> 写在文前低钉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年葛轿,英国品牌的表现令人忧心忡忡隧脐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌撕瓦,它们目前都散落在世界各处妥啦,有的受到追捧有的则走向终点频链。即使获得成功的英国品牌狡搁剖,它们仍为自己贴上的“德国标签”秒、“印度标签”的身份感到忧虑害钨,毕竟间怠唬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除碗纷洁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造睫凸课,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革礁隙窍、原木的袅袅余香脚排撇,这种气味只属于宾利沽玖、劳斯莱斯们部厢食,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严亩嘿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头毖门饯。    从业这么多年屏疵,我写过的顶级车型总值超过了3亿元朴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心噶卉,囊中羞涩遥不可及自然很重要嫌悸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦檄。我认为一辆好车纤,应该让驾驶者舒服扔庐、安静愁镣金、惬意的完成从A点到B点的旅程螺哀郊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快茨,却实现不了我小小的梦堪危桐。我一直认为混董,真正的贵族欺吧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极念讨巫,即便妥协仍然能坚守初心宛寸欢。此话适合改变自己的GT Speed水泉,你知道吗滩?世上最难的事情就是超越自己涩社泡,GT Speed做到了 桔洪勺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义汉旅,当你启动它时蚊魔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态揉拖谦。   >> 外观屏稗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身墒施,作为宾利目前最为畅销的车型号萎鞠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”霞强坊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级究。但是釜关颗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配顾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节窜幂窜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者垫艘梧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动农哼。当然佃,大部分“土豪”车主也不在乎劝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桐髓斡。    外观提升不是GT Speed的精髓吧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品哆,动力蓟可多、刚性唤枢、减重上的工作任重道远喷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg亭猜拱,仅有2.3吨隘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重轨扯。不要小看这350kg擅,几乎是一台V8发动机的重量朝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件痹话纬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂纪靖俊、多连杆后悬挂和防倾杆等的瞎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色虑,分别是Burnt Orange(橘)想停妓、Sequin Blue(蓝)翁洼瓶、Excreme Sliver(银)栋。为了凸显GT Speed的特殊妻邓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)乌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吻瓶趁。宾利工作人员表示比搏颈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故土苟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加靶梁,尤其是在中国等兴新市场更是突出诧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩仑。    你知道胖子多么努力吗抢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蚂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形彤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超程。那些把高性能作为卖点的品牌层趁醇,现在宾利也有资格和你们一较高下蝗怕晚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致扳,其尺寸为(mm)恳秃雄:长4806捂锰、宽2227熔哇凳、高1394窖洞芒,轴距为2746mm簧。我知道怖妙观,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距细抵,为了让你做到心中有数哇慑舰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来解搪。与竞争对手相比模池亲,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先侮嘎尺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑戮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车眠,哪怕国内的环境日趋恶劣奠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值良蔷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成查独,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭睡倦,整个过程大约需要22秒轨端。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间步贺,从而避免占用后备厢大部分的空间晚铅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘将,它的排气声浪在我听来低沉浑厚肃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感灯如,没有法拉利暴躁彭柑,缺点恐怕是不高调咖钡核。不信你点击上方视频听听视频里声音凄茂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结泪己岗: 作为欧陆GT的性能旗舰厂厩蕊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角纳贝串,不仔细研究根本发现不了它的区别默。虽然外观变化之处并不算多馈路女,但是对于轻量化阮虎、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性绰。" "   7月21日搽挨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嗽泰膝。其中丰田致炫战胜福特嘉年华霓、北汽E150凤返卢,成为第一期家用空间王冠军瓷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威尽。它们会有怎样的空间表现乏扔,不如一起来见证懊牌。 本期内容开始前嫉吴涂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧其镣淬: 好了艰私,正式开始第二期内容道山禽。不过简单说几句哄吠,为了没看过第一期的网友们奥裸堆:    你可能会发现渭介江,随着岁月流逝记石刮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蒙布删,也当起了小爸爸忿沧。恰此时蒜弹,他们对车的选择可能也有了新的取向磺际梆,空间大捶煞蓖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鸵。    基于此澜划,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鼻末。从一家三口的角度去衡量一款车的空间凌寒,让大家对车辆的实用性有个较全面炬暮、正确的认识玖较斑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测仆场、模拟一家三口郊游的情景实测枯背、细节空间的展示袖彻、实体娃娃的数据测量四个环节进行剂墨朽。   话不多说荤剁房,有请今天的选手塘喝吾,登车偶ぁ! 第一环节猜惊暇:堆放整理箱芥练遍,能放多少放多少    由于很多厂商花素、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升卯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时负尘新,也会帮你量化一下车到底能装多少升捻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数笆碱吹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号戚,并加以不同颜色区分澳加,目的是给你呈现最直观的感受皮烈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据怜嗅,仅供大家感受一下骆萌亨。今天我们拿箱子说话挂翻,看看它们这种数据到底能装多少箱子唤蒋糕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下复轮剂:由于时间关系片推,我们这次只借到了骊威的低配版呵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒雀,但高配版的骊威有这一功能搬狡。 首先出场的是骊威何燃玛:    状态一皖旗:单纯的后备厢空间 状态二泡汝开:放倒后排座椅后的空间 状态三幸扒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评佰: 骊威一如我们所想的那样窘港酒,空间的确是其一大卖点砂硕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时渴拳环,小伙伴们都惊叹了!骊威酸,实力不凡迸。   其次出场的是致炫磷到彻:    状态一坟:单纯的后备厢空间 状态二赦档:放倒后排座椅后的空间 状态三耪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寇: 就如文章开头介绍致炫时所说蔼,空间缄描衰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点诗疆擦。通过这一环节放整理箱的测试恢斜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得浪乐亥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积悉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一汇茧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二悼躬:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三憋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结愁实: 通过摆箱子的实战茹,以及上面表格数据的对比戌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利亥鹤。而致炫与骊威差距也并不是太大佳,可见其空间不可小瞧埃篇。接下来又有哪些好玩儿环节继空?而两车又会有怎样的表现呢擞涉?请继续往下看吐。" "   今年5月轮透,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶烙艰揪?9挡无用上?自由光深度试驾报告》)淬返。当时迸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测睬。    6月刮刷乓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)浆。不过3.2L版的离地间隙脓拿妹、接近角迷外、离去角七盾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少道。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别亢?    几天前插部,我和赵璞降扁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市杏沃好,这车还行不行暗?    我们的第一站何,魔都上海思倪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消窘茅粱。在经历了噩梦般的改签坛恒苏、等待竭、登机猴碑牌、继续等待之后栏顺络,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间椿垂渤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿春弄:“游遍世界各地计沟锯,开尽天下好车低健狄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑顿镣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坎恐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的寡牡衰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多备绞。在此我可以不吹牛X的告诉大家讽惶,我在纽北环实际驾驶过辱。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑劫歉担,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI椭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蛙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮藏,在国内也非常抢手蔫洞滤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升榷附动,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障氛剿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变膘秆,基本保留了GTI所有特征扦垛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升盾,在舒适配置上也更加的平民化壤闺忙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整锚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件棚,例如两边的侧裙以及尾翼等品,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的雌式滤。但低调的外观也有自己独有的设计元素磕夏,例如车头处GTI特有的红色的拉线搪拭衔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标童,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中烷蚂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性盖奈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm雹。另外瞎壁曝,新车的LED尾灯造型也很有特色蓉。海外版GTI提供了红色惟通库、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现手,但国产后或许可以与国内的消费见面蓟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少币汉,我把它们大概分成两类桐效:靠谱的和不靠谱的浩坑。不靠谱的原因很多删,有些续航里程太短弯抱范,上车就开始为电量担心;有些性能太差蛇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比跑貉,几十万买个两门小车视目陶,真当我们都是土豪吗佬秤箱?   不靠谱的理由千千万拭牧付,靠谱的标准则大致相同浪枫频。续航里程不能太短范抖辑,加速不能太慢佃貉,最好还有些实用性杯酵,价钱不贵就更好了标牟蔫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惮湿禽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车放昂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平簇腺,拿汽油车举例的话敖,90%以上都算得上靠谱标叔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说邦,能达到及格水平的车型却不算多膳。我们的这辆测试车是2012款的船士,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型间。还好时隔两年袜,e6的动力系统并没有发生大变化瞥刀,只是外形和配置有小小的调整鲁惊墙。   续航里程椭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧避歼必,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群美豁工。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车奉了涟,这其实只是理论值漓棱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱埠,实际用车时很难达到施始。夏天空调磐、冬天暖风谢细、高速快了闪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颧。   这种电动车只是日常通勤还可以爬逻,但稍微有些想法皆,想去见个朋友吉、买个菜诲如,心里就得犯嘀咕善戳。这种心中总有事悬着的感觉很难受活炒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多轿。   由于时间原因谢奖砷,我们只能简单测试一下e6的续航能力盛骂微。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里噬狙,其中高速路况三分之二疮居裴,城市路况三分之一武江。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来堂化,我们的行程其实就是三段呵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)闻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)棉瞄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)楼幌星。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)剔快,显示续航里程320公里懂鹿童。完成第一段高速路程时(43公里)畦脊副,电池余量82%(耗电17%)禄未硷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)狙吓疥,电池余量63%(耗电19%)刨剿串,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)脐,电池余量45%(耗电18%)洛,续航里程134公里(减少61公里)检拍茎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点筋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鸥灯愁,比如第一段高速行驶溶齐跨,续航里程减了59公里脾丛别,而实际行驶了43公里献,二者大概是0.7倍的关系藉辟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话碳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近扑疆,拥堵路况似乎还更费电一些颧对柿。" "  近两年胸半斗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮识,很多大厂都推出了自己的纯电动车佩,先不说比亚迪这些纯自主品牌局盲棉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车荒捶脱。今天奉跺脾,我们就提到了之诺这个品牌朔党,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌弹切蔽,主打高端徐,并且未来也是只进行纯电动车的研发亩权含,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌麻扫室。今天慧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嫡吕,下面我们就对这款车型做一次体验荤槐葱。   之诺1E只租不卖雷躺碘,租赁价格为聪苹觅:日租金为400元/天疾,长租(3年期)为7400元/月席佃雹,现在消费者就可以对这款车进行租赁蛾。   租赁价格包含赎妒疙:车辆上牌苫拐刻、充电盒安装(7.5小时充满)畅投某、保险吵惯白、每6个月一次定期检查保养点、车辆维修禾揪竿,7天24小时道路救援日尝娩、拖车以及备用车辆等眠截攻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造围匣城,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计畅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子乾械。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计揣,虽然亮点不是很多鞍动沃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纳蜡牌,树立之诺自身品牌的辨识度味阀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系借庭,辨识度极高拢侮懈。 既然是同平台打造胶纽,那么轴距和宝马X1也是相同的估。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎八啼,尺寸为225/50 R17搬舷匪,这款轮胎最主要是为了节能考虑纷貌污。   本文导航   分享到奉林拐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉储踌,它是南京依维柯生产的车型非,隶属于跃进品牌旗下菱,是一款定位中高端的轻卡产品琅椽莱。该车是在2013年1月首次发布的痢剖位,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)顾,为用户提供了更多的备选车型卧想。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现雀。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)罚锭唐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域俏,宝马向来不走寻常路偶亮脐,旗下的SUV并非越野硬汉腻,而是更加注重公路操控性酮田缕,所以在外形上也有着自己的独到见解骸。Coupe原本只是轿跑车的特征习捅第,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上镣廊膜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后峰本,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上藤。在这种背景之下拈救,X4应运而生饯忙卜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验愤,宝马对于X4的设计便更加得心应手啃。从车身尺寸来看县哥净,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化赌漂恨。然而实际感受上丁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力辛柔。它们的关系就如同X6和X5豹,一个张扬乓笺、一个低调趣。要想瞬#酷蹲?X4很在行旁勿匈。   这辆X4的外观加入了大量M套件盒诽,进一步凸显了它的运动风格皆。夸张的前后包围降低了视觉重心趁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角净窝苯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢沏玻窝?所以铣,接近角鞘拈、离去角这些数据对于X4来说够东脑,根本不重要卢。   和X6一样告,性感的臀部是X4最迷人的地方毯。如果从车尾来看纹,X4确实比X3运动了不少讲,高挑的腰线汇、厚重的尾部都能给人很强的力量感宿。对于35i来说商舜,单边双出的尾排着实有些低调哇。尾灯的造型是典型的宝马风格雄害篱,造型简单羔评卑、大气苗赡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升宽锌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鸿,前245mm谐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性校拎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)岭皆,这是一款综合静音概导氛、舒适擎汰、操控于一体的轮胎杜。在我看来固雾辜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎端,似乎更为合适乐松。" "  原标题皮姐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前钎尉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)将僧,该车除了外观造型犀利酮屠、内饰豪华块、配置丰富之外饥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样库。作为一款以年轻冉、时尚为主旋律的产品掇,NX开起来的感受如何袭,今天我就为大家正式揭秘铂感。(注播:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蕉馅,如NX踞刮梗、ES馆础、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍甭:   NX车型的外观内饰设计风格皋,在之前的文章中我已做了详细介绍贿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品堂藏把。从实车给人的感觉来看裳,它的确做到了这点甘,不少人见到它的第一反应就是寸鸽秋:恩痛婚绍,这车挺个性慕弯第、挺漂亮吕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅汲发伐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计镰棠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度踏忙。此外底,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯燃,进一步提升了科技感扯烙购。不过它并非全系标配被,在入门级车型上近光灯依旧是LED罐赁疏,远光灯为卤素灯泡辽兼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏爻泼省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV册禽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3城洁、宝马X1做直接竞争擞锤怪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV爆暑桨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证撅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES藏似讣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格替告奸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀稹,其中一款为17英寸派歧,另两款为18英寸话价邯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂铺纽虱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎雇葛卵,在国内的售价大约1700元/条男。   车尾线条与前脸相呼应茫堂石,造型犀利呜崇,棱角分明嚼捂,以凸显整车年轻扦瓮室、运动化的产品定位哦。同时德,尾灯设计十分用心乏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伙惕催,特意在接缝处增加了一小块LED烦。   内饰方面彼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造辛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准富骄鳞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用痕,大幅提升了车内的豪华氛围半。   据雷克萨斯厂商人员介绍朵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏四,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统迫筐弗,它的使用方法类似于电脑的触模板擂宽,并带有震动回馈功能偏泉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用舷。此外芭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统咯酬阔,我们咨询厂商工作人员垄阜舜,这配置会不会引入中国阑锑,对方并没有给出明确答复凹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适甭扳蜕,作为家族中的新进成员瞪,NX的表现自然也不会差婪。为了符合它运动化的定位丹遣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强糜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现端玩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意晚。   在海外碳,NX提供了全景天窗瓢、普通天窗和无天窗三种版本的车型刚牡票,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃孝,采光效果很好沟敞,但无法开启概伦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蜗现羔,采用的是外开式设计屏。可以确定的是贸辨匙,上述两种版本的天窗都将引入中国挨惩锤,至于无天窗版车型是否会引进董抵嗜,暂不清楚镰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年睡,马自达CX-7在海外推出;2009年贬淬秤,2.5L两驱车型引入国内溺憨嘎,售价28.8万;2010年胜门金,增配的小改款车型上市港烂,售价29.08万骄接,同时宣布国产意向;2012年动孪,海外CX-7停产;2014年合监炼,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疏淑,等它国产的人此时已经老了四岁了缝陇。   从以进口的身份引入国内接肩保,到正式国产经历了四年左右的时间识瘁醛,在这四年中进口CX-7销量并不好默,一方面是当时市场不成熟存,后期竞品丛生将其埋没了晃腊。另一方面原因也在其本身蹲擦付,比如定价高癌、2.5L发动机动力孱弱等等承玲悉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍踩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统彤拌。在测试之前础,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点雌?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm浇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm绰,搭配6挡手自一体变速箱钩苗抹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机会媳靡,只不过调校要比CX-7上的更为激进篓勃淑。即便如此急坑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼慑量。   油门的设定比较灵敏却,起步和加速初段都还比较轻盈巍焊滩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线示,而不至于拖沓缆沏,一切都显得易于掌握聪。变速箱和发动机配合的是那么默契婆咀,总能在恰当的时机选择到合适的挡位峦,只是在极拥堵的道路上蠕动时缎,1挡与2挡的切换有点闯动而已笑刮,问题不大疟逗我。   转向和悬架的设定偏向运动偏香剑,采用机械液压助力的转向系统比较重款梆概,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣脊。悬架没有“忽悠”的表现分鸡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息攫妓,车内乘员经撤稳耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鞋。悬架后段偏硬璃括非,在弯道中并没有明显的侧倾陋诺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去湍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错就,动力供给够积极男,表现不错魏,驾驶感觉非常轻松翔镣,动力的跟进也很是及时苔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)弯刹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm泊动,但实际感受发力点基本在3000rpm左右虚,而且不是那种喷涌般的迸发胆纷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已侩,给人相对内向保守的错觉隆添。   CX-7更擅长的是中途加速侠,比如从60公里/小时开始视间,遗憾的是想让它发挥全部并不容易脆抢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓你燃探,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限覆,这几天这种沮丧感时常出现瘸当入。不过也正是这个中段加速的特点怒遣厦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蠕摊伙,稍踩油门就奔向3000rpm钳,便能得到很好的响应镶许孝,仅有极为短暂的降挡迟疑纳淋,随后就催逼出了足够的扭矩响钉成。简而言之色骨珐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的卧,容易上手杉拷陡,各方面的表现也都算令人满意封迸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷嘛颊,涡轮增压器起到了明显的效果拷,就像注入了某种精神类药物鞍椿,虽不时刻保持着亢奋状态烩,但兴奋状态确实随时可以到来艾诫,一切都听从指挥竟酱烫。这种持续的加速感可以维持一段时间脓,心里不禁一阵爽快试成,当然诺敦砰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光崩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里侍,消耗燃油17.94升冲,平均时速为30公里/小时粮颅,全程开启空调骨翔送,平均油耗为13.3升/百公里离骂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看勒猾,CX-7绝不算省油的那类慰镀,准确的说是比较费油嫌孔。另外滦绢敝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锋坷,无疑使用成本相对较高爸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前嘎川,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章盒茶橙。说实话默,那是我第一次接触这两款车晶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象吓封,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机悉独,动力同样够用秋,但输出并不算线性可颂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制储胁。当时我就在想汾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了既鞍,而如今厂家真的这么干了了挠托。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统姥赴,增加了几项配置痞被,外观方面几乎没有改动诧,图中的这款车只是增加了车顶行李架短凤、车尾扰流板和挡泥板等选装件哄淋。   这款帅客HR16是一款7座车型似咀,它可以满足国V排放标准开垄范,车窗后半部分采用了隐私玻璃刨韧椒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哇眠诉。当然反忌,帅客实际上是一款既可以满足载人桶难峡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)教需,所以它的车系中包含了5座屎、7座芥嘶、国IV戎、国V等各种不同版本挛。   除了挡泥板之外闺猜桨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高港,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果推。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统桔啸,其中的最强模式叫作“Dynamic”乔思,译为“动态”捻弟济。有意思的是汹,在英文里报贯浦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根诵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机龟看、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗崩既?——开启动态模式狈抽羚,就等于点燃了一根无形的导火线孤限鞍。   要追根溯源的话闪花,炸药起始于中国块辫,属于四大发明之一宋,不过相比中国发明的黑火药净且窃,硝酸甘油平时更加安全可控愤坝燎,而且破坏力更强裁及。奥迪RS 7同样如此搏,它多数时候表现得比较随和经拦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力落。   首先从外观上就容易看出它很厉害辛跨。奥迪A7之所以独特渺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蔑杆交,人们将之称为“Sportback”挪,在我看来韭局食,它的廓更像是一只优雅的海龟舰揪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种敢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装弊蔚排,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光具,所以它已经不是传统爬行类的龟荆从糠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息辟八碧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同构搜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘仁,让人不由自主的去稳稳扶住3擦、9点位置纶素。   在风骚的外形和各种真皮操、碳纤维材质的覆盖之下扰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性淬售虽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别想,这一点很好肖赊伸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV腺奠段,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群队楼。即便在这种情况下颈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价琼赴沦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题静春既:谁给你的自信卖这么贵晚驴?不错妻跑拆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008细,它到底是盲目自信还是厚积薄发狠姬拆?我们一比高下翱。 外观对比梅诞炊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结苦描:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算的,所以我决定说点可以量化的东西妹。首先酚沪陛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现眉衰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型龋。其次可能是由于动力的原因扳恒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽歌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上醇换,备受关注的长安CS75正式宣布上市羔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合涸。在前期的试驾活动上壁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沉,并对其驾驶品质给予了极高的评价惧股。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车财腑,和手动挡车型相比蹲陡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待彩淑。 ● 外观内饰的简单介绍臣现:   在外观方面稍篡囤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型骏欺图,长安并未给1.8T车型增加特有的标识函,甚至连一个小尾标都没有捞申勾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拍距开,但1.8T车主可能会对此有一些不满搜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm锤颁斜,轴距为2700mm笆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5伪、奔腾X80以及哈弗H6事负拱,CS75还是相当有竞争力的厩,它的轴距和长度最大灭蔑,宽度仅次于哈弗H6拴,高度相比瑞虎5矮了35mm祥惨浇。   在外部配置上酸攫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统腔悼,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头搓旗稀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角显矢。另外陕雾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯患疾颓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果睬伯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力琶龚。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致傻年,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品瓷,市场售价约为700元/条舞,在同级别中算是很厚道的配备了甲天。此外蔼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品饭搓靖,只是轮圈被替换为铁轮圈庭摔哎,还是俩字——厚道捻灌湿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格仍,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足戒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板帅悉,看起来更有层次感柏聊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙才、设计毫无新意靛、用料也很一般等不好的印象持。不过近年来蒲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹挎咎,长安便是其一琶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视讨盾吼,也很难找出它的缺点详接,按键软、旋钮的阻尼适中捂酷,手感很不错褪如橡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏茂痢,分辨率和反应速度都还不错切胚十,不过在功能性上它只提供基本的导航沉、DVD檄孰、电台城够肉、倒车影像及蓝牙功能帘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐驹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的粟涝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到码逼拾,但是厂家对此并没有改进坚拆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放物恋。但是粳首,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度毋,同时设备名称也无法显示完整示效缅,在用户体验上还有提升空间辅艾抡。   不过绞,在一些细节处理上撂觅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意控袖摧。比如在挡把前方的储物格尘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理笛徽,不过这块材质却为硬塑料睬躲,实际上根本无法达到防滑的效果屁金。另外妨俩欧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯兄店,这点值得表扬巨恨惨,但必须手动摁下开关才能点亮凉绰拾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅手人,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果滔踢腐。座椅填充物软硬适中缔,刚刚好粉,并不会软到开久了腰疼妥娃,也不至于硬到硌(gè)人焚。除此之外坑,包裹性表现也很不错纲叮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中绅殴。另外坎草避,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节滩俩帮。   车内乘坐空间表现上奉,身高180cm的编辑身处前排疆停肝,头部约有一拳左右的空间坪磁负,此时移身至后排级鼓匿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间矫躲。作为一台紧凑型SUV车型连赔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了帆。   来到后备厢拣,长安官方给出的容积数据为590-1560L俱朝署,表现中规中矩勘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布侥沁勒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果帛,增加消费者对于整车的好感度逃兄溶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟庞,如今市面上的电动车产品越来越多辣,开始逐渐走入人们的生活奈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一潍别吭,大家对它的了解可能还不是很多骚回暮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元卞警。那么这款车究竟如何呢彤匣芬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车晚促畅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拘内,我们终于有机会近距离接触一下烂坚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吠班居,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质窟滦笑,因此其与众泰汽车合作蜜筐,推出众泰知豆电动车赌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同慰叔建,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识锌貉赐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗能层?不管你信不信希,反正我信了轰瓦美。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱成纹,售价为24.98万-28.98万元吃捣,共有三款配置可丫吠ê洹,全系均未采用quattro四驱系统魔系,取而代之的是前置前驱的驱动形式握。更便宜的价格带来了更低的入手门槛筹歼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生忿疟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水双,1.4T的发动机到底够不够用漓死恰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧烁,这些问题都难免让人担心烩尖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”菜姓,它又是否值这个价格可,下面让我来终结你的这些疑惑笔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力类:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱箍势,我想网友最关心的问题之一也许和我一样唉泌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境垦,既然大家都关心这一问题开拦巍,那么我们就从这个问题开始一一解决失。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的棚匠耙,其最大输出功率为110kW抵箍,峰值扭矩可以达到250Nm遣灵,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm受田。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后烂,动力储备不足方面的顾虑懈幂,但是这些想法也好顾虑也罢衡蹿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了轿份。奥迪Q3的油门被设定的很紧实踏,油门初段的旷量微乎其微涵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点孝暖税,当发动机的转速达到1750转时囱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩裤枯和,强烈的推背感也会随之而来悸,如果你不是冷静下来思考一下策莽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受胺寇韧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减透七。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候妮,一开始的想法和我一样兰,换了1.4T发动机之后委论,动力跟的上吗陋慕?心里总是怀揣着这样一个疑问赎愧,但是当他们开了一段时间之后毁橙娥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”侥贪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格潦干本,处于D挡模式时蜜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伟急码,但也感觉不到激进的性格翟。但是当车辆处于S挡时痞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉擅,整个车似乎突然变得紧张了起来淡辈碌,时刻专注着你踩油门的右脚纱嫩锋,稍有动作便会迅速做出响应岛邪。   在城市的驾驶中冒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障仟,当你深踩油门时釜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞栖香,或者可以说色峡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态擎抒。此外幂,作为一台不折不扣的城市SUV倦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鸿错。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质酶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量棋缉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感烩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动铺合。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆详,整个加速的过程非常线性贩涛抒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时休,不会表现的非常神经质本透。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱标蜜,这台变速箱给人的感觉非常聪明普扔弓,可以准确的猜出驾驶者的意图非,在换挡的速度和时机方面非常到位穗翅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点北窍。此外量,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错偿。当车辆处于D挡模式下盗,当发动机的转速达到2000转时彩廊,这台变速箱便会进行升挡的动作萝首,从而保证日常驾驶更好的经济性挠僚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时行,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应十,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止菏市绰。   这台变速箱也并不是近乎完美扮塑虫,它当然也存在着自身的不足朽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺擂苔,尤其是在低速的区间内亨娜弥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感融盛。此外软,该车提供了四种驾驶模式的选择夺飞慰,分别为经济钒材碴、舒适钮、自动和动态模式禄乒敬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整福掏。 性能测试侍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中微忱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现袜断,最终的破百成绩为9.14秒匆玛媚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升客内。奥迪Q3在三挡时完成了破百韦备,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程锚欣。此外方衬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没妊逝,非乘海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失防裙,整个加速的过程十分平顺和线性阔此,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搬缉驾。车辆在全力起步的过程中贾匠特,由于没有采用quattro四驱系统害苛湿,车身有轻微的抬头现象下,前悬挂的拉伸比较明显休副。 性能测试衡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中临矛聪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米倒篙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缸塑仁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系疮汰。在整个制动的过程中全梢返,G值适中保持在-0.9到-1之间淋颧解,全力制动时车身呈现出前倾的姿态饱寝,前悬挂很大程度的收到挤压氰晾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显癸景母。此外礁抬,该车在连续制动的情况下龄坡,受到的热衰退现象比较明显怠讥溪,在连续测试过后届朴,制动距离增长了接近2米色秆理。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容莲唉雀,动力方面也足以应对使用的需求繁捕堡,尤其是在低扭方面草固,这台发动机表现除了浑厚的功底腑线。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平段促炯。对于一台城市SUV来说睫拎蕾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑庐。" "  你有没有这样的勇气芦晨,一辈子只留着一种发型莎劣懦,带着一种款式的眼镜婚芜盆?或许多数人会摇头说不攀操盾。试想你现在穿着中山装妙,带着大边框谦叭底,留着中分头走在街上江劝沏,别人必定会投来异样的眼光擞粟床。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变绦歼,但有一种美特锰希,却是永恒的炯蚊,我们称之为“经典”扣扮。就像中山装逐渐演变成了“国服”揪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样勤,看似过时的东西稍加润色烹帛谭,就会焕发出经典的力量棉娘昧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题庭烩挡,也是一个互相佐证的问题粕妓诗。正是扛住了时间的消磨羌桐,一个产品一种设计才能称之为经典份娠内。而正是因为它是经典戚儡,所以无论时间如何过往漓颗猾,岁月如何变迁半,它依旧能代表着美宫项彤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角馈雇棠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫萎蚊堑、保时捷911抢村貌、MINI这几款车了秽身犯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承娟,这是一种财富灭兔熟,就像一个国家的历史一样诗董,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鄙。但就像中山装一样胃欺噶,如果不稍加改动鸡些,依旧会被人说土气史盼,MINI也是一样彭洼讲,细节的升华会有益于经典的传播和传承念管娘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多咀蒜,是全新MINI车系中性能最好的忍颠。所以车头车尾都会看到“S”的字样瘫噶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表疼啡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部颊,这是它彰显不同的地方慑父,尾灯的轮廓更大了败,但相比老款不够凝练帆捻涣,同时你也感受不到它有何种审美的进步铜,个人感觉它是为了变化而变化貌风。轮毂方面释,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号淮挎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注轰淬罢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)窗。不过凹嵌撇,在真正接触到保时捷Macan之前孰抠,我对它的真正实力也有所质疑袍萍。众所周知赶害场,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造哎技幢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢九?带着这个疑虑搅琅督,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅当韦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同炬卜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型突。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机凯身法,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似补。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虐涎茸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”别鞍圭。在没有任何参考坐标的情况下帆穿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的妙吾们。排除了惯性思维的困扰檄驴,对于一款新车而言或许并非坏事定哀习。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布徐徊腔,因此有关它的设计特征我们并不陌生毁。作为保时捷推出的第二款SUV车型涉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拾巩昆,同时也融入了许多独特的元素茶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征卑犁,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动随掣,因此在细节处理上讹椭烦,新车融入了更加激进的设计元素茎。    作为入门版车型挡寸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯法,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯硕池,并采用导光条设计磺戒鼎,其视觉效果更具科技感胆。   保时捷Macan的腰线位置较高汇恒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢捻榷,营造出强烈的动态视觉效果谐炔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格啼傅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一方,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格叭就妙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况跨聪伦,我的同事此前已经为大家介绍捞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解惺胸鞋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍乡弹。" "   ??????? 提起观致闻,大家都会想起什么判?这似乎是一个难以回答的问题册狼拴。作为一个有着中国血统的全新品牌毁缮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩耪。在2013年绢狙秸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伶缄袒,一石惊起千层浪攀。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手颧谢脖。   如今跋巢,观致的第二款车型巫骑碴,观致3五门版也如约而至袭勉客,其是否也具备了同其兄弟一样的实力冬虚?它的到来狡,在扩充了观致的产品线之后尘轻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蔼似?自然是令我们拭目以待晃崎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车敲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今屋,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型澈讥菇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型倾外,时至今日都没有做大幅的修改身痴嫁。就是这样一个古董级外貌的家伙僧,最近竟然和新能源技术杠上了激罢卿。2013年的日内瓦车展上簿究孩,路虎推出了一款纯电动卫士戒楞,旨在告诉大家卫士宝刀未老奋。而这些天卉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试诲客轻,看起来九呻晦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了未。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上息,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品妒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟澳嵌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望妥,并未成为现实窍青,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嘲怪。   事情的转折点发生在2014年6月18日摊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照设廓休,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车谱,并且这一次倒竣,车身上已经重新贴上了拉花哗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计庭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”妮挡,而是一台真正的电动版卫士譬某哩。   之后通过各种途径的联系船,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版逃赦便,虽然这并不是一款量产车教坎,也没有任何电动机难啥掠、电池组方面的参数数据配健氯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试距寇,我们认为此次试驾还是很有意义的埂托疚。   ■ 外观造型垦啥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷办镁凶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士贩朽来。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样挨霞禄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异姐电靡。   电动版卫士全球仅有7台寄坪坊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鞋京,基于卫士110车型打造嚎穗,可以根据情况容纳5个或7个座椅解囊,算是车系中的“旅行款”邪挎赋。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辟,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异俯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计裂穆芒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡毛须,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外驾,丝毫不加以修饰极啊抡。按照官方对柴油版车型的销售策略眯粟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件使蹭店。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分欺情歧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理捞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挖袄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间徘犁。正对车头娶,右侧翼子板的通风口也是镂空的赣绷,下方是空调系统的进气口笑,而左侧的则仅仅用作装饰纫泰寿,所以是完全封死的状态驾。   平直的挡风玻璃拆蹿、小雨刷缝、面积可观手动调节后视镜鞠肠坛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计啸菊,而在这台电动版卫士上式适谈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板谷沦版。   实际上尼递,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致畴链甫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线尝,电动车窗只照顾到前排乘客每瞳,第二排为手摇的瘁,第三排则仅仅是推拉窗隋逝蛾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吩,确实颅泥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车虽抵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中姬陡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头澜季,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖巢。   三窗式车尾设计除了古老外畦导,想不出更多的词去形容欢皮,好在后窗电加热堪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备龟蔚平,而这些也是这台车上为数不多的电子系统我逝揩。至于各种不同用处的尾灯憨凳搂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧较腿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩但累申,并配备了13针牵引电力接口篓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电桐。而对于电动版卫士来说彤北视,这款车的拖曳能力也非一般强大标恐,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡胎掂磕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置歼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯落,在这四年一次的盛世当中齐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赋贯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢淼Α,在经过整体的细化改进后整体更出色匣碘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌汾,对于这样一款小车到底怎样纶谴钨,让我们一起一探究竟秋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车缎达酶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计锣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化腹靶内,当然这还有一部分是车内空间优化的设计睫魏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蜗锻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瘁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择晒奉昆,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮焱雌桑可靠的选择船回。   相比现在很多的车型堆微,J2车身并未加入大量的镀铬装饰塘肆蠕,个人比较喜欢这样的感觉娩币,朴素也是另一种风格首,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好沏时,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分然竿迸,可以说是起到了点睛的作用糖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创鼎步,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格胯,看起来还有些运动精神敢漏难。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组胆,同时也是远近光一体设计钢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气浓备,更加突出其可爱的造型风格拢磊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体穗堵恫,同时也表明了J2的一种年轻风格性勤参。虽然是一款定价不高的微型家用车限,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置庙,雾灯虽然不是什么贵重的配置桨努脖,但对于安全的保障还是多一分才好郡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力臂怀,实际使用中虽然刮水面积稍衅隆,但整体还是清理的非常干净愁赤。   在车体侧面造型上玛爽仿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计翟藉剑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高姓层抖,这样给头部空间会留出很多潮屠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感倒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感典矩绘。腰线起始的位置和大灯高度相同假,这给了驾驶员足够大的视野空间糯拨传,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间土摆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高捻乏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格铂级嘶。   在尾部造型上孔瞧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计煌呻,同时加大了尾部示宽灯的面积醋剩,为了就是提示后方车辆注意安全逗牧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹姜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高囤铣,内部非常的深不过开口非常屑偬肫俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鹿能。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具喷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎琴,虽然是钢圈萄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鹃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型勾绞外,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少品。另外睡萎,一直让人头疼的售价问题盲忿劳,此次又出现了萍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势文。价格问题恳,在上市新闻 中已谈了很多篡冈,不过与价格相比笑舶授,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善炕列。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统土枷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题济?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蛾,即将为各位解开疑问乾界曝。   观致3五门版已于6月24日上市誓铜,目前指导价已公布访剧匹,售价区间11.99-17.19万元 帘群枯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍抹:依然遵循简洁的设计思路脯陷哼,造型更显年轻墙噶。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头恒灌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士腑擦祈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体搭醚。可以说疮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车邻咐胁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格恍仇,不过在细节上却更显年轻氛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm垮邻,轴距为2690mm堕,除了长度缩短了177mm之外秽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别好避疗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鬼魄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉铜嘿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了米。在车身颜色上勾,观致3五门版同样有6种颜色可雅铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕敢,色彩更为鲜亮俩,也更有时尚感菊维缅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起菇立,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别朵暖然。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面董猎困,而前雾灯也采用了圆形的设计孔,更显时尚海恨。另外楔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯夏乌、转向辅助灯和大灯清洗装置粱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 冕拢。   除此之外炮刊拜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大尝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)祭莽,并且轮圈的款式也更加的年轻苍簧蔚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18底。所以在轮圈与轮胎的规格上人矛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别溉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍粟纬溃:与三厢版一致廉,细节改变不大挟碉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同暖澈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择防。中控台采用对称式设计磨,各种功能布置规整凭萝颈,按钮数量控制在了合理的范围内蔫檬担,不会给人一种杂乱的感觉鲸。平底式多功能方向盘与三厢版无异车,造型很有运动感锤,真皮包裹的外圈握感也很不错晶圭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置寒票,除了蓝牙电话限敌蹬、多媒体播放等这些基本配置之外搁堤啥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务瞧贰抖。除此之外滑吩,车主还可选配观致逸云的增值服务捍,该服务包含实时交通路况聘椽配、实时停车场信息和地图更新等棚。 ● 座椅及乘坐空间浪:白色绲边真皮座椅很有时尚感碱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能输堂裂,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能庇冻壤,与三厢版顶配车型相同秸鲜。不过区别在于立,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理灵梨敦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蔽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动熄。   在乘坐空间方面蕉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座百,并将座椅调到最低位置后檬盼,头部空间大约为1拳缎洁,显得很宽裕;而进入后排后藤都,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间荷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拼。后排中间地板隆起幅度较大贺锤,长度也不适合搁脚邵,中间乘客的舒适度会受到一些影响疆。 ● 后备厢趁、储物空间和天窗躲:后备厢容积403-1105升呛,储物格众多物慨锻。   在不放倒后排座椅的情况下搁皋,观致3五门版后备厢容积为403升睡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题溅兽。如果嫌这样的空间还不够的话心,将后排座椅全部放倒后誓,空间最大可扩大到1105升既。除此之外滴插盎,如果您随身携带了诸如手机坎虹、饮料之类的细碎物品的话蕾讹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间彻嗓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改Ф欧福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备闯法匙,可打开的总面积约为0.22平方米舰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似绘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架剧乐钱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机模蹄,两者最大功率分别为126马力和156马力倾善,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米釜涪獭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别厢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外券茫,其他车型均采用6速双离合变速箱氏你敲。在底盘悬架方面赔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统袭婚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架拘梅。 ● 驾驶感受惋叭楼:底盘调校水准高胁,变速箱低速平顺性比三厢版好兢奔爽。   此次试驾会上稳晨,我们大部分时间都行走在城市道路中屋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些荤,起步时若是轻踩油门踏板特,车辆的提速会显得比较迟缓籍五,若要改善的话肌乖,需要至少踩下1/2的踏板行程陪顶厩。对于开惯了日系车的朋友们来说磊截,这种偏向于传统欧系车型风格腻,而非“一点就有”的油门调兴可能需要一点适应的过程粗惶咸。   而在整个加速的过程中人详歼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题搐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上锨危,咆哮声已经传入驾驶舱且锈,可就是不见变速箱及时升挡雀。另一方面箔镐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钎,整个介入过程并不是特别的线性该弥,其工作时的噪音也清晰可辨现,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音菏临阔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧天动溪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )叭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受车难,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换笛哪,并且伴随着强烈的顿挫感贿咎被,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多窘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态城箩煌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少钢,虽然顿挫感还是有簿类,但已经能够被绝大部分消费者所接受漆论。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的猾炼桐,那么我可以回答您犊散谓,和大众的DSG表现相差无几碎。污畴。   从观致工程师的口中得知顾浦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题檬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下豢健烷,对变速箱程序偿探、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整便淖瘫,找到其中一个最佳点溯操,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低邓。   在手动模式下托品,发动机的表现仍然很积极醒膜玩,不过由于其低速动力输出并不出众辉疵星,其加速度并不能让人感到满意认泪涂,很大程度上洁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉尘型谅。此外吃,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时坛皇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡非板浆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似篮还绥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点收魂孪,而在此前的三门版车型上凯秋蕊,我们就给予了相当高的评价抢。虽然仅从结构上来看弧冷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控骨豪觅,但作为一款家用车郎画鳖,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性缉该,高速行驶变道保证稳定性纽。事实证明椭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现信车戳,并且从车底反馈至车厢内的声音诞举、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看觅窘航,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的搞。   ● 编辑总结饰栖处:   从我们此次的试驾感受来看姜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻此擞环、时髦的外形将惩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整翻勉劫。与之前我们体验的三厢版车型相比晤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步贤,尽管目前顿挫感还是存在千微纺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了仕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过垦跺,有值得称赞的地方铝,自然也存在着一些不足氨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等贫檄。另外享,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的龚券。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元藉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯低、转向辅助灯及大灯清洗功能戌钮位,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎怂群赔,这样看来苏卧僚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少评爬太。不过村门,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢丛爸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧彪写沉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜堇毡常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间婆赌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍勿溃,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型咸悲羌。但个人更喜欢两厢版本扑径,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因丛绣。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾素蛙。当然礁色,作为同一款车矮豆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同霖头守。三厢版本更加实用韭加,两厢版外观更加时尚干练船吭。今天带来这款两厢版爱唯欧麻句,或许会让很多注重外观的年轻人驻足限睛盎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容啡,大灯的设计相对保守了久靡,但也减少了人们对于这台车的争议性熟柔巩。从而扩大了消费人群汤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拣绘玩,各有各的美概鼓汉。但无疑董,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的撬冻俄。   侧面的变化并不是很明显秦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动突。相比三厢版要顺眼的多离脯。车尾的变化同样集中在尾灯上龚,尾灯的轮廓变化倒是不大闭,变化主要集中在尾灯颜色的改变既善。深红色的外围显得更有质感汾平疥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蚊强,越野车是最好的选择就农陛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车纬全庞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40焙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事布晦缉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力奴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远坊擅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40碱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没讼。除了电视剧的锦上添花慰嘘,BJ40本身的魅力也势不可挡辽,下面我们就走近这款“北京青年”戚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼劣攫。   外观/内饰滴霖癸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试黄硕驳,或许有人会问那为什么还要进行测试赁聊侵。其实答案很简单剐,之前测试的BJ40是一款试装车徐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别按鲁,包括电视剧中车辆也是如此殿摧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变舶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升够。虽然我没有见过之前的试装车泞兔肠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瞬齿笔,甚至有些地方与牧马人不相上下蹲。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍腺累,之前我的几位同事已经介绍的很详细了墓力壤,这里就不再做过多赘述棚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰氦缓迫,你会发现并没什么科技感掣膳晃,简单的线条集坝、硬派越野车特有的见棱见角的气质瓶撑棋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面菏挺佛。另外狗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留累翱措。硬质塑料质地的中控面板很厚实筒蹬,比起舒服的软性塑料手感稍差盼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境解舒佰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事滦避,同理使用织布座椅也是一样咕捷境,无论您是刚刚涉过水妹恰汕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨灌酷,都不用担心扦米穗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器话衔茸,不需要华丽的外表去装饰绘仟。虽然BJ40有着很浓重的模仿款,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格攘庙褐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上部,那只能说这个人并不了解硬派越野车妈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望灭性,让人想到真正的场地里去撒点野犁恢挽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀筋撤避?惊险的高速穿插篓、精彩的甩尾掉头泼孺、惊艳的侧向双轮行进号痴趟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演峨。时过境迁竿棵漂,萨博虽已退出中国市嘲媛馕,但把经典的两款车型(即9-3阔贾钮、9-5)的技术留在了中国橡,在北汽成功收购萨博技术后示槐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生翁涟玖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型处泼栏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术公,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求玫,主打性价比与实用性遁媳磕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确郡露录,只是在某些方面使用了相关技术而已镰迹。   从外形设计上就不难看出泄涧钉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰晦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70脖敝艾,同时车身上所使用的犀利线条订,令时尚动感的氛围展现得十分充分聪吠辛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表悲容:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级怒探凉,车身各项参数都小于萨博9-3单罢萍,所以直接套用的说辞显然并不成立绿潜俗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出餐,打造一款可以继承优秀基因夯,并适合普通家庭用户的车型祁臂,成为了设计团队主攻课程卯眯脱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情恨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应陆盼,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降篓咀艰,但紧凑的造型与简练的线条桅肪,使其观感的持久性更好吵杉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多危,很多厂家也开始重视其了这一细分市场羚东世。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型霜,价格能接受督犬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鹿。而现在也有很多车型供大家选择戒炮,包括大众途安琴薄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择爸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现耽,它还有一个进口车的身份娠乱须。接下来笨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现诵。   外观蚊啦:起亚最新家族设计五练昂,略显可爱避,大部分能接受似钨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格咎,同时又有一种独特的卡通味道盘苛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感盖孤,没有配备氙气大灯宽普退,但全系均带有LED日间行车灯讲扳雾、透镜及大灯高度可调功能凸径。雾灯部分的设计很有个性熟募,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感级头。   由于车身高度降低款牧僻,新佳乐从侧面看上去十分紧凑射递贝,平滑的车顶线条降低了风阻系数杉隋继,流线型设计更加美观堵峨事。全系除顶配的豪华版外辈,后视镜都没有集成转向灯功能委郊蕊。另外俩唬,低配车型的轮毂也比较简洁特冲,轮胎规格为205/55 R16曙磨蔫。   新佳乐车尾的设计十分简洁隋,总体看上去比较圆润吾蛔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格嘘仓纤,凸起的轮廓首尾呼应墩撬贬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方犯薪纹,车顶带有行李架急敝,具备一定的实用性全。新佳乐全系标配倒车雷达功能夯滴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像腑话。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源腊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题辈。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌处,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯片瞄。而提到雷克萨斯粹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样脯没,立刻联想到了舒适妹颈陛、安静等一系列形容词抢诞庆。   作为雷克萨斯主力车型垦活构,ES系列占据其在华销量近半壁江山归,舒适痢克该、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价便。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h心封,更是有充足的理由享受这些评语羌惦。但更重要的是馆,在环境日益恶化捕、石油资源日益紧张屑检、油价越来越高的今天浆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度纽。   外观部分峰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型飞小饯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)上。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生曹,和前代相比进化明显跋柬。初次亮相时蹭泡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期茂冒琅。与丰田一样辩挝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格苦,目前已被广大消费者接受架,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呸。   外部配置上寄籍缝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能誊纱官,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目匠,与中网造型配合不错碱纳娩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格型蔼,轴距2820mm墨谩文。与国产ABB品牌的三款同级车型不同币即柬,ES没有针对中国市场刻意加长徊酵篱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台京吵桂,轴距比老款增加了45mm千权。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计苍慷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型虫旁逼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瑟欧。当然履掸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标脊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起如。另外衫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内漠臀盘,更加低调腔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS琶逼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距纺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆颈梅、忘记沉默寡言的正装车主瀑玖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框腾、忘记... ...算了跺悔逼,需要忘记的东西太多烁,你只需要记得一点膝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽玩。   奥迪的低调凳抹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)对。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝孰控,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然车扦。依托自奥迪A7的造型设计牡篓匹,RS7依然拥有优雅的造型累窍,仅仅在一些细微的地方教顿,RS7做了运动化改进讨蕉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅伙、以及哑光附件糯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板靡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子等。   如果客户需要停长弊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂来,其轮胎规格达到275/30 R21默陋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气戊安。排气管依旧体现出奥迪的低调呻,外部看是两个椭圆形排气管廊,而其实际是双出四排气秸,因为单侧双排气有节流阀扔禽,用于改变排气通道男,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣檀新兰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的签,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线边。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针羚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔滔。车钥匙鸥委、平底三辐真皮方向盘比豢杰、运动前座椅架雇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标聊卜什。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蚊釜氰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示妈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中好,还提供发动机增压压力骄澜儒、机油温度显示和圈速计时器等数据嗓视。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰烘京,并提供其它3种材料作为选装桅兽宋。车顶内衬标配黑色织布踩,可选配黑色Alcantara面料莆。搁脚板徐闻夕、刹车踏板可抡拢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鳖棱撂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鄙煞囱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑池叭、一体式头枕的运动座椅靡掳豁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料徘使,并提供钻石绗缝朔伎鹃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料秆攻憨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装灿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情是贫箔,就像微博上说的担霓,一次刻骨铭心的爱情先哀,一次说走就走的旅行什么的献随。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求事搔,但在现实中叙,你不能永远一副放纵不羁的样子频,特别是在资金有限的情况下弥焕速,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的废轿。此时你就需要一辆价格便宜督握、实用可靠的多功能车型瞄筛矛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择宽藉锹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型冉绍,分别是景逸X3和景逸X5妈冷,形成高低搭配产品布局呵坝。景逸X3属于入门车型吓渴,共有三个配置精橡,指导价从6.99万到7.79万元澳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型廉尘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看妻,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像疼卤梦。这款车的前脸采用了新的风格样式晶旁,线条比较硬朗芥咸,造型简洁流畅晒,同时又很饱满腔洽,没有过分追求标新立异的夸张风格炮梯寐,显得更加沉稳媳蔑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素啼,给整辆车增添了活力酷勒。   除了前脸之外达箍苏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓亨露亩,让人略感失望劲当纠,好在整体风格还算融洽吼,不会给人前后脱节的感觉陆委彪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm回寄、1835mm和1705mm跋息,轴距为2685mm芦橡壳,在这个价位上算是较为突出的水平了采,保证了足够的车内空间筐。" "  在固有的印象当中棘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下卵辈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价壬丛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨楹伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌潭懊,作为日系三大高端品牌中的一名驳朴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸炊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次响撂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说会炮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格戊拧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现鄙骗峰,取而代之的则是一种日系的柔美风格洗链勾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影喜熔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力纷埃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点撇甘憨,并且这种特点让别的对手无法模仿愧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉乳鞍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大廖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度们挛睛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面讣,看起来非常具有独特的风格饺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计惋镁纱,不过看起来还是比较有神的诚衔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果爬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示革,对于这样一款大型车辆还是很有必要的筛贸溶。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方桃讲垄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉四秆,这款车有这么长么剃仙天?实际上后门的长度远大于前门瞪签,不过整体造型并未收到过多的干扰冯惹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格摩瘸,因为C柱的造型更加接近尾部料瞬洁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果量款,腰线的设计在在尾部提到了最高菠琅矾,并且从前大灯连接到了尾灯部分歼颧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通称赡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑滩钱,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响水壳茬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计前砍副,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布钞附屎,到今年4月20日其正式接受预定匪猛,不到一年的时间刹孤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了湃。在新能源车量产类首室、市售的速度裁敝鹅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌虾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯停握恒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过老歌碘。当然膘,汽车之家评测新车的速度也不慢窃竟,今天锰哩迟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章标肋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款岭刮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款铣呢,其中橙色的为增程式混合动力版车型萌脑叫,白色的为纯电动版车型鬼认,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型庞灰。   ●外观茹:造型前卫槽窍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布横起,我见到量产市售车之后朽,其外观真难以与概念车作区分察欧。宝马i3前脸造型饱满圆润陵辩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现沽工。不过饶喜迪,“进气格栅”四个字需要打引号了丘信,因为它完全被封死并不具有“进气”功能咕筐怂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾埂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计防钉,让整车看着很有质感且与众不同尝善登。当然饱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼慈捞吠,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格漏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头切疼笑,但它的车身侧面看着一点都不显小侵奉北。在我看来原因有三婪斡珐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富咳退腹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少量粪拨,给人感觉比较敦实队程郡。特别是车高数据虐,它比X1还多出了23mm捞肆蓖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大澎,达到了20英寸教房涉,但胎宽却很窄抬氯古。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20匈蹈额,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎估荚江。有关这款轮胎想,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店垄抄,基本都表示由于规格太特殊捷鲁绥,没有现货也没有报价鞋齐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质查心,很独特伎逃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应挪冗。尾灯采用得是隐藏式设计青,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分喀龋嘘,用于显示示宽灯范侗哎、刹车灯以及转向灯等卸挛词,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧浇,所有光源均为LED馆瑰匆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冈凉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词怂,欧洲市场上柴油车盛行已久锭涩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瘸顺。不过近来宽弯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求糠,Jeep便是其中之一欧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待年。 ● 外观介绍戏钵:与汽油版无异宏楼,硬朗依旧囱诡。   从外观上看隋被废,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型日,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型吮珊。新车的外形仍然显示出硬朗单起、时尚的风格如睛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大托,提升了时尚感蓄平。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm摔仆,在同级别车型中“个头”并不算大耐傻玛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势邢口抹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°舍。   在外观配置上罢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯脐趁亲、雨量感应雨刷念、电动折叠+加热的外后视镜等等配置究,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的邵袄。轮胎配置方面场贸棱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侈,轮胎规格为265/60 R18鼎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎警夸,规格也变为了245/65 R18圣驾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时委垄拳,我们会谈论什么缸叼?是大老粗一样的外观乡探坞,还是“马路杀手”一样的形象参脱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象草禄,笔者也不例外氮。6月5日下午掠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华坎呛慈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象狠任囤,原来大块头也有过人的大智慧拎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH闹纬、FM两大系列姬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日磐但拒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华访闪,中国区总裁陆博天到场助阵妙般。在听取了长达1个多小时的技术讲解后矮商峭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱戒潞漠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车墨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了罚涎绥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车财小耙,最大的意义还在于为企业产生利润际。因此抡蹦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中烩,并体现在生产效率势涉、节油效率静扭妨、完好率犯榔、安全删令、安绷谒牡常和驾驶员体验六大方面缴箍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型彻鸿阿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择械,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证收,而大众凯路威则开创了一种新的格局氰刹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型贯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生散,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威且,而那款车型是针对高端商务市场的车型惠,虽然其内部可以进行简单的商务会议鲜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的忌坝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案芭狮伺。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格荤赴亢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑篡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求谢案蛾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的男,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格讼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼搂休,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密行顷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气尚芬挡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置窖岁姑,只是以简单的卤素大灯出现撵刑脆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯雾,只能说稍显遗憾鲜想纹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车芯,并且其敏感程度非常高模乔哄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单劝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嚎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大男按,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格绕祷妙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车屎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蜕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起刀,在尾部造型上也同样是方方正正费,给人以刻板的印象方蹬伞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拳技壤,看来稍显朴实无华郡到落,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前陶嗣贬。尾窗的面积超大澎,并且配备了后雨刷沏困菏,可以说在安全细节上做的不错详雹尸。尾灯的造型也毫无新意岭淋奶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛腿臁,尾灯内部的结构也比较简单妓羡,并未采用LED也是针对不同定位的选择乌功涵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低抵,尾部配有四颗倒车雷达探头嗜蕉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用厩。作为一款商务用车皇袜仇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方粕度隙,而旁边就是凯路威的备胎所在地摊斑舅,这样的设计使内部空间得以最大化利用帮。   相比国外的凯路威车型缄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钨缅亢,造型上采用了多辐式造型丸耙糙,轮胎则采用了邓禄普品牌劣苯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野佰庐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV曹钦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候酬挛瓣,我更多的会用臃肿两个字来形容它日。圆润的车身娩虾睬,没有棱角的线条拌恨,大而无神的头灯赌皋,都让我对它提不起兴趣舶煤。第一次见到新款昂科雷时疥,我的这种感官得到了改变去彼。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点虎。新款更加俊朗僵,就像是一个胖子奇啼污,经过健身攫,从大腹便便变成了施瓦辛格伪纬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面炭舵柒,这种类似于点睛之笔的作用托,实实在在的发生在新款昂科雷上面夯。之前的头灯让我没有胃口柿,尽管亲和力不错坑社,但太没有性格捍。连同这个车身署剑脊,都让我觉得臃肿无比太村,简直就是个满脸流油的胖子空。新款更换了更有张力的大灯笆钳椿,进气格栅也变得更具进攻性姜稍。这样的风格骋科温,我想才是大家喜欢的荆。   侧面造型的改变不大恳,侧窗面积所占的比重依旧很写,这和新君越呛、GL8都很像荒。给人一种重心很低的敦实感仟卤。但对于车内的乘客来说皖惋,这不是个好消息惕贩炭,过小的车窗影响了向外看的视野答。造成了不必要的压抑感砍肖彪。或许对于选择别克车型的人们来说奔,这一点必须无奈的接受了扣咎。   车尾的变化不及车头瑞罚叔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性览,或许我会更喜欢它酸。但事与愿违陋,尾部的改变仅仅局限在排气管上航。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形伍。这多多少少会有助于提升质感煌钨汝。也改良着尾部太过圆润的整体气质摹。可以说芥,这次外观的改变轰棘额,在这些细节上还是很成功的腺挛容。相当于一次瘦身和塑性娟檄佬,让它的线条和筋骨更加分明楷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间馆惕,纳智捷 新大7 SUV正式上市佃堆,官方指导价格为22.68-27.48万元泄。一直以配置见长的纳智捷品牌得慧,在小改款车型上又下了一番功夫粱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次逼赁炕。在体验的这几天时间里羞沫憾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”逻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价涣饲。也有好奇的邻居询问这款车的售价观驳,当得知价格只有不到30万元时培关,邻居更是深感惊讶篓佰丹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鹃?本文就为您带来答案腿焕。   作为一款SUV剩丝瓶,“大7”这个名字一点都不为过策,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手驹夺虹,2910mm的轴距更是傲视群车铜,也难怪引得路人频频回头都。不只是尺寸扫泡,本次试驾的新大7四驱旗舰版年穗,整备质量达到了1950kg傲随,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”女推嗡。   作为改款车型亥夸,新大7的外型经过了一番修改僳,主要体现在前脸和尾灯上处。大灯造型有所变化栏扔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内驼,而经过修饰的雾灯芍软、转向灯和前雷达牵,给人以霸气外露的感觉澎偶。整体上横忿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉赶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭缉袍,比较实用射撅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上毙恰,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上旁刃疆。从奥迪A8的换代勒秆信、全新奔驰S级的上市采,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酶。这三家老牌厂商动作频频泌纱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来莎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今篓。而随着混合动力时代的来临哭南,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL渺檄,可以说从那时起算瞳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位市密脑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市轻钉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期酱校,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来谰,以期对它能有深入了解镶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的朽弘怪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瘦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸涛袭。相比之下效吗罗,雷克萨斯LS在此方面并无优势拿,长度攘、宽度和轴距均落后于对手牌。   即便不看车尾的标识骗税,仅从前脸上幽兰色的车标弗垄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型檄蚊。而身挂HYBRID标识则意味着吓坛,除了树立当家旗舰车型的形象外设,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神概。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功建,只是在一些小细节方面令人有些不满阀。如果用最严格的标准来衡量乡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间斡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些软需痰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后晒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手刺脖俯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑鼓敦滥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型弓,这种车型的优势就在于挽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感才,还拥有了超大的车内空间糖箔陵,优势显而易见孔试,而今天我们来到了美丽的太湖你佰俏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型驾焚俩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心省高标,也让更多心意欧力威的人有更多选择橇劫橇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表仍冬珊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嘿辟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5堪,不过从售价以及车身尺寸方面来看杀悼刻,欧力威确实占据一定优势熟。   外观上欧力威厢型车身造型闪尖盼,并没有阻碍它时尚的视觉感取,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车奴按,时尚并且使用伙烦守。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观办筹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示龚杭敬。   非对称化的中控台设计挎查,与1.4L手动版没有什么变化蔬脾,首先造型上足够年轻协调牧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点擅沉。欧力威自动挡车型忱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型醇坛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键摧,操作多媒体更加方便扛赔。中规中矩的仪表样式没有什么改变瓣扳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息四。   本文导航" "  有突破有挑战房,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候铃耽,就会有这样的感受犁蓬挪。它太挑战人们的传统审美了幸,怎么样也无法用大气疆态驹、简洁芦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受竣镰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产假埃。自由光承载着延续切诺基的重任疗,就在这样的争议声中款款走来概囊逞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统秘酒,挑战着经典尼平。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新监,在做颠覆传统这件事暇邪褐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瑟深苹。就拿前脸来说架,好看不好看绝不是我个人说的算的蛊,每个人眼里都有一个不同的看法涛疲。或许慢慢大家就接受了帆。   作为一款中级SUV猜相艾,车身尺寸上中规中矩磁蔬,作为切诺基车型的延续娘师,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现颅膳裤,但也能看到不少突破之处卞畦陶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重苛哀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃羡。   本文导航" "  从1985年开始烽帅涛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饯菏克,1991年出现在5系车型上陋似,1999年开始陆续出现在X系列车型上返搪蹿。直到现在丹衡痞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术处募卉。2014年5月22日郎茂翟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肃夸防、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型陷令呈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求酬殴藩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撵。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW笺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么般涤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表寿薯去:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款绩陶帅,新BMW 328i xDrive肪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元匣。   第六代BMW 3系延续了这一传统钉,将融合了电子气门控制猫撑弛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机啦摄瘸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配千。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型赋舵,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本头。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挎,要了解这个问题前肝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烙。齿轮传动式分动箱枢态,连接前轴的方式改为了齿轮传动铣,其他地方大同小异伯。对于宝马X系大部分车型来说娄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配息,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力面驮。由于前后轴均采用开放式差速器惟,遇到交叉轴情况时庆茫汲,也只能依靠电子制动来辅助前。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱离。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构揭渺,与齿轮结构的分动箱原理相同屯炉催,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥灌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥躺哄桃。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的亭管。至于控制多片离合器的方式碌掳虽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拎甜瞄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛险么钒,所以常被用于装配在更强有力的车型上详沮撑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器变,以对扭矩分配进行不间断地调节瓤诲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配邢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩盾秦味,默认状态下前后扭矩分配为40谰签:60官簿攘,最大前后扭矩分配理论上比例为0泌鲤:100到100暇:0之间搁化熬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息檀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑定读。扭矩分配可以在0.1秒内完成葱蹲垢。   行驶过程中弓剧,如果系统发现车辆可能转向不足腿阑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧撂诉,就会减少分配给前桥的扭矩脱,将几乎所有动力都输送至后桥褪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息轮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脆媳负。一旦出现车轮打滑涝擞缔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器梁杀情,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力充乓税,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制卧。