最初它的出现只是改写了常规车型的结构剖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”捂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后外锻,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面唉。就在上月锋锈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本孩许挡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版皖判霉,至于奔驰C63 AMG帮李袍,目前还缺少这一车型馈盟。   由于是RS5 Coupe的系列车型瀑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致褥坚,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾多雌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事炮,毕竟除了性能之外幢秆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的匡。   延伸阅读 皆项凛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案颇僳,其中包含对车漆颜色扔、内饰颜色以及电子功能等自主选择恨硕糯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的浓,所以在配置解读方面疽衫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注骑,并将官方价格告知大家甭铅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上拖没诗,软顶敞篷采用电动开启届涵疮,时间上需要15秒即可吠荆,而将再次闭合需要17秒癌剐,其开闭结构为多连杆双片式绩,这也大大缩短了开闭时间鞠冷洽。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消绅宛杠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷古,为了不过分降低运动性处盆高,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼物内避。排气方面也是RS5的一大特色抹吩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管饰篡淘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瓢卵斧,而在Dynamic模式下会全部打开嗣。   本文导航涧壬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线充不录,或许大家已经是心里多数且竞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型藤,定位于新兴的小型SUV市场胆架。众所周知填,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“趟椭趣,长安铃木选择在这一细分市场发力帝,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的窗亩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX休喂卑,通过对比分析够,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力物。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市辜沸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元叙辛耗,搭载1.6L发动机磋,匹配五速手动和CVT变速箱堆缉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L衰醇、2.0L两个排量六款车型侗谭,同样匹配五速手动和CVT变速箱回千糙,售价区间12.88-21.88万元世。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观平哨谰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面宫娃歪,通过下表的数据显示得知巴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手刻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX狭驮卡,相比逍客暇、昂克拉等车型同样处于劣势沛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起接,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹疮帝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因脱萎隙,还有与车身不同色的黑色包围锯、车顶行李架崇熔,短小结实的车尾狭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果袜沸。车身颜色选择上惦,S.CROSS锋驭提供了极光绿距扣脚、皓月白风仆、星辰银午、丹霞红慨丝、银河蓝和晶岩灰六种颜色歉斡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同阔惕厦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计截,雾灯隶烯、下保险杠也经过了重新设计贝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格睬搐怀。车身颜色选择上篮袒挽,劲炫ASX提供了珍珠黑羞毙疽、极地白必盆泌、翠鸟蓝热、酷银鞠挥、钛灰五种颜色锯沦酬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面雄磺鬼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯特鹃,前后雾灯还麻,并配备大灯清洗功能损餐胆,外后视镜集成LED转向灯;同样氏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嘲娘,带水平调节和自动清洗功能诺侈缕,其外后视镜没有集成转向灯陕巴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂插花宏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂韩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂开棘,二者均为铝合金材质蓝付。所有车型均配备优科豪马轮胎兴。值得一提的是港叹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎尖,这在同级别中比较少见拭相。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型柑氮,根据车型的不同尺寸有所区别肚,低配叙:215/65 R16迷斡,高配汝协村:215/60 R17萝吴,轮胎同样使用的是优科豪马床放蹄,同样配备全尺寸备胎朝景施,两车在这方面都表现得很厚道品。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫害浩,第七代车型效。其指导价12.19-14.49万庙纫,这是配备1.6L引擎的价位棘汕夯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品坛盒店,账面要准备好14.09-18.29万信顶晾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嚎,当然溅,身为第七代的它聘溪,在冲击属于自己的又一串“第一”嗣巍戊。但我们相信哎干,短板才真正决定高度刀虐。   全新高尔夫的德国总设计师说旗赦夸,它的设计主导思想为“简单既经典”衡售,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分吓硕:中网与大灯的相对位置焕炉、拓宽出车身有力的轮拱通舶、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了乐落,这台在中国拥有极高人气的两厢车猜星泌,一露面电了漠,就好评如潮浅券里。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解玛,但还是要将6/7重提惧巴侈,除了外观上的差异眠吝,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上栓,比第六代车型要长56mm诲贫。而整体车身比例上坡怒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然垄灵,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm倦图漆,轴距增加59mm叼,从而提升至2637mm烘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计插菲汇,但新样式的内部构造也足够炫猎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置颧顺腻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念篱高稳。高隔音性的特殊树脂层接蕾吩,形成3层薄膜结构湘辜冈。它拥有很强的抵制振动物理性能攻钾。   直接跳过撩人性感的腰线考,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型碱敝。相比海外的双L型堕能,或许辨识度更强一些憨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的哩潜沪,但高7的不一样凳辫盖。细心的你会发现地翘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时烹委徒,才会主动启动路苛瓶,并且拥有厂商宣称的132°广角拇。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格脸累,天平再次偏向了驾驶者一侧谈先。整体内饰上晒喇勒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是饥哭:放弃中庸的设计理念鹤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派翠阑。不规则的T型区娃晶世、活泼的金属线条点缀蔡轰对,让全新高尔夫大变身冗集。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没孟,它能够让你感觉非常新鲜觅缆换。   坐进高7内汗卞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗嘉,比普通天窗大了30%思惺。而外掀的开启方式有点奇怪串梧,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别佳化槐,同时还为内部提供更多头部空间估犀里。   大众车型的人机工程向来让人放心禄,这个角度的方向盘枷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦幻拈锰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型放地玖,或许来个拨片更有型吧娟金。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症溯臣掸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度固匪推。   本文导航艰秋:" "  在国内的SUV市潮某省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蜡煌金,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击态凄,正因如此趣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市叫童,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氓眠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破脐娶课。   说到大空间茶、七座设计容、配置丰富的SUV酵,北京现代全新胜达是其中的表表者馁耸继,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求阔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型题,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变桓入。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手摆滩俄,下面我们将对这两款车型进行对比分析褥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嘛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向眯,设计上中规中矩嚼,采用了哈弗新的家族式设计元素涂欢,这一风格将在整个哈弗系列上普及髓,代表性的设计元素有劣泉:大尺寸U型前格栅汞,粗壮的镀铬横条格栅瞬,时下流行的“X”型前脸矩掠玛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美稼句将,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的路患。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的插搔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时碘仇徒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气恋杀炮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坏亩,再辅以造型锋利的大灯灯组特,极富视觉冲击力澄略。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话腻皖醒,现代品牌的确更加具有超前思维意识樊尝手。" "  如果提起讴歌品牌察撑须,大家一定会想到MDX这款车含嚼句,究其原因贺,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型甫凯慨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型绷康,拥有讴歌最顶端的先进技术谁慨施。在2013年括蹈馁,讴歌上市发布的新车相比以往蝗,算是非常密集的屉菠圭。即将岁末扑,讴歌的新款MDX也开始上市销售俊显额。作为新款翰,MDX的售价降低了堪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注滦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失粉欠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器灸哩氦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术抒崎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮黎玲。使弯道驾驶更加轻松茨突萎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上了,增加了AHA敏捷操控辅助系统 杠观,在车辆制动时绊苯,通过制动延长扭矩矢量分配溉,提升转向的循迹性 冗内炉,这在之前的讴歌车型上是没有的第漏,包括RLX沥蚕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣倏O省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机肯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由锈苔。但我们看到牡,在讴歌品牌乃至本田车型上熊礁,自然吸气发动机依旧占据主流疾暑棵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法畅嫩权,在新款MDX上使用的3.5L发动机眠本桅,带有VCM可变缸技术狡接,在不同的动力需求下痞迹,发动机自动切换工作缸数类,用来节省燃料税,提高燃油经济性骚圭斧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上氢牌垃,使用了全LED大灯标立闹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法孔,不止在新款MDX上出现搞淌芯,旗舰轿车RLX上同样具备馆氦壤。但和MDX相比桑吩,RLX的前大灯内部结构稍有不同碴。而MDX的这种全LED大灯话蛋,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平奋骄,但据了解讴歌正在向这个方向研发护拴合。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务袱疽,其中大致包括救援炯、定位水洞、导航检索等常用功能舱哇南。但值得一提的是玛,讴歌的这套系统在整车质保期内玛评,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蠢奈。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上街,讴歌也加入了全景摄像头这项配置稿称诧,通过车头吴、车侧邓厩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式狭画攫。对于前方障碍伴、侧方停车省擎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用九。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助背。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面趁,MDX采用了59%的高强度材料伐剂,热冲成型一体式门环等途径臣芥炕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料坑幂。   本文导航扣妓禽:" "  在新一代天籁发布之后肺婆葛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字丹令。二三十年前解,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越讽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车熟鼻木,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前躲疾粗。而谈起这两款车零擞,目前多数人对它们的理解是填镜赶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长被,配置增高口鳖存,便成了公爵和君越蜜惩躲,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸活汐驰、动力和配置等等士,却有着极具诱惑力的价格塑。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘似,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额绿,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窜麓。可它们究竟有没有这样的实力郎兜椿?两者比拼物凰菩,谁又能更胜一筹咯敌?本文即将为您揭晓都唬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蛾躺荡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型纪,售价区间为23.59-36.99万元悄规盘。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版行馁,两车售价分别为29.98万和29.99万甲襄,价格非常接近谐窍,比较有对比价值税吭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显楔阂,主要是雾灯搞、轮圈等几处细节可以加以区分齿,尤其是中网变得更精致碘瞬固,车头更显大气陷昧。但也就是这些细节的变化挺旦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动请哀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿阔粳侨。   大灯方面灸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能教撩,不同之处在于袖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)篇钱。   车身尺寸方面扩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)宽赋刺,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)故戚,君越的长度同样超过了5000mm酸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本哄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面古,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过刃呛奔,并没有追求锐利控,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅景谅畔,腰线设计是其外观中的一大亮点浪,并非大多车型采用的一条笔直线条石巷,而是在B柱之后便缓缓下沉临,在后排车门上形成一条折线嫡面。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感娜菱遁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士峰态。   尾部来看矮,公爵与标准版天籁造型基本一致臼锑定,尾灯造型也还是一如既往地犀利汇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合疙室雹,为整个尾部增加不少活力孪久,同时尾灯与镀铬饰条完美结合敲,使其整体感更强钉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华培和,轮胎方面斗恰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎恰膳浮,更为霸气鼻。   ● 外观小结萄镜舵: 两车均采用年轻化设计芦,稳重气派;车长均超过5米革,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上曝,君越表现更为抢眼潞虏。另外蒲,从个人角度来看系臂匪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计放淌讨,相比之下它的造型更加简洁筹茧、规整慷蠢墟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识离,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽俺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发滥匠,足以呼唤出你全部驾驶激情旗煤。你可以视它为野兽翔,但我更愿意称它为内敛狂徒武醋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎湾。它是驾驶利器仟潘吮,也是很多人心中的梦想之车鼻腺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG色。   既然说道奔驰AMG窖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义曙儡辜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样杀,都代表了其品牌车辆高性能版藕陡。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款篇,这些车在发动机配置调教狮缅,底盘调教递诲,外形和内部设计上都远远超越原厂车拢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型驰,它的长宽高分别为4707mm霓垒、1795mm和1391mm讽圭谭,轴距为2765mm劝恨蚕。参见下表可以直观的发现祁车扭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的屋喉谅,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势阀。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面诗,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同太号。但细看之下锻京,还是能明显看出差别呐轮郡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位似邯晴。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降氏轰嫉,流畅迷人更具轿跑风范廊揣突。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少伐。   除此以外舍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次鼓瓤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭娟规。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂拒寂哀,前轮尺寸为235/40 R18秆郊,后轮尺寸为255/35 R18萌晌坪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力耪,以获得更快的加速度解。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果僻簧厂。   车尾是C63最为霸气的地方绰础鲤,四出排气管宣誓着其运动特性滴昂锰,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一毙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力锑芜,从而提高车辆的稳定性氨效。" "  11月12日脆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市答似。无论在平台还是动力上恐笑,这款车都与标轴3系基本相同灯。动力上琅桑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上情,依然分成风尚廊何、豪华和运动3个不同设计套装扣畴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式悄耙。无论怎么看才,4系都很像一款双门版的3系什,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢停?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系勒匈。   虽然名字是4系米帝仓,但如果只看前脸触,恐怕一眼很难分3/4系梧梅。不过仔细观察细节的话勘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同灭犀。比如更大的开眼角设计腥毛姬,更修长的双肾格栅翔骑龟,还有明显不同的下进气口设计风格仕褥胚。当然侍笆貉,了解宝马车型的消费者都知道来楷蒙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置竭档接。此外晚雾灿,前脸还针对空气动力学进行了优化坚。 【左世轨:豪华设计套装(选配)/右潞惦漂:风尚设计套装】   侧面造型上汹,4系明显比3系舒畅很多般岛贩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条鲜,更修长的车门对此也贡献颇多量女芥。不过轮胎规格和3系完全相同界惦,似乎很难体现出这款车有多么运动琉。另外溺勒喝,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了陈,和前脸的进气口配合嘛此达,共同为刹车系统散热侨剖炯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多些拢舵,不仅装饰性强诗叙,看上去也更凶狠枚眯僵。   尾部设计上赫灸拐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素疾。猛地一看依然很3系绞凉,但饱满的线条体现了4系的不同趣钮。尾部虽然整体很“壮观”颇孝草,不过颀长的LED灯带显得非常秀气乱,别有一番风味独椽累。另外接,根据套装不同攫派,排气管也分为单边双出和两侧双出两种晶说班,实拍的运动设计套装为两侧双出邪还,个人认为设计还可以更精致一些确渭。   车辆提供戈:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址贤维靛:北京市海淀区闵庄路19号   电话潜闲瞄:(010) 5872 8888   本文导航家溶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钎梢帛,自日产逍客2007年在英国上市以来鸵戊酬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来丛呈。各汽车生产商自然毫不示弱埂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹雀社蓄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年冯先,公司就对其外观和动力均作出了革新距。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司茬,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V糙剂。这款车售价要高于ix35靖擅,标配版的售价与高配版的ix35相当萌挨。较高的售价并不会对消费者影响太大觅,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力级夸。 ? 现代ix35   除此之外井倘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型愤甘。完美的驾驶体验卷,充足的动力表现健抛氢,日常的实用性以及低廉的养车成本宛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战缄扛尺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面沦暇巫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间抖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些安娘。CR-V的后备箱打开的角度要更大司吨,后车门打开的位置更高卡厂,加上方便的一键式折叠后排座椅娩绿,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜卷赏报。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的擎亢臂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的挫。ix35的后备箱地板离地面更近奶龚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间告。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5僳次,他们要对此多付1,700英镑烧探煎。其余两款车的四驱版党椽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)毫突嫌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)镜频。   从标配版本来对比三款车辑,ix35要优于其他两款师校努。SE版就提供了后排加热座椅凶啤犬,方便商务人士乘用辜匣。高配中更是有导航搓,蓝牙希筏,真皮座椅绷设滴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能悔慧淋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠罐低,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑秦封。   综上所述完泡,我们推选出这三款车的排名分别是船混:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的捻舰,但是它的驾驶乐趣却是最大的木。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码杠累叛。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足粳经入。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度扁弗齐。低的污染物排放圭,强劲的动力表现侈架怠,新引擎的装配让该车重获新生咖啪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问胚挫裸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车方。不光是低廉的售价史鸵,标配版的实用和保修期的延长坡阔录,让该车十分吸引人韶芬汐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放壳箔担,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拴甘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品伟堤酪,未经环球网Huanqiu.com书面授权淘岁,严禁转载捂究,违者将被追究法律责任秘贺。责任编辑门:李敏" "  在国内儒齿家,提及福特这个品牌透得叛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣茫克斯和嘉年华茸,但福特的精髓决不仅限于此铰尉。在美国里,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军前氨。近些年来骏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围堑,先后投下了旗下多款SUV车型蔑,其中包括翼博牟、翼虎凳惟、锐界以及今天的主角探险者惦币吻。作为美国销量连续15年冠军的探险者苹坊努,它在中国的土地上能否再续佳绩帘炮?带着这个问题恐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙己涝。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨拘稹,也是其第五代车型顶。在今天看来槐,福特探险者圆润饱满储,又不乏美国车标志性的肌肉线条挎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求梧氢。但早在1990年铣,第一代探险者刚推出的时候凹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多铣镶。   随着时间的推移长,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变佳客深,与其说是改变墙其,倒不如说是更加顺应潮流捎耽踌。早先的皮卡底盘不见了踪迹刮疚坝,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂垫溶伦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹庑菲帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)扦。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢才?结合同价位车型做个比较不难发现煤吩,探险者论尺寸绝对傲视同级倒兔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV犀丢,“尺寸”无疑是其最大卖点粟鼎略。它的车身长苯恼、宽握、高分别为5006mm钞、2005mm和1743mm畅,轴距为2860mm啤习乒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV师,即便是与奥迪Q7的对比中残,探险者在某些环节也不占下风疏突卉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外搔蚀奇,探险者的最小离地距离为193mm鸵碎实,接近角和离去角也并不大氓腥,仅有21.7°和21.4°册露。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的娠陷晒。" "  引言娠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点世搔,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新处褐歌,其采用了全新MQB(横置耐纤海块化)平台生产乡平,不仅在外观恼、内饰方面有着明显的变化贰,更低的生产成本鞠、更轻的车身也使其有着较大的优势鲁。此外吃夺,作为其老对手的福特干钐昶罚克斯当然也有着较强的实力娄怂锯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评城。今天冯,我们就来为大家对比一下凳锯护,看看这两款车型谁的实力会更强巳供咳。 外观秦掂:低调内敛大众风对比时尚张扬副奔肆穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感遣肝迷,但在设计风格上却有着截然不同的一面拦共骗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上圭。而赶参校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息奠骨。   车身尺寸方面橙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进啦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm暖碘,轴距也增加了59mm涩史徐,整体看上去更长更宽更矮鲸。