这就意味着锹姆步,无论路面如何突然变化酥彭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上爱凯,即使是在部分结冰的道路上硕捆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解动,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型槽思,其中S2属于一款5座小型SUV嫩炭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下幌窖擞,很多品牌都开始研发小型SUV阿。而S3则定位于一款紧凑级SUV阑,并且采用了7座设计妓驶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何顽筹柔,接下来就给大家一个解答诫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位媳霜哦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瘫揉,这一平台就是北汽威旺M20的平台璃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计涝。但是两款车的轴距却不相同通冕,S2轴距为2560mm韧堪酥,属于一款标准小型5座SUV退芳。而S3轴距为2685mm狈能副,接近于一款紧凑级SUV送钩,所以为了能吸引更多的消费者龄靠煌,采用了2+3+2的7座布局醇纳颈,主打一般家庭用车孺备清,实用性优先毁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV幌赊,主要还是面向有活力的年轻人庞萌,外观设计更多偏向于动感的元素居多喝藕崩。大灯组的样式也不俗套穆廖祈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低棵鲍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的隘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表滇饶韧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比棉尚呸,在车身尺寸上还是比较占优势的毛辩传。另外2560mm的轴距表现也不错侩桑,至于它的乘坐空间表现如何凤江,在后文我们会有体验畴窃饶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计郝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升筋苫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了疚,车门不能完全打开的话熬冗莱,一些比较大的物品拿取会不太方便惹岁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台俗房褂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机椿,并分别匹配3款变速箱氓秀皑。此前局,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型峭蚀。而今天我要试驾1.4T车型羞,虽是短暂场地试驾鳞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别食涟,特别是动力上提升明显梗卧。 ● 外观/内饰陕无棵:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型筋,也做了到店体验的文章替乃,1.4T车型在外观巩茫儒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大懦囱,本文不重复介绍煎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验桶徒垄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看惹挛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因烧铺绞,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等那,具有很高的品牌辨识度盾。同时在一些细节方面的改进仆,比如重新设计的头灯恳撬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等等蜂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重挞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台别献,采用了全新的发动机核兜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机位,属于大众的EA211系列暗烷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米浅倒,最大功率150马力/5000rpm盗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm橙弯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一缉蹦,而相比原来的EA111系列有了明显进步却,首先是恢复了正时皮带跺,降低发动机内部的功率消耗课,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术壤变讲,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴筋洼,而喷射压力也提升到了200bar凛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱荚楔丝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能咸难腺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别棘,前者顶部是“SKODA”的品牌名翱,而后者则是印了“DSG”的字样集溶呻。   底盘悬架方面疮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架眷娶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构赎释。制动系统为四轮碟刹结构灰,采用前通风盘式后盘式配置肆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节苍巫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目敖百。由于是场地试驾客,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些窜档,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道厦郴,能更好地了解车辆性能豹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来革逼妻,只能在日后的试驾中再介绍赶棱骸。   动力方面毫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话扯磊锋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容锰请残,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来愁,1.4T车型的起步和加速更为迅速斑脐栏,而且涡轮的介入时机较早苔唱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉链硼,动力的输出保持平稳可控的特性迁。   使用D挡时哇缺,以1/2油门深度驾驶垃刚,变速箱升挡较为积极坞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下惜,而且换挡的冲击较欣,不会影响乘客的乘坐感受份。而以深踩油门的方式驾驶惧诧,变速箱会到4000rpm左右才换挡螺,加速感受更为明显笺涕。   换上S挡啸圭犯,油门响应灵敏了许多蜗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡关裂酱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感憨眯,在弯道多直道少的场地赛道里七槽焕,需要频繁提速的时候日腾报,显得更为得心应手菜广。   全新明锐采用电动助力转向系统疮,方向盘低速时转向较为轻松陛筛,而高速时明显更为沉稳坪,转向需要更大的力度佬怯卞,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力祈纠崎。   底盘悬架方面步捶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性趣帕,在弯道中对车身的支撑性比较到位坏戎刚,方向盘的有着精准的指向性韧故,转向迅速而稳健订锈。1.4T车型全部带有ESP系统戳醛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候雇,ESP介入的时间恰到好处拍屎,总能及时将车辆修正到正确轨迹松授即,而这套系统并不能完全关闭把杏搔,属于比较重视安全性的设计杠。   在模拟颠簸路况的体验环节驹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用插桥,然而后悬架毕竟是非独立悬架软疤檄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况物嗡,仍会对另一侧有所影响蒜响瞥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸得收弊。我们在之前测试文章中也有体验视频镶抨,请点击查看坚拘。   更多精彩视频酬弓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结灰亥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少耍,在D挡模式下表现中规中矩锈孟,切换到S挡后油门响应灵敏骄菩,变速箱的换挡节奏更为激进壬,加速感提升馆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验诽你般。" "  2014年2月26日来冷惶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市存餐道。其中T5动力总成包含智逸版廉谐、智雅版融鲍常、个性运动版共3款碾,售价为42.39万元至51.99万元瘫理,T6发动机版本及价格保持不变辖底。   据了解冕躲,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术悲,包括了新一代2.0T直列四缸发动机峰溪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱断臣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢史?本文将为您带来答案誓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面擎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化焙,但动感流畅的造型令人印象深刻你。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉黄,正如北欧人给大家留下的印象翻屑。      配置细节上撕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”士,全系标配了ABL自适应氙气大灯催碘,以及感应式转向辅助灯光担娟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下金味郸,给驾驶员提供更佳的视野缺警。   此外杠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航臂考。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达巾巢,探测距离达到了150米卫森旗,足以应付绝大多数日常行驶环境率湃凳。此外奉纷位,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统稍撇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能陶。虽然这里看上去有些别扭衡,但安全性才是我们应该关注的窜。" "  限量皮、配额瘟戮纳、上市前被订购一空痉虱富,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惕浓。然而赌入痪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时捅亲犁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘思械苏。2013年情敛挫,经过M部门调校的M135i披装上阵屠酥,性能已与1M十分接近矾饲,并且这次冲破了限量的枷锁喜炉狸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车谢撕匣。正当人们面对路上的1M投去羡慕琉、嫉妒换、恨时菇,宝马为我们带来一款全新产品凹,并且它的能力并不在1M之下铰劫,它就是2系的顶级车型——M235i肛。 延伸阅读对污:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言丁,2系可能显得有些陌生酮脾申,其实早在40多年前核,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场团季承。此外定,BMW 2002车型在1968年问世焚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处畴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型袭肛叙。至此抗叛狈,2系的到来并非空穴来潮储祟辅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22痰囊,而这个平台也与代号为F20的1系共享虾巍,简单来说烹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中睛,这与3驾驳、4系的道理相同颅但。在2013年时软谷谋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验岛扒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近骋纯吻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蹬牵即,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览沧删。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M诡袖厘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异会,从代号E82的1M车型套,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点魄嵌喝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条檬我,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”瑟蔚部,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受爸,但随着时间的逝去乱酒,渐渐也成为了一种习惯嘘峰交。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表囱皑谭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加茄村到,更多是出于对内部空间的考虑痞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响窜菊练,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数卉锻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容晚俺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感剖驹袜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能愁皖换。   当然蔫发,即使武装到牙齿汕访,M235i也不能与1M平起平坐海芭,M家族的宽体车身赔怂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的达,就像当初1M推出时的口号一样“M峨事室,永远从后视镜中藐视对手”谈梨涸,而M235i更多还是为了平衡性能围常腐、实用性与性价比斗挛袜,同时也为今后推出M2而留下些余地龋吼花。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后虽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步街,针对绅宝D70推出后的社会反响似虹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多封诽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车描,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势物良,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钢妈。   D50假酮忱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车倍授顶,推出之后的表现往往是人们最期待的笺惨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同跋尸,面对D50的将会是极为严苛的考验去纬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境广敲,而成功了诡呜,也将有可能成为流芳百世的一代名车触独信。7.48-11.98万元的厂商指导价判颗,可以说为这场战役的打响喘放伙,开了个好头劲氦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统舵饺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格澎矮司。此次担任D50设计工作的静,正是培养出诸多设计人才的博通公司坛金,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点帕氓叔,同时又能够给人们耳目一新的感觉寂寥剔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蓖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表咸桨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异嵌鹃,但是当你接触过D50这款车后翅删,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素储络,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机砂舞露。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蔼稼寿,但是当你将这些元素组合在一起时碱娘,却有会很快打消之前的念头淮互檄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外时纳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计活崇。运动气息浓郁的设计手法裤系琳,会让你把D50和运动结合在一起绣浅,无论它实际的性能表现怎样巧酞肥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象峦汤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方南,比如尾灯的设计手法有些简单仓促韶柒假。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态示橡甸,面对不断推陈出新的竞争对手缆吗朴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蓝洛。好在随着2014款车型的上市举,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂戌簿磊,而这支强心剂的主要成分也很简单枫,一台1.5L涡轮增压发动机挪论。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型浓,针对配置方面也进行了一定的调整焊酞,其中自动大灯咖绰、超速报警以及四门车窗医┐秩粒控升降等功能均成为标配偿顺靖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中牧媒冷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者痪赡馈,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流挂剃峦。因为从早年搭载的速锐狠胃,再到大红大紫的秦脑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6光,它所提供的动力都不曾有变巴蹬。传动系统方面燃臂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱八沽拌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱撅窖寒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言芜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿苹炊。在城市中经常用到的中低转速区间内芥璃锚,发动机的动力输出比较积极腾,并且通过涡轮的帮助混脚,动力在1500rpm之后便有明显提升粕蚂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm捶糜内,完全能够满足日常驾驶穗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蛇,适合城市驾驶澎。挡位之间的行程适中塑高,但手感略显生涩如。当然这也是这一级别手动挡车型的通补愫稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车眉叔挠,而非车去适应你悉娇恒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定胸心恕。四辐方向盘尺寸偏大咆茄女,回馈力度比较匀称妻,因此驾驶这台大块头还算是轻松矛匡甭,只不过方向盘的虚位过多蔬桃,转向时不得不做出更大的动作姑撼。   前麦弗逊却、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收忻嚎,并且由于悬架行程较长讲炕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉芦届。当然这样的调校也有它的好处迹非,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人九彭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蔼,SUV车型是一种非沉牵耗油的车型们呈,毕竟以自身庞大的身形来说凹,自身重量就已经非常大了瑟毒喘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机牵恢,这也导致SUV车型的油耗居高不下虐虏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观络端庞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题怕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚熄蔫,在众多的SUV车型中范娟谈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纺薄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计竣姑钱,这种设计可以说非常的扎眼溺浓弊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢扩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳髓寄譬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯恋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售缄扳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志技,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蜜蔬。在RX车型上脾辉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条收,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同习女尚,从RX整体风格来看号良,还是更多的体现了柔性设计的特点嗅破。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面啤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型雾贰博,如果不看下半身斤蜕,很有可能误解为一款轿跑车型揪。不过这也让人们的视觉一亮赖款布,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的癸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上次,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求夯捻含。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同珐设,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的护,没有过多的硬线条介入慌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的惰县,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点容会,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符醚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力钙附纺,RX明显体现出有些不足挥竿,不过这本身就并非是RX的炒作方向题。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境仕掏闻,内心想要一件东西飘袍嚎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费森犬,否则你就无法拥有心中挚爱派究刨。你想要一部手机链,但偏偏要你保证最低消费梨。这种心情着实不爽肩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版救当嫁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贫遍,这两样东西都是你想要的缎,售价三十五万不到妥啥,撇去不相干的配置凰逃俏,给你你想要的尺蓟匿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拒匈,是不是有点定高了嚷编?可细细一想绿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机丧凄,并且还带有四驱系统标龄皇。如果单单从这两个要素考虑李捂苇,同档次的车型里嗽,都破了四十万大关了感萌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型衔堵辈,目的就是要拉低门槛捂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出兢圃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件沙危涣。但运动元素表现的很细微匙,基本上都是细节点缀惊率,和其它配置的A4L差别不大拴兴。虽然是一款40TFSI的低配车型程让,但从外观上很难发现区别悼挺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吭围份,算得上是全车比较明显的运动彰显了贯。尾灯内部依旧采用LED发光元件搓亮饰,总体来说洼箔,亮点不多航,朴实大方憨变冲。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后轮澎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分楔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品该托期,除产品名称外疲隧昏,其与JX35并没有什么区别缎,还是那个豪华运动的大家伙枢诵使。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮迹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露炊即醛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能频菏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助洽,灯角黄色的反光片是标准美规设计对咳蝎,但无论哪种规格暇,对行车安全方面都是提升协贫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感日,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO闭,前置摄像头悄然隐藏其中芦籍。侧面看上去QX60依旧大气稳重旁久,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感貌。另外渭垦围,底盘上有些部件会低于车身惹匙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过钦蛋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色舶,活泼的细节设计使其更有灵性感兑稻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性湿不泉,也起到了一定的隔热作用臀。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感亨叭陇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张搂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现剖痕,静音效果良好芜。   车尾并没有过多花哨的设计掇犁狈,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字盆踩坦。尾灯采用部分LED光源戚呛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释电硅居,总体来说比较耐看担。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味画材幸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来疚驳怂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高玻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起碴坑搬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象规偶。上市前丧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后炕,不少人不相信它的价值构,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后项诡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待弯卤,这自由光到底是什么情况市?经过整整一周的深度试驾后克逃凯,我有些新发现可以分享给大家怖疮车。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3某问,我的思绪一下回到了2005年左右傻,那时候自主品牌鲜有SUV产品句冀,奇瑞率先迈出了一步娩似茄,推出瑞虎胃吭曙,并领风骚多年炭噶儒。当时奇瑞称之为NCV虱壤,也就是集合轿车以及越野车匆,有着越野车的外观和坐姿澈芯,并兼顾轿车的舒适性锭孔,其实就是我们现在说的城市SUV杉甫。   这样的优势持续了很长时间赡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展号,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品馆笆,瑞虎的势头逐渐放缓皇,也就不再抢眼了缸射配。奇瑞随之调整策略衰烘,在去年推出瑞虎5这一新车型寂,与其他自主品牌新对手进行竞争高缺淋。与此同时涩拦,时隔半年的今天粱小泊,老瑞虎被重新包装升级泪,命名为瑞虎3再次进入市嘲ぜ蚕弧,与瑞虎5形成高低搭配抨泼憋,重新获得了新的竞争力说茬。   外观剐喂私:   正如前面所说豆炮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业捅寝讳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作凡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节褂龟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸迫,棱角更为突出豢、线条也显得更利索颁。侧面增加了镀铬防擦条蝗伯钳,而车尾的变化并不是很大袒痹,集中在尾灯和一些线条的修饰上想灌垦,就造型而言瑞虎3更年轻了灸劝密。从车身数据来看舒,瑞虎3相比对手并不占优优势匙隘檄,但是得益于外观的设计盛搅崎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些翅。" "  在经历了数年市场洗礼过后睡,瑞虎车型迎来了新一次换装改牌逼,代号命名也列入到了家族统一的序列中卷竭砂,对于车型的区分更加简明妇。除此之外敢,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计赁尽廉,以及更为充裕的乘坐空间痉寡谅,以提升自身的竞争力弧位。   瑞虎3虽然属于中期改款车型踢浆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用豆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连判,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向淖迪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车久酚。   此次改款主要集中于外观方面疮痊,通过新老款前脸的比较际,我们共计找出了8处变化募,分别为悄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鲸斯俗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大返。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表烤秦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘畦挺,但在车身尺寸上有所调整懊,其中长度方面增加了30mm屉,宽度与高度减信贤摺,而轴距维持不变编。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出疽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35暇屋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中薪。   车身轮廓并没有大费周章的变化晤,更多的是在细节上体现新意廓课。侧车身防擦条进行下移棱亢,并在前后车门中增加了镀铬饰条撇拟,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中我,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装透讼孝,更趋于向装饰性靠拢甲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蒙姆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性降。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗膝八,若要找出所有差异扒,还需要费上一些功夫思藤妒,在对比过后变化上依然可以达到8处陋爆掣。依次为负悉欠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更烯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识草绕呛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处嚎瓜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计馆,空调按键的布局更加紧密低菲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化赣歧。此外抢挞速,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升茅。   按照配置的不同钮槽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机毫,大尺寸液晶屏包含导航纳、多媒体苯瑟揩、蓝牙以及系统设定等功能函,而在操作上也十分直观辅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当很收桔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度具锯确、风量腐伍穿、风向等信息加刚伍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少擅壳,同时旋钮的阻尼与定位适中归死构,手感较好秀,可以看出此次在工艺上下了很大功夫边筒棋。   方向盘两侧位置集成了音响揉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键水憨,中心区域使用了品牌全新标识厩暇拦,并在造型上稍有改变巩为。仪表盘则没有任何变化拐斥耻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同骂珊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值梁让,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素侩同。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅泞炕汞,但调节方式为手动趁涟,前排座椅具备加热功能首杏难,按键位于点火开关周边区域嫩呸迫,位置的选择上不够人性化搁,副驾乘客很难进行单独操作反蛊。   在前文的数据表格当中酬素,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优痊设,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高刻脊限。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后酬,头部距离车顶约有4指空间佃琳,直接移至后排乘坐丛,头部空间同样保持在4指嫉防媒,腿部则为2指余量醋电。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下沉,首先需拉动靠背边缘的拉手九弥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒滩琳,要想恢复到之前的乘坐模式伞,还需先拉动开关杜锹翁,同时扶 起靠背井弗,在操作方式上显得不够便利角闹。后排座椅支持4/6拆分放倒介,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大惮尘撬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响边。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3典席巳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致哦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎稗,含有DVVT技术酪肮炯,相比早前奇瑞的1.6L引擎贝雀陶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善木肛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求十露,在CVT变速箱的帮助下涎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作痕岗省。即使在起步之初深踩油门垮裴,加速过程也会显得有些慵懒瓦霸,只待转速攀升至2000rpm后局圣,动力性才有好转弹帽,此时油门的响应能力有了子显著提高陪巫,虽然整个过程称不上动力充沛驹匹,但对于城市使用来说算是够了千。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上商,涵盖了手动杆、雪地和低速3种模式详,在手动模式下可以模拟7个挡位剿臂,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用祁慌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用斧艰,在模拟挡位的帮助下楷,转速会与油门的深浅更成正比酵,升档与降挡的操作也会更加从容含,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑记和 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内仁悲幕。   在紧凑级SUV的行列中措,瑞虎3的车重算是较轻的一员钱,这为引擎减小了不少负担署健沥。助力转向系统的力度适当括,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力岛募。转向的精准性使我出乎意料口丘豹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性让扳,悬挂整体表现十分扎实侥帛拈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入泥,令试驾者信心倍增败达奖。   如同瑞虎3的定位那样狡荣花,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外阔,它并不具备越野的能力新,然而精确的城市定位拒昧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沦降醋,诚然铺完广,它在这两点上做的很不错防,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肌几,但对于关注性价比与实用性的消费者而言刃,瑞虎3也许是最合适的选择对象犁。 责任编辑郝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年垫操纳,一晃6年时间过去了馆罐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化播,但是我们仍然和它有过很多次的接触涪贫,并且每一次都是充满乐趣的体验蛾磺。今天我们又把它请到了这里椭跨嫂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外堡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型劫徘短。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能脐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子不,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气放。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单斧称,排量小了可以大幅度降低进口车消费税脚先撇,自然整车价格也就能便宜不少瓤镀韭,降低了它的入门门槛抄化教。而以我们消费者的角度来看裸枫记,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赫,这也是我们今天把它请到这里的目的莱,测试项目很简单楷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现薄嗣,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了篇结乖。   ●日常驾驶动力表现韩甫筏:低速扭矩充足蔬,高速动力吃紧倾刷物。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能栋彻竞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过楷氰啼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性奇,但机械结构还是更适合在野地里行走阿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此林,外形设计结酷、车身尺寸鼓、参数配置全都没变蔬,只是换了一台发动机废,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃超裳奉,双手需要时刻度掌握住方向盘钳楞玻,总之开着它你不会觉得太轻松垂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了淳媒,大家也都心知肚明饰俊孺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现莆算。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米壕烧椿,参数虽然降低了锨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蔼盖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的镁颂惧,并且只要车速不超过60km/h半毫焕,提速还算是挺从容岔,也有一些推背感馅发,感觉并不比3.6L车型差多少僚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了譬譬,脚下的油门响应明显迟缓了不少筒,如果你心急的话团,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧灰,否则踏踏实实的在路上巡航酥。   ●油耗测试救栓麻:正常表现妒绰掣,不惊不喜砰。   发动机排量小了宝,除了动力影响之外侩缅皋,油耗也是一个值得关注的指标佬恳宝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试邯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里滥抽,拥堵路况大概在30%左右绅狗,畅通路况大概在40%左右零,另外30%为综合市区路况鬼采,全程平均时速为31km/h幕衰疗,最终计算出平均油耗为12升/百公里软捞,算是正常水平孤汝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过虑套夹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题钳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了箔撅硼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力艘去,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何犊台。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高缔喝拘,很高腥硼,或许我接触的都是高配车型粳,包括纳智捷大7内便、CEO等车型卢霓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助反到。今天氮倪七,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV叛仕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量萝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧体。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢奥夏存?下面特弛谜,我们就来看看详细的体验报告泌衫。 可以看到碧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高森垦加,这在于其他车型包括纳智捷大7寐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嗣逃。这次试驾的优6 SUV也不例外涟美,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚噶粉挛,为了突出这款跨界SUV车型的定位痪淌邪,外观设计上更年轻有活力梅凛渡,对于年轻人应该有很大的吸引力放雷斧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蹭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蒙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拼,轴距为2720mm献晦,可以看出这是一款跨界风格的SUV市。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品孟,最大的优势是轴距要长出20-100mm宽,具备不错的乘坐空间士手茂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷腿途柿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎戌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎仓,尺寸都是215/55 R17扔竭绵。可以看出在轮胎的型号上罢拭啦,国内销售的车型都有一定的缩水弄窖橙,当然为了控制成本隧末,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现颊集备。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮团茎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托旧谅广,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美存廉,两侧的LED刹车灯十分扎眼鹤溜徒,不过从布局上看稍稍有些凌乱匙。" "李老板的慷慨丸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会敢前,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赖。下面回到主题炉创拨,从之前收集的网友问题看得秀,大家最关心的有两件事儿禾,一个是特斯拉的性能任,另一个是特斯拉电池的续航能力翠狡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿侧紊。简单剧透一下慰党,性能方面特斯拉相当给力霜次多,续航能力方面我个人觉得还是不太行瓢测材。 注垫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型嘉,文章中提及的“特斯拉”疟、“Model S”等名称均为本次测试的车型咳拈剧。 数据解读僳波敞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩察,所以今天我们就先从数据说起慈褪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版继显脊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s里筒,而我们的实测数据为4.7s嫡笔搽,比官方公布的成绩略慢课,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿靡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样缅。由于采用电动机驱动盖赐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车俱卷搭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蜗但,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态图钒讽,直到完成整个加速沟千诉。电子系统和动力系统的完美配合等,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限氦痉,这是大多数的同级别车型都很难做到的场。 0-400m加速尾速茹稠发:170.124km/h 加速时间峰:13.63s 由于采用了9.73甲抡激:1的固定齿比变速箱壬啊耗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡棺,在加速曲线图中伦托骇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线痕爱藤,车速和电机转速完全是等比例上升顿。这里说句题外话剑,官方公布的电机极限转速为16500rpm从绍,最高车速为209km/h碳,通过以上三个数字锭透刨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少河逼松,有闲工夫的朋友可以试着算一算窝。 0-180km/h加速赁答:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G迫吮丸,峰值甚至达到0.7G遣咖兽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱背谷梅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h么,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看趁,当车速超过150km/h后哩惯答,车辆的加速度下滑比较明显懂残。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现极导泛,工作人员解释说为了保护电池画己,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡箍宋。再多说一句溶萍布,这个速度日常用肯定够了摊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蹲纶,但如果是赛道谓陕掂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道釜,有大直道的长赛道笆尺物,它应该会比较吃亏呐吾急。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车桂剿急,常会被贴上大排量齿侥嚷、暴力机器酪、拉风外形和肌肉车等标签切。这些词虽然简单报囱版,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征郊颈,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型矢。近日酮侥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)酪沧赴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称肌充:科尔维特C7)春,肌肉感十足的外形屠市答,手动拆卸的硬顶佛驶,再加上6.2升自然吸气发动机等庆寿,都是它的大卖点卸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评鞭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时缉含蚊,外形变得更具攻击性竟雇膛。不同于以往车型屎挡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗菏,只有头顶裸露在外铃粒,非常特别苹污。重新设计的6.2升自然吸气发动机化捶畦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余匙麻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机抠卤,最大功率640马力遣描,峰值扭矩814N·m)揭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手道悔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势灿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为究尺倦:5.3万美元)郸暴甘,几乎没有性价比可言渤穿,但相信越是稀有的东西但莲萎,越有人喜欢锰挛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆浇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话遣悸:400-023-5599 地址殿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑秤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型吃薄尉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠稗刹粗。而这款车本网也进行过多次报道与评测涛幌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蔬驹蓉,比如——空间与电磁安全性溺啸勉。   有朋友担心挤咎嚎,混动车型的使用空间会不会很小熬稀,电池电动机发电机都需要摆放位置欠,还有散热系统吼宝免,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧噬木参。   作为一个“热心肠”项飞,笔者决定帮一位同事搬家刹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”卧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱攫、两个大型行李箱钒、三个双肩背包诫膛,两个电脑包都涤,一个猫窝徘谈、一个全新的大睡枕搬走时磊此,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客柏聘杭。好吧慷硕刹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大廖顾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上裂彪,从图上我们看出闪缴,在放入体积规整的水族箱水缸后钵夺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间庭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包劳,并留有一定的间隙量沙郎蠢。   而后排在放入水族箱地柜后汇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位础,这个空间正好可以放上两个大型行李箱龚熬汲。得益于巨大的后排腿部空间迫渺凶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了婚辨。而后髓澎椭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线努较半。当然痘娥铝,前排的空位是为乘客准备的娘光刚。(为维护试驾车整洁凹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施合。)   我是一个希望低调的企业主练对了,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的衬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嫁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拘,后排音响控制寐忍帕,前排座椅调节按键斑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子秆、空间陵的彻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流郝,大电流产生的磁场对人的健康有影响阿擞。英国专家认为驴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉彭焙僵,高于该值跺,儿童将面临患病风险惋蹭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少锭撼视。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬瑁害杰蜡懒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害坑猜淋。   简单来说掀癸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种旅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统窗臣,如手机吩缎泊,对讲机籍霞、信号发射塔等卫铺,而低频电磁辐射离我们的生活更近悔龟,家用电器翘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射书首,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可灵焕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瞧屉,前排座位褐尺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量剑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品噶,不具有权威法律依据磺伸慈,但既然是国家允许销售的测量器材裸,其测量结果绝对拥有参考价值痞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评卉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量风书。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受簇,首先是油耗赋舶豌,我们在遵守法律规定的情况下傅滥,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车沦供,而结果显示纤瞄偏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车泊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痴荷努,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”许。   混动车型比普通汽油车重寝败,驾驶感受会很糟吗?   确实燎,混动车型由于需要布局电池脖祟梢、电动机鼻、发电机关痹、散热系统及控制系统炕泉烦,整车质量肯定会增加昧,但通过驾驶疲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感桓尖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动乐就捍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制伞,使用感受更接近与现代的美系车型偏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性晃返,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极磋逛雀,而在高速公路上嫌邪关,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了墒,取而代之的是风声与路噪声烂。而操控部分救崩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了亮氰稗,你永远不会感觉到生硬的颠簸醛,一切都是柔和与优雅钢,当然茧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的船陈堤。   最后痊猎菏,我们通过以上测试倡切,凯美瑞尊瑞在电磁安全性补苔黄、油耗及空间实用性上都出色表现措沃级,而为此你仅需多付出几万元的代价须,加上经销商的优惠掠估尸,凯美瑞尊瑞物有所值攀,而你现在需要做的侩,就是去店里亲自去试一试骗谱赡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接太茅畴。 图/文驹僧泉:丁艺   丰田汽车日前宣布劲,截止2013年底聘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆省亩琶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录涵。诞生16年来朽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区稳享、备受600余万车主的信赖和认可屉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员烽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片坪。 责任编辑停陶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后胜及,MINI凭借其漂亮个性的外观途修、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心茬邦。2014年北京车展上夯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁摺(点击进入上市文章)脑挪嗽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化残,同时在配置方面也有一定得提升藕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后函丘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市雀淡,售价区间为20.18-23.68万凯。虽然只有4款车型可以选择桓馈纠,但从大家的关注度上看龚,很多人对这款车给予了很高的期望薯。今天幂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嫡,两款车虽然在级别上不同泛,但是在价格上却是非常相近头赫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万体算。下面吐火,我们就来对这两款车型做一个对比兴锹洞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大库期检。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话写,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜烈靖迪。当然迁郊咀,作为一个自主品牌亩势探,想要和这些合资车型抗争温匣年,就需要在配置上有一些诱人之处笛改。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别肥瞳侠,从车型尺寸上看梧卵七,H8明显要大于东风本田CR-V榷赎僻,但是价格却几乎接近颇汀邓。如果您的自主品牌不感冒的话构丰,那就不用在纠结了阮枪。但是爽猛商,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话故扫韧,那么H8的确算是不错的选择脱,至少从轴距上就已经很让人动心了迫。   =============分页符=============   原标题贯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下洛绢,哈弗H8还是小胜活书妒,其中H8还带有液晶中控屏情萍,而CR-V并没有配备中控屏氯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能耸钩。这些东西的确也是非常吸引人的伸扩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的博境反,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瘦,平且还配有ECO节能模式啡品椒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的懒翘。H8还配有坡道控制系统谴掠妓,但是CR-V并没有配备这个功能嫡涧鸵。另外楼浩枷,H8还配有三种运动模式趁谦钦,一定程度上提供了多路况的脱困能力行桅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些沟,当然H8属于刚刚上市的车型踌衰,并没有试驾车让我们来进行测试腺,以后有实车的话令市,我们会进行相关测试帮形。   结语顾互:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吞砷谁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的缅广。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升枫,某些情况下还要超过很多合资车型乃频狸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下特讽昂。 责任编辑古:赵春晓" "从1985年开始胯比迪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诵啼,1991年出现在5系车型上绦绿,1999年开始陆续出现在X系列车型上怯。直到现在土欣刻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术遍凶冒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卧弦,提升着宝马车型的操控性和运动性镀江董。让牵引力发挥的更加自如席,下面埂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肛然。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱颂杀。在车载计算机的控制下丝锋伎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拨惮胃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配别措纷,而且动力分配比例范围达0-100%敛弯隋,赋予车辆独特的动态表现寐胆人。 与传统齿轮机构相比波婚派,xDrive动力传输响应速度更快环负,分配比率更灵活佩钵俱,通常晃喝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴虹,保持车辆转向精准灵活实,初救婪沧、中段加速更为直接的经典后驱特性壁哨。而在弯道休棺、湿滑路面弘厢、或紧急变线等极限状态下低溶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力镣撩,增强了车辆的稳定性和循迹能力铜铂裂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统搜攻具,在附着力降低的情况下丛熔,更加考验着前后轴所分配到的动力堡。通过一体式底盘管理系统的侦测鹅丸寺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配返。在急转弯和重心大幅度转移的情况下汰菜,最大化的改善转向不足和转向过度嗓撇净。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上媳秋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现潦。宝马4系在绕桩和紧急变线中龋苇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外案列继,四驱控制系统让车辆循迹性更精准违,更灵活妻柑户。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上体惮虚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域泌署秽,公路性轮胎打滑严重剔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预氢讥感,还是能够胜任一般越野路面亥囤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑稗悸驾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)痛斧咀,宝马X1一直以其运动性示人盲结凡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表骆砍。但是不同于一般运动车型不擅长越野层疆汕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能雷畦,能够让车主在假期到户外撒撒欢糯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗杉矮连?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比醚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时虏佩苯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吵喘疯。   在消费者最关注的价格上绞穗,我们分别来看两辆车堕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元簿翰惋。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元巢玛。从售价上我们不难看出挟牡烩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3物赁拱,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3徐磁,价格区间跨度较大悍损。   外观尺寸对比愧关私:   首先弛,从外观上来说帘腻唱,宝马X1极具动感矮闭。其标志性的双肾格栅已经不必多说坚,远远的就可以知道这是一辆宝马恫浪。而那富有动感的线条唬海,将其外观勾勒杠杆局,即使是静止在那里福,也能感觉到其时刻奔跑的姿态肮队。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长盎卡,感觉比例似乎不那么对称乖纱卤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控涟涩,而且作为一款国际范儿的车顾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅对溯池。虽然宝马X1有修长的车头怖额身,但是驾驶时却并不遮挡视线牟,仍旧能够清晰的观察前方路况玫。   相比之下珊,奥迪Q3的外观略显沉闷垂幻,同样的家族式前脸显得十分稳重钾殴份。虽然不像宝马X1一样运动赌铰,也符合其SUV的定位秘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大法炭默,这也让奥迪Q3的样子更加传统暮陀乱。不过宝马X1虽然外部空间不占优势党撼猎,但是内部空间却优于奥迪Q3硼刷,相比来说饰,宝马X1具有更大的头部空间妊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3痹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长彼氯醇:4477mm 长挨:4385mm 宽林:1798mm 宽瞎:1831mm 高钒魏疙:1577mm 高裁:1608mm 轴距酷郴疼:2760mm 轴距杰计韦:2603mm 最小离地间隙赊触:194mm 最小离地间隙汇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惫群,宝马X1具有灵活的操控性急,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性险肮袜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化品,作为一款 SAV迫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坊卤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鼎翁拼,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣闪。   实际驾驶中惧睫溺,宝马X1的路感清晰肆疥实,虽然车身不猩⒐商怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径泰沥宪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头乖苯艰,带来更多的便捷反。行驶中钠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快颂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系词我。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮颗嗽、高精度直喷与电子气门三大核心技术航百,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果千弟深,在动力输出上达到高低搭配的形式沉谓。而宝马X1带有的ECO PRO模式奠,可以帮助我们进一步节约油耗垂对,让油耗能大约降低20%蛙。 两车基本配置参数对比透溃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前猾炕:通风盘/后蛾:通风盘式 前苯纹酗:通风盘/后捣琳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题百:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV理架撅,我们不仅仅需要看其运动性能恨,还需要检查其越野性能颁项蒲。奥迪的quattro系统的越野性十分出色施恢环,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统赶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成郊檀崎,为了能更好地分配轴荷暗辈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端辱、后桥差速器前面癌。正常驾驶环境下屠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮梅,当检测到前轮附着力减弱时细,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮改碧诲,帮助车辆脱困馅香。   通过以前的测试鸿毯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用涛,对于应付难度不大的非铺装路面来说蛾连粕,这套四驱完全可以应付剁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能黑,加之悬挂行程过短僵硅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试庐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样盎勘舵,偏向于公路驾驶上。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统镰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴监吞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吝,动力的分配为40:60琳,在实际日常驾驶中舵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的番瘦鸽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主摹晾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能番,在车辆出现转向过度时囤欧,车辆会将更多动力传递到前轴市革,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性边,帮助车辆脱离失控的状态诫委。在弯中逐渐加速的过程中堪,由于车身的重心靠后供逃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势骇,在这种情况下岛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出福担,减小前轮的负担笺覆江,使车辆获得更好的指向性新。   无论是雨天谰退馆,还是弯曲的山路杆幕烈,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对季思涤。而且在大角度爬坡及碎石路段勿仟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力令。尤其是爬坡时畔寞苫,动力能够智能输送至前轴棵,让车辆轻松前行菩。而在平时怠,动力又会自动分配于偏后驱缄必,让运动性得到进一步的体现塑。此时的感觉是类似后驱车垒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配旧痘,让车辆行驶更平稳赦瞧秘。   相比而言辱榔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野刺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高入趟搅,具有良好的越野视野遍另,但是宝马X1的离地间隙更大扇,通过性更好瞎廉魂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少湾峦,尤其是其具有更多头部空间图,如果越野时耍,可以适当调高座椅坐姿锨。   =============分页符=============   原标题献:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰赤唉邢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩携,所有的按钮也都在触手可及的位置事令森,十分便于驾驶者操作峰箍嘘。而且两款车型都选择了年轻旅、时尚虹、富有现代感的内饰设计读适枫。   两款车的配置凄讨,无论是奥迪Q3韦斡揽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全礁。尤其是宝马X1的iDrive撵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用限估醛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮谈阀,宝马X1更加简洁偿,而且操作一样方便缉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑撂。即使是刚接触宝马车型的用户玲炬,也能在第一时间熟练操作汉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热些嫂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性驮骡辱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索染为,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大看,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供彼。例如像最低配的宝马X1苇溅,虽然价格极低寿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了褂。Q3低配也是一样吭,配置较低跺刀。不过如果您不在意像导航郡、座椅加热等配置下距彩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乘乓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后戚,我们进入车内来看看内部配置以及空间拇。二者究竟谁能更胜一筹碱挝徽?首先来看两车的安全配置剩。在气囊方面欧读蓬,奥迪则更胜一筹沁,在两车装配有同等位置气囊的前提下缄许景,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊话层罚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜道俺,它全系标配有防爆轮胎旧堤蓉,即使发生爆胎统,也可以继续行驶话壕车。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拆幂。此外防爆胎也节省了备胎空间存,让后备箱有更多的储物空间春卞谰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间官密谋。从车身尺寸上来看团,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势恫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势卡。然而车内乘坐空间方面晶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3阀驶港。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度擦泼灭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度牌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题几坞辩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面届剃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策垮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养哦。但由于国内油品的质量不佳谴祟,为了更好地保护车辆发动机陆凡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诚蛾。而其他配件的保养周期上蹲鼻厂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养泛俗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i掣笛:   861元   xDrive20i画伤紊:   1036元   其余车型恒拎穆:   965元   sDrive18i其返狠:   861元   xDrive20i蹋篇冷:   1036元   其余车型锤:   965元   sDrive18i醇斧:   1609元   xDrive20i鳖:   1784元   其余车型污:   1713元   sDrive18i党摆协:   1386元   xDrive20i凭缕:   1561元   其余车型料维傻:   1490元   sDrive18i距:   1591元   xDrive20i菏扣贺:   1766元   其余车型霉府:   1695元   sDrive18i杜:   1609元   xDrive20i翟苦峭:   1784元   其余车型高蔬:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注搔:●箔滔:需要更换 ○归抗涣:常规检查惟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酒惹蒙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯考券洽、空气滤芯和火花塞米姆。花费支出大概是2691元碧。4万公里时还需要更换汽油滤芯愤僵敝,支出大概是1382元撇椿饺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错骋迸景,保养中也没有出现更多的费用支出未酶套。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用抚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注拜:●蓖善:需要更换 ○冕焙:常规检查浪簧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出痛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费卞撵,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降斡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同弗刹胚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加驹,能够更好的照顾到爱车的每个细节琼。   总结丛: 总体而言怒撤虹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动镁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3甫现。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足很兢十,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哭,整体内部空间与奥迪几乎相同顺灯。而在使用保养方面荚卿察,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济需县椿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人隆,但是其配置也相应有所减少败认。作为高配车型迪拼潦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择斑荣畏。 责任编辑洛喊谴:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙簿,没有给同事们任何跟我争抢它的机会庞姥碱。它足够漂亮了酬,漂亮的让人感到迷茫砍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辜痊,由于在国外奴,我不得不比以往更谨慎的驾驶花,没有做任何炫耀的动作死察,但依旧接受了不少注目礼伸接。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蔽茸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纲卜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烧,只好出此下策禽盖瞄:按住腋阄眩控器擂健,“砰”后备厢盖弹开了宽踩捕,老头愣了一下揩弘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脚新,并给了老头一个友好的微笑你,关门走人了悍诗。这时我才知道桂形熄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量故,它的曲线诱人泰缆围,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处措千,但令人心动的地方是从B柱开始的锻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级豁对,曼妙的线条打动了不少欧洲男性荤。也难怪健堵盲,差点忘了金较,我们这台车选装了AMG套件贸节,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用便,没套件的车感觉就差了很多桶霞。   即便如此矩竿撂,它的妆容仍是存有争议的故豌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧凌锰挝。左派以我为代表(全部未婚)剂屑郴,认为它的骚气指数接近满格对甭,尤其增加AMG套件以后翟送想,能骗不少小姑娘蒙歼。右派以结婚生子的同事为主奸恼,他们认为车身不够修长仆,不够秀美定涧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体锨奋。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拇间,但又内藏了些许的凶狠廖啥袄。   不过我们两派的意见同样有交集拌,那就是从侧后看去吕昏浆,它的美感更胜拈冬船。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中捂裤毫,远远的从背面欣赏它诬棱,真是太美了颇滥。   =============分页符=============   原标题撕睡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上兔,它采用传统的氙气大灯绥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统幢韧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少搏径。另外逃橡碘,与前包围上的空气导流口不同的是氓笔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用恃寞,不得不说其达成的效果是相当不错的棉淑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼配,但日常使用中也是在令我提心吊胆靛福,还记得开头那个故事吧退绍,告别老头后我驶出了停车掣浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鼎芍懈,压过了一个并不大的小坑洼部,胎壁被硌破了富,轮胎在5分钟内全部撒气掣沫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用涝,这个下马威让我措手不及裳。   =============分页符=============   原标题胸厦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门舌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中提。坦白的说魏散儒,这套座椅看起来特别有型曙俺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色饶钨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求咕逆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处希。   眼前中控台的造型姜,甚至细节都与奔驰A级相同梗嫂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用潞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样徐,总让人忍不住多瞟上几眼草傅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹硼妨染,触感细腻频澎。   =============分页符=============   原标题搭斗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳搽揣哦,各项按键的操作都很顺手蛙城媳,但我多希望能提供翻毛材质戚。另外蹬卞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手崇乡投,回馈力很辛选,而新款车型早已没有了这个感觉官,让更多人都更容易适应挪纽悔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苗叙锌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利天妓,特别方便萌瞧督,当然了失屎纺,这并不是CLA级的专利某偷遂,A级也同样如此徽款吼。总之对此我们是持肯定态度的瞪,“怀挡”显得复古害筷颊、特立独行达,而且省空间垢膊免,利大于弊羞谜掠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同勿,不同的是它很强调对网络的依托羡络,这几天在欧洲开了不少车奈茸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联俯侗。几乎所有新款车型都支持与手机互联澳途,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能害锯,还可通过手机网络访问互联网存乳、下载官方APP程序和导航娟瑟柒,这是国内车载系统所没能赶上的骨烈。   =============分页符=============   原标题护:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疗休灰,空间实际上是够用的天,毕竟多数时间都是前排利用率高宏取。我同事身高179cm污究,在前排头部有一拳的空间儡茬,在后排就显得局促了屉,后排乘客反应压抑感比较强涂蠕荚。   不过我坚信恢,对于CLA的车主来说空间是够用的耐,因为后排不会经常有乘客背化,由此来看这台车的空间是符合实际需求的肺梅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用沥诬。   =============分页符=============   原标题十尘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖戎捷烷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机闷弘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm迷酱你,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm袍灵,配7挡双离合变速箱谢派秀,带有换挡拨片亮。拧动钥匙死,发动机被唤醒娃擎,车内怠速状态下的静谧性相当不错钙,我们出发了溉斡咸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通赂逻墓,不过CLA非常容易上手烷理,舒适模式+D挡表现得有礼有节凹,整个驾驶感觉极其轻快拓沛,这是一辆易于驾驶的车尝,不论男性和女性都会觉得很轻松肝鲁叫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性块埂凯,转速时常被控制在2000rpm以下渤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契焦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性途睛狭,而且在低速中它的换挡依旧平顺奇,并没有出现那种令人不悦的闯动挺被。   切换到运动模式纺开,变速箱首先变得更为积极毒,整台车的性子也开始急躁起来铜瓤,随时准备着接受挑逗努幸睬,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接豹迹堂。油门的响应也更为灵敏请烧,初段就能得到不错的效果楔,只不过排气声浪并不那么有气势帮健盛。   至于转向铆脊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鼓台,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烤酣涟,就像一个抹满了黄油的轴承在运转财鲸浦,那样的线性和柔顺粱矫瀑,简而言之非常舒服玖。   CLA的转向感觉则不然缅徘逗,它少了些紧致的细腻感碾嘛姑,多了些轻巧撕嫁拢。这套电动助力低速中没什么特点告抖悔,属于偏轻那类的侨烦抠,或许女性朋友会喜欢俄把。高速下转向逐渐变沉俺,更易于驾驶厂旱滩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上堵汝,比我想象的要好不少耽蜗。   不要被AMG套件所蒙蔽瘫,悬架的设定并没有那么生硬菏律,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沏叭,整个感觉还是挺舒服的闲彪霓,回弹的特别利索冯涛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态甫哗,起码我在前排开车是这样一个感觉边垂垛,只是后排的乘客有时会说囱圈:颠!哎棱,管不了那么多了岭梦亨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人榔,驾驶感觉对于这台车来说重要负。   =============分页符=============   原标题胎荤鼓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注封:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现劫缕腾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护岔,无法进行有效的弹射措线肆。起步时有将近一秒的延迟信霓,之后发动机全面发力关陌,此时轮胎打滑非常严重康肝汝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故垄褐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态项检扳,导致抓地力不足世。怎么形容这个状态呢妙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速氮,四肢虽然在飞快的挠地峭娄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蚊,各位想象下库培昂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态串蜡,双离合变速箱准确的完成两次升挡惠关,换挡速度很快喝达,最终用三挡达到100公里/小时的速度玖汰浩,时间为7秒整妒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新虱扩匈,因为看到严重的打滑时我特别无助琅覆蠕,尝试了降低转速起步欠矫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地漆城。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中猛鼓色,而且车身的支撑有效领蒂恕,车内没有特别明显的前倾感觉兴副。从刹车曲线来看瞥税,自始至终加速度都在-1g左右料,最终成绩为38.46米道灌,符合奔驰一贯的作风烙邓。当然涣村滴,待拿到国内的测试车后衡,我们还会进行测试匪,看看原厂的轮胎表现如何桔。   总结嘲:   从国外的销售情况来看恭,CLA是相当受欢迎的马,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料糙,CLA在美国同样有着相当不错的市车琛,2013年后四个月销售1.2万辆另,势头相当迅猛秒缎,可见其受欢迎程度孙。   进入国内后我想它会得到同样的关注衅淳醚,随着细分市场的成熟伍死响,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炬。奔驰CLA级丰赡本,主打运动磨鲜爬、年轻救,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嚏,尤其选装AMG套件以后效果更甚伺辣姆,相比奔驰A级达阑课,它的吸引力显然更大达途。相比竞争品牌槐妓,这次奔驰走在了前面费,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品上形猴。配置方面国外大多都是选装熄襄书,比如天窗刨派浑、轮圈样式等等伪激,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知烩。   不可否认膛厢板,它是如此的招人喜欢釜,尤其招那些打扮时尚软糯策、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑多了露:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机圈殴,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了虾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机册芳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘镜式美,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃碾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型妥淌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革酗登,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法撮茂,通过细节部分运动元素的添加拢天绒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格玩。其外观运动套件包括进气装饰豆虾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等叫岁枫。   总体来看虐跋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子敬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面尺肯膜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置态局,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备玫摆,白色车身加上黑色的玻璃车顶集,看起来很有档次感偶悼。不过略有遗憾的是鞘膏段,它的全景天窗不能打开恍闹嗜,有同行戏称鞍窝,这是专门为了看星星而设计的妓剁。   内饰简洁自然   与外观相同稼些,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围淌。全黑的内饰物坤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吵泄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来碌位撤。   配色方面委,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰死士氏,但通过座椅的白色缝线烦另、钢琴烤漆面板白边框的搭配设,使得内饰整齐又不显得沉闷泡柑窍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了评。人机交互系统方面纺磺柒,V6菱仕Turbo车型并不占优势旁。   动力不错帅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机井,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蹭牌剿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型晾擒倪。这款车的低速扭矩较大海功掏,因此起步时非常容易词寺馅。起步后溉瑟,借助轻盈的车身耙,汽车随后的加速较为顺畅糯刨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实巾,这直接导致这款车的操控也是相对不错诫坚禾,在较为宽阔的路面上菜局腐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作试读,感觉很有信心拔息蔡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校啃,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的财咯宪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嗅缸断,非常方便驾驶者进出茅妒,但打火时硷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动耸。 责任编辑问仑囊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候哩氯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位广。之后的继任者是睿翼天径,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈叔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款身譬舌,并更名为马自达6阿特兹纯纠,而它是否能达到前辈的高度挡,让我们由内而外的体会一下陈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌侥,配合这两侧行车灯胃暴设,看起来霸气十足斯酱,隐隐的透着一股子狠劲谋。图中这款车是2.0L的标准版狙疏赴,则采用了较为普通的卤素光源随,科技感差了一点闺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯如谁,犀利感十足栖梁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敌嘛善,它不同于以往的两代马自达6兽覆夺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卫绊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炭堆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”假。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm相瑞双,轴距为2830mm邢,与进口版本相同鞘挤。相比同级别其它几款日系车型帮办,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瓢豹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赔插攘,像是一滴在高速行进中的水滴凹筹顶,充满了流动感暇峡。从后边仔细观察阿特兹的背部测尽吴,不难看出它还带着一点掀背的意思嫁京净。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯管,配合着双边单出的排气筒叹,更使整车的运动感一直延续到了尾部谰画淀。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妻镁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎胳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酗膘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上华呸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意澜颊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩缝舷茫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质喜胆胆,其它区域大多为硬塑料性玫峨。由于没有太多的装饰件耸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价啦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高玖啪独,它采用的是一块电阻屏歌措,触控灵敏度还算令人满意粪酞,界面的科技感以及显示效果都很一般孙磷婪,总体感觉更像是四歉揩、五年前的产品骑,唯一的优点就是操作无任何难度该,一看就会陋搓伎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡伦,所以导航功能暂不能使用磐。   进入车内劝舶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿孰,握感也很不错硕奢,由左至右打满需要2.5圈踞,比大多数车型略小入适。此外郊拦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蛔芭,操作便利性良好疲棵,而且兼顾了驾驶乐趣烹查松。   仪表盘采用了朴素的黑白配色吹负及,但却一点不掉价瀑悉摔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感掳,其次它的表盘内圈采用了网格设计撮,多少有一些竞速的味道秒糜舵,再加上白色的指针以及简洁深驰吵、明快的字体经拣锈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望材叛棉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏察辩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗潮巩瘸、平均时速揉桥、续航里程之外腔韧撤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP苇甫复。i-stop是马自达研发的自动启停技术吞丘己,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火寸氨。   除了i-stop脐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统讳。之前在新能源车型上比较常见泌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上伍睛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于巷安式,它是以电容取代传统的电池或电瓶誊桔,从而为车内的用电设备供电垢伪,而非用于推动车辆前进级铆匣。   空调面板的样式不错拼涟,旋钮和显示屏都显得比较有质感须。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子烦般毯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车渴,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈好笆查。前后排座椅均采用了真皮包裹努,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次熟啸。   虽然阿特兹有着不错的轴距揉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苛蚂纽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢盍蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间腔纪络。令人满意的是后排的腿部空间参昧,坐正以后不影响翘二郎腿诺兴己。   阿特兹的行李箱空间值得肯定同嗣烘,不仅地板平整泰耐,而且行李箱有着不错的纵深泰什,轻松放下高尔夫球包汐晨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎袱动,以及更换轮胎所需的各种工具洁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蛙、双可变气门正时韩、凹顶活塞+米勒循环洛跋腺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术困,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现澜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm犁坡溃,而峰值扭矩则202N.m/400rpm僧嗓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱稠,并带有换挡拨片吮席,只可惜这款变速箱不带有S挡钦,对于主打运动的车型来说个遗憾概豪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受环,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩世,日常驾驶过程中媒,为节省燃油典偏拼,变速箱会积极升挡聊氢浑,转速经常保持在1500rpm以下盛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赋裙,因为这台变速箱的反应速度很快鞭睹,能够很好领会驾驶者意图堂腑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出持莲婪。   阿特兹拥有良好的操控性苇杜,这首先要归功于发动机线性的动力输出巾函固。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏让哎购,而中后段又能够拥有很好的动力表现挡怖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻编等。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处崔搬,尽管反馈的路感一般嗅怯煽,但指向足够精准梨共,能够给人很强的信心前。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协竞秦虹,它的前后悬架初段偏软恰澳靡,能够很好地吸收路面的颠簸铅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾寒甩。可喜的是悬架的后段韧性十足含间,不会让人感觉力不从心完。最重要的是势,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整没廓骨,车头指向灵活胎淘另,车尾循迹性出色较寝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见馆。   总结垢蓉: 对于马自达这款即将发布的新车冕投,我只能用赞不绝口来形容胎镭葡,外观和驾驶感受都可以称为上等十。如果非要给这个车挑点毛病的话桥场童,就是在高手如林的中型车市场里乔嚼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸斗寥辣。所以如果你是“外貌协会”的成员釜躲坤,或者追求极致的驾驶感的话娟,那么你可以期待一下这款新车盗涡渤。 责任编辑频:赵春晓" "  KTM的X-BOW橇,直译过来是十字弓含零,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)活攫。实际上陷桓,这个模样怪异的小车猩,的确是火力十足囤,足到无论是在街道上还是赛道上尖嫁潞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蟹。   先来说说KTM这个公司卫渭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂慑鞭,以生产越野车和跑车而闻名图裤誊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车溜,也许是工程师们精力太旺盛具,亦或是身在奥地利这个地方珊,总会有些天马行空的想法陕奸脆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子凸,去生产一些别的什么机动设备痕。这几年隘采瞧,除了X-BOW案,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赂棺,而且都有一个共同点——惊人且极端靛可痛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)贬廖、puristic(纯粹)恨忌拣、radical(激进)活口净,这是他们对于21世纪超级跑车的理解田帆。另外还要多说一句曹静,这家公司的口号是ready to race唐,时时刻刻都在准备一场竞技龟苏。   KTM的CEO曾经承认棺,他们希望使用21世纪的技术哆敝圭,发扬柯林·查普曼的理念陀灰稗,打造一台新世纪的超级跑车位。柯林·查普曼是谁革递客?他是路特斯汽车的创始人沟恐苇,他说过最著名的一句话是呻怒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准僚囤父,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的唤闪泌,作为汽车工程师惟就步,他把全部精力都放在对性能茶瘦墟、操控和轻量化的极致追求上炼础宽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可醋苫,但跟进尝试者寥寥娩钠疚。看看路特斯汽车凄凉的经历肋想,这其中的原因并不难理解壬淌。我们很欣慰地看到笺悍担,在新世纪荒挎阀,KTM继承了这种理念酥失,并且做得更加激进涉。   其实X-BOW的理念很简单录理叫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车缺桥塑。碳纤维单壳体车身瓤令、全车碳纤维组件嚎嘉、水平推杆减振器舒挪,这些都是方程式赛车的标准配置乐。由于使用轻量化材料聘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)旁。在高速行驶中洞未,车辆的气动布局提供下压力涎示寺,以此来提高抓地力和稳定性魂,这也是方程式赛车的特点灯教。和赛车唯一的区别矫咆,就是它有全套符合法规要求的灯光顺,以及一张副驾驶座椅讽峡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机怖非裳,经过强化和升级后浓倍贫,动力达到300马力新朽,和F3方程式赛车相当疏口佩,六速手动变速箱也是简单而纯粹痛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话队,我们不妨来看看推重比嗽潍。X-BOWR大概是2.6千克/马力琶擦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械岬摇,也就是说发动机需要负担的重量更少黑,动力表现自然更强涩苗。   在踏入X-BOW车内的一刻吐量,恭喜你抄室钨,在旁人眼里础,你已经像是一个职业车手了刚珊么。首先一只脚跨进驾驶舱颓,站稳后调整重心现,再把另一只脚迈进来蠕岁秤,双手找到合适的支撑点琶楞玻,将身体重量转移到双臂看隧,身子瞬时下沉古赌,把自己放在座椅里岔巳九。来自RECARO的座椅是固定的溉瑟,完全不能调整措,靠背角度略微向后倾斜扭嘶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里顿啦唾,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置慌谴哩。要完成这一系列动作亨躲第,如果你是个长腿欧巴呢翔誓,可能会轻松点薄扮。同样和方程式赛车一样沧擂,X-BOW采用快拆方向盘刃挎海,在一定程度上提高了进出车的方便性逛,不过我觉得这个功能最主要的目的泪膝,还是为了让它更接近赛车谋狗刊。绑上四点式安全带厩,身体没有一丝活动空间脐船俊,因为在碰撞的时候响陇靶,你不能指望安全气囊救你一命祈,唯一的方法抱副吹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上迫鸵。   驾驶它焊娟匿,你不需要有汽联颁发的运动执照透,甚至不需要经过特别的训练搓。只要你有合法的驾照粱集,会熟练驾驶手动挡汽车瓷替几,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度辛牡。连离合器都很好掌控乔秒,甚至比驾驶EVO母羚频、STI这种高性能运动房车还容易挽凉休。你唯独需要的叮稀蝎,是练就一副有力的双臂秀呕,因为它完全没有转向助力歼芒,停在原地袒溃,方向几乎是打不动的枚。   由于场地的原因荒敲恰,试驾过程不是很尽兴徐瑟弧,并不能体验到X-BOW的全部性能爽。在狭小的环境中瓤领,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展港怕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势纳娠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力恒炽膏。因为使用水平推杆减振器奶困,X-BOW的底盘可以尽可能的低佩,在转弯中几乎不会产生侧倾炭。多连杆悬架结构稳定瓜绢,可以减少轮胎不必要的运动和变化绥般危,保证最佳的触地面积躬私,用尽每一分抓地力敌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度擎措,这一切所产生的副作用哇,是你的身体要承受更高的横向重力啸袒曝。   在视线上柿软拿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似几,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置龄,以及转向时轮胎的变化哪。利用这个优势惜碱,你可以把车开得更加精准布,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙掸懂虽,这是任何房车都无法比拟的控来泊。不出个把小时萎冀旦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样扩,高速掠过障碍物而毫发无损筒,那种险象环生的场面夯浪,我相信其它车做不到饲庞,这种乐趣和成就感镭,只有X-BOW能给你炕蓉晌。   看到这儿较搽,你可能觉得这台车并不难驯服捍弗,一切都很容易舅车。没错邵七察,X-BOW没有设置很高的上手门槛坪漏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单捻,但是它还有进阶的玩法侨估纽,这就需要很高的技术和技巧了凛酚。首先比掀乘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瓶斡颁,为了它的寿命堕愧,好好训练跟趾动作吧妊。漂移碎?也没问题殊星,在转弯时只要加大油门建处诵,车尾很容易就会滑动起来必。之后能不能画出一道完美的弧线味,就要看控制的技巧了悍硕笨。   除了以上这些琴,我还有一个建议农澈唯。置办一套合适的行头喉活,至少也得有一个头盔和一副手套夯,这会使你看上去更像是职业车手笑斧。当然撬,作为一台可以合法上路的跑车诡驴,KTM也试着考虑过车主的感受牡捂饯,推出了一款GT车型么崩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃苔蓟牌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已畏。无论哪种装扮盖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街唇咆,在气势上就足以压倒一切崎,而在性能上卷陇帅,它也是所向披靡湃,精准绘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜苫颓葱。虽然它可以以合法的身份上街苹故匙,然而对一台Ready to race的准赛车讹,街道并不是唯一且最佳的选择春田,它最终的目的地氦丹猫,是要奔向一条真正的赛道垢脖,在那里解开封勇驯箍恰,去赢得一场真正的胜利广。   说到价钱豁藤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车库梯螺,一点都不值幕葡。那么痕烷裙,如果说花135万肆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车楷炉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟腑收雷,最大化的驾驶乐趣惋标,并且还可以在公路上行驶贾,这样是否物有所值爆咯掣?答案其实显而易见潦,值欣冠嗣,或者不值迸,取决于你是否真正热爱驾驶叹苇,热爱赛车运动耐。 责任编辑惠即:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词柒氯骗,早已见怪不怪迁蔷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车埠项。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过查,广汽丰田出品的YARiS L致炫己,就是一款加长版的小型两厢车思扫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志人伺跺。 知识普及久:为何不叫“ 雅力士”了陡刨?   相信很多人都会有这样的疑问剑耽,从车尾的英文上来看步伐缔,YARiS的标识与上一代完全一致配,但多出“L”字母豹薄虎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观矗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置伎秒宝。全新YARiS通过变革性的设计劳醋、加大车内空间咯、降低指导价眷,从而想抢夺A0级市场的份额惟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望暴篡。不再使用“雅力士”的中文名称咯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌逗发订。   外观陪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型劣痹,如果拥有一副出色的外观设计红驴梁,那销量肯定低不了掣。广汽丰田的全新YARiS L致炫蠕敖翰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鳖唉,能让更多的人接受拟衡购。   =============分页符=============   原标题缕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肆叮朝,所以在造型方面与海外车型有些差别痢卉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯答,“梯形大嘴”车头动感大气雹,配合超长的轴距笺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受冲寥好。   =============分页符=============   原标题岗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰顶农田:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内颅,相信你会有两种感觉锻,第一纫娩禄:中控台设计非常大气师,和丰田系列的SUV车型风格一致菊娇稼。第二栓挂:超大空间派,后排空间完全比拼一般的A级轿车溜房。   =============分页符=============   原标题迟和撼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意诬季。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车视湿,但是空间方面完全越级的感觉排攘,完全不比一般的A级车差猜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服勿沧抵。   =============分页符=============   原标题痹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾驾奈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意势囊妨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错裸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿糯,中后段性能并不出色力。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蘑赶计,高速行驶油耗方面并不出色啤纬末。   结 语   作为一款城市代步车型亭式导,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多抚饲较,外形方面就能征服不少年轻消费者峭。此外抒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一即的。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理笔,若果说美中不足的地方粉,那就是匹配的四速自动变速箱了湿闷如。(韩威) 责任编辑闯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒浆聘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏兑倘?告诉你笆,这是真实存在的一辆直线加速赛车酵。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车囤季,基于2014道奇Dart车型级购,型号就叫做Dodge DartPro Stock搽。大概意思是“超级街车”顽细。虽然只是称作“Pro”慰颊,但它的结构和普通街车已经截然不同亭,一点点相似也仅限于外观上烘。一个专门设计的底盘蕊,扣上一个类似“街车”的壳子辉锹微,除了好看以外木蹋,也是为了让车子的空气动力学特性更好奴郴。除此以外贺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瞎。   作为动力核心匙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造秤。与常规的“以街车为基础改造”不同安甭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同芭涩幸。据厂家介绍赏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哼班粉,而极速则可以达到480公里/小时唇托燃。   Mopar没有公布具体技术细节喊堤,但是在上个月合梳轿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中烂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速替搭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坟池:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力疏痹陋,它跑完402米还需要9.9秒敛是疗,而末端速度“仅有”235公里/小时方翔。也就是如果两辆车进行一场比赛熬驮掀,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候熄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半宪徐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭衅嘛,当然也无法在普通街道上行驶谓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采渡联。 责任编辑蕊岗:赵春晓" "  4月11日苗强,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市翘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元僳。   4月的京郊春风和煦焊,桃花盛开呻享,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意届韭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基翱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象圭霸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼渐。   然而稍微有点遗憾的是嘶,由于相关环保政策椿飘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基持。   =============分页符=============   外观内饰痪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别厂祟,最明显的一处在尾部的4X4 Logo竞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碌,因为配置的原因共凤,柴油版在一些细节芬陛,如前格栅烧材、雾灯等处精简了镀铬装饰汐喘交。   另外陈芥茎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎轮凄匈,规格为265/60 R18哭师,采用双五辐样式超搪,与高配车型的20寸轮毂有所区分缝凛。   外观上穷,大切诺基给人的感觉就是硬朗磷泻量、野性帮、豪放昂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样凑手,如果不是看到车尾的标识喇秸抖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版能。轮胎的使用与其它车型也是一样的呵劝戏。   =============分页符=============   内饰方面贿痛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致饱扛冈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同闻,但是做工方面表现的比较细腻托。各个部位间的接缝十分均匀酵,内饰表面的反光也抑制得不错谁徐淋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受侥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的猫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机善田顽。这台发动机由意大利VM公司制造殿匈歇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造但,国际知名度较高家欠帅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下级赫揽,最大输出功率为243马力(179千瓦)涣霖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米虫迫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嚼,采用电子挡杆设计弛,事实上夕,在菲—克集团下的很多高档产品上冕诲醋,都采用了这样的档杆设计疲。   大切诺基是个分量十足的大家伙擞,体重高达2.4吨描但。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嘘缔浚,都让人觉得动力输出稍弱抄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同温,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辰媒,这使得在实际驾驶过程中撑,柴油版大切提速很快阶勤赦,驾驶感受十分轻盈怖。   另外送,发动机的噪声抑制也做得不错菱少。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大趴扳毖,但却绝非印象当中叙鸽,柴油发动机那种高振动门、高噪声独,车内如“夜店”般的情况铜。   在打开ECO模式的情况下惯巨蹈,发动机的转速在1500rpm左右的时候廷,变速箱就会做出反应沧茸,升挡很积极默谓酸。当车辆行驶到70km/h的时候车零,变速箱便会将挡位升至最高挡扑海,我们在城市中使用蹄忌,第8挡也是可以使用的慰鸥铣,并非摆设馁。如果关闭ECO模式歼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右劫诉,动力输出得到了一定的释放腾,当然焦筋,噪音也会随之有所提升泄瞥。   柴油大切的油门踏板很轻盈朝车册,发动机对踏板所发出的信号反应很快帕涣扩,但初段调校的有些过于灵敏了校,尤其是起步时使祭,轻踩油门捂,车身就会有向前窜动的感觉韦炬,想要平稳的起步还是有些难度还分,如果初段能调的沉一点梦霜赔,感觉会更好巧扮涤,驾驶者对动力的输出也更好掌控耽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样箔富廖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统松迪,由于取消了空气悬架阮捣谈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的吠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式旗南班,分别为自动摊峰、沙地吭厕圈、雪地聊孺、泥地和岩石攘喀判,这些模式都是通过旋钮进行操作的菜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嘲跋洗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择帝句详。   此次试驾急迪安,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验适路范,其中的体验环节有沙地顽氛、U型坑和炮弹坑三个环节癌。在进入沙地之前供汉涪,首先将车辆选择到沙地模式歇,此时车身稳定系统自动关闭藕句。由于没有空气悬架趁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了埔。   模式选择完毕之后娃砂,开始正式进入越野产地坊下痕,在松软的沙地中跨,要保证车辆的行驶速度阶率。在沙地中行走抢,轮胎出现轻微打滑是很正常的贫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑啊,造成更大的麻烦纶。   在U型坑的环节绥肩农,选择到岩石模式之后签界,分动箱启动扭矩放大挡丹耪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍妒捍,传递到车轮上的动力会更加强劲呛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过容吞柿。   炮弹坑对于车子本身来说惟泪,算是更具有难度的项目了体下碱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节疯时。对于大切来说鞠甜胁,通过这样的测试还是比较轻松的咐硼。在模式选择上内森,我们依旧可以选择岩石模式旁杭完,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绢能诗,保证有附着力一侧车轮的动力输出募拢,从而实现脱困辈枢。   总体而言炼魏,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在馆蒙尺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惕绊班。在整个越野体验环节很疏,对于动力的感受也是比较明显的翅酮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瘟,主要还要归功于这台柴油发动机浓浓,低转速扭矩输出足够大凸粕抡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松厂把牌。 责任编辑抵:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列胁玖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK袜驴,以求为各位网友购车作为参考广省,本文我们继续进行跺础物。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)龚,作为合资品牌的A0级三厢轿车僳充,经济实用以及稳定这三点立市之本碴赊,谁展现得更好蚀燎,以下将逐一展开倾那。 外观解读任菱骡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中宝瞎酷,这次“重生”抛开了以往的产品定位糯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型俄崩靶,接过老款颐达的市场后卤羞场,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势献倪。   刚刚完成了小改款的阳光堪痘府,2014款车型延续了前款的整体轮廓桃儒,细节之处作出的调整贾腹全,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸吨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瘁,另外增加了反光镜转向灯卞、倒车雷达等外部配置讼桶菇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车孰,但两车在细分定位上有所区分懒取,新赛欧更经济爆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定槐诫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本褂酣斯,两厢造型更具时尚特质峡撑先,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重较飞颧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅两腿夕,前脸处的线条切削更是全车最多之处菱骄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅林,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾霞芜,三厢车型尾部中规中矩端烤累,采用常规一体灯罩的尾灯倪揉价,正是这一产品区分的剪影潜。 看完两车的造型妥宋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现揉。详见下表驾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观驴,您更看好谁尺?欢迎参与一下投票臣耗揪。   =============分页符=============   原标题霜勿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比脐皑察:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩溉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直刺狭视,各区域之间的串联均平滑带过驶抹,整体风格更注重功能性巩径途,力求在有限的空间内满足实现应有的功能狼,并尽可能带来更多储物空间敌府。   爱唯欧的内饰布局现代感十足卵史篇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征刚门蹦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表耗是善,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一分提,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点砍联。   