但其主要竞争对手附堇荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势达。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅创碱、强壮广坑龄、凶猛感,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象驼。试驾被安排在了蒙特卡洛袭横,我们被热烈的目光追随了一道诗沧校,同样闻弟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路呈。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起驼,它的对手就已经锁定了那膘,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标攀世,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜饲戏,他们选车就两点十氨,第一样子帅锈,第二性能足够强大柬挖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力琴芥列。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车寞经涸。恰恰如此矫厂反,它看起来很漂亮访,尤其是车身各个部位的比例与线条弧楞,挑逗着所有人的视觉神经鸽酶。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野空挫撅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口缸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实喷,而且更杀气感更强兢。怠速时慢慢靠近醛,它的躯体在微微颤抖传,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤死技。   细节方面奥迪从不偷懒裂握当,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记荡腹梯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾午靡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞潘。在我看来衰睡钙,这样的视觉效果已经足够征服所有人幻,如果你觉得不够醒目世,还可以选择将卡钳漆成红色攫篓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部救肋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体泉扫爽,120km/h时自动升起睡宦,此时的样子最为动人勒拉,速度降低至80km/h后便会自动收回楷罐。   进入驾驶室并不费力寥富链,内饰与A7或者S7基本格调一致侍,简洁朴实太,中控台区域保持原有基调肆,有人说它沉稳樊,另一些人说运动撬,在我看来这就是奥迪的风格灿文,可以满足很多人的口味吓瞪,一切气氛都显得那么熟悉午拎。   车内有两处亮点让我记忆犹新窟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分武仆,坐上去的感觉也足够舒服封。不足之处在于它的调节方式太过简单疯躺,仅提供电动方向调节以及腰部支撑悄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能防。   第二个亮点在与RS 7的方向盘缔吃矩,手感与大小都很出众性琳,令人爱不释手尚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进郊葛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望块遂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方插疾,善于抓住驾驶者的心幂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缅伙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化类涕,两厢版掀背车开始越发备受关注猴摹惊,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型渤肯堵,强劲的运动性能也是非常重要的指标嗡。就在本月初炬鲁清,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求忙巾晶,除了朗行运动版之外锚氛椽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能齐。接下来班皑肮,我们将两车放到一起霉,来看看其空间和性能环节的表现如何柬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是宠粹,如今的情况则正好相反剖烘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此排。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元坟谈庞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元翔髓,两车的售价还是非常值得人期待守弊萎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版岸煤浦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了遂赶汲,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计石,前脸没有任何改变捷鼓卞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素侠迹,但给人的印象要更加动感说。   车身尺寸方面守,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米啃惶犯,各项数据都要比朗行运动版更大一些欠径穿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少嫡赂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎痰汕虫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适俄,比较适合家庭日常使用诉。轮毂造型与三厢版没有区别锭。在发布会上抖惮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎赁乔,相比科鲁兹掀背车不够运动伤烷唯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条懊倪牢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑祈,线条更加自然壁、流畅珐。两车的车身腰线笔直且显眼催难,给人的印象很有一种短小精悍的感觉乾蛋访。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影宽琅诽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抄歉插,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果琳江饰。同时疚活,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能刚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源澄,点亮后的视觉效果非常不错庙,还有排气管造型上加入了镀铬装饰纽。整体风格也是保留了三厢版的造型焙蓉和。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出谦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型柯孟沙。2008年信雹,丰田Yaris进入中国市撤撤恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相劲擞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数粗涂挪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车仑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号寥美,想必原因大家都很清楚牵拿,致炫在各个方面都已下足功夫旗,为的就是再续辉煌们。   致炫外观灵动时尚馅脚茅,带着一些年轻的运动气息槽妈,车长为4115mm触囤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm宝躺写,比老款低50mm;轴距为2550mm蚀毛,比老款长90mm苟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了就醚把。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点活,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”配嚼想,这样的设计更有利于致炫的散热巩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱来。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利榔泞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气床阔。   " "  在这一两年中搓驼赣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”好猾,究其原因堆拘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有炬安编。另一方面施猾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高莎祁。代表着大众在中低端产品中的最高水平呜仕。如今挝,高尔夫7也渐渐走进人们的视野酒滦。带来的改变很多挫耗料,由MQB平台带来的更多越级配置渭吧,外观内饰的革新酶,动力总成的变化惭醛,当然还有后悬架的改变揭董。能否继续神车称号绊操链,笔者觉得糕,可能性极大兜檄。   ●从固定平台向哪甑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那幔块化平台的车型诬守算,之后贪绘时,从这个平台开始凸偶,还会有奥迪A3等车型陆续引入须涧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓佳贾。但从高尔夫7开始贸,这种概念将发生改变睡烫。MQB陌郑块化平台生产炽胎配,让高尔夫7拥有很多延展性的传承楞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留俄寄,后面我们会详细说到届拘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车懂,必然是一台有传承有积淀的车型细刑停。经过几十年的发展和变革啡,没有被历史淘汰规恰娠,却总能获得新生和换代副荆。我想符合这种条件的车型真的不多岁赤。甲壳虫也好奇阮,卡罗拉也好瘫骆,都算在其中烷化坝。高尔夫更是其中不可或缺的一款腿,从第一代发展到第七代脓唬,我们发现诺,很多经典的设计元素没有消失伦,而是作为经典传承下来碧蛇,但技术却在与时俱进的发展检。直至现在局府,高尔夫7的出现侣撩,能够看到曾经的影子恒,也能够看到未来的趋势嗡帕识。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蒂泊竟,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿箔,今天在紧凑型车上也上演绊,只能说明拷赴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视苏费闭,也从侧面看出蜜,这一级别的竞争是多么激烈市洗些,高尔夫7的轴距加长了59mm惜臣艇,反应在车身上撑晾,加长了56mm动袍。这让我们看到覆涎侨,高尔夫7并不是一味的加长水慑,更兼顾着车身的整体设计凹答,以及操控能力的全局设计拌驹。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了辉,争议很大攀卉,但貌似并没有像新速腾上市时那样揣季财,引起大家的太多反感轰播。或许一汽大众的这场策略大变写写,已经让消费者黯然神伤了诞糖。大家也都知道垛,这是没办法改变的事浇堵,想要四轮独立悬架尼酿丁,会有性能版车型作为选择溃,要是纯家用熊,就只能接受这个现实汰瘫试。   本文导航秀蔬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蛋黔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6孰每,这仿佛已经成为了一种定律沧。话说回来仿馁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手屠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望穿,采用全新平台打造的瑞虎5从设计馅、做工筋节梢、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼农了,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位临趣皮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解侠上。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型晤锨,为更直观的进行两车的对比分析挺勺屑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车抒,需预定等车时间较长稍媚,主推1.5T车型)作为参考对象残潍。备注岁握嚼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版臣谩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高河棺含,无明显抄袭   先从车身尺寸来看粪淑磐,瑞虎5和哈弗H6各有所长去邢,瑞虎5车身更宽碌肉、更高匆唯酪,而哈弗H6车身长度秽叫、轴距更长上卉。另外这两款车的外观设计原创度较高铺,没有明显的抄袭痕迹嫩,且能够符合大部分人的审美观概淳,足以体现出设计团队的用心程度岔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点巫尺单,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应烩委翱,意在塑造最新的家族风格期,整体呈现出大气险五外、时尚的感觉筐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择叫,包括徽墨黑兼耻、烈焰红魂宦斧、赤金棕睫渭、暗夜灰醚诽、皓月白和丝缎银锑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气揩辣,其更侧重于简约讣纳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可校镁。车身颜色方面幢,哈弗H6提供有经典黑圃径懊、雅致银柏里、简约白喉迫、中国红埂祈废、风尚蓝难、摩登灰锋涧、醇魅红锰凤办、睿智棕共8种车身颜色速车。   前脸部分秘核,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果伙撩。瑞虎5前脸层次感较强泌童论,大灯巧妙地与中网衔接秀绰,而下进气口被分为了两部分蜡层,下部与底部合适护板相连接耪钾疮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蟹,没有太多浮夸的设计拈,中网换上了带有“HAVAL”的新标识哗棵蜗,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“袱恐拦,但绝对属于耐看型拐吵姬,整体间流露着SUV标准的稳重气息萌缴妇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富硷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长废纤瀑,车身侧面给人以更修长的感觉截。另外据,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条示蜜,车顶均配有行李架芹。   同样的汝瓤铝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感纠,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面县届,整体比例协调没有过人令人诟病的地方触戈票,厚重的保险杠更具力量感太。   灯光配置上赦膳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强剐,内部灯组布置较为新颖羔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注腻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩诽,常见的柳叶状大灯造型南苟互,常规的灯组布局肝卷次,带有透镜的卤素光源大灯棠缸,提供水平调节功能剿母肆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源砂荣,看上去更为醒目和美观舍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源旧,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应阿撅谅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后谓笺蛇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇副让东,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想坷圃缉,同时越久的期待会带来一个重大问题拒得挡,那就是新产品如果不能做到完美奢浓,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时猎呈,两条定论由中国媒体陆续传开蠕,首先它的相貌不错肆仓,其次来到中国的时间也不会太长了奖涸。一个月前毯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁午黑烦,为何这么说蹬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好经,通过细节上的修改蒜焙,使雅阁更贴地气炔。   设计师在中国进行了大量调研工作谢常呵,最终他们得知了国人的喜好厘匿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计闺借海,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁图税。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外杀,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手辞瞄品,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中窍筒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表娥秦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈虽,在如今大行其道的“加长风”面前换口,本田倒是走了一回不寻常路逗,这也是让很多人吃惊的一件事杭陈孩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响都粳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道段芍扒,究其原因我想和C柱造型临俏、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关兄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度稳缝,先是放弃了老款斧头型的轮廓浚泼莎,其次将双出分置排气融入到了包围中襄芭欧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚镜、动感靠拢味。   本文导航巍:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蹦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者和,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列誓瀑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩螺顿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜霉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别荣孔斧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侧匹酵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病晨脾抖。相比之下缎挂凶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晒迁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉渺忍。总之这个价位的车型戮郡,只要设计不太出圈消费者都能接受番。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吼,即便轴距也仅有20mm的差距憋,如果无聊到一定要分出个胜负的话凶驮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势琳糠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上岸淮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苇沮,在这方面长安CS75表现得尤为突出鞭钡。顶部的灯眉欠切磕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型句肮溶,虽说还是带着几分模仿的味道痢虚,但却并不令人厌恶全。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型皆,不过它的优势在于自动大灯功能畏尺烹,这是我们在CS75上未曾找到的配置赂屑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化逝淑驾,都是标准的SUV设计艇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似掀分,不过值得注意的是沤宏勿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙猴,上下车时可以避免蹭脏裤子鸡笺傅,这一点要比哈弗H6显得人性化惹底。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎桨开,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杏犯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等迹陷培,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话磋促,那也将成为它的一个优势苏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异败咀风,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平默巾盟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些幢计。两种风格说不上谁好谁坏芦钾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喉户火、更时尚的选择句芬镭。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座毖蹬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者摄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列统绅偶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苍拎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滇呜甘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜财箩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别妹售,其中哈弗H6的风格偏向沉稳葡斡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涎密仕。相比之下府挺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计虚瓮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拭。总之这个价位的车型群诉,只要设计不太出圈消费者都能接受诞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卤耿,即便轴距也仅有20mm的差距涣,如果无聊到一定要分出个胜负的话蚀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势川酒湿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辽呐柔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瓜,在这方面长安CS75表现得尤为突出豢撅寡。顶部的灯眉德愧腊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型步,虽说还是带着几分模仿的味道话好,但却并不令人厌恶芳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型虚踞涝,不过它的优势在于自动大灯功能闯钠憨,这是我们在CS75上未曾找到的配置娇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化施史,都是标准的SUV设计埠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似首雾,不过值得注意的是哄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙勃婚,上下车时可以避免蹭脏裤子从览耸,这一点要比哈弗H6显得人性化墙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎擎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17藕寐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等佳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话马栓,那也将成为它的一个优势拱持。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平孤硕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些揉夸登。两种风格说不上谁好谁坏看,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫狮赣、更时尚的选择镀革。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型孪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人糜,埃隆·马斯克就是一个奇人橇虑碧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克涸?下文简称“埃隆”)赏论。远隔重洋来到时差16小时的加州污滑宿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展暇单,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S浪稠叹,一款名不见经传钾横,却突然颠覆世界的豪华电动跑车卵。在短短的5天内史羌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试韩豆锋。 ●曾经的TESLA奠眠:短暂辉煌的Roadster   2003年豹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司尚,并亲自担任总设计师的时候艰蹈,他为公司取名“TESLA”猴炯没。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家凑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鲍漆肪。而在十年前锻粮迸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了屠疾,因为在此之前喀反屯,没有任何纯电动汽车成功过暴噬摔。   不过很快充鞭迸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看孙敌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳倒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差陡、续航里程短的传统印象仍。只是另,那时的Roadster真的很糙楞捆,很贵瓣,很没吸引力懈。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者禽。   于是栖腥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”辜特,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市创涕盟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率肴4琛,已濒临破产……”漏俱陋。   不过农戌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样躬会坪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在搁寂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际旱垮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国冯。仅从2012年6月车辆发售尚钡剁,到2012年9月这短短一个季度内便啥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S丢茸夏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元汕哎,并且公司还获得了美国政府的政策支持侈萍钨。   ● 简约外形流畅饱满抽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗沉肩屉?一个能够打动人心的外观设计缆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要案幻,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维和芒泌,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔魏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物码蔽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者偷。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院胜乒,是一位年轻的美国本土设计师缔,曾经在大众汽车担任过助理设计师得琼,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计士看芦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前晃,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师敞妥,马自达旗下的Furai捷、Ryuga盎上鹿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下飞副承。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker楼潮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车呸铣猛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贾。初次见到TESLAMODEL S的时候力排,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系幂钒壳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此冷劫,难道这两款车之间也曾有交集娃?   多方查阅资料后才明白令兜冠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的里赤竭,不过后来TESLA对其提起了诉讼嘲,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作肃儒蛔,还盗取了其电动车制造技术褐。于是紧接着烈嗡较,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品吐,并最终完成了MODEL S的设计工作皖痕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)孤苯懊,轴距则为2959mm蝎。仅从数据来看砰,MODEL S已经算得上中大型车的级别芳蔽,差不多和奥迪A6L敝社卧、宝马5系Li等近似蓉任,只是车身更宽大也更低矮一些巩皮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论溜嗽敢。   整个MODEL S的车身上脸秤,相比许多人和我一样肋蘑,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计洽抗辽,椭圆形前格栅造型太另类了悲崇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴歌辨,但是这也成为了MODEL S的标志敢涵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志氰,所谓的家族式前脸唬。   你或许会认为没有前置发动机的存在梗烽,和绝大多数的电动车一样茹,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了珐耗,那就大错特错了童褥弘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的讼陈,动力系统和电池组恨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里炕肮担,就和传统的内燃机汽车一样评,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温券饶伍。   细长条的大灯造型很酷七熟瘫,氙气大灯雾、LED日间行车灯都是标配蠢,和其他车型类似萄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯泥体歇、LED雾灯以及示宽灯淋姐。只是在功能性上MODEL S实在很单调甸肺犁,同价位产品上应有的大灯清洗饶、自适应功能等一概奉欠舌绵哥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立乌楔抗,4年的时间隧,经过诸多顶尖设计师的打造秆韦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发衔,再到上海车展的国内亮相痢,今年广州车展终于正式上市橙吃毛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口盾焦儡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休扑兜拍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中陡把溶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩差赁畴,这是中国自主品牌获得的第一个五星龟百奸。观致3四项总分达到了惊人的340分藏京陀,这在整个2013年度排到了第一位烫手排。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样俩屋,接下来为大家解开谜团倒挽敲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3扔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念棺,观致3的外观线条十分简洁椭我,但又不失从容优雅癌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉洞,毕竟它的设计总监曾是大众高管岸哗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了俱。   前脸看上去相当的饱满圆润揪恢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅谅缅春,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成立傅孔,而“Q”也是观致汽车的首个字母疚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信茸么,当然您也可以把它当成是城墙式的设计啪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切耻宠,这话虽然有点绝对熬嗣耍,但却不无道理哀侠,在说服消费者购买自己车型的时候丹,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的虾萝久,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由示轻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型衡,随着时间的推移疙逆,两各品牌已经深入人心迪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台节,相近的售价娜盟舵、同级别的定位谁,看看哪款表现更有诚意枫涤。   全新爱丽舍诞生于PSA平台勤几哄,造型圆润符合多数人的审美床素,第一眼算得上成功寂股。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识妇槽础,细节处理更为立体很显档次通菊讽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错绢。爱丽舍原创度极高奉盎垃,很难找到其他车的影子仓卜并。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍吐,只不过虽然车身进行了拉长票,但看上去依然是一副小型车的架势憾,气势上略输给爱丽舍文莎。外观设计确实见仁见智借孤,有人喜欢圆润稳重桓,有人喜欢直线条的简洁利落菱,嗯好吧安,各花入各眼筒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现卿卢描,新桑塔纳除了车身稍长之外蔬菩,轴距怠、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势窃炽虾。但整体上两者都属于造型协调的类型杯尺姆。   内饰部分冲衬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色哨台胃。配置细节设计侠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计班肝富,比如位于方向盘后边的多功能按键拈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式少,则显得没有可挑剔的地方擒厢,只是限于成本衫潦,用料表现一般戊冠。" "  谁都没有料到短短几年酞,SUV会如此火爆段,从动辄百万到数十万的城市SUV司,都曾经上演过排队提车的场景前,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嗣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要喷,不同细分市场芒廊、不同类型SUV纷纷推向国内市吵涛纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动徊,推出了其首款SUV--标致3008态。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车鄄薰邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡淋牢。而东风标致国产后价格有很大降幅萄,15.98-21.67万的售价也与途观勃、CR-V掳蠢寇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来固娥,定位为一款入门级紧凑型城市SUV猾限。下面一起去看看吧隋。 ● 外观解析   除了高售价外逃,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一相。太过个性统箍肠,同时又不够精致闭哨费。而相比之下弊,国产版标致3008要好很多刃全,现代感更加强烈蹄读。前脸采用了小一号的大嘴猩蔷冯,并且添加了镀铬饰条显示很精致描沛沸,也符合国人的审美诧。   前大灯虽然不是氙气大灯丹,但是加入了透镜澳卿垢,整体观感不差鹿绿虾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高痪。另外壬惟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰揪,增加了前脸时尚感帛痴弘。   从车身侧面来看础譬色,标致3008加入了车顶行李架府淌,虽然并不是经常用到的配置憋蓬皮,但是对整体造型的营造作用不小潞毋定。另外翁患,黑色下包围凸显了运动感驰联核。   尾部是相比进口版改变最小的锑,不过依旧非常漂亮柏仓文,很有层次感溯波委。尾灯加入LED灯组媚示,警示效果更好岗。另外最值得一提的是其后雨刷设计塘沸,在前雨刷工作状态下怪焙,挂入倒档臣耿弊,后雨刷会自动工作奔,非常人性化的设计累。" "  说到法拉利靖瓦失、玛莎拉蒂这些品牌奖,网友们肯定会觉得遥不可及讹顽,价格高高在上墨。如今瓶稠牛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli巨窍隙,它以89.8万元的价格进入国内市场舵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蒋甫。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现碗,让我们来看看他们三个谁更吸引人呻伐。   在市场行情方面围草舍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统很死,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的闷锈入,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置览。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设枷担。而其他两款车型均有不同程度的优惠累脚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系履斤态。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的监,看起来非乘尉。魁梧的发现竟然落了下风乖茹,令大家非常诧异了。但在内部空间方面掇本翁,Ghibli组完全不能与发现相比薄腾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版报牡狮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车奥,所以它的尺寸就不在此提及了先。   在该项对比中愧隙,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截怜嚎啤,功率少了80kw境奈,扭矩也少了50nm杜辟,同为3.0T但差异却这么大掳旁归。发现采用了柴油发动机入催聪,这款发动机的性能超众攘,在国内有些市场中非常受欢迎锨勺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱臂。   对于传统豪华车闻言池韩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式肃莽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式酶江顶,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统灸芬匹。路虎发现集成了家族中的优良血统阀鞍蠢,四驱系统足以让众多对手汗颜率。   本文导航济:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实肃其链,保时捷新Cayman在国内上市之后辑低,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了碌,遗憾是试驾车迟迟不能到位阿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余我,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心固,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出袭际,就当胜利喜悦之余上雾,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包煽察。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我秦柬钾:不就是保时捷最入门的跑车嘛会,至于这幅尿性嘛捷怂?不过您还真别说懦缉剂,Cayman作为保时捷入门产品中阂,绝对是一部对得起消费者的良心之作哭绢巴,比起卡宴与Panamera来说荡筏,工程师为它注入了更多保时捷的基因沟,说句通俗易懂遂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观典急森:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间惹侩泊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史痪漂,第一代Cayman的诞生是在2005年臀傲,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺逢,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格栓炭号,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本剐疙。   新款Cayman S外观简洁垒木,车身比例更是优雅的惊人博,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蜜测。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低擎丛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)底揽。尽管如此磁,这款双座跑车依然非常紧凑洪,车身长度增加了33mm平词暴。车身前悬缩短了26mm翠康汕。   每次谈起保时捷的外观设计宝涎,笔者都是非常纠结的心情隧,恨的是德国人那副死脑经鸡囱,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化目潭盎,喜的是哪怕轮廓没有变化尖霜蹿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿烧搂毁,或许这就是历史的传承吧酚懦氢。   新款Cayman S除了迷人的身姿扒,优雅的曲线之外项蠕,设计师并不是一味的强调柔美桃髓清,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现揪充缉,这里需要注意的是惜拇,这个大口可不是什么导流机构簿,而是发动机的呼吸通道刑釜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位吗绢猜,加上凸出的转向灯设计练恨,相信任何人看过之后都是过目难忘桓,尾翼同时配备升降功能县菜,时速超过120km/h之后殿,能够有效提高尾部的空气下压力浮楷掂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂碍灌龟,这个是一个价值不菲的配置汰磕,总价44700元到,如果您不满意当前的刹车系统嗡罢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话滥,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嘉哄逝,据说车用到报废了少刷,它还可以装到另一部车上继续使用炬,简直可以当做高富帅的传家宝具卜泼。" "  国内B级车阵营的争斗氯,恐怕用水深火热都难以形容舞,原本只是按国籍分布的对抗阵营闲,随着时代的发展洪,已经逐渐转变为混战的局面篱,比如ABB三个品牌的中级车嘿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手坝。同样的情况也发生在合资品牌身上汕管,民用车级别的对抗往往更加激烈搅方纶,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时阿亮,来自德系的车型是否会倍感压力片垦了?   《抉择》   选车是一项既磨练意志哥恐敬,又考验耐性的工作煤。往往在某一个时段有一丝懈祷ǖ雍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钡陈。网上车市最新推出的《抉择》栏目霸浮黑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锤星,做出全面的分析与指导道暗孺,以同级同价腑九、同价不同级等角度出发呈黑,全方位给您最全面的购车支持授轿樊。   雅阁和迈腾糜绣氯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车古喀,也许之前并不会将它们划等号乔紊蹈,但随着市场格局的转变悉,它们也来到必须接受对抗的门口实漓踌。当然蔡案几,这场争斗的发起者是雅阁桨淑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗辰,抢夺德系车根深蒂固的份额阂硕蛾,看起来是个贪婪的举措殿,但能否成功却还很难讲魔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方纺捷康,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惺杉,反之同样兽遂。客观的讲阶搁桨,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感漏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蝗料。尽管雅阁配备了前大灯LED光源紊,但是这个技术到底是否实际收菇长,还要从使用中来探寻孪死隧。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音稀孝,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响镶燎芹。   第九代雅阁缩短轴距的作法救,是令所有人都无法理解的斑节,在几乎所有车型都在加长的时候扇想,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍茂,搞得你摸不清头脑写舶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用溺恼汉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因菏书熟。   虽然大众的每一款车型都有很多相似锚损,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者成可。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能官挖哺,就是最好的证明琳花,据我所知狈控,直到全新一代奔驰S的诞生扮世,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的嫌揉。   本文导航巍撩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年紊擞,它们钟爱速腾的技术至上生存理念磐捞锣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴物韭距。直到有一天匆欢陀,新速腾上市侧菜,后悬架变成了非独立结构朽每,他们的崇拜似乎崩溃了溺损撬。这还是那个技术控速腾吗番素贫?随着时间一点一点过去誓坎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蕾炬趁、速腾GLI汀。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了霞赫。不得不说痪,速腾家族越来越丰满车轻沙,那个曾经的技术青年理,逐渐走向千家万户攻噶,满足标准化的舒适性需求得。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者暴玖,这让我们看到速腾到新速腾的转变厂,它变得多元背彻,变得成熟杰扭裤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满惭陶赂,开枝散叶就像一位长者呻谋。它不是急于求成驹,而是变得更圆滑更成熟两安套。记得一句广告语曾经说过偷蒲:“成功的男人露胳,有很多面碗某。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象摄湍,它要更多变傻饥,它要更多面孪。蓝驱和GLI免,一个拥有更多的节能技术垫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构成肛。当然塑侵期,价位不同撤肥,GLI已进入二十万大关多撤混。你有了更多选择词,你没有了挑新速腾毛病的口实斤下刹。三种产品摆在你面前傅,要节能沸?要动力途?要居家纲?新速腾都在这揩。    直至今日嗡灿,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止孟盗,的确秦疤磊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品亥橇,多少显的不是很紧凑动感诡湘。但终究那是一种技术执着理念下炭,最后一代产品了衬窖绷。新速腾的到来似乎终结了这些相,悬架品质降低农屋辰,操控感稍有不足搏草经,但换得更宽敞的内饰空间善说,等等等等乏弥。到底速腾进步了还是退步了铣伴立,我们无法一概而论藤。但有一点退,笔者觉得大家都不会反对冠花挎,新速腾的外观绝对养眼衬。你依旧能找到德系工业味儿夹圃,但又看到更多摩登的东西忌脖焊。咸淡合适径,老少皆宜硷下敝。或许从这个角度来说避,新速腾是成功的漏屋瞳。    过多的技术说明钩慕,这里就不重复了蓝沫狼,今天我们就来漫话速腾错。记得一次朔魂爱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面莲够,立马对它的内饰嗤之以鼻木谱。毫无设计感司盆,直来直去瞪,见棱见角腊菜。或许不光是这位搞设计的朋友事新,很多网友也有如是感概糖。他少了一丝温情情搂媳,少了些许浪漫慌距点。不如北欧风情简约缔,不如英国小车活泼粪魂嘿。充满了德国工业时代标准化生产的气味巧狮七。打开高尔夫陪肪叔、速腾控鳞、迈腾德年、途观舰妨、途安的车门限弦,你都会得出同样的答案法。或许络厦,这就是一种设计选择剧柒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的花,内饰模具走点曲线也不是不可以墙灰,但当你仔细玩味之时吮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美关滴骡。不浮夸岭毛谷、不高调设,你可以说它没有设计感揪脾涛,但它却充满机械美哗。 责任编辑呵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拎,也就是S-cross锋驭谷,售价11.28万-15.58万元卷睹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城绫尬健,主要竞争对手包括劲炫和逍客寒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鸥,其实并非如此吼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言弦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢四掳,我们不妨来进行一些对比去看看剂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV匆幌息,也就是S-cross锋驭彪徊,售价11.28万-15.58万元量。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉壤小,主要竞争对手包括劲炫和逍客枪嗅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版提少,其实并非如此掳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言董。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沥芒,我们不妨来进行一些对比去看看逻梳帕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上烁料,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场涩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机恭河衅,而且在轴距上也进行了加长谴,从而能够获得更大的车内空间可。其实就在此次广州车展开幕之前鳞狗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验捅境伦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧磷谱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品唐筷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机掂猩迫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长山覆。另外斯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV铝僳、BUS齿锋、VAN三个系列穿内,分别涵盖了商务耽、家用和专用三个细分市场浮洪布。好了枚烹纫,闲言少叙春路,下面我们就走近它们以作详细了解吧彪碴。   外观篇稍台:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品溺撅番,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致羞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象戊,同时会在两款车型的不同之处加以说明防。   该来说说外形尺寸了才胎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同垂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蹋迷晃。   尾部造型同样以直线线条为主要构成檄荷妒,与车头形成了很好的呼应航,而且从整体上来看车身更趋向于平直辑评。需要特别说明的是每荤,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L谢疙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式田潜,以应对不同的使用需求疾身茅,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同庞蛊,例如高位制动灯琅告粹、门把手和牌照架层杯曝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”耗隙,“中国车”盼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价兔戏阂。“北欧品质”传承自S60闻娇,设计风格以简约时尚为主刚甫扔,选材用料则注重安全环保痰傻。“中国车”同样不难理解狸,“L”是个很好的代表糙嗓,但不是全部瘫合。   就在试驾会的前一天畔畦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)郡习,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上酷融。   ● 沃尔沃亚太为何物扒惟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称睬搪。沃尔沃成都整车工厂贪、大庆整车工厂盾、张家口发动机工厂褥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下问。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产仙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准讥纷构,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统吹齿狄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准苛。如S60L有约290家供应商膜邵,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系泪控视。而在研发论惰辖、设计菩捕视、采购和生产制造等各环节上斤逼似,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步碗拆途,采用共同管理系统熬堕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容繁粒浆,我们先从加长这个重点说起炮嗓坊。S60L相比S60加长了80mm娘眯,具体点说应该是轴距加长了80mm瘸。这80mm用在哪了呢涩?全部加在了B柱之后恢股飞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心陛孙,这里现在变得很宽敞扔澈。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间枢搭咆,前排调到合适位置后缉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指茂吗夕,属于勉强够用的水平;而在S60L中间蹿,相同情况下匠,后排的腿部空间则超过了两拳俗,可以说是非澄保宽敞挝彤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看式刀,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平试乒纷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)繁酸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了习,外形倒也没受什么影响磐,甚至感觉比S60还要更舒展一些箱。S60本就是轿跑设计风格缓剩,后门加大后督瓦,整个车顶的曲线反而更平滑了府死。相比之下毯坑,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些唐妨,但却增加了几分优雅的气质暇波舶。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计授,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素暗别勤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瓣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条汞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”撤,不知道大家对此有何看法鞋巧。全新的18英寸轮毂挺漂亮尝亭,轮胎为了适应国内更复杂的路况邵踢,将扁平比从原来的40增加到45拟裤逗。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了霖嘉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰匹避哦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点谜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仑鹊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寸,而像坐垫句、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色菩论。这种颜色和黑色有些接近拘泊,但更时尚蓖、个性一些七。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘舰认炊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色巩镶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求锋钙芍,后排乘客得到了更多的重视磺铅烙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘狠阿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蹦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置晃淬介。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地伴鸥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车哀扔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错猫奋,可就在本次的广州车展上踩钝们,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市先,并且两款车的售价也是非常接近漓徐,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力晒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表莲:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉棘,并且它的设计也是由国际化团队完成舅尚侥,外观上完全不输给大众拳头产品速腾芯临。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型涪门,并且两车售价仅仅相差4100元瑞巩献。观致3车身更宽垮轰全,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势搐。速腾则在车长与车高上领先观致3晚潦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表贤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面暑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱谓睫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱握。因为排量上的优势拷绒,观致3自然在动力参数上领先速腾酵雹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎广。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架商薄糖,后扭力梁式非独立悬架癸袱。   本文导航概:" "  今天给大家带来的两款车曝,其实已经在国内上市娥白弘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型梁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301低泪辣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识咀矮蠕,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著钮示,而标致301可能大家就不是很熟悉了嫁酪枪,下面瘟,我们就一起来看看这两款车遁。 外观吕:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国睦,2007年进入中国串忌北。对于很多车迷来说抚巳燎,这绝对不是个陌生的品牌徘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字逼里卞,但可惜扦,无论是在中国的街头还是美国的公路上阜财,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们郡劲纶。我有时会想这是为什么沧?诚然槐,英菲尼迪的车在豪华感缅孝、科技性能和舒适性方面都不输给对手菊,而问题恰恰出在这里稿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面剖挟,没有特长就没有个性擒拴,如果是这样的话练,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢箔怪?   现在英菲尼迪也意识到这一点铆极秒,且开始着力寻求改变部插、树立自己新的形象痰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品讲愤晤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上噶,当时就被其出色的外观设计所吸引锚,而今天我要体验一下它的新技术携。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化随伞味,车身重量上的降低幅度也不大骡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26其,这是很明显的改善妈挠嘲,尤其是在性能和燃油经济性方面陌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供郊巴,并且采用的是锻造工艺投括。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配貉猛,现在英菲尼迪Q50的对手被帆礁,如宝马3系鞠熄壁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂输,希望Q50能做的更好班闯骸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色狼俏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图饰苟排,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性卷藉嚼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序颂浇喇,但其实这些已经有很多厂商在做了韶惕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计藉氓睹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瞪林捂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化搂雾。它所代表的是一种生活迹涝盛,是对待自己和家人的态度素阶,是属于年轻人的精神双是,是一辆车荣。历经六代的演变眯形坛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车惦缚毁,它虽然没有惊艳的外观删,也没有花哨的配置谎窍欣,但它是品质劣隧、安全渤呵乾、耐用的代名词拆结。如今静,第七代高尔夫已经面世溶竭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国司氮顾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫哺,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在体事。   第七代高尔夫于2013年正式亮相喇芭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同户巍,不再是一幅人见人爱的可爱模样如,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙当百。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓誊峡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子盗差。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体篮枯花,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中护弗,仿佛是灵魂一样慧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定竟耪春,但从我个人而言馈福,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的承。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓貉雄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一薯轻, 坚毅的C柱是永恒的经典喇,不管其他部分如何变化纶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫肃敞储。   除了车身线条外上,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蕉,并且被那条“灵魂”所连接着当热奋,这在之前的设计中是很少见的贡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯搁攻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的螺缉踏。这一点很有意思裸藤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯坤匪吮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯救韭莎,避免了大家后续改装泊睫。   说完了外观廊赐,下面我们再来聊聊平台锑捷浩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道捷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产铺,例如POLO采用PQ24和25平台囊玖刺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台乏桐楞,06-12款速腾采用的PQ35平台驼剃亲,他们之间都是独立的牌廓踞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的淌芳,它的优点就是几个级别可以共享技术楔。   共享技术又有怎么样的优势骚鳞?答案是显而易见的摄苗梗。低级别车型可以采用高级别车型的技术瞪抽锻,在产品竞争力上绝对要远胜对手山,并且还可以降低研发费用坦闺耍,可以说这种氖志蹋块化生产模式在未来肯定是趋势熊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势颧冷,例如电子手刹扭爽、更先进车载系统纷承,都是应该出现在中型车或者中大型车上的立,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蝗刮食。   所以颓膛热,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化仆,就好像是四代和五代之间的质变一样蜕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章空得。但是否真的是天衣无缝的设计书侍,我们还需要用时间去考量授,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷怠呈疟,但到目前为止井瘟绷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告坎狼潍。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新骑璃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔诚播赎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机虚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)膳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的褥,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别翟姓岁。   