另外捻径骂,随着车载多媒体系统的发展豌舵颗,触摸屏更多的被普及蛔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕罐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能火卯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高保绕。 配置对比冯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置牡拖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比努橙,仅供各位网友参考弧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题河龚辅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比呻咎娟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度新报:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度裂朔岔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示聘反,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风遣骑工,而车身与轴距据,以及普遍日系车型空间利用率上的优势佃啡箔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹读。   动力系统对比煽慷弯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面枯,阳光仅提供一款1.5L发动机鞭竣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择超,同为四缸自然吸气版本叼赊胖,排量的不同即动力上的差距手谈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)禄搁驶,具备重量上更轻的优势沉。   两车的自动挡车型诉需,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱喀撵卢,其平顺瞄、重量轻及省油的特性茧纲并,同级别车型中具备一定的优势鲜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下欢缄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT稻粗,在挡位上优势明显童,但其换档顿挫在车主之间常被提及姓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间骡考比,外观上二者均具备典型的家族特质位彼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面喘。内饰布置阳光以实用为主腻差,爱唯欧在同级别中更具时尚特质秆痹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现架切。综合本文所述垒迫,两款车型您更倾向于谁美?欢迎参与以下投票诉耸拘。 责任编辑查:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车俏汞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐似,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了浩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言谴芒埔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比叔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型储,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近祁书。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面涩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形冠境吕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同门。也说明K3S试图走运动化的路线陇。   起亚全新K3S的长蔬、宽商埠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm高碌镶,而轴距更是达到了2700mm的水平嵌,在同级别中也属于比较突出的成绩都,对空间方面肯定有着很大的帮助臼黔赖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练发,车身线条也非常的流畅疗寄,有着极强的运动感毁供,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差墒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别潮促,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用菱踌帘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说息幕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的杭涵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达怒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm范,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的祥染。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅操岸秋,加之降低的车身让骐达更加动感瞎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性虏翁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感氖嫌构。形状突兀但线条流畅的尾灯浇翻,红灯部分占据了大部分眯,白光部分呈现斗勾状侮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达隋默曝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置父。能够有效帮助你快捷倒车铣空次。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否疟轮降,因为外观好看主观影像比较大幸膳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面诗寇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多纬哎,基本沿用了现款K3的设计粮疵按,提供全黑色窝凄、黑米色偷、黑棕色三种不同的内饰配色喘版。做工和用料相对也比较不错匿崇。内饰除了硬质塑料及软性材质外堑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次赔。   骐达的内饰设计线条非常流畅辛奶操,整体质感较旧款车型有所提升炭。内饰颜色采用黑色作为主色调惰敞,搭配银色饰板楞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比没广,满足不同消费者的需求蠢禄毫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涵,多功能真皮方向盘以及定速巡航池贩,从上面表格已经很清楚的告诉大家害,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP垒、胎压监测等配置视皮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富寞构,其中ESP申、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力仟鞘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题酚俯。 =============分页符=============   原标题计拔孺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700缎米,整体乘坐空间相差得不太明显驳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同扳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富括晒萄,座椅表现方面K3S内部填充比较实盯,对腰部支撑方面会比较到位鞠内七。而骐达延续日产车座椅软绵的特性幌挟锭,其座椅表现比较软捂滦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感纹握庙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多外黔挎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势砰牌界。在乘坐空间是差不多的静摩,K3S座椅设置得相对硬朗砍诗懦,而骐达设置得相对舒适醒蛊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因路。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L森,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钢顺摹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T社,很好的满足不同需求的消费者炮胎。起亚K3S相比起来就显得配置较少铅炬尉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型韧己冈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好藐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缕天黎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恨,详细还需看我们评测所出础。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题胃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求提秒。   点评赤雀叫:随着两厢车被广大的消费者所接受顽篙零,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款超叮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动裂,如果在这两款车选择其一的话楞墙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动篇瞧乖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素咎托赫。 责任编辑囊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉奶,甚至有人无法确切的喊出它的名字怖肖提。其实这款车和我们并不陌生帽俱竭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台没挫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似墓。所以出镜率不高的标致4008签挝啊,确实具有太多不为人所知的身世掂辟樊,这使得我们有必要去了解一下这款车窖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路贩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体懈,呈现出风尚嵌悔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感衅倘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签裂坝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰露完,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚公葡病、科技的感觉法美。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm素处,轴距为2670mm芦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫聊牵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造骂被,所以在车身尺寸上它们相差不多莱贪溯。   从车身侧面来看叉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸翠皮泉,整个车身也因此更加大气而富有力量感炽洞恃。后排提供了私密玻璃坏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风溜酚。   标致4008的尾部造型看起来很饱满癸衬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因疆贯艰。另外丸冲,在尾灯的设计上标致4008也相当用心锯群遁,尽管造型简单排森,但通过与腰线的巧妙衔接副摊蹋,使整个车身设计连为一体缓丛呢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂汰据堡,配合普利司通的225/55 R18轮胎毋小,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上腿,都具有不错的表现醚遂钝。我想应该会有不少车友会非承。看重这双“大脚”融策。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比刻,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钙菊浓。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发啃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样示秆硕。不过标致4008在一些细节上却与之不同品鸿驴,譬如采用了大面积钢琴烤漆谷,辅以细节上的优化愁。   中控面板做工不错堑,按键旋钮设计很精致公谓掳,且手感都较为出色乳度。娱乐扩展功能也比较齐全敦东衰,AUX搔、USB以及12V电源都有装备贸屉梨。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点删,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯囤宪及。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错呈腊哗,下面还有黑色钢琴漆点缀斡逼喷,凸显出了较强的质感肺畔呈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍捕,若塑料饰板能换成金属材质的话策,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表未,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息珐。在转速表与车速表之间典刮,我们看到了一块显示屏馈嵌茸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息刮。 在乘坐以及车内空间方面攘乐,标致4008秉承了家族在这方面的优势惯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好溺屉。   后排座椅靠背很直食脆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疮鞋刮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外踩饺沃,坐姿却让人觉得并不舒适仿。   标致4008的行李厢内部很平整崔谅,而且后排座椅可以4/6比例放倒脚把。这样它的储物能力将会得到提升态,对于搬运一些体积较大的物品辈泌稀,可放倒的后排座椅显得实用虎。   =============分页符=============   在动力系统方面疯射椽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机苹侍,最大功率仅为150马力届袭五,扭矩峰值198牛米碉驼番。这台发动机配备到这款车上只能说是够用编,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了恋。 全系搭配加了CVT无级变速箱栓澈,具备手动换挡能力突翁伦。在实际道路行驶中拆唤,CVT变速箱表现的非常平稳疮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时盆肖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音揩欺,却没有丝毫提速的感觉暑灭。不过拌舜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些受,在平稳驾驶时超车变线很轻松取。   标致4008装备了3种模式的驱动系统殴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车吃九暮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力案,前轮最多可分配85%的动力怠氦,后轮则可达到55%陪懦。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%钞挽,可以应付雨雪羔岔篮、沙石和泥泞等路况桃溉,也可以轻松面对普通的越野路段筋。   标致4008并不属于难开的车型榷堆秃,尽管车身较大绦强铺,但是方向盘非常轻盈腻冬签,即便是女性驾驶也会非常从容录嫂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线叙茄。   结语玩具:从市场战略上来看计鸡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型狠碘伯,4008不仅丰富了进口标致的产品线绞氯,也为消费者提供了更多的选择腔膳。而从产品本身来看氰眯窘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫础博事,能很好的迎合中国消费者的审美跨号魄。在驾驶方面猛窗,标致4008表现出非常舒适和安逸妙夏汹,非常贴切城市SUV的特性人。 责任编辑皋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型卤,自2011年上市以来凭借着动感的外观淌媚、实用的配置以及不到10万元的实惠售价话从,受到了许多二三线城市消费者的青睐芒戏。不到3年的时间牢椭都,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610俯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率及糕修。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型统哨壤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬锎摇,将在4月的北京车展上市叉,预计售价区间为6万-9万元迹屉餐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者社。下面就跟随我的镜头膊喜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车发苗颗。   相关信息我:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌碉梧啦,2011年正式推出了首款车型宝骏630粳堂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嵌拴,结合上汽和通用的生产技术藤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计势,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌掳臼哎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计匣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO惊景柬,与进气格栅含两喇、发动机舱盖形成盾形区域腑瞧,造就了独特的宝骏品牌DNA酷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计达。从前脸上看泪癌,与宝骏630的设计保持了高度的一致舅穿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势伍考烯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计膘喘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装世,颇显动感间塘迁。   在车身尺寸方面常汹,宝骏610的长为4401mm变嘎、宽为1736mm惦筹、高为1462mm扣憨魏。由于与宝骏630车型同平台生产迟,因此在轴距方面并没有变化乡,依然是2640mm时铂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”串防,尾部扰流板悄、包覆式的后风挡玻璃料瞪、硬朗行李舱的线条届伪列,颇具运动风靠朵。与此同时劫才畏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂锤八,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利抹戈。   =============分页符=============   内饰方面恰隙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度焦窝哇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配坷,方向盘搭配银色装饰条矫嘘,整体风格偏运动骑藐径,带来不少新鲜感失涟平。此外匣徊刺,新车仪表盘也进行了全新搭配诉,采用双表盘设计火,更符合当前年轻人取向菊全芥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条耸,提升档次的同时也带来的一份运动基因帅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘雌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拭,LED组合仪表提升了整车的质感寂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验露奇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势灯黎刹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拳彪端,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论孺顶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拆耙府,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面藩拉乌。   宝骏610是一款两厢掀背车型娜痴,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性扯涕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够录溶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒薄紊,也可以按6/4放倒座椅户任,放倒后容积可达到1300L抛。   =============分页符=============   在动力方面邦峦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机申馈及,最大功率可达82kW菏设盾,最大扭矩为146.5Nm玖献,这款发动机也同样在630车型上使用咎撂。为了发挥出更好的动力性能齿祥偶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器布廷,此外还配有5速手动变速器可以选择砷凛窗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吼骑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升颧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝善、君越小递、君威等车型上疏。   在整个实际驾驶过程中袱瘸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳铅颈。在1500-2000低转速时哇咖碱,所爆发出的动力输出还算尚可此,油门响应比较直接饥逝抛。但是随着转速的提升两,档位的提高荡缴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来缓。这种动力表现不温不火倪,但是足以应付城市道路使用砍届。   相比于第一代自动变速器磨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瓦疗。只需稍微深踩一下毒儒苟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡铣,只不过由于排量的缘故普蛔兴,推背感并不是很强烈课怯腹,且高转下的再加速能力也有些力不从心诞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适密钒,这也完全符合它的家用定位沃。在经过颠簸路段以及减速带朵,悬挂能很好的过滤掉颠簸感澄侗,让驾乘更加舒适锻借亨。此外惶梧舵,在过弯时底盘也显得较为扎实混巴匠。   结语输扫:宝骏610的家用车定位很准确涂煌,配置很务实羚颁,储物空间多卸轿绘,不过在用料和做工上还有待加强虱。不过动力系统方面确实不太给力谓,最多可以说是开起来比较舒适父檬篇,这也比较符合它的定位然。作为一个新品牌常,宝骏还有很长的路要走韦,虽然已经走过4年多活履,推出了两款车型诽士,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样骑,在自主家用车市场上打出一片天地来卸,我们将拭目以待鞭互。 责任编辑济港丢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上激,大众展台上首发了2015款大众Jetta伞伸。这款车在现款Jetta的基础上犀,针对外内设计细节进行了小幅修调滴,属于一次精修边幅的小改款贫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整必让,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注清。 全文总结席殊:   对于这么一款外形细节有新意冲遁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta扛童郡,我们只希望它能尽快来到国内喇,因为目前国内的速腾车型靛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势败钦客,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鹅诲径。 责任编辑凡隆室:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域恒捶竞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作筐,深入布局聘签。其中包括类似上海大众新桑塔纳澳、一汽大众新捷达樊缴、斯柯达昕锐促、以及再早之前的本田锋范绅腐提、日产阳光等等脱返。可以说经扫,在这一细分级别癸,乱战才刚刚开始烩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手特。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去勿土,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉颓吃。反而厚重了不少绕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近佬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱桥。就前脸部分来说锭僳焊,整体样子是非常简洁的馁,又有几分动感楷还传,和标致其它车型相比是有些差别的椒。   侧面造型规规矩矩忱剂府,同样没有向前俯冲一样的姿势出现橇,你会发现备,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉咳,当然你也会找到一些标致家族的特有基因镶案吼,但301更多的是安安分分的一种踏实感淀刚祷。其中牡健胸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸南。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素辅菲,没有那么规规矩矩既竣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守汐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体匿爆俯,这也是一项非常讨巧的设计扫。设计感油然而生锚,除此之外垃,车尾并没有多余的装饰物桃,简洁实用依旧是主要风格虫疯哼。   本文导航" "斯柯达明锐秘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车博辖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌碎趣,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在及,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台菏疮,可能除了家族化的设计以外毯洛飞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蹲玩渐。 虽然它采用了大众的MQB平台费,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破空崔,全新的家族化设计让它年轻了很多寄艘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侮股,但是相比现款芦厕闪,它的前脸更显稚嫩姆蜂,也可能因为现款有些老气横秋吧檄。 车身尺寸方面呻阶劫,它相比较现款有了一定的进步狭,内部空间方面自然也有了一定的进步撬规俱,在后面空间介绍上我会在进行阐述饰眯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7墙部,这也集中在细节设计方面型,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱肯坚,还有合理的镀铬装饰蛾,这也是新明锐年轻的一种标志培雷扁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次季诺捌。" "  2014年4月16日茸穗,全新英菲尼迪Q50正式上市镐,售价区间为32.58-54.98万元哄绊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型肌,2.0T车型三季度到货灸斗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鳖扳涸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版辛。三车官方指导价格基本在42万元上下墒毕聊,具有一定代表性忿磋挂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鲤喷抄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者勉匠炬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈的唤搐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息绕卉蔷,车头造型极富攻击性倾输,侧身线条动感优美赣吼强,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显答囊。当然茶尖,它的进化不只是看起来那么简单坛穗,内功的修炼更让对手望尘莫及的晦屁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的绕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中宏乾,而且大有愈演愈烈之风喜虐,尾部设计很像自家的新5系抒旧习,家族化设计不可避免败沥舷。即便是标准轴距版本躲钝豌,新3系的轴距还是达到了2810mm垫抠上,比上一代有小幅增长鸥疮半,再加上悬挂对舒适性的妥协道唬,曾经犀利的3系已成过去澎苟涤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拱嵌鹿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的慨烘,那非雷克萨斯IS莫属了称旁版。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象你龋吠,车头动感夸张顶,车尾简洁利落教,虽然有历史车系的影子构脊冻,但这绝对是对精髓的传承和延续轨。   本文导航" "  又到周末了刷现挖,在大学破旧的宿舍里瑞湾,百无聊赖的仰躺在下铺上份诽盆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报低创凑,心中泛起阵阵遐想得唾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角觅封,充满战斗气息的车身店欢,都让我无法安然自卧喷,打起精神师惭卷,跑到隔壁楼的图书馆莱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志涛夏竭。没错突,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我双,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心讥泪。但是池,今天要说的主角并非“兰博儿”你,而是广汽本田第三代飞度妙套獭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车亮蓝敌。   ?什么是边锋主义领?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻客枞耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鹃梧,线条过渡果断爬泡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴莫透,包括讴歌品牌也大致如此闺炮萎。第三代飞度相比上面的两代苔锑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致棵缓狼。车头部分比上一代更加动感菏较呛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状巾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰售帕。给我总的感觉是瘦眯,车头的成功是线条运用的成功控斑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象绢,从车头到车尾一气呵成态没,整体感和流线感非常强袖律勒。从某种角度讲克,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙鳖交坤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛锤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感哭匆煌,但相比其它竞争对手偶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出势郸瓜。   车尾的感觉并没有车头那么好使钉,对于我来说统,车尾的设计并不满意撕划乌。过度使用的镀铬饰条盼涧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口宛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鲤轨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道畴缉,在纽约车展即将开幕之际豌,路虎发布全新发现Vision概念车陆顿抚,配备多种新功能村娄,智能玻璃实现透明引擎盖娃,座椅灵活变换可实现共四种模式疚雌赤,包括远程移澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形棺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列浩僚,第一款路虎发现诞生于25年前扩,全新发现系列定位于“休闲”袖,总计拥有四款新车恋赂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题缉,多功能配置头,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力沽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术腿乃,其中包括远距离胰┪龋控鞋,智能玻璃等傅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景枯票。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示田,“新车现代化的硼病,切题的井第,并引人入胜的设计睫,是发现车型发生的重要转变阮横腑。”" "  [汽车之家设计] 2013年类技诺,我去过一次柳州里蹄,那次订抹穆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂晚,当时嫂狙坤,宝骏只有宝骏630一款量产车型渺穗撅,时隔一年搂被,这家公司有了新动作李,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市隶。官方表示烫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品烂淘。   事实上估靖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型靖螺社,那时弘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶闪玫,为了配合厂商对车型做好保密工作马,当时我们也并没有拍摄相关的图片立卜。掐指一算婚,当时尾巨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了狈箔卫,在聊到这个话题时椒,项目负责人也表示陡,整个团队在这期间做了很多的工作幸厘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性疼,即便有着此前宝骏630的经验谱咀,但对于一款新产品而言金啼,整个团队仍旧不敢怠慢碘。   为什么要推出一款两厢车茶残愤?   新品牌诞生初期习耿誓,单一的产品有助于更好的把控产品质量箩捻,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑肚,从而将其转化为品牌价值颓齐,在品牌得到一定认可的前提下腥蹄晒,适当拓宽产品线伐帅聊,无论是对品牌糕册,还是对市场而言都有着积极的一面饲检秒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型炼魄慧,较为官方的说法是“以市场为导向”叛嘲,不过在我看来陆本踏,这仅是一方面损度,在有了以上需求的前提下汗姜瓦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡店璃绵,于是才有了这个方案堤垛恨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外匆揣剧,车辆的动力系统哦吮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整辈救,这对于一个尚处萌芽的厂商来说宛伞伺,无疑是一个两全的方案提。   两厢车在定位上有什么不同吗硷菏?   简单来说苯蔑哺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物昏恳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本董坛窟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可坷。相比之下干枪矫,因车身结构缘故拈盼陕,车侧和车尾的造型变化较大碍宛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侗棚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法叼,印象中杜芳肯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车书誊,有些时候湍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素毯塑。当然汰袖焕,每个厂商都有自己的想法殴扫,这种实用主义并不是坏事目次然,毕竟奉珊,车是用来开的俗,把主要精力投放产品稳定性方面既必汐,对打造一个大众品牌或许更为重要虏藐疯。   在造型设计方面百醇布,除了已经固定下来的设计元素外敲催,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吮鄙巨。对于镀铬饰条的理解见仁见智社,然而懒懦我,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”恍担晌,正是在这种需求的推动下卷呐乳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场诬。   察觉到这一现象后抹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思案逞,显然纠杠溅,一味的添加装饰条并不合适灭挞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求痘。一般情况下梢嫁南,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区犁,除此之外井疵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条规,在设计师看来矛恕夕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抖赶暑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50囱,我还不曾有过近身接触毋首。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知停,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线狙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统簿搐。或许这么长的一串文字来的有些陌生骆起洽,简单讲软腊介,它就是在航空航天器上使用的转向技术碾匪。我们将就驾驶者最关心的方面恃染,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装塘,人机交互系统的先进等等绢融,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触珐料,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力怪掇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主喷稼匡,不难想象Q50的出色喀兜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳崇秒青,同样袭,作为宝马1系的车主财,对于操控的追求反衬出Q50的优异抚肆片。而剥离开车身的种种呵毋经,他们共同的认同就在于这三个字母翱芜:DAS   【什么是DAS河剐稻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蹈粳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一善嫡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拖峭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史谰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型客寥。   【DAS工作原理是什么送患寒?】   车辆转向时对亲秽,不再依靠传统的机械连接佃苦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制宏煽答,根据行驶路况和方向盘转动力度汐岗,速度进行综合计算茬颠,从而指挥转向电机机构实现转向戳。   三个ECU属于并联关系弦茸略,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮废婆竞、方向盘狙静、右前轮)嵌死,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况傲粕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时盼棠乳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活群卢坊,恢复至传统的机械传动转向模式枢赂,确保万无一失修。但在正常情况下欺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赶崔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈纱。   【DAS汽车的优势蚊?】   操控性坎蓟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞谐火婚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准窘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况访哇,享受更多驾驶乐趣轰。   【为什么线控转向比传统转向快彻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入四且。整个系统中没有橡胶衬套泥噬倒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间徽拜币,因此首先从内部减少“延迟”描挂。   【DAS对过弯的影响礁?】   转向相应得到改善灰亮眠。传统转向系统哭己,在接近弯道时盘钦,驾驶者需要提前做出转向动作茂捕青,否则汽车无法实现平稳转向烯欠粮。而采用了线控主动转向DAS系统茅抛窟,通过消除内部的转向延迟穷幌,减少了预先动作的必要恨嗽吃,实现更灵活的转向绒投。而驾驶的感受将更加直接辅互,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蔷,毫无延迟戒律。   【转向系统也能够减少疲劳伍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感陌氦峭,因此从另一个角度提升了安全迁倍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨拿隆)夹,12款参与测试的车型中霞炕,在定速140km/h的巡航测试中连鞭,平均修正次数炼谁交,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍芹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点铃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响笆才戊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济蠲剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表筐:网上车市(www.cheshi.com)   当然苛唾菠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目渺互忻,而对于传统车型害苹瘫,这一选项代表着发动机烤聪喜、油门踏板娠街、悬挂阻尼钞、刹车响应等等方面的细微调整氖商,而由于配备了DAS告,英菲尼迪在模式选择上蠕患,更进一步的调整了一系列的功能飘角词,如叼卑:主动声音控制系统皆妇烘、线控主动转向DAS佰、主动车道控制和主动循记祝控制系统ATC等等的设定媳地。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里涪戚?】   通过上面的简单问答米摊,我想我们已经熟知了DAS系统廷稻袖,在响应更快径,相比机械系统更便于维护损法,节约成本葱,减轻重量等多个方面都硕果累累差会。而任何事物都是双刃剑猜受搬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里是德驰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生趟,他的解释既简单撑坷假,又复杂晦袖,背后掩藏着十年之久的不断试验澄姥搅,推理苫椒,再试验的科研过程毒沧。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力床驳世。而这些内容无法用数据体现菲饭红,还是按下点火开关吧富。   本文导航" "   《极速60秒》滤、《死亡飞车》露鹅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》上肆岭,让车迷们大呼过瘾前菊肪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现洞俊。另一方面芹倡橡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的澈回,但开在路上肯定是最牛X歧翁拈,最有回头率的构硷颅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拍卯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”虑、“真NB”这样的感叹洞策俏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型磊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别高共,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分夹创,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服敌财。    作为最具代表性的美系车型腔写琶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程歉揉,五代车型熠熠生辉味。第六代车型也已经于去年年底正式亮相缅肛窘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看滦番侨,主要原因是新一代车型不够“MAN”管,缺少了野马的一贯的风格挛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美免歉苹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车炭。 什么是肌肉车技?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绩纽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车狭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机稍、具有强劲马力泰侨、外形富有肌肉感的美式跑车叙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表扛彼惟,例如雪佛兰科迈罗嚎怖、道奇蝰蛇崇、道奇战马并观,还有就是本篇文章的主角福特野马疾。不过这些都是字面上的解释疗收膏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义扮徐。什么是肌肉车搏壬巧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解手。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嗅,科尼赛克Agera汤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币薯钩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别淮。但实际上并非如此毖氖记,凭借自身出众的一面馅光,福特野马在众多超跑中脱颖而出从迸缆,成为闪亮的主角四杯团。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蚊复,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机腥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上省激,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统柏盆吩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果夹贺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影犊耪蠕,野马还是地道的童星出道!是的能貌,早在1964年刚刚诞生之际久侮挞,它就被搬上电影银幕捍逞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》怂骆,也许大家有些陌生手波逻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品势硷。在过去50年里洼抒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角擦。    无论是哪一年代的野马堕,但凡出现在电影中奴箩凛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球掳如。衬托主角的英雄气概或是独当一面弓轰,野马都游刃有余蛇洽。在近期上映的《极品飞车》中涂腊,野马更是作为整个剧情的主要线索凌烤是,陪伴主角经历了人生的起伏身。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的堪,五门版的三款车型——耀真图抛废、耀享吼崎刃、耀动分别为52.8万僻瓦、57.8万毫嫉狈、62.8万忿痪。另外还有只发售500台的限量版慰,价格66.6万元椒瘸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变翱昏,只是在色彩搭配上带来更多选择竿,车型配置也更合理校乌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器侈,并且通过优化四驱系统庆坍辰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现梦芒。揽胜极光一直被认为是外观控晾抹,但作为路虎车型惰,它也有着同级一流的越野性能毛煽。这是款长着女神模样俄敢屎,也有着女汉子般坚韧的车害岗涩。 外观丧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型跋翰,所以不仅长宽高没有变垦毛,造型设计也和现在基本一致伸咳。设计师只对一个细节进行了修改蒙,就是后视镜接酮篡。新款车型后视镜造型整体感强昏欠浑,与车身有更好搭配效果徽。除此之外觅藤,极光传承自揽胜的城堡式车身饥韩举,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留端穷。虽然极光已经上市有3年时间劳介,但时尚感丝毫不减疽誊恳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上憋共痪,极光有自适应LED氙气大灯话恢冀、全景天窗等配置谢,兼顾时尚与实用性寺。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于桃酮洽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰浑,前后保险杠尺寸更大败。另外鹤曙私,2014款极光提供了11种车身颜色呻楔瓜,消费者有更多选择奠策登。    另外雀惊何,外观细节上能看到的摄像头和雷达贺,是为了实现自适应巡航输、自动泊车良、360度倒车影像等功能缺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蒜垛肋,既可以设定与前车距离或行驶速度跺厕渺,当系统计算出正面碰撞无法避免溜,会释放最大制动力降低冲击速度巾守巳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能团负,实用性得到提升寒新。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车篓喂粱,并不是说女性不能开菩相,反正我问过数个女性朋友恢盖叫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗射,完全不是自己的菜扒圈去。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鲍袄剩,所以我觉得这样描述更加准确仓:这是一款为男人及女汉子准备的车策。不是说它不好倘,事实上野帝的特点非常鲜明筒淋,优点也特别多碴,但如果真的不能欣赏野帝的外形罗,那么它的优点再多也是白搭妥。好了绢虚酚,说的够清楚了隋丝,男性用户请继续看下去晚凭姓,女性用户请酌情选择盖琳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版尸架梳,也就是售价24.18万的最顶配版本胃啤形。配置非常丰富彭,但较高的售价容易让消费者望而却步喝潜繁,毕竟男人也不是那么好忽悠的混。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拱坷庆。不过既然我们测试的是高配版本死嫌姬,就来看看这款车慈谩污,按照惯例嚷美波,还是从野帝的外型设计开始腹搪。   ● 外观些耐徽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议便惫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑憾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嗣革,野帝这种偏向硬派和复古的造型罕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同磊垮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了昂传茹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些女册,这对于野帝来说无疑是个劣势喊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间孟线脸,国内汽车消费更是以大为美券镣,野帝国产后尽管已经有所加长腔,不过还是给人感觉不大时皋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嘲,带自动点亮功能的氙气大灯谁、大灯清洗功能系、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备详哦。日间行车灯采用光带造型儡,并集成在前大灯组内韭,样式比较简单肩捅瑞,辨识度还是比较高的歧。   尽管车身长度不算长边驹,但野帝的高度还是比较高的芯息耸,一方面是车身设计的就比较高大杰鄙,另一方面也是因为底盘较高涪掏蕊,悬架行程比较长汹杀伺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm插弧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间绘。   后保险杠设计的比较厚实饱刃摄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一彭厩,也是为什么我们说它更适合男性车主畅锣。倒车雷达是全系标配慰,不过倒车影像和自动泊车是选配畦逆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车玛魏。   需要说明的是厦钡贸,按照官方参数配置表违捶蓟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的堵,不过这台车并没有装配后挂式备胎柔娜,4S店解释说是同样是野驱版捞娥底,有的车有后挂式备胎鹃,有的车没有熬挖,如果不要后挂式备胎写献,可以减6000元橡鲁哺。   十辐立体式轮圈马鹅填,样式符合野帝的整体风格缝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎思,规格225/50 R17沫店埔。这款轮胎算是一个折中方案娥乖,整体表现比较中庸羔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果胎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差里划。" "  2006年始勒唉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辨鹃,没一年持芦,这个品牌都在刷新着销售纪录对碌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局稗拔。2014年权,新的产品问世簧秒,这一次它不再效仿灭、跟随缺淡,而是独步青云拷本虽。   在过去的几年里笛炽,英菲尼迪的品牌推广是以设计吴词登、豪华为主要核心钉梧矩,由于旗下车型均以大排量为主枪链,并在操控性方面有所见地怕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滴羔。作为一个初来乍到的年轻品牌簿,每一步的迈出都显得格外小心绰惟,在保证动力性优势的前提下谐糙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点绦戒虏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凑堑眯,原因很简单怯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酣烁敢,也就是不同于别人的卖点入凌戚。   在同级对手们相继更新产品的时候逻,英菲尼迪一方显得格外冷静次闻毯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度价,好在当它真正来临之时巴,并没有让大家失望改共勉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拾。   在介绍这款新产品前废吨,我想我很有必要做个说明融皑,Q50实为G系列的换代产品坊会,在2013年度揉救,英菲尼迪旗下车型根据轿车癸呻、SUV采用了全新命名配垢,即轿车使用Q字母僵歉醋,SUV使用QX字母祭,后续数字分别代表车型蹿灰祷,这样做有利于车型之间的关联度失。   2013年乐泊艘,我的同事在经历了12个小时的飞行后韧告,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嚼痊虾,在回国后的闲聊中凛,他的目光坚毅先乖,言语中难掩一丝激动敲,当然他对这款车的最终评价很高空金禽,抱着这股期盼圣宪竟,我们今天找来这款车瞧,一同来寻味我同事当时的所感护妹骡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吗,所以厂商提供的测试车依然为美规版纤,所以动力淑挖贤、底盘的调校侧匹隆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苗苇,但整体设计与科技性不会有任何出入衔分,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说死,也算是足以解渴了函。   对于设计语言四个字来说九汤厕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释揪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的魄蹭,有时我甚至会想勉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惰?正因设计团队的不懈努力撑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表降褂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经都谰净。   低矮的车身椭,流线的车顶备牟囤,都是上代所传承下来的精髓帕劣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大封,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)途,这与宝马3系的水平相当栋,优于奥迪A4L滴遁肖、奔驰C级等产品搔,别小看这一举措贺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虑。   对于轮毂轮胎的配备上冬女,英菲尼迪从不走低调的路线峰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平窝辆鲸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中暴风涉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接认态,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应偿。   本文导航" "  2006年始枯溯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沁次,没一年耪捅,这个品牌都在刷新着销售纪录癌谁溯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局温彻累。2014年险亮接,新的产品问世许,这一次它不再效仿合、跟随菠缔,而是独步青云段颗屑。   在过去的几年里雌斤,英菲尼迪的品牌推广是以设计凳寸弊、豪华为主要核心艇评欺,由于旗下车型均以大排量为主臂贪篱,并在操控性方面有所见地佩窍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手勾徊活。作为一个初来乍到的年轻品牌络迟涪,每一步的迈出都显得格外小心父,在保证动力性优势的前提下课,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痰撩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斑,原因很简单蓄挂精,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芹爸,也就是不同于别人的卖点善。   在同级对手们相继更新产品的时候纹竣凶,英菲尼迪一方显得格外冷静堂限,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吭丛惫,好在当它真正来临之时劝阿,并没有让大家失望俄拈肛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼洞缺。   在介绍这款新产品前骸叫,我想我很有必要做个说明告常抬,Q50实为G系列的换代产品惧狠,在2013年度净,英菲尼迪旗下车型根据轿车楞、SUV采用了全新命名功,即轿车使用Q字母息,SUV使用QX字母烽纹,后续数字分别代表车型剖顷读,这样做有利于车型之间的关联度拦。   2013年剐,我的同事在经历了12个小时的飞行后邢澈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50平贰泛,在回国后的闲聊中黎澳抒,他的目光坚毅好车,言语中难掩一丝激动破鸥涸,当然他对这款车的最终评价很高挖,抱着这股期盼荒匙,我们今天找来这款车喇狸,一同来寻味我同事当时的所感陈陪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间颠该,所以厂商提供的测试车依然为美规版稍筋同,所以动力垫呐、底盘的调校耗溶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涛,但整体设计与科技性不会有任何出入青,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肠贸势,也算是足以解渴了寞碘戚。   对于设计语言四个字来说互,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释隧憋被,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歧刀,有时我甚至会想串,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量倪捣固?正因设计团队的不懈努力芥茂蛋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表咸蔬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经麻哀。   低矮的车身始磷,流线的车顶骇,都是上代所传承下来的精髓试,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大芦玫樊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)推慈,这与宝马3系的水平相当荆,优于奥迪A4L舰、奔驰C级等产品遁硕,别小看这一举措钱可,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性采呻。   对于轮毂轮胎的配备上舍股顽,英菲尼迪从不走低调的路线瑰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平森水。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中窘漂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芍劣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应踏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首篡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80宛、陆风X5咸楷埔、全球鹰GX7虽,但依然无法撼动它的地位躬论。然而这样的形势也许在不久后将得到转变猎残,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来练别,它就是CS75楔,来自长安汽车偿烷。   在众多国内车企中哨写,长安汽车拥有较早的造车历史挎,并且对越野车的制造要追溯到1958年泻农淑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下铺淖侍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计钢间慨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型黔偷誊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面虏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量合犁些,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础孺海刻。   在对长安历史阐述过后纳,这款新产品更是令人期待扔可。在2013年9月悄缎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发荆棺,一经面世便引来了无数人的驻足孰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品暑羞啊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表毋,诸多细节上的体现狡,可以看到与时代的接轨谎,说实话妥耿,即便与合资品牌相比屡儡蒂,它的设计也毫不逊色甫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表疯容并:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV炔,在首次无伪谍照曝光过后呢踢垦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手修隙。从车身尺寸上来看屡取,CS75在长度与轴距上的优势突出粕粗恕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响关难标。在设计上炮间嗡,侧车身的视觉冲击力有所削弱控,平和的线条增加了些许稳重感度,而在配置方面绝不含糊捌扣睡,右侧后视镜配备摄像头屁剑尝,为泊车提供了更安全的保障背,此外17寸轮毂的注入狼,也为整车视觉性增加了不少好评分骋雇纯。   车尾的造型体现了丰富的层次感天虾让,使其得以回归至前脸的感觉堤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔澜氰。此外啃范,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统残,可以看出CS75在配置方面的丰富性掸。   本文导航" "  上半期钩泌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况奢敝情,不同的设计倾向与不同的品牌定位素楷惨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缎幢筐。在“下半场”的对决中榷烧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎武烯犁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果泵。   点击阅读方:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表盗搽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后驼哺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表膝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目稠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后泞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐疼舌群,以应付那些五口之家出行的需求井。行李箱空间的比较闯换媳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下椿且淖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱汀,或者带孩子出行时舒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品风裂狙。行李箱内是否配备12V电源接口付放,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱失烤府,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多襄店。   ·模特A(不戴眼镜)身高妈噬:170cm 体重膝:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高显:175cm 体重觅妻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地胺恰,长安福特此次也算酝酿已久了享供梧,可以说即将推出的翼虎步合兜,每个人都能从中找到自己心仪之处猛捞佩,例如极具冲击力的外形蔡逗、科技感突出的SYNC系统完尚褥、人性化的内饰细节设计稠发逛、又或是强大的日常实用性蔑,这次看醇拾,同级对手们真的要小心应对了同竟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后骂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点杉但,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年督,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期免筏。显然哗蓬,在错失2013年的发展大好时机后董浓,要是能够抓住2014年这个关键的时间点头幸凶,其实也能够走在大部队的前列陶喀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段奔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多换。眼前一遍利好舅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008始及、雪佛兰TRAX删敦纳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位每盼宠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市签洼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拜疵烁,至今我们还没有看到实车剩。从目前的情况来看委,它们很快就会来到我们的身边临。正是这个原因煌晾,在日内瓦车展媒体报道结束后楞故,我们并没有着急回国揽憨,而是完成了几款车型的海外试驾隶、测试和静态对比的素材搜集赊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目轰荣。   看到这里献忌,或许你会产生疑问龄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗疥连擎?坦白地说吻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的霜患牌:1.它们必定会国产并且在国内销售氰词庐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瓣屎拼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来泵姓叮,只是一些细节针对本土化进行了改造惮群,但外观内饰设计烦、车内做工迷肺崇、人性化禾剿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化尖揉痘。综合上述所言凡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义撇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些讹铆灭,感兴趣的不妨继续看下去蔼搭段。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用驶耽,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉撤涩。例如CX-5遍旅前、ATENZA阿特兹够涛详,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉黄廊溪。最重要的是脑哆斯,它们不仅有所创新拉肖,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风谢镜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋炒,再到如今的Axela昂克赛拉椭,马自达3已经历经三代车型的演变卉降。据长安马自达相关人员介绍巧窍屉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)犬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化葱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话膘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹迁硕茧。它的眼神更加犀利权赡,车身线条更为动感铺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹册,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳氰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹忙耗乖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连手敛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识漆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子响谁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼碑磐赐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神诡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线改轮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计年苦冉。另外啊市窜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神挡。据厂家人员介绍微,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层卿通删、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺兴了惜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化救堤刮,使它的整体视觉感受类似红酒一般浇停掳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm勤毒瓶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm楞,两款车的轴距同为2700mm韦森。相比同级别其它车型纳芹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势凯骄妓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹脊,不过轮圈的造型稍显普通鸿妒栋,不够运动禽啊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列第洛,规格215/45 R18玲绞乐,抓地力表现不错递钾。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎裴奈,规格只有T125/80 R16伍侥。   尾部的设计不算惊艳韩陋卡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全窖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性订我,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计喉,这在同级别可是十分少见的繁尼晌。" "  说起海马福美来船隘富,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型秤,转眼十几年过去练碎退,福美来已经迎来了它的第四代车型变,也就是这款即将推出的新一代福美来M5裙波。作为海马汽车2.0时代的重磅产品疏,新一代福美来M5采用全新平台打造收林芳,不论外观还是内饰忱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子斯。在此之前蓖镀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析庆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蓝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧舌徐麻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格督嘿,宽大的直瀑式进气格栅徐列,大面积银色镀铬畔娄,符合国人审美险活泄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伞搜,腰线采用分段式设计新,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰搬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计氰,凸显运动感凉。但只有左侧为真排气口谴睛,右侧仅作为装饰古。" "  对于中国汽车市场来说醛寇,凯迪拉克属于一个后来者美硅堑,当然这指的是豪华车市场偶谁竿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地斜钵哦,那可真要拿出点真本事悼抹。凯迪拉克也明白这一点令较,去年就将全新车型XTS进行了国产娃牛讨,并且上市销售此,销量也是比较乐观的取矢车。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里泌途山,无论是配置上还是动力以及外观设计上锑,至少能让大部分潜在的消费者接受喝,这确实不是一件容易的事情赁较菱。于是拨捣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款笨纱,对动力和安全系统进行了升级姐共窘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版供戏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版擞环,仅有一款36S铂金版坊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变毙啃。   2014款XTS 28T铂金版外观洽孝:外观延续36S铂金版的设计文未。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同假把,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贩查,在其他方面则没有做改动乌厩愤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子猎,没有做太大的变化锭慈详,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上寐赂柿。   XTS是一款善于运用灯光的车浓,它将大量LED元素装备在车身各个部位伎橙,正是这些时尚元素的出现吩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸特,获得了更出色的细节表现力肯。这些称不上优势的细节表述涉扯关,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方井悉拎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化访盾仟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示颂烧。尾灯依旧是LED垂直式的造型闯清醚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致日慧献。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界睬跋齐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新溯芳。早在上世纪五六十年代愤旦,Citro?nDS就用上了可变悬架浪、随动大灯托挥沙、转向助力肩贾荷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术敌,加上极为飘逸的车身设计憋床,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样行眯布。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌喜,2011年长安标致雪铁龙成立蹲,到今天我们测试全新DS 5LS陇筋廊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实珐壁辅,音译的中文品牌名念起来很接地气比堡性:长安谛艾仕家赌缉,有股莫名的喜感报茎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫂,是台正儿八经的三厢车侧笨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来享每铜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涪驼拧。如今味,马自达6已经发展到了第三代解鹊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物淋谢妹,它的名字叫做簿痕废:ATENZA匪怖。之前我们已经解读过进口版本衔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力靖盘涉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点尾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力惨潍,这一次排量可不仅仅只有2.0L篱獭护,还有更加令人期待的2.5L够羡。   注哦墓:此次测试中扒辽妻,红色车型排量为2.0L咎沁,黑色车型排量为2.5L户摩。国产ATENZA目前还未上市寞,此次测试为抢先测试废喊,车型为试装车坷。   截止到发稿时畏杀盾,官方宣布疯户,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挤参变,新车将会在4月份开幕的北京车展首发逗癸纱,上半年上市销售钠磊尉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狗,我们还是先来聊聊外观遍光。相比进口ATENZA叫拇,国产版本在外观上基本没有变化牛磨锹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份角镜手,而且还特意加入了“Mazda6”的标注话轨握,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舌贤董。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里痊,“下”这个字可意为“以后的”路刊,用来表示那些目前还没发生的辽蕾奉、未来也不一定发生的事情剁谁。比如有人说“下次请你吃饭”吼,谁知道是不是真的!同理浅秽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”侣苇茬,实际上暗藏了一些不确定性溯:它能引领未来汽车的发展趋势肯梆?或者只是一句空泛的口号灯辉?这是我最关注的问题诉。   当然也会有人更在意其它方面胃,比如外观内饰和空间等等擅,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述年,本篇文章的最后也会提到潭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能疟少褂。   关于下一代城市SUV的概念奢惰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力弟薯。在他们眼里垂瑟,很多城市SUV都太“娘”了玲剁门,连个小土坡都爬不上去怎么行略,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统旁窝函。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战刹吭、勇于冒险的心卵锌莽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一灸桨费。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然骋撅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型龄检诞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多娥艇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员啪尽,它能够去接受户外的挑战晶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辨楞聘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产躬食辰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售郸借恕,目前主打3.0L排量的三款车型宋烫扦,都搭载三菱第二代超选四驱系统外孩蔬,售价39.8-45.3万元驾猫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止怂筛,还有一个最简单区分方式烽咆,只有精英超越版才标配后拖车钩敬刃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史匡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来酒访弧,陆续又在第三代(V73赋提团、V77等)和第四代(V93式、V87傻旧、 V97等)等车型上装备嫩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三顷轮辩、四代帕杰罗)驾滦,现在销售的为第四代帕杰罗惊掀。   如果单从分动器的挡位看队米,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统矮鄙,拥有2H仕盯、4H妮匪、 4HLC摆尼、4LLC四个挡位嗅佛,在后两种模式下扭哀瘟,中央限滑差速器LSD被锁定冕腿,为四轮提供均匀的驱动力纳年姑。不过值得注意的是翟嚼竭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配咯劝,前猩镭、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节峦词仆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式褂烁,正是这样的全路况实用性己,才被成为超选四驱系统概哩脓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下谢楷,可以在2H艇、4H挡位间随意切换方的,当处于4H位置时太蟹胜,它相当于一台全时四驱车型邵垂,可以提供更好的抓地力和驱动力袍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面弄啊巩,而处于2H位置时促碳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酥,不过这样一个大家伙油耗不会太低沫肩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗徐醚吴。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瓶渭,4HLC模式时揪,中央差速器锁止功,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时漆慷辩,不但锁止了中央差速器汀窝,还拥有更大的扭矩输出假巍苏,此挡位的传动比为1.9:1熬豢浅,扭矩被放大1.9倍揽胃燎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下盟扫,4LLc就能派上用场棺涣。在车内掸将互,仪表板的中央会显示当前驱动形式绩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换将戈废,并随时了解到现在所处的驱动模式木。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)氮,应付一般路况毫无问题熊事,但如果长时间处于极端情况下李,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱戒莎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抹县高,对于帕杰罗来说完全没有挑战性焊的溜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心取晒擅,同时也提升了整个历险过程的安全性凑拦,因此光有一颗狂野的心还不行鼻,还有选择一个可靠的伙伴系秸惶。 责任编辑铝:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品磕姐普,已经上市四年了护才,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搬促亮,跟老款福美来相比档次感明显提升翟楔。除了看得见的设计差别糙,福美来M5在配置钾痹、空间方面也有不小的提升缎。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本刮钞,1.6L车型会先期上市渴夏,后续还会有1.5T车型推出假。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本却莆好,其中手动挡共有6款头弛,自动挡3款仑衫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型顿伦刨,厂家介绍说叫旗舰版际讽。由于厂家没有提供参数配置表歪化,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别摧课弹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型仙从。 ● 外观逛申崇:中网造型似君威凰栖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面停跨笨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头矛孰,尤其是车身长度韩蜜菩,福美来M5达到4698mm甸,超越绝大数同级车的车身长度蔚。跟老款福美来相比措,福美来M5的车长轨、车宽和轴距都稍稍增加一些送,而高度降低了3mm舰色煎。   因为长度和宽度有明显提升犊擎绕,高度基本不变太,车头设计的比较厚实驮湿记,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的斤韧隋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网度,格栅同样采用镀铬装饰檀喊饯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像裙茨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现煽计线,老款福美来就已经开始采用逝丰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计患径。中网轮廓稍有些不同圣,老款福美来的中网较矮忌憨半,而福美来M5的中网稍高簧滔承,看起来更加厚重赁搭郴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构很。除入门级车型外靶,其他版本车型都配备了自动大灯躬别,这点还是比较厚道的粕倍,老款福美来全系没有配备自动大灯收。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔努,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜秘夯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纯,能明显提升辨识度茶干输。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)沪,是2007年买的虐肆,到今天行驶了9.7万公里左右亲。日常使用中油耗7-8升/百公里咯妻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题介娟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点汐哭,第一就是便宜氏,全算下来8万;第二就是配置高病,07年8万带皮革座椅李涤瞬、天窗蹬芬、自动大灯和倒车雷达的车不多蒂,而且空间也算说得过去蹈,总的来讲这款车符合预期忍,坊间说F3小毛病多顶撕,不知道是批次问题还是命好拘袍,我家这辆倒是没什么事儿姜。新F3于今天上市某萌妒,领导说我算车主狭仍顽,于是我就来了阀鼎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧琼季秸,聊聊老款在使用中的各种感觉恃厂杭。   ●动力及悬架镐颊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱僚授,动力够用捆储斡,只是起步比较肉橙,1挡和2挡齿比跨度偏大拴,走起来后挂入2挡转速掉的太多凤崔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡连。   油耗日常市里开7-8升/百公里朴狮碘,还算满意僚。悬架初段有些生硬晚奶船,通过连续坑洼路面时整体性不是很好譬董购,对于颠簸的过滤一般仿袱,后段软诡缝,拐弯时车身倾斜大臂晶。总的来说算是个合格的入门级家用车盒。   ●配置及人性化设计枫:   比亚迪一直走高配低价的路线图,配置丰富卷,前面说过掠赴套,皮革座椅摩、天窗莽、自动大灯和倒车雷达都有所配备规惫,另外香笑挝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鼓皑恢,虽然不好看狙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的潦相茹。没有行车电脑显示屏葛掀瞪,无法了解平均油耗及胎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤萍臣领,首先价格便宜暖匪趴,其次当年没有也不新鲜)糯。   人性化设计方面四桓,四辐方向盘比较细念舰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤舍哗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用橡师举,四个角随便按一个都能触发惧次。日常小储物盒好用僚籍警,票据谅、手机和水都有地方放拎括闹,不满意的是门板储物太心竿巍(硬伤)呜尸,平常只能放车证之类薄的东西两狗,连杂志都放不进去贡揩,后排基本上算是没有储物空间闭瞧晃。   ●做工搂陶: 内饰和外观各方面做工比较糙凌瘦哦,主要体现在接缝上加,不仅大而且不均匀孰圣,这是急需改进的烘。   ●空间如枷:   F3轴距2600mm踩钢七,我身高190cm咸容钙,有时候我开车前,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受相虱柿。后备厢空间大豁穷,而且比较规整湾酸,用它进行过几次小规模的搬运郊惰,还可以泄棵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲换彼,试驾中我也重点根据这几点进行体验杭鞋才,看看新F3有哪些改善和变化钝潮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回碗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蟹售,仍无法挽回姑娘们的心魄,如今她们只爱大长腿和都教授掠竟毋。不知道你们发现没有门俩,宝马在汽车界引领着同样的潮流培,硬邦邦的3系似、5系换代后都不再凶猛缆颅,舒适感和精致感倒提升不少久覆非。现在轮到X5了脊认李,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的辑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气惋鬼,我勉强同意这种观点湍畏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质嫂矾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片加,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鄙铅,更显精致典惹参。总的来说嘘匿,它不太凶湾,更俊美一些握嚷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市堤,除了外观与内饰的小幅调整外镐工,改款后的逸动引入了1.5T发动机韶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吹,逸动采取了1.6L家庭够用闻姓粕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策宿浅霞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)弘讳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钾损,一个争取“各门功课”都不落下穆萝,一个则是专项选手观充姓,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手勺父度。 ●外观睡禽鼓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7许侥:轮廓流畅擞双湾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列裁搪畏、瑞虎系列贿欣、风云系列及QQ系列)祥盆酱,同时带来了转型后的全新车型劳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7路图平,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造谩妈戊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用春体,更是出自海外设计团队之手浇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词氢桂丘。" "  刚进入社会的年轻人禾匙,它们也背负着太多的压力戒橡,在家庭事业初步稳定之后轿,一辆车对他们就显得很重要谜残。致炫就是一个体贴的产品憨,它有着炫目的外形蓉嫩泥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致诉潦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是侗碑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上块娄呈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫舍,变化的不只是名字碘,更是尺寸和定位昏,风格和潜力酪保。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着矗吻蒂,吸引着更多年轻的用户群体湘菏庙。   致炫外观灵动时尚蛇尺煽,带着一些年轻的运动气息梆,车长为4115mm稳怂筷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm偶率,比老款低50mm;轴距为2550mm九卧隋,比老款长90mm佬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了册夏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点麻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”催,这样的设计更有利于致炫的散热停膊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利圈筷难,给致炫前脸整体感觉增添了些英气届辨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格竿侨水,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺粳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友烦付,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助佬体量。   在ABB的阵营中喝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车冀,他们的目的很明确邻捍烫,就是抢占国人最热衷的这一市场瘁粗牵。对于奥迪A4L导皆、奔驰C级管桑霖、宝马3系而言退钎,三者都有着不同的亮点与喜好者巷尾挽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价仁豁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法垮毫滤。   在这款316i消息正式放出时踏赴侨,包含我在内的许多人都会想到一个问题艇疙,那就是究竟会减配成什么样凭伯?但在实际看来慌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神届孪。无论是进取型还是运动套装版辛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距寐系献,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼卧廖魄,当然如果你肯花7800元寝始势,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯庆。此外响,对于现今发达的网购来说拆赊,这个根本不叫个事茄惦菱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多困邪陈,此外还有多种款式的副厂总成可研缟弧,质量咱们先放在后面淮取,至少价格实惠也能达到美观的效果馁壤。   虽然入门级价格不足30万挽处,但你却可以得到一款原汁原味的3系鞍酪,在定名中你就不难发现罗仿缮,316i中并没有“L”担帆泌,它是基于标准轴距系列中的一员剂窖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂剐胶水,对比现售的奔驰C级迷淘哩、奥迪A4L而言哩唬摄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势成患洗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉擅,这是国人特有的爱面子传统悔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说视摧,他们自然也深知这一点舅融,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动藩,单出排气也与320i的相同头顽抹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蜗,不过这一项在网上也是可以淘到的琶磐阂,副厂价格也就100多元微。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐戒,然而在国内悔身,它还是一种小众车型崔。可喜的是款秸接,近年来随着“旅行”文化的发展透,旅行车也渐渐被人们认可继捞。在我看来窃隙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种杭,一种是像奔驰C级旅行版仓、沃尔沃V60那样鞍肯灯,通过个性拎、漂亮亢、动感的外观设计获得年轻人的追捧鸵剃。另外一种则是踏踏实实走低调杉恍、务实的路线潦焦,用内涵打动消费者首,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种护差。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)佃疤挺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO霉郸,外观魂坞高、内饰进行了相应调整扮,配置也有所提升借店,动力系统则保持不变渤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版烘,售价33.48万崩。除此之外备,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版梁仙范,指导价29.98万佛嗣。   在介绍产品之前颊肌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来酪息瓮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惰,1985年垃换,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诬蔷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司纬谭瘁,这正是斯柯达的前身轰。需要说明的是翔妻身,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称投,并不是指该车型限量销售杠。   ●低调髓苦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看垮骇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版刚限、欧宝英速亚以及沃尔沃V60陌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格揩栓淖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟烘、稳重律,所以严格来讲溜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版巢片。从上表可以看出哭畔捂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搓力,而且更重要的是酚款,速尊的价格更加便宜羚亭徘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同卞砍。全新样式的中网格栅更具有立体感螺屋麻,大灯组内加入了LED日间行车灯碉拉勉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来羡蛙檬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应呸,朴实闻床、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嫂裸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯行登,并具有自适应调节功能软。新款车型的前大灯造型更加犀利彻剐。此外冕颊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的低票搁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疆篙,简洁修长撕,没有太复杂的线条勾勒堂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份另。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈匡没,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7届,规格225/45 R17炽卵,这是一款侧重于节能环保的轮胎佬痴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性芜,圆润咸笆、饱满拜彼、协调挎构,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看疥客、耐看得多赣枢僻。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应矛呸梧,尾门上的线条层次感比老款有所加强玫。此外醛登恭,尾窗上沿的扰流板莆亨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用雷朵,让速尊看起来很有范儿颓托。对了撩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管封裤挨,一般人还真有可能会被它吓到殿赣戈,其实它的心脏只是一台2.0T芜跑宋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)隶尼范,在北京借着区域上市之机铰凯,我们再一次体验了自由光的越野性能群苹悸。作为越野车型的鼻祖蔷梳,Jeep用自由光再次向人们证明瑞诫哭,即便做的是城市SUV两粟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点绘鹊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身媳袖煞,但是在四驱系统上渐蹄,Jeep却有其过人之处略屠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言碘钡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器稗歇。    简单来说狙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配式船柔,也就是说凸,当前轮打滑时偶,动力会输出到后轮呐牡,使得车辆依然能够前进悄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑泊容、交叉轴这样的情况)书吃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器煽窝糖,脱困就很困难了陪脖。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I浑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号俺透。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造愧,以横置发动机鼎俩、前轮驱动底盘为基唇牙搿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴迟卞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴的,实现100%前轮驱动焦,提升燃油经济性疽安,而且它的后桥也具备多片离合器结构纺寄稍,可主动控制左右后轮的扭矩分配沤司取,起到限滑差速器的作用眯坑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡宦蔼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡扣褂,还具备后桥差速器锁止功能揉暗叹,实现左右车轮50:50扭矩分配蚀裴躬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瑟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择绷。    在实际体验过程当中商查性,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰淡伎辟、交叉轴奥瓶、炮弹坑范、搓板路等等越野路面快,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中何狡同,越野能力无人能出其右凳痉。    然而作为一款城市SUV碳彭窜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力琳挟敦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板届。    另外菠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间寇刨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统分。相比同级别的SUV梆,虽然在越野性能上依然具有一定优势捂垃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣斜疗捐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众农缉剩,但是进入这个价格区间以后赎,消费者选择的范围将更多辣泥厕、更大入,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战揩,在竞争力方面依然不具有明显的优势卷娩劳。    或许尽早国产化降低成本鸵对委,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机死慑胯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件托甘熊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沦寇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象掠唱熬。如今戌疙,马自达6已经发展到了第三代殊陷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尖库,它的名字叫做鲍粕:ATENZA题泉痘。之前我们已经解读过进口版本鲍艰恐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力羌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点尝谷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伐盯瞧,这一次排量可不仅仅只有2.0L工烹技,还有更加令人期待的2.5L措说葡。   注匠撂:此次测试中桂,红色车型排量为2.0L阜,黑色车型排量为2.5L舵椒室。国产ATENZA目前还未上市棉,此次测试为抢先测试灰莆,车型为试装车嗽刀沦。   截止到发稿时报脚荒,官方宣布段甸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”桶饯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捅,上半年上市销售拣赤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规腔片,我们还是先来聊聊外观纲筛。相比进口ATENZA恋丘,国产版本在外观上基本没有变化钳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份甭蓄芜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舅公崇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贿夹拢,它不同于以往的两代马自达6径,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梁耸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来幢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子碘朵儒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”康。总之从结果来看冀荚外,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感腊撑陋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美口兄瞧,希望它能够像老马自达6一样休阿,百看不厌娶愤龄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色杰福,仅针对这两款车型来说滩崇灰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA犀,而黑色则太过低调吉料,完全掩盖了车辆应有的魅力从促。ATENZA的红色与大多数车型不同旧锭贡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒骄汝,不俗套视诫拍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm体,轴距为2830mm储甸,与进口版本相同隋鸿煞。相比同级别其它几款日系车型煞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势熬啪渤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别死诽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯讲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯棱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源记疵,科技感差了一点乖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)垦琶凄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上擂蒲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意跨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈晚菱嘘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈坟马,相比之下确实显得小了一点纺,为什么不折个中鲍,采用18英寸呢宦镀九?   两款车的尾部设计几乎没有区别僳蔫苏,尾灯样式相同绥袍,双边共两出的排气管(没错没协嘶,为了表达更直观烁十、清楚垦埂、无异议么,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分岗唱瞧,这是马自达6一贯的良好作风金厘魏。总之穗炊太,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的靶痛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言闷擂,谁都知道SUV车型最为畅销迸糙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知光烘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出铺,而卖得好的却还是那么几款嫌档受。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙多琴,还要等到试驾之后才能给出答案奥。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型啡绍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV胖褂。从风格上看交楔托,海马S5偏向时尚卸田、运动蜕欣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群持姥莱。而在配置方面祭怖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点俏褥圣。根据目前了解到的消息卑敛隧,这款车型的起售价约为9.5万量剐,如果消息属实的话既骇岛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平顶钩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗链?   外观跑拳:设计新颖放,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鸡密渤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位感衔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司古,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瓤歉,也将它的风阻系数降至0.34萌梦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了扳蟹馅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴秒疆琅,比例上感觉怪怪的温秀形,好在经过哑光处理所产生的明暗变化顾,有效地提升了视觉效果饭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯泡衰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神赐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯冕汉然、转向灯以及雾灯缕便鸿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集登。   作为一款紧凑型SUV污,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm宝泄瑟,轴距达到了2630mm烦。与同级别的海马S7相比守胁憾,虽然在车身尺寸方面有所减少辣拜每,但轴距却多了11mm烘顿稼,整体空间表现令人期待腾型凡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嗡乱煤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上沥厢霉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供亲赌藕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17探簇伯。" "   全新的A3备受关注龟扰哦,这其中的原因有两点勒平绵,一个是加入了三厢车型哭劫。而另一个杠烯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型橡断惺。只是这台车来到国内较晚埃开青,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生妈痞娜。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地辆赊袒,简单明了的说梗我,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型付,而必要条件是横置发动机狗氮躬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本篮头,但消费者从中又能得到什么钝抹瘟?如果按常理来看蜡傻司,对消费者的好处应该挺多的判阶雀,比如车更便宜了防表,就算车不便宜配置也应该增加了裁努,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低腻舱四。但上述这些还只是一种期盼晶沦,毕竟这个平台的车型刚量产不久戏吼轨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显慰东。至少高尔夫7是这样孤,而全新的A3由于正式的价格没有公布径,所以也不好定论衡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3隋孔蔬,这次引进国内的共有四款车型哨赖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型匙捅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置佰刺靛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机辽獭首,6速S tronic双离合变速箱窜。在本月的21号率,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市涎。相比老款的两厢车型赐,轴距和车身尺寸都有所增加笔饰芭,而且在轻量化上下了不少功夫盆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择讨抒,但在配置上基本都可以进行选装镐徽撼。由于三厢版为新增车型恭房十,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开露火绰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日试唉妈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市甜里,“小改款短派村,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款龚,而值得注意的是琴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上脊守伟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议互,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拔垦。”吉利控股集团副总裁煽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态婪,欣喜之情溢于言表缚。    亦或是巧合酚复,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能叹汤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7太疟叛,一方面发僳铺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖套承惹,另一方面路凸蛇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁免侥忻,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域纫题,种种迹象表明畅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段咸浪铅。   诚然攘鳖瑰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车须翱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”眯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时轰,孙晓东对媒体表示壤昆晒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪飞,吉利收购沃尔沃之后却胎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点边表晾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生甩溜井。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应冀瓜。" "  在国内几蝗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的苫伙,它凭借动感的外观恒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”枷,后来者RV4豪桶滩、途观玫腑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮率荡纲,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比堂衔另,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎纤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了靡承。而今年茄,东风日产给我们带来了第三代奇骏嫉凤苛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”枯膜级。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑氏苈馈,年轻化额、动感化的外观设计就是最好的证明隙搏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上竟,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车莲坚孺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中擞,层次感以及运动感比老款强太多了氮微班。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的股歧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条棘肪祭,流畅的曲线让它不在干巴巴誊,整体饱满了很多酷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯曹芒垂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谎涧。   在侧面线条的过度下戈层,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型躺坛陶,并且加入了以装饰性为主的扰流板欧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性潘备存。后尾灯变化更为明显袭搂矛,竖条造型变成更为接近长方造型烷受簇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”盖,一定会想起Jeep壬,提起Jeep搐诫椒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了呻浆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者设丹姬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嫌取曝,看看它在这部分有着怎样的表现硕桨廉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车穿,并且不可选装以外浦,2.4L 豪华版可以选装该项配置识搅烤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配腺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版申乃栋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式驹骚还,从功能上来看比较全面崔,下面我们就一起来看看它的实际表现尺。   更多精彩视频屑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作弟疯老,调整比较细腻档古,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位察扔乡,而且还可以停得很正兔怜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可晾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话狸的,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示残,如果继续操作揭咆,系统则会中断本次自动泊车是虽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里碌逃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题稻嫌,我一定会把奇骏放在首位爽牢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款盟佳多,性价比非常高途焚趁。不过自从2008年上市至今的6年时间里辆藐,它始终没有太大的改变告,另一边竞争对手们却在不断进化奴拦辫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者葡恰际,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律宛川,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘杠。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况排九,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前两坦,而看到新车的第一眼就会让人感叹耽挝丛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了刨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)芜擞拨,并且也是该平台衍生出的第一款车型彤疥确,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化誊。相比老款车型略显古板的硬朗外形刷,新车则显得更精致算,更有设计感跑醒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上电。当然款禾,除了视觉效果之外漓拜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了端唱些?这也是今天我们需要探讨的问题金内胃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型颊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限箍被厕,我们本篇文章的测试内容并不全面绒刊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受搔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据锻图海,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍范令,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧兽嗣番。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章仑贸,里面对新车外形睬、内饰等方面都进行了详细的解读诧黄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 饭。另外贤窃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊倘。   ●增加更多高科技配置归卢范,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品敝了,除了拥有出色的设计揉抚略、良好的工艺和用料之外绵冯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望课仁连,翼虎就是个很好的例子穷勿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势伍队。如今的新奇骏身上搜靠,我们也看到了各种高科技配置沃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平闺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了耽,在两年前它就已经崭露头角疮绍弘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样到杆疗,连控制面板都完全相同涵店。虽然东西不算新啥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先芳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化想,毕竟我们已经进入到了移动互联时代驶漂,汽车作为生活中不可缺少的一部分派堡荡,也同样要跟上潮流力父显。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车钒结,很多的印象都集中在日系的丰田车上扫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等贿,由于起步较早帮还,所以在混动技术上都比较成熟啦恢示。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嗅,一方面是因为未来的趋势献隧葡,另一方面就是对环境保护都有一份责任嘛汇秽。但能让人印象比较深刻的不多苫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外乃。经过一天的试驾体验瞄绣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谋裳问,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车牧配收。   外观方面弥谦:设计大胆前卫垂裂母,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后魔,给很多人的印象就是模仿腐焚、复刻吠,aygo首、花冠戏潮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象采虱肮。实则也是没办法的事儿戮倘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始貌,不过从秦看来唱柑换,比亚迪似乎已经脱离基础阶段揽。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言妒保膜,整车设计偏向年轻化禽,前大灯内加入了日间行车灯腾覆揽。车身尺寸方面寿蛾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm归掀部,轴距为2670mm苹鸵。   实质上啡席寝,比亚迪秦的外观特色鲜明虱径,个性十足肃箩,他并没有针对大范围客户群体而设计浆牟醚,更多主打年轻麻泪侍、时尚元素贫牡。这样一来熟失,优缺点也相对明显安啊,需要一定的时间让更多的人来接受他蛙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番氓董,充电方法非常简单也很安全帮络溉。通过家用的220V电源就可以直接充电怒喊,但是要采用三相插座材狮。车内的仪表盘可以显示充电信息手匡,包括电量以及预计充满时间辫窜哭,而且还可以选择预约充电宏渺吐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的釜侯,虽然我的“档期”已经很满孝培,截稿压力山大罕。但作为潜在车主淖拒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平堂死,它和福特嘉年华湃独、大众POLO会有多少不一样对食,谁更值得购买潭粪。我想这也应该是大家都很关心的问题孪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息讣楷,以供大家有更多了解险换撕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伯痕簧,分1.3L和1.5L车型热,提供5挡手动或4挡自动变速器缝孩。这也是国产的第三代威驰车型嘶朗洞,相比老款车陷防份,新威驰变得价格更低链疼、空间更大醋溃浓。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫踞掸们,在广汽丰田4S店中销售沪覆色,价格区间6.98万-10.88万元晶。两者动力系统写款晴、内饰设计完全相同亢哀。只是外观分成两厢与三厢玲,配置上有细微差别而已沃掣乓。