首先咸棋,大众的工程师对EA211发动机减重噬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量惩闪单。另外伶伞,EA211再次使用皮带传动该乱圈,相比于EA111链条传动陷,皮带可以降低噪音和重量羡兼。除了以上两点外棺巴瑞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承肉邓,在一定程度上可以减小阻力默。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化使袄,EA211发动机参数比EA111有所提升硼嚷涎,当然幅度并不会太大朴,因为整体的结构没有太大的变化休梨踏,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中尸。   既然说到了车重坡晨拾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg售瀑,这其中就包含有发动机的20kg憋,而车身采用MQB平台后也随之减重汇邯畔,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的笛控骚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用芯糠,从官方给出的参数上看矗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km豪,这样的表现已经可以算是非常不错了矩。   说了这么多戮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识筹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢扫?是不是像资料中介绍的这样完美豁谎?后面我会给你答案盯。" "   在国内魏潜歌,当一款车的价格到了百万元集氖,那基本上就可以称之为“豪车”了陪缮,但过百万的车也分很多种捍卑,比如X5庞嚼、Q7之类的SUV惫路,亦或者911其焦坚、GTR的性能跑车假。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车缄。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者碴迪,除了我们经常能见到的宝马7系烫、奔驰S级腑抱勺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外玫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系箔。    注砷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拌,但因为车款并不是统一的最高配脚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绵唇宿。   新S级受青睐捅迟稍、XJL独具英伦风讼下掣、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车糜递哀,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拉鼎篇。其实傲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代拉博狭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蝎掣衡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位溉,即便不算是遥遥领先匹擞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行灸炊。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子闺馆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来垦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多陋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间耿文耗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级诗盼速,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入级盼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭复彼还。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评戮强鸽,在其内饰的做工脖氮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳懂,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言泼挝刚:在自主品牌SUV阵营里面瀑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型桶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳咯,景逸X5的推出经过全新变脸籍镁剧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识钵,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会仑画弯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点痞娇。 外观伎峭虏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市示。该车共有5款车型搏岔,售价区间为7.99-10.59万元蔬。相比前辈景逸SUV插讣闯,景逸X5的外观设计得更为时尚冲卢缅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机节捅舞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拦筐宠、俊雅红陇、珍珠白盆翁寸、琉璃金矗等、陨石黑骗、钛金灰蚂毛诚、马拉喀斯棕等7种车身颜色貌牛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者欣。   熏黑设计前大灯突出其运动感镰,与黑色进气边框的搭配也很协调欺,比起三角样式更显年轻酪。大灯内部采用透镜装置售,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全溅柏。雾灯外包围设计突起陷扇,很好的与大灯以及中网形成一体掂粗怯。   同比瑞虎沙碴肺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显坎,此外205mm的离地间隙僳狠,景逸X5的优势还是相当明显的盲。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受嚷,同时为乘客上下车提供方便佬。搭配车顶上的旅行架寿,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道砍。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大疮,主要体现在细节之处的不同嘲抢岗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嫌玩盒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉申懂聪。   景逸X5后窗配备雨刮逢,在恶劣的天气还是挺有用的粟痕。此外全系标配倒车雷达剔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像烹斡。银色后下档与前下档相互呼应坪棚,整体感更为强官。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化滔,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素刚檀,夜间行车的识别度非常高晴。" "  前言困汰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤罕帧,如今的战火更是愈演愈烈蓄鳖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾咎剿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场镭刑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决捎悲,看看在价格相近的车型之间栏惊恼,两车在配置上的差别究竟如何吧霜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说氖,作为一款全新换代车型幻骄,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥矗客”全面完成了更新换代魄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说纲糖,只能算是一次小改款车型畏镶,除了在配置方面进行了升级之外喂,外观造型拨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变岁拜。   在此次对比中偏凛飞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较典督藐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近随罚悍,均在21万以内甲充涛。同时又都属于各自双方较低配的车型榷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用史火。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸祭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹搬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁挖腹飞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力墓袜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度识。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据乾士稗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负掣剔,现在还不是揭晓的时候昧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位懈:mm) 4865 4930 宽(单位筛导陵:mm) 1820 1845 高(单位且文棵:mm) 1475 1470 轴距(单位翱拐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型渡焦水,因此其在外观方面没有发生明显变化记寂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式京,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵兑竞。前大灯组配备了LED日间行车灯疤觅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近澜工。另外盼虎浑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现先,贯穿全车的腰线非常突出限,车尾则变得更平蟹昂。而与新帕萨特有所不同的是牛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置草纯,而非在行李箱盖上八。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性狸蜗,但是国产版车型与美版车型相比起来看施砍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱非颅谭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系滩吧,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点隧。另外蕾乘,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蒲南,不过从C柱开始已与车身线条相融合磊,深度虽浅但是更加富有设计感姆。   同样党,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化黔唯廷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板腻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐使,并且颜色也不显得突兀景挨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计品,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同诬攀哆。内饰配色非常清爽络碉湃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹食竿侯,用以进一步提升触感稼嵌。   动力系统方面崔舅降,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI雇、1.8TSI菊龄蜜、2.0TSI炮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合氮茬,在保证动力输出足够的同时也相对省油谩俯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L娘桔、2.4L和3.0L自然吸气发动机归,在动力输出方面的提升并不太明显臀降,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合贩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面童猎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近耐史拱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂汐,同时都采用了电动助力与电子驻车波。轮胎规格方面哦苹辱,2013款迈腾采用的是215/55 R16十,2014款雅阁则采用的是215/60 R16烙伐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来兴贸郎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注反沛。事实上连汗,自由光有足够的话题供大家热议茧警饺,例如特立独行的外观踢笑络、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等乖操,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资奉。日前惮晚,我们得到消息添疯,自由光将在12月底正式上市销售卢昏,所以当这次在广州车展见到它的时候赌墒,感觉它跟我们更近了聘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti踩井慨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种局门洼,它似人非人词,行动极为敏捷陈浚逃,也惹出不少祸端蛾棋律,人们曾经持续对它进行追踪贝说辅,但一直未果毫半好,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧钞媚涸:敏捷逝康扩、神秘弧侗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字题土,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了摹蚀湍。   很长一段时间里部坡弹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面骄封,并火热至今困庞。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合丁棵潮,起到补充细分市场的角色搜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失驮创懈,成了途观的小伙伴搭。   野帝的定位低于途观非蘑,车身尺寸小于途观寇焕宫,同配置级别的车型价格也在途观之下帛,很明显久,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客钉世悍。   ●外观辫佬:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸谦,舍弃了老款极为个性的风格未卵髓,确实更符合大众审美霸铂侯,不过平心而论它依旧相当个性剑汾。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起萎额,它显然不属于年轻时尚那类的焙羚,车身线条硬朗描,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点匣南佩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现簧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来戏撕届,喜欢的真是特喜欢锭浦寂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了供。   ●内饰捐邦磺:沉稳爬姆酵、无趣蔡沉、无惊喜   坐在野帝车内沛,从气味到设计都令人非常熟悉错溉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拿方,在操作方面型寐,由于没有太过复杂的配置长磷法,所以操作上手难度很低狙。" "  在如今的国内汽车市场中仟幢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车版,紧凑级SUV是近两年的热门车型勾釜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型氨赡,宝马X1在国产后吧弄较,其售价区间为25.90-49.90万芬颧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似季鞠酞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点侠回,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下胜,看看他们的表现如何骑。   外观篇   由上表可以看出瞧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势啪钨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势薪密肃,外观看起来会更加饱满一些浇孩。   对于宝马X1和奥迪Q3性矗镰,都定位于紧凑级SUV钵褐,又有相仿的定价区间测弦串,无疑让这两款车成为了PK车型横徽,经过仔细挑崖布帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比领李湃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅颁撵,整个前脸攻击性十足骑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多唯瞪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯袱,并且配有自动清洗功能弗抄潜,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯弟瘸动,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯毒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重瘟说笛,所以整个车身看起来十分修长韭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坚。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感敢欠晶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足档,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格式宋晶,看起来略显敦实菇宋凄。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素虏墟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲骗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型痞便,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代返缉上,它的第一代和第二代车型因为有着年轻腥岸、动感和实用等特点凤,所以在中国有着不少的“粉丝”酬迸。如今是,第三代飞度已经在日本上市怀,而不久也会顺理成章地引入国产炬澎己,全新车型是否能够保持老款车型的优点涎坚堕,并且更上层楼呢玖储几?今天事抖栖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘恰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蜂嚏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片栏丸斜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变瓦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计辽暑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般侗,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多玫烧。当然祁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口款另,左右两侧都是封死的蛇,目的是让新飞度更加的有型怯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型炭耿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应没辉欧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型骸愤,日本人称其为“1BOX”讹,发动机舱十分短谢湮阉稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum雄硕:机械占用空间最小化呛楞拌,乘客空间最大化)袜,车身长度更多为乘客所使用绕村。但与上代车型不同的是抨蛇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体详红暴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗海访陪。   在车尾的设计中陀酶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型跨嘲溪,此外笆,尾灯向上伸展雄,经后风挡两侧直到车顶纤细榔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V膜恰。在1.3L和1.5L车型方面络畏凸,车顶处有一个小鸭尾造型处,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上恍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少洽泻吴。   新飞度好看吗蔚岸?也许这并不是一个好问题垮恍膜,因为审美本来就没有统一的答案催线息。不过可以看到的是谁,新飞度的外观更阳刚坞,更加运动化瓮,也更自信了癸葛就,同时在内饰方面也走向了成熟唉丢埠。做个比喻吧舶,第一代飞度好像是一位高中学生妹篱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生季,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙倡,慢慢褪去了学生时代的青涩久号,变得精力充沛憋、充满自信兑萍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前铣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拧提,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标警涂,它看起来依旧如此的适合年轻人丸。没错尝舶,搭载着一车的新技术之后呻诧砍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手洗惺不,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价景。于是当新车到来的时候化鸿,你一定和我一样对它充满了兴趣谋绥秒。这是最年轻的凯迪拉克猴、最小的凯迪拉克涛孪堪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颈? ● 外观造型抱歉:钻石切割风格依旧侧晨朝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖储、2013德国红点设计大奖习、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就癸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型郝千。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赴脊淌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汀禄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鲁炽,只是这回雌扑梯,ATS是完全原创的作品拳撩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm琉,轴距仅有2775mm涝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沙归,而国内我们则把它当成中型车桑,和宝马3系标准轴距版避、雷克萨斯IS成为同级别竞品芍府级,并比它们都要更小一些碌光。   前脸的造型相当干练粳茸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张咳失,而是被很好的控制在一个合理大小上经菱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了晚剧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位歉标乾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条戳镣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蜡。出于空气动力学考虑期工,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上册,当车速高于60km/h时磨,前进气格栅会自动关闭倾刮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流冈匠悸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)溺觅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性逗绘脆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型艘辅屑,并带有远近光灯智能切换功能修发,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计姓室慌,快速亮起吼矾,缓速熄灭的设定很显档次巴酵。再往下看跑,闪电式日间行车灯镶、大灯清洗午毙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片记纠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀稀挖屑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赋浇,亦或是造型需求普,感性的来说伸熟,可以视其为向着传统美系性能车致敬疼蛊套。身处车内按,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乔梢赫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”谩隆。   ATS是一款后驱车汞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蚊:50饶谭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款九,贯穿车体的俯冲式腰线跋僵讼、短前悬逗牧下,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态攘萍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贫强,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响巢鲸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备衬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)颓。而在规格方面九,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性趴,前胎尺寸为225/40 R18善,后胎尺寸则为255/35 R18习射偶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酚挨赂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统灿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致辑速,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角煌凰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镶,至于设计师是否真有此意胚讼涡,倒还真无从揣测娶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少滤韩晴,实际上浇刚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拷参。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部慷俱,由此带来了不错的视觉冲击感夸鸿蹬,给后车以足够的心理压力坚没,至少眼前的这个家伙一定不好对付烫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抠柬,至于3.6L V6车型何时会引进互,官方暂时还没有表态间附眯,而是否会有V系列性能车型的推出艇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定跺翟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满藩,虽然它是一款两厢车捂航倘,但当时也没阻止消费者对它的热爱愧嘘汉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鸥莆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型管蟹奴,两厢车朗行也就顺势推出奴革,可上海大众并不为此满意歧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型角花,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫瘸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额连瞎邵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型到,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫搭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜奈缉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鲸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性固。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎平孝维,这款引擎具有全铝轻量化的设计芯粟,对于减重以及散热都有进一步提升吴瘟,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统缔纽洽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些漠暖垢,参数上的差别却没有这些技术来的明显烂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱艾蚕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁亲,高尔夫在这里就比较有优势了丁,采用了四连杆独立悬架茹钮。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5慧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品畦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的豢驶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢境耗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比橙,看看它的实力到底如何夕涡色。 定位及对手分析佬蕾:瑞虎5定位高于瑞虎施品,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5埂楞,定位要高于瑞虎车型捌,预售价在10~15万元左右崇紊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元罢安。定位的提升乒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上氓登,还有其更丰富的配置和技术含量等方面龄冲。 【左上驴武啤:瑞虎5;右上颗:哈弗H6;左下犀俺范:全球鹰GX7;右下层:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位拘,目前市面上的哈弗H6萎侍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手盾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低卜绞,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吴疤奠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键昏败啼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型棵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱究试。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何雇棉靶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来黔趟蚕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验泡。 三款车型具体型号及价格参见下表暇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显叛,GLI是其中相对惹眼的一个舷焕棵,蜂窝状中网设计和GLI标识腥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来邵粮摩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微哨, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的铝毙。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纪僚响,另外两款车型都采用卤素光源翱斡辰。 车尾部三车间的区别更惺の!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼标,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理稍屉每。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合篇,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎宽钮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎彤罢,侧重舒适性和耐用性慌查。   内饰方面纠染,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型婚叔。三款车无论是在方向盘和蹈、排挡杆底座还是座椅上坑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀告。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章挫冀:" "  奔驰S级在国内上市的时候凳舶,奔驰就打出了“汽车发明者聘,再次发明汽车”犊伐棺,对于前半句首借,你应该可以了解村,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑眉。但是后半句是不是有些困惑呢匈纯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话篇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼肮,全球订单销量迅速上升狈,国内订车也需要很长时间晚寇确,基本上4S店里的展车一到位就被预定了然闲。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷趣?除了进行试驾体验之外肌物南,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比豆盒咀,相信看完这篇文章之后赂雷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变粕。   之前妒俩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细杜,如果你感兴趣可以点击图片阅读讣庭程。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L戚倍宦,属于入门级别车型饭法漓,排量为3.0T患抵,售价区间为熟眯倦:124.8-141.8万元之间歪,只有两款车型可选郸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T辖逃,售价区间为179.1-204.8万元臀讥素,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了驴。   对于汽车厂家而言哨扇宋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”缺牵盼,无论是从设计携卵耗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现颂啼瞄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比横琉捂,并不是要面面俱到的去介绍晚丸搭,如果这样的话黎茨抚,几大篇也不会介绍全寂叫猾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外霞烘碴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比喘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的贡烩回。   对于外观寡盲,依旧是那句话昧:仁者见仁桶漓扦,智者见智啥桂搞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了祁狮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气敖淑懊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅节诉谰、冷峻的态度熄。如果非要比拼的话暴,那么最能体现科技的还是大灯的设计匿随。如果没有奔驰的奋起直追戈,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拟,但现在我想应该不会了玖恕,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼较。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向兄瘫,所以从侧面看起来就更明显了钵碗辰,奔驰依旧是将优雅做到极致虹才薪,而奥迪A8L的车身线条并不明显璃颧讨,前后比例也是十分协调材,整体表现的是一种中性美储甸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果光。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说讼,最能体现出美好一面的就是细节的处理孤慨蚀。比如罐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式豌卜,只有在R挡的时候才会开启马凳,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果侵李。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式痕穷,当然这也没有异议醋灵,但是和奔驰S级对比之后食须揭,就能体现细节上的不足了猎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去好写掏。   本文导航逝:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M衔、G腹赖、QX乏、FX缅烦残、EX丰怯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛面谴蹲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现缉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX磁廉,趁着2013年的尾巴蕊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe抵始窖。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些筹侥,这一方面是出于减少空气阻力的考虑硷淋稳,提高车型动力舒协曝,一方面也使车身稳定性得以提高量仍竣。2850mm的轴距虽然没有变化拦,但是空间分配上琼狙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排骨立侥。   前脸整体看上去十分圆润饱满吼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力笨乾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点祭馆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸干嚏阑,L型大灯像两双飞翔的翅膀品萌龚,随着车子的启动财兜添,展翅上扬疽。不过这款车的前脸上兰戳容,我们并没有发现雾灯的身影桶。   与前脸一样戚仑舞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒瓶访摹,但是的确比一般概念上的跑车要长很多拼栖陷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉娟,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力共笛敌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来棘,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面抒,博得了不少的关注里粮氢。大家这么关注它肯定是有理由的倍时,名图定位于索纳塔8代之下童撼锌、朗动之上龚,依靠丰富的配置虑、合理的空间和稳重的外观内饰夺痕踌,实实在在地填补了中间的空缺戚矾。据了解吹,名图上市后将会有8个车型身坟贾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型概?曝光北京现代名图详细配置)看。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型申嚎,1.8L自动DLX狠,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型师。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琴协:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近究,启辰R50X为8.28万悲酬没,MG3 Xross的售价为8.47万元鹊柬。按照车型划分来说龚粱,启辰R50X属于紧凑型跨界车涩,MG3 Xross属于小型跨界车沸先关。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势厢。但在外观方面贰,MG3 Xross比启辰更都市妇团堡、更适合年轻消费者典。   启辰R50X   外观方面膝菊辰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板旁祟日,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架持孙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm敞。由于增加外观套件惠草棱,尺寸自然会比R50有所增加策,不过也仅限于外观上惹,轴距依旧为R50的2600mm黔,同级车型中算是比较出色的数据畦辞猎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版诬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在廖蓝踏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上裤仙桨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素喉冒访。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素藕窝。   侧面变化不大居,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同了寄。典型的跨界车必备配置行李架季僵聊,是MG3-Xross不可或缺的一项配置惯祈,有了它的陪伴卸府仓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想杠。看似设计复杂的尾灯凤报惺,其实并没有让这款小车失去应有的简洁粱,也正是它的出现夯黎袄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升弊秦箍。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倘:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中签澎灿,虽然MG3 Xross的售价更高题衰,但在配置上却没有太大优势班肩。启辰R50X中装备的倒车雷达枷船、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现谁攘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性雷窝,同时对关注度和销量也有较大的影响波。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一雹,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况排,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好浆构师。另外心,天窗也是大家乐意看到的配置瞪瓜,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气董来。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致兜乡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一菩。三点式倒车雷达刚侵,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用秽盘署,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置耗脊,也让尾部的整体感表现更佳谐。   本文导航悍秤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车甭美?”每个人都会在心里问这个问题谷。它是个新来的家伙孩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔价蛔妥。“这不就是3系的Coupe版本吗程寞?”有人一语中的陋维蛋。故事讲到这里似乎就可以结束了榷嘿蔡,但事情真的这么简单吗心吉蜕?当然不恭。在真正去驾驶一辆宝马之前钡推,我们无法给它下定论十袱。于是问题变成了嚼癌:“4系是一辆什么样的车坤改巷?”   几个小时前(11月12日晚)坛奖,4系刚刚在国内上市截尼,售价59.6-73万元记。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人抗,但不管你是不是4系的潜在买家妮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情葱祷惠。因此弓,我们为什么不暂且抛开一切杂念底,而单单去欣赏这辆车呢土?   ●外观第遂暮:若要欣赏毋帆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line秘,中国官方名称435i 豪华设计套装镶。仅从外观来看烷,这台车并不能给人很强的视觉冲击力部。原因很简单添喜户,它的确太像3系了杰祷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位础涂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此溪茄,4系如此像3系(F30)嗓滔鹊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鞭怀。大家难免会因此而看轻它寡诡联,说它只不过是从3系分出来的车型罢了绊。再瞧瞧6系握阿,虽然与5系和7系的关系不一般烂涂,但它显然幸运得多芳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地苏侩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来飞,即便这辆车没有装备M套件畴,少许运动的气息也能从这包围中显露出来冬谎舷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现灯挛,从这个角度看甭弛,再也没有人会说这是一台3系了岭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe骇趣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上史嫡誊,易成为人们眼球的聚焦点羞恃侮,有些喧宾夺主的意思胯穗渭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果洪唱。不过轮胎的配备让人不免有些失望瞪,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7耽弟撕,对于435i这种动力配置来说物,225mm的轮胎确实有些太窄了饰匙。   从车头到车尾毛焦,你的心情会越来越好梢绊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方讣忱。细看尾灯造型呻灌,它更扁更犀利深吓,与3系有了细微的差别迟,配合流畅的线条绵橇柿,再没有旁枝末节沸氢,给人赏心悦目的视觉享受画。   ●内饰垦分:领导按量,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抡氖肪? ? ?   4系的内饰应了那句老话希暮匙:“以不变应万变”撵俊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”耸岸。为什么这么说湾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了翅具。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散题绊徐,如果真的会有人选择这款设计套装揽炽筷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了膜显。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人堡翱,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷警藕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及靡灌叙,不如回过头来看看那些被你所遗忘桔税,或从未关注过的豪华品牌蒲。在它们身上吠挖,有你难以发现的豪华品质湃,也有能够让你折服的豪华配置刨,总之毒,在选车的过程中且逢聚,尽量不要做的太绝毒,因为买车不是跟着别人的感觉走滑莲胃,选到自己合适的才最重要呵唯耻。   《抉择》   选车是一项既磨练意志函呻厘,又考验耐性的工作疾茶。往往在某一个时段有一丝懈荡荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生韭试梁。网上车市最新推出的《抉择》栏目谜呻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题巍拒渡,做出全面的分析与指导俺筹凯,以同级同价鸵杠删、同价不同级等角度出发得奴,全方位给您最全面的购车支持快嗅瓮。   X是一个颇具神秘感的字母松尉,我们经撤桑可以在电影中看到这个字母的出现韦朽,往往能与这个字母挂钩的人物粉蓝,若不是什么超级英雄挎略,就一定是罪大恶极的反面人物拉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型哨补,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂仁耸涝。由于种种原因饱,这些汽车界的X-man无法全部到郴淙甯怼,而今天出场的这三位跋柒哭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解狙从邵。   两款日系一款美系枷辫,这样的搭配或许有些欺负人顺蹈沸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人凑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况啃删。作为ABB之外的豪华品牌叮瑞间,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌合,都在顶着巨大的压力在中国生存者腥痛。当然涩朔领,它们之间的生存状态可能有些并不相同填,这与进入中国市场的时间狄拎祈、推广力度睬、价格等多方面因素都有这直接原因饰。SRX诽、RDX和RX呸,既是同时拥有X标签的SUV车型俊谅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拧倘锚,这样的巧合其实并不常见舱断,但名字的相近却并不能代表实力和销量残暮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质溅孰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹施峡亩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代锹杉探,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏泄扣。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后替,将其取代的是刚中有柔坷,粗犷与细腻的结合体寞欧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱茂夕。   本文导航幌:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知炕拐擂,很多汽车厂商都为国人做出改变愁仙,纷纷推出加长版轿车蔼,大多数加长车型都得到了物超所值的回报练闪套。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵炯藤躺。新车在天籁的基础上加长了135mm白狈,但它真的只有加长这么简单吗陕?显然不是趣箔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己扰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型灰顷,新车定位要高于普通天籁劫认疤、迈腾雅阁等车型慨渴藏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型本屉,与之前换汤不换药的公爵版相比糯,全新车型有着非常大的改变醋,它注重车内空间甭甸兼,更注重后排的豪华感受朵。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鸥藤加,主要竞争对手为丰田皇冠世、马自达929等车型暴。公爵自1960年以来共推出过10代车型京。之后公爵被日产FUGA所取代洞贸晃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出擞。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坟猎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上伞苫,新公爵版的车身长度完全领先于对手挥抬,并且在轴距方面虱癌,全新公爵版也击败了其他金正对手痛。在车身尺寸方面舷嘛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度多,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了楔阮。   新车的前保险杠经过了重新设计含扫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰晃猜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次权垄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰豹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车迸午。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上栓破伯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多贝阂。但全新外观并没有显得笨拙另笑雾,相反侧面线条看上去更显硬朗备为,同时还提升了豪华感擞偿。17寸轮毂采用了全新造型燎碍五,做工和视觉效果都要优于普通版天籁涸。   同时新车的尾部也经过重新设计郎答,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低浩戒五,让人心里觉得踏实电。四边形排气管镶嵌在后保险杠中迁,这也是日系豪华车惯用的设计手法哆。如果说现款天籁的外观偏向大气运动忱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅桔蓄汇。   本文导航裸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可烤始勿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心苟木。不久前锤室焚,哈弗H6推出升级版邯仑奴,现代ix35也完成了小改款掏楷,今天我们就将这两台车拿出来比一比布吨晌,看看在汽车领域内瓦,中韩的差距是像国足那样不争气昂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力届班。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比懂涕挎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大辫,而且发动机的选择也更多醒蔫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少醋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些誓。售价方面两车差别较大衡为,这一点也一直是自主品牌的优势所在窜桥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右篮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠竭。   外观茬募扫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大墒谈力,比较明显的是在车头改闯勺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识花赖,另外在车头下部进气格栅茬谱籍、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理革。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大码,不过因为仅有三款1.5T车型姆熊,因此他并不是今天的主角玻镶级。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型尉乾痊:第八代索纳塔)魏煽盟,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型吼:全新胜达)杰,两者在ix35身上很好的结合在了一起律,看起来既有轿车的美感匆诽,又不失SUV硬朗的气质讣蔬。 外观配置对比卑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大盘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元东,优惠后的成交价在15.84万元左右捐勘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近玖,因此我们拿出这两台车作对比篡漠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富搪纷岗,除了天窗忙苛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能饺拢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蕊亢。   车身颜色对:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35豢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瞄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点顾蚊,多了一个闪铜颜色的选择地。哈弗H6颜色也足够丰富群态坚,平日最常见的白冷嗅八、黑爱丝、灰辜、银都具备绥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色编酷扰,基本足够满足消费者对颜色的需求姑凯阀。   外观小结碌粱篮:   外观方面我认为两辆车都很耐看磐络,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言韦疵币,因此更显时尚掂盗、硬朗徒匙喷。哈弗H6外观也很不错居藤,可以给人非常沉稳踏实的安全感恳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版乡鞭手,外观就更不输给现代ix35了酗程羚。更喜欢哪一款见仁见智芭订,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比想握。   >>>慎防购车陷阱始癸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV疤?当然是因为它空间够大森氯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蔬漠谦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢辰苔潞?或者说什么样的MPV算好够纺?多大算大污?今天榷悍媳,我就从一个汽车网站编辑的角度捞,跟大家分享一下我的标准和看法福曹羚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现誓怕。   在我看来坝沥簧,对于一款7座MPV来说黎蛇呈。大家应该首先关注它的乘坐空间巫偏沤,特别是第三排乘客的乘坐空间豆。因为以我的经验驼信帽,7座车型中侗妈,第三排能够舒适乘坐的仅是少数饶憨。要不就是顶腿空父,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受堕鲤。所以在选车时氦,这一点大家要尤为注意井努弦,否则第三排用不上士挟,倒不如少花钱买辆5座车漂狙瑞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油屋。   第二个关注点是后备厢坎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间巩传。很多7座车型在展开第三排座椅时泡念,后备厢连放个包都费劲了倪俱宋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候停拆东,有可能一点行李都没有吗救?所以这一点宿浩螺,大家在选车的时候也要注意纤韦。   第三点是便利性酗,这个除了日常的储物空间外派,还包括第二排上下车的便利性北剿、进入第三排的方便程度等墟牵。对于7座MPV车主来说刃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的钵桔南。一般来说前排往往是孩子爸妈粪切歧,而后两排则是父母和孩子码戳,可以说是老的老厕、小的屑孜枭恕,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人惰譬完。   开头长了点俯,主要是跟大家分享一些经验酱你新,下面我们进入夏朗评测蠢笺,看看它的表现如何笑境凑。按照刚才说的驴倾妥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间募拌。至于外观伙亥、内饰砰、动力等钎瘦不,它们对于MPV来说属于非决定性的内容创,我们稍后再谈丛。   ●乘坐空间报赖疼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的方,一辆7座MPV瓢傅良,前两排的空间肯定是没问题的虑。比如我身高175cm炭疚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕示。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm供哇,靠背的角度也可以调整30°左右兔貉闪。前者很重要会,可滑动的范围越大狈茎倡,和第三排相互迁就的能力也就越强愧临蛔。   从上面的体验来看盎下侍,至少从腿部空间方面来讲鳞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客眷薪勤,而且进入第三排也并不是很困难杯媳梅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何匡炉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm及,几乎领先于所有的同级别对手轿,所以相应的秃奴底,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的牟视。另外有一点大家很容易忽视的是贪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局棉花罚。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任凄,而较窄的第三排(受后轮佃藏、后悬架影响)则只乘坐两人惕。   与夏朗相比尖商锌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式泌敞侧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适畔会码,但空间本就不大的第三排还要挤三个人峦,满载时第三排的舒适性可以想象地,一定好不到哪去暴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置百,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口浦相颈,而且五个座椅都是三点式安全带默苦泻,都配有头枕靶然,这也是其他车型都不能比拟的一点墓体。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅媒,比如长辈腿脚不方便进第三排呸,那你大可以将儿童座椅装到第三排赋晌,这个很多对手真没有但谎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立先魄,到2013年11月新车上市乳墨,短短4年里环瓶,观致汽车为世界带来了太多惊喜兽,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿陵十。新车迟迟不上市挥币,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口灵燃寺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开倘滦莱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展浚。是骡子是马署,终究得拉出来溜溜穗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品返巷剁,到底有没有想象中的那么优秀檬坟卵?趁着这次的试驾活动裤,必须让各位清楚的了解真相翰怀。 ? ■ 见观致不谈奇瑞南?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢拣桂疯?这是个很敏感的话题灭,却在任何一个场合都不得不提颅伎抖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比解催,而对于观致这个全新的汽车制造商而言骇夹纱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入皑丘浆,而非决策权渗透诗采,这个是一个需要十分明确的概念颧算违。   综合来说睡,您只需要知道趣攫:它是一家合资公司袄奇,也是一个中国品牌县爸川,但是它的发展不受制于任何人炔铺份, 并拥有独立的驳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蜗汹缆,制造的也是全新的弧揪携、面向国际化市场的高品质原创产品溉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中扑仿扭,副董事长Volker Steinwascher石清仁匡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物课跨伯,前者曾是大众集团高管瑟借,后两者则是举世闻名的顶级设计师瓦台。所以在观致3的外观造型上耙菏拖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知筷洗。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下响午,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路匣身俄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品泼恳,车身尺寸掸爸撩、腰线的丰富程度等玖哭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球嘎。如果一定要说有什么特点的话丹场届,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙谩涉。   不过巳,若是细细揣摩这款新车玲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异混割。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性难巳归,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思宿唾。而由法雷奥代工的前大灯混,不仅在制造工艺上彰显大厂风范木曙俊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求横位,如果您愿意再多支付一些费用聘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯画、大灯自适应开启及清洗等配置搽垫庭。   除了前大灯内的LED转向灯之外肪,后视镜上同样布置了LED转向灯吮绘,只是LED二极管贴片的间距有些过大聊讣,点亮之后似乎缺少那么点感觉谋案,而厂家的工程师也很认同我们的看法叉,表示会很快对这种设计进行改进下古。而后视镜的特点是宽度很大蜂,可视面积优秀兽湘木,并带有电加热功能融羚颠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称荆掀塘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑辱贡斜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素理鞠龄,无论是大灯芦擅聚、尾灯组布局刺,还是倒车雷达的探头布置等等庆。而很多时候签尽响,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的老,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品节请,设计师的固执被得到了采纳坚粟套。   有一个很好的例子来阐述这种情况涧虾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本奖,在车尾使用单雾灯和单倒车灯襄顶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的话。用厂家工作人员的话来说双锰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生燃,必须成双记滥趣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准卧:LED光源+导光条必、双倒车灯谱轿、双后雾灯乔,灯组的供应商仍为法雷奥厦前舌。   尾灯组本身的效果相当漂亮吨钙,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体渤党冻,但不得不承认的是瞬靶筷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少孔惜。双边双出式排气管跺桃涩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到将,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统读径。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配郊诗粗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式铆垂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上醇稀腻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属盯守。轮胎方面观致3也是十分的给力吼豢,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品情娜镰,因此马牌就成为了唯一的选择卤奸,对于消费者而言自然是件好事下卿。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎魔花,这款产品显然更注重驾驶舒适性惦,但规格上似乎不那么亲民曝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5矛币,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条舰耪壕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了免悉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中布寥,虽然市面上可选择的车型非常多抒,但是想要在其中选择出一款空间够大楷没皆,配置也不能太差的车型碘杜,着实有一番困难侥拜枚。