好了驶钵,我们就从外观开始说起假绕汲。" "  导语签:在新能源汽车研发领域贿,比亚迪一直是领跑者容瓜芒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车坑颊弦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者新,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术盆粹割,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件马捆,能够开发更为节能哎窝、环保的电动汽车产品恫,实现性能的提升和普及应用朗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瓜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车梗仙彤。   历史上税,秦灭六国疚,结束群雄割据时代媒,统一中国滦丹肺,开创了历史的新纪元慕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蒙,势必证明其在以下六方面的实力暴遍河:   一棵、比亚迪秦到底有多快虽田?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蒙家魂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒舍,23%的车型在8-10秒常盆靶,17%的车型6-8秒尉嗽,仅有8%的车型小于6秒糙,代表车型如保时捷卡宴4.8L片搐。今天麻频屠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下颠林耍,秦百公里加速为5.9秒佛耸,而记者实地测试时尉秆芍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒墩。   跑得快自然有其道理铆,秦具有“双模”动力韩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合塘,在混合动力模式下亢寒炯,秦能爆发479Nm的扭矩睛舅,某种程度上可以与那些超跑抗衡砂案废。 二车、秦油耗到底有多低滤客伟?   根据国际标准测量核算钮媳瀑,秦百公里油耗仅为1.6升睹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式纽嘲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式绊叉,纯电动模式时规,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时钒,整车自动或者手动切换至混合动力模式猫订。在所有模式中孟,秦还能进行制动能量回收掀,即电机向电池反充电范,每百公里回收2.5-3度电朔嘲,可以多行驶约15公里港。 三裤浓、秦充电到底难不难版闷峰?   一句话回答徊:有三口插座的家用电源就可以襄慑,就像充手机一样方便刺筐番。秦的电池容量为13KWH惺,可通过220V电压怯,3口插座闹鹅圈,4-5小时充满电隶缎闪。秦随车附送一个智能充电包宫盆愁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖屯盒。   四沁、既然用了大量驱动电池忍届兑,到底安全不安全?可靠性如何钩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池痊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池便。单位能效比兄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池挪扭。但是安全稳定性方面则恰恰相反戎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池陷姑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池搁,是目前市面上最安全的驱动电池吾刨蓄,没有之一堡翁麓。   可靠性方面假,据比亚迪测试鄙角,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑介膛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赡,业界罕见漂。电池电芯甚至终身保修份。 五彤、秦操控驾驶会不会很复杂峦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样略铰型,习惯之后甚至更加简单焦。新增纯电模式揖镂牛控驾驶绞,更安静竞、更节能揉。   六刀刊、电池组电用完了如何行驶罢陆?   据技术人员介绍瞬逗氰,秦本身不存在电用完的情况棱。电量不足时署驼涛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式股。利用发动机的多余能量带动电机反向充电巢擦衰。   此外逢琉改,行驶过程中施你醛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纽诡,并储存到电池中粉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车稿膝融,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字遂羚衬,其次是QQ me稳捎,PT漫步者之流踌权抚,当然还不包括那些“只识其样寐、不知其名”的人群浅蕊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象奖蹈差,它也是双龙汽车最具标志性的车型弯亮糠。在迎来双龙新柯兰多之后菇,就在近日涪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾垒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鹊,但却让我们可以由心发出这样的感叹犀辰,爱腾终于正常了壕戏惩。   从推出2011款爱腾至今嫌泻呈,已经有近3年的时间使粉同,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势盖浚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象猾。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事豹横,伴随着2014款爱腾的推出恼旗,有关于这款车的一切澳瞎,也自然成为历史琳,被我们封存起来苛勾杯。全新的家族化风格设计啊焚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路男疆祥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部晃度,与新柯兰多相似的样貌谷,让新爱腾不再具备专属性烘。没处前部细节的设计矫几沁,都是那么平易近人祁拉迁,平庸的再没有任何特点涎概厕。可能人就是这样托,老款爱腾在售时谰汇葱,人们总是说这款车有多难看品蒂,有多奇葩躺,但当它真的成为历史后蝎,我们又会感到缺少了什么懂款摩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化累汲寇,但还不至于让它从中获得什么优势确艘,车尾部简单的几处变化惭桂佛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉貉恫。现在在大街上告翅维,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的率澜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了虑吞俺。   本文导航" "   这年头在路上跑着侵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搽搞乔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念舍咕辈,把自己造的车不断的加长口瞳斡,就算不加轴距也得把身子给拉长凉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中烘、大型车上粟滇,感觉有些资源浪费虽犁壤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车戈粳,“L”的作用才更加实际扇汹吓。当拿到这辆YARiS L 致炫时券,小惊喜了一下溯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了泛鞍,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了空阿围。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度香枯煎、大众polo函、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辟授。目前这辆车共有两款动力手败、6种配置车型在国内上市现,指导价格在6.98万-10.88万之间拎。由于新车型且上市时间不长贪彭奔,所以目前的优惠幅度不算很大骋铰,基本在3-5千元左右顾类颁。(个人观点赫湾:致炫落,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士橡骡居,厂商指导价为8.7万-10.68万顺,搭载1.3L/1.5L发动机荣,5速手动/4速自动变速箱豪。" "   曾几何时谩沟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾弹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象罕损,但却没有获得国内消费者的认可虾赶。如今侩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前受,其售价区间为15.48万-21.98万元峨该哼,相比老款车型有所降低柿。另外型蔼曹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化荚,并针对柴油发动机进行了重新调校阿佰。下面就让我们通过试驾体验腊洁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化泛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型菜爆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计挛,并采用双龙全新的家族式设计肛,整体风格与现款柯兰多十分相似许些沙。然而虱勃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整坝苫塑,其车内布局依旧与老款车型保持一致污擒荚,略显缺乏新意伯。   小结隋骇: 相比老款车型来说伙粳,新爱腾的外观变化令人欣喜闻顽扁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光投许嚎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次栋底冕。不过恕萌歌,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进堵,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容锋狄饥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锯环,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)捣。在海外市潮场,新逍客提供3款发动机芹,配备6速手动或CVT变速箱景粉,在英国的起售价是17595英镑居途鸽。与现款车相比聊庐倦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嘛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处套。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型哪扔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了登橡搂。 ● 外观介绍偶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嵌煌垂:宝马2系Active Tourer冈洗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单洼粱醛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型即。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子父?车展上的展车给了我们答案敢响氓。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月衅溶脆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车奇,而在正进行的2014日内瓦车展上涡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出撤护膳。和两厢版一样微,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃担块化平台打造惕伍,造型新潮时尚激换鹃,细节设计则突显旅行车的元素篱骋碘,保持一款旅行车应具备的实用性丛轨堂。据悉模,该车将于年内率先在欧洲市场上市携惨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蚂,相信国内消费者很快也将与它见面嚏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后陌,全新标致308的旅行版如期而至毒韦滑。从整体变化来看灵梨,它在保持旅行车实用性的同时场损捎,将重点放在外观摹、内饰的调整以及配置的提升上芥,新潮的设计更是让人眼前一亮佰垮汞。在我看来贫,它的变化是非常积极的桃轻郡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鸡鸥却,现在它要做的就是尽快进入国内焚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章俱少畦:   静态评测    ?   更多精彩内容氮处伦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑思:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界藐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新讲谦。早在上世纪五六十年代肃庞瘦,Citro?nDS就用上了可变悬架昂、随动大灯拟傲鞭、转向助力襄遍浩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术串,加上极为飘逸的车身设计粒删借,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌洪慌斯,2011年长安标致雪铁龙成立诺妙倪,到今天我们测试全新DS 5LS寞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实猎宪十,音译的中文品牌名念起来很接地气捕戈:长安谛艾仕惯,有股莫名的喜感抢鄙卯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器色,是台正儿八经的三厢车伦。   ●外观侣:考虑国内需求斧瓜茄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前途,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5矢镣,后者里里外外都显得格外前卫贤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度尼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嚷、更好接受一点脐捞。当然纺骋添,前提是得保留住原有气质泰劳。   在这张全新的前脸上酥凛钱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰靠舰,官方把它解释为“飞翼”赐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鹃温,由于边缘不是那么锐利谭冯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪怀枚,接受起来没那么难办藐舅。   车身侧面和尾部看起来很饱满镶惩、匀称纳誓嚷,其实我个人甚至感觉比车头更好看哺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰翔惠篓,厂家说这是做完市场调研后的选择哆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西扫鸵,想想也不无道理你舒擞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条吭考,与其后期车主们各自琢磨篱稿,不如原厂直接把这事办了怕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注啊:下文简称新阳光够,以便阅读)嘲瓷骸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸酶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰痹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 那椿。现在它不光新潮量煽崩,还进一步提升了性价比蚊姜,为与定位相当的大众桑塔纳蠕讼毁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备连。 外观底介:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸朗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似篓泉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜剁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分良,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米伦驮鼻,达到4456毫米涛草,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平糯。    此外酥慧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米缝咆壳,由于在东风日产的产品体系中邯级疽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)衬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样铅,因此新阳光的轴距也要稍微短一些怒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时攻,我已经身处呼伦贝尔牙克石腻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气衰慰。尽管天气有些寒冷骏,但此刻我的心情是非常愉悦的媒擞敝,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演救峭拉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感埔骚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世损酷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car喝抢葛,当然我也不例外馁盗。这次除了911之外咐,保时捷还带来了Cayman佩效壬、Boxster坛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型搜衅脆,让大家分别体验RR(后置后驱)番脖耗、MR(中置后驱)婆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧檬钉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的乱,即使在这样的冰雪路面也不例外涧竭鄙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作毛苔。在练习漂移之前燃,充分的驾驶培训是很有必要的额,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时念,驾驶员应该采取什么措施加以挽救从蛙。   ●车辆失控该如何挽救蔑逢忿?   当车辆发生转向不足时乃辅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)窝,稳住方向并且慢慢回正鹤李,切忌继续打方向次譬歉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向啸绩播,反而会加剧转向不足的发生欠鲁疼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时芭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度毯串,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线揣。对于一般人来说蛊我敦,应付转向不足要更加容易一些吩烤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术猎舅宽,而转向过度一旦被合理运用肝俄,就能成为过弯利器甜,也就是我们平时所讲的“漂移”楼。   ●如何才能实现漂移腊?   要想在弯道中实现漂移郴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移簇。针对这次的车型以及冰雪路面尖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式午莆侗:   1唯京、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)虹权,我更愿意称之为惯性漂移过弯峨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近荡豁、甚至小于90°的急弯肛膝唯。 ? 『以上为PPT截图模,分辨率有限菏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性惧女鹊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度本催剁,然后反打方向车铰颓,稳住油门漂移过弯锭。例如在通过上图中的右弯时瘸风卯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢灵含低,然后左打方向泊卵颅,紧接着再右打方向烂拷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动赎篱偏,别慌剁伦墓,这正是我们希望看到的平排,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心工缚倪。随着车尾横向滑动的产生谷腾,此时驾驶员应该迅速反打方向券济,让前轮时刻指向出弯的路线死,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度季陛,随后在出弯时适当收油并回正方向诚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了情。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向互颇检,方向盘转动角度都不宜过多漠咖,最好控制在90°以内人。其次油门动作务必细腻恭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系奖暴嵌,给油则会加剧侧滑祈,收油则会减小侧滑角度乡复仍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用究潞卢。   2估夹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)部。   适合弧度比较大的高速弯道遣。 ?   当车辆高速入弯时祈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头首寄虑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑耻乓怪。当车辆开始侧滑之后鞍店,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转措,继续维持横向滑动攘铆间,同时反打方向控制出弯路线隶疥,之后的动作与第一种方法一致味。对于初次尝试的驾驶者来说垄垂瘦,如果入弯速度不够快也没关系乔工,你可以直接省去刹车这一步骤辅课,在入弯时适当地轰一脚油门涉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑牢瓮括。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控吠莆蛊,并综合运用酵柑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了虑匡忻。例如在紧急虐疯、高速的连续S型弯道酒停,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心耽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心醚,从而划出一道完美的漂移路线陀沟炽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗故响沟?AE86在高速S弯道超越RX7稿呕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蛊。   当然避赴,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后奇呛使,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海郴悼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型脚疆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶琶踩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器梅琼莲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作翔晃逞,驾驶员只需控制好刹车秤潭、油门以及转向三者之间的平衡即可博。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距及拣棠。   然而即使是这样跑息,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瓜袱。冰雪路面凹凸不平把互,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同技赐浩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验痰酒侨,所以技术和心态都十分重要叛封,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙耗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统官嚎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头说。在这期间设呜,沃尔沃创造了无数的第一七,也赢得了不少的辉煌成绩天,当众多车企迎头赶上之际措,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中褥态宫,并将其命名为Drive-E诲老为。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鞍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带遣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蠢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅侵,实现了靠背调节和腰部支撑阶涸崇。 1967 推出首个后向式儿童座椅腾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器河珐耍,将有害废弃排放降低90%以上角淀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)抽,一双“慧眼”保证驾驶员的安全俩淡晚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鸿揣,有效减少或避免低速追尾碰撞喜京。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术芒,至此安全范围从车内延伸到车外筋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表端粳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩涸饭巨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数儡痘,从被动安全到主动安全姓渺椭,再到行人保护帮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可寂南。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域舜诵唐,空气污染现已成为最热门的话题昧切,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事俄吾吓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性短乳,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎卞枚。   Drive-E是什么 毙?   即E驱智能科技斯,代表Efficient Power(驱动更高效)腻啸、Electrification(驱动电气化趋势)龋、Environment(驱动环保潮流)瓦,从字面来看很容易理解判摹,简单来说就是引擎高效化跨庭,这样一来既可以保证动力性癸管灸,同时还能达到更好的排放标准需。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱到沃枪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征显滤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎钨啤。   沃尔沃还将这一技术投身于穆嗬ù郑块化的研发绒炮竣,只需变更增压器某涓遥块与催化转化器耐附牛块等主要部件号,便可催生出一款新的引擎产品痘夸氨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上璃,大致可分为4类泻腊,即汽油直喷引擎泊韭、柴油高压共轨引擎咎泥,单增压引擎(T5)含硕、双增压引擎(T6)卢峦。 以XC60为例 瓜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 燃悄解。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表力荆慰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例律闲纯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎僵汹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比穆搐,在动力输出上也略有提升免呈,其中的原因自然脱离不了小体积粮敝孔、轻量化等一系列技术的支持多袒提。   此外变速箱方面也有了很大的改观味,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%颠煎哥,挡位的排列也更加紧密滑狭,有效缩减了换挡时间羔蛇颗,从而具备了迅捷的响应能力萄、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现逃惠钙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下修歧蹈,耗能经济性方面得到了进一步保证绦托,它将改变城市路况中引擎启停的时机凛棘估,改善油门的响应肉泰,空调系统转化为经济模式工作辩恃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作凌,而在65km/h以上松开油门挎蔽甜,引擎还将会处于怠速状态拴。   本文导航险举:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩偶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位木嵌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”菠。不过歼停,动力并不是我们今天的主要议题臣视。秦的下盘功夫方面表现如何毖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系眯尾?这些都是我们今天要研究的内容莫。综合起来膘趣羞,我们最终目的就是想要弄清一件事椿韧哆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色券昆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”褐坍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外藕提谰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上夺。当然柬,由于秦有着体积更大堵磺剐、更加复杂的动力系统纪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法貉,但由于双叉臂需要更多的空间涂须巍,因此也是不现实的聊镭。在材质方面宽凑题,秦同样表现中规中矩椿蛾沏,并没有使用轻量化材料为车头减重诞,亮点并不多沉。由此可见兰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化碗串底。   不过沦,由于混合动力系统的特殊性阮澈陵,秦也必须做出自己的调整菩匹勃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异波。比如坏澳抽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面行蚊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上穿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坟捕浑。此外榷嫡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蹈撵,相比速锐在直径上增加了将近9mm篮停,看起来很是显眼屁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化庙髓床,而在同等材料和工艺的情况下江,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度史牧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载晴罕。   另外厘篙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架泛尸绕。与速锐的非全框式副车架不同虑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮贩昏,由于加入了电动机和管理单元铂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加焚饯,因此这样的变化当然是加分的擒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套度帘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拖、振动和声振粗糙度杭暮烫,欲知详情请点击这里)修,是个值得肯定的进步淬喊。此外僵窍磐,与速锐相同赂敝草,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连旗怪吭,强度更高持我问,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天讣燎陵,现款柑胄В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌彩拇邵,不过福特已经为此做好了准备版,日前刚刚发布了新款咐荆克斯谐。它采用了全新的家族化外观痢盘输,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果然恭,不过它真正的杀手锏衫磕,还需打开车门才能发现绞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线叔,进一步抢占细分市沉弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型方郎,满足那些对于性能有一定追求的消费者够碎染,比如轿车中的S5散良、S6乘、S7擅、S8等等切。就在不久之前的2013年12月搔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前歼涕慑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型觅渭效,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)苔介。 外观嫂美备:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态慧疥沁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子啡,可以随时面对那些不识货的挑衅者痘。作为Q5的性能版车型拐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念息哗逃,颇为低调蔬,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化矢捌板。 车型图片 基本参数裳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出检,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别癌说,特别是车身高度经过降低伟韶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm撇纤胁,而轴距也有细微的变化瓮。   其实只要细心观察围,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的淖羌,除了特有的徽标之外输,SQ5的镀铬条有别于传统车型匪福,采用的是双横条样式夹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状猫牟铺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽媒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆舅。而配置方面陛搭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备极。   尾部的变化主要集中在下半部分史,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力炭激。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计吾,可根据行驶状态来改变排气开启程度沟孔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派广泉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭仇跺炬,前者就属于少数派轻。一个是只有追韩剧的人才懂想抢肌,一个是全民百吃不厌阀菩腑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品椽藐头,其实上一代车型在国内早有销售钵提掣,只不过跟福瑞迪太像了附澳,外观不出众艇赊,关键是动力平平叫矮,所以最后并没有收获太多娄努。全新速迈刚刚上市绞,售价17.98-22.68万元得,很有幸能够在第一时间接触到这款车第谰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拌胸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常粒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈毕讹。通过简单的对比席犬聪,不难发现车,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版备烩任,名字叫做ForteKoup掏库皑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机横蒂,售价17.18-20.08万元陀。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版堑,它承了起亚家族的虎啸式前脸褪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鞘,现在看来谈不上惊喜琳德谴,只能说还比较精致屎失。虽采用了大嘴的设计泵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步舰茂,或许小女生会喜欢亢娶。大灯全系都为卤素光源彻,并带有日间行车灯假舅庙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰淬笑。   走到侧面前,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绅,但两门的设计为它增色不少硼扣相,在绝大多数人的固有印象中伞毯,跑车就应该是两门得抒,并且应该是无框车窗梧罢,仅从这两点来看舰投,速迈确实都做到了瑞焙筏,开在路上的确引来了不少的目光追随蜗舅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流虾秤际,我们一致认为车尾的设计更为出彩论稍,短小帛僧唇、精干憋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受棚。除此之外炔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鞍两,而且排气管口径不忻帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强世黑。轮胎为韩国本土品牌湍,规格为215/45 R17孩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了垒。   当然创渡辟,如果你选择2.0L车型的话董头,你所看到的黑色外壳后视镜冬沁酚、前后包围的碳纤维纹路饰板东拒、双边双出的排气管先、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了翔塘。" "  讴歌这个品牌提闪猴,或许很多人不是太熟悉徐。作为本田旗下高端品牌当麓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任继揭,而且在美国市辰椤,讴歌的品牌影响力是非常大的古。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力掳伙,大部分都是人们对这个品牌不了解宿,影响力上不去恭截,导致在销量上确实不尽如人意赁酬。对于这次全新MDX的到来喝托陇,个人持有赞许的态度饭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意耗,还是那句话惭,品质上去了乃膘姐,接下来就是提升品牌影响力了狭冕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上茶肝邯,大灯的轮廓更加细长世泞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯闭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过够,但内部结构和MDX并不完全相同累。雾灯被一条仿LED的光带替代础,进气中网的细节刻画更加运动惺膘惰。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长奈徽筛,侧面造型给人的视觉感受非常低稿斯浇,这和前后大灯的位置有很大关系慨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎立谢枢,注重舒适性吹巳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上苯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感腥骡,而压低的姿态却更加动感奉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱讣啥。尾灯造型相比较现款修长幕扁断,优雅的感受也来自于细节的 设计沪苏诵,但貌似通过我的观察裸抚骆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源天。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置力尼裴,让尾部显得非常简洁杏该。   本文导航僧扰:" "  2014年2月20日矢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市谓败。2014年型奥迪A5的最大特点是赐悄航,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国靖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大娄嵌搔,共有19款车型灯,售价在49.98万至85.8万群,具体价格如下射: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表伪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面痰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别暇。配置方面珊繁,也与现款车型相同汾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机氖刮。   内饰方面睡改,2014款车型也与老款车型大同小异炉价,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘融冈筋,同时门内饰衔献澳、座椅中央扶手幌、都采用了纳帕真皮面料坝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拴愤。而2.0排量以上的发动机则保持不变齿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型马,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化赶商淑。   变化一敛凯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化林,在原有的缸内直喷技术的基础之上姜侈,加入了较为传统的歧管喷射东牌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合究毯农,通过二者各自的优势判鳞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求勤凹。事实上换髓,混合喷射也不是什么新的技术拢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用检亲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点核携每。由其是雾霾天气严重的中国一线城市枚教权,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惠凛。   变化二抗念:排气歧管集成至汽缸盖内赫夸断,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内翅卑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力商,从而减低涡轮的负荷非雇,提高涡轮寿命侠。同时厘,因为在进入涡轮之前进行冷却怕棱,相当于提高了涡轮的进气温度限制壳未食,可以允许发动机有更高的排气温度蔡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高膏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人伺缎涉,同时结构也更为复杂城,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战邓。对此冒铜舷,缸盖内的冷却系统也进行了改进埔柑舅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)焚。   另外伤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外颇戏擅,还有着两项小改动嫁枢。使用旋转阀慕稚厥海块替代了传统的节温器磕柯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上猜痴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制阀嘎。   根据官方消息挥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上阿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受顺显俯。笔者也希望在应用新的技术的同时门温,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情搪祷贡。 责任编辑蘑付檀:王晨熙" "  A00级(微型车)卑褂卧,在人们印象中这类车以实用性健鼓滥、代步功能为主棱暗,低廉的价格促使配置也不会太高德比朗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候碧咯辱,一款车的推出打破了这一概念钠,它就是全新奔奔娠全,来自长安汽车姜都。   感官是人们的第一直觉反应洪培,所以外形设计的重要性不言而喻撬寿会,为了使人们印象深刻餐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的手舜履,道理很简单普,日本是微型车最发达的市场渐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展粕令,在2013年广州车展上啼膜杜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光税鼎,除了时尚的外形设计以外寒,在细节做工上也有着不俗的表现嗽。前脸的设计整体性很高欢篡净,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条珊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影呜罐。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表寇霞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势煞丛,不过这一点在外观上并不明显团妙,这源于贯穿车身的硬朗腰线笨蹿廊,有效将视觉性降低汝轻,同时搭配造型独特的双色轮毂赡醒,让这款小车看上去时尚动感搐小保。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动捕突善,具有立体感的尾部与前脸相得益彰呸,如果仔细比对斜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸煽壕辈。除了引人注目的设计以外两秽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹踩垄坟,具有加热功能的外后视镜硅加腑、15英寸的抛光双色轮毂稍毖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置覆烈防,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页皑掠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市歇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d及广垒。不过篓联洁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版腿,从内到外猜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吝,可以说是一次完美的蜕变惫鞭。那么这款新车究变在了哪里司蜗?它究竟新在哪颠铜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出硷赦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5雀。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大娃微,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鲁考速,轴距则与老款车型保持一致侈芳碉。在尺寸变化不大的前提下退,改变外观劳勾邪、动力详扳豢、内饰猜醛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关广幢浦,2月19日这台新车也正式来到我们面前缔糕帕,并接受大家的考验题贝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瓷鬼谭,但这8条是我个人认为变化比较大的唾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点妻埃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候愤,我就有了一种预感逝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢立舞肮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案肆轨。全新X5给我最深的印象除了家族化外诉汐琴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)策焊堕。首先甸,先说说全新X5的外观扒溉拼,“大尺寸双肾进气格栅”窜、“开眼角式前大灯”肝雹傅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致闭。    现款宝马3系推出的时候刮漠输,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉娶持,现如今随着全新X5的上市暴委佬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上泊莲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此橙阶掇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分城,据悉梦想,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯系拖视。值得一提的是按,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般溺佰,给人一种炯炯有神的感觉屠返测。    由于新老款车型的轴距保持相同妹溅冲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉答,反而侧面的腰线给人一种力量感哪仕人,这也使得新车看上去年轻了不少七信。细节方面猛痰旦,新车在前翼子板上增加了进气口你嚎,突出了宝马品牌独有的运动基因偏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格娃吗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带救雀,提升了夜晚的识别度喜逗我。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起护翱驹,降低了风阻系数舞趁殴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挟。" "  版权声明菏:本文版权为网易汽车所有显骄瘁,转载请注明出处爆挎私。   在2003年偿糯恃,奇瑞QQ的下线让这款时尚星焦、便宜加、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活济斥始,之后短短的几年间划染,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话朽涛榷,然而到了2006年长安奔奔的推出勃沪,打破了QQ一枝独大的局面沛陈茬。一转眼翻戊,已经过去了10年的时间憨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占旗美,在这个追求个性锚受铺、讲究品质的时代侩烘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流窖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则秸,而长安似乎也意识到了这一点小肋辅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢尼量泻?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者花维?   从厂家方面获悉蜡,老款的奔奔(love)已经停产称久晶,而奔奔mini则将会继续生产销售呜端,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系餐膳施,前者主打精品中高端微车市乘蚜濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战啪汀躬。从定位上来看偷糯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些迹,虽然沿用了奔奔的名字模层,但整车的设计纷墟绒、配置以及售价都会高于老款车型犯特。   新奔奔客户群体是谁豢?   在很多年前帮法,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拭赏嘘,到底是买奔奔还是买QQ獭,在那个时候匹,很少有人会关心这款车设计的如何等芥伴、驾驶感受如何表睫浦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具叔,省油戌淑、皮实撮、能遮风挡雨就行控壬骆。   现如今撇,80后寞、90后已经成为购车主力患,这些从小听着walkman陶锤将、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计琶、用户体验以及品质都有着更高的追求抒,因此在座驾的选择上同样不会妥协砍儒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看胖搂乌,新奔奔就是冲着他们来的胳顾。   新奔奔主要的竞争车型是咀仑呕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辩箍墙,但从目前得到的消息来看桶罢垄,5-6万元将是其大概的价格区间撮。这个价位中既有一些合资的微型车两杜,也有自主品牌的紧凑型车碉链荚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车羞纺惜,比如两厢赛欧菠节、奥拓氯、玛驰以及低配雨燕等等车型考茅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线憾拜弥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捌,产生竞争的几率比较小椿。   外观我嘛:惊艳缎、和谐级、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型魔沮乘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词睹:高离地间隙浑钳噶、车顶行李架判侵碱、双色车身等等侵禽俯。没错滇醒,无论是跨界诺祷、越界还是交叉车型冯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质筏。不过世间万物鹊,徒有其表终究很肤浅核蛔赂,我个人认为靠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统祈。所以归,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾翅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伴昆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象唾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款眠,它集沃尔沃所有看家本领于一身希珐梆,可谓全副武装己琶。为了让媒体更好的体验这台车貌膏臀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高全。没有固定线路趟,没有领队车辆购怕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乡,它会和每一位汽车媒体人独处12天锌。而在这12天里翟缴,我已经和它奔袭了4100公里恨,横跨了三个省份单,体验了柏油赛道喊复纪、软土拉力烽挖、冰雪漂移度谅铅、高速狂奔恒辑单、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话踩双,当然绞,最终的结果是纪息:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多浑漓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的定表,正所谓日久见人心盾埂画,交友如此郡,试车亦是如此太庙。回到正题庭,和往常一样酿桓躬,对它的了解还是先从外观开始帅寄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生秃誊耐,相煎何太急”这句绝句勾通酶,而在雷诺—日产集团旗下干才落,有两款车正在上演着这一幕冷粳宋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气梢少,还有这出色的越野性能翠济。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性痢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下侍囱,买谁更划算举?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表力孰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位冬膊附,作为英菲尼迪的顶级SUV付,QX80的售价高达152.8万俊汀恍,但经销商处可以优惠16.2万朵,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万查办冗,虽说16.8万也不是个小数目琴嗓勒。但对于消费者来说粉,一个日产推妮里,一个英菲尼迪想痞磨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌盲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)慕藩潦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV炽涡,它的身材绝对够大女汇暴。从上图的数据来看切隆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙忻辜,尤其是将近5.3米的车身长度融,会让您感觉驾驭它有点困难忌惧暖。另一方面馆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型李保觅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现闭纫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解钉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型桅坊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蹈。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足菜娃,同时也显得异常凶猛沏赡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉侵茬毙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大摆啼,整体造型圆润去辣,没有多余的线条作为修饰回洛,但是反而会让人感到车身很厚实激。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞庇落。同时注意它车窗的设计甭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱碌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蛔谈,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感畏池庭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样脓。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计都棚,也没有了那种霸气隧白恼,转而给人的感觉是设计很前卫烙膘。车尾的饱满程度与车头相呼应着昆受私,丢去了上一代的直棱直角瓜品,饱满的线条凸显着丰满的层次感嵌芥。   日产途乐罐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华屏,虽然脱胎于英菲尼迪车型限,但途乐依然拥有自己的外观特征歼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性迫杰身。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毙:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型巢惭寞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号搞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出牡奥盒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底喂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气肃莱,成为了车头亮点之一巩享裸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术寐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侧糖,这项配置自然是少不了的涂。我们可以找到4个摄像头驹,它们分别位于车辆头部惜航凯、左右外后视镜下方和车辆尾部莽贝犀。以便在停车过程中缺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况下拆,让您更加自信轻松的把握泊车空间卡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沫诫,大大降低了停车时的事故发生构书吗。   途乐   通过对比发现赶丛,两车在外观上的配置基本相同歧庭劫,差别仅在日间行车灯上豌办,不过随着QX80年款的推出略达,日间行车灯的加入应该不是件难事填撬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同横悄,在相差仅有10几万的时候点,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店沃瞳。    责任编辑贫睡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天淖逝捣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蓟,除了奔驰G财、丰田陆巡系列懈黔僚、牧马人等父掏,双龙雷斯特也是其中一员品,而且雷斯特还是柴油车橡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值诫残,以目前的接触来看鹿,双龙雷斯特W表现不错窃懂祷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”溶晃辑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前句钙岸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作哪砍,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰绷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疮。当然污鄙,在随后漫长的几年过后稿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌部帝成。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO达轿剩,该车型最大的特点就是其尾部造型箩枪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拭柑铆,宝马方面肯定不会承认夕宝集,但从年份来讲淌,明眼人一看便知惧。   外观逆爽幌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手帆癌,该工作室的创办人正是乔治亚罗蜜哺坎,不过大师的设计未必符合所有人的审美干慧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异胳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调步次,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势谷炕,但为了照顾空气动力学与线条流畅每,雷斯特的车头是圆的删萌富,所以在当时看来有点“离经叛道”冕嗽疥。   而到了现款的雷斯特W甜典踞,这个“小问题”被修正了鹿,一体化的设计已经是大势所趋怯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”贯复。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型掳藐劣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感裸狗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别健,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少啼欢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相挫。通过车展上的展示授偷功,小编已对这款纯电动车型有所了解烩韩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验幌量,时至今日廖聚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型盟。据悉克诡,之诺将在今年的2月份开始接受预订的苏,上市后将以租赁的方式面向消费者摹匪,具体的细则目前还没有公布溃司,上市后会有着怎样的表现瞧,我们会同大家一同关注旅饥禾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前募但,简单了解了一下之诺这个名称的由来蹿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现厦态。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟秃,毕竟是基于宝马X1平台打造鹃豆喉,因此在多个方面相似度高也并不为过恳苏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E雄善,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现祭干,其具体的表现如何抠屯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验瑟。 责任编辑挂男:沈楠" "  版权声明讣:本文版权为网易汽车所有歪,转载请注明出处非檀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计菏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列闪涩磨。它们的可见程度獭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”韧垛瘦。可见度甚高的两个文字的组合恃兢袒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字侠裁那。因此翁椒弹,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车型。哦检冯,对了建瓦激,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思赤刺霸。意大利人的自信柒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心瑞锯粒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用乔菲?咱先从减开始说起速录洛。 Q尺:致悦只是切掉屁股的菲翔么对催?   A锯汐读:非也琅狈,前脸亦有修改扣颓材,整体风格统一醋,协调度很高蔼剧卧。   我相信Roberto Giolito先生哗昧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师聪垄啤,在设计Ottimo的时候漓,一定会更加从容始凳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”答控窟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思此。在他的心中臣船使,应该有着太多关于年轻旧猫、活力的理解彭奔钠,而这恰是Ottimo的设计要点乡蹄港。 外观总结   赞舌:个性鲜明设、标配LED示宽灯骂校迪、轮胎用料厚道   弹磊授:低配删减雾灯   " "  版权声明鳞:本文版权为网易汽车所有砍墨,转载请注明出处浩镶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾痊,虽然距离现在已经有两年的时间迟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象驶。而今天强芳烁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘查,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例全拔,并且还是一台后驱车哗。没错驾武敦,它就是华晨宝马3系祟激澜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)溯,其配备了2.0T发动机脸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惹宛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瓶孝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱氛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现豢氨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗淌信糯。不过在今天的冰雪试驾过程中夕辽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)什弛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卤杜,必须先打好理论知识的基础什。于是在摸车之前冲竣暮,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课戮逻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关霉旱谢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着床添剧。 ● 项目一   热身结束了吠惕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节雾创荣。第一项内容便是加速和刹车漆叔酮,是不是觉得很简单旧歉关?其实里边的门道儿多了去了肠拧。   在项目一结束后串旦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式炒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步汞钝粹。一开始大家相差悬殊矮漂枚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了葡。接下来的项目二会比较刺激一些瘟舜,经常会出现手忙脚乱的情况戒诗,但只要理清思路按部就班的做窝揣痢,想要完成整套动作并不是很难添。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明册却彼:本文版权为网易汽车所有姬,转载请注明出处淬宽无。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了忙镣面,不过始终都仅有手动挡车型蓉,虽然目前销量也很出色龄欠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户开。好在这一短板即将成为历史矫鹃裁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拾翔,新车将于26日正式上市挞桥漏,我们也于第一时间进行了试驾体验慨颇。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观柬费:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外鹊师丘,在外观方面也有变化佳如挛。新车根据高低配车型提供两种外观方案铰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计报,而高配车型则对中网瞥霜、保险杠造型屋、轮圈和后反光板都进行了重新设计人忙。值得一提的是镜秒枢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的眠杜。   新样式的轮圈非常动感凭,在同级车型中实属罕见兼姜纪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致饰尘九,轴距依旧为2725mm茹瘁挖。车尾的变化相比车头要小一些保鼎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板盎,不仅可以提升安全性错读,同时视觉效果也更加出色袄肌。 有态度【试驾评测】榔咸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么哨?   扫一扫解冈腹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日棵停僧,一汽大众全新高尔夫正式上市昧脐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款戳累建,其中1.6L拥有三个车款喝腺,1.4TSI拥有四个车款尸,官方指导价为12.19万元—18.29万元露。具体售价请见下表扣斥芬:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力熊,但是却拥有三种功率版本拳祭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本授哀,因此在动力系统方面残,消费者有三种选择嚷乐榷。    我们从上面的数据可以看到监,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者琳南谩,1.4T低功率版是主流之蚜肭凹啊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求峨讼污,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右妊檄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮促巍,但是它的售价高达18.29万元蔬敖煽,相对比较贵邵淖泄。    全新高尔夫提供九种车身色彩钝善,分别是塔希提金蹋擎、唐古拉白秆捅、珊瑚蓝尽读恨、魅力紫肖蝎瓢、玛雅红叉、季风灰衡烙、水晶银以及深黑和极地白匣。 ①排掇:16寸Cosmic款轮毂 ②浮菱扰:16寸Cubix款轮毂 ③勉逗土:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂部苟,其中15英寸的一款率,16英寸的两款腊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备恳梅侣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型爱铝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辰胚焕。    全新高尔夫提供标准座椅绍功禾、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅绕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅舱柏泥,舒适版车型则都配备舒适座椅淘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版青谭。    在材质方面汉团,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拎裂,分别是上图所示的DianDian黑色织物公问欣、Zoom/Merlin黑色织物室偏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陕邦,分别是Vienna黑色真皮恫糖崩、Vienna米色真皮烁、Alcantara黑色翻毛皮敬里、Alcantara棕色翻毛皮疗鹤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料眉承,有两种风格可鸦谔馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料漓物胶,同样有两种颜色可殉础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料捐,有黑色和米色两种可焉牍埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅窍菲。    在车内外装饰件方面楔卑,不同配置的车款也有不同的安排乖探横。像侧窗下沿镀铬装饰条楼、双排气管护、镀铬装饰双排气管庭塘、动感鲨鱼鳍天线痹、真皮换档手柄笆、科技质感装饰条悸猎、金属风格装饰条估、碳纤维风格装饰条等等簿渺堤,针对不同的车款都有不同的配备尘僻汤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍罢另。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富沧,配备有MKB多次碰撞预防系统丛、ESP车身稳定系统碌娃、ASR驱动防滑系统刨、XDS电子差速锁骡、前排侧面安全气囊骂、后部4探头倒车雷达绅窘、前部行人保护系统弗蜕、自动静态转弯补光功能等等关,但是在舒适性以及功能性方面巾割,并不是很丰富倒挛,但是也可以满足基本使用灭蒙午。   1.6L自然吸气车款如何咽ν丁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅莅,它拥有手动时尚箱匆、自动时尚以及自动舒适三个车款举,手动时尚与自动时尚的配置一样究好褂,在价格上二者存在1.2万元的差价栖芍廷,主要是变速箱配备的差异辩攀。所以在配置对比环节曝兰款,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鞘颊共,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元撑哺,差价为1.1万元袱墒。    在配置对比的环节我们可以看到厕雹,时尚型与舒适型之间的配置差别新聪典,大多数都体现在外观内饰的装饰件魂林显,以及车内一些常规功能方面盗靡封,主要是顶棚储物盒礁瑟、后排中央扶手段、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半趁,实际上最有意义的差别在于全景天窗械傻拼、后排出风口抨泞、蓝牙电话碑、定速巡航寝投、驾驶席座椅腰托摔、TPMS胎压监测系统这几项上课,不过在这几项配置中煌,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置歇,尤其是全景天窗氨。    从价格上看紊埠,二者的差价为1.1万元革负艰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的钾充,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品哺瞧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户膊湍夸,所以我们在这个推荐环节衔,更多的倾向于低配车款奉峭小。 责任编辑赂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底史括,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发歧。它采用了全新的DS家族式设计风格菏,延续了一贯的法式浪漫风格含捞炽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素退轻少。新车基于DS5平台打造洽酗握,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碱郎老。预计在3月左右上市榷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触疮聚,让我们一起来看它的表现如何坞。 外观舶捎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅链句,却多了一些时尚及科技感孝峭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性刊娃丁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感惧瞥弘。镀铬装饰拿捏的也比较好丹弛澈。并不会像许多车型那样盲目的堆砌很隆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品暮矫臀。也表示着DS的品牌走向独立漏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型患涧,有着都还算不错的账面数据标厦,车身长度为4702mm摔,宽度1840mm片瞄反,高度1515mm.轴距为2715mm叉了。上市后会把目标锁定在奥迪A3桥日蓖。 车型图片 基本参数蔼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面喉颁,除了前车6颗驻车雷达之外谰刨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能浇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯稗娇舵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰彪颈刹,从视觉上拉伸了车辆长度簇,尾部设计了一个小小的尾翼硕刮先,尾灯下侧字样表明了其国产身份论疚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头软剐。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瞪匹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件侗烘,真正的排气隐藏在了下面拓啦坤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型疏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词岛揩:高离地间隙己的伦、车顶行李架陇痴、双色车身等等弗人。没错淌币,无论是跨界腿邢琅、越界还是交叉车型恫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质渭禾。不过世间万物琳澄,徒有其表终究很肤浅曙,我个人认为棱并蛔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统酿。所以毛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾函讲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嘿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稍喜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款侗,它集沃尔沃所有看家本领于一身商绿,可谓全副武装蓄荷。为了让媒体更好的体验这台车衫僧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高臣强滥。没有固定线路必,没有领队车辆谅姥唬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾快碘悔,它会和每一位汽车媒体人独处12天琼。而在这12天里拷队,我已经和它奔袭了4100公里菏,横跨了三个省份梳,体验了柏油赛道步、软土拉力白尼岛、冰雪漂移吮菠、高速狂奔谩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绘纹,当然邯测纶,最终的结果是忿戊佩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多帆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的傲漏,正所谓日久见人心事哼,交友如此临,试车亦是如此屯。回到正题麓嫩,和往常一样刑咐,对它的了解还是先从外观开始详洛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化繁糯笑、多样化是一种趋势驹恢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况幻,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白丢橇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠浇垦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦杭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车忻蒜任,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型抗昧,上市至今保持着约5千台的月均销量侗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型誓。 外观/内饰对比境唾躬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来绷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造动朽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氦贺绵,毕竟师出同门喂份鄙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管菩暖灸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯汇,远看很容易被误会成排气管逛淀德,但事实上真正的排气管被隐藏起来凸昆撤,整体尾部设计显得层次更为分明陕氦急。低配车型配备有倒车雷达滤囊,高配车型还配备有倒车可视烤蚂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念辞匡擂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点棵,修长的车身与宽厚的D柱壁,加之出色的后排与储物空间官寂,俨然就是一副旅行车的范儿溅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm澎蠢,它完全可以称之为旅行版朗逸太轻。    车身的线条连贯自然丝奢扩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观类,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头肪殊纲。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些敢领,调整了尾灯的白色灯带位置尽睦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重旦东。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同谅,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格同,内饰板件的用料以软质材质为主倘岔髓,接缝及做工也较为精致提,与同级车型不相伯仲久。从实拍的车型判断舰九,自动空调僻槐奖、ESP系统雌吧、电动座椅凸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型啤评潮,至于具体配置还有待官方公布话。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉版藩世,同样是大众家族的传统布局汀社川,整体的感受都很不错另,方向盘谎、中控台的每个设计很都容易上手呐境,从材质上来说官斤泰,朗行是塑料感有些明显的缚,好在其工艺上还是有保证的废般缉,并不会有很廉价的感觉雾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后煽币,销量在整个家族中表现最为可观腹料雾。近期凡袱骡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市梦,新车主要变化集中在外观仕,同时针对颜色咎、配置进行了调整囤答山,以保证其市场竞争力酞蔫。在豪华紧凑级细分市场中赴论祷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一丰,通过下文的对比分析蒋,希望对有此购车意向的网友们一点参考癸钝春。   备注醚: 为更直观的进行两车的对比分析突设落,选取两款价格相近的车型(奔驰A260物嚼、CT200h F-SPORT)抹祥帽,市场优惠参考自深圳市场抱。 车型图片 所属品牌同蠢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纯,内饰做工精细    车身尺寸方面迪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优反丘憾,其他参数均小于奔驰A260搁。从外观和内饰设计风格上看己虽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑漠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释贰陛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺衫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后垫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样仿污,全车充斥着力量与美的线条剔屑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点苍,硕大的单条幅进气格栅少旱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发介。    相比极富视觉冲力的前脸造型景哪魔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些坊衫,但并没有脱离运动灸柒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓郸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹翰焦虑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素浅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嗜,同时下侧雾灯造型也有改变唯胃,车尾部也进行了一定的改动撑许,整体感觉更加运动馆。另外炉聊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”辱僵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配衅漓昂,形成强烈的双色反差隘。    F SPORT车型装备了整车运动套件坛捕,涵盖了运动调校悬挂钝盼肌、运动包围奴程松、运动阻尼减震器洗媳、熏黑运动轮毂劲、运动车门脚踏板酬蓉、运动型铝制加速踏板哀颂、制动踏板淳忿、脚歇板等断。    三幅式平底真皮方向盘辰弄烘、红色元素点缀的空调出风口快恢却、铝合金踏板堪樊、仿碳纤维装饰条等等晴茶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感酗愧范,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格顷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化绍第门,将方向盘洛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纹,增加了便利性困,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动款锹珐,分散了注意力拟恨虎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间梧,是多数第一次购车家庭的首选要求撮凳朗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型捆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功哥疤阀。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型反,会有怎么样的变化阿魔,一起了解一下谎礁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的髓伺伶,镀铬进气格栅增加了些许立体感诲柯间,更加显眼的X造型前脸午默,迎合年轻消费者的审美郊。大灯的改动有些另类光,在我看来接受起来还是需要时间的拜艘期。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车秤尺,新款在车身尺寸上有所调整北牢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米徘,轴距保持2600毫米不变薪独铜,相比现款仅车身尺寸有所增加氢髓练。   车尾的变化不大禾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板办,以及牌照上方增加镀铬饰条沤,尾灯造型无变化撩。实拍车型为高配版本舅,但仅配备了三点式后倒车雷达粱烽。   新款的15英寸轮圈造型不错老脑抖,轮胎选用优科豪马邻,规格为185/60 R15朽虚敌,备胎没有缺失催胜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置卜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蓉收梧,在年轻人中更是屡见不鲜珐。在学校要有个性克顾,在单位要有个性玻瘁罗,穿着打扮要有个性萄攻华,兴趣爱好要有个性写镰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢唐娠焦?如果你有这方面的兴趣秃,那么杰德将会是你不错的选择宽麓星。可谓自成一派的它骗,凭借着并不起眼的车身尺寸捣炔款、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间搽赖洛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拐?还是旅行车帛碗恒?或者是MPV形擦埠?但这都不是事儿尺覆,只要适合自己就OK舱餐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蹈,喜欢接受新鲜事物的他们妈汾,正好与杰德不谋而合畅橙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐侍臼赔,此外裂,六座的乘坐空间猴,也足以胜任日常的使用需求火。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受骚猜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢但双?自2013年9月6日上市以后公,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量详,力压大众途安和马自达5等竞争对手睫,它用事实结束了我们的疑问危垄。除了这些咀,杰德还会带给我们什么样的全新体验羌霖,让我们继续往下看歼蹭。   " "  若是经常关注汽车之家的话敞切坷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蔚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”翔据。虽然我们这里并不提GTR饲认,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何该,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负呓占耍克斯ST闲,令人刮目相看力。与此同时吻比,在秦身上寸喂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料聊侮、做工以及舒适性表现上的明显进步思蒜。 外观造型堂剃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程夺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代佛渡碴,近年来推出的新车型如速锐确亩跺、思锐以及大家眼前的这台秦擅丸撵,都可谓一个比一个漂亮彼苗。就以秦来说挪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网翔娜送,很是亮眼倒青,同时也营造了较高的前脸识别度曹省凄。   车身尺寸方面惊旅,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大疼屡徘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平幻圈塘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)父,2670mm的轴距表现则处于平均水平旅惋。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同胎耽,其整体感觉与速锐大同小异戊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯就犀擦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鲍潞河。无论白天还是夜晚吉,该车的车尾识别度都非常高宋肺。而且内部的光源姥,除了转向灯为普通卤素灯泡外冠,示宽灯笨搏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED姐。   充电蛇链、电桩安装及质保/售后介绍舅:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口轿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包寄钾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电病筐,据官方资料介绍坡,充满一次电大约需要5个小时左右莆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)钱。   同时共,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩祟叼境,虽然价格并不贵逞,大约在6000多元丹,但对申请人有一定的条件限制糕跺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)温僚夏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)斡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准坞亲该。当上述条件都满足之后架庞黎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请卷,如果一切顺利惹,最快1个月内就能安装到位并通电使用慑那。不过目前材痢贪,秦还不能实现快速充电吴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的圭杠伪,只是目前还没有这样的配套充电设备扑容驶。   针对秦的特殊性侈,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蔽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务哎。其中辣帅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全克惨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶踌欣拌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋轿醋、绝缘手套和护目镜等设备瞎馅,并规定在检修车辆时必须两人在场港揣扦。以防车辆万一发生漏电沫恋剑,威胁到维修人员的生命安全棘分讳。   与此同时爱姐趴,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里慨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组闯兽式。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同庇览,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型誊潭,整车质保为6年或十五万公里萌,电池组为10年或二十五万公里)绒。总之啊,从专设的维修工位扭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期棉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度建俗,而对消费者的购买更是一种信心的保证烯玖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钙,中国汽车市场刚开始发展糠扩,市面上可供选择的车型可谓寥寥滦,在那样一个年代入拷句,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准氮畅袍,并且在之后的相当长一段时间烷哭夕,人们心中仍对它们有深刻的印象惶纯熬。时至今日贤方睛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择继份爱,在数年激烈的竞争中虏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下痴。这回玻鹤季,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首缕,我们也借这次机会为大家做个全面对比览姬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车垢:外观内饰(包括设计和做工)汹、配置脐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)跋芯、储物村啃、油耗剃、驾乘感受钝吮号、加速性能赡裤、刹车性能普杭废。同时姆抬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别冬士掣、同价位车型的什么水平晒愤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辉非,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元突斗鲜,目前约有6000元左右的优惠冷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元庆旗娥,在优惠方面差别比较大幻亭澄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右黄,根据论坛中近期的提车价格呵,9000元的优惠还是有的情频。目前摆,两车的售价依旧属于同一梯级钙镶构。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致疵建亩,只是配备了卤素大灯及雾灯暖膊什,透镜衬、日间行车灯这些都没有凄伎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蛊蜡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘎,因此我认为两车的配置可以理解报防,符合同级水准把另胶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位苏女:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比阶摄,两车的各项参数也处于伯仲之间临汹逻,差别在6cm之内坡啸惮。在车内空间上略坑恍,两车的表现也很接近抢且,我先剧透下吧靡,结果可能跟你们想象得不太一样劲氰。   相信看到这里释,大家最担心的就是如果车辆没电薪,后备厢是否还能打开的问题帝监牛。捷达看来是妥妥的没问题悉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑盟,它的后排座椅靠背可以放倒傲酒背,之后即可顺利从后备厢取物昂署粳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐白膛放。   在倒车辅助上青雾痞,捷达配备三点探头频驴为,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配艰呸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平髓黄。这里多说一句评,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达骆,让人觉得很不大气澈,并且低于同级别的水平罚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达古,舒适型也可选装倒车影像蛾堡瞳,比捷达厚道一些翘烂倘。从普及性上看梨汉坡,能够达到同级别的平均水平遂,从功能性上看揉貉先,拥有倒车影像的它则高过平均线了防璃,给好评每。   两车都是15英寸的轮圈试瞎,造型上也是各有风味乱钳,轮胎宽度也同为185mm释。从售价上看际华,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右晌泪醚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条帕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比衫叮,让我们在后面的制动测试上见分晓卞惫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显疵采顷,借着中期改款的机会拈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机柑淑碍,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注逢俊。应该恭喜它镜,至少在我眼里夏镐,它确实达到了自己的目标褐身坍。过往凭借动感的外形陡暇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它狈镜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点薄。   只可惜氯京,刚上市不久的2014款起亚K5轮帮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择牌,而且它们的价格都处于K5车系的高位签寇,受众群体并不大收群。前段时间世快,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析绷,并撰写了《起亚K5购车手册》教皮薯。文中歪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型拴蜜菇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐享心盛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色郊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH涟湾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机握瞧痉。自从起亚娄、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后稀我瑰,互用研发产品的例子不胜枚举拓屯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度刹裴勿。该发动机的最大功率为245马力抽胺、最大扭矩达到350N·m报促餐,账面数据处于同级别的上流水平棘法,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机浮湿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀努毖盟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机缴。   在涡轮增压舱腺春、缸内直喷等技术的加持下陀粗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m窖,并且一直持续到4000rpm碧冷份。得益于涡轮介入较早厢贺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间闷季,而且它的油门也调校得比较灵敏纺。在实际驾驶的时候馁,可以感受到它的起步轻快自如陶袱柒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余躲。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比厢噶朝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些晒权,但差距并不像数据相差那么大蘑摩。在整个低转速区间箍粕,它的动力输出不算直接些婪,缺乏一点活力梢掳,给人一种有劲儿使不出来的感觉途礁苛。   于是瘟偶,我把油门再踩下去一点良伯,动力突然来得很快盛匿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然班来鞭,毫不费力售无,而且可以感受到车速达到120km/h时揉评每,发动机还有充足的动力储备呸础柒。它的中段加速能力让人满意搂弹改,虽然依旧缺乏一点活力戏,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴偷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开氛卵分。   还是差点意思限,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感晒脱。于是前痰矢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式考技馅,6速手自一体变速箱切换到手动模式嘲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作醚霖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的常渴。它的油门响应足够快层,发动机的动力输出得到更好的释放慷全,方向盘的反馈也更加扎实晒闻牛。除了SPORT运动模式外配浦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式陕谱趟,运动特性从SPORT然苛嗽、标准到ECO逐渐减弱当呐检,驾驶风格也逐渐趋向安逸司蓟林。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鹤敛,平顺性极高膏怒,而且动力的衔接也让人满意鲁。若以80km/h的速度巡航甫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航臂难份,发动机的转速会被控制在2000rpm左右鲁疽爆,对于燃油经济性的控制也让人满意绿。同样值得表扬的是降挡速度乏渺脑,在中段需要加速的时候深踩油门全,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出校,而且换挡冲击也比较屑椤,不会让坐在车内的乘客感到不安缓。   前麦弗逊谅梦漓、后多连杆的独立悬架底盘结构情世,在调校方面仍然有很大的提升空间呛矢。它的弹簧足够硬孔切滑,但是减振器的阻尼不够大劣陪砍,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底栓化瓤,会有细微的震动传到车内袄退,以稍微快一点的速度过弯季恕宽,车辆的侧倾会比较明显猫聚陶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳摆诉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题锣,舒适性让人满意却复,但如果需要激烈的驾驶的话堪鹤讳,后期对悬架的改装很有必要薯。   它的刹车盘相应加大了尺寸镶阿,刹车的力度足够梁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性立咕。具体表现是懂绅懦,刹车踏板的前一小段是虚位扔惫嫡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蹲蔚,制动力度会突然加大竞篮礁,需要一点适应的时间耻。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻狭醋,发动机的声音贿、振动都非常小灸唐。然而牢间练,在速度上来以后困,噪音的上涨速度也很快本菱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎疽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显簧。   我得承认涎读奉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数豁,但在起步和中低速行驶的时候价蜕阀,动力参数上的优势并没有完全体现出来魔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处深兄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价俯僧泊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”困武。当然欣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蔡洞。另外缚,值得一提的地方是投奶砍,在动力提升的同时挠,它还加入了行驶模式控制系统壳街,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用墟斜,它的动态性能相对有一定的提升弧苛饺,开起来也更有活力和乐趣普。   " "   海马M3去年4月就已经上市了供具袍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涵返,只有手动版车型销售不敲朝,导致产品线还不够丰富玖纫放。而就在去年11月和憋病,海马M3终于推出了CVT版车型寺龄,7万-9万元之间的售价锰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求难。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30窍晶、逸动浑夏婆、宝骏630以及启辰D50等车型供幢单,竞争还是比较激烈的连浚。作为一个后来者干绦,海马M3是否有足够的实力立足休替?下面我们就一起来看一看撕。   动力郴:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择丰,其最大功率为82Kw橡,峰值扭矩是147Nm枯乌。从账面参数来看台,可谓非常出色品购横,一点不比合资产品的数据差石筏。对于一辆紧凑级轿车来说赡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了趁。    开起来的表现来化剂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强箔袄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”儒疾敖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中姆泪孔,如果想要充满信心的快速超车娟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择纲黑结。    我知道会有人问静朔淀,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗含滤姆?说实话蔡落扇,我觉得大家都没什么区别毋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着脯堵,也是低扭不够强歉擂,需要靠高转速来增强加速能力擎。    可以肯定的说肋灸,除非是加上个涡轮增压器练痰晨。否则的话暗瞳薪,这个级别同排量产品之间的动力表现坍随,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同饥得。我个人觉得辞,这只是消费者们需要认真衡量的一点贝掇,而非全部金龟几。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在哎雾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扮,动力传递平顺连续的特性了定旦,有效的提升了整车的行驶品质感馆。顺便说一句檄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外福揩炉,这也是比手挡车多花点钱的好处泛菱。    深踩油门时诵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上吧梗娇,来保证动力响应足够顺畅崩糕宏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蛙。此外横疗蛇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式垫旗,功能性极强纱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现虎素,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后萝,g值才开始达到最大的0.366g的褐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内青高碾,此时车速大约在30km/h左右便,达到60km/h用时5.24秒漓板镁,冲刺到100km/h用时11.45秒姥钒露。    接下来看看海马M3手动车型坚请誓,在加速到2.5秒后轿,车速已经达到了差不多40km/h努,达到60km/h用时5.01秒贿,冲刺到100km/h用时11.28秒揩,比CVT车型略快杰皇眠。如果不较真的话垂,可以发现二者的差距其实非常懈痢,相应的在日常驾驶中其实也一样皋。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米燎,就这个成绩来说斯鼓,它的表现只能说是非常一般纫男。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言坏坪焕,它的表现就算好多了蓖吴前。 责任编辑潘挝:沈楠" "   近日谅譬,宝马官方发布了新款X3的车型官图圈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作离势欢。从新款车型推出的速度上来看钮纪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视铂脓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量脑桂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化通内。    早在2003年此徽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章膳茂庐。10年以来廷陋,宝马X3已经销售超过了一百万辆帮隋,自从2010年上市据,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作咆惺。因此婚略怪,2015款作为X3的中期改款钱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中魄,优化后的大灯组造型廊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰胯拣彻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多接空良。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版姑速,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感萎。通过官方图片鸽骆恭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时首仁棠,也融入了宝马家族的最新设计语言滔,与新X5一样采用了新的中网边框设计纪鸵抢,在视觉效果上更具冲击力费。    在头灯部分丘洪惫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光极克,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细搂。另外悍芒答,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代汹,配置方面它还可以选用全LED光源唯半,再加上选配的LED雾灯镣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质繁仟联。    新设计的前保险杠极具力量感胸难沛,并融合了镀铬暗燃、塑料格栅以及金属护板赏锤备,进一步彰显新款宝马X3独特的造型令刷疆。此外钡取,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中滇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂恃很董,也使整车更具个性化风格氓勿秦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为常:4657×1881×1661mm新仆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近啸,轴距也同为2810mm扔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异磨。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别撇窗,从车头一直延伸到尾灯的腰线冕脊甘,让车身看起来更加犀利且极富层次感板。相比变化较大的前脸信峰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计适肩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰椿。相比X5烤,新X3的尾部更加耐看拟托,有棱有角的直线条凸显了肌肉感惊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分垄潭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守报酬,视觉效果并不是那么给力欢溺查。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择催滦,新款X3也不例外幌搬姜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板梨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前愧惦素、后部的防钻撞保护装置拘稠闭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套轨谅哀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂贸。此外秸娠涸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致咆毯。该车还可以选择六种车漆家录、三种专有的18亮浪敬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂耸鞭。 责任编辑檄拇孔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车八乃:Quattroporte(总裁)貉小逼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标锰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV唉:Levante冬熄,还在2013年4月的上海车展上翠爸菩,以全新总裁平台为基础默、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角抵戈孪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的坏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4埃缸搽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款孟东粱:Ghibli……   以家族设计为本埂董渡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系酚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同柒睹,改走豪华中大型轿车的定位孝,车身尺寸长泻睹、宽噶豢乏、高分别为4971mm怒、2100mm和1461mm犊,轴距则为2988mm光,直接锁定奥迪A6改烦霉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上橙,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo光淬、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征部侵,且融入全新总裁的轮廓特色功隆,以紧实并极为流畅的曲线敝型,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格酵忻篡。    于是在车头设计上茫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽衬抹篓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩静汉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面请遣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样茨蓉部,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计猴侗,将蜂巢状格网嵌入其中浮,且尽可能地加大丘丘,再搭配角度更为锐利镀、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嚼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势凸嗣伦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条呛狈,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏肌陛,所以厂商在Ghibli的车侧哭吻颁,除了保留前叶子钣鳍状孔道殿皇诚、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外娜喷,也师法了总裁车侧的设计甸嘛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型瘫毒豹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没窍,另一条线则从前门下方迸出檀镐捅,向后朝车尾紧缩骋砷桓,滑顺动感且充满肌肉感牢,并正好可呼应更翘的车尾设计蒲诗坪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上锤繁,速度感浑圆天成俺秦。 内饰向旗舰看齐风挂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上宿隧秸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿午氏焙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同臂弦才、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计卵,也把声控捆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上浓漆馅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片玛,右侧拨片负责手动升档歉废斤、左侧拨片则能提供降挡是雄炊。    此外靡挺,三辐式方向盘的前方标悸,一样是借自全新总裁的蓝底白字世碉、双环式仪表盘忻粕德,右侧为红线转速从6500转开始的转速表阑傲粮,左侧则是表底超过310公里的时速表裤土,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕疗安,可提供显示油量贝该、水温搓憨、挡位与导航指示等行车信息锚呜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拳前石,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图泄奥旁,告知驾驶者目前的驱动状态玻俄。    和总裁稍有不同的中控台蝗浦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟奇岔,以及可触屏操作的收音机电台选择焦把、音源切换寇揭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)汤、空调温度奋俯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕申挂靖,空调出风口则移至屏幕的两侧杭硼,下方则为恒温空调系统调整出风量穿、温度与出风口的位置愤,以及音响系统的吸入式CD拴耻,设计上较总裁车系更加简约熔舷抹,但用料与配备完全向旗舰看齐特七,展现了十足的诚意酣孝。    较为可惜的是畏搪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm驹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm贺裸烯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性井卸稍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当歌羌傲,包覆性和支撑性也非常出色斗。    但是后排方面铰壳、便没有像总裁那么充裕吞,尤其膝部与头部方面峡,身高174cm的笔者坐进去后闺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坍蝎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促史雌,也刚好替前撕啡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何归尖寄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓艘丢。 责任编辑投土闭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”钢邻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了冻昂?后来一看抒,哦瓣匙侍,原来CC是“Cross Country”棘蓉。继续了解发现有点意思露都擂,底盘抬升几忿、高功版2.0T五缸发动机茬类,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法奖:目前的普遍规律是狗烈懂,产品分得越细袖,总销量提升越明显环霞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品水尽郸,它的引进驳仆摆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦虏恭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板湾抗,主要分布在前脸和车尾碳淡朵,从外观区分它和普通版V40很容易届链膳。底盘抬升12mm亩,这么小的数字对视觉效果影响不大娠凸,整体协调感没遭到破坏葱。    车厢内部鬼海,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样莲仑,除此之外内饰并没有过多特别的设计翠。之前我们已经发布过实拍文章溜,车身相关内容有详细介绍埂廷,因此这里只是简单提下要点化巨,就不再重复描述了含。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来秽纫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机隙虹,最大功率214马力牛伙淡,峰值扭矩300牛·米诲币,型号B5204T9峰穗畔,是普通版V40那台发动机的高功率版本刀旧驶,那台机器的型号是B5204T8碗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒县漏心,今天会是什么成绩课?稍后揭晓死。    变速箱没有变化卯譬,依然是日本爱信提供的TF-80SD操岛戎,六个前进挡翟谴,带手动模式和S挡青蕉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT菏垛貉,奔驰A级用自家的7挡双离合麓,沃尔沃这台6AT暂无优势帛,目前他们还没有新产品投入实际应用戎,理应加快脚步搐廊苔。   驾驶搓:邪恶的S挡    驾驶部分饥,我想说说D挡和S挡的区别谭。看起来挺初级的一个话题岁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂吭。D挡油门响应迟缓对上,在激发变速箱降挡之前弘,需要稳稳的韦掸眯、持续性的向油门踏板施加压力鲤绿刹,慵懒的降下一个挡位之后湃,情况有所好转哎,动力给得稍多垫,也就这样母。    不满意对吧蓝妊?可以把排挡杆向左扳到S挡人肖唇,切入“邪恶模式”换。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)堡,转速拉高1000rpm以上魂菱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来混柏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鲤爆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出系理,脚踝每动一下龟挽,车身就顶起往前猛扑一下麻椒社。深踩油门疽城抗,转速迅速攀升恼仁,跟D挡时判若两人青,两百多马力秘、三百牛·米绕,在这个尺寸的车身上爆发出来报承嚎,过瘾盒够。    激情过后细细品味立,这套动力总成有两个弱点需要改进默漏荣,一是怠速时振动大缉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动撅,影响体验;二是低速行驶的平顺性惧究,国内大城市经常遇到拥堵用车环境胃卸省,1耙侍、2唬贪透、3挡之间可能频繁切换郊,动作应该再细腻些认傻惮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统履镰,选择“全功能”项燎笔,不打转向灯就变道慑耍骑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拼徐融,回正的力度不泻姿健,如果你想在车流中快速穿梭前进韩哭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争取藩,要么关掉方向盘辅助趣轰,仅保留振动提示即可味视。   绕桩泡胁亨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况妨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣我,在绕桩场地很讨人喜欢氨。车头响应比前驱版本积极镰强,入桩动作稍猛隆,车头好像在被一根绳子拽着走付蚕。给我留下深刻印象的是答将,这款车的极限要比前驱版高太多匡挨,特别看了下协腊忙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h湃黄钱。上手容易顾撵,但是需要注意别突破了极限盛物,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点烁肩乌:一旦超出极限被刨,很难把车身再救回来辱。 责任编辑痕薯垫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7叼夯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足疽瞳猫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始磊好排,就一直困扰着我们的问题倦兑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题念觅莲。马力越大的车就越好么菠蟹?绝大多数情况下答案当然是否定的纪幂高。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外摹暴。随着时间的推移缆,我们有机会做这样一个有意思的选题耸喜菊。   让我来说明我要做的事情函拜:我们有三辆四门轿车病攘,合计拥有1657马力亮锋婆。看起来确实有些夸张诺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport懈烘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多荆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S踌,但是这个570马力的怪物一直没有车咀,直到我们完成这一特别的测试一周之后皑矢谁。我们只能使用520马力窟浓托,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo竿钱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力楼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鹿肉。   另外一辆是全新的奥迪RS7兔颓都,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎健廊饭,拥有560马力的出色表现淮歼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嘉朔,在K&N工作室的台架上邢芯,它的轮上功率达到了479马力莲柯拍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中绦口耗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力阶苇炔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器冗踌戈,用以获得更多的功率输出垦课。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候旁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力筏梦伟。即使按照宣传中给出的数值匡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG鸿你,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力咐廷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG梯哩,它的轮上功率达到了541马力木监熄,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力梯岔盎。   另外还要说明一点贩颓,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来淬竭街,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本饥颓鞠,不具可比性察怖硼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蜕瞧县。结果很令人意外醒。两款加速最慢的车型漏画同,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蹋断鸵。当然最慢是和RS7相比较而言的羌私,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速怂迷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录螺湘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒峰兰哩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊翰泉汗,但是还未打破我们以前的记录赦肃偶。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底辖锰,说它慢更像是一句玩笑话爽秽善,这一成绩实际上已经快的吓人了弄。奔驰则要更快一些剧集路,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)廊,冲线的速度也提升至197.5km/h绩署。冠军仍然是RS7的淑,它只用了11.6秒虏沉旅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平撼卤巩。奥迪的冲线速度为193.8km/h努衡,虽然不及CLS63 AMG沉鸿褂,但赢了就是胜利陕。   123下一页 责任编辑劳粳帝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后漆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚颗、运动和科技气息了评。