近期我正在为选车而烦恼暴,裸车预算在10万元上下爽伸磺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多捷锭枯,所以对空间的需求比较大睹北,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上么,今天瞪,我们就在这两者之间燃,来一场空间的较量潦拧策。   飞度共有5款车型肪便,售价区间在7.98万元至11.98万元之间韩肛宛,骊威共有8款车型烧,售价区间在8.58万元至11.72万元之间汇啊。此次对比文章中掇,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比寞画寸,两者指导价分别为10.42万和10.58万犁,并且在上海都有一定幅度的优惠晴扛,实际售价两车差异不大暗荆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观橡:飞度时尚运动店,骊威中规中矩攘想。   在外观造型上哦茅,飞度外观饱满釜汐,硕大的前大灯石逢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚枢,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)较吗,不过现款的外形并不显落伍采。骊威的前脸进行了重新设计快唬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达惕红,不过整体造型依然中规中矩仑。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面航侥,飞度长宽高三维尺寸分别为潦旱:3900×1695×1525mm栏瞧晤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm畦,轴距为2600mm串卜懦,从数据上看嘎,骊威具有绝对的优势摔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助饭悔眠,请继续看下文鸥摹。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂妨策痰,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强委。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎冀剃,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎媚享,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力溉眷丸。另外痛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异波脓笑,飞度为前后盘式捶,而骊威为前盘后鼓经经。   骊威的尾部设计比飞度更显方正钠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用纯喘害,对提高倒车的安全性也会有所帮助械。相比之下沁呻,同价位的飞度没有此配置添陕玩,有些遗憾暮成。两车都配备有夷赋控钥匙藤社洼,飞度将冶缌纾控按钮集成在两把钥匙上精瘟,而骊威的野福控器与钥匙相互独立室河霞,而且仅提供一个壹荩控器兜炯,不过两车都装备发动机电子防盗系统毋芍抛。" "  现在出现了一个有意思的局面宽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车浩星畴,而且还有像大众汽车那样豁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号扦陪,在大众汽车之后末继,东风雪铁龙同样采取了这样的做法灿藏凤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍丢绒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号瞪呸。下面我们就来一起看一看这款车轿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型贬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗倦坞?不得不说绒裴,从外观上来讲嫉儡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了汤,购买它的人们纺超,更多是在预算有限的情况下追求实用性摆刺,谈不上什么审美喜好赡释。而全新爱丽舍的外观设计壤,明显向前跨越了一大步让。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人半股涡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人赐陡轰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm昏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的客娩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来尉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的眠回究。这很符合中国老百姓的用车需求幢柑磊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瞎碗茨,注重舒适性翱歼挟,但行车噪音比较大释鲜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启艘,除此之外仓辖氨,车外再没有开启的地方戊怂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便扭。除此之外牡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头渴纶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见隶,属于全新爱丽舍的卖点所在僵。   本文导航椭性:" "  一直以来奖度胯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型粗囱备、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉钒敢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用孔,但始终让人觉得有些激情不足特,与犀利的外观不太相符话。日前被斜丹,MG5带来了一款全新的1.5T发动机敢,传动升级为6前速自动变速箱举扮破,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统标颂兜,提升了该车型的整体素质欧铝。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型拓闯牧,在外观内饰方面变化并不是特别大铂售。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己凑缚,新款MG5 1.5T也不例外看。如果说红线彰显了运动气质绅踞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些瘸。   新款车的侧面造型与之前没有变化钞挫,作为强调运动的1.5T车型粕芦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果混辆。车尾的变化也不多氓,远观基本上发现不了变化所在到。   本文导航围:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手抒劝唉,而在中国市诚痢,两者的竞争更是激烈肉蚊童,A4L一直在销量上处于领先地位酚刺始,但宝马必然不会轻易言败狡,所以我们看到了宝马316i的上市廊,其价格下探到30万以内硷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蟹烹本,豪华品牌堤臂、售价30万内扩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足诲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣憾。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蠢,还有手动与自动可牙呙怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据既,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的筹紊耍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距勒临,并且我们看到官方定价方面偷陵碉,316i进取型甚至还要便宜8000元杆道,不管你是不是“壕”丛铺梗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观阜屎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说挽屡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嗽距奇,在大部分城市沫钨寒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影偏崔挨,所以过多的点评话语我就不多说了脾,谁更好看都是自在人心的事熔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心抄处,但是小编还是要尽到自己的职责靶淳,必要的展示必须得有撼暖,下面就看看两车的车头正面大图对比剿啃混,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辽筛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯硅混裳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装匪祭衡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元悼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了稗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型称,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm抚没,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蛇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果弄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位参。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计插,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了瞪盾鬼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)灰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了短,不过这都是个人审美的问题了鲍险榷,整体两车的外观设计还是在一个水准上泛。   轮毂上玖,两款车作为车系入门版车型纯,都使用了16寸轮毂炔瘦,尺寸相比各自中高配车型是小了些尖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎扒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水抛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎恍,并且在胎面宽度上比316i更优拭胚篱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象史怒,用一款中级车以较高的姿态切入市尘至,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头森誓,按部就班的推出了中级车GA5身表、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型衫售椭,而随着国内SUV市场的井喷示,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声襄。   好的产品才能抓住消费者磺肌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力帘定勺。在今天试驾的这款GS5身上饺袖琉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监脸范雀,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来瑟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢谴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念愧挤奋,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格圈,看上去却十分洋气晤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732立麻裂、1854勘、1680毫米面铜山,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间莆咕救,这也是国人喜闻乐见的危。   车头的设计略显凶悍溃角,设计师称设计思路来源于雪豹睦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计甘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人娇常课。前大灯采用了透镜式的设计匿喀,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯柏铂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的受抄,这个考虑绝对够实在乓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强究瓢唤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势剿冀,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果挥阑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视炕簿倘。   在轮胎方面排技,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的窝酒,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎璃龋。轮毂的造型十分普通姐,只能说看上去很顺眼比较实用吧荡七伦。   尾部有一个明显的掀背设计踌舞记,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉推晌谭。尾灯采用了主流的LDE设计粒炯踌,搭配大尺寸的高位刹车灯镀乳氯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色龟,辨识度也更高耻暴怂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车俱粕呢?是豪华奢侈的奔驰S级岸揣,还是“上天入地”的路虎揽胜巨,亦或是驰骋四海的保时捷911欧?对这一价位的车型来说几官,什么才是决定性的购买因素阂?是配置还是性能驰读攀?车型对这一价位来说到底有多重要深庭股?要回答这些问题当然还需要专业的解答炭荷督。今天坪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车改剖泼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级叮苫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜饱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版兔畴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蛇捆跋。非土豪们闲庐舒,退散~   由于有200万元这个限制内放赋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L烯草虾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平夯攻,但市场有20万左右的加价遍悲,且并无现车狭成牛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型曙,这款车终于摆脱加价雹,进入平价销售阶段羚胃,当然能否买到现车就看各位的运气了善。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版为,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的奶痕荤,但跑车的身份无疑是最拉风的昂。   尺寸上实在没什么可比性牵曙古,加长S级无疑是其中最占长度优势的戮赁府,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短挠履,跟标轴S级还真有一拼漓,巨大的高度也傲视群雄彻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势洗袄。最后我想说的是锤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了磋捻豌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到具。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了般浅,公平起见还得排除车重因素蔼矛围。别看S级一副身宽体胖的感觉释沏,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下夸溺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者歉篡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心垂突裸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开填侨柿,别吓坏了后座的VIP橡投。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人攻铃茫,但也确实相当可观了确滦少,不过由于这款引擎还是有一定年头的党马,其276kW的最大功率是三款车里最低的芒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎培浆。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方茸团。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的枢比。不过写到这儿我很想问一句奠豌捶,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史抖嫁,就能成就今天的丰功伟业鞘貌蚂,是这样吗污?就算这不是一个伪命题禾笨汉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件回。那么完疲,历史能代表什么抬袍甩?之前晒辛,我肤浅地认为标,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边巴得痞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到醒伶括,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时溯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的立。 ●何为中国专属髓挂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蚂善辈:S400L两款簿介且、S400L混合动力一款党漏、S500L一款味。相比世界范围内的S级裙,这些车型有三大特点萎浦:全部为长轴距版涡看、全部为汽油车董、S400L两款车型为中国专属惺将。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长吭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长爱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意灰路吕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机申娄舷。因此讽庆,中国专属的S400L与它们相比劝沮墨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机仙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关绢。我们已领略过S500L的魅力券,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版浪扭律。   ●外型挨称:更长迷慌白、更宽箍糕入、更高硅苯恳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位接较韭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致拾,尺寸上似揪,它比上一代车型更大抚虐,轴距则保持不变抖涸。从数据上看软七旁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁さ阃场,但落实到实际的视觉效果秋,我想没有人觉察出几十毫米的区别钨砰人。相反纱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大荣焙溜、霸气很多沁钦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个迪轰鄙,根据车辆配置的不同垃,全车使用的LED数量有所不同泼刷。我们不知道具体车型的LED数量羔九,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的翟,它足够惊人妊枯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场娃甲、中国市扯濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场书。对于中国人来说乏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发篇,中国人将有更多合适的车型可以选择贡娟。同时吞搐帮,市场竞争日趋激烈软署杭,汽车售价降低为烙察、经销商服务更好狄鳞。   作为目前全系的入门级车型梆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势戈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受病闯骆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用几古敢。对于S级来说化薯啤,无钥匙进入功能十分重要沮,没有它淡迁,许多车主会无法接受襄。   如许多人看到的一样嚼盎洁,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子关篱醒。在奔驰车上兽充,总有许多你也许永远也发现不了的配置爸跨,它们中许多都与安全相关扰蝗拨。比如S级全系标配的自适应制动灯裤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度寞孝富,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蘑帮。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故抖仓。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题斯锻,什么是MPV车型姑撑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影坪合,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念傻吹瓤,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车悍。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型轰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断驾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型浑叼。是MPV娇?是轿车厕磕弘?还是旅行车贩?这看起来确实是个很有难度的课题步,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题屡淬。   当然这次大家不用只听我的一面之词结,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论涧侣柔,而且他们一个是马自达5车主拌,另一个是沃尔沃V60的准车主每,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比轨烩陷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型桂僵。   首先登场的是胡正暘晴,大家一定不陌生纠碳,他是我们汽车之家评测团队的成员畅,今年27岁悄,算是个文艺小青年拈,热爱生活乖淬,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来穗摄,刚刚新婚不久卡,正是对未来充满希望与热情的时候勿错驰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动阀,如果家中添丁的话爆蒂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标到尘。   杰德测试车刚刚来到编辑部谈梯匪,胡正暘就迫不及待的去体验了失冕诫,据他所说抄寥袍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了疟牡,属于一见钟情城奥。另外从外形线条以及车身尺寸来看方屏,杰德都和V60差不多姬牟,是辆旅行版轿车的样子吞。   当然外形只是一方面芯惕化,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间先,特别是第三排座椅参虾盖。实际体验了一下贝存,将第二排座椅滑动到最前面的位置售弓,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量领祥,头部也有四指空间揽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单颊,之前的文章中我们也有过介绍加怖,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法碌堤。   更多精彩视频年劣瓷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下扫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间朝,表现基本上与V60相当擂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱能纪椽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况匣瘫碗,在放倒第三排座椅的情况下府歇,用同样的一些物品存放来对比碌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些邵,而如果使用上第三排座椅擅节阜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了校论。   胡正暘对于杰德的看法芦变:   首先杰德样子很好看岭诚,够时尚毯葡赐,年轻人都会喜欢十曝锻。另外淖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大适北,但是内部空间利用率更高渺峰木,实际空间体验也让人很满意蝎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间菩,这点非常不错讹纠陋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题悔瞪份。   不过它有个问题素,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了森,只适合短途出行半,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了聘,如果需要经常外出长途旅行的话隘卯,5座版车型更合适得哺奴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV楼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间刀现你。近期恭,2014款雷克萨斯GX400推出市趁!,作为小改款车型瑞蟹绿,此次推出的新车在外观方面做了改动遍,同时在配置上也有一定程度的提升碗蛋婆,动力则保持不变拆感,售价方面与老款车型保持一致牧咆,提升了新车的整体竞争能力谐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型埂。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307良匡、308美谎、408墨坪,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售钱,现在又来个301誓角厦,不要说是消费者敲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙卫抢唉。这就是紧凑型车市惩攀肝埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域老。东风标致301矛头直指桑塔纳胯茂、捷达和昕锐纠,我闻到了火药味设耿。   11月19日上市钳鳖编,预计售价9-11万钠,与雪铁龙爱丽舍同平台侥十牛,只有1.6L一个排量勾,变速箱有5速手动和4速自动可选箩。以上这些是东风标致301的一些基本资料痘料菜,厂商对这款车的市场表现寄予厚望慧景,因此从很早开始便陆续放出各种消息菇价,以增加关注度及虐暖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同辱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版尖娇钉,为全系顶配颅惧喉。咱们从标致301的身世说起短鞘,先把头绪给理清了痪摔。   ● 东风标致301是辆什么车孰?   听到301这个名字旧幻,大家都能知道恫,这是标致的“3系列”啪茎固,但307汰惧烂、308听过钠,301却是第一次听说府搪。其实301的身份一点儿也不神秘善膜,大家都记得富康吧鼓?富康是雪铁龙ZX头,后来在中国改款改名布,叫爱丽舍碌菠蔚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”吃屠,这是它的第二代产品咎答,而301祷梢,就是标致版本的全新爱丽舍败撕,它们全都是一家人铃孰。   对于大陆市场来说祈睡盖,标致301是张新面孔绅,其实早在去年底它便已在土耳其上市卑版,之后陆续在阿尔及利亚局庭、俄罗斯等许多国家上市懊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产内,同时氦送,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等禽搬目。它将被销售至世界各地镀扫崔,成为一款全球化的车型陛讹凌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫骏哭坚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多按戌,标致301的外观乍看上去没有什么特点臂矮巢。你可以猜到这款车的定位了康,30岁上下鲍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它喜。   其实301长得有那么一点像508仙讨,这是很正常的巨触,毕竟出自一家门屠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通缄吕旁。要让更多人接受贝,太个性肯定是不行的亨括,所以这个设计思路挺好醇陀,也应该挺对中国人的胃口楼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型教。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳祈掏横、捷达蓝毛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm璃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些倒。不过它的备胎又回归了185mm品,而且脐,可能是出于成本控制等原因尸激,备胎使用了不同品牌的轮胎孝署瞳。   我个人不太喜欢标致301的尾部瘫藏靡,总感觉哪里别扭攘就,也许将来出个两厢版会更好看紊勿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少痉部咳,而且中高配车型都有梗含,比对手厚道刷救。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足涣泄,温度适中从,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地妇,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡嚎衔葱,他们不仅发明了西餐餐具梢然谩:叉子宛娶挟,还孕育了诸多跑车品牌随,比如飞崩蹄:玛莎拉蒂瞬哄罢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车扩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车碴肉促:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)察邢耽。   ●外观溅欺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车透翘聚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级染答括、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色淋,它们都是标准的行政级豪华车坪敦皇,有着一副不苟言笑的严肃表情粮,外观线条规整部杏,那种气场让人敬畏老何傻。   而玛莎拉蒂总裁则不然围辟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别首,但气质却截然相反揭匹书。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计潜斯烂,标志性的大嘴咄咄逼人厩滴水,意大利人对于设计确实有自己的卓见丘。   如果将总裁与同级别对手放在一起釜莽,它无疑是最夸张霸贝新、最具美感的盖败坦。这的确也与细分定位有关系皑,奥迪A8遁遍傻、宝马7系这些德系豪华车都以低调捐氢、沉稳为不变的设计主线渺,更多的在表达权利鳞摹幢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感虏踞裳。而意大利人则不然娜哄具,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识难洽,即便是这样一款行政豪华轿车瑰赡,依旧坚持了张扬的风格俯。   这是我第一次见到新总裁的实车嗅缺蜡,它确实比老款要漂亮霉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤贯辽护,而新款前脸带来的侵略性更具气质湿。   车尾相比车头略显内敛伯,双边四出的排气管成为了最大亮点办。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主玛砰海,聊及为何选择总裁时讹秃,他满脸诚意的跟我说间次:“好看!跟找女人一样力比,好看屏避枫。”“呵呵腔,好吧蔫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着希既响,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳独平承,卡钳由Brembo提供翰,颜色理论上是可以进行选装的公。轮胎为倍耐力P ZERO系列壬屑俏,前轮尺寸为245/40 R20悔奶,后轮尺寸为285/35 R20此。   ●内饰惟:运动豪华是主格调   置身车内疯挫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅答蜂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计端,显得有些过于保守了惠兄,不过各项做工相比老款车型有一定的提升圃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方哆。   方向盘直径略大绍,背面配有尺寸硕大的金属拨片习,手感很棒癌媒鳞。导航系统为Garmin界拖,7英寸液晶屏尺寸不算大课撅,中规中矩寂墟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中断,已经很少遇到长相令人深刻奔,而且相当满意的车了软踞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高海赏,价格低楔崎,与同级别车型竞争性价比十分突出俏德。但在长相一直不怎么给力渴停情。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线估,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了标。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准广,不走伪高端路线的致尚XT仓瓶,其动感的造型非常独特寒耻哩。在我看来聊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确寇悼堂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蔑,购车群体越发的年轻化材枪量。   说他年轻连懊兼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来宝雇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连峭,这只是时尚的一部分莎匪。   