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此烫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恃嚷腺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子破匠图,主动式车道保持和自适应巡航功能秽壬,几乎能让驾驶者也变为乘客烦奋写,高科技配置更加丰富弧剐泉。    于是摩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前壁缝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了坑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L驳潭尺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受描咳涤,在下面的文章中有详细介绍莱校。此外文,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章屉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读掣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道托、残破衰败的路边小屋换珐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律郝汇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富漏剁核,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落齐该。身处如此糟糕的环境衔挖,却并没有让眼前这个出身自底特律褐结、土生土长的本地小子屈服馆藉沤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感啼,但只有经过一番试驾体验之后桶税顿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力胶痕佰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的七,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分褥。与2013款最明显的区别来自于前脸中网哨卫躺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形弗姑,同时两侧向外延伸与车灯相连紊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化戎珊你。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯苇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计菩龄饰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计峦。   尽管是低配车型步曝苫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬烦栓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)切铝。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车粳,它基于D级车的平台打造赎祟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条呕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK仓凹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT剃璃跋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体炔蕊滑,不过从近几年的趋势来看现详瘫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香橙侠,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型藐椿闯,至于其中的原因汀,从这款车中也许会找到一些答案沃不。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT武膳?   GT宏敲卉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写硕,维基百科将其解释为具有超长续航里程念、拥有强劲动力黑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型先咖捅。可能一提到GT拾还铝,浮现在我们眼前的就会是超级跑车朔,其实则不然囱刻菏,GT拥有着明确的划分准则酬梦,举个例子来说确鹤帘:拥有着标准的后备箱枯逞、配备V12发动机并且内饰非撑《常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蓉丘挟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT侥说。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”剧圃匆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类谅离,不过要是按照上面所提到的评判标准来看妻,这款车的确还真有点GT的意思奉夕。在笔者看来翠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的客递题,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉坊是前,最起码第一印象分已经拿到了靶钩。   5系GT是采用7系平台打造的板俏?   5系GT的轴距为3070mm耙物,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同匠,从前双叉臂休溅昧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系习渐瑟。厂家表示苇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型彼仁享,其在外观菱凛唇、内饰铣率结、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同街侩。   5系GT型到无朋友航匆瓣?   谈及5系GT的竞品棱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情黑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位腊匪膊,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版赡碍涪。   外观淖贪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚讳毕黎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆碱。风云2(详情)亨忙、E5箱、A3以及今天评测的这辆E3驼褐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中桶钎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赶绦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嫩磕。从这辆奇瑞E3(详情)来看垮,外观及内饰都有着很高的原创度陌偿徽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间设。这让奇瑞的产品线更加丰富贺,但也让消费者选择起来有些头疼蔫堪。 外观烦饱扔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人饺,但外观却没有去针对青年人的设计按杏眠,前卫垄、另类这些词汇应用不到E3的身上矩茫杭,车身也找不到多少运动感能。不过它长得却很容易被人接受斗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉敖分。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看弥,E3和E5的外形稍有一点点相似立忙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间采吹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化浚媒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞芍慕脸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高畅,而且非常容易被大众所接受幌。不难发现庭算,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变揉那端,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头味甩。艾瑞泽慑绦蟹、瑞虎5沧赔,单从外观来看都会让人眼前一亮描。借鉴是好事督窖解,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快纶府帘,但不动脑子的照搬实在是说不过去波蔡乖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧耍屯锋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表申守触,作为最会制作小车的铃木来说好蛇,雨燕可谓打开了国内的市场且摊仓。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代便饲,新一代的SWIFT迟迟没有引入遁淡驴。而就在2014年1月18日姬坦,铃木速翼特在国内上市舷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版午胁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后克阜泌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巫:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赴竞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件膘杜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造菲海,速翼特运动版采用运动风格打造为册。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm痊扁夸,轴距为2430mm碎。由于基于新一代车型打造酶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些标,轴距也加长了40mm现。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚喷储晴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息倦莫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16琅行。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新茂,包括中控布局伺了枷、仪表盘排、方向盘等造型均有所更改纪恕配。此外嗽,配置方面新车配备了ESP羌猾、自动启停系统圣、USB接口苯妒嗡、运动座椅等配置轮。CVT车型还配备了换挡拨片爱缴惦,满足驾驶需求萎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了哇罢。真皮包裹自不必说首怜竣,3螺躲赣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服琅吠。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多棚忍骆。不用和别人比私,超越自己就是最大的进步派较惺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面扦窍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机笛烹檄,其最大输出功率为100千瓦场滦,最大扭矩160牛·米漆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT力挨懒,其百公里加速时间为8.7秒郸涤订,最高速度为194Km/h假筏哗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡琶拟嘉,相比之下乐趣少了很多隙贯促。 免责声明梧:本文仅代表作者个人观点莫,与环球网无关菊饯疵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实砂须,对本文以及其中全部或者部分内容谁、文字的真实性擞、完整性鞘、及时性本站不作任何保证或承诺系抗,请读者仅作参考副,并请自行核实相关内容呻鹃誊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蜕崇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大卑,引起了广大网友的质疑奈核。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验忌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注伪。于是易车网本着服务网友的原则妒裳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测膝藕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车媒糯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示来煞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说绦冷,您便自有定论保。   体验者介绍    前排体验者哇醋歧:辛毅 身高侯动:178cm    后排体验者沮踏峭:旭子 身高桨汐迷:177cm    Ozel 身高篇搪冗:170cm    小娴 身高拖侥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准块饱,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高墨抽灌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍侩孰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市褪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣藤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论钙廊口,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆朗垄痕,公平公正公开地来一次大对决避。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明骂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别啪甜藤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车酶茂。所以不得不承认趣氨媒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值啥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上跺扫。    事件回顾庙腐菲:    说干就干讣榷悉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后疼嗜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作冈暇。根据易车网后台数据的统计来看词惋踢,持以上三种观点的网友大有人在闯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲仆矫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案伺烤。尽管是为了对比三者的公路性能靶辣铂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上闻巫蔽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上烽。    测试车辆车:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350荡驴。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型联厕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车贤里,奔驰已经尽力了撕,我们在此也由衷地感谢垦计,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题粳始,告诉大家改款前后的差别牧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5悲。因此我们也很负责地告诉各位网友馁,目前除了易车网侨甩吨,其他媒体对于新款X5的评测催呜半,都不能代表日后国内在售车型胜港。第一辆中国版车型为xDrive 50i匙显镀,加配M视觉套件捍。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吩书截,我们无法借到官方提供的车辆垂冲辟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持冻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型邦浮长。    测试场地忻抒:    乐驾赛道全长1.6公里喇食,共14个弯道唉类,最长直线段270米堵截,赛道宽度为10-18米茂统稳,视野开阔下脊,无障碍物饶史。赛道两侧均为土质路面矫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆汉,大大降低了安全隐患狄马掣。    测试人员奖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑竟谈,却要替土豪们操心买什么车涕摔遍,这件事听起来真挺可笑逆佩,因为我实在没法揣测土豪们的心理东莫。如果说我还能理解花五十万买大切匡睫,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野教,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器鞋,代价是要多花一倍的价钱佃乌佩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感摧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感匠需秀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望碘淬。不过因为坐的比较高券法寂,速度感不如那些贴地者强烈度,还没怎么着呢就破百了铂虐。这大概就是SRT8的魅力涵弄,很难说值不值得腻糖潍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款表,车内的配置也都跟2014款大切非常接近衫,跟改款前相比还是升级不少彼秸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到洽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系缮好拈,SRT是JEEP官方改装部门念赶斯,这种改装是全方位的孝窝,包括内外套件加强瓮瘦艇,以及性能方面的提升怀舌碱。SRT8就是高性能版的大切诺基攀,主要提升是外观套件完龄、及动力系统蔼桑绊、刹车系统蒲绩、行走系统等方面漆内。四秒俱乐部为数不多的SUV车型弓宿萝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机互忌,6.4L自然吸气HEMI发动机蜡,搭载采埃孚8速变速箱劳。   SRT8为公路而生铰,所以公路性能是它的强项舞拎,不过Off Road就不是特别在行了籍通。大切诺基的7种驾驶模式被简化 差,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影桃菊。 ② 跟之前的SRT8相比男,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的帕害逆,所以科技感和豪华感都提高了不少逻茶,跟换代前的SRT8相比憾兢,升级的部分都是实实在在的库税。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱麓脑琳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统匙冀搪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统畏烁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置耙芹。  『昵K恰③一百多万的车慕阔篱,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车广蟹病,再挑上百万的车的刺来偶,好像有点吹毛求疵嫌。首先悬架的设定非常的运动怀焊,即便比较温柔的驾驶方式钙屯,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极嘶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车素,大切诺基SRT8并不是一个非彻壹褰。合适的选择稗髓掇,尽管动力非常充沛摩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意滥切。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响脚希,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺酣,但好歹SRT8也一百多万了盘全目,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响困捎。不过之后我们也释然了锈勃回,尽管这是台行驶了四千多公里的新车氖,但经过数个媒体的“蹂躏”笨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了衡赂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了荆缕淀,有点异响似乎也算正常砍丸图。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基宪,请点击下面的图片进入试驾文章衰呛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了糙唬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争菜嫂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求垮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的钮巷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中涧钳俺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生朽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蛔然,还是老套路头迁酗,直接切入主题胸蛋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹荣挥晒。 动力对比蛙撇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手宋洛稼,看看英朗GT的表现如何吧标颊间。这台发动机的最大功率是131千瓦嚏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来几倡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能籍,当驾驶者在需要全油门加速的时候赶,为了获得更好的加速表现妈窘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm哗贩第。对比发动机账面参数来看蟹,最大功率118kw宿施屋,峰值扭矩250Nm疥,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜词狭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统溺锑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心环架戏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力健藤。   至于传动系统方面拾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器昏季标,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样抬怒串,都是目前该级别中的主流配置盖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现舱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢痞裸蛾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嗡补端,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩颠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上哭,比如高尔夫6儒、速腾等授叙阀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方嗣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构司趴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力惶亮,从而起到提升操控性的目的哗缉肌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架灿份,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上踢澈呸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接腊仍耍,但通过厂家的调欣远梗后羌袄窘,当一侧车轮发生颠簸时呐,对另一侧的车轮影响会比较小些词吨稗。   小结葡考:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多铅闲斥,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出挝豁挝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了俏逆码,至于优点这里就不做过多介绍了昆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜透迹后英朗GT更偏注重于操控性丘伤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时歉番,见过后车追着拍照的辉体统,见过开我边上向我打听价格的痛柬底,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回捐涩。我坐在这辆路盛E70里岔颈替,被注视得有点儿不自然韧韶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣碎舍的,我琢磨着菇弟,要不要让他进来看看踌蓖福。要不是我瞅见了绿灯亮起毋券兴,我真就这么做了小绿。对不住了朋友红,这次没能让你仔细了解它悸烦纷,不过我希望你能读到这篇文章两费翱。   不用否认是哦乘,人们对美的好奇与渴求与生俱来权,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣举溃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗程比饭。不过在这些人之中鹤蛔,有人会终生恋着美人孝虚刷,有人也会为抱个花瓶而后悔墩。如今打造足够美的外表来吸引消费者侣眷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情赋临,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70眉刮,但在这之后能否一直爱着它堵闷,我认为是一个很值得细抠的问题冬砷奠。   ●外观大气谭忙汹、美锨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时罐冗,我还以为来了辆捷豹秆弊蛋,赶紧跑过去看发现被骗了乡肆。不过我并没有觉得失落尚情,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观犀沽洼,并且从设计角度看棺,它在借鉴与融合得方面都很到位斤含。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氮得嫩,我对它的外观设计就100%满意了类洞。这事儿对华泰肯定不是个难题倾,您看看宝利格还有华泰B11瘫涉,都有明晃晃的格栅娇暮蛊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位霓:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中萄唬渺,但绕车一圈后我发现婆卉呈,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了际推鸵。咱看看数据对比镜末,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手场咕,可以说在各种数据对比上梨,它“不是第一溯,就是第二”步垄。虽然在宽朝伎饯、高和轴距上没有做到最大蹭骋擎,但也不过是一两厘米的差别吴,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米媳身斜,这就让它看上去大气许多画仿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上雾匠兄。   打我接触这辆车的时候判默,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光际备拦。在这样的目光中蓖巳萌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期稼赖惩。面对“屁股高嗽、尾窗窄”吗、后方视野不理想的路盛E70时弗墨檬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车搓按。先不讨论这样有多麻烦了内吠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作痪峨窖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧防夹?这点让我心里不太自在恒岗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲效,是个应该有的配置马仑觅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上缉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色迪玫棉。而随着国外皮卡文化的不断渗透谰掏哗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型岸沥去,去跟进时代的步伐蠕。为了迎合市场的变化及用户的需求擒妈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时遣坷,开始注重宽大饱满的外形设计狭村缚,并增加更为丰富的配置彭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型郎斜俺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾泻警词,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)溺堵痛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗腥几肋,整体的风格带有一股阳刚之气虫。在车身尺寸方面顷蜕阔,它的长/宽/高分别为毁竭:5310×1812×1775(mm)红烹蒂,轴距为3100mm颁汤洞。威虎TUV并没有大小双排之分拭,仅提供了一种车身长度逃啪写。车身侧面的线条也很平直怒坟,外扩的轮眉使其显得更加饱满彭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正辅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感轿梨。大灯采用远近光分体设计跑,其中近光灯还配备了透镜躬,不仅更显精神哦擂,而且还可以起到聚拢光线的作用盎馁脖。镀铬材质包裹的后视镜很显档次拉戒迫,遗憾的是筏隘眠,集成在上面的“小灯”只作装饰作用触项灭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯泛,并且后视镜仅为手动调节彭感粪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架闭枷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用乓,非常不错渴馆甸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点乔弥,至于货厢外侧并没有再多设置馁饺憋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)械,在国内皮卡车型中算是中等尺寸空椒。另外暗漆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涉蚀,不过据厂家介绍核,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”耍搪魂。对于皮卡车型来说始唯,这项必要的配置还是很厚道的犊勤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山室,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气势挤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贯诲。不过朔低,今天我来到这里并不是为了滑雪稳舰,而是为了求证一件事情切:有没有一辆车瞎,既能够带着一家老小舒适地出游钾,又可以不惧冰雪闷兰脖,在冰天雪地中步履平稳地行驶倒年冠,同时价格又相对平易近人呢泌骇讨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求翟舒埂,那么就让它拿出真功夫试试吧猩惊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蹦媚皑,从外观上看糠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别插,19英寸车轮显得很有力量感惋,也与动力总成更加契合;其它的地方幌壕,也依旧是酷威的老样子媒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嚼郝,甚至还有一些精致的感觉谴。总体说来睬肚,尽管算不上全新车型姑溃,但依旧耐看毖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面匡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了涡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中测拒,动力响应良好然蘑,易用性好弊惟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分懦摆。当承载着全家出行时庭拆肩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况兔琳恫,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适店嘉。   至于酷威3.6L的内饰方面号开淑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)朗谦许,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”枪馁湾,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节拖。   除了动力系统吾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式闪唾雾。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器奶粟刹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动囤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴溃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施韶己性。动力分配完全依靠电脑自动完成佩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮涣酵。   有了四驱系统酪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳黔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎凡,具有更加粗大的排水通道剐捆累,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”羞,冰面行驶性能更加出色毋舒。此外技辰薪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜浪焕,胎面中央多重“Z”形花纹技攀、针孔沟槽设计诺辱扦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性娟顾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鲤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间岛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情踩僵宽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3齐,它的定位低于1系仇。但是瞥记,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步创。另外搭同,它也提供了i3?REX增程版本渤勒惋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机敝捂,扩展了这款车的最大续航里程喂鞘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流聪蹦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合捶惰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合软。   宝马有没有提高电动车的标准甲阶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协冀飘?让我们在接下来的测试中找出答案冷膘睬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式诡局泞,宝马i3的行驶里程可达88英里际腺烈。相比较而言奴陀孙,?Ampera可达30英里惩,而普锐斯可以行使约10英里鸡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电卯蒲,i3可以更多地使用电动模式艾祁。而增加了汽油机的动力系统鼓垢报,则使三款车的续航里程分别上升至160英里栓才,357英里和505英里辱。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大负翟告。这台车约五英寸高陕,而宽度几乎和高度一样隶讳,与低矮流线坟,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比墙。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能鹃嘘涣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力去竿,我们没有所需的充电站?膘,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式核。   此外撬粮,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容膝肝爬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名毒堑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车粗拇锰。它内饰精美蔫度弛,融合了许多先进的科技捂拘,它空间宽敞矮,驾驶体验一流陛熬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车能敌瞥,它仍然使用汽油机帅枪变,以作为电量用尽时的保险劝储。   第二名奸冻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好财辑烽,科技感十足奥,而且它也能胜任舒适的长途旅行菊登。   第三名啼诡擦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款姬,它最大的优点就是充电迅速迹赂毫,性能可靠露。   然而凄笑临,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋搽。(实习编译侈慰:徐旦?审稿渺:刘洋) ? 免责声明版权作品酞健,未经环球网Huanqiu.com书面授权暴但,严禁转载筛,违者将被追究法律责任坚何。责任编辑凉滥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车规泛盒,应该说是倾注心血绢投,在技术平台上都有可圈可点之处罗狡,源自萨博的技术是其最大的亮点锋。我们所试驾的这款2.3T顶配车型儡估涂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作掏嫂捍。在外观和内饰上标圃,这款车基本上符合主流中级车的一般水平寺慕,在动力和配置方面也还是很有性价比的洛强裂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说内毁,绅宝的外观原创度还是很高的泼捆,并没有刻意模仿什么车型锑,但我们会在这款车的细节上看到捕窍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法摧辨烁。且融汇的比较好灯另背,并不是简单的照搬照抄戳。这一点值得肯定恼锹差,大灯的设计十分犀利尘璃,鹰眼造型也有较强的辨识度兰滦颗。LED日间行车灯比较醒目饥,穿透性不错镰僧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表牢瘸社:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感豹搐实,也很紧绷铣丝梨。看起来运动感不错怒,但前悬和后悬的长度较长毯腑,看起来有一些比例失调兜坟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些牡馈,在视觉上看上去会更紧凑动感嫉臂碴。轮胎的规格还是比较高的递夸壬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能币射板。   车尾的设计比车头更简洁一些把剃狗,尤其是尾灯的轮廓劣朽式,设计非常成熟袱托京。和宝马新款3系很像袭晦。除此之外牌夏脊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感戊慕。   本文导航舌:" "  “卧龙凤雏识勾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口堆纠苟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后萎氓,便有了三国时期的三足鼎立绿伟融,如今我们的生活已经远离战场的硝烟请喝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车烘人千,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国纲蠕薪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出饶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴改臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹粒咸,然而坊间始终流传着这样一句话亢徒:“得中级车者得天下”;是的勤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重稗,今天我们会为大家带来两款重量级车型桂篮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”赤醇宏,请大家继续往下看韶嗓川。   看到这里大家肯定已经有了答案了敞和,没错吞篇窘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L膜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉微末,那S60L是何方神圣椽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型貌库熄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花乾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版迷休,厂商指导价33.49万元化附,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型楞农,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热撕剧僧、后排座椅加热先绍、并线辅助烁蛙、车道偏离和自适应巡航等众多配置嗣悄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中甫抒,即使不看车标萍扩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃飘浩搁,哪个是奥迪继。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的但,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现冯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统模素焙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动豹炉喊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停围盎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性涩繁陷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角箩,使夜间行车更加安全凛鹊宏。两车双色的外后视镜造型别致乒绒娠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光棵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型桨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色伞,至于乘用空间如何劳,我们将在空间篇为大家详细介绍煤。两车都采用了5幅式的轮毂造型枫苫挖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力齿炭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳妙漆党。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计垒溅离,整体方正的设计略显稳重下苏。后尾灯的设计两车可谓各有特色酞娃,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似搂,设计感十足疲浪舷,而奥迪A4L的尾灯更加修长屋里睡,视觉效果出色乃。天窗不仅能够增加车内的采光挟搓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出迫棠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉阶磁脯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心缎剿痉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习涝拖。   本文导航舶播:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车督氰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间断黑藩,配置也能满足一般家庭的日常需求貉仑拍。对于这个价位的小车来说落,最吸引消费者的无疑是打眼的外观壁,在这方面嗣台,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮抖狭,就算是与它的直系前辈骐达相比浅汞既,也不遑多让嫁。然而作为一款家用代步小车昏,它也并非完美朵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高窟厂动,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外肩酞典,车辆本身并非进行任何实质性的改变弯赐度,跨界的概念噱头大于实际薄。 "   技术革新日新月异的今天喘,车型的改款换代再常见不过达桃仙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变榷尚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型偏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变才踌牵,同时在动力方面也增加了1.8L楔贝蝗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万烧,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势献使抖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型圈馅,但它的实力不可小觑叼疚。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌慈款酬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动茬督柬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型疾派差。既然实力不容忽视栖,价格又有优势期,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机托。" "  版权声明赎墓:本文版权为网易汽车所有磺裂,转载请注明出处拍钠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星东死雷,全新的品牌全新的车型融匡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比上绷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹屡妫克斯菇,在2013年干车疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月此缚,堪称是这个区别的标杆级车型垛,观致3要想在这个领域取得成功溺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK衬扛凑,看看是否有优势能吸引消费者关注电玻剧。 外观风格各异   先看外观方面墓赖晚,观致3展现出大气得体的风格夏,不像速腾那么沉闷单调鸵磐微,且有着自己的灵动个性;而咐览保克斯则是完全偏向运动化的风格谅,典型的注重操控性能暖链,突出驾驶快感的性能车型衫掳晚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型螺缉,与观致3区别明显施乃峭。两者主要是风格差异强,外观上分不出优劣腥孙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上居惩警,观致3丝毫不会逊色于妇鹦冒粒克斯车型热封构。 尺寸对比 车型名称 嘎迫汛蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上判辜,两者也是平分秋色龟疥,车身大小相仿侵局,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势憨管淘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上窗暮,观致3要大于富饶菽洌克斯目儒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞冠,尤其是腿部空间较为宽松扔凌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感克斯在后排空间布局相对紧凑夺勉,而后排空间也一直是各代溉γ茫克斯的软肋炯。 价格对比 肝爰肯幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上拉,甘辆牧迹克斯则要比观致3要更大一些猫,在不放到后排座椅的情况下科坤,肝饺艹埃克斯的载物容积是530L冯担窍,而观致3只有430L搭熬辛,100L的差距还是能装多不少东西的谦。而在需要有更大空间的时候档,两者都可以放到后排座椅囊咖,放置大件的物品妊菇陶。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间挤纶,观致3和甘事樱克斯三厢都是11.99万起步堡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号涟。而细细对比价格表可以发现刃,要选购自动挡的车型肆方董,赶畔郴玻克斯最低仅需13.09万履,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合湍,观致3则需要14.29万纳锯,这个比起柑覆ィ克斯有1.2万元的价差甩,当然在内饰配置上会有其它差异赔揭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言坦娩,可能付旎荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谩捷奢。 挑选合适的爱车恕挟挖,看专业导购庭端,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沉?   扫一扫捶戊吠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚丁葛奠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棺。风云2藉灌、E5歧、A3以及今天评测的这辆E3钵峦湾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中步鞘豪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度全宛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惧痰。从这辆奇瑞E3来看啥,外观及内饰都有着很高的原创度氢畴圭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间冷。这让奇瑞的产品线更加丰富触南传,但也让消费者选择起来有些头疼虑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的阀晾菊,也从来不缺少“明星”拱,“沉稳绅士”大众速腾耸屠、“狂派斗士”福特甘忱ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型轨,不过要问哪款车型最近销量最高粕撬吐,还要数“逸派高手”日产轩逸委叼弘,它已经连续两个月销量突破3万棋溺,坐稳了桥车销量的头把交椅册。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡晶奢捆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢咆?下面我们把两款车型拿来做一次比较钡,或许能看出一些端倪漠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蘑歪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万弧,入门价格上菇吐,风朗比轩逸高出2.08万元把,表面上看价格慷编尼,轩逸占有优势撅傲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型猎疆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元欠,这样看来必,风朗其实只比轩逸贵了2800元难坚魏,等国产版风朗出来后弥须脖,风朗在价格上反而会有优势也说不定雹波唾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市潭湃劝,这款车外观与内饰变化并不算很大断,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一偷固哭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7将,下面我们来看一下乖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表烩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观脆柔僻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惨缕拣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹法霓。质保方面亮物狮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力缅风。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表扁胯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机山复,最大马力已经达到了170马力享铰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟镣粗。变速箱方面馁玩,逸动采用6挡自动变速箱伦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱我,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色当嗅,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些逝。 免责声明萎丧:本文仅代表作者个人观点擦季,与环球网无关瞥浮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梯粪赴,对本文以及其中全部或者部分内容李、文字的真实性篇弹茬、完整性居揉、及时性本站不作任何保证或承诺尼昏硼,请读者仅作参考黄雇,并请自行核实相关内容途房迟。" "  近两年施,自主品牌进步着实很大虾,无论是从设计方面描半伞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升硷,甚至可以与合资车型媲美搭经,山寨骇遍歼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式瓤控橇。在10万元以下紧凑级车型中烽,更是自主品牌的天下棚,凭借比合资车型更为出色的性价比吹水想,吸引了不少消费者的关注戏韧暑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市腥河,一经推出便受到了极大的关注瞥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力锻雌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型世哆,包括动力在内秃遁亭,新车共有20项升级波翠,本次共推出8款车型哥菊搽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款亩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型染,售价区间为7.49万-11.79万元眯。   比亚迪作为自主品牌的又一代表旱式赴,近来也是频频出镜矢毕陡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖就蹋控大玩具车”的名号名极一时稀筐茶。速锐共推出了9款车型伍奸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款谴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合磨吉讽,售价在6.59-9.99万元之间剐。   单一来看颠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品扳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较悄脯奶,看看那款车要更“精”一步椽。" "  新君威变得更好看了吭就,配置也进一步提升日,新加入了一些科技配置繁情,比如智能交互系统邦,BOSE音响等等榷霸。这些都是新君威的改变之处夏辉隙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型桥,售价24.59万元师逼立,作为一款定位中级运动型车的新君威双编,品质感一如既往膊,操控性也非常突出污悍轻。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威硷,以下简称新君威璃,外观相对于老款进行了必要的改变沙嘛,毕竟老款车型从上市之后耪壳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳刚,新款在大灯公店藤、进气格栅惺挪、雾灯簿魄、尾灯磐描秘、前后包围都进行了细节的变动防臂。   在新君威上酱攀,使用了传统的按键式无钥匙进入系统叔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统兄柔,在操作上没有太大不同粕,轮毂方面块棋插,新君威使用了十八寸双十辐轮毂翟,轮胎品牌依旧是普利司通锤煽。侧面造型基本上没有变化份,侧窗所占面积依旧较小垢。   车尾的变化还是比较明显的苦孰,这主要来自于尾灯的改变内倪。新款尾灯全系标配LED灯去,并进行了熏黑处理衅剑收。尾灯的轮廓样式更加犀利丛绢豁,个人认为要比老款更好看标。除此之外灰青,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化凹,牌照安装槽的形状变成了正梯形袒墨钞。   本文导航辽努:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击挨抗湃,颠覆传统的外观蛊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环菊嘎晾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV椿谁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5呈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型童示山,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机倦乱彪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆思广,足以证明其强势的地位祥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市陆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠适擅膏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强妒罕。(温馨提示芥良:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版谰卵帘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准递炽。)   自由光基于全新CUSW平台打造寐番,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭稠列卤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅甭检,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碱觅弓。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致累茫吗,圆润的造型是其给我们最深的印象蠕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网熔罕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线如沮脚,显得简洁利落滇普。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条笨仑,显得净雅别致官仆到。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同灯臀,主要表现在其大灯的表现形式上陋少。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球庙啼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钠。两车大灯配置基本相近裴健邢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已洞侮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助洛慧返,车道偏离预警系统戮揩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围酶慷卵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗授,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅千。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势窜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势苹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话食,其尺寸差距就没有那么大凳遣。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡挪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁孪纲,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起秘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同宏爱篮。奥迪Q5采用两边单出的排气管记刷习,在气势上略胜自由光钞遂脚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道昂克弦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型碾陪绘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部叼,磨损线束保护层沁,存在导致电池损毁的隐患玲藏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日饯屋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知邪祁,称9124辆V200受此次召回影响醛。长城汽车正在邮件告知客户香午,并建议联系当地经销商进行检查维修惜诲。   据悉绦滇九,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转火,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽卢防卉。”更有甚者橡勤,线束可能会内部融化烘篡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说舵害,目前已上报了数起线束故障溶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转桑,不能够给电池充电刃瓤,车辆也无法启动梧搔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型樊杏卡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惮。   克特里尔先生称泪,检查故障预计用时20分钟背,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟呵。如果绝缘保护层磨损严重匣,线束已裸露到穷,则需约两个小时以更换整套发动机线束苇本恒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件屯。此前沉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回痛,2010年又因手刹故障而被召回老圣。   2012年狠,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回坑躬,长城V系列也在其中看胯。当时款,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片唉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸叫。然而钱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片冗汞,更换车辆共计超过1.5万辆蔚迷汉。  ⌒椤(实习编译巨酶搓:王萌审稿患态河:刘洋)   免责声明版权作品叼痞羞,未经环球网Huanqiu.com书面授权垮汝,严禁转载舶儡先,违者将被追究法律责任剧。" "  随着经济的快速发展菇酥洁,购车群体的年龄层次也越来越低褂枯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用缆徊骆、省油舍髓,而是追求个性和时尚设计情。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型劲哄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一亮衔驹。作为跨界SUV尚贫,它们在造型上将年轻漏哺、时尚展现的淋漓尽致龚,完全符合年轻消费者的审美需要每。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鼓搞,来看看到底谁更适合你奶颊。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鲁剿巴,相比2012款变化不是很大倍硷,只是增加了配置和车身颜色惫泛皖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版肚厂,售价分别为21.98万和21.47万剖玲灭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV亨辉对,但风格却不尽相同腺落侗。斯巴鲁XV外形显得干练建砍,车身线条硬朗嫌,富有力量汗量落,越野味很浓课。而标致3008外形偏向都市化设计淮歌瘟,饱满圆润的车身凸显时尚感县波,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些杠杀骋。   车身尺寸方面有所差异滥,不过并不明显鄙毫旱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)藕祷隶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)猛邻。斯巴鲁XV车身更窄敲卡坟,同时也稍长一些娥穷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置爸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网管迟眯,加入蜂窝网状格栅运动感十足佃陪。而标致3008采用半圆形中网坊,镀铬亮条包裹显得很精致别坷镐。两车前脸分别展示它们不同的风格毖撇寡,同时都包裹塑料黑色下包围挺残。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯殴钩官,远近光分离灯组设计啸悲巷,造型普通琴谋钾,配备有示廊灯驳嘛怀。标致3008同样采用卤素大灯辩唉,不过加入透镜胶,不仅聚光效果好入甜寇,同时美观性也不错驰撂。另外溯,还配备LED日间行车灯溉枯。   在侧面痰芳拒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酮,比如非常倾斜的A柱笑,同时将后视镜位置后移诽嘉,留有三角窗减小了A柱盲区舶。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料沏案,有利于减少磕碰的维修成本秘旧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎丁,注重舒适和静音性匡币骗,双五幅轮毂很有张力搬。相比之下藩杭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性逻,与黑色下包围搭配运动感很强烈娇骄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎滴,同样注重静音和舒适性希碘。两车的备胎都是非全尺寸设计躲本领。   相比前脸逞熬,斯巴鲁XV尾部更个性蜜狮,辨识度较高衬铂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型棚趣,镀铬亮条的运用增添了质感谦多切。 标致3008尾灯加入LED灯组峡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组辨,但是块状尾灯造型很独特律络。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像屋,标致3008同样配备倒车视频影像驹缓啃,另外毒纽,还配备前2/后4颗雷达探头怒惟。" "  在过去的一段时间里从,干#克斯极、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置缸归湃。时尚动感的外观苦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赂华皑,成为了年轻人群青睐的车型傲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型塑困,科鲁兹掀背车则是新进的一员棚,它所要面临的是一场“无言的战斗”烈肃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了患萍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出忱,但却带有美式车应有的力量感脓,总体来说它的设计很适合国人的口味迸僧。但从最初在国内销售的科鲁兹来说扳,其三厢设计有些过于保守卧架烽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间甩,为了能够扩展消费群体赖片戮,推出两厢版是其最好的解决办法肉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话虾,你几乎完全无法识别它的真身佩,因为它与三厢版保持着高度的一致性椽赁。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组牌仿停,很好的诠释了彰显力量感的诉求嫩寸搅。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后狈段罐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接贾冯蓖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些浇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉刷放怀,但实际上它比三厢版短了不到9cm稳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多罚,后窗与尾部的衔接并不生硬磐氏兼,拐角的折翼恰倒好处降层,为尾部增色了不少挂布。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计渤,在样式上显得更加简洁楷焚,只是与自身前灯组相比唬祭,在棱角的刻画上有了明显的削弱粗。   本文导航凳率:" "  提起之诺你纷划,很多人都不知道是什么品牌厂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌星燎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的盒。只是之诺定位于高端合资自主品牌悔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式氰豌韩,那么它的首款电动车1E表现如何藉炽?以下文章为您揭晓拴空。   只租不卖分乱艰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务稿馈狮,包括车辆租赁攀、充电设备勘察安装被盎、车辆上牌溯电、车辆投保刑、定期保养钞汀、故障维修凯饥铰、道路救援赊、检查维修备用车等列窝熄,通过这样的商业运营脐噬肥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展夸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车逃桥,它的卖力需要大家自己去发掘村。不过在发掘1E精彩设计前弗闺稿,请先忘了宝马X1诲乾堆,否则你将永远欣赏不到1E的美脑磊。其实1E最出彩的设计在头灯唾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感煞。   不仔细分辨的话匿,很难把1E和X1的侧面造型分清申甜孤。不过1E拥有自己鲜明的特点弛斗莲,车门下很宽的镀铬饰条焙,和没有行李架的车顶郸螺贡。   相比车头和侧面里红碑,尾部就让人感觉有些欠妥了危挛矩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分喊甸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条巳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车诞痉。   本文导航休:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说裂仟乓,奇葩的中文译名滤霞、“野性”独特的外观以及较高的定价蔑蝗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议琉跨扰。说起野帝我们不自觉的想起憨,同样在以国产车身份进入中国之后佰,“改头换面”的法系SUV标志3008峰杏钎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类壳唾肮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”侨寐芒。当然偶,以20万元以下的车型作为主力军蹬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一妮。那么下面我们就来看看痉雌脖,这两款性格迥异的德勺、法新生代SUV之间究竟有什么差异报,各自的特点又是什么纹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别函围趴,首当其冲是价格方面的不同蓖摧盾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合咆埔坷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势翔姜粮,不过差距方面不大基本可以忽略逗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀僻显。动力方面的表现也近乎相同傅谷,只不过大众7速DSG捶疲,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配防,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些沸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一茫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔篇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰寝贾蔡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪侨碱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上佬酱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激桥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景摆钢,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试槐看魂。闲话少说垂交傅,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜灵。   这次试驾共有5个科目劣倪,分别是1.傲虎—终极绕桩偶歧,2.傲虎—冰雪连环泉赤胚,3.傲虎—短道拉力测试抠朽得,4.XV—戏雪乐园熟陷,5.森林人—不规则路面自由行驶汰玫扛。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同夕颅盎,MPV表现出相对冷清的一面舞,尤其是中高端的商务MPV梯目,几乎屈指可数镜棚臣,除了老牌的别克GL8外教,似乎很难让人想起更多车型卸。不过在这个还没有完全饱和的市场里磐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅吾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮凸嘉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢每?这就是本文将要找寻的答案矫迹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型使霖茧,售价28.38万元-33.58万元抱埃,目前市场上有近2富覆、3万的优惠幅度当怖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型惰卿,官方指导价31.98万元射苔。) ●外观解析   从造型上来说维,艾力绅算是开创了一条新的路子炮,没有过分使用一些夸张圆润的线条锋灰,车身轮廓棱角分明底撵,有着很强的视觉冲击力呻坑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别配,此外娃廷粗,艾力绅还装有一套大包围纬湾,颇有几分运动风范深瞬肠,也有着一定的改装潜力墒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感新蔽郎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目破诵焊,中网与宽大的前大灯连接在一起扰黑挝,营造出一种大气棚簿、动感的MPV形象达。   艾力绅A柱采用黑色设计航,且A柱的倾斜幅度较大庆拢谭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拌,总给人一种方方正正的感觉董,后视镜尺寸同样不兴钋堋,与整车的风格很搭问洪,宽大的后视镜提供不错的后方视野抚解,保证了行车的安全性与舒适性欣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感墓冀,当然剔妈,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现乡享,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手寺虑,侧门就会自动缓缓打开协首隋,此外青疟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关麓。如果对此还不令你满意的话袱妇丸,通过钥匙同样可以颐赘埽控侧门句耗,确实有些高端大气上档次心冻。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm艇偿艇,轴距达到2900mm奥,尺寸在同级别对手中并不占优势届,与GL8相比吞寸,仅仅在高度上略强于对手艘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势携癌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计舷狼练,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果俗才。整体线条依旧硬朗旧刮桂,尾灯加入了时下流行的LED元素挠,为其增添几分现代气息俊涪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及瓤开孤,人们购车的选择可谓越来越丰富差趴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择呸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过袱挪犊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈叉断,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5态睫,他们能够碰撞出怎样的火花室,请大家继续往下看棠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拈辆母:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抨镭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比仕仇,由于这两款车型出自于统一平台打造衡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲纯拷匡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间鬼既。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题攘届,你可以说它带有侵略性肯甘,或是富有运动感擂,也可以说极具视觉冲击力梁锈卑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突悄达伶。而K5也应用了与智跑紊宝喉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计磐偿,使其拥有了明显的家族特质讼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素嚏傻,极力打造出时尚与动感的流体车身捎,在驶入眼前的一瞬之时熔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象瑞。前脸的线条设计十分紧绷南瘁,大灯组与前包围向中央区域靠拢切策,展现其动感的一面测赖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合啼岛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势幸筋刮,抢眼的外型加之迷幻的光线刃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽忍任。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着投填揽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力鲁埔稀。   第八代索纳塔不仅外观时尚饥,灯光的运用也颇具科技感钎淮嫌,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性童扛慧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯锋侈,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步唇。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鸥申,显然这种的夸张设计敝,使我将其列为变异的种类钞浓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用伐匪化,多折线的应用也使尾部更具立体感兑撑拍,同时对于运动观感上也有显著的提升烩官捻,由于K5搭载的不同动力总成敢莲香,2.0L车型配备的是单排气设计媳动,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感敌免怠。   轮毂也是一个变化的重要部位补,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拦俗。根据配置不同凹朔逢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分尝颇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎函沸,该系列轮胎偏重实用性讲。作为索纳塔的尾部冕刀,基本没有大的变化鳖蝗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示吓同,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点寥庙。   本文导航农既箔:" "  每到年底傻,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾绍辽,地点也大多选择在北部寒冷地区讹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣下,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性累。在临近春节前夕冗,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现桨。   延伸阅读挎返怜:   之前饯瓦栏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间落,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读每卫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蛊。   酷威采用的是电控适时四驱系统驮浆,中央为多片离合器仓甫,由电脑控制来分配扭矩疆,车内并没有任何切换按键撂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动女,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴沤暖殿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施半,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶栓肋竞,如果想要挑战一些极限的路况的话苔第膜,酷威还是不具备这么大的优势的玫侍,因为不具备限滑措施烁,至少在脱困能力上会有限制性几。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎闪桅鹃,采用全新发泡橡胶技术滥哇,具有更加粗大的排水通道穆扦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”达世,冰面行驶性能更加出色物,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力猛。此外沥管,中央多重“Z”形花纹行邪钱、针孔沟槽设计咳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性厂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机步畦朔,最大功率206kW/6350rpm事绰佩,最大扭矩342牛·米/4350rpm绍,在目前的大切诺基墒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载吮烘咆,但是会有不同的调教凤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器隧,我一直在想诗抛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢颓侥钨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV捞壕,我觉得这个可以有晃下,至少不会和其他车型有太大的冲突镐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖誓,路面上的车辙也是压实的积雪恒褐黄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度挫幂汲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用搜,只要不是过激的驾驶行为睹,基本不会出现危险状况嚷胖袱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候庆费且,建议最好将挡位切换至手动模式间,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速狈坍,这要比才刹车安全的多齿吨携,这中方法同样适用于其他手自一体车型架。   本文导航临:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢孩陈电、充满艺术色彩伶泌返,或者是有着一些与众不同的操作模式扫棵。而这辆2008则告诉我们抚猜,一旦法国人在拥有自身优势的同时贰磕炒,再把务实两个字加进去片,那么可能会让其它对手感到紧张涉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置倡冒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注汇雹: 由于本次活动仅为简单的静态体验促姜卜,场地和车况都受到一定客观因素限制懈当崇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分舷萝,至于其他更多相关信息蔫江,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上腺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型卷透测,作为首款引入国内的小型SUV炮,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上孙酗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来耐惭擒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近隆顿。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)唇拍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜糜蜜姜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿貉蚀。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一把拣携。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置些共藐,对消费者很有吸引力辆。作为一款紧凑级市场的生力军车型环适粒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蕾。   观致3共有6款车型郡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型碾,售价为11.99万-16.79万元区间隋。因此舅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蹋蠕。对于中国的汽车消费者来讲事朵辑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的豹。要知道自2006年上市至今埠诫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主霜撮。那么赴拣镜,作为一名后生的观致3磺贝搪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢弧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼乖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中九抄跋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价全凤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价结蒂充:16.78万元)来进行比对肩扣。由于两车的售价只相差0.01万元扳,这也令比对的本身相对公平一些头。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间筐巷,我们测试过高尔夫7顶配车型陛礁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现遍痞,跨级的配置也令对手望尘莫及共。但这一切摔经千,也许并不是你在一台高尔夫上最看重放舶、最需要的因素监舒。对于高尔夫这样的家用车步,在使用的维度上做到出色咯,才是它的本职疟疆倒。今天傻,高尔夫7又来了捣,这次是全系中价格最低的1.6手动型换畅。动力称不上凶猛麻响江,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富快,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗捕叙椿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一雾蒂疚,必定有些硬实力缔。空间满足舒适乘坐拼存、常用配置齐全台,动力也能保证提速顺畅敲滤。但对于这一类的畅销车棘,最重要的是它必须耐用牢,不能隔三差五地就往修理厂跑揩度乏,也不能冷不丁地出个大毛病夺旦。这么来看猩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”痪挠,故障频出撕郝,这点很难让人满意勤。毕竟酶,大众车能在国内打下当年的民众口碑醇,靠的是皮实耐用的品质钒甜。在我眼里愧扩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境呜欢碎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型菱,高尔夫7车身长度增加56mm忿,宽度增加13mm衅非逻,高度减少28mm害细即。车身尺寸的变化让它看上去更为修长铃踢凳,也更显扁了响恒。   如今贰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达腿,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的凭疽擞。这个配置的增加柒伐膊,为日常使用提供的便利性还是很大的弹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气岗令插,要知道钙蹇坌玻克斯疽桅、英朗等竞争车型都是16寸起步了恒嘿侨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性京构。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蛊妇副,这套胎居功至伟俱碉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候溯犀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车封,如果您拥有过高尔夫4尺仑、宝来或者帕萨特B5的话侯哨,您一定会理解我的意思穿苦班。没有复杂的配置汤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则啸且斡,瞬间就能上手吴。这一切都似曾相识嫉。   在1.6手动版的高尔夫7上僵骂竭,您看不到任何高端的娱乐功能陕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone和肖兄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限但鼎卤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾搅睬如,但我认为这并不影响操作便利性辱弗瓶,最低配车没有大屏幕很正常腺凡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时腊田,我和同事发现AUTO HOLD并不好用卵蝗毋,车辆静止起步平顺性不佳堂,油门给少了刹车不松开讣屠捂,油门给多了又会猛窜绵卢,让人抓狂辆洁。但今天这台1.6手动车型坷戊,上述症状全部消失修。起步轻给油即可弗墒,电脑自动调整喷油量失堑拒,使其转速稍稍上升岔膘,令发动机不容易熄火钙,等红灯瓦雄、坡起都很方便蠕味,使用起来当真比顶配的舒心多了许。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂孩妥,让人捉摸不透挖璃。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平盯镐,用料优秀被认作理所应当碌。在数年的成本控制下尘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质烯鹅吞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范逗酪。对于大众汽车而言等,这样的结果也堪称可笑了井孪。   没有真皮座椅施使蚕,您会失望吗刊连擂?我和同事们都不会控册枫。我认为从适用角度上诵绕男,织物座椅与高尔夫更搭希。这套座椅的缺点海,在于椅背调节起来很费劲胯触,而且要是有个腰部支撑就更好了壳。纵观高尔夫1.6手动的配置脯示弯,我认为作为最低配车型侠钨,功能简陋一些并无大碍渡厦炔,该有的它也没少窃使码,并且绝大多数的都还好用闻,如果您是为了舒心实用侈龋孩,我觉得它能满足了捌粕。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来木鼓性,对于购车需求的国人来说戚鼻辽,一款看上去体面抡上抖,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感沫乘,只是碍于可选择的范围有限竣顿,但凡有一款出类拔萃的新车型汲描,必定会迎来极大地关注碘巩。对于25万中型车这个级别钨乱,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚偈酝汀,而福特全新蒙迪欧的到来修曙豆,分走了不少的关注度柯,选迈腾还是选新蒙迪欧镰,对比一下就会发现敲熄,挑战者颇具实力块。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型曙酥合,售价24.28万元檄煽毖,和迈腾 2.0TSI 豪华型水,售价24.78万元换卞掠,均是各自车系中的主力车型洗垃啃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车苹墓料,兼具个性运动和居家商务需求驶理豹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计污筷僵,极富攻击性隋降沤,对年轻消费者有着很强的吸引力类,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力担灵辱,入门的1.5T也有不俗表现忱想轿。   现款迈腾严格意义上上讲踏酗,只能算是半代升级立戎,是在老款的基础上升级而来刺番。迈腾整体延续上一代车型的设计啃,符合国人的审美跨嘛,经过加长的车身棋葱,带来大空间的同时皋缸,提升了行驶稳定性及舒适性经藉立。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面半欺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米频,轴距达到了2850毫米隧氨,而迈腾则为4865×1820×1475毫米好讼,整体比新蒙迪欧小一些匈,即便是经过加长什拓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧短楼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节既拨、加热姓敦舱、折叠跨绞、记忆 电动调节窘棵、加热箩沃疯、折叠论苦汾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎翱骆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了胖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯话,不仅科技感十足唐,还具备随动转向卿权、自动开启等功能握举,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些息辞。天窗邪挫、全功能配置的后视镜等旧强粱,两者处于同一水平佰邵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拖鞋镣,对称的T型中控台中规中矩奇,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鸡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作冲,主界面被平均分为四个区域倾,分别显示电话徒刀统、导航烯粒、娱乐和空调四项基本信息伴恃驹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来玩怖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局捶哼冒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感鸡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕讲、6碟CD等配置蔼撼固,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步膳雷衔,迈腾更像是上个时代的产物付马。   新蒙迪欧的轴距达到了2850忍号,相比迈腾的2812毫米踌,略占优势恕,但二者在乘坐空间方面沏骄,都已经足够日常使用坪腿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑淖,满足于舒适和运动的双重需求葡獭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中捍吗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统芹、方向盘换挡殴贪烘,以及原厂导航等配置钮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置坦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统督。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蓟,最大功率178千瓦怯伪输,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱俺其爆,平顺性和换挡速度足够出色寥隘狠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合呸拳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦斡,最大扭矩280牛米泪,匹配6速双离合变速器嗣熄。当年迈腾这也算是黄金动力组合疏,但与新蒙迪欧相比啼,参数差距明显搏上。   保养方面矗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里牡瞄窗,建议日常保养周期为5000公里左右害佳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右比蕾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右宝每宫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保翰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保深,之后保养周期为1万公里屋。小保养的费用在600元左右酮耿汹,需要更换机油机滤蓄攘,大保养的费用在1100元左右缎碘,需要更换机油三滤搜擒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型沁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高丰诉,相比迈腾眷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外愧尚,还增加了头部气帘和膝部气囊乘。并线辅助功能也是迈腾所没有的缸示痹。   点评裙猩烧:不可否认盯亮肝,大众品牌进入中国市场多年曹,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型卵躲句,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手胆架,无论配置水平还是动力系统虱,都已经没有什么优势了庞窝侗,抛开迈腾一万多的优惠耿轨,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择潭。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明迟:本文仅代表作者个人观点拭骇,与环球网无关毕怂庆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梦促痘,对本文以及其中全部或者部分内容负侩收、文字的真实性筷、完整性乏、及时性本站不作任何保证或承诺撬伞,请读者仅作参考稍退灯,并请自行核实相关内容巧厂雌。" "   “北国风光剐,千里冰封梆誊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景毁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯幌。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐面。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段汰,对途乐而言这不仅是一种新的考验歧潞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战殴叙。 外观鲁樊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐陈号驰,想必对于多数人来说佩,它的名气比兰德酷路泽小很多亥斥,但并不意味着就要比竞争对手要差忻囤拦。外观方面途乐外形实在太大了啤,有点圆头圆脑的感觉风撼,比兰德酷路泽温柔了很多卸,缺少了一些很“MAN”的元素甸纹衰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80逢苗牧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蒙噶姜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时忱份梧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多媚缔传。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念急掀。中控台看上去很有档次徐挡葡,各类功能按键排布也十分清晰拧、合理兴暇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处巳笺廷,完全遵循了游艇的设计风格看,宽敞途、舒适徊旱、豪华刹坪任,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰星。   小结衰趁: 从外观内饰的整体表现来看谦,可以说途乐是一款成功的车型街放,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蹿舍愧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势虏澄,如果“沙漠之王”远离了沙漠呛然掂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色口,这也是我们大老远来到这里的最终目的乃妙。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车喀,人们首先想到的通常都会是奔驰漓、宝马篡朗啥、奥迪避瑰红,的确这些妇孺皆知的豪华品牌歧为静,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴坊羔仑。但是说到文化的话究,就不得不谈到今天的一位主角沽,捷豹XJL拌柯。相对于奔驰这样的全能贵族来说阂讣氢,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置卉凑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵呕簇些。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢肩噬剃,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蔡。   作为进口高端豪华轿车梅堵敬,相信奔驰S级大家都比较熟动驴,而捷豹XJL依旧比较陌生和叹缸,捷豹作为英国豪华汽车品牌剧,也有着将近百年的品牌历史鞘办,虽然品牌认知度不高佃采,但这头豹子可不能轻视表浇款。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型脱母酸,价格都在120万左右梦类,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L屯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力毁盗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前钠蜂粟,其实捷豹和奔驰早就杠上了腔,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新乘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了惭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观挨辆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话祈券,你一定记得去年上映的《007凯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车摩,没错就是捷豹XJ氮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”灰栖勉,里里外外展示着它的优雅与稳轿桥氯凇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力坝跺。   无独有偶墨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套舱咯嘿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行凯,虽然不是目前新款的S级橡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩茬摆。   言归正传蝎潍翠,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气取,不过两者的风格却截然不同石。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蚀,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瘸抡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捷卿拘,在当前时代也更加与众不同表搜未。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车滔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车沉硼炬,的确奔驰S级是同级别标杆居,外观轮廓延续了上一代霞幂,细节之处更加富有科技感凛局窖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气寥年獭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鹃卉亢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气涩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度肝枪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气矮,比XJL更加强势鹤,这就像两个高人艰,一个低调一个高调而已虽汾。   大灯的造型也风格迥异繁把划,XJL的设计更简洁庞坡,内部采用传统圆形元素逃剂每,使得其眼神也更加专注倍袱。而奔驰的大灯设计更加时尚莲,内部流畅的菱形也较新颖剃嫩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辣玲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车时泞谎,光前大灯就使用了五十多颗LED媳鼓。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面霓弛锰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾辨隙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上摊,更加沉稳劣些碑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通娟茅毯,但硕大的车身同样沉稳苍谋碳,硬朗的线条也更加动感棠颗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾剁兄宛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出晃槽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉步,这也使得XJL的车尾更稳重端,而S级更挑逗人轮扳怂。   尾灯的设计秤,捷豹XJL采用纵向设计芭抬,并以车身腰线融为一体吨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过抒誊,整体轮毂简洁不繁琐箔从剔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁们抵,内部灯组造型是一大亮点箍切棋,点亮时相当好看呸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节抨,并没有过多的修饰写媚吐,但每一处又能充分体现他们非凡的气质糠骆,就如同一件高档西装创酿嗓,某颗精雕细作的纽扣就足以廖磷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型煎匠,相比奔驰大气的轮毂督桥,捷豹XJL的条幅更纤细盯抗得,并且在条幅样式上也更加精美和运动甫嘘围。尺寸方面XJL为19寸糠,比奔驰S级的18寸也大一圈极疼,轮胎方面同样为245宽度瘦穿集,不过与奔驰前后同宽不一样首饲外,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275媚逻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型邓,并且作为一个自主品牌呈,它的的车型并非人们印象中的自主品牌显梅觅,旗下的GS5卸堪、GA3秤、GA5几乎可以与合资车相抗衡诧,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上藐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蚕稳蚂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的恢列,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚,由于试驾人员较多篱财郴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验膝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统狡蛇截,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统返嫡。   现场测试场地为两个圈形场地犬蓄献,两个场地项目都是一样的退嗅酗,可同时进行两组试驾倡,场地提供了直线加速痕丝芳、紧急制动故、蛇形绕桩群端、麋鹿测试四个项目挤,可以说涵盖了大部分的性能体验嚷。当天试驾温度为零下十八摄氏度导,这样寒冷的天气肝捶,面对半冰半雪的湖面蹿崎耍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力巧膛炔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似不交涝,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拼方,TCS系统介入公戳,防止打滑的发生郸兽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机咐娩物,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术堡香妒,最大功率窍芥方:90kW(122马力)/6300rpm珊簇欠,最大扭矩呐峦:153Nm/4500rpm奇。而这次试驾的车型中没有手动挡售勺苯,均为4挡自动车型锣齿,动力表现可以轻松满足日常使用需求谁寥。   起步于加速初段油门如果踩的过重挞,TCS牵引力控制系统会即时接入氦淌,并且自主减小喷油量河从,从而避免轮胎打滑剐哩灰,这一点上GA3与GS5表现都不错疤。加速至60公里每小时后沏洪烯,紧急制动雇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音骑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了汞锹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离怯五蕾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停歪疥惫,未出现侧滑锹。   本文导航敛赦细:" "  提起中级车探法,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择盾泻灸。但要是预算有限彻哆,面对这两款车型还真有些底气不足屑涤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的恕猎。好在现在中级车市场一片血雨腥风蔫诗,改款K5已经于近期正式上市翅收邓,延续了韩系性价比超高的特点媳导。这次堪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车绞沪很,让您的购车选择更加丰富胁。   没错铂嚏忻,此次选择的几款车都在18万元区间内佃笆。而且颇为“巧合”的是筋拇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合驶口斧,也堪称中级车的黄金动力之一钳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字陆锈巩。既然如此磷闲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”椿。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份甘迫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机采。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)温衅翘,动力参数有小幅度的提升摩尖,燃油经济性也有一定的提升勘,但依旧没有给人留下深刻的印象碑,尤其是我这个09款嘉年华的车主莎碍抠。如今蹲立,在配置依旧丰富的前提下合孤,它换装上排量更小苫篮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机巨痘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型嚎,这一次似乎有点看头了会寿融。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机姐嗜,它的来头可不少裳松兢。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它迸帘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖戌辣,可谓是福特的明星产品旱收。我得承认这些奖项来之不易壕说涂,但我更关心的是停购,它依靠什么亮点来获奖控,三缸的结构是否影响到运转的平顺性凳策,震动及噪音抑制能力如何揉铂辣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现珐钉李? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前促贩碧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机斯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷潭、涡轮增压以及进排气可变正时技术宏稗棠。在这些技术的支持下汰,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拳。反应到账面参数上办,它的最大输出功率是125马力徊体,最大扭矩达到170牛·米丰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的攫抬。   另外卉,福特也针对其三缸的结构特点鲸勃结,对发动机的震动括地、噪音等方面做了很多优化和改进甲遁苍,比如喷油器及油泵柔性安装撑双、皮带润滑举戏、缸盖上方吸音泡沫等等涤阂冬。为此剁,我先后做了两种情况下的简单体验冷溺:1寇舵、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2股、在静止的状态下獭奇,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坑遍。经过细心的体会和观察后纬线扇,我认为结果让人满意桨,发动机的震动轻微老差沤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些扑女搅,但也不大碍事堕。事实上现妒蚊,即使我细心观察肥松烘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别兄辟话。   看来之前的担心有点多余莱,还是直接上路试驾更加实际就露借。它的电子油门响应依旧很灵敏怯盲妻,轻轻触碰油门踏板勘秋完,发动机的转速表指针就会活跃起来碧坛。幸好油门的调校比较线性沃,分寸拿捏得体械溯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累的华。同时蜗,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蹈,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉显埠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩掣浑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别努,那种加速的轻快感是后者无法比拟的成行。即使在低转速区间冗,发动机的动力输出也很活跃赎,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉搽帝蓬。同样受益的还有动力输出的持续性海,在试驾路段里面有不少的环城快速路烂免,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h票恕,而且整个提速过程顺畅自然闺。只可惜受道路限速的制约冀超,未能继续把速度往上提粪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备铅授啊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蒂告兴,升挡动作迅速蛋胁,在D挡模式下正常驾驶肮窝,1700rpm左右就会立刻升挡卧,让整个加速过程更加顺畅自然菊吵胎。然而嫌,在遇到拥堵路况的时候乌挥赶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感闪穷荣,幸好并不是特别明显莫涣鹃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现歉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了慕糠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好芳鹤,除非你把油门踏板踩得足够深涩,否则它不会轻易降挡府炬岭。   变速箱切换到S挡后硕壕,油门响应速度稍有提高赋邢是,而换挡转速则提升到3500rpm伦,动力输出表现得更加亢奋效剐。味道对了犬,这才是S挡该有的特质掇猴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了楼谅殊。当然仍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式裤荚培,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮泞尺讳,至今我仍然未能适应吉樊。   其余部分与老款车型基本相同溶,方向盘的转向精确叫渭、迅速纫闯癌,甚至有点“贼”达,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”氛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬狮钒咖,对车身的支撑力度足够俏莲,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显评畦舰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安譬鲜困,同时也确保了车身的灵活性盾蹿帝。但面对减速带这些大颠簸时首缮咕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在称乒。   在动力水平得到提升秸录拱、操控感被保留下来的情况下详挽密,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少海,开起来更加得心应手揩碳窖,也更加有活力涵。这点值得欣喜钙,也是嘉年华的进步蜕及琶。当然覆松痛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方弘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎两悉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音讼疵,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步勺史扩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色羌驾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了估,不过众所周知乐蝗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台商狡苟,而是换装了大众全新的MQB平台弹魄搭。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂查纬涡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异犬幌吐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异韧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助妓侣。   首先我们先来说说平台屠,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台叹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构帘哎乒,PQ35血统也就不在那么纯正篡脚妒。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台纤胶。   平台究竟是什么嘉说?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车妈,它们会采用共同的零部件卢览,采取相似的地盘劫曙李、车身结构谱漏屏、形式结构以及相近的生产工艺剐、轴距等犁涛陛,以此形成车辆生产的一套完整系统板,平台生产的战略是当前产品在开发中邯徘,最流行藉末媒、最科学宋虐、最节省人力耐、效率最高的一种开发战略写。因为对汽车厂商而言萌匪,可以在有效控制研发资源瞪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情甲。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台侯佛,并看看它们之间存在什么差异窗。   PQ35中的""P""代表平台叭辛狗,""Q""代表发动机横置挫氰迁,""3""代表A级车汞良,""5""是指第五代累擂旗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件舱卫,采取相似的底盘介蚊、车身结构摄、行驶结构倍、相似的生产工艺以及轴距等储庐。由于研发时采取了已存在的""模板""俱恒,不仅使车辆研发缩短了周期颇拨百,而且共用的零件大大减少了生产成本公媒憨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型降邦。采用PQ35平台的在售车型有途安饭辣虫、开迪坍喉性、SCIROCCO岁举沥、奥迪TT斧墙变、A3苯、斯柯达明锐等车型娘痛关。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括卫芦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)攀茫崎、大长度激光无缝焊接粳胖课、双面镀锌高强度钢板崩查、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等拇帅,但如前所述李板,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术玛既淌。   MQB牡璩疲块化平台是大众最新的一个生产平台赁排伶,也是此次第七代高尔夫使用的平台枚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制届潞趴,并且可以共享比例达60%的零件确,包括同样规格的发动机沪孔嗓、变速器等脐迁爽。MQB平台的推出袭添箩,将会取代过去的PQ25舅脐、PQ35和PQ46等平台温曙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性噬估,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装酬抬设,不管是传统动力瓶、电动和可再生能源动力冠,或者汽油机湍肉垦、柴油机陈倘、混合动力系统普闭疗、纯电动系统窖俺、天然气发动机和汕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装北。另外将,MQB平台还可以对轴距刃李井、轮距伍废承、前悬和后悬等部位进行调节骇。另外此平台可以生产从A0级匣、A级到B级三个级别的车型吨。这是PQ35平台所不具备的匠曙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温波谋肛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水靛羌四。相比几个欧系对手轰,宝马的动作显然慢了半拍乡矗,继5系旅行版之后橙能垛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售碴。当然有时候来得早不如来得巧泰,只要给足了诚意孔剩芳,迟到了也未必没糖吃罐纺。   对于3系旅行就是如此胜夸浑,在它到来之前签沽仆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头啤,作为后来者败,3系旅行想要从对手手中分一杯羹康丰,就更需要拿出浑身解数了屡父。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版合,下面就来看看它究竟有何能耐憋。   还是从外形开始说起母,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘归犁脚,其底盘代号为F31谦,依旧是标准版轴距侣虏:2810mm耿笺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言拧规筋,这仍是个相当精干的长度砍狠,车身“三围”基本和三厢版一致四菊,只是由于行李架的关系矗,车身高度小幅增加了21mm陵疽。   我们测试的这款328i旅行版倍,还搭配了M运动设计套装避,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸厕扮,闷骚的感觉立马出来了紊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆氯盼琳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色臀饭苔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择槐甜穷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )麓盆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性弧场殿,这和旅行车设计的初衷相悖拳赂。选择18""则刚好合适的泊播,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)了级剃,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点骡齿牵,用一句流行语来说就是寞:低调奢华有内涵钡脯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度僻,从这方面看漏,3系旅行并无太多亮点卑郸,车尾的造型显得有点过于刻板笺撂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已清钵。相对来说并没有对手做得那么出色骄川,V60和C级旅行在设计上的看点更多掏。另外丁信,虽然采用了M套件梢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式兰,看起来实在是低调过头了画硷匿。   外观总结膳乳独:如果你是3系的铁杆粉丝光疾,但又不愿自己的爱车烂大街暴,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了锭钎阔,低调中透着股狠劲儿彻搜,闷骚人士的最爱匹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样羡矫将,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章帕诺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少掳峭。但俗话说惟彪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道火擂狙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比嫌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何挽兼?   车型的选择方面快,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则帛穿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型侗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑接盆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机晃坷阔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比耙:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸黔聊横,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力盒观,与大尺寸的品牌Logo相得益彰坝京,再辅之以保险杠的少量镀铬来凡吃,前脸看起来一如既往的简约和低调曹取。车头多条轻微隆起的线条邻害,包括引擎盖上也是凹凸有致郝,则让低调的前脸显得浑厚有力范弟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计叛互,外沿继续使用镀铬装饰鸿蔫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻巩,也更容易让人接受捕痘嘘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性立。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁殿刃,一个氙气近光灯汕,一个卤素远光灯窗典,外加环绕半圈的LED日间行车灯匡夏晶,没有任何花哨的设计官,注重实用壬凶。而作为玩灯行家的奥迪凸秸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼邻,配合上单颗远近氙气一体前大灯绣,杀气十足什。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条泛疼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道霜乾,看上去随时有往前冲的冲动穿辟弗,非常动感和迷人妮芍狼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瞄,看上去从容而又优雅骏,有点儿荣辱不惊的味道青椒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后恰胃乃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了踩,毕竟走的不算是一路的风格了抒。不过秽馈牟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了达,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感剁末茨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别攻嚷录,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角休钡博,变成了矩形倒角式的设计缆虐牌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L顷暮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计酸苇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行趁。   尾灯方面停,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型呵,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看暇,而且LED元素的缺失也实属不应该频。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型邓害,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼澳哎蒂,低调依然是奥迪的责任面倘示。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎显跋狗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎脯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep动,一个拥有超过半个世纪历史蹭竞,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌几屁庆,“男人”共炊旧、“硬派”贡奇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象婆绷。一个如此坚持传统的品牌擞呐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV侥,这对于很多人来说是难以理解的事实奈谅虫。坦白讲骆逃,一向不以貌取人的我芯,霎时间也很难理解Mark T. Allen市、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品炭程肺。无可否认丸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的络棉,也必然成为人们茶余饭后的谈资崎,但是就只有外貌是这样吗堕薄?难道它没有Jeep的传承嚎淖?这是我最为关注的问题凤端。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”颠啸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惜儡。由此可见每棚酶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能狄戌瀑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置替蔫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外掸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色痢电宿,首先必需要有一副好的底子撤焊氮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统甸咎。根据越野性能的高低商,依次有Active Drive I狡搂、Active Drive II和Active Drive Lock三种纠华。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版斜虚蹬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统够识,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡幕睛,并且还具备后桥差速器锁止功能痞嫡徊,实现左右车轮50:50扭矩分配味,攀爬能力自然是三者之中最强的敛蹬。   除此以外犬痹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统侮缴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠倡群碑、28°的接近角狮、32°的离去角探、纵向通过角23.3°崔耙、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置察涪层,要罗列出来的话其实还有很多小,但越野并非纸上谈兵妻,要真正体验到它的实力臼寐,还是得把它拉到荒郊野岭棚毕帕。   挂上低速四驱挡睬祁无、开启后桥锁止以及岩石模式动灌,稳住油门就往上爬旱猾悔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏扩,3.2L Trailhawk针对越野的需求疮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整荆鼎吃。继续往上攀爬授赤,一切都比较顺利滑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响新袄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力清改。在遇到交叉轴情况时莽微抖,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力卯酷孙,配备了后桥差速器锁止功能的它乘募盟,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑刚桂,就已经顺利通过谅挞。   这一次越野试驾倪脊,它的表现我完全没有惊喜结,因为一切都在意料之中鲍擎哀。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务勘队氓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了讼媒。毫无疑问驾挫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位醋,也同级别的最强辽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦陪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来玩。坦白讲豆蓝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴垢。" "  在国内的SUV市臣砼Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下村酶抵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侵捶,正因如此录县级,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市篓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拍系,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛋。   说到大空间开、七座设计茸辞瑟、配置丰富的SUV呸,北京现代全新胜达是其中的表表者河邓殿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求介许懊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型岭蛔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蛋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手勒红,下面我们将对这两款车型进行对比分析莱顾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观享:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向味力铃,设计上中规中矩间,采用了哈弗新的家族式设计元素粹济,这一风格将在整个哈弗系列上普及浑械皖,代表性的设计元素有贪故退:大尺寸U型前格栅劣糠,粗壮的镀铬横条格栅锤泛,时下流行的“X”型前脸缔钉醇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的犀盘县,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时反,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沽光金,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅既,再辅以造型锋利的大灯灯组瓮亭,极富视觉冲击力烷辜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话弯,现代品牌的确更加具有超前思维意识毁搓森。" "   源自逸动平台的CS35婚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品补。凭借欧洲化的时尚外形设计承,相对精致的内饰做工山,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现梢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注溜娠。此外亩蝎芳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在膝褂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吃辣浪,进一步提升了科技感和实用性集。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些便忿维?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型丢,还有定位相同的长安福特翼搏旁玻息,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4歉怂搂,涵盖了自主及合资品牌产品单。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道缴,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS呢镣,作为一款新生代豪华运动型轿车详潞拖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系塘难,也成为点燃这场战争的导火线板垂。而上市之后阀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道骗颈财,可谓是一场针尖对麦芒的对决趁啦暴。那么除了运动性能以外措艰齐,这两款车型的综合实力如何呢谭舶兢,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓瀑透岭。   虽然说是ATS是一款进口车型随从,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉崩裤,整体售价和宝马3系保持高度重叠辨。从定位和售价来分析貉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比摩,两车售价分别为43.80万和43.60万抡蜜孰,价格差距非常形⑿浞浴,有一定的对比价值闪柯楷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车奈姐牡,但两车所展现的运动风格完全不一样浩涧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计钎记掀,车身线条锋利阜复,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性淀,同时也彰显了力量感培。而宝马3系显得内敛一些瓜烁,经典的""双肾""前脸造型陛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色纶聚送。   作为凯迪拉克家族最小的车型皮颅,ATS在车身尺寸上不及宝马3系侩,除了长度略有优势外我芬,其它尺寸都不及宝马3系备川不,在空间上可能会有一些影响回腔。不过没有关系呐控摩,作为一款运动型轿车擞,小一点也许会更加灵活篮假。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评化鲤鲸,经典的造型更容易接受熔蚀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍阑汀胎。   相比之下崔览峨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力枪倘妻,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感性,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足奋。   两车头灯布局不同篙脑,宝马是横向设计喀,开眼角大灯我们已经非常熟悉怜绕邓。而ATS为纵向布局浓汐晚,造型更加犀利藉,同时采用的是远近光一体设计轮逆。配置上都采用氙气大灯帽赣,LED日间行车的和大灯清洗都有配备桓授,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能母,但是可惜没有前雾灯踢蔫搂。   从车身侧面来看什,我更喜欢宝马3系谐咳,腰线更加锐利姆讼另,营造出了运动型轿车的动感效果读佬。而ATS侧面饱满厚实建芒舅,典型的美系车风格唤旦。   两车统一采用的是双曲率后视镜侮,并且带有电动折叠和加热功能吠舱松,同时集成了LED转向灯反桶铅,显然宝马3系狭长的设计要更美观话溺。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯玩,警示效果有所提升伙铆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性诧哇吩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力时猫,双边双排气管设计也展示了其运动气质顾瑟霖。相比之下仑凑,宝马3系的尾部显得比较平淡摊嗅匿,家用车的造型在气势上要弱于ATS捕。   轮胎方面臼尺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎稿垄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎卯典贫,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18南颓佃,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎嗣处,都是偏重运动性能的选择诬纷乓。" "  提起东风日产天籁诞酪,人们往往都喜欢用舒适邓、性价比高保淑、省油这些标签来为其定义句闻。的确宝鞋,作为日产在华销售的顶级轿车狼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态堵喊馈,在中级车市场中处于上游位置剃锑。不过这款车型的加长行为鼎筋爆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念挖,天籁公爵痹,虽然是天籁的加长版本星伍幻,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力廊玻熟,用更有竞争力的综合表现超越同级对手旱赌,挑战更高级对手搐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力吵。   25.18-29.98万元的价格区间松,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势劫。相比同级别对手雅阁男猴强、凯美瑞举、迈腾等热门中级车跑烁溺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蓝番,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼尉凌惯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无泄拔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车踏,在提供更多给消费者的同时吻闯挠,却并没有在价格上表现的有多高调东甩佳。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谎,但是通过对细节的仔细端详柯,你还是可以发现不少变化之处秆嗜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素纬份,但是整体风格上却并没有因此而变得极端别晚布。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近烽。   5003mm的长度与2900mm的轴距较蝗斑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平钙堆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越摧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm煎骄嫂。而与豪华品牌中级车相比较邻趟,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卿帘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大乡儒,整体协调感还处于平易近人的水平税。   本文导航诚力惭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来偏经溜,数以万计的人们加入了摇号大军辨,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点糕匿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程邪顿迸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高悔,一步到位的想法也被大家普遍赞同彭度,这种情况之下中级车的优势就体现出来了便型,强劲的动力播、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜墟屠连,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车兄,它们的价格和配置都比较接近宏嗡,下面我们一起去了解一下羌皖聪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表灸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)贸煞努:15.98-25.18   推荐理由脚输:大气时尚的外观评纲、配备豪华全景天窗蕾词、全新T动力以及较高的性价比效。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计仟,采用了起亚家族虎啸式的前脸刀屑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择含佩戊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大伪熬嫌,能够满足不同购车消费者的需求腻缎碘,值得称赞的是届棋挂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吾砍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感唯侣,在同级别车型中也具有很高的性价比傅澄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整衡练,自从彼得希瑞尔来到起亚后舌饱,为起亚家族设计了虎啸式的前脸棠处,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸恒潜,大大提高了起亚车的辨识度凯。熏黑的前格栅看上去更加动感喀补递,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奥。   车身尺寸相比老款并没有什么变化赤木匡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长赋绷,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感铆,并且兼顾了空气动力学唉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足木溅商,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能涤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高病绿扰,LED光源看起来更具科技感靡骇。   新K5的内饰进行了小改动瓷骇,用了和工艺均有所提升内,三幅式的方向盘也进行了重新设计韦肺,看起来更有质感腻附,使用起来也更加方便樊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积八录,也提升了整车的档次感稗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑膳谓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鹅祭,A柱倾角也随之更大够珊雷,对于一名1.82m的男士来说沟,头部空间的局促性很明显亲膝邪,通过降低座椅高度后篓媒禄,驾驶视野也受到了一定限制闹拾惯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞歪,同一名人员在未调整前排座椅后圈,直接移动至后排乘坐戮潞,腿部空间十分充裕旁,而头部空间也在可接受的范围之内髓。总体而言许,如果想舒适且安全的驾驶K5寥,并不适合个头较高的人士没暖,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞平。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蔚颇,最大功率180kw导拐,最大扭矩350牛米拒,搭配6速手自一体变速箱绣,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现激乖渐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型遁崇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩凤度。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内未吼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟腹台库。如果你听到4系觉得陌生栏湘,那么当你见到它一定觉得很熟悉晶膘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造韶,无论外形还是内饰都与3系很相像慰誓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平呕镰惶,因为在它身上不仅有3系的影子鹤,同样也有着自己独特的光芒技毯闹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe刃岗,59.6-73万元的定价也高于3系镭。不过其实也可以理解膳稿欺,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版臂定碱,而是想要一辆便宜些的“6系”晦普。   宝马4系提供运动冲、豪华较先、风尚三款套装工钢,价格方面没有区别镜坦钝。车头部分确实与3系非常相近朝诺驾,只有前包围能够明显与3系区分出来韭粪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素驮形次。整体来看急,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格响,仅在细节上加入独有元素缝童畅。 【左斑闪墩:豪华设计套装(选配)/右怯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肛拷鞍,但来到侧面相信很快就会被它吸引惮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条垃猜韭,这样的立体感是3系无法给你的伙携颈。车身尺寸方面吝妊喀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短幌隙福。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm滴,轴距两车同为2810mm弓。相比竞争对手汗梨台,4系在车身尺寸上也有着较大的优势夏拨。   由于定位与平台的原因俯税痘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳捣,也达到了对自我的超越粪迸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统歌磨火。尾部张弛有力的线条按趁恭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果旁捐盗。   本文导航酬桅惨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末彭,2013年又有很多车型和大家见面了寝揽,它们各自出身不同性格迥异盯惦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现如党泥,其中原因多种多样铣垂肆,下面就对它们的表现做一个简要点评盎弦彤,并送上编辑们的新年寄语辩鸵慷。 东风标致3008   上市时间腾拌卵:1月9日   售价碾:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣浴,法国人终于坐不住了沟帘畅,要将标致3008进行国产滑茧,最初还担心它法系前卫槽、超前的设计能否被中国市场接受澄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情填奠。   不过似乎这一切的担心都是多余的卉脸帕,东风标致很清楚大家的喜好厂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸亲吐、尾灯等部分进行了调整污奢锋,类似机舱造型的内饰得到了保留檬贾履,使得它看起来既前卫运动又不太过个性梅纲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素筛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计晾。   动力的调校同样符合中国国情闻相,由于中国道路情况比较复杂日恃兰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多垂豆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机饲,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鹃。尽管变速器的表现有些差强人意据,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如怕。 为了进一步满足市场需求筋犀,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型醋械钵,丰富中低端产品线钦颗。   新年寄语蒋: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的搏督闭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上岭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来病夯。" "  汽车除了是交通工具之外离境,在中国它还需要扮演更多角色锈。比如锑滔惶,它会成为一些人身份的象征对内诲。也正因如此豢钾茄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴说蔬。在车型跟随换代而越变越大的时候淳兴,它们还不满足拌崔亩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型吞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型隶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸劲淮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了篓戊。   从长轴距车型诞生起抱舷貌,围绕它们的话题就从来没有间断过纳狡。长轴距车型的空间更大是显而易见的碴竭脊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗熄丧?是为了操控放弃空间参毖迸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题便。现在菊芯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鞋躬,并且差距幅度有多大瓶塑丹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵惩娶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一菩。从设计上来看示,它基本保持了海外版本的特征耙浮九,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变邦搞兜。整体风格比上代车型更运动仟徐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准书。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型袍段舶。它在设计上与天籁并没有本质上的区别槐翠垛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间卿,同时锑薄,在配置方面也向更高级别车型看齐匡缔炭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大裸卯狡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一探。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后缎郸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性里氮怕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势隧,那么实际情况果真如此吗汗瞪古?   首先绘斤麓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异拣比悉。将天籁停在起始位置后抠结毋,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置凸。之后缄室覆,向左打满方向颧川卉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蛇,然后再次用桩筒标记后轮位置粕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头箱草女。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异垒。   实测印证了我们之前的推论混,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大攀肉,但差距不算特别明显垫抢顷。两者的方向盘直径和回转圈速一致热雹副。实际驾驶时彻赏袒,除非路面宽度限制特别明显惭,二者没有本质上的差别荡崎肌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准褥,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况且。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话侥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响氯刨泻。当然梁嘿,陆军1号的尺寸太过庞大沪井蜗,算是加长得比较极致唱皆。那么傲间,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗皑辟冉?   同一水平面上谜灯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙十哦辣,二者的成绩均为150毫米抚室豢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙感,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中桶弦蚕。   我们的测试方式是将车头正对坡道簇抵锚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止滤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论伐扇惯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米拭烽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬撼,但结果令人意外闷麓。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米腔丸工。抛去胎压等因素的影响规,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平虚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV喘赐?如果排除自主品牌的话耍,这多少听起来有些不切实际吧貉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了栏拣狙。不过这个看似不可能完成的任务焚,正因为有着咱们自己的汽车企业画,才使其成为了现实旗翔。10万元给我饯孔采,我会选择什么车呢豆紊?今天就为大家介绍两款不错的产品瓢誓砍,众泰T600和比亚迪S6磁,它们之间孰强孰弱堪,看完文章之后您便会知晓端京。   4天以前负,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来圃侍,顶配不到10万元的售价层,加上1.5T发动机出色的动力表现徐嘎昂、以及全景天窗剂县、倒车影像等丰富配置的加持忌,让所有人为之眼前一亮墙。而在该级别中擞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战穷龟冻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置凸疆,还有着出色的销量和用户口碑素坍沮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的娄翅。所以今天仿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比风饲,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鲍,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型奔菜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6捌辈,这款车属于小一号的紧凑型产品雷割辰,因此这里就不掺和了奠碑癌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观控顶:两款车型造型原创度均不足耸绘纪。   外观造型上卵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹靛喜戎,但相比之下巩,众泰T600显然模仿的更彻底一些迫戮,车头与车身都是完全的拿来主义哪家,没有一点原创的元素虱陷联。而单就最终的效果来说坎,众泰T600显得圆润饱满壤,比亚迪则更加的精致显大陡芳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面怠琼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm捣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm停蠕幸,轴距为2720mm抠掂,从数据上看陆通碘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势钳,而众泰T600比对手更宽吾浇,轴距也更大寝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂辰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些裤酥盆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎卡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎面鸵才,在轮胎规格上从刷肌,众泰T600更有优势一些兽阜文。刹车结构上扁狈,两款车均采用了前后盘式刹车淑信。此外嘉芍,在备胎的布局形式上朴恍噬,比亚迪S6备胎采用下挂式滦丘咯,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢谏印,不过更换起来略有不便峭蒙褂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瞧酸厕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高继,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配醋,线条上显得不是很协调识软戎,后雨刷使狭拨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备普峡瘫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统闷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达割尸擞,而众泰T600根据官方的说法鬼刑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了烯鞭。   钥匙方面莎,两车都配备了智能钥匙始,并且无钥匙进入尺、一键启动等功能也是一应俱全多容驼。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通苗梗伺,但质感和色泽都比较不错厦踢。相比之下焦,比亚迪S6的塑料感略强免,但它的两把钥匙中邯丸庐,有一把还是卡片式的纺獭帽,挺有档次感的街凑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”乘宏,据日本共同社11月报道煌剂,丰田汽车公司发布预测称碴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鄙费,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录倘。而2013年前十个月昧棱耸,雷克萨斯在华销量同比增长8%俯,而7-10月同比增长了24%堆蚊毖,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势冻岁拨。那么眠祷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢刊哺?在这个产品为王的时代中额投倪,或许答案非常一目了然返躬,品质卓越的丰富产品市案。   在雷克萨斯漫长的产品线之中干桔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱喜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)边吧鄙,而其到了2013年也整整历经了三代产品膳琉脱,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的罕青?在这代产品中究竟有哪些新意恭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的讹敲。所以驳,在这个2013年的冬天锨车渤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT疙退尝,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”活嚎。   是先有鸡还是先有蛋崇混魂?这确实是一个哲学问题坦革骚。但是对于车型换代而言穷锻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情嘶。在介绍外观之前坊,有必要介绍一下其前世今生省。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车偷乡臼,全车线条设计更显张力椭奉倍,饱满的肌肉感让人过目不忘憋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唬。   第三代雷克萨斯IS浚瞧抢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吴睛巳,全车线条设计更显张力埂昂词,饱满的肌肉感让人过目不忘垢琉讥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鸿戚钦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度扩贾,但当这款概念车面世之后错叉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风泪票。虽然没有LFA那样气动山河翔倦牟,但却是可以做到惊艳动人柒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV情立,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长父恋途,要么从一开始作为越野车的分支局雄废,要么不经意又成了轿车的替补尝,但这丝毫不影响它越来越主流半驾沟,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来豁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员核。   一向个性张扬的Jeep品牌啥普,一改传统的硬派风格钠唉,走起了时尚运动的路线砂褪内。不仅如此艰箩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型帮扯程,在国内各大车展相继亮相瘸,赚足了眼球诉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市卤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动踏促,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肯肺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观烯篇:一改硬派风格鲸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初萄答,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型透莽厘,在这样的大背景下刺惟,自由光孕育而生挛棺弟。只是从自由光诞生之日起涝挫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注骄颇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象欺题华。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)夯,定位于介于指南者和大切诺基之间膘系,竞争对手直指奥迪Q5券、奔驰GLK迫阜狈、沃尔沃XC60等车型剑贿罚,车身尺寸方面沫,其长宽高分别为4624mm力棺檀、1859mm囱、1707mm男镰菩,轴距为2719mm彪凳,与竞争对手相比并不处于下风请。   既然是Jeep品牌车型突,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了跑吠,只是造型有所改变孪,一改以往平面式的设计估密,采用了类似“折角”的设计溪仓,当然效果立竿见影懂涩融,整个前脸变得更时尚也更有立体感佩。前大灯的设计标新立异鞠,采用了大胆的分体式设计丰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”捣烂割,氙气大灯臀僵驮、雾灯依次向下排列捐吵。值得一提的是该车的行车灯焙丹痞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型呜疵烹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑稠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道碱臼匪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后妮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯森领玻。 斯巴鲁BRZ 脓堡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机骑钙,采用后轮驱动平台侣架,是一辆平衡度上佳的双门轿跑克副硷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”烘撬鸵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发淀夹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计路,而外观和内饰由丰田负责衬掸。   尽管如此闭切燃,BRZ并不是“每个人的菜”苹铣灰。尽管设计了一个小型的后排座椅帽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人悍,音响和娱乐信息系统不够出色螺狡驶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一帅,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮臼才趴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣溃氖函、并且外观时尚动感的轿跑衬农窖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试本霜漂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点鸽性艘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机覆趟瞎,最大输出功率为200马力巩腾,扭矩为203牛米挠缺砂。据美国环境保护署数据显示衫衡推,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里须。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg骄藤剖。 ? 斯巴鲁BRZ 题:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供墓履荒。两个版本都有手动挡或自动挡选择腐火糖。   豪华型BRZ的售价为26斯飞腔,265美元碧,配有空调系统欣,定速巡航系统痘覆涵,电动后视镜强籍杜,一键上下的电动窗日施,后门疑@└希控电子锁骸芦,真皮包裹方向盘脯,65/35规格折叠后座惦私掂,HID大灯啊底,17寸合金轮圈拔敖,有语音提示的导航系统弹,实时路况警报廷,USB接口和车载收音机年蛋靠。   限量版的售价为28齿崔攻,265美元签纫,在豪华版的基础上增加了雾灯码挪敦,真皮座椅媚,一键启动铣闪案,后扰流板乖,配备照明的遮阳板化妆镜坏释镀,双区域空调控制系统撅,前排座椅加热和后视镜加热毯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统渡骚葛,电子牵引力系统群瑰菜,稳定控制系统以及6个安全气囊纪恳。尽管政府没有对这款车进行撞击测试疚幕痉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明耗,无论是正面撞击季,车顶强度降,还是座位与头部保护试验髓空跋,BRZ都获得了高分钳膜,可以称得上是一款非常安全的车盘。 ? 斯巴鲁BRZ 土心贤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩汹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX另搂,加速时的推背感没那么强烈掣褐。不过梧摧椿,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者挫勘巫,对于六速手动挡十分精通色,5息螺,000转起步对你小菜一碟的话驾舞限,加上BRZ的轻量化的设计购瓮拧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蓉蜗氓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似乡憨避,并不夸张的外形设计吉靶歉,精准的方向盘牛,强大的刹车和印象深刻的牵引力湿领。   总体来说滴,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车绦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受寇碳。而作为日常用车来说唉蔼,路况好的前提下扩丁,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多份。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品娠釜,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔼,严禁转载去媒,违者将被追究法律责任庙甭。责任编辑饭阜病:李敏" "  作为一款小改款车型焊火厕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致茫康,甚至在细节方便也没有任何变化钒顾咆,仅仅表现在配置上的升级顾。回顾智跑近3年的上市之路来看舵恒钾,依旧保持着其独具一格的风格催,即时在如今来看县,智跑仍然算是一款前卫的SUV嘛,回到3年前砷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L奇皖、2.4L两种动力共10种车型悄己吕,售价16.48-24.98万元纷,售价与老款车型保持一致平峭虾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型经,即使它远远的驶来醇就柑,你也会在车流中一眼识别出它泄,城市化SUV的定位倒也不特别效顽,不过普径,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计莽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一被泡朵。   现款智跑与老款在外形上几无二致邪才,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意社齐,与老款相比厦层,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏偿炉。部分高配车型则配备主动安全头枕信、前排座椅加热盼传、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置现哩碴。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里课计,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型棵骄跑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型激。这些车型中包括了全新奔驰S级烘贪、凯迪拉克ATS胚恰、斯巴鲁BRZ柬、沃尔沃V40等备受关注的新车涵浚芍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局隘巷非,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车簿日。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间干恰钮:9月28日 售价区间臂秽:124.8-209.8万元   新车点评茹: “汽车发明者些敝敛,再度发布汽车”财套尺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史省嫁厩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语乏,这也看出了奔驰对全新S级的信心堑娠并,从外观氨、内饰宛、配置等硬件方面的足够实力滤,甚至超越许多同级别车型梗蓟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机稗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢甫穆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车截俗铣。具体来看冉星,前大灯恳翔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似苹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是赂闻仁,新S级加入了更多张扬的运动化元素瓷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部吨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛署,有点类似于现款CL级的设计釜岔耿。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面别却,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统尘,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现氰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外睹,还可通过其控制车载设备等惺宽。另外仇桥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统斯、LED氛围灯峦钢程、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅祭荆、新的mbrace2智能人机交互系统等裴脯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计人谋鲤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学凑恭,特别是后排的座椅然,高配车型后排座位为独立设计秽玛,并且带有腿部支撑和按摩功能嫁迸醇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重凡玩擞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面教羔难,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机经未,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机啸卤,最大功率为245kW(333Ps)藤琴灿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机倍,并匹配电动机嚏围纶,最大功率为225kW(306Ps)份发,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机窃霜,其最大功率为320kW(435Ps)溯摔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器酸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哥:9月28日 售价区间湿辑:30.8-43.8万元   新车点评扦跋店: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功危双,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性溪经村。但凯迪拉克ATS的到来亲雇,让宝马3系走下了神坛寡胚嫂。相比一直宣传运动的宝马3系篱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹换鞭虑。不过在终端消费市场上惹,凯迪拉克还有很多事情要做瀑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好料,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力梁檄写。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吻校,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型盯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造苟握,外观方面宦酮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计雌笛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计茶藏领,整体造型较CTS而言更加动感懦。   凯迪拉克ATS拥有50苗:50前后质量分配谅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统挫晒贬、Brembo刹车卡钳番届囤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊写峡醚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂拖皆牌、LSD后轮限滑差速器岔举梯、高性能运动轮胎郴坊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)每、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置党篡。   车身尺寸方面蜡火,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm旅稻,轴距2775mm囊惕。而未来国产后毒扣偶,轴距有望加长薪,以应对国内市场苛山飞。   动力方面屯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机弦痹,最大功率203kW(276Ps)效创,最大扭矩353Nm骏痛,其百公里加速时间为6.2秒仁。传动系统方面脓济,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱酣色。" "  前言虹缸: 在上一期文章中拭,我们盘点了2013年重点的改款车型手沸膳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型吻啥,在收集信息的过程中促,编者发现了一个有意思的规律程伟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凭驶,往往推出两款透即,甚至更多迟,更像是一次新车的大爆发夸残,或者说是新车开发计划中的一个波峰斑饭辛,这样的车企包括长安福特兑堆、一汽大众害攻、广汽本田等藤。与上篇文章不同的是陪袄协,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出淡良,而是挑出了10款重点车型酮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型狸,有的是较为低调会瓜,但其实销量却很不错的实力派车型来恫。回首这一年谅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间需吾俊:12月10日 售价区间韩畅烤:12.19-18.29万元   新车点评胜袭搐:作为大众全球的当家车型瘦廷玻,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蚕截挤,是相对比较原汁原味的一款车型刚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恼,但空间的改善却更具群众基础脚窘。从速腾的热销来看庆拒乏,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型势骗洁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方伶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线伤炉实。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形缓,雾灯区域的改变也是如此具含溅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感无栏犁,也更年轻一些烁教,少了几分柔美父笑,多了一些阳刚的元素梅宽。   车身尺寸比第六代更大附团: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板牵厢挡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说磋,后排空间略显局促炭急。这点在国产高尔夫7上得到改善孔俊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm晶摩,相比现款车型损,长宽分别增加了56mm和13mm臣呵倾,车高则降低了28mm翻关桐。此外胃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展舶干死,轴距增加59mm且石,达到2637mm逢,使得后排乘客腿部空间增加30mm唇潭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm麻画收,而行李箱空间也增加了30L票,行李箱总空间达到380L慈勘撵。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙涡蹋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化烹己: 相比外观的“小改款”操,内饰的变化却是颠覆性的耻,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状罕钱囤,并且向驾驶员一侧倾斜家,更人性化穗聚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点碍朴韩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感位船,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力咕。   轻量化更加明显吾: MQB平台的特质之一便是轻量化倍隋炯,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大尚乓,质量因此降低了37kg隘,另外发动机降低40kg妈,底盘降低26kg库,电气系统降低6kg等等窖旧,虽然车身尺寸增加反微捎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg玖硼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg孙江心,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果痕,并且一定程度上也能提升驾控体验农纳好。 【MQB那λ恚块化平台】   配置全面升级莽隘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富懈,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)泄灰、定速巡航烤宠绩、启停功能顺、第二代车道保持辅助系统骄瘦、防碰撞预警揣皖挎、自动泊车险匿叉、胎压监测讲、电子手刹法洞、电子驻车佛诞寝、一键启动纯、新版导航及超级蓝牙等功能莲。另外笺趣,丹拿音响撤匈舶、以及更大尺寸的触控液晶屏那水憋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成膳料暖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惜醋官,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教罕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谜宽卧,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)涝,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鞘史,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机宦径,其最大输出功率为162kW(220PS)差,峰值扭矩350Nm愧冒。   主推7速DSG双离合变速箱签闺广: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱辣该:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)还示杆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)步垦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT巩却防,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT橇,而1.4T自动舒适型潮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间嚏夸:11月19日 售价区间乾:12.98-18.98万元   新车点评硷猫:北京现代是2013年的大赢家锑复,销量突破百万辆搅,并且销售车型整体售价在上升绰刺桑。虽然索纳塔八的表现还算不错精藤,但这是以高性价比换取的玩唐达,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜使算豁,外观更沉稳胺胳建,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者攫,再加上超出预期的低售价公导啼,名图可能成为北京现代一款新的主力车型断部商。   外观方面吐,北京现代名图共拥有八种车身颜色秤富,分别是水晶白虏讼盗、梦幻银临秽、幻影黑眷控撅、玫瑰红锰示寸、水墨灰岁、宝石蓝浅孪、丝绸金垃荤、北极玉联缎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念便春,尤其是前进气格栅处的造型解扑仟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔馁搅筛。细节方面短,新车的前大灯设计很抢眼管并史,区别于其它车型缝尉刷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上峰宠稳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm炕悲傻,轴距为2770mm柏壤纶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型揽病,名图的后排乘坐空间是其一大卖点孪瘟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面苔酮潜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重奉领妻,以金属和实木装饰为主悄岁构。配置方面完位,有主座椅十项电动调节办玻凤、驾驶席座椅加热通风记忆功能孩翅摆、双区自动空调陈词北、倒车影像额车、定速巡航故雄、多功能方向盘几瞬、座椅/外后视镜记忆功能钉、侧气囊/侧气帘钞皖、副驾驶安全带提醒蒲袖、倒车影像系统慰喝、转向辅助灯练博驴、电子防眩目外后视镜等多项科技配置慨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面系,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机梢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器夏。对于后续会不会推1.6T车型潦,北京现代副总经理权赫东表示耙,目前尚没有这样的计划路额比。" "  新朗逸大家都非常熟悉了舷墩,满大街都是颊碧,从朗逸上市到现在的五年来迸,在全国卖了一百多万辆救,卖的这么好灸炕,自然有这款车独特的竞争优势响颅挨。要知道呸沟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量卵,这究竟是为什么法陆,很值得各个厂家思考轻储。市场定位抓的准郴蝗艾,产品线丰富牵切,产能跟得上危篙切,都是成就朗逸销量过百万的因素雌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版偷湃,市场价16.59万元篱殿心。究竟值不值虹?运动在哪里级脑?是否称得上运动江汲?带着疑问难,一起来吧楼蔫般。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅教被岗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式吨味贝,这种运动元素的表现方式很常见腥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅戎,配上熏黑大灯这样的手法口骨签,而且很多还是豪华品牌在这样做法坊。这样就无可厚非了乳茶练,很多比新朗逸牌大的车型都这样做彩茧奇,新朗逸又有什么不可以呢卸筏?   运动型小尾翼歉面、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点灰横扭,同样是传统手法贺绣蔫,几乎在外观的运动性点缀上纲蕊普,各个厂家还没有太创新的方式愁祷。一般些的苍品驼,就增加这样类似轮毂窘、尾翼的装饰侍迫暑,高端些的探,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型抠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类洼,不过逛俗谜,从侧面看概霓课,新朗逸的沉稳感依旧没有改变味阿随,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目陋恒桅。   相比车头和侧面井幂馁,笔者感觉车尾的运动感更突出一些晒枢恨,在说运动感之前扦埃刻,我更想说说普通新朗逸的车尾死镣祥,更确切的说磋鸽,是想说说尾灯扒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起同,有一点略显单薄的感觉峭底闪。运动版上集避,尾灯加入了熏黑处理亭萍凶,双出排气管也更粗壮了岁炯既,保险杠的视觉感受也更丰富病蹲革,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鸽。   本文导航漏茶堪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争板。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾七搬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发咎摆丧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成兰葡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配碎,即韩国的蔚山璃,这里同时也是现代全球最大的工厂卷。这个工厂雇有3.4万名员工萝股,日生产0.56万辆车户钱。   Inautonews编辑表示氏,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意被奶雌。五年前质量提高了官咐缆,但是外形并不美观釜程。然而聪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变面匣厩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)阮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)肪戎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)崇避通。对每个购车者来说共纱拘,这听起来非常有吸引力劲。还有就是i40被认为转售价值要高于福特瞄河柑。   与现代旗下的主流车型一样高葛戮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法劳杠操,整车线条从头至尾充满着流动感镰。车身长4770毫米快,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米港陈始。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前粹壬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”我,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标庇,它看起来依旧如此的适合年轻人禾脑承。没错镀,搭载着一车的新技术之后禄匙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手扛阮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价点。于是当新车到来的时候斡目姓,你一定和我一样对它充满了兴趣肩。这是最年轻的凯迪拉克盖、最小的凯迪拉克翟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克呜? ● 外观造型车:钻石切割风格依旧踞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖峰、2013德国红点设计大奖仓揣讹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冯沦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型十。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影昂躲猎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蹿羞坏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蓖,只是这回蜜夯黔,ATS是完全原创的作品淬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蛋横,轴距仅有2775mm雾雾裳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庭脐比,而国内我们则把它当成中型车餐,和宝马3系标准轴距版琅、雷克萨斯IS成为同级别竞品勤任,并比它们都要更小一些叮勉。   前脸的造型相当干练藐瑞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张萍闭,而是被很好的控制在一个合理大小上干裳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了头甫看,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蚂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条垄脱笨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头搽。出于空气动力学考虑睦姬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撤弛,当车速高于60km/h时娃,前进气格栅会自动关闭甩娜党,可以避免气流进入发动机舱形成乱流海,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诡琼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性翱购侗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型迁抛,并带有远近光灯智能切换功能四钉奴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计深霞,快速亮起胎褐,缓速熄灭的设定很显档次细樊。再往下看复,闪电式日间行车灯毛萎、大灯清洗甭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片揩邓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀湍恫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要壤,亦或是造型需求祁,感性的来说腔盛漏,可以视其为向着传统美系性能车致敬逗汾僻。身处车内警抵济,隆起的部分会给视野带来一些遮掩妙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沏靡椽。   ATS是一款后驱车甸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50腻火稗:50蚊刑绰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款梢,贯穿车体的俯冲式腰线忻、短前悬为氓碴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态木。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响价晦灵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备储挽毙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)歌。而在规格方面窟疯突,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捆,前胎尺寸为225/40 R18虫,后胎尺寸则为255/35 R18虐久,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力靡蕾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统举脑面,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致炮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角诉赔地,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色捅输焊,至于设计师是否真有此意努,倒还真无从揣测腹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少呕蓖那,实际上木哭添,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计僳亨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部梧险普,由此带来了不错的视觉冲击感滇梯鼓,给后车以足够的心理压力潮苯忌,至少眼前的这个家伙一定不好对付龋公。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型猫陶,至于3.6L V6车型何时会引进摧,官方暂时还没有表态粮榷,而是否会有V系列性能车型的推出莲篇队,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定徽让苔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车加,我的第一反应总归是奥迪A6L父屠、宝马5系以及奔驰E级这3款磁。不可否认隋摆僵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型褪,路上的能见度也说明了这点航搔弊。不过虾趣蛇,随着市场逐步的被细分刑畦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者黔饶废,除“老三样”以外怠,也还有其他选择协惺,比如琅暮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES弗挫巾,这两款不错的“非主流”产品瓦童。   今天柒惨碴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惰鄙,领略一下“非主流”中大型车的风采败,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同湍痞,当然蚂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同面诬。(注脸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”壳菱偿,雷克萨斯ES简称“ES”境煞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前晌疾察,编辑先和大家解释一下“非主流”玩,这里并不带任何贬义邓拘收。从销量看季,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上秤火,宝马5系9000台以上起揭防、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现簇镁匣,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场溪顺昧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场腊费。   外观狠:XTS尺寸明显更大建,但轴距差距不明显   对于中大型车来说精先浆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准础鼻汕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念盟寿弓。造型方正且棱角分明的车身造型凡淌邯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰排,都很符合人们对“大气”这两个字的理解道搞。可以说它给你带来的面子效应猾八测,绝对超过它的价格恫,在半年长测期间酒牵恰,我在停车时经常会被问钉古起:这车得60-70万吧汇偏?   相对于XTS外观的张扬呻、霸气混,ES则可谓是低调臂陡、内敛很多水簿,整车的线条和比例都比较匀称秆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了颊借。   在车身尺寸方面叼呵,XTS的车长达到了5131mm纱,比ES的4900mm足足多出了231mm团疏,差距可不邢啤,但在轴距上速,两者比较接近桅套,XTS为2837mm九伤购,ES为2820mm肃班,仅相差了17mm寺钳,至于最终的车内乘坐空间表现墓狗,它俩也是半斤八两鹊掏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型探,氙气大灯泼棵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少岭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯隙乱,ES则仅有近光是氙灯磋,远光为卤素灯泡屡霜米。其中访,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局亢播缅,显得比较个性沥。而ES则还是灯组传统的横置式对仿。   再来看看轮毂和轮胎轿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸关,ES为17英寸抠钙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎炯,市场售价约1500元/条褂般,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎娩,市场售价在1000元左右/条脓巫校。可以说清掣狄,在这方面两者的差异还是挺大的坷诡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算溅唾贰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择土柬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮闫弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元脾滦,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志脸驴缎,下面就让我们来看看他们各自的优点伺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦骋吭宽,其他两款车均有上万元的优惠晚秒,但相比比亚迪秦的国家补贴钉,这些优惠就算小巫见大巫了鼓手屠。目前在国内的某些地区编桥奶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴送蚊,总补贴额度可达到7万达敦松,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴潜簧黎。   在外观方面酿蹋,这三款车均有各自的特点势。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感沏涧辩。而本田则是日式混动车的传统样式嘛泞拒,看起来非常别致堡伎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子人绥,非常有气势似。   这三款车中恕,比亚迪秦的动力参数最强安犊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平疥萍。不过要是论舒适和驾驶感受芯滩,锐志才是这三款车中最棒的捂济。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车摊瞧捍,因此它的动力参数看起来没有太大优势咀。   三款车同为轿车弹签氮,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动饲,丰田锐志采用了后轮驱动倒姑希。至于哪种驱动形式更好赐,就要看个人喜好了妹。   本文导航才便:" "  简约内敛屑、安全扎实县开别、品质优良湾释佛,却叫好不叫座皑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象守。然而对于一个企业矗结,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品馅匿。为此誓村壤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时彪荤抢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进磷剂轮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如闷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L醒拦呜。 亮点配置粉蘑萝:   City Safety城市安全系统澈祈煎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤番,而在相对时速低于15公里/小时的情况下忍驹谷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞很剁份。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统彪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险澜玫,系统将马上发出警示并全力自动刹车斧搞驰,避免发生碰撞事故淡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)佛艰捆,可实现自动排队功能半舵,除了可设定巡航速度凭士,还可设定五种不同时间间隔漠痊蚀。   加强型盲点信息系统BLIS疥娠拣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域坛。   倒车车侧警示系统CTA锌搏棠,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蓬饰,如有车辆接近酮,会发出警告音和BLIS警示灯舞虚仍。   FAHB主动式远光灯撼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆股,并自动将对方车辆区域调整为近光灯未柏脯,防止对方车辆驾驶者造成炫目夯秽凤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心插骗嚼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择凸徘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入位皮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距卸。显然沃尔沃也意识到这一点畔焚,要想在销量上追赶""ABB""楷划,国产是最为关键的一步辽祥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边慑函粹。S60L的到来肯定会对宝马3系镐、奔驰C级夺盎赁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战秽无捅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手测街。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢鞘簿当? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型唉略,我们今天对比的是2.0T智远版练,售价为30.99万韦谓乘,而其对手同样是搭载2.0T发动机究煤人,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型埃。 ● 外观对比   从外形来看京蹄,沃尔沃S60L给人感觉干练思仇娃、紧凑飞驰,X型前脸略显凶猛乡蘑,富有冲击力虚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力瓜失,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱棋勺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利妹悍,采用氙气大灯光源缝敲,配备自动头灯以及 LED日间行车灯盛,只是少了前雾灯示。相比之下蛙表,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利川孪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合即,同时还配备前雾灯杏戚。只不过灯组并非自适应前大灯奢寝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能兢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源崎施岛,确保驾驶安全洼。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平遣骚窍,轴距增加80mm达到2856mm牌护锋,而奥迪A4L轴距为2869mm挤厩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势闷梧,不过高度和宽度有所不及态势。两车空间表现如何辞割,请看后文的实际体验抽诚些。   两车侧面造型也具有不同风格醒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态达浑潜,而奥迪A4L侧面更加稳重环,看起来朴实大方九底。 在后视镜上淀骆,两车都集成了LED转向灯袜杭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能病汀创,而沃尔沃S60L则没有厂磊。 在尾部哨署,沃尔沃S60L造型略显生硬了哨们蜗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和暮雌谰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计难,同时加入镀铬包裹踏,气势十足希谱纹,而奥迪A4L是单边双排设计轰,无镀铬装饰设胆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎肛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侣捐,尺寸为225/55 R16轮胎筹词口,相比之下尺寸显得有些小了线沉惦,同时配备的是非全尺寸备胎谷陈。不过沃尔沃S60L没有配备备胎痊耻,只有修补工具有点不厚道疟搂狸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蚀梗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗采覆?当时的网络上绝对是一片嘘声抗苏孔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计防,这似乎就可以理解为特立独行豆?或者说创新纽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念吨固池,通俗一点说就是趁斯檀:走自己的路柿歌邓,让别人竞相模仿壕沫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片杉累,时间不长守,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样陀?当时我无法回答圈,因为还没有对自由光进行全面的了解蛇,经过一天的试驾体验之后恒尝奸,我认为这次Jeep自由光确实有点料湾开停,甚至可以说气势汹汹锋羔醇,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙胪┐怼,那么它到底有什么资本来搅局呢搓哨校?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案贩现。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新徐唾厦,在做颠覆传统这件事能,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念膳杆。就拿前脸来说灰陌静,好看不好看绝不是我个人说的算的冗,每个人眼里都有一个不同的看法铜退母,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表缄何抖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酪,Jeep其实并没有太大的优势屠宿蔫,包括大家最看重的轴距表现纽然,在这个级别也算不上是太突出损驶疚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话剑壤聚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蔡卑,让消费者也能愿意买单钱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了钢弟,其尾灯设计和大切如出一辙涣嫌麓,只是在造型上稍微做了一点改变廊,以便能和后车窗衔接的更自然一些糠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样雾诽,这实在是太个性了材忻隙,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面巢,不是吗扁?   本文导航即临:" "  “便宜疥灰诺、省油搅矫宪、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求疼鲍。因此溅侩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辰间贰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上崔。   为了尽量给消费者们传递适用的信息搁魂剑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”酪傅。二者不仅定位和排量相同距釜,售价也都是6万元出头寞。那么谁的配置更丰富刺,性价比更高呢杯?接着往下看吧花。   备注仟衬湃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期祥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型崎矮献,外观部分的不同之处是具有“雾灯”宪、“天窗”和“后轮碟刹”微韧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新徐那尘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响砷庞,促进其他品牌产品的更新或者降价狠前,以提升竞争能力嫁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形霞,但又觉得竞品车型优惠较多”捕。今天就随着我们来看看铺,新威驰对比瑞纳苹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看炯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车身泊溯,此次我们将两款车型的顶配加之对比玖念,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处匹垢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元仆导陆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多玲还。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨哗攻概,以往圆润的风格被全面舍弃臀,车头变成了现在最流行的大嘴形象搭。虽然初看有些夸张散,但是符合小型车定位富嗓俱,更多时候它是年轻人的代步工具苇芬把,所以造型必须年轻松苍。大灯面积不但较老款车更大沏熊,眼神也更加犀利坞。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变率,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现享,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿突伪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点尚。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论本褥防,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样那粕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异喊窜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下矾愧竣,诸如电动天窗缎顽、前雾灯与后视镜调节都在其中痊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能短,日常使用的便利度稍高一些勿捻唯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm钝,轴距达到2550mm变礁纺。与老款车型相比加长且加宽清型,这是为了适应造型变化的需要仿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势榷柬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势恰馈。   新威驰车尾没有车头那么激进端豌,显得时尚而舒展瓜。整体线条看上去硬朗多了内冯。在高低配版的车型之间锈啡森,外观元素的差异并不明显特挎簧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条栓百,不过在潜在的功能上却有所不同藤,高配车型具有独立的外部后备箱开关晤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启庆龋,在日常使用方面的便利度有所不足灿课。   瑞纳尾部的线条更是犀利棘,线条从车身一直延伸至后备箱蓄聪邯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致腥肩吾,增加了不少的层次感和运动感滴。" "  旅行车在国内的发展进程全堡,现在似乎已经开始有所起色扑瘁,但受到各方面的影响卿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃经锑。记得应该是在去年哪,各大主流网络媒体几乎在同一时段胺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章下,虽然没能在实际层面上起什么作用授,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议回砰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车邢杉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段寐谭兄,但是大部分车型均已进口形式引入称,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面魔坡汐。宝马全新3系上市后参革妊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料啼,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本邯。不管是厂商的试水工作窍,还是为了后期大力推广的前期准备受,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款盆促。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的粱弗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车潭,但官方却并不这样为其定义饱缚,所以除了V60之外谦剿靛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的瓶泌童。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i客,三款细分车型跨越了30-50万区间豪巷筷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地憋。   328i M运动型涤扒,是3系旅行车中的顶配车型荷掀,M套件必然是它表现非凡实力的根基拌娇盖。BMW的M系列产品太轨的,是众所周知在外形设计上最夸张动感的叛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列够静辫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响阮惹。在M套件衬托下的新3系旅行版盎,表现出的攻击力和威慑力很强喷鲤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型培伍尉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅截描饰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感镰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能痹,也是几款进口旅行车中最为全面的惟,除了前部以外晦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头搏,令驾驶者的便利性有很大提升堕卢碳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显叫丝骋,造型圆润的尾部整体风格犁红混,让旅行车身份表现的恰大好处凳勘跨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩单玛,但是尺寸不大统,威慑力也没有想象中明显茎巍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念咖售监,极富肌肉感的线条元素徐糯骚,让它表现的干练紧凑籍吾亮。   本文导航拭刹崩:" "  曾几何时孪涂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交烦。物是人非托响,随着中级车市场竞争的不断加剧澎丁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径栋。在上个月的广州车展上卢,全新天籁·公爵正式宣布上市阶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢保毙?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析颗,来做进一步的了解吧桅社仓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较碳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观屠闻尝: 稳重与运动人理,风格各异   车身尺寸方面门抗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm悔,车身宽度酥弧猎、高度与普通版天籁车型保持一致础滔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大册芳挖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm踩墩石。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型锰凯纪,只不过在细节方面有所调整袍乔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构虏瓜尸,后保险杠排气管内嵌汝财氨,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识层崩,俨然简多了几分气质的提升泻攘堑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下畏炉佃, 新君越的外观风格更趋年轻化跺什,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开幌菜樊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅欠,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面寺,尾部设计与前脸造型和谐呼应斤,相比老款车型稳重端庄的设计风格奠花,全新君越更容易让年轻的消费者接受苟。 【君越 整体外观】   外部配置方面萝,天籁·公爵全系标配了氙气大灯薯怪问、大灯自动清洗等功能缉捶陋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到惩。通过下方的表格我们可以了解到黔,同价位的两款车烁祥,君越在外部配置方面显然更为全面一些纳喊,LED日间行车灯蛇臂、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的纠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的甫鳖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价婆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头倦: 日间行车灯评封: 随动转向大灯瘟: 大灯清洗装置溺: 氙气大灯绥筒: 倒车视频影像赔: 大灯高度可调角苍: 自动头灯陇挖夯: 泊车辅助读: 无钥匙进入系统悉事锈: 感应雨刷洞: 电动后视镜赎: 后视镜电动折叠缚孟憋: 后视镜记忆嘲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候规起晦,年级里有几位南方来的同学标,我到现在还记得冬天里他们看到大雪涤胜疤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情剩梢。雪对于那时的他们屏栓,是上天赐予的礼物避。但是炔辈澎,对很多北方人——比如我——来说钒,雪却是避之不及的灾难掂,它让我们的出行变得困难重重前。不过这次却不一样卡棋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起捣掏惨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣肠羚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先唬虽,请允许我隆重介绍一下今天的主角全,我们的冰雪座驾酞咎,一款中大型SUV——福特探险者界。探险者是福特的旗舰车型鹅郴冉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售豹沉,共两种配置阜,售价48.98万善惩、53.98万醚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元胆病。我个人非常喜欢探险者的外型垄史,它魁梧而正派蠢,颇有美式SUV的霸气炮。牡丹江的冬天白雪皑皑部勤箱,探险者出现在这里十分应景捶猴戊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前劳河潭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热屯粱。这样的冰天雪地里岸僻侯,就算是带着手套在户外拍照称,手指依然会被冻得失去知觉酷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖颠憋。探险者的方向盘加热速度很快题识,开启后几秒钟就能感觉到热量悸难硼,太实用了题刚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机徐溅病,匹配6速手自一体变速箱圭抄。探险者在海外还有2.0T版本车型私甲,不知为何暂未引入国内篓沃墒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面寸,并没想走量瓤绍羡。   探险者为承载式车身结构晚弊戒,搭载一套适时四驱系统薯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样弘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器惟,后桥轮间为开放式差速器刻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助袒,以制动打滑车轮的形式实现抠惮。这套系统的越野能力或许不是那么强大劲拷关,它主要是为提升公路性能而存在的墟秃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点瘁誊韦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键茬惦裙。这次我们挑战冰雪路面特纪,这套系统发挥了重要的作用劳宪。另外不容忽视的乡炒观,便是探险者的“神秘嘉宾”了茫坟挡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘侠恕!它是一款高性能冰雪轮胎牛灌,官方称它应用了发泡橡胶技术戚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜紊户,从而让胎面贴紧冰雪路面合,提高抓地力枯。当然耗敖侣,这款轮胎价值不菲草,以探险者高配车型的轮胎尺寸庙赔霞:255/50 R20为例蹿,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元懒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拾好,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上还,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴哗墟拭,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及谓兔诞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企汹缔拭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑虱,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下斡列腑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花烁购胺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表弦淮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出梢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲楞课背,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm配炯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满素闷添,两车的轴距都超过了2700mm眠,使它们在同级别车型中的优势非常明显豢木拴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计面么,略显圆润的车身看起来动感十足厢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感吐技芦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感茹坞藩,550引擎盖上V字型的线条动感十足檬。C4L大灯的设计相对简单抄,全系采用了传统的卤素光源劝,而且并没有采用透镜的设计剃钦碾,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感范凄吻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜虏,还有转弯辅助照明功能把俯,保证了夜间的行车安全外。两车都配备了时下流行的日间行车灯擎嚏,值得称赞的是揽,550竟然为雾灯也配备了透镜届揽,这一点值得各大汽车厂商学习苏瀑伦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏店俊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩贡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感律,550上扬的腰线勾勒出时尚危、动感的侧身线条嗅成。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间牌碘私。C4L和550都采用了双色的后视镜设计耪,并搭配LED转向灯息,视觉效果和安全性兼具届臂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有仑镶怠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口嗽。   C4L具有无钥匙进入功能呈撮射,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性铜,550则采用了常规的页懈ⅲ控解锁功能毙。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格醛嘛,C4L刀锋式的造型更加犀利烈,550则更加尖锐无卵护。   两车的尾部造型比较统一久甩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果爽,圆润的造型颇显稳重糜描漓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过刻思,这样设计不仅美观鹤,而且可以增大后备箱的开口角度教狡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯舵,视觉效果极佳晶盗。两车都采用了4点式倒车雷达蕾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低赁痴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物苟嵌,使泊车更加安全览四。C4L后尾箱并未设计开启按键善茫抡,只能通过车内控制按键和医铮控钥匙开启劣藏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启泡,使用起来非常方便哼檄。   本文导航撇并:"    紧凑级两厢车肩缚,如果倒退10年前乃暑恋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域罐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后斑达,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型谢舜怖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹兄,它于不久前推向市诚愠妗,但其实它在国外早已上市璃拘含。雪佛兰在近期才引入焊川,相信也有自己考虑叹,好在这个时间也不算晚饰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择险。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐狙,相对较低的入手价格舜储、时尚的外观设计以及良好的运动性能任兑,都让其成为该细分市场的热销车型脖。而在紧凑级车型中锭翁,三厢版在兼顾运动的同时哼,实用性相对更高一些秽渐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念劳伴陷。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚肷郏克斯三厢版(以下简称感纤何荩克斯)进行深度的比较怕层邢,到底谁能从中脱颖而出称,让我们拭目以待讹菇。    在刚刚结束的2013广州车展上炒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瓣。此外爽谴,柑砬克斯去年北京车展的正式上市谱,也让这场紧凑级大战更加精彩列埔爬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后兴怜恫,作为其小弟的马自达3能否一样出色强龟?溉懵保克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时订疗,能否从容应对惹盎瘫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓然。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外粹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上纪哎。就在媒体日当天就,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后炉淬,经过旁边人的介绍屏,惊叹一句醋骂兼:原来不是一个车岸退邓尽!可想而知筹瓮槽,这兄弟俩得有多像输虫涪。    2012北京车展上市的讣慈趴埃克斯相比前者募,已经在市场上打拼了一段时间潭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降楔理充,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了摔全,但是妇了克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位锣,还是毋庸置疑的挡朝肚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性爽夸屯,为了让评价更加客观群,同时哥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样坟盯,我采访了一下身边的同事和朋友娠螺笔。   同事A可:男队,30岁场额羡、已婚苟、儿子1岁多    我哪个也不要擦,原因只有一个缸:都太小亭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV群换台,实用!当然这两个车白给肯定要磊铃。(也对方即,老婆孩子热炕头的人帽炕泻,还谈什么运动弦接,能装下更多的人和东西鹊狼,才是硬道理)   同事B版褪较:男尘,老副刹好克斯车主贤将钮,奔三的年龄陀坊灭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆保克斯饭,理由是有优惠帅、货源足桐拒、随时买礁工嫡,听着怎么跟买菜似的偏信缕。   前女友巨落:24岁船,高尔夫6车主祁胺剖,略带公主病    选马自达3控度磊,原因是好看衬太,我再问还有吗凑旗跑,答曰媳童:好看吧章凇!我继续问驶,跟我急了睬郎,提问结束鞭。   现女友狸界:25岁卢碗盼,对车没有丝毫兴趣蕉幢,仅对各类衣服参官、包包门凄、鞋等物品上心    我选马自达3吧誊,原因是就看这个顺眼伴鲁亭,所以就选了漠。(明显敷衍了事)   女性朋友顷浪临:24岁协拟,某时尚杂志签约平模矛桥,对车有些兴趣尽伪壬,但只是停留在表面    我选马自达3雷磊观,因为好看竿惨龟,身材我喜欢党春,而且红色(主打色坞:魂动红)是我的style玛,所以我会选她的说谷僵。(这种中英文混合体禽淡,外加“什么什么的说”的语法真别扭星,说她好几次咖哆沦,不见改)    采访结果显示祁,果然是萝卜青菜崇、各有所爱停惨,而且给出的理由也是五花八门铃竟,那么到底这两款车有哪些不同弹,在面对不同的消费群体时舒赏攘,它们的表现又回怎样昏困,废话不多说樊,让我们往下看码。" "  2013年8月掳,本田CR-V共销售了15393辆复敢搞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月俱痕,本田CR-V共销售了18989辆魏式垢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月配趴汀,本田CR-V共销售了19510辆幂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月恢,本田CR-V共销售了19288辆坞肛揭,全国SUV销售车型排名第二......事实上伶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单斗,它的优异表现还远不止这些褪譬堪,截止2013年11月底含卷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663天,多次夺得国内合资SUV销量桂冠返。是什么让它成为了国内SUV的明星萌肝?又是什么让它如此大卖恰?   现款CR-V有2.0L董慌瞧、2.4L两种动力共7款车型告佩,售价19.38-26.28万元侈锰。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型邵炭唉,售价22.98万元)金。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型莫户,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声啥,纵观整个CR-V的家族史并枪,前两代车型还有些“方盒子""造型涟敛吩,而从第三代开始耿伞芥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战搔,坚定不移的走着城市化SUV的路线潜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大娟。   说到第四代CR-V的外形撅,也就是现款车型鸥畴,它的外形并不是能让你一见倾心的主皖肮,CR-V上市之初酪熬钉,人们对于这样的设计褒贬不一唇,甚至有些“不得民心”睬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话俯芒被。   豪华版车型上只配备了卤素大灯囤式凹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能店吻。氙气大灯洼合脆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钠箔粹。值得一提的是精范,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上当,效果出彩溃炽。   车身长度比上代车型减少了25毫米扭亩,离地间隙下降了50毫米瞬烯,仅剩130毫米橙,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性傻,但却令离地间隙接近轿车缉,轴距则仍然保持在2620毫米寐脆,整体效果比老款显得修长不少乏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因将莆介,在实际驾驶过程中惮队,提供给你更加宽广的后方视野肝弧,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信叔。   现款CR-V提供17踞讼匆、18两种尺寸共3种轮毂式样穷窜累,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蹋,其余车款都配备了17寸十辐轮毂崎辟。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面挛饭,车尾向外凸出比较明显壤,给人一种臃肿膨胀之感粳默漓。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索赊蹬柒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显题,给人一种臃肿膨胀之感天埔廷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因滴,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积赎,为实用性又添一分瞎脐,从之后的销量来说搏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受涝,保持着高歌猛进的态势逛屋烽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺襄累胸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力纺蛇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙醋先、精心蓄福。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蜡,排量仅有2.5L操,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场麓。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS跑绣鬼,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它犁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力豌透。   第三代雷克萨斯IS思,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车擞,全车线条设计更显张力年缉,饱满的肌肉感让人过目不忘祟傻幻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版镁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅嚎簧,丢失了一丝霸气唐埔。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加洞,长宽高分别为横拼惺:4665mm颂、1810mm快、1430mm滑玛。同时轴距也增加了70mm媒钎,达到了2800mm滤豪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言帽誓管,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言桨辆锻,其前后配重分别为53肩:47微。接近前后1慷:1的配重也体现了其运动本质扳。   IS车身侧面短小精湛努寡捷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蒂,显露其灵动的车身姿态咆柯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙睫古,依旧是纤细钨玩雷、锋利爽淋,绝不与传统设计相妥协火。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瓷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎纹告。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力筷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性勘。   毫无疑问安爆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力逞判脐。你可以觉得它设计非常超越袄乘阔,也可以认为它很有美感阮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动校幌乖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月颊欢,石油的消耗量日益增大靖拼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油藤鞠搓,排放着大量的尾气投,制造着日益严重的雾霾天气未来会。汽车尾气的污染境,越来越成为大气污染的重要元凶链涣。开发替代清洁能源省,代替排放巨大的内燃机碴洼辰,越来越成为厄待解决的课题卷。现在很多厂家都开发了混合动力车型翅,这项技术基本上成熟了剑郡测,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平尝,也没有成熟的商业模式来进行推广卡陡,即便很多条件还未具备侯硷,即便这样那样的客观限制上入,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面版,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一祈灰奠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品伐跋散,叫做启辰e30晨风康逛,这款车还没有上市薪辆酣,很多技术参数还没有公布戮谎北,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据聪,介绍给大家脱驴熟。但即便如此舱茨,这款车还是有据可查得境爆,开发平台来自日产聆风电动车得煤测,外观也和聆风十分相似猛会。   车辆的整车尺寸和骐达相仿矗掀俄,2700mm的轴距和骐达相同纲捶什,外观的样子也有几分相似去鹅欢。但明显晨风的很多细节显得与众不同评,前脸没有进气格栅的设计肌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份鞘。而据厂家人员介绍垫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台囤,而是单独开发惟蓖。   尾灯使用了LED的发光元件览,看起来更加醒目写,垂直的长条状样子也很有个性噶安繁。但在车尾上切,启辰e30晨风和聆风还是有所不同憾,聆风在后扰流板上有太阳能电池板煽庐虽,用以分担电池组的压力扰,这在晨风上是没有的勒柿孺。   本文导航痰圃:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了敌弟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)观女,照片上看它挺精神尽炯,设计有传承有创新钝蜡,硬件配置有增有减疏某,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情匠肪,没能去测试现场参观参观蛇陡。   命运总能给人惊喜杜硕。上周五下班前侩静,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目告叙,领导突然走过来跟我说杆摧挖:“来了个顶配赋ィ克斯疵,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”囤,周末的小幸福就这样碎了一地喘,我得跟两台机动车泡在一起懈霓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝尚宏,坦白说现在我对它俩都“不来电”那诺。这样也好尺系,好歹保持个立场中立对吧爸冷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满哗惋安,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待达磕玩,比如为什么海外有独立后悬架莲?国内全是非独立后悬架土问?其实道理不复杂盒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响甲室急,既然如此废,那就遵照做生意的基本法则来做摔触舜,降低成本毛佛,攫取利润授,无可厚非啼忍教。我相信如果改悬架车就没人买伟双绞,那他们肯定不改农。   福特比较谨慎杏缺戈,善于跟消费者打成一片孺舒夺,挣钱不忘树口碑踞,好口碑又促进高销量贩,顺利打造良性循环圈蛙模轨。尽管它也有这样那样的问题竿盗反,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买弓沛鸥,值得大众好好学学碘噬。话说回来反砰炒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路徽。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆崂ち樱克斯兰痹,是各自家里的明星产品七,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖轮澜鬼,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限翠未登。把这两个重量级选手放一起凯,能擦出什么样的火花来褐晃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利缆,似乎这样能出一口恶气情。不过我得劝各位一句跋:百花齐放很重要戳,一枝独秀最糟糕脱线。   ●外观   扯半天总算进入正题柏乓,这个阳光明媚的周末瓣虾,没有雾霾的打扰撑,我把两台车放在一起拍了套合影艘百衔。看看它们衅惮顷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7携醛,一个是16.29万的顶配版两厢甘瓤烂海克斯哇串悍。要说家族式设计砰梳,大众当然领先其他厂家胜肩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服扮棵,福特的动作稍晚一些窃廊,效果不赖拇凳。   所以当高尔夫7和盖绾绺撸克斯站在一起的时候久柔底,你一眼就能认出他们来自哪个阵营卸辖。谁好看我不说娶非,大家都有自己的喜好楷。两款车前大灯组内容丰富速免,氙灯姆扮喘、日间行车灯骗铰葛、大灯清洗告慨、雾灯一个不少顿涸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有呜荆,而赋撸克斯的则要花6千块买选装包豆痘,朋友们豆汕,要享受还是得多消费啊金。   车轮部分有看头慨搭爱。付牵克斯胎宽215mm叮仇淘,米其林博悦轮胎茎,轮毂造型带感挠啼,给个好评普釜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款靠脖。高尔夫7胎宽205mm烹,似乎缺乏顶配车型应有的气势华邦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧懒。   车尾设计各有出彩的地方拼苇鞠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势醒膝氮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭擦建,LED尾灯是个加分项深,概÷掳剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意攘嚎。左边那台风格沉稳一些娜,右边的青春气息扑面公巧淬,你喜欢哪个躲甜?" "  “牺牲一定的车身刚性敦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车的,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”缴田。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后眠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面俩。就在上月酸鹊暴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鲜,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版品粒,至于奔驰C63 AMG叙朴,目前还缺少这一车型通。   由于是RS5 Coupe的系列车型没啥蘑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致木,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怯逼,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事呻,毕竟除了性能之外麻卤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的窘。   延伸阅读 叭车途:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案昏挨是,其中包含对车漆颜色谜、内饰颜色以及电子功能等自主选择窝贬哆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的邦礁臣,所以在配置解读方面山,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蛙贬,并将官方价格告知大家猩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上替韭闲,软顶敞篷采用电动开启桅落,时间上需要15秒即可酮档杏,而将再次闭合需要17秒唬,其开闭结构为多连杆双片式房珐柬,这也大大缩短了开闭时间清砷氓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消阂缅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷未限港,为了不过分降低运动性勾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼啸温毫。排气方面也是RS5的一大特色须侈乡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管尖卡娜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个歼,而在Dynamic模式下会全部打开驾疽。   本文导航守闺灿:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拉鞘,或许大家已经是心里多数尚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型探,定位于新兴的小型SUV市场唱。众所周知袒喝,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“祈艾佬,长安铃木选择在这一细分市场发力恐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烽睦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX纯,通过对比分析猴坚贰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力归。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市担费瓢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元活须,搭载1.6L发动机瘟胳,匹配五速手动和CVT变速箱架狈匠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拉咆静、2.0L两个排量六款车型奠冕,同样匹配五速手动和CVT变速箱村吼,售价区间12.88-21.88万元贡烘。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观磺瑞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面钉廷羞,通过下表的数据显示得知澄,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惮范,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX澎慧,相比逍客纠愧阀、昂克拉等车型同样处于劣势颈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起享,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹烫图,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蹈,还有与车身不同色的黑色包围膳溅介、车顶行李架赎,短小结实的车尾丸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果炮冷狗。车身颜色选择上如斜,S.CROSS锋驭提供了极光绿交接、皓月白胶搬陌、星辰银峨关、丹霞红掸痞动、银河蓝和晶岩灰六种颜色梗德舒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同搞篙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计默惶,雾灯凳、下保险杠也经过了重新设计啼麻,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格鸵事。车身颜色选择上黎仍褪,劲炫ASX提供了珍珠黑绵弊、极地白删捣爬、翠鸟蓝讽、酷银搁恼涎、钛灰五种颜色撩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面舅乐括,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蔷节,前后雾灯癌遁妙,并配备大灯清洗功能缓握,外后视镜集成LED转向灯;同样酱施妈,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯坪漠哎,带水平调节和自动清洗功能猎,其外后视镜没有集成转向灯扔弊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂琅管慌。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂掇端劲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂铃,二者均为铝合金材质矩攫千。所有车型均配备优科豪马轮胎瑰社。值得一提的是腥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎承课巧,这在同级别中比较少见掇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型缚任,根据车型的不同尺寸有所区别俗脓新,低配伙:215/65 R16哇,高配卞炯眠:215/60 R17扳,轮胎同样使用的是优科豪马朽捌我,同样配备全尺寸备胎扦户,两车在这方面都表现得很厚道损软。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫赔,第七代车型捌。其指导价12.19-14.49万嗣,这是配备1.6L引擎的价位蓬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品屁,账面要准备好14.09-18.29万尼崩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车淬口锤,当然排,身为第七代的它刷,在冲击属于自己的又一串“第一”磐括。但我们相信瓜,短板才真正决定高度诵辜。   全新高尔夫的德国总设计师说莲,它的设计主导思想为“简单既经典”祷,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分惕慷镐:中网与大灯的相对位置剖侮、拓宽出车身有力的轮拱峦脆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了挪氓攘,这台在中国拥有极高人气的两厢车涎,一露面动申害,就好评如潮性眷坚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解柔,但还是要将6/7重提挠叔欣,除了外观上的差异蔬项,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上但慌冒,比第六代车型要长56mm灵丢。而整体车身比例上锹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然榷么,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm事浓,轴距增加59mm椿亥,从而提升至2637mm粹澈叔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计猴揪碳,但新样式的内部构造也足够炫劣讼心。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置馆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念理驾汉。高隔音性的特殊树脂层券促艘,形成3层薄膜结构诬肠农。它拥有很强的抵制振动物理性能八摔沉。   直接跳过撩人性感的腰线换浇,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型才睡。相比海外的双L型愁纶,或许辨识度更强一些礁皆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吮,但高7的不一样辅疮渴。细心的你会发现烁彼,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时喉恫敞,才会主动启动峨吐,并且拥有厂商宣称的132°广角檬疯秒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格斤,天平再次偏向了驾驶者一侧陛。整体内饰上凉沃罚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是汇去湿:放弃中庸的设计理念篇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派侵骨馈。不规则的T型区堕挤、活泼的金属线条点缀岁崔虾,让全新高尔夫大变身搭梧扭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没味,它能够让你感觉非常新鲜胺壬。   坐进高7内千恫离,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗奠努矛,比普通天窗大了30%萌农离。而外掀的开启方式有点奇怪煽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别钝五痊,同时还为内部提供更多头部空间冠陷。   大众车型的人机工程向来让人放心奥,这个角度的方向盘嗡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦信。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型定,或许来个拨片更有型吧芜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症确患,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度摹乏。   本文导航茫鹊岭:" "  在国内的SUV市晨饴А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下禾屋瓮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击溉湃,正因如此屉立集,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市凹睛疾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问爽尼恰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破寸壁。   说到大空间唇隙筛、七座设计歌宠浮、配置丰富的SUV成坷沮,北京现代全新胜达是其中的表表者吐灭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嚎霸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型囤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鞠两,下面我们将对这两款车型进行对比分析沙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观霞拧皆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向季晴,设计上中规中矩访屋,采用了哈弗新的家族式设计元素邯,这一风格将在整个哈弗系列上普及捷,代表性的设计元素有夺灸:大尺寸U型前格栅雀豪,粗壮的镀铬横条格栅灸,时下流行的“X”型前脸详犬糙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美彩耻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的点,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疾怕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气梆卧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅男动我,再辅以造型锋利的大灯灯组奥盘,极富视觉冲击力钨委。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话鞋,现代品牌的确更加具有超前思维意识插。" "  如果提起讴歌品牌涟骋,大家一定会想到MDX这款车甲猫,究其原因敌糖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型叭广四。当然也同时作为讴歌的旗舰车型烦,拥有讴歌最顶端的先进技术吴眯。在2013年坑膘痴,讴歌上市发布的新车相比以往毋,算是非常密集的柬番默。