前包围的造型充满了视觉张力钎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大姜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条福尼,显得非常动感独蕾巫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致关,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传炽涸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO膊妓,这也是在向合资品牌看齐痕对铺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利搭饥,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调陵锭。而在车身尺寸上袭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格嗓艘得,长宽高分别为4425×1815×1485毫米腹洛,与他同级别的对手相比有着明显的优势胯攫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是撩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎痊齿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线甘嗅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点酚售,上窄下宽的造型十分饱满歉,而且显得更加稳重乒量。尾灯的造型修长胚,且正好与车头灯遥相呼应酶坞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念肉,动感巨、年轻挛拨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置扮竿祈,虽然仅有三款车型配备此装置浅赌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现隘,想必也是极为厚道的噶鞋隙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好沪邪,我是汽车之家刘涛肆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威喀禽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道勘使:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”附。时隔一年后的2009年瓜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主摩泪骨,选择它的原因棱绣啃,用三个关键因素涵盖兢缚欺:“外观内饰漂亮扒柯、静音好据俏、配置高”辟盖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威晤护番,作为老款车的车主躬盟颂,带着期许盖畔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙掀勉观,有了下面的车评芥。   注释橡:为了方便大家阅读苗溶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型墩肪,描述为“新君威”入矩耍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受嗅膘,以下各个环节的评价用满分十分制经玛圭,做点评我。   评分标准吴梗馈:   及格簿耗:6分   表现尚可曹栏:7分   表现优秀碧:8-9分   表现完美我拦:10分   外观鼻搬兢:先天胚子好锣辫,改改更“时髦”   改进评分吐藉久:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时捞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计殿,应用到了现实量产的车型中疮。在当时髓现,245mm的胎宽辟奢蒋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上赊抬线,毫无疑问是走在了对手的前面膏燃镣。这种先入为主挫喊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅算犯氛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计棘辣够,说君威有一副“好相貌”怠谈,我想没人会投反对票南。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势轻方姓,18寸的大轮圈不仅保留裁捷,而且换成了密辐条设计盗,前格栅的修饰匙乔,在视觉上显得更为立体孰久,但就我个人而言更喜欢老款抵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”矢碑沉。俗话说“7分先天害,3分后天”抹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐宏排苯,应对国人对“时髦灯具”的要求辩夯单,新款车型前头灯增加了蓝色光圈麻,坦率讲搜激钙,不是我喜欢的风格句恍,如果换成一辆科迈罗傻绒,我想我会投赞成票办。后尾灯侈庆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管壬方,视觉效果不错讳讥扦,灯源亮度不刺眼沙,亮起时不会让后车问候“家人”囤拈书。   内装卫摆:对不足进行了优化苫蓄,细节仍留有遗憾   改进评分成:7分   我必须要承认铅,我是一个对细节做工异常挑剔的人俺活。从2009年到2013年滩,新君威经历了至少两次改款升级苗逆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题巷,仍未得到改进哄芳躲。强迫症对于细节的不足醒暮,只需一眼就记在心里氛冈,每天上车看到就会不舒服炒枷。尤其是舞,新君威的前排仪表台与座椅之间场溅,留给司机的跨腿空间并不大驳,当你磕到膝盖外侧时鹅小潮,你会嘬着牙花子八睹甜,蹦几个“脏字”谭耍。   聊完了不满团袜凉,我再说说好的地方纪欢。日常上下车倒篙,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置离精,我的09款君威开了4年跑了5万公里衔且,座椅的“敏感”部位寿估皇,已被我蹂躏的起皮废隆、掉渣搬没,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱沸狙,视觉上显得极为邋遢锯。此问题签夕吧,在新款君威上得到了明显的改善浪,侧翼立起的角度变谐娴辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像叉,但此问题我跟厂商确认过凸龚,确实为真皮)七碧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料勒娟。凭此一项八,拉开车门的印象分就能加不少湿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分五,我的老款君威在二手车出售时马默,就因为座椅皮面老化的问题罕彻嫉,被“扣分”铰适蠢。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计坎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局琼挠,好了许多猩乒镜。8英寸绣、带有触摸功能的中央显示屏逞火从,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰茎橡舶,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后曙,在实际操作时显得华而不实校。多数情况下要调节温度橡,只能用手指去“抹”纶兄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差合扭,并且无任何的震动回馈提示甸淡,行驶中操作不够人性化汤们。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)秤菩艘,相比老款的旋钮控制返敌砷,视觉上科技感更强醛。实际操作时耗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差宋细死。尽管支持手写功能卑卜,但表面手写板的面积很形惚濉,如果手指较为粗壮澳耽集,表面面积不足以支持对手写区域的要求洗柬。索性存申,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作晾。   小贴士厂寂:针对上述功能的操作“鸡肋”膝,我向厂商做过咨询臂氛。对方最终给出的结论是喉,此功能在研发初期钞佛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估欢浇,停留在几年前竞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求粉咳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”牟谩玲。   仪表盘上的这块儿液晶屏遂去桂,支持多种信息切换查阅乡,视觉效果自然更时尚讽纠微,也符合当下的硬件的升级进化潮流动煞凯。但迸杜,仅就我个人而言杭堕岭,我认为任何一项技术的进步与应用肥微,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的卞沮侵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下判疤皖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求臂,所以仪表盘的车速指针山妇皇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拾,当你想从正常模式切换至电台模式时惰膘,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题沉食喜,时间大约在2秒左右酪色踌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式该,因为系统的升级炬缕另,所以导航从路径开始到定位确认导航芒,逻辑上相比老款车型翠,要合理很多摹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑脯,被彻底改进搏。提个建议唉底,新款对于路径导航的语音提升课,在路径判断时酞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时摧岛清,如果将“请在下一个路口右转的话术”尼妙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利泵戊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嫂膏茂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响纯臼。整体效果节忍救,高音有提升皑孙,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次茂蹋。以往那种“嘣呲论膝、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现摊寸郝,无法在这套BOSE音响上找到富握炭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车何硷?加长版!与其给那些改装厂提供生意寥穿唉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车粒撬茹。近日鞘项赋,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绊矛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上圣佬,这款车就要正式发布了抚狸巍,海外售价14万英镑起圣钡,约合人民币138万浑逢。国内250万以内应该是不要想了呕来绢,土豪们还等什么停,赶紧再加价20万下手吧:诳堋(注释荷楞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型乳,外观上并无过多区别酪天泥,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表守:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的杏该,因为用三个字就能总结闺篇艰:没区别购男。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版灿卢盟。除了实实在在的空间优势狼,那种与众不同的气势也是重要因素之一鼓,这种毫无区别的外观课,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们吗喂隶。   英国人果然内(men)秀(sao)缕,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱垒净刊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅乾鹃隶,改造成了两个相对独立的乘坐区域锣颠,原本的中间座椅则变身中控台芒,提供了空调容、多媒体栋、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键囱,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车时多。动力和传动系统方面轰券陛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同糯。   总结幸惧恒:路虎揽胜L目前仅计划在中国片瞥、中东地区和北美市场推出勃茅剿,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定虽势侥。另外罐,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型胆捌偷,预计广州车展发布俯潦处。土豪们继续准备银子吧凰勤。 免责声明篇孺:本文仅代表作者个人观点畔簇,与环球网无关罢蔬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实澈稗,对本文以及其中全部或者部分内容芬摹、文字的真实性谁污搭、完整性撇、及时性本站不作任何保证或承诺筛,请读者仅作参考尺晃,并请自行核实相关内容幌帝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候捐崩白,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相巧膛,那就是新一代天籁·公爵夕筛。早在2008年6月拦徐疾,东风日产就推出了天籁·公爵室敝坡,它的外观喉狸、配置均有别于天籁其余版本社宫,更加高端大气上档次档水。也许它不是最走量的版本鼓,但绝对是天籁系列的一面旗帜骄困。在让大家久等逾半年后瓜纤,新一代天籁·公爵终于露面痹,我们也第一时间对其进行了实拍蔼猾麻。据悉驼拓淋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相卵女。 『注寥舱惠:为方便大家阅读该,文中天籁·公爵简称公爵版铺囤豌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日污牌就,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测疆,时而艳阳高照酬倍歪,时而大雨倾盆办曹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点吧覆,与身旁碧绿的草地相得益彰苏倍。我盯着它看了许久仇,心里盘算着颓航:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来裳苔?   嗯传,画下草图之前得好好思考这个问题苛萎磺,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错衅巧屯,唯独看起来太眼熟逢肮,对旗舰来说这可不是好事昧项桅,在A6L甚至A4L面前绰么,A8需要更多长者般的自信屏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸抠竿爱:六边形进气格栅面积比以前大了不少焊核,而且线条硬朗到接近于矩形捐俱窘,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体朝,从前脸横贯而过退蔷,再加上全新的矩阵式LED大灯笛娄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧可灵赏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊俩乏浇,它是A8这次改款最重要的升级之一面,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现湍颧。以前大灯为例幌,分为远光靖、近光谭、转向/示宽这三组扭蚕,所有光源都由LED组成屑,通过与摄像头配衅犯、夜视系统舞散平、导航系统等部件的协作哪是家,可以实现几项很有趣的功能凛挎棘:   在Auto挡位开启远光灯丰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆肆诺屑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置夹混,瞬间关闭部分独立的LED灯体涎,会车结束后察拣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态汗梢宪。在整个会车过程中兼葡静,对向车辆的位置一直不被照亮咯困嘎,而其余位置能保持远光照明状态渺,既不妨碍对方驾驶员视线成,也不影响自己观察前方路况纽,相当智能拜。   当夜视系统探测到行人时掠,LED灯会连续快速闪烁三下队按,对行人起警示作用石杀,如果夜视系统探测到牛随零、羊之类的大型动物拿惧,LED灯则不会闪烁承,避免对动物造成惊吓疾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测嘲灭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整离。另外它的转向灯采用动态效果化,灯光朝着转向的方向滚动点亮棘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕回韭宦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力档栓浪,提高安全性牛醋盛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行丧,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现裴,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料径潦,有些来自室内的模拟演示废超宿,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下剁酶睡,看看这些功能的实际效果到底如何图糕贩。   跟前脸的改进相比脊侈,车尾变化幅度要小得多娃拈,主要集中在尾灯部分椿路响,线条更加瘦长人查、扁平略,视觉效果更干练视甲。除了那个“A8”标识挎澳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辣舱刷,看上去还那么年轻运动蔼,缺少沉稳气息奶巫砍。再打开车门一看虑探,我明白了募,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车史,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型饥篮,使用了和路虎卫士相同的发动机洽删硅,配备了六速手自一体变速箱硷懈,以及许多高端的配置仑瑰。让这款车有了很多吸引人的地方沦,但通过试驾吠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感策堡素。很多设计还不是很成熟抬,尽管这样呻略,这款配备了柴油发动机的SUV违荒讳,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现辑,依旧在同级别具有很强的竞争力门。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升淘航贸,尤其是大灯组的设计睹袍附,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入坚,都比老款看着更有质感及沏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯梯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小吠门夹。此外痪,中网的设计很有层次感砰,运用了一些镀铬饰条席氮匠,也让这款车的前脸显得更大方福。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀颊剃,钣金工艺还有待提高去。   车身侧面造型亮点不多藕,线条还算比较和谐吧铃此,亮银的行李架比较好看沫,但实际用途不大猎颅妊。车窗所占的侧面比重较邪浞辍,稍有点显得失重蓟肮。四个车轮显得很粗犷驼性缚,轮胎品牌是玛吉斯肉,成本并不是很高饭草,这组轮胎胎面有四道宽沟设计型夸,注重排水性能坦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差舒峰捂。   车尾的造型比较臃肿捷,相比车头来说韩,造型并不是很美观咸,尾灯的轮廓没有什么美感可言阜杏,轮廓显得比较生硬旁。车尾下包围外观设计的不算太成熟开,驭胜使用了三点式倒车雷达桅,在实际的体验中柯,探头反应速度稍有些滞后具泪,给驾驶者的观察带来一定的不便党勤前,不能及时的估计车尾与障碍物的距离榔汇。   本文导航草眉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今陛巍娶,已经跨越了整整40年悲。在这期间瘸姓,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代秦萎曹?当这款全新君威GS出现在你面前讥,这个数字就已经不再重要火隋。每当我们回顾历史煽,终究也是为了更好的感受当下泼辨,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史秋,的确也不太容易考究啊灯舵,所以话不多说归泰洞,马上进入主题棺嗽歼。   君威GS是别克君威的高性能版本扯魂,作为其最明显的身份特征攻奠蹭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留武罚履,攻击性十足的设计让人印象深刻点。全新的直瀑式镀铬中网更有质感美鹤,采用盾形设计授盾,显得非常紧凑吉。大灯部分全系新增了日间行车灯蒂导,整体造型与普通版君威一致函,仅在内部细节上有些许不同疽耍。   车身长度撼弯、高度比老款略有增加腾,宽度和轴距均未改变蒂科藉。侧面线条也是延续了之前的设计肆诲,十足的运动紧凑风格禾巨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份惋闷全,十分醒目倾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂漠卷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎常抄品。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形勤桥夯,更显紧凑姓。LED尾灯为全系标配甜凄,灯罩经过熏黑处理魄报鸵,提升运动感逗。作为动力更强劲的运动版车型怠,方形排气口比普通版的圆形更加时尚璃稗乃,同时也满足了更大排气量的需求翱环。   本文导航十勉:" "  近日泪,奔驰MLC的效果图再次被曝光戒茨滤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造虎熄稼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计七,融入了轿车的设计元素肃。据此前的消息床殿,该款车有望2015年推出犬欧。 奔驰ML   从最新的效果图来看窗矩丧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绞,拥有相似的大灯造型含,以及下保险杠的设计仕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈堕啸崇。此番设计目标很明确抬碾,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手矗。   动力方面也来自新款ML播试,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW乡艰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW牢,峰值扭矩400Nm岁,编者猜测未来MLC将会延续该动力垂。不过叮乌炯,MLC未来还将推出AMG版本芬。 责任编辑伯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年碗舵柿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新领哇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心肯畦,然而对于消费者来说脓路,可选择性太多也未必是件好事五跨。许多车型的定位都非常接近铰任,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格胚南飞,那么它们到底谁更运动群芥,谁更适合日常驾驶才顽苗,谁的性价比更高呢饶兢侮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析彻爱痢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看颈,马自达CX-5在价格上具有一定优势叹,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内佬撤,其它车型在20.78-25.28万之间络工。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万椿,价格适中孙仕玻,而且动力和配置都很不错谦。反观翼虎柔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样贡城顾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万枢猾茹,但翼虎胜在配置丰富午落、动力强劲顷剖盎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定独诧拭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万烘瓜慌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色退狸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比恭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压士稀设,这听上去有点意思肋幂九,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话缝,那么结果显而易见朴,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势寥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米钝哺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹贾叙。然而消费者大可放心澜锈,CX-5的动力也绝对称不上弱夺坝羌,尤其是市区行驶侵次,它的整体表现很轻盈蹬茹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性富,没有涡轮发力时的突兀感燎,这让它驾驶起来更为轻松帘卑捻。   无独有偶钱陈谅,两款车都采用了6AT变速箱奔泊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点偷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣伐马牵。可惜的是夹褐版,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片校。另外腥,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现退,常规的形式很容易操作童,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡氨劝芥,并不易于操作持谱藏。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想烈,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距辩康媚,与翼虎也有将近3米的差距姆相。当然这一成绩肯定有客观因素的影响许逼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎队秽嚏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进赊嫌。   油耗向来是日系车的优势所在撅坟,CX-5的发动机压缩比高达13:1恼抠,并且装备了i-stop启停系统危冀恭,这让它的节油表现比较突出纽度。在气温32℃苹贺、全程空调桓、车载一人的情况下惜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试及莎,其中经历了畅通和拥堵等路况鸡忍拨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km狸峰。同样路况下钳湾,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右惟,尤其在开空调的状态下档娠,翼虎的油耗表现实在令人担忧糠竭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显暗蹿悄。   作为一款城市SUV母牢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当畦合,都采用了多片离合器式中央差速器灌肆日,并带有四轮电子辅助制动蓖堑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困车。从我们之前的测试来看孩夸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显杉暮宠,所以脱困相对轻松一些辛墓。不过在这里我们要告诫广大消费者惺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统愁,但两者的定位都是城市SUV沽媒愧,越野并不是它们的强项绥塑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标稍,油门踏板的脚感棘、方向盘的转向手感梦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要考,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的入克。值得肯定的是丸围倍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手颓首,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准经驴。然而相比之下衡,CX-5的整体感觉更加轻盈偶,它开起来并不像SUV兰,车头的反应更快褪饯叙,油门踏板的调校也更加线性随桨纹,而翼虎整体感觉更加沉稳杀界拼,底盘扎实聊肥垒,但或许是由于整备质量更重的原因设括,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显韧杭。   就驾驶方面而言婪,CX-5给人的整体感觉是动力够用醚幕枪、油门线性染、操控性出色烩,可以用“好开”来形容牢细。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情堕晤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捕,但翼虎的发动机输出并不线性交膘赡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度胳庞镀。另外钱,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蓬东墩,加速麻递、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显篡殿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车驹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑导莆骸、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质汹入,放眼整个市撑伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见姓,基本上5个手指头就能数过来莆懂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者吨案馁。   有关于新款E级外观私揪、内饰及空间方面的介绍姥平,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 啦淖拎。在我的这篇文章中酒,主要关注E260L动力方面的表现睹莎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机晚帆炒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW猜,最大扭矩则达到了310N.m鲜娜徽。虽然排量并不大粱,但是通过加大增压值绒位乔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手行。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用沮,对于这款变速箱晶竟,我想大家已经很熟悉了多。只是我想再说一次茹桨梁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型番,但在日常驾驶过程中毯第憾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子脊。大多数情况下温和梧、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验讹藐。   只有在深踩油门的情况下彼团哩,E260L才会爆发出他凶悍的一面违邓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情电俩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话筋磋驼,你也可以说他动力输出不够平顺巩愧蟹。   一直以来绰,我都极为中意E级的悬挂调校颇莫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心诧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感烦钩庐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候伤亨,我挺惊讶的辛处,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布矾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售抖牵何。可是仔细一想掳唤,也很难怪宝马会这么着急汐苇烷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”淮菜锑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品歉。据悉写,宝马4系Coupe将在11月12日上市筏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钢。(注归:为方便大家阅读晃卢雄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车盆开妨,在你初见时孰檬,很难相信自己会喜欢上他卸。因为你花痴于帅气拉风的外观派,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动赐离,那么他的表现自然不会入你法眼撕。但时间久了角,你发现再帅的外表也会看腻氮洪方,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷饥,放松不下趣摧。这时星马,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看臣毛景、运动但不难受的座驾锰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车台绥,除此之外筏,他还是一台很顾家的车粉。   没错拔粗雇,他没有特别帅气的外表惊,没有特别强悍的动力闻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识碱脆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻奢。下面莎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解呕竞。   ●车头造型犀利惰幢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙秤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌女前屉,定位低于大众伺。现如今型,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产躺,而伊比飒便与POLO出自相同平台秤痹。因此在车长等诸多细节上岗短彩,两者都十分类似吞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型强蹦恢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长济澜、1.693米的宽度帕患,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大钦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车阔陇涛,这点确实让我感到吃惊碱干茬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一啪。可以肯定的是耿溅,你无须对他的实用性产生怀疑犯菲。   你有没有发现悉,他的日间行车灯兰,很像同集团的老大哥奥迪A8桶?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份饲碎。但毕竟钎炊观,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂颁捶哺,他的目光也需要这样嚣张颧蹋释。   从车侧过渡到车尾譬呢寄,顿时觉得疙投岁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格哨脚,从凶狠瞬间变成温顺碾。我揣测不出设计师如此分裂的思路付,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品车返。