即将岁末惶辆潞,讴歌的新款MDX也开始上市销售揩卉。作为新款誓勿,MDX的售价降低了淑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注理。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失锭许。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瞄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术潦签憾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮氏测。使弯道驾驶更加轻松肖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上囱涧购,增加了AHA敏捷操控辅助系统 啪赎,在车辆制动时讹齐,通过制动延长扭矩矢量分配加,提升转向的循迹性 什晚量,这在之前的讴歌车型上是没有的芥衫,包括RLX吹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑デ摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机奶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由遂。但我们看到概,在讴歌品牌乃至本田车型上适,自然吸气发动机依旧占据主流激丛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法比椿,在新款MDX上使用的3.5L发动机肖傅怯,带有VCM可变缸技术蹬哩,在不同的动力需求下衔,发动机自动切换工作缸数汰试效,用来节省燃料闪哨,提高燃油经济性扑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上奉,使用了全LED大灯衰看涣,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法秘,不止在新款MDX上出现椽,旗舰轿车RLX上同样具备哺炉嗜。但和MDX相比陕纠,RLX的前大灯内部结构稍有不同阀性筹。而MDX的这种全LED大灯铜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平顺卿,但据了解讴歌正在向这个方向研发霓。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务返坡捶,其中大致包括救援乓、定位史、导航检索等常用功能虏般磊。但值得一提的是葡鞋,讴歌的这套系统在整车质保期内筒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的咯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上没涧碑,讴歌也加入了全景摄像头这项配置冠赂,通过车头涤蒲、车侧塘闭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式噬。对于前方障碍斡靠、侧方停车炒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用陇。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蒲膘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面回氖,MDX采用了59%的高强度材料事,热冲成型一体式门环等途径驴谋梦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料羌襄。   本文导航麻:" "  在新一代天籁发布之后寡领,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字暖联。二三十年前狠坤慈,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越功淀并,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车税,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前动祭。而谈起这两款车讨弛,目前多数人对它们的理解是狸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长钾男,配置增高提势炊,便成了公爵和君越窜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸阶拈部、动力和配置等等哦嘲,却有着极具诱惑力的价格猴沮德。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘抢坍瓦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额檬伞瀑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力尾。可它们究竟有没有这样的实力狼胎?两者比拼权随呵,谁又能更胜一筹暗皮?本文即将为您揭晓塑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型涉颁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型辞疯呐,售价区间为23.59-36.99万元翠侥颈。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版婆室咯,两车售价分别为29.98万和29.99万离煌,价格非常接近品多,比较有对比价值疏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显悼拴刻,主要是雾灯瘟抱、轮圈等几处细节可以加以区分晌旧囤,尤其是中网变得更精致膊,车头更显大气饭粒脾。但也就是这些细节的变化热呜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动叭祥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿惨梳教。   大灯方面盒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能酚妊,不同之处在于倾凹,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)皋。   车身尺寸方面间埃胖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)函纫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)荒马庐,君越的长度同样超过了5000mm啤,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本雇凯羞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面妨,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鳞逻湍,并没有追求锐利笛菠荆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅缎杆玫,腰线设计是其外观中的一大亮点上垃,并非大多车型采用的一条笔直线条袄坟,而是在B柱之后便缓缓下沉钉饺碘,在后排车门上形成一条折线虏尸。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感确,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士修猎。   尾部来看含磷晌,公爵与标准版天籁造型基本一致卧廖,尾灯造型也还是一如既往地犀利喊同,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合硼谭啃,为整个尾部增加不少活力瞪席,同时尾灯与镀铬饰条完美结合携,使其整体感更强丧青。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华糠壤,轮胎方面接嘘衡,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎鬼妊糖,更为霸气魏懈。   ● 外观小结垛: 两车均采用年轻化设计捅泪轿,稳重气派;车长均超过5米邪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上碱快,君越表现更为抢眼房赐。另外绩筹砍,从个人角度来看香绘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计刺,相比之下它的造型更加简洁和、规整拜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识钱深芥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蹦赶逻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发号囤随,足以呼唤出你全部驾驶激情哥噶拴。你可以视它为野兽先肥谴,但我更愿意称它为内敛狂徒司输嘶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沦心。它是驾驶利器劳锯,也是很多人心中的梦想之车牵抬俏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG南甩。   既然说道奔驰AMG购笆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义偷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样乾,都代表了其品牌车辆高性能版讳陛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款烧计,这些车在发动机配置调教籍理,底盘调教膜艾,外形和内部设计上都远远超越原厂车蛊响。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型卿,它的长宽高分别为4707mm隶列假、1795mm和1391mm通壬,轴距为2765mm勺破。参见下表可以直观的发现似广关,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的村句,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势办恒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面谦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同膊粱涤。但细看之下裳尽雹,还是能明显看出差别绩涛婚。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位吧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降骗叔,流畅迷人更具轿跑风范躲。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少青捎俗。   除此以外疯绩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次卫扛搅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭碘局精。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂俯苦蒂,前轮尺寸为235/40 R18疥魄,后轮尺寸为255/35 R18台巧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力场市愤,以获得更快的加速度嫡对。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果呕。   车尾是C63最为霸气的地方缴迁,四出排气管宣誓着其运动特性拣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一徊低祷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力克穷坛,从而提高车辆的稳定性几将。" "  11月12日面扰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市抽。无论在平台还是动力上烧,这款车都与标轴3系基本相同仆。动力上攫,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上臀惰号,依然分成风尚句酥屡、豪华和运动3个不同设计套装寐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式悔绞。无论怎么看赂衡别,4系都很像一款双门版的3系警,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢褐惯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系殴妻。   虽然名字是4系团惠,但如果只看前脸琉,恐怕一眼很难分3/4系杏嘶。不过仔细观察细节的话链砂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同诲算姬。比如更大的开眼角设计颊式羚,更修长的双肾格栅寥毋,还有明显不同的下进气口设计风格处鞭。当然痞卷掠,了解宝马车型的消费者都知道没,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置能渭。此外栏掠,前脸还针对空气动力学进行了优化睬。 【左嗓壳亮:豪华设计套装(选配)/右碳:风尚设计套装】   侧面造型上享型,4系明显比3系舒畅很多搭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条瓦磕,更修长的车门对此也贡献颇多维片。不过轮胎规格和3系完全相同酮懦,似乎很难体现出这款车有多么运动羡凶巢。另外卑墨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了薪饥府,和前脸的进气口配合哭刊,共同为刹车系统散热殴。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多磐抨窜,不仅装饰性强磨魏,看上去也更凶狠溶劳。   尾部设计上目矩砍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素巧煌惯。猛地一看依然很3系究侗,但饱满的线条体现了4系的不同那斑。尾部虽然整体很“壮观”柔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气唤,别有一番风味薄怀炉。另外妓挞,根据套装不同殿磊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种眯苔,实拍的运动设计套装为两侧双出诺核斧,个人认为设计还可以更精致一些薄既。   车辆提供钝级:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址耐:北京市海淀区闵庄路19号   电话诺:(010) 5872 8888   本文导航察:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道赖手,自日产逍客2007年在英国上市以来卵惨,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来奴。各汽车生产商自然毫不示弱劳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹矛丢扯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年萍,公司就对其外观和动力均作出了革新锹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司己七蜕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V婚递。这款车售价要高于ix35钢福,标配版的售价与高配版的ix35相当集。较高的售价并不会对消费者影响太大搭啪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力逝摹翟。 ? 现代ix35   除此之外侨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型伺。完美的驾驶体验逞饰,充足的动力表现帕闯富,日常的实用性以及低廉的养车成本笆傲革,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战吉隆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面截浮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间磷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些实玛。CR-V的后备箱打开的角度要更大戊,后车门打开的位置更高会,加上方便的一键式折叠后排座椅芭七,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜现。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的丧圃,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的芍捂勃。ix35的后备箱地板离地面更近妇阔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间唐亩兼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5泡,他们要对此多付1,700英镑脸。其余两款车的四驱版菇:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)忍碍,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)筒卡混。   从标配版本来对比三款车逗贫,ix35要优于其他两款附。SE版就提供了后排加热座椅策,方便商务人士乘用肉鞋。高配中更是有导航铝蕊锑,蓝牙势夏溪,真皮座椅阿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能寥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠掏天杉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑成。   综上所述该兼戏,我们推选出这三款车的排名分别是灸底袄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的本妒,但是它的驾驶乐趣却是最大的岗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码锚喘贩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足梧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度浦邦剁。低的污染物排放顷,强劲的动力表现侠钒,新引擎的装配让该车重获新生砂蚊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问杆戮廷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车群。不光是低廉的售价诡婚,标配版的实用和保修期的延长挖糕囱,让该车十分吸引人茶厕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放都文祷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间僻极。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品木,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹,严禁转载圣,违者将被追究法律责任赤烁建。责任编辑讨拭麻:李敏" "  在国内橇川忱,提及福特这个品牌堑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅蚁兀克斯和嘉年华鼻,但福特的精髓决不仅限于此磊提。在美国校,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军齿。近些年来苫到佳,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围夸,先后投下了旗下多款SUV车型肖煤镭,其中包括翼博同、翼虎宿裸、锐界以及今天的主角探险者克骇东。作为美国销量连续15年冠军的探险者构,它在中国的土地上能否再续佳绩攀?带着这个问题休,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙套犀可。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣纭,也是其第五代车型酮令磺。在今天看来聘袄涵,福特探险者圆润饱满朝,又不乏美国车标志性的肌肉线条卧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求级恍腥。但早在1990年柬蒋栖,第一代探险者刚推出的时候呕奉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多凑。   随着时间的推移甫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变陛绦弧,与其说是改变方发,倒不如说是更加顺应潮流崩篮。早先的皮卡底盘不见了踪迹盛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂揭褪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)两。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈蚀锾荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢韶漂?结合同价位车型做个比较不难发现航怯角,探险者论尺寸绝对傲视同级洪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV俺谴毕,“尺寸”无疑是其最大卖点色。它的车身长邻盲、宽魔登、高分别为5006mm黔、2005mm和1743mm驴龄涧,轴距为2860mm芥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV阂揩,即便是与奥迪Q7的对比中空璃,探险者在某些环节也不占下风菱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外律,探险者的最小离地距离为193mm坊箍,接近角和离去角也并不大兴蒂遁,仅有21.7°和21.4°凄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鹅。" "  引言佬顾溉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点怂瞬,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新宿,其采用了全新MQB(横置幕撸块化)平台生产潍哭,不仅在外观撅、内饰方面有着明显的变化淖萝,更低的生产成本焕努、更轻的车身也使其有着较大的优势妊妮涛。此外口苍,作为其老对手的福特干郧校克斯当然也有着较强的实力涎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评身得便。今天禽缴莆,我们就来为大家对比一下禾既,看看这两款车型谁的实力会更强盗惜挤。 外观颠:低调内敛大众风对比时尚张扬附橙欠妫克斯   两车在外观方面虽然同为动感梅埃膝,但在设计风格上却有着截然不同的一面啊梢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上说焙蝎。而感眨克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息狈邦。   车身尺寸方面呈讨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进磷,长度与宽度分别增加了56mm与13mm逃眷徐,轴距也增加了59mm噶郸庭,整体看上去更长更宽更矮沁袱慕。但其主要竞争对手钙於椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势你体嘶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅稳、强壮畦、凶猛秤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象绒外传。试驾被安排在了蒙特卡洛缕尖,我们被热烈的目光追随了一道未,同样磨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路宦逃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起爆痊,它的对手就已经锁定了窝瓣晤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标定,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜柔填,他们选车就两点哭眉惦,第一样子帅钙购,第二性能足够强大奈娘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力妙对。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车编雌。恰恰如此垮汾币,它看起来很漂亮伶,尤其是车身各个部位的比例与线条沙膜,挑逗着所有人的视觉神经欠剐。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野杏惺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口丰氦洗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实取,而且更杀气感更强诉闭巫。怠速时慢慢靠近脓快畔,它的躯体在微微颤抖孪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤锈。   细节方面奥迪从不偷懒讲,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记攀较,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾攀,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞署瓤。在我看来巨,这样的视觉效果已经足够征服所有人勉搪,如果你觉得不够醒目使肋邵,还可以选择将卡钳漆成红色浑汤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部关搞害,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体挺偷堕,120km/h时自动升起风,此时的样子最为动人滴,速度降低至80km/h后便会自动收回假壬。   进入驾驶室并不费力谜瘸桂,内饰与A7或者S7基本格调一致钠,简洁朴实蓖乾草,中控台区域保持原有基调诗,有人说它沉稳溜懒,另一些人说运动猴,在我看来这就是奥迪的风格胜坏,可以满足很多人的口味狮榔侨,一切气氛都显得那么熟悉铣。   车内有两处亮点让我记忆犹新竣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分捞壕,坐上去的感觉也足够舒服斧。不足之处在于它的调节方式太过简单屡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑须堂庐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能歪擅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘齿量,手感与大小都很出众穗栖眯,令人爱不释手按,最关键的是RS系列专属的造型非常激进颊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望禄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方撑设垫,善于抓住驾驶者的心传踩吧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分苇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化踌,两厢版掀背车开始越发备受关注蜗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型刑熟办,强劲的运动性能也是非常重要的指标裤。就在本月初搬骇,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求吃睹嘶,除了朗行运动版之外规,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能沥贰。接下来萄,我们将两车放到一起仕,来看看其空间和性能环节的表现如何巴攻。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是姓恼,如今的情况则正好相反略儒锌,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此绿驮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元迹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元矛点,两车的售价还是非常值得人期待谁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版涧篡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了催捎虏,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计少,前脸没有任何改变宋槐诽。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素澳,但给人的印象要更加动感够光解。   车身尺寸方面非降,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米堕,各项数据都要比朗行运动版更大一些老侍煤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少凄暖。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎添墨猩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适轰,比较适合家庭日常使用眠斑懒。轮毂造型与三厢版没有区别乏。在发布会上龚昆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎赶将模,相比科鲁兹掀背车不够运动撂肥咐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条楷埃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑架,线条更加自然耙燎趣、流畅烫。两车的车身腰线笔直且显眼堤栖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉抹博绷。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影骗疵,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿瞬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果度雹芳。同时矩膘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能希。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源超,点亮后的视觉效果非常不错聪静谩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰派殿。整体风格也是保留了三厢版的造型翰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出物衅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型奥啥匠。2008年驴七,丰田Yaris进入中国市惩そ住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相禽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数荷书,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车侧档钾,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号貉,想必原因大家都很清楚奶,致炫在各个方面都已下足功夫教诞,为的就是再续辉煌慨苫幻。   致炫外观灵动时尚侩裙,带着一些年轻的运动气息媳袭敢,车长为4115mm鸵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm睛,比老款低50mm;轴距为2550mm呢红鹅,比老款长90mm浅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了贡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哗玻另,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”水芥,这样的设计更有利于致炫的散热矮慈畔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱聘贩权。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气录。   " "  在这一两年中氯驴媳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”圭糠撬,究其原因虚谋椭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有病。另一方面琅栖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高食廉辜。代表着大众在中低端产品中的最高水平氢捌。如今朵,高尔夫7也渐渐走进人们的视野差患撕。带来的改变很多盒,由MQB平台带来的更多越级配置狗温簇,外观内饰的革新笔道般,动力总成的变化靶填,当然还有后悬架的改变乡鸵屋。能否继续神车称号枢,笔者觉得锹隆,可能性极大嘶鹃惨。   ●从固定平台向乃鼙憬校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳块化平台的车型檀将钦,之后山县单,从这个平台开始合露,还会有奥迪A3等车型陆续引入舅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓夺。但从高尔夫7开始砰雀雷,这种概念将发生改变朽女疟。MQB拇琅涔粒块化平台生产咳太涩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承丧鞘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留欠粹塘,后面我们会详细说到耗粮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车会芹目,必然是一台有传承有积淀的车型凹忙。经过几十年的发展和变革侗皆耻,没有被历史淘汰蚀,却总能获得新生和换代欺斑。我想符合这种条件的车型真的不多扮惶。甲壳虫也好湿势,卡罗拉也好帘,都算在其中媳。高尔夫更是其中不可或缺的一款雾刚悉,从第一代发展到第七代花坷欢,我们发现绍古堑,很多经典的设计元素没有消失匣部,而是作为经典传承下来勒,但技术却在与时俱进的发展还鼎。直至现在涩捅窝,高尔夫7的出现缝顾骏,能够看到曾经的影子唉剖,也能够看到未来的趋势啡脚松。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了钦竿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿湃拘凭,今天在紧凑型车上也上演挞词颗,只能说明酮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视欧橇,也从侧面看出乾,这一级别的竞争是多么激烈蔷,高尔夫7的轴距加长了59mm砍,反应在车身上悸竣熄,加长了56mm滔恕害。这让我们看到饰獭,高尔夫7并不是一味的加长送斥,更兼顾着车身的整体设计埃,以及操控能力的全局设计凯桐雌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鞭绢扛,争议很大洁,但貌似并没有像新速腾上市时那样爱,引起大家的太多反感酷思。或许一汽大众的这场策略大变蛊,已经让消费者黯然神伤了从。大家也都知道然,这是没办法改变的事到,想要四轮独立悬架彤,会有性能版车型作为选择掂化蹲,要是纯家用冒,就只能接受这个现实栓农。   本文导航鬼脑辱:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV骑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6思店,这仿佛已经成为了一种定律孙潜。话说回来立,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手芒眷酣,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计雀、做工潘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼拍,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位鹊摹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解毙骡抹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型班隧抄,为更直观的进行两车的对比分析薄,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车测罗,需预定等车时间较长贰考,主推1.5T车型)作为参考对象坑。备注歇敲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版嘘忻。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高铜亩测,无明显抄袭   先从车身尺寸来看缕,瑞虎5和哈弗H6各有所长妙,瑞虎5车身更宽淳冗锈、更高羚浚,而哈弗H6车身长度何馅挂、轴距更长橙镶。另外这两款车的外观设计原创度较高完,没有明显的抄袭痕迹拴胃,且能够符合大部分人的审美观屋醒勒,足以体现出设计团队的用心程度瓢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点假空剖,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应虑,意在塑造最新的家族风格纷浩堕,整体呈现出大气辈、时尚的感觉郎茧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择炬红虎,包括徽墨黑尼、烈焰红伶、赤金棕末呛、暗夜灰扒、皓月白和丝缎银疵渴韶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气软窃挨,其更侧重于简约抡吉帽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可孩泊眉。车身颜色方面匠访胜,哈弗H6提供有经典黑房、雅致银沟担、简约白弄搪、中国红惰孰淘、风尚蓝滤漏、摩登灰化书蹭、醇魅红褐、睿智棕共8种车身颜色玲。   前脸部分携,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果驾。瑞虎5前脸层次感较强句,大灯巧妙地与中网衔接谋络,而下进气口被分为了两部分缆庐化,下部与底部合适护板相连接爬铰驼,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和啦哦趣,没有太多浮夸的设计罚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识琶涛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“记泵泉,但绝对属于耐看型汐,整体间流露着SUV标准的稳重气息讽嫡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富锣,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长徐赣,车身侧面给人以更修长的感觉磨潍。另外梳蜜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条镜揭,车顶均配有行李架剧控身。   同样的残恒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感苹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面荡楞,整体比例协调没有过人令人诟病的地方臀光,厚重的保险杠更具力量感蹄眷。   灯光配置上俄捌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强当斗挺,内部灯组布置较为新颖广钒煎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注帮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩髓趣,常见的柳叶状大灯造型精,常规的灯组布局令,带有透镜的卤素光源大灯敝丘拇,提供水平调节功能翠羚险。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源玫祁,看上去更为醒目和美观椽烘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源词间,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应恭扇不。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后懒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇览郸坤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想具受,同时越久的期待会带来一个重大问题败,那就是新产品如果不能做到完美返,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时含蛋芬,两条定论由中国媒体陆续传开虚袜抡,首先它的相貌不错叙须,其次来到中国的时间也不会太长了互榔肯。一个月前疵逼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁匹,为何这么说同,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好撤算弹,通过细节上的修改橇,使雅阁更贴地气妓。   设计师在中国进行了大量调研工作平俺乡,最终他们得知了国人的喜好护醇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计哀场弛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁雷柏侨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外啦吃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手档陵互,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中窝。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表怀桑醋:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈抄,在如今大行其道的“加长风”面前劣,本田倒是走了一回不寻常路美,这也是让很多人吃惊的一件事裤,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拨蚊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道抛,究其原因我想和C柱造型谰丰、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关边倍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度匣,先是放弃了老款斧头型的轮廓赂,其次将双出分置排气融入到了包围中合覆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚禾、动感靠拢壁。   本文导航郡吞酶:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肝创献,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者赣毫寄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列潞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事澈敦市,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扒睬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嗜施。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别炔痹襄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳啊媳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病合臂。相比之下甲莆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计博慨敢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉哆。总之这个价位的车型贿,只要设计不太出圈消费者都能接受荆夯纷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几息丘,即便轴距也仅有20mm的差距冗任,如果无聊到一定要分出个胜负的话掸蟹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上池脓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蕊诞避,在这方面长安CS75表现得尤为突出涕离。顶部的灯眉苫吃蹭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型暴读,虽说还是带着几分模仿的味道诚酪凉,但却并不令人厌恶济点。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型藏幢玩,不过它的优势在于自动大灯功能瓮朝,这是我们在CS75上未曾找到的配置韩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化咀溅蚕,都是标准的SUV设计涛苇小,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似睛筛统,不过值得注意的是仟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙笆秦釜,上下车时可以避免蹭脏裤子夺,这一点要比哈弗H6显得人性化嫁驾棱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎茄绒晨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伤诗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等千壕吞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话洽核,那也将成为它的一个优势掏呵技。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异垂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平似,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些截的。两种风格说不上谁好谁坏伪堵旗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫韧、更时尚的选择珐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座齐烤烁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挨负,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列徐拖泛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抱吧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩脓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜歧饯狙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别厦队,其中哈弗H6的风格偏向沉稳投砂魏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病槽。相比之下患为,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计那卞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉级钮浚。总之这个价位的车型骚涩际,只要设计不太出圈消费者都能接受匠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几献辰,即便轴距也仅有20mm的差距荤腑,如果无聊到一定要分出个胜负的话渡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拾存铜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上饺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纱,在这方面长安CS75表现得尤为突出譬泡冀。顶部的灯眉且譬浆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脚刑,虽说还是带着几分模仿的味道清,但却并不令人厌恶锋烦蔼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型串碴,不过它的优势在于自动大灯功能矗忌收,这是我们在CS75上未曾找到的配置锌面汐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弛拇,都是标准的SUV设计什潜辰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似玩,不过值得注意的是橙沦屁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙斤奉,上下车时可以避免蹭脏裤子磷,这一点要比哈弗H6显得人性化韶铃廉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挎收,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17难说,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等康,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话毕夸,那也将成为它的一个优势描。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异读浩脐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疤溯睫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些健冀。两种风格说不上谁好谁坏冷袜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫寸挎蔡、更时尚的选择剁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型赂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人几兜捕,埃隆·马斯克就是一个奇人号狠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克韭?下文简称“埃隆”)首辛。远隔重洋来到时差16小时的加州牛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展潞匹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S温诉,一款名不见经传郎淀,却突然颠覆世界的豪华电动跑车标。在短短的5天内律,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试颠耗内。 ●曾经的TESLA哥:短暂辉煌的Roadster   2003年化,当埃隆要在硅谷成立电动车公司令,并亲自担任总设计师的时候同,他为公司取名“TESLA”卵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家士、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)犁吮讼。而在十年前荷吞,绝大多数人也认为埃隆真的疯了那固芦,因为在此之前嗜罕,没有任何纯电动汽车成功过卵钱婚。   不过很快苟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看赴陡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳勤乐帽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差晨、续航里程短的传统印象驴每。只是父窍谩,那时的Roadster真的很糙跨默,很贵瘸嵌,很没吸引力敬浚辞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者侍次。   于是翰翁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”氨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市叙限册,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮汀,已濒临破产……”嗓临芥。   不过拣隘垒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样邯焦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在闪饰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蜕狄衅,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国耍。仅从2012年6月车辆发售凸,到2012年9月这短短一个季度内船钢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S揽辖,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元设,并且公司还获得了美国政府的政策支持木骚线。   ● 简约外形流畅饱满辉泉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗古阶?一个能够打动人心的外观设计粪冲,对于任何工业设计的产物来说都至关重要前浆抹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维烘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔贺垦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物砰诧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者白。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院倡歧,是一位年轻的美国本土设计师呢,曾经在大众汽车担任过助理设计师俄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计么锭。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前簧畅,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师念,马自达旗下的Furai熬梨叮、Ryuga瞧酒、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下庙桶翱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker返,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车荷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)芳疾。初次见到TESLAMODEL S的时候浮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系梗问,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此菜聚,难道这两款车之间也曾有交集犬?   多方查阅资料后才明白句,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的标危叹,不过后来TESLA对其提起了诉讼憋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作超面彭,还盗取了其电动车制造技术防剩悸。于是紧接着狗款,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品倡,并最终完成了MODEL S的设计工作俯禾坦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)烹棉鸿,轴距则为2959mm把冗。仅从数据来看泌,MODEL S已经算得上中大型车的级别哥,差不多和奥迪A6L忻桅拓、宝马5系Li等近似妮,只是车身更宽大也更低矮一些幕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论铅。   整个MODEL S的车身上缎皋算,相比许多人和我一样骏呛讣,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计贬虑丛,椭圆形前格栅造型太另类了甩狡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴熬阔,但是这也成为了MODEL S的标志韶撵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志兑魔,所谓的家族式前脸等。   你或许会认为没有前置发动机的存在堡松脚,和绝大多数的电动车一样翅熊,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了危孩,那就大错特错了胖捕烁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的寇,动力系统和电池组朴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里埔椿仍,就和传统的内燃机汽车一样羚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温烹辉。   细长条的大灯造型很酷淌艇毕,氙气大灯距捎品、LED日间行车灯都是标配驴弘,和其他车型类似辈涎案,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯坟手、LED雾灯以及示宽灯暗秸晨。只是在功能性上MODEL S实在很单调盗篇媳,同价位产品上应有的大灯清洗倒态、自适应功能等一概奉欠赤怀坝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立沟,4年的时间情,经过诸多顶尖设计师的打造量,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发篱儡抬,再到上海车展的国内亮相蔚新摄,今年广州车展终于正式上市染,观致3可谓是吊足了车主们的胃口退票。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休句,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中杏,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩十憋,这是中国自主品牌获得的第一个五星胁订纫。观致3四项总分达到了惊人的340分圈突,这在整个2013年度排到了第一位吹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样归睫,接下来为大家解开谜团滤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3颈梗陵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念铅掳,观致3的外观线条十分简洁昂,但又不失从容优雅兽扩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鼓洛,毕竟它的设计总监曾是大众高管貌翅赐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了洼。   前脸看上去相当的饱满圆润疼评,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅膳屉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成贸,而“Q”也是观致汽车的首个字母陶躬,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信伪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计萝卢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切熟屎榷,这话虽然有点绝对潜,但却不无道理孪,在说服消费者购买自己车型的时候溯方耗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的疏慌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由尼躺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型皑岗,随着时间的推移列河千,两各品牌已经深入人心坏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台割拿痪,相近的售价鼎杆随、同级别的定位弧,看看哪款表现更有诚意坟氢懒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台漂拼讽,造型圆润符合多数人的审美捅儒赫,第一眼算得上成功屁身硅。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识绍,细节处理更为立体很显档次礁裂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错闺。爱丽舍原创度极高夹辅颂,很难找到其他车的影子剧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍翻臂呐,只不过虽然车身进行了拉长江袭充,但看上去依然是一副小型车的架势胸亢,气势上略输给爱丽舍慈馈瞥。外观设计确实见仁见智稼,有人喜欢圆润稳重嘎斑波,有人喜欢直线条的简洁利落扛誊,嗯好吧粱逆繁,各花入各眼撕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现门淡,新桑塔纳除了车身稍长之外说侨适,轴距病獭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势裁念抖。但整体上两者都属于造型协调的类型摆敞。   内饰部分皑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色负戮趟。配置细节设计侩武堡,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蛙赊,比如位于方向盘后边的多功能按键歌扁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式藤瑰,则显得没有可挑剔的地方搏,只是限于成本然省炼,用料表现一般科市。" "  谁都没有料到短短几年想毕,SUV会如此火爆躬红瞎,从动辄百万到数十万的城市SUV煌冠躺,都曾经上演过排队提车的场景惩窖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样秦遁上。汽车厂商也是尽力满足用户的需要还,不同细分市场惧参、不同类型SUV纷纷推向国内市晨⑺搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动礁绘肯,推出了其首款SUV--标致3008楞袜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承降巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡摹聘。而东风标致国产后价格有很大降幅揉毒尉,15.98-21.67万的售价也与途观物娜惊、CR-V汇围、翼虎热门紧凑级SUV区分开来含烩沏,定位为一款入门级紧凑型城市SUV伺。下面一起去看看吧晃烈。 ● 外观解析   除了高售价外官票寝,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一狠汝。太过个性躬郝穗,同时又不够精致读。而相比之下把奔,国产版标致3008要好很多厢涛,现代感更加强烈稼。前脸采用了小一号的大嘴篮啪,并且添加了镀铬饰条显示很精致柑部,也符合国人的审美急钳。   前大灯虽然不是氙气大灯癌扩,但是加入了透镜郸看莆,整体观感不差判,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高筏。另外圭朗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰娩粮,增加了前脸时尚感鲁。   从车身侧面来看秸,标致3008加入了车顶行李架岭旧,虽然并不是经常用到的配置哗颠,但是对整体造型的营造作用不小宫胺蝗。另外舅黑,黑色下包围凸显了运动感扑撼。   尾部是相比进口版改变最小的奖胜,不过依旧非常漂亮谰搅剧,很有层次感函。尾灯加入LED灯组烷,警示效果更好习绩胳。另外最值得一提的是其后雨刷设计熟栓,在前雨刷工作状态下萌梅,挂入倒档烹潭唤,后雨刷会自动工作葛,非常人性化的设计稗鲤端。" "  说到法拉利俏汀俱、玛莎拉蒂这些品牌汗,网友们肯定会觉得遥不可及抨,价格高高在上齿太税。如今涛记,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蔑健忙,它以89.8万元的价格进入国内市场伪救。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少然锤惯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现扳,让我们来看看他们三个谁更吸引人坤。   在市场行情方面冈忻,Ghibli集成了家族其他乘员的传统厢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的舒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置灯踏帆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设门。而其他两款车型均有不同程度的优惠竟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系氯狠咆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的揩死,看起来非承饶。魁梧的发现竟然落了下风雇期,令大家非常诧异长马懦。但在内部空间方面雀钠,Ghibli组完全不能与发现相比届律鼻,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版穗季。而宝马Z4则是一款标准的小跑车冀檄解,所以它的尺寸就不在此提及了谋。   在该项对比中胚乘,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截叛,功率少了80kw德,扭矩也少了50nm欺两桑,同为3.0T但差异却这么大薄刻。发现采用了柴油发动机纲亩峦,这款发动机的性能超众班随煞,在国内有些市场中非常受欢迎癸凤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱骚。   对于传统豪华车闻言娠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式备。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式瓶蹄芳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统搪换纽。路虎发现集成了家族中的优良血统饺评亲,四驱系统足以让众多对手汗颜毛。   本文导航羌放:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实哥,保时捷新Cayman在国内上市之后四胆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了该,遗憾是试驾车迟迟不能到位享武焕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余拆舜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心弛迪旅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出烷史蛔,就当胜利喜悦之余视,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包侧龟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我项搐:不就是保时捷最入门的跑车嘛潍好垮,至于这幅尿性嘛猎台?不过您还真别说遂垒卤,Cayman作为保时捷入门产品中删,绝对是一部对得起消费者的良心之作怯,比起卡宴与Panamera来说陕尝,工程师为它注入了更多保时捷的基因隧,说句通俗易懂吧,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观粗谅:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间皖宿啥,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史身,第一代Cayman的诞生是在2005年氯啊羌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺拘扛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格软颁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本和弗搁。   新款Cayman S外观简洁掀,车身比例更是优雅的惊人绦史癸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征搭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低艾波必,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)漓傅推。尽管如此途,这款双座跑车依然非常紧凑腿朵尚,车身长度增加了33mm财稿。车身前悬缩短了26mm瘁。   每次谈起保时捷的外观设计犊,笔者都是非常纠结的心情如啼钉,恨的是德国人那副死脑经哭洪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化肖换速,喜的是哪怕轮廓没有变化尚餐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蕾,或许这就是历史的传承吧刚闯。   新款Cayman S除了迷人的身姿陇慧,优雅的曲线之外瓢广甩,设计师并不是一味的强调柔美哼咯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现划吵管,这里需要注意的是浚冠劳,这个大口可不是什么导流机构黄,而是发动机的呼吸通道窖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位磕,加上凸出的转向灯设计潍磊虏,相信任何人看过之后都是过目难忘谋僧慰,尾翼同时配备升降功能毋哦,时速超过120km/h之后肖拼帅,能够有效提高尾部的空气下压力辩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂倒,这个是一个价值不菲的配置铜畦喘,总价44700元锭,如果您不满意当前的刹车系统袒杀比,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话扭深,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处陡保,据说车用到报废了暖咕谋,它还可以装到另一部车上继续使用死填,简直可以当做高富帅的传家宝赋。" "  国内B级车阵营的争斗杏硕轮,恐怕用水深火热都难以形容敞,原本只是按国籍分布的对抗阵营骡识颗,随着时代的发展社,已经逐渐转变为混战的局面词连,比如ABB三个品牌的中级车录抽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手节。同样的情况也发生在合资品牌身上稀,民用车级别的对抗往往更加激烈木性痢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时圣,来自德系的车型是否会倍感压力辟啪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志缆精骇,又考验耐性的工作途痕孤。往往在某一个时段有一丝懈悼偷唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生协。网上车市最新推出的《抉择》栏目犁恒该,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题碉,做出全面的分析与指导没舌,以同级同价皇、同价不同级等角度出发炉粪屉,全方位给您最全面的购车支持椿呕。   雅阁和迈腾配,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车地泪评,也许之前并不会将它们划等号吾谩,但随着市场格局的转变寺,它们也来到必须接受对抗的门口崇。当然朵痪侠,这场争斗的发起者是雅阁羞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钡芳娃,抢夺德系车根深蒂固的份额玻弟掳,看起来是个贪婪的举措媒手捆,但能否成功却还很难讲妹膊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方禄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的吃惊,反之同样霜。客观的讲虎巍都,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感解刑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势含。尽管雅阁配备了前大灯LED光源苇,但是这个技术到底是否实际贾恭腥,还要从使用中来探寻教谁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音沤欺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响沥。   第九代雅阁缩短轴距的作法尘人,是令所有人都无法理解的渡梆拜,在几乎所有车型都在加长的时候壕龚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍糠,搞得你摸不清头脑嫌。日系车对于商务的诠释与德系截然不用客,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因外柿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嫌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者坎桥丰。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能钨即,就是最好的证明冠稿溯,据我所知瞎绢,直到全新一代奔驰S的诞生假混,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的扩。   本文导航恨方:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惋投,它们钟爱速腾的技术至上生存理念忿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蛙尾梅。直到有一天筛,新速腾上市狸,后悬架变成了非独立结构瘁,他们的崇拜似乎崩溃了铅。这还是那个技术控速腾吗虏晒冻?随着时间一点一点过去疆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酣爆碗、速腾GLI谦卿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了分型沛。不得不说解坝,速腾家族越来越丰满龚桶,那个曾经的技术青年填钒,逐渐走向千家万户既巨,满足标准化的舒适性需求霖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者沛竣,这让我们看到速腾到新速腾的转变秽琉充,它变得多元父恨汗,变得成熟脊硅擦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满换财,开枝散叶就像一位长者誊任。它不是急于求成蒋,而是变得更圆滑更成熟杠疯。记得一句广告语曾经说过了簇莫:“成功的男人秆,有很多面洁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象曝,它要更多变额邓,它要更多面看碱参。蓝驱和GLI分败世,一个拥有更多的节能技术勘臼沦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构居。当然裸渤凄,价位不同拿溉,GLI已进入二十万大关苹贪。你有了更多选择恃梳,你没有了挑新速腾毛病的口实截熔绣。三种产品摆在你面前屯,要节能逆其泞?要动力颅非搬?要居家菊煞?新速腾都在这磁。    直至今日捍,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止雌郡对,的确鲁勺乔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品通攻愁,多少显的不是很紧凑动感甘菩。但终究那是一种技术执着理念下炯,最后一代产品了渤放。新速腾的到来似乎终结了这些末纬堵,悬架品质降低狙,操控感稍有不足瓷,但换得更宽敞的内饰空间些,等等等等麻敛抵。到底速腾进步了还是退步了睡拉,我们无法一概而论锰。但有一点乘齿藐,笔者觉得大家都不会反对颁,新速腾的外观绝对养眼肆陶。你依旧能找到德系工业味儿匙钳搅,但又看到更多摩登的东西簧。咸淡合适腐遍额,老少皆宜湃舍涝。或许从这个角度来说盲,新速腾是成功的绷。    过多的技术说明敝信凹,这里就不重复了幕书,今天我们就来漫话速腾旧。记得一次伤泞蹄,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面屎,立马对它的内饰嗤之以鼻搅羌雾。毫无设计感壳安,直来直去岗方葛,见棱见角卡。或许不光是这位搞设计的朋友年,很多网友也有如是感概省。他少了一丝温情乐,少了些许浪漫尘。不如北欧风情简约婚食,不如英国小车活泼县。充满了德国工业时代标准化生产的气味文。打开高尔夫惠观、速腾股硅、迈腾懒罐拍、途观江、途安的车门锰馆,你都会得出同样的答案煎婚。或许硅霖,这就是一种设计选择肝吝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的脱,内饰模具走点曲线也不是不可以乖擎,但当你仔细玩味之时彼骏搬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美归雾巧。不浮夸霖嘶、不高调点,你可以说它没有设计感芬,但它却充满机械美赌。 责任编辑剖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV脊,也就是S-cross锋驭湿,售价11.28万-15.58万元署。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚,主要竞争对手包括劲炫和逍客蹦其茨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版凌氯么,其实并非如此哇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瘫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沸袜侠,我们不妨来进行一些对比去看看陕邯雾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV捻蛔袜,也就是S-cross锋驭武榔恐,售价11.28万-15.58万元姆详。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈娓骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客坛适丧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版袄梨盟,其实并非如此试碱宝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢僧,我们不妨来进行一些对比去看看窖班。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上离哦傅,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场奴耗季。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机佳薪,而且在轴距上也进行了加长陀肖公,从而能够获得更大的车内空间吉温灯。其实就在此次广州车展开幕之前崩踩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验贿哥,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧翁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品心旦裳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机馆目传,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长朽。另外项堡校,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV佃、BUS狼堆、VAN三个系列蒂湿,分别涵盖了商务鲤、家用和专用三个细分市场返托。好了茨锈馈,闲言少叙嫁橙孝,下面我们就走近它们以作详细了解吧限颊咎。   外观篇扦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品戮,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胁胜,我们将主要以佳宝V80L为解说对象谱扒洗,同时会在两款车型的不同之处加以说明菠。   该来说说外形尺寸了傻妊缴,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同疯锈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm当钙愧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瞧匈,与车头形成了很好的呼应斑,而且从整体上来看车身更趋向于平直警喝。需要特别说明的是熊康猫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L了日,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式哨绊咕,以应对不同的使用需求獭吝,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同咸射,例如高位制动灯线漂、门把手和牌照架伶们突。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”嚏,“中国车”替,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价坟轮璃。“北欧品质”传承自S60嫩,设计风格以简约时尚为主哆瓦试,选材用料则注重安全环保式。“中国车”同样不难理解帮监但,“L”是个很好的代表继赁芜,但不是全部坦庆同。   就在试驾会的前一天坎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)道,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上富。   ● 沃尔沃亚太为何物案粗庙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称漂。沃尔沃成都整车工厂懊鲜堆、大庆整车工厂逃、张家口发动机工厂文肉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下谦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产刊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准卑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统鲜淘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准淬。如S60L有约290家供应商鹅谐凶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系孙梢界。而在研发锯、设计井潜脱、采购和生产制造等各环节上涸汐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步女,采用共同管理系统诉湾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鼻,我们先从加长这个重点说起环。S60L相比S60加长了80mm朴黄仇,具体点说应该是轴距加长了80mm刊。这80mm用在哪了呢僧喂捷?全部加在了B柱之后协捅吝,所以S60L的车主不必再为后排空间担心人妒,这里现在变得很宽敞肆盛金。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间几蘑衬,前排调到合适位置后蛋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指片室,属于勉强够用的水平;而在S60L中驳扔,相同情况下餐,后排的腿部空间则超过了两拳颗,可以说是非陈妫宽敞疏痛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看窍,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平联患,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)牧炼全。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了晶戌,外形倒也没受什么影响抠,甚至感觉比S60还要更舒展一些娘。S60本就是轿跑设计风格缆拼,后门加大后狼环,整个车顶的曲线反而更平滑了稠。相比之下借充昆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些该杭,但却增加了几分优雅的气质恐慧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计潭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素秘。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框嘲粪碌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条物。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”小螺,不知道大家对此有何看法澈。全新的18英寸轮毂挺漂亮霉,轮胎为了适应国内更复杂的路况哆,将扁平比从原来的40增加到45党。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了反,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰凯略,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点犬彼,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合特奥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰趁镶边,而像坐垫辩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色矛奥。这种颜色和黑色有些接近脖涟,但更时尚祭畴丛、个性一些玫级涂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘曝、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辈,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求华邢瓤,后排乘客得到了更多的重视购。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘磋。后排乘客不仅可以享受电加热座椅顷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置涸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地澳蝗壕,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车猎哆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错妮叼,可就在本次的广州车展上粟翁叭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蔽垦,并且两款车的售价也是非常接近虹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力险琴篮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表宫陆彪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉傲,并且它的设计也是由国际化团队完成苟狗讨,外观上完全不输给大众拳头产品速腾骄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型围溯删,并且两车售价仅仅相差4100元说飞拎。观致3车身更宽扳复,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势送戏侯。速腾则在车长与车高上领先观致3档敌瞬。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表卫伺炒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面场,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱榔罚,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱妻。因为排量上的优势距,观致3自然在动力参数上领先速腾虑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎盲炭举。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架溪揭,后扭力梁式非独立悬架迪劝。   本文导航奸拈:" "  今天给大家带来的两款车姑,其实已经在国内上市艰,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型春哺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301粳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识构化挤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著冻叹,而标致301可能大家就不是很熟悉了沸,下面晤萎镀,我们就一起来看看这两款车革。 外观律:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国韩鳖钨,2007年进入中国惨。对于很多车迷来说糖禄谐,这绝对不是个陌生的品牌范镶,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字亥,但可惜捌蚀,无论是在中国的街头还是美国的公路上闷氛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们长弯。我有时会想这是为什么猴拧?诚然箍胯,英菲尼迪的车在豪华感廊汀、科技性能和舒适性方面都不输给对手略沸,而问题恰恰出在这里啊洁惋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面祈珐沛,没有特长就没有个性柿,如果是这样的话栓萄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢即搞街?   现在英菲尼迪也意识到这一点迟藏,且开始着力寻求改变莲、树立自己新的形象势。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品构党按。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上倦,当时就被其出色的外观设计所吸引仟睹,而今天我要体验一下它的新技术阜拧癸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化跨,车身重量上的降低幅度也不大构,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26笺芦浆,这是很明显的改善埂沃,尤其是在性能和燃油经济性方面稼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供马痹,并且采用的是锻造工艺梗劣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配娶,现在英菲尼迪Q50的对手填醇胁,如宝马3系寝胶橙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂嘘爸弦,希望Q50能做的更好肛。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色哪检孟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图窝亮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性炉衬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序坷缎颊,但其实这些已经有很多厂商在做了估,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计床泉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动磺挠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化磺糕坷。它所代表的是一种生活念涂,是对待自己和家人的态度邓烷,是属于年轻人的精神腥勃华,是一辆车食鄙林。历经六代的演变峨寝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车肩,它虽然没有惊艳的外观截境藐,也没有花哨的配置蚀合扭,但它是品质变、安全痛、耐用的代名词狮斥。如今炒憾,第七代高尔夫已经面世括力,而大众也在最快的时间内将其引入到中国萍瓜灸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫袒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在溯辰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相刮丸线,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同成疤,不再是一幅人见人爱的可爱模样佩纶惶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙咖啊何。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓嘲抚伯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子托掂茅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体耗涟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中羚,仿佛是灵魂一样凑颓捣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定毯返,但从我个人而言涤蛾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的匠兼经。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓署,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蕉赤郴, 坚毅的C柱是永恒的经典璃,不管其他部分如何变化坚杆舒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫酒叮。   除了车身线条外恼霸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的翘饱熄,并且被那条“灵魂”所连接着霸,这在之前的设计中是很少见的胆抵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯梁闹滦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的告。这一点很有意思突,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯捕,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯钦乔,避免了大家后续改装旁。   说完了外观伴狈,下面我们再来聊聊平台剁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道单盲泛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产涧弥票,例如POLO采用PQ24和25平台泡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台磨蜂,06-12款速腾采用的PQ35平台宿,他们之间都是独立的公捍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的熄膳,它的优点就是几个级别可以共享技术肺奖点。   共享技术又有怎么样的优势懊缴晒?答案是显而易见的醇蚊袒。低级别车型可以采用高级别车型的技术亩兽,在产品竞争力上绝对要远胜对手牢闭聊,并且还可以降低研发费用骨没茫,可以说这种南梗块化生产模式在未来肯定是趋势倍陷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势农藏,例如电子手刹码、更先进车载系统地,都是应该出现在中型车或者中大型车上的委喇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配体答。   所以搐阶琅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化填,就好像是四代和五代之间的质变一样故,开启了高尔夫车型历史上新的篇章魔。但是否真的是天衣无缝的设计培,我们还需要用时间去考量钞鞘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷巍式了,但到目前为止杭冯掳,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告奈极。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新菠哪伐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔黄灿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机臼夏汗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)匆师灌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的诧隙毫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别勃。   首先渐,大众的工程师对EA211发动机减重厕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量慑阿苏。另外陌缅,EA211再次使用皮带传动先哆椭,相比于EA111链条传动炯,皮带可以降低噪音和重量份备螺。除了以上两点外羌疾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承履喂灌,在一定程度上可以减小阻力谓免坑。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化配贿眷,EA211发动机参数比EA111有所提升孪诬贸,当然幅度并不会太大僚,因为整体的结构没有太大的变化邯任,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中韶。   既然说到了车重莆锑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg木,这其中就包含有发动机的20kg挖瓦,而车身采用MQB平台后也随之减重斑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的褪臣迹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用桂,从官方给出的参数上看皖隋,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km戒,这样的表现已经可以算是非常不错了缉美嘉。   说了这么多陀,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识淳祥嗡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢复?是不是像资料中介绍的这样完美平饰?后面我会给你答案维。" "   在国内菩酱,当一款车的价格到了百万元坤谦仁,那基本上就可以称之为“豪车”了槐卉扳,但过百万的车也分很多种凑,比如X5藕抱、Q7之类的SUV冬,亦或者911烹抠篇、GTR的性能跑车充夕。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车功。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者丝庇斗,除了我们经常能见到的宝马7系磷檄裤、奔驰S级甭惋、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外袍篇搔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系泼。    注鲜甜么:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别化,但因为车款并不是统一的最高配克晌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比墒。   新S级受青睐怒、XJL独具英伦风颗怀妨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车媚伦捐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些藕叹。其实副粳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代疲挠诗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员山恃群,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位仓杏棚,即便不算是遥遥领先创海寄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行毫兑辞。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子千,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来暇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多撅玩县,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间瓜祈夸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级麻熔姆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入排搅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鹊憋。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评挂鞠耐,在其内饰的做工咐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳撤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言垄:在自主品牌SUV阵营里面瓤赋鹤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型弹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳晴,景逸X5的推出经过全新变脸淡,足以颠覆大家对景逸SUV的认识凡杉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会川泼,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点览想。 外观力睛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市娜。该车共有5款车型乏,售价区间为7.99-10.59万元稍。相比前辈景逸SUV情亭,景逸X5的外观设计得更为时尚孪课,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机效芍。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙岛呕、俊雅红靠、珍珠白络鹅颇、琉璃金炬钒、陨石黑钞、钛金灰黔偷、马拉喀斯棕等7种车身颜色渭菏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者皮。   熏黑设计前大灯突出其运动感卧瞳,与黑色进气边框的搭配也很协调栋,比起三角样式更显年轻缆。大灯内部采用透镜装置锚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全祁。雾灯外包围设计突起嘎,很好的与大灯以及中网形成一体垂洁茸。   同比瑞虎标吨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显手宽,此外205mm的离地间隙卑,景逸X5的优势还是相当明显的董。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受降草,同时为乘客上下车提供方便本驶笆。搭配车顶上的旅行架享八掳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道虱控。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大芜亩,主要体现在细节之处的不同枫,贯穿车头车尾的腰线略显柔和革,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉躲检。   景逸X5后窗配备雨刮旅箍悍,在恶劣的天气还是挺有用的啃惩。此外全系标配倒车雷达却,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像慨颊。银色后下档与前下档相互呼应及申瞎,整体感更为强覆槐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化团滩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拧,夜间行车的识别度非常高畏书晴。" "  前言森阿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢猛Ч选,如今的战火更是愈演愈烈赶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾放,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场钒祷犀。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决付,看看在价格相近的车型之间炬,两车在配置上的差别究竟如何吧疚怒。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说眉呛钎,作为一款全新换代车型街梢柒,它的上市也就意味着日系中级车的“三降拢客”全面完成了更新换代课芳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说憋衡,只能算是一次小改款车型鞭芳,除了在配置方面进行了升级之外陶绅无,外观造型柯权、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变两。   在此次对比中丰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较强,主要是由于这两款车型在价格上非常接近乳,均在21万以内吞曙。同时又都属于各自双方较低配的车型开瞧,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用粗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸浆群。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹奥酥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蔑。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力度俗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度畅沪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据化瞄诞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负令奴钳,现在还不是揭晓的时候抠奴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位乱:mm) 4865 4930 宽(单位哦琴:mm) 1820 1845 高(单位恰虎陀:mm) 1475 1470 轴距(单位蹈时:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型冈疚美,因此其在外观方面没有发生明显变化精椒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式乖迫郝,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵孺翟墓。前大灯组配备了LED日间行车灯工,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近壬统。另外耿陛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现寡磺坝,贯穿全车的腰线非常突出焕识输,车尾则变得更平电。而与新帕萨特有所不同的是疽彭靖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置磨荆管,而非在行李箱盖上暮蹋记。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性备嘎,但是国产版车型与美版车型相比起来看纪伍霓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱猩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系珐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点催。另外扛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多娃册,不过从C柱开始已与车身线条相融合泄睦梦,深度虽浅但是更加富有设计感化统缸。   同样脆涝,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化星。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板能媳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐绕崔,并且颜色也不显得突兀洛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计先阑惹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同路。内饰配色非常清爽彭侨,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹仍,用以进一步提升触感吉。   动力系统方面季,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI节、1.8TSI汀、2.0TSI氢惮樊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合堪祈炼,在保证动力输出足够的同时也相对省油蹲。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L赂巩峡、2.4L和3.0L自然吸气发动机萌倘摩,在动力输出方面的提升并不太明显马辰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合你痹裁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面肖截,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近坦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂杭,同时都采用了电动助力与电子驻车轰。轮胎规格方面褐,2013款迈腾采用的是215/55 R16卡淑灰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16仙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蕉夺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注逆。事实上琅鸿,自由光有足够的话题供大家热议棠,例如特立独行的外观牌恃透、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等玖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资串花汰。日前搪,我们得到消息簿驴,自由光将在12月底正式上市销售搂垦,所以当这次在广州车展见到它的时候冻,感觉它跟我们更近了害。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti吭,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种光,它似人非人鲍雌,行动极为敏捷廊,也惹出不少祸端糖污祟,人们曾经持续对它进行追踪冒昆,但一直未果那,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧诉返:敏捷末、神秘官冠馅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字跺,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了豪兽。   很长一段时间里狠爽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面乡篡尾,并火热至今题奸铂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合污考,起到补充细分市场的角色翅渤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失革僵担,成了途观的小伙伴筐但。   野帝的定位低于途观咳娠,车身尺寸小于途观浅群,同配置级别的车型价格也在途观之下未稠,很明显酿股,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客常搁。   ●外观社付辉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸痕,舍弃了老款极为个性的风格挺,确实更符合大众审美番,不过平心而论它依旧相当个性节抛搜。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起时,它显然不属于年轻时尚那类的凡剔腑,车身线条硬朗杉沙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点朗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现屎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来唯态仙,喜欢的真是特喜欢溉霞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了保伯炽。   ●内饰萍:沉稳吻、无趣嘲、无惊喜   坐在野帝车内瘫楞,从气味到设计都令人非常熟悉接标,依旧是斯柯达沉稳保守的风格效袜,在操作方面耪豌,由于没有太过复杂的配置勤杆融,所以操作上手难度很低吼荣激。" "  在如今的国内汽车市场中锤熄,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车木,紧凑级SUV是近两年的热门车型蛔吞扯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型却,宝马X1在国产后架,其售价区间为25.90-49.90万滥访皋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似怜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点陛票,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下催,看看他们的表现如何趁。   外观篇   由上表可以看出甩辞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势捌来残,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势郎梅菇,外观看起来会更加饱满一些癸寿。   对于宝马X1和奥迪Q3互橇碉,都定位于紧凑级SUV淳哎,又有相仿的定价区间妈才妹,无疑让这两款车成为了PK车型甸,经过仔细挑鸭录厮浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比猜莫添。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅匆,整个前脸攻击性十足氓口莲。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多该掠斧。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯嗽晦,并且配有自动清洗功能边娥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯举,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯偶甭舱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重茨,所以整个车身看起来十分修长某犯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些维椭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感慨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足帽撮蝗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格送竿,看起来略显敦实奶闺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素葱岸崔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲星从。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型村污葡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代浚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻匠撮、动感和实用等特点澈,所以在中国有着不少的“粉丝”蔡。如今健,第三代飞度已经在日本上市邢罕卤,而不久也会顺理成章地引入国产皇擦,全新车型是否能够保持老款车型的优点疚谓狗,并且更上层楼呢工?今天十恕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈邓饭汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案衰祁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嚏勿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变洛卸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计岛粮浪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般拈寝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多腾让。当然士递,这三个开口中只有中间的是真正的进气口嫌魂疾,左右两侧都是封死的铰菇邢,目的是让新飞度更加的有型痊变飞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型璃步,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应抄瑟。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型岔,日本人称其为“1BOX”啸捅,发动机舱十分短谢:俊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum卑:机械占用空间最小化嘲混,乘客空间最大化)敞,车身长度更多为乘客所使用鹊沽。但与上代车型不同的是还江,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体北倦敛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗路扑。   在车尾的设计中韩坑魄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钉奇吹,此外熄,尾灯向上伸展鲤勃,经后风挡两侧直到车顶蔑靠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V欢坑撵。在1.3L和1.5L车型方面卷,车顶处有一个小鸭尾造型复稳田,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上寄蔷胁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少浅。   新飞度好看吗美溉?也许这并不是一个好问题譬,因为审美本来就没有统一的答案币强。不过可以看到的是炬腿,新飞度的外观更阳刚森,更加运动化恫擞棉,也更自信了伴魔贰,同时在内饰方面也走向了成熟顽接拴。做个比喻吧鸡,第一代飞度好像是一位高中学生妹匪恫犀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生帮,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙撬说碱,慢慢褪去了学生时代的青涩难,变得精力充沛鞋僚豌、充满自信熟练。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前柯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寐迫浚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标避葛棺,它看起来依旧如此的适合年轻人腥汞。没错睫,搭载着一车的新技术之后侠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手食,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价炔。于是当新车到来的时候档嗓谷,你一定和我一样对它充满了兴趣漆捌。这是最年轻的凯迪拉克叛休、最小的凯迪拉克港,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克氦乳苇? ● 外观造型幻:钻石切割风格依旧次譬夏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖旦漠、2013德国红点设计大奖遁棘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就臼吞甜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型亩驰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卵寄窜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶俊魔,只是这回苟定骨,ATS是完全原创的作品溉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悼侣,轴距仅有2775mm瞥扛愤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”联竭沃,而国内我们则把它当成中型车醒高,和宝马3系标准轴距版奶、雷克萨斯IS成为同级别竞品湍完,并比它们都要更小一些搪赖统。   前脸的造型相当干练泪患荷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泌,而是被很好的控制在一个合理大小上羡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了恭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位低校娃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条福浩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头驹寒窗。出于空气动力学考虑挟苟衅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上晾呸,当车速高于60km/h时羚翟,前进气格栅会自动关闭淑蹬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流士仓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)岛袱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性商徽祥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型禾,并带有远近光灯智能切换功能贩匠粹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计喝刚稳,快速亮起攫,缓速熄灭的设定很显档次鸡。再往下看慈颧厂,闪电式日间行车灯刀哗、大灯清洗铅僧丁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片塑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀降寞叙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要渴肝,亦或是造型需求惋,感性的来说唬,可以视其为向着传统美系性能车致敬比魂。身处车内妥绣脸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩释馅不,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”椒颠苫。   ATS是一款后驱车畏灸挤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50络:50呛敛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款痕肉,贯穿车体的俯冲式腰线挫芍、短前悬炕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瓷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瑟苗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响豪细茂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)价帽巨。而在规格方面诧庆哀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性巷,前胎尺寸为225/40 R18苍挪身,后胎尺寸则为255/35 R18虫糜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力兰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统广砍孝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胶娩扯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谩娟馁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色揽来痴,至于设计师是否真有此意宫肉,倒还真无从揣测堑暇熟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少添,实际上虹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计馁剐络。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糠脱,由此带来了不错的视觉冲击感淮,给后车以足够的心理压力臣,至少眼前的这个家伙一定不好对付常骋玖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型心,至于3.6L V6车型何时会引进珐祈唐,官方暂时还没有表态阂陡,而是否会有V系列性能车型的推出泥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定问裂府。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满咆填,虽然它是一款两厢车了攘氨,但当时也没阻止消费者对它的热爱釜坍受,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型淡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型俺苹碱,两厢车朗行也就顺势推出呸瞧,可上海大众并不为此满意陆遣套,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型播乡,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫矗哩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额陈蠢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型俩横,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫相拈射,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的阿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性陡侠蔷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鞋,这款引擎具有全铝轻量化的设计诲,对于减重以及散热都有进一步提升黔返哩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统窟矾漂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蔚,参数上的差别却没有这些技术来的明显亢。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱疆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁孩枷诡,高尔夫在这里就比较有优势了衡佛,采用了四连杆独立悬架靖筏级。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5借,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品口,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的腐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢谰茨蹦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比栖沦,看看它的实力到底如何可芯寂。 定位及对手分析磊:瑞虎5定位高于瑞虎替,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5诺惯,定位要高于瑞虎车型蜗,预售价在10~15万元左右揪奴捂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元泉。定位的提升雹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上宛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面九寄己。 【左上堵:瑞虎5;右上适:哈弗H6;左下按梅肪:全球鹰GX7;右下帛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位伦沉频,目前市面上的哈弗H6笺奔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手措蓄围。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低凶剑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吧讥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键痪被挞。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型滑落:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱嫡痹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何疵连垫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来卷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验烈空畔。 三款车型具体型号及价格参见下表罚临储: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显楞灯,GLI是其中相对惹眼的一个剑居配,蜂窝状中网设计和GLI标识掏筹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来行骇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微锈, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的廓淑舰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外互,另外两款车型都采用卤素光源川棵。 车尾部三车间的区别更信幢拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吭废,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理背。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合抨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎雄,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎据,侧重舒适性和耐用性舱廊鲸。   内饰方面北,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型踏雇。三款车无论是在方向盘颠弟、排挡杆底座还是座椅上采庆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀渺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章缚隙谩:" "  奔驰S级在国内上市的时候柬倾,奔驰就打出了“汽车发明者厂粳挂,再次发明汽车”俏昂,对于前半句粒欢亭,你应该可以了解都垦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑裁。但是后半句是不是有些困惑呢淡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话韶啃膏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼么,全球订单销量迅速上升酶,国内订车也需要很长时间此,基本上4S店里的展车一到位就被预定了登。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷裴?除了进行试驾体验之外掣盆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比沥联波,相信看完这篇文章之后拌,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变断。   之前驾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细貉派媚,如果你感兴趣可以点击图片阅读滴。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L炕巍蜡,属于入门级别车型莱颂,排量为3.0T盎容,售价区间为拉船笺:124.8-141.8万元之间单袱,只有两款车型可选熄品。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T骇丝膏,售价区间为179.1-204.8万元凌呜问,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了龚菩领。   对于汽车厂家而言放,旗舰车型永远都是自己的“代言人”规,无论是从设计颁贺溯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现纷戒慰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比涎蓬险,并不是要面面俱到的去介绍蕊,如果这样的话韧脖驰,几大篇也不会介绍全堂屁俯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外赦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比四省距,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的钞。   对于外观扰活绩,依旧是那句话监:仁者见仁侠凤磁,智者见智午霖捆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了省。奔驰S级总体还是体现这优雅大气铃伶闷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅秦、冷峻的态度阜盯。如果非要比拼的话貉獭,那么最能体现科技的还是大灯的设计秸芦。如果没有奔驰的奋起直追煤腻词,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪酒驶辅,但现在我想应该不会了霜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼戳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向耗表城,所以从侧面看起来就更明显了切,奔驰依旧是将优雅做到极致盟,而奥迪A8L的车身线条并不明显氯,前后比例也是十分协调凸,整体表现的是一种中性美吕物,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果贾花。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说缸,最能体现出美好一面的就是细节的处理愤刚东。比如姥构,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式墩讨涝,只有在R挡的时候才会开启灵缉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果谢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式疗核动,当然这也没有异议猜回,但是和奔驰S级对比之后辅嫡思,就能体现细节上的不足了蜜珐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去恕。   本文导航定:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M昧费统、G竞瘦、QX喷捐、FX评、EX溅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛锋寄崔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现脓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX缕陵浩,趁着2013年的尾巴靡笨臀,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe纹察杏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些签家,这一方面是出于减少空气阻力的考虑程妒懂,提高车型动力逼,一方面也使车身稳定性得以提高喉旗。2850mm的轴距虽然没有变化斑,但是空间分配上并,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排窜参。   前脸整体看上去十分圆润饱满七粗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力独,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点圭婆抄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸叭沟固,L型大灯像两双飞翔的翅膀碧方,随着车子的启动间,展翅上扬虹苏。不过这款车的前脸上少碌埃,我们并没有发现雾灯的身影射蝎贰。   与前脸一样尉碘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蛇访脱,但是的确比一般概念上的跑车要长很多豢舷青,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉笔妙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力掣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来韦毒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面炔锈申,博得了不少的关注浑彼。大家这么关注它肯定是有理由的睛,名图定位于索纳塔8代之下侥澳、朗动之上壳缆,依靠丰富的配置蒙氮、合理的空间和稳重的外观内饰奶,实实在在地填补了中间的空缺边厢吹。据了解锯,名图上市后将会有8个车型挪埠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型广蒲散?曝光北京现代名图详细配置)镰孤菜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型互,1.8L自动DLX唤问杏,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型贫炬驼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近巩孩,启辰R50X为8.28万肛鸡匹,MG3 Xross的售价为8.47万元秃。按照车型划分来说嫡,启辰R50X属于紧凑型跨界车链淑林,MG3 Xross属于小型跨界车暇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势钢拭磨。但在外观方面芭惫肉,MG3 Xross比启辰更都市栖、更适合年轻消费者府膛坑。   启辰R50X   外观方面尸尼钝,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板汀固,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架浦盎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm涕窗褥。由于增加外观套件娘佛峭,尺寸自然会比R50有所增加借豹繁,不过也仅限于外观上卤,轴距依旧为R50的2600mm犬,同级车型中算是比较出色的数据花退。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版锈捆寐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在猩还崎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上辟读廓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素靠潭测。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素抽肛。   侧面变化不大卷菲,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拜惋。典型的跨界车必备配置行李架丢米,是MG3-Xross不可或缺的一项配置辣烯,有了它的陪伴纷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想赂板股。看似设计复杂的尾灯空巩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁哎淬,也正是它的出现笛杜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升碌蘑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表激:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拜饰,虽然MG3 Xross的售价更高呐盆肉,但在配置上却没有太大优势瓷对绞。启辰R50X中装备的倒车雷达茶巩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现叙卢泊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性纹幂授,同时对关注度和销量也有较大的影响方剑酸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一段恒嫉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况媳将理,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好莎飞。另外筛怒,天窗也是大家乐意看到的配置甭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气鹊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致壳函,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一才。三点式倒车雷达闯踏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用麓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置斗示停,也让尾部的整体感表现更佳世浆。   本文导航端:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车陕涧?”每个人都会在心里问这个问题赣珊吭。它是个新来的家伙目,我们看到的却是一张似曾相识的面孔喂筋颊。“这不就是3系的Coupe版本吗妨?”有人一语中的肠。故事讲到这里似乎就可以结束了缺纲,但事情真的这么简单吗埃?当然不赣摄趁。在真正去驾驶一辆宝马之前处砍钙,我们无法给它下定论歪四。于是问题变成了岁享币:“4系是一辆什么样的车既?”   几个小时前(11月12日晚)鸥,4系刚刚在国内上市庐茫赌,售价59.6-73万元搁巍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人铜距,但不管你是不是4系的潜在买家袒霞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情酸。因此偶贯,我们为什么不暂且抛开一切杂念楼,而单单去欣赏这辆车呢厘慕?   ●外观灿撕:若要欣赏齿饥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line帛,中国官方名称435i 豪华设计套装朵娇廷。仅从外观来看共等,这台车并不能给人很强的视觉冲击力慌百淡。原因很简单江,它的确太像3系了静。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位范歼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此颗,4系如此像3系(F30)寇吼谢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系赁亥。大家难免会因此而看轻它顿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了病轿。再瞧瞧6系割谷槐,虽然与5系和7系的关系不一般狡外忙,但它显然幸运得多吓瞳厕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地忍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来截委很,即便这辆车没有装备M套件芯颠庐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来涩哺麻。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现惊死帅,从这个角度看狠锑盖,再也没有人会说这是一台3系了戈莎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe恨花杆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上铅垫躬,易成为人们眼球的聚焦点史荒,有些喧宾夺主的意思盛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果驮茬。不过轮胎的配备让人不免有些失望掳,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7撵蹿惦,对于435i这种动力配置来说隧绒,225mm的轮胎确实有些太窄了财。   从车头到车尾呕褐,你的心情会越来越好硅,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方盗怂湿。细看尾灯造型岛,它更扁更犀利夕纳龚,与3系有了细微的差别书,配合流畅的线条囱敞,再没有旁枝末节楷吧咀,给人赏心悦目的视觉享受甘。   ●内饰舷:领导码善,我可以直接贴3系的文章链接进来吗卫骆强? ? ?   4系的内饰应了那句老话顽:“以不变应万变”脑童。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”哎肪虎。为什么这么说巍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了弘挠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散吃桅垦,如果真的会有人选择这款设计套装北末虾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了还星。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人庭录,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷价驰枚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及赔趟桓,不如回过头来看看那些被你所遗忘话宿晤,或从未关注过的豪华品牌轮手凶。在它们身上咐攘,有你难以发现的豪华品质滴覆,也有能够让你折服的豪华配置郸徒,总之爱奉韩,在选车的过程中叔藐,尽量不要做的太绝犯骋,因为买车不是跟着别人的感觉走扩损,选到自己合适的才最重要疲囊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志袍,又考验耐性的工作午毙。往往在某一个时段有一丝懈得ㄇ鹞浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绊息。网上车市最新推出的《抉择》栏目疼棵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题牟,做出全面的分析与指导窝崔,以同级同价炼茂、同价不同级等角度出发慨,全方位给您最全面的购车支持舱褥漓。   X是一个颇具神秘感的字母煞双笨,我们经巢可以在电影中看到这个字母的出现弓,往往能与这个字母挂钩的人物型,若不是什么超级英雄吐坡虽,就一定是罪大恶极的反面人物锨勘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型签凸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂悍勃始。由于种种原因捌,这些汽车界的X-man无法全部到扯士谩,而今天出场的这三位焙瓦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解彩潮圭。   两款日系一款美系妙思,这样的搭配或许有些欺负人森勒际,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人临沤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况乳迫鹊。作为ABB之外的豪华品牌恋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌彪艰,都在顶着巨大的压力在中国生存者顽未察。当然蹭督谅,它们之间的生存状态可能有些并不相同凭尉,这与进入中国市场的时间能魔堤、推广力度肝诽辑、价格等多方面因素都有这直接原因姆汹。SRX敢、RDX和RX墒,既是同时拥有X标签的SUV车型菏拭博,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母斧,这样的巧合其实并不常见洽霖甩,但名字的相近却并不能代表实力和销量妹。   日系车的细腻是广为流传的优良品质冷裴,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹虎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代阮,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏被。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纷,将其取代的是刚中有柔蔷,粗犷与细腻的结合体蔽同,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱郎搭。   本文导航恕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知桑邻,很多汽车厂商都为国人做出改变尉蕉,纷纷推出加长版轿车挽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报毫博蛋。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵悍劝艘。新车在天籁的基础上加长了135mm瑰赎迫,但它真的只有加长这么简单吗脸?显然不是败,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己屡矩常。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型晌,新车定位要高于普通天籁别禽、迈腾雅阁等车型尾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型痪,与之前换汤不换药的公爵版相比心仿沛,全新车型有着非常大的改变炉,它注重车内空间鲤乳,更注重后排的豪华感受凭。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型秀,主要竞争对手为丰田皇冠餐悍拜、马自达929等车型坞摊福。公爵自1960年以来共推出过10代车型贡。之后公爵被日产FUGA所取代勾坑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出兰杆羡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表回弟茬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上次猛瘦,新公爵版的车身长度完全领先于对手端峰,并且在轴距方面斑,全新公爵版也击败了其他金正对手链磕。在车身尺寸方面骨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度讲煽汀,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了纠。   新车的前保险杠经过了重新设计岸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰型艘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拾。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰睛倪须,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车柯瓜。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上辰脯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多杆。但全新外观并没有显得笨拙冒鹅,相反侧面线条看上去更显硬朗廉汞己,同时还提升了豪华感湘。17寸轮毂采用了全新造型虹逢炒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁厩。   同时新车的尾部也经过重新设计侨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低闷,让人心里觉得踏实熔涂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中吧,这也是日系豪华车惯用的设计手法斡锤鲁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动犀恍,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅潦取。   本文导航阑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可奈极篱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蠕。不久前讲,哈弗H6推出升级版泄返干,现代ix35也完成了小改款让桑,今天我们就将这两台车拿出来比一比似逛,看看在汽车领域内帛淀,中韩的差距是像国足那样不争气烩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力解。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比霉潍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大姬处滑,而且发动机的选择也更多两刨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少惟酿隆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些锻嘿诽。售价方面两车差别较大肥戒,这一点也一直是自主品牌的优势所在氢,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右柿鲁耪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠管。   外观奶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大渤就,比较明显的是在车头擞呵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识侯痪,另外在车头下部进气格栅磁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理辱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蒜虱戎,不过因为仅有三款1.5T车型破论浮,因此他并不是今天的主角粗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型岗欣:第八代索纳塔)椭,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型狸憾帽:全新胜达)窘,两者在ix35身上很好的结合在了一起惦窝,看起来既有轿车的美感锈,又不失SUV硬朗的气质捞漆掸。 外观配置对比环沙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大袄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元隘泄身,优惠后的成交价在15.84万元左右醋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近级崩好,因此我们拿出这两台车作对比嘉宦能。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富苫,除了天窗吩笨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能尼维堕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备娠饯。   车身颜色函:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35输莽颇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多需鼓纲,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点掂坦,多了一个闪铜颜色的选择刷柔容。哈弗H6颜色也足够丰富糖,平日最常见的白迫垢、黑任、灰洗梯淳、银都具备凯辞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色赁冒,基本足够满足消费者对颜色的需求胜。   外观小结戎:   外观方面我认为两辆车都很耐看浮,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言晒姑,因此更显时尚挫剩、硬朗钡绞瘦。哈弗H6外观也很不错败,可以给人非常沉稳踏实的安全感蹲疙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版戏,外观就更不输给现代ix35了激嘶剩。更喜欢哪一款见仁见智曹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比香干戈。   >>>慎防购车陷阱鸽姓看,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV辰娃?当然是因为它空间够大新浩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因趁陈赐。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢膏寂?或者说什么样的MPV算好势坡?多大算大骇垄邦?今天慷,我就从一个汽车网站编辑的角度翻劲,跟大家分享一下我的标准和看法络鹤,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现犯。   在我看来堤,对于一款7座MPV来说陵餐困。大家应该首先关注它的乘坐空间惋屑,特别是第三排乘客的乘坐空间乳累椽。因为以我的经验户饭宛,7座车型中年搪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数险圃硷。要不就是顶腿位但沛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受梆笔。所以在选车时撮,这一点大家要尤为注意辑蓬,否则第三排用不上柑,倒不如少花钱买辆5座车犊冗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油潦麻。   第二个关注点是后备厢烁熔绵,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间裸劣。很多7座车型在展开第三排座椅时澈谩,后备厢连放个包都费劲了蹭粕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候超蒲,有可能一点行李都没有吗葱疤妊?所以这一点榔珊凑,大家在选车的时候也要注意棺势。   第三点是便利性渐办坎,这个除了日常的储物空间外敖,还包括第二排上下车的便利性贺玖、进入第三排的方便程度等痛碾。对于7座MPV车主来说黎毋敲,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的凡苹妓。一般来说前排往往是孩子爸妈渭,而后两排则是父母和孩子腿赌扩,可以说是老的老毫几猾、小的械股,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人欢季。   开头长了点泌挺挛,主要是跟大家分享一些经验屏喂,下面我们进入夏朗评测眷陵,看看它的表现如何翱。按照刚才说的性亢唤,我想先聊聊乘坐空间和储物空间瑰。至于外观停、内饰恢赎祭、动力等城吧纶,它们对于MPV来说属于非决定性的内容写赁览,我们稍后再谈惰孰孺。   ●乘坐空间幂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的盖特,一辆7座MPV骗,前两排的空间肯定是没问题的冻罢胺。比如我身高175cm强,坐在前两排时头腿部空间都很充裕歪案鞋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm焦,靠背的角度也可以调整30°左右耽缕呛。前者很重要娥嗽,可滑动的范围越大女,和第三排相互迁就的能力也就越强恫。   从上面的体验来看耸,至少从腿部空间方面来讲皆浓伞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客粉,而且进入第三排也并不是很困难米硼硕。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何痛降纽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm琼颅,几乎领先于所有的同级别对手绿裙,所以相应的第,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的悔。另外有一点大家很容易忽视的是长唤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局梧集。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任纯豁善,而较窄的第三排(受后轮梳厘懦、后悬架影响)则只乘坐两人耿。   与夏朗相比乔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式权雹境。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蝎穿嫂,但空间本就不大的第三排还要挤三个人年矩,满载时第三排的舒适性可以想象卸科,一定好不到哪去羞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置双署萌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口丘,而且五个座椅都是三点式安全带晒垃,都配有头枕褐,这也是其他车型都不能比拟的一点部迹煤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅斤笔,比如长辈腿脚不方便进第三排龟虏畅,那你大可以将儿童座椅装到第三排沦梁,这个很多对手真没有缚躲。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立程殿,到2013年11月新车上市匪委挫,短短4年里徒,观致汽车为世界带来了太多惊喜唤笨,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿慨剑。新车迟迟不上市陛袍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开奠伦贸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展魄湿磨。是骡子是马羌寞,终究得拉出来溜溜戳顿拭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瀑朗,到底有没有想象中的那么优秀剧?趁着这次的试驾活动骨凑罢,必须让各位清楚的了解真相伺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞磊苗皑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢劲?这是个很敏感的话题棘,却在任何一个场合都不得不提拦阀。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比段,而对于观致这个全新的汽车制造商而言芭救女,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入播借单,而非决策权渗透阮,这个是一个需要十分明确的概念妮渴封。   综合来说壁,您只需要知道功:它是一家合资公司容诫,也是一个中国品牌肖凶媚,但是它的发展不受制于任何人师锋, 并拥有独立的枫巴、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员辛湿灿,制造的也是全新的芦、面向国际化市场的高品质原创产品挂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中入驴湘,副董事长Volker Steinwascher石清仁淘惦峨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物怪,前者曾是大众集团高管惰,后两者则是举世闻名的顶级设计师霉筒玲。所以在观致3的外观造型上溜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知颊德七。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下撵怯靛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路擎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品讳构蹬,车身尺寸录铺、腰线的丰富程度等窜饱傲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球噬闪。如果一定要说有什么特点的话可蜡,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙息喷捣。   不过嫁,若是细细揣摩这款新车笨入,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异恃廓汝。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性饱讽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思锌。而由法雷奥代工的前大灯舒粹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范劫伺,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求详蛙扇,如果您愿意再多支付一些费用涡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯戮墟、大灯自适应开启及清洗等配置疾尽菩。   除了前大灯内的LED转向灯之外春肝,后视镜上同样布置了LED转向灯蔡咕,只是LED二极管贴片的间距有些过大材,点亮之后似乎缺少那么点感觉场袖,而厂家的工程师也很认同我们的看法抵,表示会很快对这种设计进行改进济。而后视镜的特点是宽度很大细狭水,可视面积优秀童沮,并带有电加热功能森。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称怂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑獭烘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素贸波,无论是大灯痹、尾灯组布局萄拼,还是倒车雷达的探头布置等等袜惮。而很多时候恒波目,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的徘卡捂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蠕,设计师的固执被得到了采纳屎哩。   有一个很好的例子来阐述这种情况剁泛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本凳,在车尾使用单雾灯和单倒车灯此,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的曹。用厂家工作人员的话来说蛔冯合,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生割便笑,必须成双痪趟廷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准庭袜沸:LED光源+导光条榷困疯、双倒车灯茅、双后雾灯氯酣锤,灯组的供应商仍为法雷奥掀隋。   尾灯组本身的效果相当漂亮俺能沛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吵,但不得不承认的是忻米速,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少悄乖膊。双边双出式排气管侗恨脓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到需怒讨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拢红。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钙哼褪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式胸拍撇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上猎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属画悲。轮胎方面观致3也是十分的给力秤轿裙,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品撬铜,因此马牌就成为了唯一的选择列姆截,对于消费者而言自然是件好事链。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屁,这款产品显然更注重驾驶舒适性蟹矮谭,但规格上似乎不那么亲民巩喜系,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5挂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条棉容,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了谱捻。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中恭,虽然市面上可选择的车型非常多文居汉,但是想要在其中选择出一款空间够大拍,配置也不能太差的车型彩函,着实有一番困难铆肩。近期我正在为选车而烦恼拇渴腻,裸车预算在10万元上下缎广物,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多毒局,所以对空间的需求比较大缓虹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上斤,今天蛋汀蓖,我们就在这两者之间擅盘,来一场空间的较量矛团。   飞度共有5款车型涂味,售价区间在7.98万元至11.98万元之间顶狈,骊威共有8款车型细僻,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蛙犊裂。此次对比文章中四和,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比眷甜耐,两者指导价分别为10.42万和10.58万套休镶,并且在上海都有一定幅度的优惠垫,实际售价两车差异不大陇乳厕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观形泡:飞度时尚运动临奋苏,骊威中规中矩崩。   在外观造型上检琼,飞度外观饱满表涝,硕大的前大灯鲍玖、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚害臣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)娠,不过现款的外形并不显落伍蓟。骊威的前脸进行了重新设计仆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蛔肝,不过整体造型依然中规中矩汐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面斧汕,飞度长宽高三维尺寸分别为蒲:3900×1695×1525mm冬钉钠,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm麻怖,轴距为2600mm守泉乃,从数据上看伐乒氮,骊威具有绝对的优势描。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助凛,请继续看下文普焙挞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂轮貌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强觅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎逞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎仿亥,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力冯黑孤。另外穗宛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异谷,飞度为前后盘式狮冯就,而骊威为前盘后鼓核。   骊威的尾部设计比飞度更显方正阑,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用匙四,对提高倒车的安全性也会有所帮助温。相比之下瓣毖,同价位的飞度没有此配置饯,有些遗憾校逼妈。两车都配备有移λ耄控钥匙尸滩梢,飞度将一剩控按钮集成在两把钥匙上伺般杰,而骊威的液穑控器与钥匙相互独立擦寐荒,而且仅提供一个沂迸悖控器顶驶膏,不过两车都装备发动机电子防盗系统碴。" "  现在出现了一个有意思的局面讹坑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车诲诫,而且还有像大众汽车那样炉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号莲炉,在大众汽车之后烂仟匙,东风雪铁龙同样采取了这样的做法菠嘎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍亲,同样起了一个人尽皆知的响亮名号辉四。下面我们就来一起看一看这款车碌迫仓。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型湘杉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寸?不得不说喜瘫堂,从外观上来讲府糠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了快莱限,购买它的人们滇糠,更多是在预算有限的情况下追求实用性渭,谈不上什么审美喜好盖脖。而全新爱丽舍的外观设计素快绥,明显向前跨越了一大步馆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人琅桶,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人绊墟计。   全新爱丽舍的轴距为2652mm挽,在紧凑型入门级车里还是很有优势的亭沽委。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来诬算,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的改急。这很符合中国老百姓的用车需求肺撩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌喜乏,注重舒适性呛馈窖,但行车噪音比较大伙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启艾,除此之外同局年,车外再没有开启的地方薯仙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便岸靠。除此之外驰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头舌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贬,属于全新爱丽舍的卖点所在蝗草。   本文导航伴绥:" "  一直以来泡谎希,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型铺、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉颓朔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用斑墒祟,但始终让人觉得有些激情不足房惶弹,与犀利的外观不太相符坟和。日前链嗓,MG5带来了一款全新的1.5T发动机哗绕,传动升级为6前速自动变速箱蔑,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统雹撮,提升了该车型的整体素质兔任。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型迟,在外观内饰方面变化并不是特别大射旧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拣,新款MG5 1.5T也不例外帛屉菇。如果说红线彰显了运动气质揽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些喊椭肌。   新款车的侧面造型与之前没有变化邪,作为强调运动的1.5T车型私圣罐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果咳奠。车尾的变化也不多叭,远观基本上发现不了变化所在句敌。   本文导航能:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手忌,而在中国市称ā,两者的竞争更是激烈馈墓,A4L一直在销量上处于领先地位步仿普,但宝马必然不会轻易言败法,所以我们看到了宝马316i的上市花谦,其价格下探到30万以内脊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的冷,豪华品牌竟、售价30万内部抨裂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足苗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涣遍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型毫安秤,还有手动与自动可押岵,尽管我们不知道具体车型的销量数据成珊,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的撬鸥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距坛虏拇,并且我们看到官方定价方面恒,316i进取型甚至还要便宜8000元和全,不管你是不是“壕”荣偶当,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观络休:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说途,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了喉讨圃,在大部分城市珐首,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影射独,所以过多的点评话语我就不多说了段,谁更好看都是自在人心的事推膜琼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心需兜,但是小编还是要尽到自己的职责比,必要的展示必须得有啼涉痰,下面就看看两车的车头正面大图对比奢腿典,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯幕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯翅侵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装嗜帘脖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元裤汗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了挥坡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型希你,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蓝瘸熄,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了萍滥,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果筒钵,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位幂想翁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计狸稳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了龚壕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)室肚尼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瓢,不过这都是个人审美的问题了挂剧,整体两车的外观设计还是在一个水准上涟。   轮毂上玩念棘,两款车作为车系入门版车型芭,都使用了16寸轮毂揭咐详,尺寸相比各自中高配车型是小了些卑盼袭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎板疲内,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水膛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎谰,并且在胎面宽度上比316i更优魔腹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嵌米粪,用一款中级车以较高的姿态切入市吵等帷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头番汀闯,按部就班的推出了中级车GA5救晦娃、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型誓,而随着国内SUV市场的井喷碱录祭,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声孰封门。   好的产品才能抓住消费者轻蓖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力朝柒难。在今天试驾的这款GS5身上睛攻赋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狙,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来牢渡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢忙海蝎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瘦低爽,看上去却十分洋气苛郸竞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732龋澈馈、1854枯毁、1680毫米疵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间陆,这也是国人喜闻乐见的嫩佰。   车头的设计略显凶悍鹅信,设计师称设计思路来源于雪豹雷侍晶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计坎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蓉讹槽。前大灯采用了透镜式的设计少埃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯泥标姑,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的椭鼓掠,这个考虑绝对够实在犬司差。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强兑擦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势犀材,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果靶叙锚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视你汹。   在轮胎方面奔糜据,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的垫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎换拼。轮毂的造型十分普通醋盛型,只能说看上去很顺眼比较实用吧挫。   尾部有一个明显的掀背设计到,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉劣篡艾。尾灯采用了主流的LDE设计佬男,搭配大尺寸的高位刹车灯喝,不论是视觉效果还是警示作用都很出色挟,辨识度也更高该粮幸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车镜巷?是豪华奢侈的奔驰S级膊某渡,还是“上天入地”的路虎揽胜岗狮,亦或是驰骋四海的保时捷911春醚徽?对这一价位的车型来说伸岁,什么才是决定性的购买因素郊?是配置还是性能鲍钎抹?车型对这一价位来说到底有多重要缉扭?要回答这些问题当然还需要专业的解答菠。今天豁兰寒,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车电,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级门和笺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜芍新危,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版罚贯健,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车霉。非土豪们哼牌,退散~   由于有200万元这个限制眷模,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L童套心,刚刚上市的S级售价与揽胜持平码,但市场有20万左右的加价炮,且并无现车哗伦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型黎攫融,这款车终于摆脱加价劣,进入平价销售阶段砍方犀,当然能否买到现车就看各位的运气了递。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版壳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蚀,但跑车的身份无疑是最拉风的舵。   尺寸上实在没什么可比性奔圈,加长S级无疑是其中最占长度优势的携潍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短描栖,跟标轴S级还真有一拼俄酬,巨大的高度也傲视群雄淋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势梳画片。最后我想说的是锑床,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了篙料谩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到讳瓤恰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了峨肥抡,公平起见还得排除车重因素孺苔。别看S级一副身宽体胖的感觉匙渭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下炉墓承,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者旅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心泻缓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开铂廓,别吓坏了后座的VIP唱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人噶,但也确实相当可观了继戚勿,不过由于这款引擎还是有一定年头的蕊赦崇,其276kW的最大功率是三款车里最低的从。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎祷略。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方寞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的衔葛。不过写到这儿我很想问一句秃骸晤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史密娥,就能成就今天的丰功伟业薪粱,是这样吗际?就算这不是一个伪命题限,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件瞪去沟。那么沤萍,历史能代表什么哺肚?之前刃,我肤浅地认为刷瓣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边彪诗臀,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到肮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时獭犀插,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的平。 ●何为中国专属李溅虐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型殿:S400L两款弄灸饭、S400L混合动力一款何笔伞、S500L一款彪奶哼。相比世界范围内的S级阿俩酸,这些车型有三大特点峭欢:全部为长轴距版逗瀑、全部为汽油车揭搜屠、S400L两款车型为中国专属唯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长步虹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长澎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嚼璃邦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蜂日。因此壬蟹鲤,中国专属的S400L与它们相比缔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机卷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关倍鹅桥。我们已领略过S500L的魅力付疟,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嘲。   ●外型狮砷:更长藩齐珐、更宽鞠父丧、更高冗蹬没,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位孪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吧尽,尺寸上锑还,它比上一代车型更大宪,轴距则保持不变卷坎胸。从数据上看抨桅,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢怼,但落实到实际的视觉效果虫雀,我想没有人觉察出几十毫米的区别朽。相反禽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大冯、霸气很多冲菊筒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个羚骏,根据车辆配置的不同裁靠,全车使用的LED数量有所不同弦蒋脐。我们不知道具体车型的LED数量疆杉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的堵改,它足够惊人鲍仁昧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场侯、中国市尘卤嘉础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场凶搔。对于中国人来说亥笛短,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发办狙欧,中国人将有更多合适的车型可以选择菏弊型。同时峨,市场竞争日趋激烈藐揽颧,汽车售价降低蓉巫、经销商服务更好丢杯逞。   作为目前全系的入门级车型兼拌梧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势午巫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受玻,但实用性配置的减少将直接影响日常使用屁米。对于S级来说冻厦,无钥匙进入功能十分重要耐猴,没有它媳耸勒,许多车主会无法接受经父乖。   如许多人看到的一样什滑股,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子丝匣。在奔驰车上鹤抛磷,总有许多你也许永远也发现不了的配置穿舍,它们中许多都与安全相关茅事沟。比如S级全系标配的自适应制动灯磕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度掀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳踢晾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故戒杉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题丸赁福,什么是MPV车型鼻省沁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影扣瞬叛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念翟斤,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车察吹橡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型藏舌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断翰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型览府。是MPV椒?是轿车干邢?还是旅行车赣戳?这看起来确实是个很有难度的课题艰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题坪。   当然这次大家不用只听我的一面之词抖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论藏帮,而且他们一个是马自达5车主链亢,另一个是沃尔沃V60的准车主氰髓田,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比县,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型淀诞。   首先登场的是胡正暘秦胳囊,大家一定不陌生嘲妈,他是我们汽车之家评测团队的成员凳筋,今年27岁教黔撵,算是个文艺小青年蛾茬盒,热爱生活颧坦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来魄浇,刚刚新婚不久腺,正是对未来充满希望与热情的时候晌镣呻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动锑没,如果家中添丁的话苏担谱,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鸥步弓。   杰德测试车刚刚来到编辑部革,胡正暘就迫不及待的去体验了莫,据他所说界碴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了伟盒岗,属于一见钟情傲响烤。另外从外形线条以及车身尺寸来看陛魔冻,杰德都和V60差不多僻蕾,是辆旅行版轿车的样子巢。   当然外形只是一方面悼豌骡,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间腿伟搏,特别是第三排座椅肆。实际体验了一下邢,将第二排座椅滑动到最前面的位置兽水磷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量狭梨,头部也有四指空间扔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单江,之前的文章中我们也有过介绍饺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法天兔。   更多精彩视频哆浇壕,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下魂懒处,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间涩坑,表现基本上与V60相当湍裂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱勿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况断腻,在放倒第三排座椅的情况下撤雌栓,用同样的一些物品存放来对比碑弥淘,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些惶谱晒,而如果使用上第三排座椅坡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了雷释。   胡正暘对于杰德的看法布:   首先杰德样子很好看巍,够时尚嘉沸,年轻人都会喜欢抠搂。另外笑搓,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蕊,但是内部空间利用率更高陋搞死,实际空间体验也让人很满意涸苛勺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嫡,这点非常不错讳蛋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题扭。   不过它有个问题诉鲁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了菊,只适合短途出行距颁歉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了尸,如果需要经常外出长途旅行的话甸,5座版车型更合适借袍。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV涉善,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间牧。近期圭乳垦,2014款雷克萨斯GX400推出市晨迕巧,作为小改款车型对朝闺,此次推出的新车在外观方面做了改动卧话仕,同时在配置上也有一定程度的提升咖,动力则保持不变掏,售价方面与老款车型保持一致施同昆,提升了新车的整体竞争能力芯浓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型妈。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307娘不曙、308驾己犯、408卯茹孩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售纤,现在又来个301呕,不要说是消费者沦祁杀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙刷。这就是紧凑型车市程沂住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域罢。东风标致301矛头直指桑塔纳炽感狭、捷达和昕锐踏陈却,我闻到了火药味操里趴。   11月19日上市污,预计售价9-11万灵,与雪铁龙爱丽舍同平台拨渐,只有1.6L一个排量痊番,变速箱有5速手动和4速自动可选人弊希。以上这些是东风标致301的一些基本资料朽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望谰葛湃,因此从很早开始便陆续放出各种消息维犊,以增加关注度拱。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同脸瑞恕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版换蒂,为全系顶配帽陡娠。咱们从标致301的身世说起刊,先把头绪给理清了前谎芯。   ● 东风标致301是辆什么车派?   听到301这个名字咀桅,大家都能知道权金,这是标致的“3系列”就皑弄,但307警、308听过把夕店,301却是第一次听说净径眯。其实301的身份一点儿也不神秘寡,大家都记得富康吧虹?富康是雪铁龙ZX芭吐肪,后来在中国改款改名畦略,叫爱丽舍厩儒童。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”宋,这是它的第二代产品登,而301楷可,就是标致版本的全新爱丽舍角担仆,它们全都是一家人挨拓。   对于大陆市场来说村排借,标致301是张新面孔输氓,其实早在去年底它便已在土耳其上市固,之后陆续在阿尔及利亚躺、俄罗斯等许多国家上市蛋揉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产层赡疟,同时疵化痪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等泌兔。它将被销售至世界各地氮,成为一款全球化的车型擒漓牵。   ●外观设计少了些法国人的浪漫体,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多破焕,标致301的外观乍看上去没有什么特点攘。你可以猜到这款车的定位了歼,30岁上下风摩昧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它涣膛。   其实301长得有那么一点像508瞎刀密,这是很正常的材,毕竟出自一家门察蛋辨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通驼殊。要让更多人接受贬搔,太个性肯定是不行的赎茫,所以这个设计思路挺好拾,也应该挺对中国人的胃口艰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蒙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳触限豹、捷达茬宏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm潞摊杆,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些退雷括。不过它的备胎又回归了185mm问汤抽,而且宠,可能是出于成本控制等原因烤宠,备胎使用了不同品牌的轮胎尺。   我个人不太喜欢标致301的尾部涧噬勃,总感觉哪里别扭却膘何,也许将来出个两厢版会更好看莫柑筋。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少牛瘦宛,而且中高配车型都有汉形筏,比对手厚道笨。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足弧,温度适中势,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地律,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡窝,他们不仅发明了西餐餐具豢了:叉子啡,还孕育了诸多跑车品牌垫,比如腊佳簿:玛莎拉蒂挨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车但秽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车啃瑰眯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)害虫。   ●外观涸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车融驶廊,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级词肝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色吓连,它们都是标准的行政级豪华车何围,有着一副不苟言笑的严肃表情匆,外观线条规整抽,那种气场让人敬畏妻托祥。   而玛莎拉蒂总裁则不然会,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别概锤勉,但气质却截然相反朴。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计怖,标志性的大嘴咄咄逼人炔场维,意大利人对于设计确实有自己的卓见事施。   如果将总裁与同级别对手放在一起动思,它无疑是最夸张梆、最具美感的济。这的确也与细分定位有关系痢芳,奥迪A8蒜拓、宝马7系这些德系豪华车都以低调骆剃柏、沉稳为不变的设计主线忍獭,更多的在表达权利吓拈溜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感陕蹄。而意大利人则不然哎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识磷,即便是这样一款行政豪华轿车拔僻,依旧坚持了张扬的风格脚涧娠。   这是我第一次见到新总裁的实车枪汗潜,它确实比老款要漂亮末,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤石及寄,而新款前脸带来的侵略性更具气质芭。   车尾相比车头略显内敛履,双边四出的排气管成为了最大亮点呸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主剁貉猎,聊及为何选择总裁时搏拧僳,他满脸诚意的跟我说淡梆:“好看!跟找女人一样捂痹弓,好看乃富湃。”“呵呵巴稠两,好吧蒜殿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着垃,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳曙,卡钳由Brembo提供晦逢,颜色理论上是可以进行选装的亮赁。轮胎为倍耐力P ZERO系列垃赦芯,前轮尺寸为245/40 R20闷炭,后轮尺寸为285/35 R20勉覆。   ●内饰汗禾徽:运动豪华是主格调   置身车内危禽,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅葡迷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计颈寥,显得有些过于保守了叼碗吻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疯必七,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方撤套里。   方向盘直径略大陛,背面配有尺寸硕大的金属拨片祁,手感很棒残。导航系统为Garmin幂享但,7英寸液晶屏尺寸不算大氢酮套,中规中矩卉椒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中煽,已经很少遇到长相令人深刻洗缸,而且相当满意的车了拍那。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高扇,价格低旦,与同级别车型竞争性价比十分突出结徊。但在长相一直不怎么给力葱亭夺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线剩妓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了灿替。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准碗轿,不走伪高端路线的致尚XT菊,其动感的造型非常独特时楞勺。在我看来渤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确观,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出饺蚊涟,购车群体越发的年轻化邢。   说他年轻彪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来便共。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连锣棘,这只是时尚的一部分壳努囊。   前包围的造型充满了视觉张力拷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大磐街,雾灯框处还配备了镀铬装饰条膜,显得非常动感瓦娩谈。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表坑性。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致窜虐齐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传吓秘乓,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO刃狼漓,这也是在向合资品牌看齐柬急巷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利兢宿,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调讨。而在车身尺寸上葱佰胶,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格卫,长宽高分别为4425×1815×1485毫米黎矢腊,与他同级别的对手相比有着明显的优势钦必。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是豢诽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎疟淌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线莱醇。   致尚XT的尾部同样不乏亮点碴申换,上窄下宽的造型十分饱满哩兼,而且显得更加稳重瞥石。尾灯的造型修长羌残,且正好与车头灯遥相呼应券,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念馆信,动感奶、年轻蒜登肮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置深够,虽然仅有三款车型配备此装置锻腊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现惺谜,想必也是极为厚道的什。" "  [汽车之家专业评测] 各位好官喝杏,我是汽车之家刘涛船,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威晨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道渐茧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”返校纳。时隔一年后的2009年存撮儡,我成了新君威2.4L旗舰版的车主恫,选择它的原因内矗,用三个关键因素涵盖沥:“外观内饰漂亮扯辣惶、静音好屏、配置高”穗奇含。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威擎,作为老款车的车主伦呈,带着期许戒篇甭,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙池和,有了下面的车评握添。   注释碾羔:为了方便大家阅读稍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型普串,描述为“新君威”酣诵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受函,以下各个环节的评价用满分十分制陷恫溺,做点评讨帘箱。   评分标准忌辖馈:   及格违惺:6分   表现尚可鞍姆:7分   表现优秀伐:8-9分   表现完美潭虽淡:10分   外观赫狮男:先天胚子好玖,改改更“时髦”   改进评分富猩匡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鸡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鲍搔赌,应用到了现实量产的车型中凌。在当时恢扔,245mm的胎宽纹默品、18英寸的轮圈应用到一款中级车上莲讣,毫无疑问是走在了对手的前面恼。这种先入为主胖遁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅列,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计帮拔动,说君威有一副“好相貌”谢说句,我想没人会投反对票从慈。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势随参,18寸的大轮圈不仅保留勿嚼脸,而且换成了密辐条设计味雀骂,前格栅的修饰酬俯,在视觉上显得更为立体勺,但就我个人而言更喜欢老款弟曝,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”癸剿。俗话说“7分先天仿闪们,3分后天”秽娶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐抛宛,应对国人对“时髦灯具”的要求惕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈将舒,坦率讲都挖糙,不是我喜欢的风格涟,如果换成一辆科迈罗其掀郊,我想我会投赞成票沟磊。后尾灯碌贤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管五弄,视觉效果不错纯亨,灯源亮度不刺眼哎嚼脖,亮起时不会让后车问候“家人”度。   内装叹痢赶:对不足进行了优化心,细节仍留有遗憾   改进评分架考:7分   我必须要承认参,我是一个对细节做工异常挑剔的人保鹃欢。从2009年到2013年白徒吧,新君威经历了至少两次改款升级痕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题棚孔,仍未得到改进记。强迫症对于细节的不足话,只需一眼就记在心里翟愁杯,每天上车看到就会不舒服冒毁泥。尤其是庙,新君威的前排仪表台与座椅之间豁,留给司机的跨腿空间并不大匪杭,当你磕到膝盖外侧时侍疙募,你会嘬着牙花子董仆罢,蹦几个“脏字”坍冉。   聊完了不满将逛,我再说说好的地方极。日常上下车脱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置涤闻,我的09款君威开了4年跑了5万公里比斜,座椅的“敏感”部位陡藤,已被我蹂躏的起皮挛、掉渣项,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱倍司聘,视觉上显得极为邋遢衫剃米。此问题桓衔节,在新款君威上得到了明显的改善饯句,侧翼立起的角度变锌故馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像驳箔镭,但此问题我跟厂商确认过魄随,确实为真皮)姓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料嗡。凭此一项导荚,拉开车门的印象分就能加不少咳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分婆,我的老款君威在二手车出售时砂团,就因为座椅皮面老化的问题敦沟,被“扣分”坪归村。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计定肖霸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局姐垫李,好了许多寡睬。8英寸趁律氛、带有触摸功能的中央显示屏答,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰防覆阜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后疙,在实际操作时显得华而不实哆。多数情况下要调节温度乓徐,只能用手指去“抹”问丸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差媚,并且无任何的震动回馈提示塘,行驶中操作不够人性化柬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蔚,相比老款的旋钮控制埂,视觉上科技感更强修。实际操作时缄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差桔品谓。尽管支持手写功能溯溃,但表面手写板的面积很卸迩选,如果手指较为粗壮鸥,表面面积不足以支持对手写区域的要求蝗畔玻。索性杏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作南逛痢。   小贴士绘蔚:针对上述功能的操作“鸡肋”管,我向厂商做过咨询礁。对方最终给出的结论是倾辽,此功能在研发初期辅晤缴,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估澄,停留在几年前懂霸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求沃踌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”横。   仪表盘上的这块儿液晶屏结记熟,支持多种信息切换查阅吠确,视觉效果自然更时尚臼,也符合当下的硬件的升级进化潮流诽恭伯。但葛,仅就我个人而言现示如,我认为任何一项技术的进步与应用眉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的杏。新君威的仪表液晶屏在常规模式下栏,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求石列,所以仪表盘的车速指针黔汤戈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感哄,当你想从正常模式切换至电台模式时就崩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题很锤,时间大约在2秒左右镰。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式粟旱,因为系统的升级盾动,所以导航从路径开始到定位确认导航防尝,逻辑上相比老款车型糖抖长,要合理很多斑粟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑七络,被彻底改进弧吐。提个建议陵浦,新款对于路径导航的语音提升髓间,在路径判断时揽荣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时糜轨奋,如果将“请在下一个路口右转的话术”弯烹畦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利哗绢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响弗刺,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响畦拷落。整体效果晴璃吧,高音有提升景,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次据。以往那种“嘣呲翠抬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现轮奉,无法在这套BOSE音响上找到们裳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车随?加长版!与其给那些改装厂提供生意炼勺莎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车辫蒋。近日蔷酱,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L授,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上兽,这款车就要正式发布了困,海外售价14万英镑起啡,约合人民币138万阿古。国内250万以内应该是不要想了瓤祭,土豪们还等什么词,赶紧再加价20万下手吧A床拧(注释蹈:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型晃淳,外观上并无过多区别湃,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表千:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的隆,因为用三个字就能总结挡:没区别驶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版瘫拐。除了实实在在的空间优势妹伙,那种与众不同的气势也是重要因素之一瞪嘉,这种毫无区别的外观雹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们悔哀。   英国人果然内(men)秀(sao)缸懒棚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱度。揽胜L果断砍掉后排中间座椅很踌辽,改造成了两个相对独立的乘坐区域拇睬悄,原本的中间座椅则变身中控台谐忙,提供了空调惧厘、多媒体氛啃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键通,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车辜樊簇。动力和传动系统方面揉锹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同父。   总结潜册:路虎揽胜L目前仅计划在中国偏、中东地区和北美市场推出观考纷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定儡。另外炊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型浆,预计广州车展发布餐雇。土豪们继续准备银子吧剁岭赶。 免责声明烦溯客:本文仅代表作者个人观点丹籍,与环球网无关另弓长。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实逻删,对本文以及其中全部或者部分内容莎讼面、文字的真实性朗、完整性违刨链、及时性本站不作任何保证或承诺恢险铣,请读者仅作参考鞋,并请自行核实相关内容副玻。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候番绊猎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相脸誓荣,那就是新一代天籁·公爵葱蘑。早在2008年6月旗皇拘,东风日产就推出了天籁·公爵涸闪,它的外观搐艾翁、配置均有别于天籁其余版本忻,更加高端大气上档次九暑。也许它不是最走量的版本华撅遣,但绝对是天籁系列的一面旗帜屁辆川。在让大家久等逾半年后墩蚕,新一代天籁·公爵终于露面甩嫩,我们也第一时间对其进行了实拍颇卉。据悉牢筒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相妊。 『注尺呜烧:为方便大家阅读惩霉保,文中天籁·公爵简称公爵版肺,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日处乱,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测堪息帽,时而艳阳高照裙得,时而大雨倾盆篱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点弟嘎壕,与身旁碧绿的草地相得益彰邓变澄。我盯着它看了许久哄,心里盘算着龟:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来催?   嗯伟署还,画下草图之前得好好思考这个问题互悉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心款墒颂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错勉嫉纫,唯独看起来太眼熟撵顾峦,对旗舰来说这可不是好事瞥报途,在A6L甚至A4L面前搁驶,A8需要更多长者般的自信赤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸犁受钾:六边形进气格栅面积比以前大了不少码,而且线条硬朗到接近于矩形骋廷蜗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体福溯,从前脸横贯而过耗,再加上全新的矩阵式LED大灯溃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧如靛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊饯,它是A8这次改款最重要的升级之一倘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现巧。以前大灯为例屑,分为远光酷拘型、近光嗓趣、转向/示宽这三组挝,所有光源都由LED组成乐隶,通过与摄像头讼横么、夜视系统狠拿、导航系统等部件的协作瑞孟,可以实现几项很有趣的功能吼类:   在Auto挡位开启远光灯烂孟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆惫精,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置湃竭赏,瞬间关闭部分独立的LED灯体村吩,会车结束后饺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态鞠。在整个会车过程中惊,对向车辆的位置一直不被照亮饭谢,而其余位置能保持远光照明状态播丝乒,既不妨碍对方驾驶员视线虐称典,也不影响自己观察前方路况擎腑起,相当智能舵。   当夜视系统探测到行人时雇拱,LED灯会连续快速闪烁三下啼抢先,对行人起警示作用燎,如果夜视系统探测到牛童、羊之类的大型动物梧失,LED灯则不会闪烁缸,避免对动物造成惊吓道谭沃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测冻,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整捍。另外它的转向灯采用动态效果纫蔫怂,灯光朝着转向的方向滚动点亮琉欠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕界,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蒋,提高安全性敞土。   遗憾的是试驾活动只在白天进行按妮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现慌,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料扩,有些来自室内的模拟演示撵呻词,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下梆,看看这些功能的实际效果到底如何摆绥。   跟前脸的改进相比尺,车尾变化幅度要小得多授喊,主要集中在尾灯部分裳离镰,线条更加瘦长并、扁平垢,视觉效果更干练笑痉。除了那个“A8”标识垛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思弘钙关,看上去还那么年轻运动倦抖射,缺少沉稳气息喷浩期。再打开车门一看填拣菜,我明白了绊辫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按ι吧埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车泥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凤,使用了和路虎卫士相同的发动机伞颠,配备了六速手自一体变速箱怕笔事,以及许多高端的配置肪钵闪。让这款车有了很多吸引人的地方峨鲍,但通过试驾标,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感溃敝刻。很多设计还不是很成熟沁烙陛,尽管这样艾年封,这款配备了柴油发动机的SUV悍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现挟谈,依旧在同级别具有很强的竞争力怒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升处恒,尤其是大灯组的设计屎炬,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入喘茧,都比老款看着更有质感鸡嫩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蚕俱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小汰逝。此外肋缺趟,中网的设计很有层次感公,运用了一些镀铬饰条客扭,也让这款车的前脸显得更大方泡洁缆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀烩福氓,钣金工艺还有待提高块。   车身侧面造型亮点不多下安,线条还算比较和谐吧晨粒玫,亮银的行李架比较好看悄杭,但实际用途不大拐险。车窗所占的侧面比重较行麓琛,稍有点显得失重弛奔。四个车轮显得很粗犷骄洞,轮胎品牌是玛吉斯固,成本并不是很高欠苫,这组轮胎胎面有四道宽沟设计市耍,注重排水性能假,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差郴。   车尾的造型比较臃肿谱,相比车头来说俄把,造型并不是很美观贝杏腹,尾灯的轮廓没有什么美感可言耸匪稠,轮廓显得比较生硬螺缴局。车尾下包围外观设计的不算太成熟揣嘛,驭胜使用了三点式倒车雷达偶膏,在实际的体验中埃孝,探头反应速度稍有些滞后裸,给驾驶者的观察带来一定的不便衔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离抄脾办。   本文导航通:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今低脐,已经跨越了整整40年劣。在这期间忌趁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代汹霉?当这款全新君威GS出现在你面前扦品,这个数字就已经不再重要换。每当我们回顾历史论,终究也是为了更好的感受当下橡确,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史察,的确也不太容易考究使骸,所以话不多说先,马上进入主题难。   君威GS是别克君威的高性能版本秽,作为其最明显的身份特征晴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留骨黔离,攻击性十足的设计让人印象深刻糖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感靛逝耍,采用盾形设计篱叙,显得非常紧凑魔俗。大灯部分全系新增了日间行车灯缅伴羌,整体造型与普通版君威一致担,仅在内部细节上有些许不同屁品锰。   车身长度借、高度比老款略有增加定汰冻,宽度和轴距均未改变锹。侧面线条也是延续了之前的设计粹队虚,十足的运动紧凑风格空羞裳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份露,十分醒目虽健。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂既户,配备普利司通的泰然者运动型轮胎廷拇镰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形勃,更显紧凑蚕。LED尾灯为全系标配菲,灯罩经过熏黑处理颓,提升运动感昂顷郴。作为动力更强劲的运动版车型扣骨,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瘫,同时也满足了更大排气量的需求宝。   本文导航牟:" "  近日痊棺,奔驰MLC的效果图再次被曝光茎饯禄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造赏虽弥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计四,融入了轿车的设计元素虑浑绞。据此前的消息乏钎翠,该款车有望2015年推出嫉颓。 奔驰ML   从最新的效果图来看勺讲,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿揉嫁,拥有相似的大灯造型茸募缉,以及下保险杠的设计朵婪匙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈史。此番设计目标很明确逗反,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手钮。   动力方面也来自新款ML肚,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW盆删怕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW尝,峰值扭矩400Nm芭俏,编者猜测未来MLC将会延续该动力南凸。不过拭,MLC未来还将推出AMG版本船。 责任编辑拓阜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年稀袭殴,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新窜唇免,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心琼,然而对于消费者来说替猴,可选择性太多也未必是件好事钨。许多车型的定位都非常接近坛,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格梧嗽,那么它们到底谁更运动痕,谁更适合日常驾驶盼,谁的性价比更高呢睬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析枪眯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看钨衫苔,马自达CX-5在价格上具有一定优势董蘑墓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内吩丁柯,其它车型在20.78-25.28万之间苇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万挽慰,价格适中尸埔,而且动力和配置都很不错肚愧。反观翼虎双蒙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样柯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万兜,但翼虎胜在配置丰富截泵、动力强劲氏非。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定嘲轰孤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万便缓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色啃嚎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比袭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压饲糕抠,这听上去有点意思父厦够,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拷,那么结果显而易见穗环,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势缮朗林,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米卡搞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹巷吓。然而消费者大可放心牟,CX-5的动力也绝对称不上弱舜,尤其是市区行驶记枢,它的整体表现很轻盈槐讽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性陆肃窖,没有涡轮发力时的突兀感不哀,这让它驾驶起来更为轻松让茎。   无独有偶胯,两款车都采用了6AT变速箱览,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点祭凶牵,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣奠称醚。可惜的是臂炮沮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片缆勃灭。另外村督甭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现卷,常规的形式很容易操作庭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡恫,并不易于操作苟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想孤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距挎坪率,与翼虎也有将近3米的差距粳凛哼。当然这一成绩肯定有客观因素的影响乘冠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎曝,希望厂家日后能够针对这方面有所改进碳鸽。   油耗向来是日系车的优势所在秃渭,CX-5的发动机压缩比高达13:1皑死,并且装备了i-stop启停系统谱,这让它的节油表现比较突出猜。在气温32℃赦、全程空调革嫉世、车载一人的情况下请伴梦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试脱畔,其中经历了畅通和拥堵等路况浪樊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km洛。同样路况下串氓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右辫,尤其在开空调的状态下司合,翼虎的油耗表现实在令人担忧甘拎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显绰。   作为一款城市SUV勒变,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当粳,都采用了多片离合器式中央差速器熔泛悄,并带有四轮电子辅助制动肮锰崩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嵌弗锤。从我们之前的测试来看坦隙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显萎丛,所以脱困相对轻松一些抗。不过在这里我们要告诫广大消费者粪秒溃,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统洁腻,但两者的定位都是城市SUV剐覆秸,越野并不是它们的强项双。   除了动力和四驱性能这些硬性指标肃,油门踏板的脚感挝党里、方向盘的转向手感钉韦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要焊丸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的慷。值得肯定的是盼淬敞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手售,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准口拴。然而相比之下箩诫,CX-5的整体感觉更加轻盈夺伐粒,它开起来并不像SUV湿,车头的反应更快汹天瓢,油门踏板的调校也更加线性么斤,而翼虎整体感觉更加沉稳懒上,底盘扎实蛔,但或许是由于整备质量更重的原因敬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显梯。   就驾驶方面而言功亢认,CX-5给人的整体感觉是动力够用递、油门线性技览角、操控性出色涪,可以用“好开”来形容愤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钵末习,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感凄改,但翼虎的发动机输出并不线性爱拖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度阶。另外课憋害,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉畔锭律,加速舒幻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显氢培,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车腹劳前。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑身鞭苔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质璃,放眼整个市潮切雌尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见韧,基本上5个手指头就能数过来降,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者句。   有关于新款E级外观残倍怪、内饰及空间方面的介绍叫啼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 怜康襄。在我的这篇文章中巷芦劳,主要关注E260L动力方面的表现顽劣缸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机霞档,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW措态疚,最大扭矩则达到了310N.m匪窟。虽然排量并不大玻崎案,但是通过加大增压值绢纶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肛摊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用殿汞矗,对于这款变速箱监静,我想大家已经很熟悉了隶咆。只是我想再说一次探未,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型朗,但在日常驾驶过程中驰案船,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子秸。大多数情况下温和末蝗寂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蚀性沟。   只有在深踩油门的情况下丹醋号,E260L才会爆发出他凶悍的一面氖峨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情洛辑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惦,你也可以说他动力输出不够平顺橡。   一直以来截,我都极为中意E级的悬挂调校井呛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心豢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感悼绥祥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候嚼乱,我挺惊讶的颓哆,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布华,想不到这么快就即将在国内正式上市销售柬悲。可是仔细一想休层臀,也很难怪宝马会这么着急抨佛娶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”奥号,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伞锯弓。据悉慧,宝马4系Coupe将在11月12日上市摄枢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影饲雾。(注琉溅普:为方便大家阅读肪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车炭,在你初见时戚讣,很难相信自己会喜欢上他含寥。因为你花痴于帅气拉风的外观鲜可俺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动茶吓连,那么他的表现自然不会入你法眼父痕。但时间久了醛,你发现再帅的外表也会看腻舍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷眠,放松不下绥。这时钒袒诉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看相福褂、运动但不难受的座驾凄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车精玛,除此之外洛氓,他还是一台很顾家的车狸。   没错珊盾理,他没有特别帅气的外表虎冷,没有特别强悍的动力峰,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识晃艘灌,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻袄架。下面试,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解卉。   ●车头造型犀利氦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙疟番,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌长,定位低于大众氦搓。现如今蹈,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产猜,而伊比飒便与POLO出自相同平台玖须。因此在车长等诸多细节上拔肆苫,两者都十分类似吝读。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型悼逗涣。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长笨估、1.693米的宽度醚编蹿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大驶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车炼寄,这点确实让我感到吃惊撮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一酥。可以肯定的是板李蹦,你无须对他的实用性产生怀疑惨宦鹿。   你有没有发现枯轻,他的日间行车灯菩文扰,很像同集团的老大哥奥迪A8呐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份虑冲。但毕竟凉倦孤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂抚劝添,他的目光也需要这样嚣张焕币。   从车侧过渡到车尾汾颈,顿时觉得蔷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格凹,从凶狠瞬间变成温顺额。我揣测不出设计师如此分裂的思路鹅癌宦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品敞细藤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎午瑞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力霜量痛,而在我们的制动测试中觅绘,他的表现也确实不负众望恼。我写这段话的时候钵街蒜,一名同事从我身后经过说了一句鹤儡腐:“哎颧,这轮毂挺漂亮的”勤墨。确实讣烧捂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话锤淑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名寺,在我看来另外两位应该是300SL和964龋跺谭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100踢愧侈,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间汇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机舞。   直到1949年斡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功酒肚。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时枢捷,速度竟达到每小时 132 英里绵,不仅完成了试车绩,还一不小心成了世界上最快的量产车型槐痴讣。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type抖侩弦,正当捷豹稳步发展的时候坛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线箱,给捷豹带来了高达300万英镑的损失坛吵。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺比亨,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中诚荆,英国国宝诞?人类想象力的结晶措?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美睫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷檄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他衔忙。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type取,正当捷豹稳步发展的时候色,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线嫩会,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身坎晒,自内而外散发出优雅迷人的气质翻,在这份自信与优雅之中核,还蕴含着极强的力量感替。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典腿苗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼埔坪。   作为E-Type在21世纪的继任者粳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感纠,他更是一台纯粹的运动机器傅超,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代娶奴。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信羌衫,刚刚我试驾的是一台量产车烷锣。即便是用再前卫的眼光去审视搬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型镁,不过现实就摆在我的面前萍衔,它的的确确是一台量产车倦蒋嫡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车晌答。所以艾差,还是让我们先合隆下巴罐勃、收起惊讶瓦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙帽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年户咯簇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念瘫萝磺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发乔,而等待总是值得的斜簧,十年之后的今天发朴,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1挠。   ● 外观散:旨在降低风阻   关于XL1的外观啸豪圣,你很难用“科幻”以外的词语去形容它炭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球净墓酚,他们的心中只有一个目标刻垛诵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189禾怖杏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解茶深穗,也皆源于此睬钾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm期吗夺,轴距也只有2224mm隶,如果用世俗的眼观去衡量晴,它甚至比一台大众POLO还要谐习铡,不过也正是因此单辜,它才做到了POLO永远也做不到的秃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准腹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命迟。   出于降低风阻考虑俏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低婪,面对这样的设计容,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入糙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案轿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”痉虱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮吴彻,大众XL1的目的只有一个笛强,那就是降低风阻权磷。而为了达到这一目的碉傲纱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代岔毯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像车沸摩,不过相比于传统的外后视镜怕扭,如何掌控与后车的距离是个问题瘟。   ● 结构能光恨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想判,除了完美的空气动力学设计外狙擅,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用羔奉。作为一台重量仅为795千克的车型剩坛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料袭,约占车辆总重的21.3%偶仁,除此之外司腾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理朗惰。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾镐寂,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅鼙铩,复古而粗犷的外形仇,彪悍的身姿缎什吻,经典的圆形头灯迪勉,这些都是我选择它的理由屠。那么在我稍作白日梦之后补色刚,请各位看官赶紧打断我的妄想蜕活坪,拉回到现实里笺叭岸,假如我的预算仅仅有二十几万的话绰毖,那么好了蒜,牧马人买不成草,自由客或许能让我望梅止渴敖妻。同样复古的外形搞干,依旧是个好选择洽。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品滇,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话播,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀芯既词。单就车头来说吮贯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子赋卯。简单中又透露着经典的味道馁。另外唤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条洼份,突出了力量感狸,Jeep的家族风格立马突显獭。   车的侧面造型同样如此风格磊,走向笔直喇,简单饱满核啸口。当然不能仅仅介绍外观设计绢,作为一款SUV碑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的裸盘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蛔疵,离地间隙205mm牧很桑,应对一般的越野路面足够了释伤孝。   车尾的设计十分简洁呈媚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条毋,小巧又十分有力量感稳汉感。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃拳垦冻,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看芹。从总体上看暮眷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似对修篇。   本文导航曹跺:" "  国人自古就有一种“侠”之情节柑,而“侠”自古就有不同定义搁,“言必行挫,行必果宪敞,己诺必诚蔫沟,不爱其躯肺,赴士之阨困诬然簿,千里诵义者也谓之侠”戏。他的形象亦正亦邪富,游走于主流与非主流之间自成一派凉邯。随着近年来伞斧氯,国内越来越多的人们享,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时读沸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势菇涩,开始在国内市场发力悄举。其中糯,路虎全新一代揽胜运动版捶伐袍,向无数消费者展现了一种精神梦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神烙遣。   路虎全新一代揽胜运动版聘嫂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概湍确版,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调羡垫,它的独立特性被设计师完全释放惨扒。如今诉阀,这款至今为止速度最快匠堪扑、相应最迅速秃、反映最敏捷的全新路虎闻潞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪挛品哦,冲入国内汽车市彻,夕阳下一人一车镰廷啊,古道中墨,说的是情义无价盖懒绢。谁人不为它心动低?路虎全新一代揽胜运动版疮即釜,驶入我们心中!   65年来具,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者媒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”彻。如今窟拉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版到懒,再次席卷世界酮,那完美的车身比例叉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌磨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为卉丧齐:4850mm*1983mm*1780mm话常,前后轴距2923mm铣碍缆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹筷贬,3.0 V6 SC汽油版HSL龟猴、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版募、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴祥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型卜龄。   姿态万千的路虎揽胜运动版抚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鹊欣刺,无拘无束的气扯6琛,气宇轩昂的出尘之表蹲,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹敬话。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒宽暴,厚重的前脸放秸,配合后倾式格栅设计幻,更突显了它的自信叙。发动机盖上两条凌线刚强有力姑伦墨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹称浚寿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情挟扣擒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体刨实捆。   车身侧面线条的风度也极不平凡讹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮飞颁秋,带有亮黑色指状套件诵、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口难镭,装有亮黑色装饰边的后视镜琶揭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致纱日簧。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂澈尖搭,这些铝合金结构的轮毂分为豆吨:19英寸5辐式铝合金轮毂币、20英寸5辐式铝合金轮毂立检、21英寸5辐式铝合金轮毂诉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂弘、22英寸5辐式铝合金轮毂鸥内劣,无论您选择其中任何一款膝汤,它都可以陪您乘风破浪搽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐哺撮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联绩嗽,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中通桥,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯懈钩坞,整个车尾看似简单却极不简单肋。   本文导航蚀:" "  1998年梢,广州本田成立陈弹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁胶,而时光推移失弦孺,今年9月12日衅劣擞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆滩膳贩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户贰胚铜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁唱甸,我们今天将穿越时空譬厢唬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型垄响襄。它虽然是日版右舵车型拼,但3.3L/100km的平均油耗拾、双电机电动CVT访工、大容量锂电池糠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧慈绰常,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭巳。   外观更加原汁原味筷凸梦:说到原汁原味糠苹臀,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本度餐蕉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鲁躺德,更运动门。混动蓝色特征潞:作为混动车型估旁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标轮脾。   在下保险杠处怯胜刨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吼抽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节环腥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计绒唾。混动轮毂律啪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志锋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎贯,为节能更尽一份力安闯乾。   本文导航锑摊碾:" "  就在前两周徘缮,我的同事刚从上海归来杭,当时就是为了试驾上海大众的朗行耿感届,而在不久后的今天烫,我来到了大理亥权煤,依然是试驾一款来自上海大众的新车埠玩,虽然我与我的同事地域不同欠烹舜,但对于这两款车而言十娩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来屎,我不得不从朗逸说起醒落保,由于现如今大众暮谏ⅲ块化的产品研发摩赡汾,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品胚,朗逸七镀、朗行以及今天的主角朗境亦是如此类樊猴,它们的关系算是孪生兄弟邦倒,反正我是这么理解的潘。   目前朗境的广告已经全线铺开锯长轮,消费者的关注度也很高拆,虽然我个人比较抵触募危块化的产物(感觉个性不足)奉丢蹭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑犀,其次在10多万的紧凑级车里雷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了粪染。所以销量方面自然也很喜人势捍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息俺卸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台坷表。   从英文名来看刨,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版聪,朗行的英文则是Gran Lavida冒认随,其实如果从相似度上来比较性,朗境与朗行更加接近部,因为它们均属两厢车桐懊。我想对于这样一款车来说混惯吕,大家都不会有什么陌生感覆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍泞诬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章普,我在上面也为你准备了延伸阅读曝侥哦,可以先行了解一下尝。   说实话跋宦禄,朗逸两、朗行陆另尝、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嘛季课,让我来区分一下始蓟,估计我也需要片刻的停顿看菜,因为它们实在太像了!就朗境而言滴蕾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条陪吕,并将内部更换为蜂窝状造型沟嘿活,包围下部使用了黑色塑料稿寝,并加入跨级风格的银色护板垢盼,此外前雾灯变成了圆形币倾,以上就是全部它的特征了通。   既然定位于跨界车董稼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙凳,同时为了更加配合Cross风格蠢千尽,车顶还加装了行李架俺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙怒底,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识超。粗犷的风格也体现在轮毂上圣,样式上很难用语言准确的描述出来焕棘缄,总之很复杂玩授,其采用了抛光与黑色漆的双重处理敬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吠扔拌。   尾部的变化几乎与前部一致乃火,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法性持舜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理啡,说实话就车尾而言吩怒豌,我感觉朗境比朗行好看了不少柯拣。其它方面再无不同妇诲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的趁矛,转向灯笺、倒车灯享跋、刹车灯还都是卤素的酸裤沮。   本文导航驶:" "  SUV在国内发展是方兴未艾瓦菠烷,所以无论是合资柿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣餐矫猜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性吼,白领阶层滇瑰,夫妻年收入有50万元左右抠,有房馅拱沸,老公有车百。实际上漂嘿触,女主角目前也有一部老速腾车版牟,开了已经7年准备换一台豪华SUV宿。这位女车主喜欢玩鬼篇,追求年轻迪,注重外形喂,并兼顾户外冬稳,不喜欢纯越野车型庐苦孤,而购买价位瞄准了40-50万元领域精残。所以我们直接选择了宝马X3趟辣讼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较诺需。   为了公平竞争晨,我们选择的车型如下瘸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 居、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型顽凤彭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 浅料,三车的价格虽然有些区别热豁,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠疾,所以三车实际购买价格差异较小俯。   对比项目一殊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的携褥,特别是女性电散抢,希望自己能买到一款好看的汽车施写踌,就如同提包还有衣服一样楼,特别是成熟女性闯,尽管喜欢标新立异钦趴,但也更愿意接受时尚动感的类型角。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸醛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯改唯模,相比以往方头方脑的设计别,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少玫浪。更让人动心的是戒翟罕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素肝全拈,同时形象也不乏干练紧凑拣拭。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润赔脓靛,线条流畅丧,稳重而且动感鹅彻柒,因此吸引了不少消费者记。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性熄磨,但2013款并非全无变化攫辜赏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计娄趟祈,此外还有大灯形状小茧、前后保险杠截人、尾灯蹿亭闷、排气管方面都作做了一些细节上的调整荡田怒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些死泉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计式反空,锋利的腰线雹颠,近乎方形的前后车灯徽,甚至连轮眉的造型都是方的途哪参,虽然它是一部纯粹的城市SUV醚堡,却似乎在它身上找不到什么曲线晤,因此在奔驰车型中也算是有个性的槐稻邓。对于女性而言驾晒拭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了哺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面粒铺吵,三车都不约而同配备了氙气大灯臼豢干,区别就是些,宝马X3采用了远近光分离设计庙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体逼。另外答鲜,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能碎苗涵。另外漂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯冀,而宝马X3大部分车型则无此装备温聪虚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面裁磨雷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心踌告,都50万元的车型尺协烹,自然都是配备比较好的轮胎品牌古蕊考,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的悉冀尼,这些方面倒也不用纠结挛铜。另外需要说明的是钨,宝马X3是没有备胎的恭,因为他采用了防爆轮胎策稻,可以零胎压低速行驶一段距离钾惧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎焚。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大殿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹抠,所以基本打成平手寂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型播淑让,从两款车型的厂商指导价来看非,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略口,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)师,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一患喉浅。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计握刑哼:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”妻剔商,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要楔处,这一点奔腾X80的确做到了府杆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念痊潞,X造型的前脸具有很强的立体感鸥编惭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚肩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息浅拿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上息欧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用偷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升坟菩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线导竭。轮廓清晰的六边形进气格栅控跋白,中网上三辐式的金属饰条撵枫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度品健爸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式柒必尺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度掠眠,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计现歪把,只要消费者能欣然接受夸,似乎一切也都无可非议咖椒庭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面醇杠,除宽度相同外誓片,X80的长咖佛、高及轴距均占有绝对优势甫捻诽,反映到辆车的侧面造型上楞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形垂谁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态匣徽饱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式挛,上扬的角窗结合扰流板的装配陷狮,使两款车型都增加了不少动感的元素兼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色屯谰郸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感善,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔萄掀隧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气闭桶。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化揪獭,饱满圆润的风格依然占据着主导淀霸。与X80的刚劲有力不同骸曙,ix35的线条运用更加柔和队孰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力惮孤。没有尖锐的棱角莆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素合。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象店黎,飘逸的灯带向后延展爬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神抄。同时倒车灯的独立设计谢,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一芍每。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变币通,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下虹陵洪,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目矫。同样的手法也适用于尾灯拍,在原有基础上痴管舍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入吵,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升狼喊论。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂抖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色剔矗磺,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17枢亥蜗,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17胺排撼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响孩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格赴,在此提出表扬淌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒瑟恍,或许在两年前漆蔡嘛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准盒,然而随着技术的进步煞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内沸惮,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力效毒南,其中就包含奥迪R8哄哎。于是毋建鹤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱画圭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒赴漏,然而它的提升还不止这些落。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动懊答,更换了全新样式的LED前大灯捕,眼神更加犀利戳隘抗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化行乾,但我依旧很怀念老款车型的设计匡,目光凶狠又容易让人接受毛贸,新款车型的大灯尽管科技感更强狮谩,但略微缺乏眼前一亮的感觉兑省骂。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师落阜雌,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠挟靖,如今又恢复三道杠的设计铂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响厦博蒂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化陌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事库樊牡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果硕热。此外赤泰隧,尾部排气管的造型也有变化饺,新款R8采用了圆形排气管灰,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调式,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成馈,排气声浪十分震撼锰。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式童坦,加入了红色的菱形块设计经,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份评。" "  作为自主品牌中的翘楚膘类犬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高备瓜埃,凭借可以比拼合资车的出色品质扣,以及丰富的功能配置钙遂,上汽荣威品牌获得了更多的关注交坏媳。而旗下最为畅销的车型550禽,更是在已经拥有大量客户群体的状态下聘土,进而发力推出了新款车型恃冻盖。涡轮增压与双离合的搭配组合琴韶偏,现在已经不再是合资品牌的专属优势叼甜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗茄。   全新550在设计上的改变桶,其实并没有达到颠覆性的地步班,很多熟悉的元素仍旧得以保留眷,但对于细节设计的改变珊丢镐,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液筏弟馁。对于这款相对年轻化的产品来说穗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素据牡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯承,就是对于这个问题给出的最佳答案甲拜。   至于尾部的改变换阔,全新550同样给出了相对应的答复摹诽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计舜连,相比之前的分体风格馆驳接,这样的设计就要顺眼了不少娘腐,并且所营造出的动感效果也大幅提升蛋兄郴。圆润的造型设计搓,让全新550在视觉表现上平易近人虎,没有浮夸的线条勾勒慕泡戏,也没有复杂的部件布局复蜡。   本文导航钢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力拔心,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题阀策盟,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蛙垄,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据扫籍,但在上海汽车眼里尉,以上的内容似乎已经成了陈年老调淮嫉爸,一款足够智能朵抄,智价比够高的车汇绘居,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车东。随之诞生的手申,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本泻叹谱,在经过近4年的进化过程中倪锨抢,inkaNet系统经过一步步的完善和优化驶,如今呈现在我们面前的繁同谁,已经是具备国际水准的一线产品捎粪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0淖完酶。相较之前的系统藕腔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能茶趣,操作也更为便利萍杯花,相信会给我们带来全新的行车体验盯嵌傲。 本文导航是:" "  当您游走在欧洲的大街小巷输,会看到各式各样的旅行车户胜未,但是在国内旅行车却成了稀有动物箩滩墟,由于对汽车文化的不同磐烩洞,国内的旅行车市场比较有限逝忍般。在记忆中培情,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车蹿暴,比如桑塔纳旅行车掏嘶、马自达6 旅行车反父熬、凯越旅行车等等李兄,但是它们都遇到了相同的问题式,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中怪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”教缉挛,根本不符合国人的审美标准膜。其实抄,从功能与实用性的角度来讲浪醚,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弹谋。为了证明这个观点仍凳,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称录:A4 Allroad)贯腹,与它直面对话的是国产奥迪Q5脆乏恨。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈台,作为SUV 车型商虎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实偶金,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”忻故枫,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”帛,但是现在还未引入国内古弟。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型猩,其历史并不算长计。2000 年方锈伟,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad寇没,那个时候侈,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足恃。当Q 系列相继推出后锹抨盟,人们把目光都投向了内部空间充足非从、驾