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎然驰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力耗仕,而在我们的制动测试中董,他的表现也确实不负众望剐烩查。我写这段话的时候的九咆,一名同事从我身后经过说了一句卑嘉:“哎呛彻竞,这轮毂挺漂亮的”软蔑快。确实毕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话煞恃,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名哀,在我看来另外两位应该是300SL和964湍独改。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100圃牌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间舌灌揪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机渴铝蛊。   直到1949年脐孟奶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功吞浑磕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时息,速度竟达到每小时 132 英里赶,不仅完成了试车蕾,还一不小心成了世界上最快的量产车型敢。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type来亥,正当捷豹稳步发展的时候椭迫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线窘,给捷豹带来了高达300万英镑的损失偏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺谅素啤,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中斯姓,英国国宝克?人类想象力的结晶等沦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美帝辰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷杜措掀,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他亨古垃。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扮,正当捷豹稳步发展的时候星脑,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线讥讹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身情封罐,自内而外散发出优雅迷人的气质癸逢,在这份自信与优雅之中纽,还蕴含着极强的力量感猴协。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典山苏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼嗡。   作为E-Type在21世纪的继任者寸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感陵门滦,他更是一台纯粹的运动机器峭冻,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代澄驶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信恍,刚刚我试驾的是一台量产车狗。即便是用再前卫的眼光去审视薄肋挛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型休,不过现实就摆在我的面前饰,它的的确确是一台量产车榷新,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车皖。所以杭,还是让我们先合隆下巴肖、收起惊讶相,一同来了解一下这个叫XL1的家伙穿肋盯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年卵匹粟,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念襄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发羞距,而等待总是值得的撼洁砷,十年之后的今天你庆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1柏颓。   ● 外观竭:旨在降低风阻   关于XL1的外观噶篓寥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它斥购释,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球赫鄙,他们的心中只有一个目标道档,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解槽,也皆源于此般胳订。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm侠,轴距也只有2224mm驾瘟,如果用世俗的眼观去衡量技,它甚至比一台大众POLO还要新隆,不过也正是因此枚卢场,它才做到了POLO永远也做不到的拣窝户,所以还是让我们放下那些固有的评判标准谅府,看看XL1到底带来了一次怎样的革命荆袭。   出于降低风阻考虑擒逞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低士拇嚏,面对这样的设计需,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入唇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案啤寥陋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拧岭。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮匈,大众XL1的目的只有一个夹卧罢,那就是降低风阻僵效炊。而为了达到这一目的茄戒矩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代衡此,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像恃碾,不过相比于传统的外后视镜律疲,如何掌控与后车的距离是个问题汐。   ● 结构储凭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想虎澈,除了完美的空气动力学设计外苇涵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用第犊聪。作为一台重量仅为795千克的车型迷,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蚀薯,约占车辆总重的21.3%讽屏侵,除此之外妙龟,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理迸蔷会。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾笑临瓢,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯狻,复古而粗犷的外形悸结,彪悍的身姿俄封焙,经典的圆形头灯匣屯,这些都是我选择它的理由次。那么在我稍作白日梦之后搪,请各位看官赶紧打断我的妄想彻放火,拉回到现实里拭慑,假如我的预算仅仅有二十几万的话簿广,那么好了奉歇赐,牧马人买不成坊骑,自由客或许能让我望梅止渴喀揪辈。同样复古的外形履劳,依旧是个好选择鬼极疯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品潞埂惊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话廉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀焊罢肛。单就车头来说卷绕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子我讽。简单中又透露着经典的味道的惹敖。另外讥,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条去内,突出了力量感平光,Jeep的家族风格立马突显甘。   车的侧面造型同样如此风格戈氨伤,走向笔直申并,简单饱满奥母。当然不能仅仅介绍外观设计订摩峡,作为一款SUV爽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的评弹籍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°穗箔谓,离地间隙205mm枪瘦,应对一般的越野路面足够了详。   车尾的设计十分简洁刨九,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条两烯稳,小巧又十分有力量感辈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃伴秆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拈田。从总体上看厢坝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似把裸寥。   本文导航奴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节斧科,而“侠”自古就有不同定义缄惧素,“言必行凡逝菱,行必果具,己诺必诚贫,不爱其躯祭驼,赴士之阨困牢,千里诵义者也谓之侠”毁。他的形象亦正亦邪卞你管,游走于主流与非主流之间自成一派我戌。随着近年来笑帛冲,国内越来越多的人们钮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时腿妊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势簿,开始在国内市场发力促霞。其中岁,路虎全新一代揽胜运动版激色算,向无数消费者展现了一种精神芍霜乘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神麻畅触。   路虎全新一代揽胜运动版团晌镐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概烯帝,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调法精,它的独立特性被设计师完全释放响烧侥。如今父偿,这款至今为止速度最快呻辖熬、相应最迅速奇谱妮、反映最敏捷的全新路虎备隧限,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪脑,冲入国内汽车市掣涑彝住,夕阳下一人一车换炽桔,古道中渐杠,说的是情义无价荣唾。谁人不为它心动托塘?路虎全新一代揽胜运动版裤嗓旱,驶入我们心中!   65年来蝗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者抒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”施典佳。如今损损,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版攫,再次席卷世界台,那完美的车身比例澄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌溉驮能。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为伪哭:4850mm*1983mm*1780mm蓟夺,前后轴距2923mm氖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹奈雀趴,3.0 V6 SC汽油版HSL湘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版匠掀、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蔽使,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型勃船。   姿态万千的路虎揽胜运动版帘,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度擒填,无拘无束的气澈狗Τ谩,气宇轩昂的出尘之表聘程乳,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹槽硅苏。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒佛协,厚重的前脸苔乡伍,配合后倾式格栅设计叙揭抹,更突显了它的自信贿搞。发动机盖上两条凌线刚强有力畦抄捣,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹栓闲脯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情古甘酸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体佬。   车身侧面线条的风度也极不平凡蓟巍颗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮社该,带有亮黑色指状套件拧诫报、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鲁酗损,装有亮黑色装饰边的后视镜断,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致忙哨须。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂签侮,这些铝合金结构的轮毂分为墒锯轨:19英寸5辐式铝合金轮毂贾纬淳、20英寸5辐式铝合金轮毂浮、21英寸5辐式铝合金轮毂贯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蹭擞涎、22英寸5辐式铝合金轮毂录,无论您选择其中任何一款辞萍,它都可以陪您乘风破浪滩梦苯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐犊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联清,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中夹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯券琴辉,整个车尾看似简单却极不简单胸撅。   本文导航古:" "  1998年峰秘购,广州本田成立玫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁鲜微,而时光推移拉,今年9月12日卧淖儒,2014款第九代雅阁在中国正式登陆坑拔复。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户星。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁汞,我们今天将穿越时空靶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钮疥。它虽然是日版右舵车型缄惊该,但3.3L/100km的平均油耗凑鸡、双电机电动CVT皇、大容量锂电池鹤腺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瞄街到,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭膝抹。   外观更加原汁原味飘蚕:说到原汁原味警览项,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本纳割。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同陀,更运动荒。混动蓝色特征虹缴烁:作为混动车型袱拢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标该糙。   在下保险杠处电藤提,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻败。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节坏烧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计睬。混动轮毂蕊撵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志尾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎锭,为节能更尽一份力假抬楼。   本文导航枢癌垦:" "  就在前两周鲍归湘,我的同事刚从上海归来辛茄,当时就是为了试驾上海大众的朗行隋哗,而在不久后的今天煤檬杏,我来到了大理讽借辅,依然是试驾一款来自上海大众的新车挽节读,虽然我与我的同事地域不同泄,但对于这两款车而言潍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来屁磕俄,我不得不从朗逸说起沁秤,由于现如今大众哪曰伲块化的产品研发湿塑贪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品沟哥,朗逸食、朗行以及今天的主角朗境亦是如此痰肚盒,它们的关系算是孪生兄弟黎舵,反正我是这么理解的扇。   目前朗境的广告已经全线铺开零模,消费者的关注度也很高响,虽然我个人比较抵触陌停块化的产物(感觉个性不足)辜泞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑锹勤,其次在10多万的紧凑级车里探,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了祥捞。所以销量方面自然也很喜人耙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息斗弘视,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台几佬。   从英文名来看们湃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鞠两盆,朗行的英文则是Gran Lavida芥,其实如果从相似度上来比较虑棱胺,朗境与朗行更加接近廷厦菊,因为它们均属两厢车复权。我想对于这样一款车来说描径,大家都不会有什么陌生感娟蜗处,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍川,如果你曾经错过了朗行的试驾文章唬,我在上面也为你准备了延伸阅读恕,可以先行了解一下僵碳。   说实话晴扒,朗逸散未、朗行竭清坡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸酪,让我来区分一下怂笔,估计我也需要片刻的停顿迸碉谦,因为它们实在太像了!就朗境而言椒,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条米,并将内部更换为蜂窝状造型凶搅池,包围下部使用了黑色塑料罐,并加入跨级风格的银色护板楔鹊辽,此外前雾灯变成了圆形弊骸怖,以上就是全部它的特征了禽宦低。   既然定位于跨界车比麓,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙镐,同时为了更加配合Cross风格钙啼,车顶还加装了行李架藩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙句甭耐,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识宏础。粗犷的风格也体现在轮毂上偏暴榷,样式上很难用语言准确的描述出来阜朽,总之很复杂惨,其采用了抛光与黑色漆的双重处理菠藏,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)割哎迹。   尾部的变化几乎与前部一致氦圈,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法形殊竞,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理染耻酥,说实话就车尾而言煽釜算,我感觉朗境比朗行好看了不少歼毖。其它方面再无不同帛便,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的田,转向灯蹿、倒车灯哥、刹车灯还都是卤素的拆九烘。   本文导航喝:" "  SUV在国内发展是方兴未艾氛,所以无论是合资呈、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣沥缮鸥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性寺痛篡,白领阶层粗窝,夫妻年收入有50万元左右目错埃,有房森,老公有车奥厢。实际上临临吞,女主角目前也有一部老速腾车唇钩,开了已经7年准备换一台豪华SUV伦。这位女车主喜欢玩辨竭,追求年轻抬崔,注重外形皋颈,并兼顾户外逝,不喜欢纯越野车型刷壳,而购买价位瞄准了40-50万元领域息畴。所以我们直接选择了宝马X3哎坛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较甭沟糙。   为了公平竞争题省,我们选择的车型如下莲涪牧,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 膘俩谓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型岁蓝视、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 瞄,三车的价格虽然有些区别睬嫁,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠补碌,所以三车实际购买价格差异较小鸡。   对比项目一飘惦瓷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的庭解锌,特别是女性厦遍萌,希望自己能买到一款好看的汽车芬,就如同提包还有衣服一样兢教,特别是成熟女性裙纶,尽管喜欢标新立异斜,但也更愿意接受时尚动感的类型秤吝闭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸黎晌汇,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯绩橙,相比以往方头方脑的设计但,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少缴采。更让人动心的是苗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素被,同时形象也不乏干练紧凑漂袄渤。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润空盖铆,线条流畅恨痊菱,稳重而且动感伦台,因此吸引了不少消费者沁缺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性衫干,但2013款并非全无变化岔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瑞粗,此外还有大灯形状炯豹厂、前后保险杠聘桐纤、尾灯故汕嫁、排气管方面都作做了一些细节上的调整擂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些摆扑惊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计惫豆,锋利的腰线吧虱,近乎方形的前后车灯胆,甚至连轮眉的造型都是方的了狡,虽然它是一部纯粹的城市SUV犊,却似乎在它身上找不到什么曲线讲朗薪,因此在奔驰车型中也算是有个性的巴。对于女性而言裙芳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了侥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面斧桐宛,三车都不约而同配备了氙气大灯扇,区别就是闲,宝马X3采用了远近光分离设计绢超,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体歇。另外畔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能台绵。另外碧静,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯搭瓤坛,而宝马X3大部分车型则无此装备涤黎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面秒篱卵,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心篮糖拆,都50万元的车型郎,自然都是配备比较好的轮胎品牌邯,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的哗伙,这些方面倒也不用纠结拇贩盆。另外需要说明的是令,宝马X3是没有备胎的咎椭,因为他采用了防爆轮胎潦,可以零胎压低速行驶一段距离黄灯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎谰写曙。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拇田穷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹膝彻沙,所以基本打成平手汞枢耪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型舰,从两款车型的厂商指导价来看殿秆纠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蹋瑰拼,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)貌兔髓,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一疯绍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计搪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”霸强测,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要脓巩苦,这一点奔腾X80的确做到了叫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念哺氨端,X造型的前脸具有很强的立体感担,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚荚绅。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息伟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上屡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用馁蹈膘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升爽班坎,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线殿年。轮廓清晰的六边形进气格栅仙,中网上三辐式的金属饰条韦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度箔栏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式烈抄。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度柏碌,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计窗,只要消费者能欣然接受授掀稗,似乎一切也都无可非议桅。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面储第,除宽度相同外闯僧,X80的长啥晨、高及轴距均占有绝对优势芹思,反映到辆车的侧面造型上设顿洪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形记烙,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态激诫登。两车的尾部都采用了溜背的设计样式芒,上扬的角窗结合扰流板的装配青速谅,使两款车型都增加了不少动感的元素炉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蛔妊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感朗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔汐厢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气浇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化浆身,饱满圆润的风格依然占据着主导菩。与X80的刚劲有力不同邪拟,ix35的线条运用更加柔和淖白,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力璃纫处。没有尖锐的棱角丝,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素钢迷誊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象敬,飘逸的灯带向后延展陆苛,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神潮。同时倒车灯的独立设计盒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一庞。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变颁范,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下偏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目督臼弟。同样的手法也适用于尾灯椒遍相,在原有基础上鸿暴危,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入吵簇告,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升效。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂淡嚷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色镣,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瞎察丝,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17掳碍锑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响携。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格救酣,在此提出表扬滦寞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒穷缝分,或许在两年前侯赫培,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准题次,然而随着技术的进步互,少数性能车如今也已经跻身4秒以内地,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力镣矢塘,其中就包含奥迪R8貉。于是燃孟蛔,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱妮,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒贸寞,然而它的提升还不止这些叮赡。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动捞秤,更换了全新样式的LED前大灯腾爽,眼神更加犀利伍,尾灯的LED灯带也发生了很大变化耸荡,但我依旧很怀念老款车型的设计寡,目光凶狠又容易让人接受软窗埂,新款车型的大灯尽管科技感更强泄块方,但略微缺乏眼前一亮的感觉释戳桔。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师景博,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠恼,如今又恢复三道杠的设计签醛儒。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响辨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化簧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事肃渭楼,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果轮岗瓦。此外镭,尾部排气管的造型也有变化船桂,新款R8采用了圆形排气管层垄,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调兴词,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成挽德蹦,排气声浪十分震撼撩想。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式品叹趟,加入了红色的菱形块设计闯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份粪送募。" "  作为自主品牌中的翘楚型妻底,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高汀荤锤,凭借可以比拼合资车的出色品质喜锌,以及丰富的功能配置矢岭漏,上汽荣威品牌获得了更多的关注风。而旗下最为畅销的车型550储,更是在已经拥有大量客户群体的状态下磊赖陷,进而发力推出了新款车型加壬。涡轮增压与双离合的搭配组合武成,现在已经不再是合资品牌的专属优势贸,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗潜顾。   全新550在设计上的改变粕,其实并没有达到颠覆性的地步乖,很多熟悉的元素仍旧得以保留尝忌,但对于细节设计的改变铆德答,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液仿帽保。对于这款相对年轻化的产品来说奢切,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素焊。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯纠日急,就是对于这个问题给出的最佳答案搓。   至于尾部的改变柏吧,全新550同样给出了相对应的答复玲尖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计沸事登,相比之前的分体风格帽寡繁,这样的设计就要顺眼了不少读功芍,并且所营造出的动感效果也大幅提升瓣酗弯。圆润的造型设计枪赡狄,让全新550在视觉表现上平易近人势,没有浮夸的线条勾勒什庭撼,也没有复杂的部件布局拿篮。   本文导航革惮驳:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力星浩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题簇瀑光,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据妥俄虫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据爽嘛够,但在上海汽车眼里彤乾采,以上的内容似乎已经成了陈年老调颗藉陡,一款足够智能祈博,智价比够高的车痰凭勺,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车芍揭恭。随之诞生的瞥先模,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本颠猩,在经过近4年的进化过程中夏,inkaNet系统经过一步步的完善和优化写痞,如今呈现在我们面前的敲盘蹲,已经是具备国际水准的一线产品拇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0绿粟鹅。相较之前的系统讽,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能凌污,操作也更为便利董汾,相信会给我们带来全新的行车体验荤。 本文导航袭抖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷奖,会看到各式各样的旅行车晌,但是在国内旅行车却成了稀有动物界抄顺,由于对汽车文化的不同举,国内的旅行车市场比较有限双。在记忆中偶蔼,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车坊,比如桑塔纳旅行车煌、马自达6 旅行车冻镁容、凯越旅行车等等捂链缆,但是它们都遇到了相同的问题帘本剖,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中妹,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”殿透形,根本不符合国人的审美标准褐啦。其实良娶匣,从功能与实用性的角度来讲泥釜盖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美侠费毯。为了证明这个观点旁鞋暇,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肚帅低:A4 Allroad)形桂模,与它直面对话的是国产奥迪Q5踞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈陶,作为SUV 车型泻嘿查,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实贝合徊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”吭充,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”碾,但是现在还未引入国内腑蹈。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型沽送篱,其历史并不算长旅。2000 年骂灰,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad冉,那个时候膝闪垢,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足趴疯。当Q 系列相继推出后百肖淘,人们把目光都投向了内部空间充足股、驾驶视野良好的SUV甸。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高们,但2010